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文檔簡(jiǎn)介
專(zhuān)題一
地球與地圖考點(diǎn)1
經(jīng)緯網(wǎng)與地圖
經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用(2021江蘇卷)公元8世紀(jì)開(kāi)始,基爾瓦逐漸成為非洲東海岸的商貿(mào)中心。15世紀(jì)初鄭和船隊(duì)曾從不同航線(xiàn)到達(dá)基爾瓦。17、18世紀(jì)隨著世界貿(mào)易格局不斷改變,基爾瓦商貿(mào)地位逐漸衰落。1981年基爾瓦所在地的遺址被列入世界遺產(chǎn)名錄。右圖為鄭和船隊(duì)航海線(xiàn)路示意圖。據(jù)此回答下題。1.鄭和船隊(duì)若每天航行190
km,從科倫坡經(jīng)摩加迪沙至基爾瓦的最短時(shí)間約(
)
A.2周
B.4周
C.6周
D.8周B【解析】
已知航行速度,求最短時(shí)間,只需利用經(jīng)緯度確定實(shí)際距離即可。第一步,確定經(jīng)度差:科倫坡到摩加迪沙段距離赤道較近,相當(dāng)于在赤道上航行了約37個(gè)經(jīng)度,利用“赤道上經(jīng)度每差1°,實(shí)際距離差約111
km”可算出該段航線(xiàn)的距離大約為37×111
km,即4
107
km。第二步,確定緯度差:從摩加迪沙到基爾瓦大致航行了11個(gè)緯度,
利用“緯度每差1°,實(shí)際距離差約111
km”可算出該段航線(xiàn)的行程大約為11×111
km,即1
221
km。第三步,計(jì)算最短時(shí)間:兩段航程之和約為5
328
km,航行速度為190
km/d,計(jì)算可知,共需要28天左右,約4周。故選B。(2020浙江卷)圖1為某飛機(jī)在甲、乙、丙間沿地球大圓周飛行軌跡示意圖。圖2為飛機(jī)飛到乙地時(shí),其垂直下方所示的經(jīng)線(xiàn)、緯線(xiàn)和晨昏線(xiàn)位置關(guān)系圖,此時(shí)丙地地方時(shí)為17點(diǎn)。據(jù)此完成下題。2.若飛機(jī)勻速、等高飛行,則在甲—乙—丙間單位時(shí)間內(nèi)飛過(guò)的緯度差(
)
DA.持續(xù)變大
B.先變大,后變小
C.持續(xù)變小
D.先變小,后變大【解析】
第一步,確定飛行方向:飛機(jī)飛行的最短航線(xiàn)一般為過(guò)地心的大圓。甲、乙、丙三地同在北半球,且整體向東飛行,所以甲—乙—丙間的最短航線(xiàn)航向?yàn)橄认驏|北,再向東南。第二步,代入材料:向東北飛行時(shí),緯度逐漸升高,飛行方向逐漸接近與緯線(xiàn)平行,所以單位時(shí)間內(nèi)飛過(guò)的緯度差變小,同理,向東南飛行時(shí),緯度差變大。故選D。(2024北京卷)我國(guó)某鎮(zhèn)利用當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)的糧食制作糧畫(huà),打造糧畫(huà)小鎮(zhèn)。圖a是M學(xué)校設(shè)計(jì)的小鎮(zhèn)地理位置指示牌,圖b是該校設(shè)計(jì)的四條“行走的思政課”精華路線(xiàn)示意圖。讀圖,回答下題。3.該鎮(zhèn)(
)
BA.位于北京東南方向B.地處華北平原C.糧畫(huà)原料主要是稻米D.水路交通便捷【解析】
A(×)結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,北京的地理坐標(biāo)大致是(40°N,116°E),該鎮(zhèn)的地理坐標(biāo)是(36°32′50″N,115°13′13″E),其位于北京的西南方向。B(√)根據(jù)經(jīng)緯度位置可知,該鎮(zhèn)位于華北平原。C(×)華北平原主要種植的糧食作物是小麥和玉米,水稻種植面積較小。D(×)華北平原河流較少,水路交通不便利。
地圖三要素(2023北京卷)我國(guó)某鎮(zhèn)利用當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)的糧食制作糧畫(huà),打造糧畫(huà)小鎮(zhèn)。圖a是M學(xué)校設(shè)計(jì)的小鎮(zhèn)地理位置指示牌,圖b是該校設(shè)計(jì)的四條“行走的思政課”精華路線(xiàn)示意圖。讀圖,回答下題。4.圖中最短的精華路線(xiàn)里程約為(
)
BA.5
km
B.10
km
C.15
km
D.20
km【解析】
第一步,提取材料:根據(jù)圖b可知,甲、乙、丙、丁四條精華路線(xiàn)中,丁路線(xiàn)最短。第二步,確認(rèn)比例尺:圖中比例尺為數(shù)字式,圖上1
cm對(duì)應(yīng)實(shí)際距離7
km。第三步,代入計(jì)算:丁路線(xiàn)圖上距離約為1.4
cm,實(shí)際距離大約為1.4×7
km=9.8
km,B正確。故選B。(2024山東卷)某日,小李在某地(40°N,110°E)廣場(chǎng)游玩時(shí),發(fā)現(xiàn)廣場(chǎng)平面圖中的指向標(biāo)模糊不清(圖a)。他通過(guò)觀測(cè)廣場(chǎng)石柱影子的長(zhǎng)度和方向(圖b),確定了平面圖的指向標(biāo)。據(jù)此完成下題。5.該廣場(chǎng)平面圖的指向標(biāo)應(yīng)該是圖c中的(
)
BA.①
B.②
C.③
D.④【解析】
由上圖分析可知,該廣場(chǎng)平面圖的指向標(biāo)應(yīng)是圖c中的②。故選B。
澳門(mén)半島以低矮的丘陵為主,現(xiàn)在的部分土地是歷年填海而成的。下圖示意澳門(mén)半島山丘分布、街道格局及部分街道名稱(chēng)。據(jù)此完成下題。6.由于填海造地,海岸線(xiàn)向海推移距離最長(zhǎng)的地方位于澳門(mén)半島的(
)
A.東北部
B.西北部
C.東南部
D.西南部C【解析】
第一步,獲取澳門(mén)半島的地形信息,并判斷其對(duì)道路布局的影響。根據(jù)材料,澳門(mén)半島以低矮的丘陵為主,因而其道路應(yīng)該多為不平直的。第二步,明確填海造地形成的土地的地形特點(diǎn),并判斷其道路形態(tài)。填海造地地區(qū)地勢(shì)較平坦,道路比較平直。第三步,根據(jù)圖中道路名稱(chēng)與該道路目前所在位置來(lái)判斷海岸線(xiàn)推移情況。讀圖可知,圖中東南側(cè)平直的道路較多,且半島東南側(cè)的海邊馬路部分路段距海遠(yuǎn),填海造地后海岸線(xiàn)向海推移距離最長(zhǎng),C正確,A、B、D錯(cuò)誤。(2024湘豫名校聯(lián)考)臺(tái)灣島是我國(guó)最大的島嶼,下圖為圣赫勒拿島和臺(tái)灣島區(qū)域圖。據(jù)此完成1—2題。1.圣赫勒拿島面積最接近(
)
A.1.2平方千米
B.12平方千米C.120平方千米
D.1
200平方千米C【解析】
根據(jù)同一經(jīng)線(xiàn)上緯度相差1°實(shí)地距離差約111
千米可知,同一經(jīng)線(xiàn)上緯度相差1′實(shí)地距離相差約1.85
千米。圣赫勒拿島主體位于15°55′S—16°00′S,距離赤道較近,采用割補(bǔ)法可以將圣赫勒拿島看作一個(gè)近似跨經(jīng)度約8′,跨緯度約5′的長(zhǎng)方形。該長(zhǎng)方形長(zhǎng)度約為14.8
千米,寬度約為9.25
千米,則其面積最接近120平方千米,C正確。2.由臺(tái)灣島到圣赫勒拿島最短航線(xiàn)的飛行方向是(
)
CA.一直向東北
B.先東北,后西南C.一直向西南
D.先西北,后東南【解析】
由圖中經(jīng)緯度可以判斷圣赫勒拿島在南半球,經(jīng)度在5°W附近,而臺(tái)灣島在北半球,位于120°E到122°E之間,所以圣赫勒拿島位于臺(tái)灣島的西南方向,由此判斷由臺(tái)灣島飛往圣赫勒拿島最短航線(xiàn)的飛行方向?yàn)橐恢毕蛭髂希珻正確。(2024呼和浩特一測(cè))蓮花湖(圖1)是在媯河河道上建橡膠壩攔河蓄水而成的湖,環(huán)湖有全長(zhǎng)2
360米的步道,是人們休閑漫步的好去處。小明到湖邊游玩,拍攝到“七九河開(kāi),落霞滿(mǎn)天(數(shù)九即從冬至算起,每九天算一‘九’,以此類(lèi)推)”的美麗景色(圖2)。讀圖完成3—4題。3.下列說(shuō)法正確的是(
)
A.公園地圖比例尺約為1∶100
000B.小明拍照的位置在③C.河流流向自西向東D.小明游園的節(jié)氣在清明前后B【解析】
A(×)讀材料可知,環(huán)湖步道全長(zhǎng)2
360米,公園地圖比例尺應(yīng)明顯較1∶100
000大。B(√)小明拍攝的時(shí)間是“七九”,為2月中下旬,此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球,“落霞滿(mǎn)天”是日落景觀,太陽(yáng)位于西南方,故拍攝地點(diǎn)應(yīng)位于湖泊東北方。讀圖可知,③位于湖泊的東北方。C(×)蓮花湖是在媯河河道上建橡膠壩攔河蓄水而成的湖,可知河流大致是自東向西流。D(×)小明游園時(shí)間是“七九”,節(jié)氣在立春和雨水之間。4.小明發(fā)現(xiàn)湖面北側(cè)近岸的冰已經(jīng)融化,而南側(cè)近岸大面積湖面依然封凍,原因可能是(
)
AA.湖的北側(cè)近岸朝陽(yáng),熱量條件好B.湖的南側(cè)近岸背陰,光照充足C.湖的北側(cè)近岸植被
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