標(biāo)準解讀
《GB/T 13594-2003 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法》相比其前身《GB 13594-1992》,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:
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適用范圍擴展:新標(biāo)準不僅適用于M類和N類車輛(即乘用車和載貨汽車),還明確了對O類掛車的防抱制動性能要求,覆蓋了更廣泛的機動車類型。
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技術(shù)要求提升:標(biāo)準中對防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的性能指標(biāo)提出了更為嚴格的要求,包括制動效率、響應(yīng)時間以及在不同道路條件下的穩(wěn)定性表現(xiàn),旨在提高車輛行駛安全性和控制性。
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測試方法改進:詳細規(guī)定了更加科學(xué)和規(guī)范的試驗方法,引入了更先進的測試設(shè)備和技術(shù),如動態(tài)輪軌測試機的使用,以確保測試結(jié)果的準確性和可重復(fù)性。同時,增加了對電子控制系統(tǒng)功能驗證的測試內(nèi)容。
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增加了故障檢測與報警功能要求:新標(biāo)準要求ABS系統(tǒng)需具備自我診斷和故障報警功能,確保系統(tǒng)故障時駕駛員能及時得到通知,增強了系統(tǒng)的可靠性和安全性。
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環(huán)保與能源效率考量:雖然直接提及環(huán)保與能源效率的內(nèi)容不多,但通過提高制動效率和減少不必要的制動損耗,間接促進了車輛的燃油經(jīng)濟性和環(huán)境友好性。
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標(biāo)準化與國際接軌:標(biāo)準的編制參考了國際上的先進標(biāo)準和實踐,力求與國際標(biāo)準相協(xié)調(diào),便于國際貿(mào)易和技術(shù)交流,提高了我國機動車防抱制動系統(tǒng)的技術(shù)水平和國際市場競爭力。
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術(shù)語和定義更新:根據(jù)技術(shù)發(fā)展和行業(yè)實踐,對一些關(guān)鍵術(shù)語和定義進行了修訂或新增,使得標(biāo)準內(nèi)容更加準確、清晰,便于理解和執(zhí)行。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2003-07-01 頒布
- 2003-12-01 實施
文檔簡介
ICS43.040.40T24中華人民共和國國家標(biāo)準GB/T?13594-2003代替GB13594-1992機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法Antilockbrakingperformanceandtestprocedureformotorvehiclesandtheirtrailers2003-07-01發(fā)布2003-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
中華人民共和國國家標(biāo)準機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法GB/T13594-2003中中國標(biāo)準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵郵政編碼:100045電話:63787337、637874472003年12月第一版2004年11月電子版制作書號:155066·1-20107版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話:(010)68533533
GB/T13594-2003前本標(biāo)準與ECERI3(M、N和O類車輛制動系統(tǒng)型式認證的統(tǒng)一規(guī)定》(09系列)附件13《裝備防抱制動系統(tǒng)的車輛的試驗要求》法規(guī)的一致性程度為非等效。本標(biāo)準代替(B13594—1992《汽車制動防抱系統(tǒng)性能要求和試驗方法》。本標(biāo)準與GB13594—1992相比,主要變化如下:-增加了防抱制動系統(tǒng)、傳感器、控制器、調(diào)節(jié)器和全循環(huán)的定義(見第3章)刪除了路面類型的列表及圖例(1992年版的4.1);增加了掛車防抱制動系統(tǒng)分類(見4.2);修改了報警信號的內(nèi)容(1992年版的5.1,本版的5.1.1和5.1.2)修改了抗電磁場干擾的內(nèi)容(1992年版的5.8,本版的5.1.4);增加了安裝防抱系統(tǒng)的N.、N,類越野車的控制模式檢查(見5.1.5);增加了掛車剝余制動效能、能量消耗、附著系數(shù)利用率和附加檢查的內(nèi)容及對應(yīng)的試驗方法等內(nèi)容(見5.1.3、5.3、B.2、C.2和附錄E);修改了試驗方法(1992年版的第6章,本版的E.7);增加了規(guī)范性附錄"表1符號和定義"(見附錄A);增加了規(guī)范性附錄“低附著系數(shù)路面的選擇方法(見附錄D)本標(biāo)準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D為規(guī)范性附錄·附錄E為資料性附錄。本標(biāo)準由中國汽車工業(yè)協(xié)會提出。本標(biāo)準由全國汽車標(biāo)準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。本標(biāo)準起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心、上海汽車制動系統(tǒng)有限公司、山東威明汽車產(chǎn)品有限公司、西安博華機電股份有限公司、中國第一汽車集團公司、東風(fēng)汽車公司、重慶汽車研究所。本標(biāo)準主要起草人:劉彥戎、金約夫、王志煌、于素杰、馬克定、許可芳、王兆、謝晉中、湯躍進、陳立忠
GB/T13594-2003機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法1范圍本標(biāo)準規(guī)定了裝備防抱制動系統(tǒng)的車輛所要求的制動性能和試驗方法本標(biāo)準適用于裝備防抱制動系統(tǒng)的M、N類汽車和〇類掛車2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準的引用而成為本標(biāo)準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準,然而.鼓勵根據(jù)本標(biāo)準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準。GB4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志GB12676—1999汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法GB/T15089機動車輛及掛車分類GB/T17619機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法GB18655用于保護車載接受機的無線電騷擾特性的限值和測量方法(GB18655—2002,IECCISPR25:1995.IDT)SO7638制動系統(tǒng)電路連接器3定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準31防抱制動系統(tǒng)ntilockbrakingsystem.ABS制動過程中·能自動控制車輛的一個或幾個車輪在其旋轉(zhuǎn)方向上的滑移程度的系統(tǒng)。3.2傳感器sensor用于感受車輛的運動狀態(tài)或車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài).并將這些信息傳遞給控制器的部件33控制器controller用于處理傳感器供給的信息,并發(fā)出指令給調(diào)節(jié)器的部件3.4調(diào)節(jié)器modulator用于按收到的控制器指令調(diào)節(jié)產(chǎn)生制動力的制動壓力的部件3.5直接控制車輪!”directlycontrolled
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