北京市西城區(qū)2022-2023學年度第一學期期末試卷高三語文

北京市西城區(qū)2022-2023學年度第一學期期末試卷

高三語文2023.1

本試卷共10頁，150分?？荚嚂r長150分鐘?？忌鷦毡貙⒋鸢复鹪诖痤}卡上，試

卷上作答無效?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

一、本大題共5小題，共18。閱讀下面材料，完成1-5題。

材料一

2022年9月29日，0919大型客機取得中國民用航空局型號合格證，標志著我國已

經(jīng)具備按照國際通行適航標準研制生產(chǎn)大型客機的能力，這是我國大飛機事業(yè)征程上的重

要里程碑。

商用飛機作為人類有史以來最復雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，前后關涉上百萬個零部件，被稱

為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。長期以來，全球大飛機市場被空客和波音兩大巨頭壟斷。制

造中國自己的大飛機，考量的是中國自主創(chuàng)新的信心、勇氣和水平。

C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴

氣式干線客機，最大載客人數(shù)192人，最大航程5555公里。其于2007年立項，2017年

首飛。首飛成功后，先后投入6架試飛機和兩架地面試臉機，分別在閻良、南昌、東

營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進行了試飛取證工作，直到今啟8月1日宣布完成

取證試飛。這就意味著，C919已經(jīng)獲得了進入民用航空運輸?shù)摹叭雸鋈薄?/p>

過去十年，中國制造邁向高端，新型舉國體制優(yōu)勢凸顯。C919大型客機是我國第

一款真正意義上的民航大飛機，全國24個省市、1000余家企事業(yè)單位、30萬人參與了

研制工作。以C919為代表，大國重器亮點紛呈、制造業(yè)邁向高端的事實，無不體現(xiàn)出新

型舉國體制的獨特優(yōu)勢。

舉國體制是特殊的資源配置與組織方式，由政府統(tǒng)籌調(diào)配全國資源力量，達成相應目

標任務。新型舉國體制是以原有舉國體制為基礎的繼承與創(chuàng)新。發(fā)展到今天，新型舉

國體制有了新的核心任務——關鍵核心技術攻關；也有了新的目標定位——在若干重

要領域形成競爭優(yōu)勢、贏得戰(zhàn)略主動。

在C919的研發(fā)過程中，國內(nèi)數(shù)十所高校參與開展技術攻關和研發(fā)，建立了多專業(yè)融

合、多團隊協(xié)同、多技術集成的協(xié)同科研平臺。通過C919等國產(chǎn)民用項目，我國掌握

75大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領域關鍵技

術的突破。實現(xiàn)國家的重大科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、目標考核、社會動員、資源配置功能與市場激

北京市西城區(qū)2022—2023學年度第一學期期末試卷高三語文第1頁（共10

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勵機制運用有效結(jié)合，調(diào)動政府、科研機構(gòu)、企業(yè)等積極參與，進而實現(xiàn)重大科技項

目的創(chuàng)新突破，新型舉國體制展現(xiàn)了其在科技重大創(chuàng)新領域中的重要促進作用。

（取材于柴雅欣等人的文幸）

材料二

由于民用飛機更強調(diào)經(jīng)濟性和安全性，科研人員除了需要考慮大飛機的先進性和科學

性，也在努力提升飛機的經(jīng)濟性能。飛機的耗油量與飛機的升阻比（升力和阻力的比值）有

直接關系，升阻比越高，飛機的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機的升力主要來源

于機翼，全機70%左右的阻力也來源于機翼。因此，為保證飛機座級，避免“油老虎”的

出現(xiàn)，在飛機機翼上動腦筋，便成了提高飛機氣動效率的關鍵。

噴氣式民航客機通常以略低于音速的高亞音速飛行。當飛行速度接近音速時，機翼上

表面某些區(qū)域的氣流速度可能已經(jīng)達到音速，令飛行阻力急劇增加。第一、二代噴氣式

客機采用的多是傳統(tǒng)的W典翼型，古典翼型適合于低速及亞音速飛行，在這種速度范圍

內(nèi)，它們具有較高的氣動效率。但是，隨著飛行速度的進一步提高，古典翼型的設計已

不可能適應高速巡航飛行的要求。因此，需要尋求一種既能適應高速巡航飛行，又能保

持較高氣動效率的翼型。

C919的機翼設計運用的是超臨界翼型。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動

效率提高20%以上，巡航速度提高將近100千米/小時；如果用同一厚度標準來設計古

典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右。因此，超臨界

翼型具有較大的機翼相對厚度，而這可以減輕飛機的結(jié)構(gòu)重量，增大飛機的結(jié)構(gòu)空間以

及燃油的儲藏容積。

在0919飛機上，超臨界機翼與發(fā)動機、機身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部

融合設計，這些設計進一步提高了C919飛機的經(jīng)濟性和安全性。通常，飛機發(fā)動機的安

裝位置與機翼較近，兩者之間難免產(chǎn)生阻力干擾。設計人員經(jīng)過反復論證研究，采用局部

融合方案，使發(fā)動機與機翼之間的阻力干擾達到了“1+1V2”的設計效果，讓兩者一起面

對的阻力小于分別面對時的阻力之和。吊掛，則是發(fā)動機和機翼之間的一個狹窄通道,C919

飛機采用的是IPS吊掛。基于這鐘吊掛寬度較大的特點，設計人員在機翼前緣進行了融

合設計，在不破壞壓力分布的情況下，能讓機翼晚些到達失速安全邊界，從而提高了飛機

飛行的安全性。（取材于仰山的文章）

1.根據(jù)材料一，下列有關C919的表述，不正確的一項是（3分）

A.符合國際通行適航標準。

C.歷經(jīng)多年多地試飛取證。

B.屬于一種噴氣式干線客機。

D.是最復雜的商用大型飛機。

2.根據(jù)材料一，下列有關新型舉國體制的理解，不正確的一項是（3分）

A.其與傳統(tǒng)的舉國體制有著本質(zhì)不同。

B.其核心任務指向科技的創(chuàng)新與突破。

C.其有利于集中調(diào)配社會多方面資源。

D.其能有效結(jié)合政府功能與市場機制。

3.根據(jù)材料二，下列有關超臨界翼型的表述，不正確的一項是（3分）

A.其機翼升力較大，阻力相對較小，故升阻比較高。

B.其應用于高速巡航飛行的飛機時，能夠減少油耗。

C.其依靠降低機翼厚度，來減小飛機飛行時的阻力。

D.其與古典翼型相比，有助于提高飛機的氣動效率。

4.根據(jù)材料一和材料二，下列理解或推斷，正確的一項是（3分）

A.中國的商用大飛機在技術方面必須全程自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

B.新型舉國體制的基本目標，在于調(diào)動更多人員、單位、團隊參加研發(fā)。

C.民用飛機在技術研發(fā)和改進時，通常會將其經(jīng)濟性放在優(yōu)先位置考慮。

D.第一、二代噴氣式民航客機若以音速巡航飛行，氣動效率會明顯不足。

5.綜合材料一和材料二，簡要陳述C919研發(fā)成功帶來的啟示。（6分）

二、本大題共5小題，共18分。

閱讀下面文言文，完成6-13題。

造父者，天下之善御者也，無輿馬則無所見其能。羿者，天下之善射者也，無弓矢

則無所見其巧。大儒者，善調(diào)一天下者也，無百里之地則無所見其功。輿固馬選矣，

而不能以至遠，一日而千里，則非造父也。弓調(diào)矢直矣，而不能以射遠中微，則非羿也。

用百里之地，而不能以調(diào)一天下，則非大儒也。

彼大儒者，雖隱于窮閻漏屋，無置錐之地，而.王公不能與之爭名：在一大夫之位，

則一君不能獨畜.，一國不能獨容，成名況乎諸侯，英不愿得以為臣。用百里之地，而干

里之國莫能與之爭勝；笞桂暴國，齊一天下，而莫能傾也。是大儒之征也。其言有類，其行

有禮，其舉事無悔，其持險應變面當。與時遷犍，與世偃仰，千舉萬變，其道一也。是大

儒之稽也。其窮也，俗儒笑之；其通也，英杰化之。通則一天下，窮則獨立貴名。天不

能死，地不能埋，桀、跖之世不能污，非大儒莫之能立，仲尼、子弓是也C

故有俗人者，有俗儒者，有雅儒者，有大儒者。不學問，無正義，以富利為隆，是俗人者也。

略法先王而足亂世術，繆學雜舉,不知法后王而一制度，不知隆禮義而敦詩書；其衣冠行

偽已同于世俗矣，然而不知惡；其言議談說已無以異于墨子矣，然而明不舉其上客，億然

①若終身之虜而不敢有他志：是俗儒者也。法后王，一制度，隆禮義而敦詩書；其言行已

有大法矣，然而明不能齊法教之.所不及，聞見之所未至，則知不能美也；知之日知之，不

知日不知，內(nèi)不自以誣,外不自以欺，以是尊賢畏法而不敢怠傲：是雅儒者也。法先王，

統(tǒng)禮義，一制度；以淺持博，以古持今，以一持萬；茍仁義之類也，雖在鳥獸之中，若別白

黑；倚物怪變，所未嘗聞也，所未嘗見也，卒然起一方，則舉統(tǒng)類②而應.之，無所做

作③；張法而度之，則腌④然若合符節(jié)：是大儒者也。

故人主用俗人則萬乘之國亡；用俗儒，則萬乘之國存；用雅儒，則千乘之國安；用大

儒，則百里之地久，而后三年，天下為一，諸侯為臣。

（取材于《茍子?儒效》）

【注】①億然：安然。②統(tǒng)類：大綱和條目。③假作：疑惑慚愧。④臉：

相同。

6.下列語句中加點詞的解釋，不正確的一項是（3分）

A.輿固馬選矣固：堅固。

B.則一君不能獨畜畜：養(yǎng)活。

C.隆禮義而敦詩書?。鹤鸪纭?/p>

D.則舉統(tǒng)類而應之應：應對。

7.下列各組語句中，加點詞的意義和用法都相同的一組是（3分）

A.而不能以調(diào)一天下〃呼先王以欺愚者而求衣食焉

A.詩中多用比喻，如花像夜雪，葉猶利剪，風清似水，霜冷如玉。

B.詩中“凡鳥”，與《紅樓夢》"凡鳥偏從末世來”所指完全相同。

C.詩人說丹桂“猶勝尋常木”，以此表達人生的偉大功業(yè)指日可待。

D.全詩有新樂府詩特色，詠物中包含著作者對社會和人生的思考。

13.《有木詩八首》是一組借樹木喻人事，表達時事感慨的詩歌。結(jié)合詩句簡要分本詩

借丹桂來比喻一些人的哪些特點？其中包含了作者怎樣的思想感情？(6分)

14.在橫線處填寫作品原句。(共8分)

(1)白居易的《琵琶行》在描摹音樂的變化時使用了一連串比喻：“嘈嘈切切

錯雜彈，。，幽咽泉流冰下難

(2)“芙蓉”在古詩中往往不單純是景物，還是一種感情的象征，如《古詩十九

首》中所寫：“涉江采芙蓉，蘭澤多芳

草。？?！?/p>

(3)很多人都有相似的經(jīng)歷，那就是在很多事情上都曾有美妙的開始，能堅持到

最后的卻不多，就像魏征在《諫太宗十思疏》中所說：

a，，

，o

(4)要想在學習中不斷完善自己，成為具有君子一樣品性的人，可以有很多途徑。

荀子在《勸學》中就曾經(jīng)概括

說：，。

15.根據(jù)要求，回答問題。(共10分)

在《紅樓夢》中，許多人物都有自己的特別稱謂，比如：

①西方靈河岸上三生石畔，有絳珠草一株，時有赤瑕宮神瑛侍者，日以甘露灌溉。

②但我不放心的最是一件：我有一個孽根禍胎，是家里的“混世魔王”。

③天下難得的是富貴，又難得的是閑散，這兩樣再不能兼有，不想你兼有了，就叫你

“富貴閑人”也罷了。

④三姑娘的渾名是“玫瑰花”……玫瑰花又紅又香，無人不愛的，只是刺戳手。

⑤他又愛哭，將來他想林姐夫，那些竹子也是要變成斑竹的。以后都叫他作“瀟湘妃

子”就完了。

(1)①②③中畫線的文字都是指寶玉。請結(jié)合原著內(nèi)容，具體說說這些稱謂與寶

玉形象之間的聯(lián)系。(6分)

(2)④⑤中畫線的文字分別指賈探春和林黛玉。請結(jié)合原著內(nèi)容，簡要說說這些稱謂

所包含的內(nèi)蘊。(4分)

四、本大題共4小題,共18分。

閱讀下面作品，完成16-19題。

簍蒿與河豚

蘇軾的《惠崇春江晚景》（其一），我從前一直是把它當作美食詩來讀的。作為自小

生長在長江邊的土人，我不大認那什么題畫詩的賬，只是覺得自己是會意東坡老人家的。

竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。簍蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時。

我一直疑心，那句“萎蒿滿她蘆芽短”是蘇軾根據(jù)自己的生活經(jīng)驗，尤其是美食經(jīng)驗，

來推測或聯(lián)想的。試想，在這幅春江晚景圖的畫面下方，那些一粒粒細小的墨點子，天知道

是草還是苗?？墒牵K軾說，是蒸蒿，是蘆芽。因為在江邊生活過，甚至因為，他還吃過，

且喜歡吃。

這個美食家，于大宋元豐三年被貶謫到黃州。養(yǎng)家艱難，于是，放下書卷，開荒種地。

自古以來，都是靠山吃山、靠水吃水。住在水邊的人，自有水里的魚蝦和岸邊的菜蔬。每

年春上，穿過開著桃花的人家門前，下到江灘上采摘野菜時，我就會想起蘇軾的《惠崇春江

晚景》（其一）：就會覺得，有才有識有情有調(diào)的東坡，和我，隔著時空，共飲一江水，共

食-道菜，那春光也變得分外有縱深感。

春日里，簍蒿和河豚，都是時鮮。烹制河豚時，里面不要放雜物，以求其味醇正。好

的食材，儀態(tài)萬方，是根本不需要配角來起哄的。但是，河豚是有毒的，要清除干凈它的

肝臟、眼睛等有毒部位。如此，吃河豚，其實是擔著一分危險的。但是，上天安排萬物生

長，常常會有完美的構(gòu)思。據(jù)說，簍蒿有解河豚毒的功效。所以，水里有河豚，岸上便有

了簍蒿。

情緒低落時，每讀《惠崇春江晚景》（其一），就仿佛聽見蘇軾在教誨：先經(jīng)營好餐

桌，好好吃飯。

蘇軾寫此詩葉，是元豐八年，剛離了貶謫之地黃州，正在歸京途中。人的情緒表現(xiàn)有時

真是一個悖論。就像蘇軾在黃州，身為大宋第一才子，在荒冷之地，開田地自度日月。可

是，也正是在黃州，他寫了《赤壁賦》和《后赤壁賦》,寫了《念奴矯?赤壁懷古》。他

低到泥土稼禾之間，忽然心地廣大了。他與天地對話，問日月古今。江水有多無窮，他

就有多無窮；月光有多遼闊，他就有多遼闊。

可是，有一天，忽然一只大手從高空伸來，將匍匐在地的人往上一拎。這時，往往萬

千或屈齊上心頭?？逃礤a寫“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”0那些身為沉舟病樹的

光陰，只有自己知道其中的幽暗潮濕。陽光乍現(xiàn)，一定會刺眼，一定會流淚。我想，蘇弒

此番回京路上，內(nèi)心的感受一定不是只有喜悅一種。在返京的路上，蘇軾一定把他出世與人

世的矛盾在內(nèi)心再次演繹一遍。

前幾天，讀到李少君的兩行詩：我們總是迷戀著現(xiàn)代的暈眩感，又深深依戀著故鄉(xiāng)

的寧靜。我想，這大約是我們這個時代大多數(shù)人的寫照。

每個周末，我從合肥返回我的江邊小鎮(zhèn)后，常常在黃昏和家人來到江邊，看船，看水，

看鄉(xiāng)野人家那種默片一樣安靜從容的生活。這時，我常常在心底問自己：我要的到底是什

么？

我日夜鑿著自己，想要鑿去對尋常煙火的享受，鑿去固守鄉(xiāng)土的安逸，我把自己捻成

一根箭了，嗖的一聲放出去。我以為，只要自己足夠努力，就可以抵達我的站臺?？墒?，慢

慢發(fā)現(xiàn)，我多么天真。

好在，還有蘇軾。

我有蘇軾，就像中了河豚之毒的人之有簍蒿。簍蒿來搭救那些因為追求美味而受傷的腸

胃和臟脯；而蘇軾的“簍蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時”，則在循循教我。

我問自己：你的才華有蘇軾那么高嗎？你的人生，有蘇軾那么顛簸嗎？然后我就仿佛聽

見蘇軾的譏笑：那你還委屈什么呢?雖然，我一路泥濘一肩風霜地趕路，想要抵達我風煙

中長久遙望的站臺，可是臨到跟前，才驚覺站臺早已被人捷足先登。我和蘇軾，隔著時空，

面對一桌萎蒿和河豚，會意一笑。

這一首《惠崇春江晚景》（其一），中年之后再讀，貞?是感慨良多。從前只以為它是美

食詩，現(xiàn)在，則暗自認定那是一首哲理詩。

“正是河豚欲上時”，每每再讀這一句時，我常常會想，可否把這一句里的“上”換了？

如果僅僅是表達河豚作為時令食物，正是河豚將捕時，正是河豚河游時，意思都還能到吧？

可是，總還是覺得這“上”實在是好，實在是無詞可替。

每年春季，河豚從深冷的大海出發(fā)，一路沿江而上，去尋找適宜的水域來繁衍生命。江

水滔滔東流，小小的魚類，要用自己單薄的身體克服江水巨大的阻力，才能逆流而上，抵

達它的目的地。

向上的旅程，從來都是艱險的、是辛苦的?？墒?，生之意義，似乎也就在于這“向上”

之中。

在水里的河豚艱難上行的同時，幾尺之遙的江邊沼澤和沙灘上，簍蒿也從地底探出身

子。它們會長高、長壯，極盡所有的力氣，來完成一棵植物所能抵達的最大高度。它們在

秋冬凋零，生的一口氣全沉潛在泥土里。它們匐旬在泥土深處，熬過深冬，等冰雪消融，

等風日和暖，然后啟程，向著天空去攀登。

蘇軾寫此詩時，正在北上的途中。這是一段地理上的向上之路，更是他仕途上的一段

謫后升遷之途。那流落于黃州的五年，恰似一尾魚沉潛于幽暗水底，恰似簍蒿落了翠葉，

朽了莖稈，埋在土里。

河豚逆江而上，完成了一年的使命，然后便是順流而下，回到低處的大海。當秋風肅

殺，茂密的簍蒿便開啟了生命向下的旅程，葉子回到根邊，莖稈摧折，慢慢和腐葉一起

化為泥土。

蘇軾也要在他的生命里，把“上—下——上——下”這樣的節(jié)奏不斷地演繹。

演繹得頻繁了，那“上”的喜悅，便是來也來得朦朧徘徊，來也來得滋味萬千。

我實在喜歡“正是河豚欲上時”里那遙遙傳來的喜氣。

（取材于許冬林同名散文）

16.下列對文中加點詞語的解說，不正確的一項是（3分）

A.覺得自己是會意東坡老人家的會意：會心、領悟。

B.也在循循教我循循：嚴肅的樣子。

C.沉潛在泥土里沉潛：潛伏。

D.那遙遙傳來的喜氣遙遙：遠遠地。

17.下列對文章的理解與賞析，不正確的一項是（3分）

A.《惠崇春江晚景》（其一）一詩，也有基于生活經(jīng)驗而形成的畫外之趣。

B.“捻成一根箭”用比喻的手法，刻畫了作者在追逐生活理想時的銳氣。

C.“上”字很難用他詞替換，是因為其中蓬勃的“向上”之氣殊為可貴。

D.“匍匐在泥土深處”一句，用擬人和夸張手法表現(xiàn)簍蒿生命力的頑強。

18.作者在文中引用了李少君的兩行詩，請簡要分析這些詩句在文中的作用。（6分）

19.本文題目“簍蒿與河豚”意蘊豐富。綜觀全文，分條陳述其中包含的意思。(6分)

五、本大題共3小題，共66分。

20.語言基礎運用(共6分)

①在呈現(xiàn)漢字書寫的生動性與豐富性方面，毛筆居功至偉。②殷商時代，先民已經(jīng)使

用錐體毛筆作為書寫工具。③現(xiàn)在所見最早的古筆，是長沙左家公山楚墓出土的戰(zhàn)國晚期

的毛筆。④出土時，毛筆套在一枝小竹管內(nèi)，竹制筆桿長18.5厘米，徑0.4厘米，

省毛長2.5厘米，苞鋒尖挺。⑤毛筆,是有彈性的軟筆，能寫出各種形態(tài)的點畫，呈現(xiàn)生動

豐富的筆勢，所謂“筆軟則奇怪生焉”。⑥書寫時，筆毫會變形一筆頭彎，筆鋒分叉或

扭絞，又可謂“筆,軟而麻煩生焉”。