GB/T 44287-2024商用車電控氣壓制動系統(tǒng)（EBS）性能要求及試驗方法

ICS

43.040.40

CCS

T24

中華人民共和國國家標(biāo)準

GB/T44287—2024

商用車電控氣壓制動系統(tǒng)（EBS）

性能要求及試驗方法

Performancerequirementandtestingmethodsforelectronicbrakingsystem(EBS)

ofcommercialvehicles

2024-08-23發(fā)布2025-03-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準化管理委員會

GB/T44287—2024

目次

前言

·····································································································

Ⅲ

1

范圍

··································································································

1

2

規(guī)范性引用文件

······················································································

1

3

術(shù)語和定義

···························································································

1

4

一般要求

······························································································

2

5

性能要求

······························································································

2

6

試驗條件

······························································································

3

7

試驗方法

······························································································

3

Ⅰ

GB/T44287—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準化工作導(dǎo)則

第1部分：標(biāo)準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會（SAC/TC114）歸口。

本文件起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、采埃孚商用車系統(tǒng)（青島）有限公司、浙江萬

安科技股份有限公司、一汽解放汽車有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限

公司、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、廣州瑞立科密汽車電

子股份有限公司、浙江亞太機電股份有限公司、焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司、隆中控股集團股份有限

公司。

本文件主要起草人：劉地、付越、朱彤、程偉濤、陳鋒、何飛、陳宇超、李陽、游國平、陳齊昌、

黃萬義、梁榮亮、郭瑞玲、田富剛、傅直全、李立剛、陳春明、繆黎懂、韓寶廣、卿鵬、龍志能、

郭寬友、徐建勛、劉亞歐、陶仕佳、郭劍宇、酆杰、陳昌微。

Ⅲ

GB/T44287—2024

商用車電控氣壓制動系統(tǒng)（EBS）

性能要求及試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了商用車電控氣壓制動系統(tǒng)的一般要求、性能要求、試驗條件和試驗方法。

本文件適用于裝備了電控氣壓制動系統(tǒng)符合GB/T15089規(guī)定的M2類、M3類、N2類、N3類

車輛。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用

于本文件。

GB/T5620道路車輛

汽車和掛車制動名詞術(shù)語及其定義

GB12676—2014商用車輛和掛車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法

GB/T13594—2003機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法

GB/T15089機動車輛及掛車分類

ISO11992?2:2023道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接數(shù)字信息交換第2部分：制動和行駛

系統(tǒng)應(yīng)用層（Roadvehicles—Interchangeofdigitalinformationonelectricalconnectionsbetweentow?

ingandtowedvehicles—Part2:Applicationlayerforbrakesandrunninggear）

3術(shù)語和定義

GB/T5620和GB12676—2014界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

電控氣壓制動系統(tǒng)electronicbrakingsystem；EBS

以電信號的形式產(chǎn)生和傳輸控制信號，并通過輸出電信號控制產(chǎn)生制動力的氣壓制動系統(tǒng)。

3.2

電子控制功能electroniccontrolfunction

電子控制單元（ECU）接收駕駛?cè)送ㄟ^制動踏板操縱電控制動總閥輸出的電控信號或其他模塊通過

總線發(fā)出的外部制動請求后，發(fā)送電控指令，對車輛進行制動的功能。

注1：電控制動總閥指的是將制動踏板位置轉(zhuǎn)化為電控信號和氣壓控制信號的裝置。

注2：電子控制單元指的是用于處理傳感器提供的信息，并發(fā)出控制指令的部件。

3.3

減速度控制decelerationcontrol

按制動踏板位置確定車輛的制動減速度的功能。

3.4

制動輔助brakeassist；BA