路基石方爆破工程安全專項施工技術(shù)方案

路基石方爆破工程安全專項施工技術(shù)方案1深挖路塹施工方案線路里程短，工程量大，橋梁多，通道、涵洞多。本合同段的工程重點為橋梁、路基施工。必須做到精心組織，精心施工。深挖路塹施工工藝流程見:深挖路塹施工工藝流程圖。注意事項：1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實施性施工方案。2、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條0.2m×0.2m的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯位。3、施工時及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對易滑坡、坍塌地段，加強觀測并及時作好防護(hù)措施。4、根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案：（1）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機直接開挖。沿路線方向開施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在3~4m，每幅寬度控制在8~10m。具體的開挖順序見:路塹開挖順序圖。（2）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達(dá)時，則利用推土機將山頂降低5~6m，再利用挖掘機開挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺，用推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機或裝載機裝車。挖至挖掘機能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。無論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。邊坡修整時預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時，應(yīng)暫停施工，并及時報告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補勘或修改邊坡坡率。5、挖至土石分界線時，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破施工。6、當(dāng)挖到邊坡平臺位置時，采用機械整平后，在施放的坡口樁位置往下繼續(xù)開挖。7、深路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡及時用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。1.1土石方調(diào)配本合同段施工線路較長，施工場地窄，土石方調(diào)配數(shù)量大。在施工前，制定好合理可行的土方調(diào)配方案，根據(jù)調(diào)配方案配置好施工機械和施工順序。施工時能在本工段內(nèi)解決的，盡量在本段內(nèi)解決，盡量減少土方運距，避免大量的借方及棄方。土石方調(diào)配按以下原則進(jìn)行：（1）挖方和填方基本達(dá)到平衡，盡量減少重復(fù)倒運。在滿足填土質(zhì)量的要求下進(jìn)行經(jīng)濟調(diào)配，做到挖方量和運距的乘積最小，即總運輸量最小。選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運輸線路，避免對流和倒流，便利機具調(diào)配和機械化施工。根據(jù)地形圖和路線縱斷面圖計算出各段土石方具體數(shù)量，據(jù)此繪制土石方調(diào)配圖，并于施工前將土石方調(diào)運圖表報監(jiān)理審批。2石方爆破施工本合同段開挖斷面有二種典型斷面，即半挖半填斷面的開挖和全挖斷面的開挖，對這二種典型施工路段，給予全挖斷面以爆破方案設(shè)計，石方爆破施工工藝見:石方爆破施工工藝流程圖。2.1爆破總體方案：根據(jù)不同施工斷面及巖性情況，并充分考慮工效及安全制定爆破方案見:石方爆破總體設(shè)計方案。表四-4：石方爆破總體設(shè)計方案項目類型半填半挖全挖斷面巖性風(fēng)化花崗巖風(fēng)化花崗巖爆破總體方案淺孔爆破淺路塹淺孔爆破，深路塹深孔爆破工作面方案分層橫向臺階方案分層縱向臺階方案“留靴”槽式塹溝方案爆破軟巖W＝1.1m，a＝1.2mW＝1.1m，a＝1.2m參數(shù)次堅石W＝1.0m，a＝1.1mW＝2.6m，a＝2.6m鑿巖機76557655及KQDl00炮孔直徑Ф38mmФ38mm，Ф90mm炮孔深度≤2.0m2m，11~12m炸藥2＃巖石硝銨炸藥2＃巖`石炸藥及銨油炸藥起爆器材電毫秒雷管電毫秒雷管及導(dǎo)爆索2.2、半挖半填開挖方案半挖半填斷面開挖根據(jù)工作面情況，采用橫向臺階爆破法、縱向臺階爆破法以及邊坡的光面爆破方案：1、分層橫向臺階爆破法分層橫向臺階爆破方案適用于挖方較窄處，且對飛石要求嚴(yán)格控制地段。爆破布眼方案見:分層橫向臺階布眼圖。2、分層縱向臺階爆破法分層縱向臺階爆破方案適合于地勢較平緩，離公路、河流較遠(yuǎn)路段，爆破布眼方案見：分層縱向臺階布眼圖。3、邊坡開挖按設(shè)計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm，裝藥量0.20~0.30kg/m，布眼圖見:光面爆破布眼圖。3、深挖路塹開挖方案1、施工順序深挖路塹路段總體施工順序見:深挖路塹總體施工順序圖。首先沿預(yù)定路基外側(cè)向前形成一槽式塹溝（圖中I部分）；然后再爆破剩余部份（圖中II部分），即所謂“留靴”爆破見:（“留靴”爆破最終效果圖），以阻止路基上部山體爆破巖石向下滾落。爆破II部分巖體時，采用微差控制爆破形式以控制爆破拋石方向。2、I部分巖體爆破參數(shù)的確定（1）塹溝寬度如:（“留靴”爆破最終效果圖），考慮便于汽車裝運、鉆孔設(shè)備操作、爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等因素，挖掘成10m寬的塹溝。（2）炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖），鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致，以利于現(xiàn)場操作，擬采用d＝90mm，w＝2.6m，a＝2.6m。（3）布孔方式及微差間隔的確定，布孔形式采用等三角形布置，以利于炸藥能量均勻作用于巖石，實現(xiàn)理想的破碎效果，起爆順序依次為0~l~2~3~4，如：I部分巖體爆破孔起爆順序圖，首先起爆的炮孔位于上部山坡一側(cè)，以控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震動。采用我國生產(chǎn)的毫秒微差雷管，排間時間間隔采用25ms。3、II部分巖體施工順序由于地形對爆破施工的影響，鉆孔機具，施爆順序必須考慮山體的坡度，II部分總體爆破施工順序見：II部分巖體臺階爆破順序圖，由上到下依次為1-2-3，每一部分又分為壓碴爆破和預(yù)裂爆破。4、邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超過和欠挖，邊坡采用光面爆破。在節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度、高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)，擬采用國產(chǎn)2＃巖石專用光爆炸藥，以獲得預(yù)期效果。4.1、光面爆破參數(shù)的確定參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下：（1）最小抵抗線W：W＝（0.5~0.8）H＝1.0~1.6m本工程中取W＝1.5m，式中H為階梯高度，此時取2.0m。（2）炮孔間距：a＝b×W＝（0.6~0.8）×1.5＝0.9~1.2m，本工程取a＝1.1m（3）光面炮孔裝藥量：Q＝q×a×w＝0.6×1.5×1.1＝0.99kg/m式中q一松動爆破單位炸藥消耗量，取0.6kg/m3光面爆破示意圖見：光面爆破示意圖。4.2、光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)（1）、藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，見：光面爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖。將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。（2）、堵塞：良好的堵塞要保證高壓爆炸氣體不泄露所必須的堵塞長度，取炮孔直徑的12~20倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面厚度適當(dāng)調(diào)整。4.3、預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a=1.0m，裝藥密集系數(shù)取為5，裝藥量為：Q＝2.75[σ]0.53r0.38＝2.75[1200]0.53×450.38＝500g/m式中：[σ]一—巖石權(quán)限抗壓強度，取1200kg／cm2；r一—炮眼半徑45mm。預(yù)裂爆破裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長4.5~9m，比主爆孔提前75~150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。5、爆破塊度控制因石方爆破后部分作為填方材料，爆破塊度要求控制在10~35cm，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采取如下措施：1、根據(jù)實際巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)；2、采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下2~4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和促使巖體充分破碎，見：壓渣爆破最終效果圖。3、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。4、工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，其布眼方式、起爆順序見：格式布眼、對角微差起爆順序圖。這種起爆方式，巖石拋擲距離雙排間微差減少30％左右，大塊率可下降到o.9％并可大幅度降低地震效應(yīng)。6、爆破安全6.1、爆破震動根據(jù)《爆破安全規(guī)程》規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速V＜2~30m/s，建筑物距爆破點不小于50m，以此計算：V＝K（3√Q/R）a。式中：Q一—最大裝藥量(kg)；R一—距爆源中心距離(m)；K一—與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取為180；a一—與地形，地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)，取為1.8；由上述公式計算得Q＝136kg，可見，對于50m外的一般建筑物，當(dāng)某段起爆藥量達(dá)136kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。又由于爆源位于地勢高處，待保護(hù)建筑物位于山腳，實際的爆破震動要比計算允許值低得多，因而本工程爆破震動不是主危害。6.2、爆破飛石爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經(jīng)驗公式：R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5m式中：K一—安全系數(shù)，與地形、風(fēng)向等有關(guān)，取1.5；n一—爆破作用指數(shù)，松動爆破時取n＝0.75；W—一抵抗線，取W=2.4m；可見，爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi)，但在某些要求高的路段還未達(dá)到要求，還必須采取如下措施：（1）采用“V”型工作面；（2）預(yù)留隔墻和“留靴”等方式；（3）高壓線下石方爆破，采用松動爆破并用茅柴覆蓋，防止飛石；（4）山坡下部（河道上方）做好擋墻，阻擋滾石落入河道；（5）施爆過程，根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保征良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破，保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。7、爆破工作面組織根據(jù)本合同段路基開挖高度及開挖工程量，設(shè)立兩個作業(yè)面，兩個深孔、一個淺孔爆破作業(yè)點。勞動力配備：淺孔鑿巖機每臺配1臺機械手，1名助手；潛孔鉆每臺配2名機械手，2臺助手；爆破工每個作業(yè)面安排3人。總共安排鑿巖工11人，助手11人；爆破工6人。具體情況見9、高填路堤施工方法為保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂以下施工方案：1、根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡角。2、清除表土后，及時進(jìn)行壓實，使其壓實度達(dá)到90%以上，如地基強度達(dá)不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進(jìn)行處理。3、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工