放焦工焦倉崗位安全操作規(guī)程_第1頁
放焦工焦倉崗位安全操作規(guī)程_第2頁
放焦工焦倉崗位安全操作規(guī)程_第3頁
放焦工焦倉崗位安全操作規(guī)程_第4頁
放焦工焦倉崗位安全操作規(guī)程_第5頁
已閱讀5頁,還剩10頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

放焦工焦倉崗位安全操作規(guī)程

1.1崗位職責(zé)

1.1.1服從當(dāng)班班長,集控室的指揮,完成輸送焦炭的任

務(wù)。

1.1.2做好掛牌確認(rèn)制度的落實(shí),執(zhí)行好臨時(shí)操作指令,

做到不錯(cuò)倉,并掌握焦炭粒度級放焦比例,保證焦炭粒度級

合格率。

1.1.3要隨時(shí)掌握焦倉倉位保證焦?fàn)t正常生產(chǎn)。

1.1.4放焦時(shí)觀察焦炭焦沫含量、發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向上級反

映并進(jìn)行處理。

1.1.5執(zhí)行確認(rèn)制,放焦時(shí)信號要準(zhǔn)確,與堆焦司機(jī)要及

時(shí)確認(rèn)輸送焦炭規(guī)格,避免錯(cuò)堆混堆造成質(zhì)量事故。

1.1.6負(fù)責(zé)設(shè)備的操作和日常維護(hù)保養(yǎng)。負(fù)責(zé)操作調(diào)節(jié)皮

帶使其符合技術(shù)要求。

1.1.7負(fù)責(zé)檢查本崗位儀表電器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題及

時(shí)處理,并報(bào)告班長。

1.1.8負(fù)責(zé)本崗位設(shè)備和環(huán)境的衛(wèi)生清理,并使地面、設(shè)

備見本色。

1.1.9負(fù)責(zé)本崗位溜槽清理工作,使皮帶運(yùn)輸暢通無阻。

1.1.10做好檢修牌確認(rèn)制度的落實(shí),執(zhí)行好臨時(shí)操作指

令。

1.1.11愛護(hù)本崗位所屬設(shè)備,凡是潤滑部位要按規(guī)定加

油,使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保本崗位生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生等各項(xiàng)

任務(wù)符合要求。

1.1.12所屬安全、防火、工具的設(shè)施要保管好。

1.1.13發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即查清原因,妥善處理,不

能及時(shí)解決的問題及時(shí)上報(bào)班組工段,未排除故障不得開

車。每半小時(shí)沿皮帶巡回檢查一次

1.1崗位職責(zé)

1.1.1執(zhí)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度,定期加油潤滑,對設(shè)備應(yīng)

做到“三懂四會”。

1.1.2遵守勞動紀(jì)律,工作時(shí)不做任何與崗位無關(guān)之事。

1.1.3認(rèn)真做好本崗位各項(xiàng)記錄。

1.1.4精心操作,忠于職守。

1.1.5負(fù)責(zé)本崗位上皮帶秤和噴淋裝置的監(jiān)管工作,發(fā)現(xiàn)

異常及時(shí)匯報(bào)。

1.1.6嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接班制度

1.2技術(shù)規(guī)定

1.2.1工藝流程

>7#焦倉一閘板放料-皮帶機(jī)-水分調(diào)節(jié)一數(shù)據(jù)記錄一

下工序

1.2.2工藝指標(biāo)

(1)焦炭粒度級統(tǒng)計(jì)及水分調(diào)節(jié)。

(2)所有電機(jī)軸承溫度洋65℃,外殼溫度455℃。

1.3一般操作

1.3.1開車前集中控制室將發(fā)出啟車信號至各崗位,崗位

機(jī)頭操作箱上聲光報(bào)警鈴發(fā)光響起,崗位工認(rèn)真將崗位設(shè)

備、周邊情況巡查完畢后,確認(rèn)安全的情況下,方可解除報(bào)

警鈴,由中控室正??刂茊④?。

1.3.2啟動皮帶機(jī)前,要認(rèn)真檢查所屬設(shè)備,確認(rèn)正常方

可開機(jī);有輔助設(shè)施崗位,輔助設(shè)施應(yīng)與主機(jī)同步運(yùn)行。

1.3.3自動操作時(shí),把轉(zhuǎn)換開關(guān)打到自動位置,配合集中

控制室操作人員作好開停車工作。

1.3.4手動操作時(shí),接到放焦信號后,按放焦運(yùn)輸順序反

方向開車,即在下個(gè)工序開車后方能開車;停車時(shí),按放焦

順序關(guān)閉焦倉閘板同方向停車,即等前道工序停車后,皮帶

上無焦炭時(shí)時(shí)方可停車。

1.3.5設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要巡回檢查,發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯

報(bào),問題嚴(yán)重時(shí)要立即停車。

1.3.6減速機(jī)潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后,應(yīng)全部更換新油。

1.3.7非特殊情況,嚴(yán)禁用事故拉繩開關(guān)停車。

1.3.8清掃器刮板露出高度低于20mm時(shí),應(yīng)及時(shí)更換或

調(diào)整,刮板與膠帶接觸不良時(shí),應(yīng)調(diào)整至與滾筒母線接觸長

度達(dá)85%以上。

1.3.9拉緊螺桿不使用時(shí)應(yīng)涂以潤滑脂,用紙包住,以免

煤塵污染,螺桿銹蝕無法轉(zhuǎn)動時(shí),應(yīng)予以更換。

1.3.10汽車放料口液壓反扇形閘板放料操作步驟,首次

投入使用前應(yīng)確認(rèn)電控箱是否受電。開機(jī)前應(yīng)檢查各電路系

統(tǒng),控制箱在手動位置,檢查電液推桿,扇形閘板是否正常。

開車順序(手動):開啟閘板—正常下料——車滿信號—

關(guān)閉閘板。

1.4特殊操作

1.4.1緊急情況皮帶機(jī)停車

(1)皮帶破裂。

(2)下料口堵塞。

(3)斷皮帶。

(4)發(fā)出異常響聲和振動。

(5)皮帶卡住。

(6)其他任何嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的情況。

1.4.2緊急情況閘板關(guān)閉困難

(1)有異物進(jìn)入堵塞下料口,繼續(xù)進(jìn)行會造成嚴(yán)重后果

時(shí)。

(2)由于溫度高或進(jìn)入火種,引起火災(zāi)時(shí),必須迅速切斷

電源,并立即停止運(yùn)行。

(3)電機(jī)、放料裝置等出現(xiàn)異常情況,繼續(xù)運(yùn)行會出現(xiàn)事

故時(shí),應(yīng)立即停止運(yùn)行。

1.5設(shè)備性能參數(shù)

設(shè)單

電機(jī)功額定推額定速額定行

備位備

規(guī)格型號率力度程

名(臺注

(kw/h)(n)(mm/s)(mm)

稱)

DYTZ

2500-370/332500050370

50

DYTZ

2500-390/432500050390

50

1.6設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

1.6.1設(shè)備主要結(jié)構(gòu)

(1)皮帶機(jī)主要由驅(qū)動裝置、拖輻組、改向滾筒、前部落

料槽、、機(jī)架、拉緊裝置、膠帶清掃器、制動器等設(shè)施組成。

(2)驅(qū)動裝置由電機(jī),減速機(jī)、驅(qū)動滾筒、聯(lián)軸器(液力

偶合器)組成。

(3)小負(fù)荷的皮帶驅(qū)動裝置由電動滾筒組成。

(4)帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置:輸送機(jī)事故開關(guān),兩級跑偏

保護(hù)裝置和皮帶打滑檢測器,防撕裂裝置等。

(5)皮帶機(jī)其他輔助設(shè)備:落料槽振動器、機(jī)頭、機(jī)尾噴

淋、灑水裝置、傾斜皮帶機(jī)機(jī)尾渣漿泵、消防設(shè)施、采暖設(shè)

施、微動力除塵設(shè)備。

1.6.2設(shè)備的維護(hù)

(1)日常維護(hù)

開車前檢查清掃裝置及卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸

情況及皮帶接頭情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

巡回檢查皮帶運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)跑偏、打滑或損壞及時(shí)調(diào)

整或處理。

巡回檢查托輻轉(zhuǎn)動情況,及時(shí)更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輻。

按規(guī)定時(shí)間給各軸承加油,并注意軸承溫度,軸承溫度

不高于60度。

保持操作環(huán)境,皮帶運(yùn)行路線衛(wèi)生清潔。

定期檢查內(nèi)容

定期檢查項(xiàng)目、內(nèi)容、周期及判斷標(biāo)準(zhǔn)見下表。

檢查項(xiàng)目周期(月)內(nèi)容判斷標(biāo)準(zhǔn)

a.皮帶磨損情

況。a.膠帶芯體不應(yīng)露出。

皮帶1

b.硫化層不能起b.硫化層不能起層

進(jìn)料斗擋磨損厚度為設(shè)計(jì)厚度

1磨損情況

板的2/3

變形、振動及牢不應(yīng)有明顯變形和震

皮帶機(jī)架6

固情況動

滾筒和托a.滾筒橡膠磨損a.磨損不能超過設(shè)計(jì)厚

3

滾情況。度的2/3。

b.托滾磨損情況b.托滾軸承不能有卡

滯現(xiàn)象

皮帶清掃

3皮子磨損情況清掃膠板離皮帶5mm

1.6.3皮帶跑偏的調(diào)整方法

(1)帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見的故障,這類

故障重點(diǎn)注意安裝尺寸的精度與日常維護(hù)保養(yǎng),跑偏的原因

有多種,需根據(jù)不同的情況區(qū)別處理。

(2)輸送帶本身彎曲不直或接頭不正引起跑偏,輸送帶粘

接不直,使輸送帶所受拉力不均勻,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里,

哪里就發(fā)生跑偏,處理這種情況,輸送帶接頭須重新處理。

(3)托福組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏,處理

辦法為調(diào)整承載托輻組,輸送帶在中部跑偏時(shí),可調(diào)整托福

組的位置來調(diào)整跑偏(在制造時(shí)托福組的兩側(cè)安裝孔都加工

成長孔,便于進(jìn)行調(diào)整),具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè),

托輻組的哪一側(cè)就朝膠帶前進(jìn)方向前移,或另一側(cè)后移。

(4)滾筒不水平引起跑偏,處理辦法為調(diào)整驅(qū)動滾筒與改

向滾筒位置,驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的

重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l膠帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒,所有

滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線,若偏斜

過大必然發(fā)生跑偏,其調(diào)整方法與調(diào)整托輻組類似,對于頭

部滾筒,如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座位應(yīng)

當(dāng)向前移動;膠帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)

向前移動;也可將前者左側(cè)軸承座后移或后者右側(cè)軸承座后

移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,反復(fù)調(diào)整,

直到調(diào)到較理想的位置,皮帶不跑偏為止。

(5)張緊處的調(diào)整,膠帶張緊處的調(diào)整是膠帶輸送機(jī)跑偏

調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾

筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機(jī)縱向中心線外,還應(yīng)垂直于重力垂

線,即保證其軸中心線水平,使用螺旋張緊裝置時(shí),張緊滾

筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移,以保證滾筒軸線與帶式輸送

機(jī)縱向中心線方向垂直,具體膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒不

水平跑偏的調(diào)整類似。

(6)運(yùn)載物料落料位置對膠帶跑偏的影響。它的特點(diǎn)是:

空載時(shí)不跑偏,一經(jīng)加上物料就跑偏,運(yùn)載物料落料位置對

膠帶的跑偏有非常大的影響,尤其是落料溜槽的水平投影與

輸送機(jī)成垂直時(shí)影響最大,偏離運(yùn)輸機(jī)方向的溜槽傾角越

小,物料的水平速度分量越大,對膠帶的側(cè)向沖擊也越大,

同進(jìn)物料也很難居中,膠帶橫斷面上的物料易偏斜,最終導(dǎo)

致膠帶跑偏,若物料偏到右側(cè),則膠帶向左側(cè)跑偏,反之亦

然,減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏,可改變物料的

下落方向和位置,或增加導(dǎo)料槽長度阻擋物料。

(7)滾筒表面粘結(jié)物料,使?jié)L筒成為圓錐面,會使膠帶向

一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大時(shí),容易使物料落入回程

膠帶而粘接在滾筒上,造成跑偏,處理辦法為經(jīng)常檢查清掃

器和進(jìn)行人工清掃。

(8)輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏,而加上物料就能得到糾正,

這種現(xiàn)象一般是初張力太大,造成膠帶太緊而引起的,可進(jìn)

行適當(dāng)調(diào)整,稍放松拉緊裝置或關(guān)少重鑲塊。

雙向運(yùn)行膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整。雙向運(yùn)行的膠帶運(yùn)輸

機(jī)膠帶跑偏的調(diào)整比單向膠帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困

難許多,在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向,然后調(diào)整另外

一個(gè)方向,調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察膠帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)

系,逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整,重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動滾筒的調(diào)整上,其次是

托福的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整,同時(shí)應(yīng)注意膠帶在硫化

接頭時(shí),應(yīng)使膠帶斷面長度方向上的受力均勻。

(9)調(diào)整皮帶的方法一般在空載運(yùn)行時(shí)調(diào)整。先調(diào)整空載

段,后調(diào)整負(fù)載段,從卸載滾筒開始,沿著皮帶運(yùn)行方向在

換向滾筒處,皮帶往那邊跑,就調(diào)緊相反邊。在托輻處皮帶

往哪邊跑,就在這邊利用調(diào)心架,即將托輻朝皮帶運(yùn)動方向

調(diào)整一個(gè)角度,但一次不能調(diào)的太多,托輻架每次前移或后

退5?8mm即可。當(dāng)調(diào)整一兩組托福不足以糾正時(shí),可連續(xù)

調(diào)整前后幾組,但每組的偏斜角度不宜過大。

1.6.4日常巡檢

(1)隨時(shí)注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有雜音。

(2)隨時(shí)注意電機(jī)、軸承溫度是否過高。

(3)保持減速機(jī)潤滑充足,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

(4)隨時(shí)注意托輻上、下運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,是否有掉托?,F(xiàn)

象。

(5)時(shí)刻觀察皮帶及其接頭有無起毛和開裂。

(6)運(yùn)行中每半小時(shí)檢查一次各緊固件有無松動。

1.7安全規(guī)程

1.7.1嚴(yán)格遵守車間公司各項(xiàng)安全規(guī)定。

1.7.2上崗前,勞動保護(hù)用品必須穿戴整齊,工作服必須

三緊,(兩個(gè)袖口緊,下擺緊)。

1.7.3開車前,應(yīng)將皮帶機(jī)所屬部件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題

及時(shí)處理。

1.7.4開車后,要經(jīng)常觀察軸承,減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,

特別要注重皮帶跑偏,負(fù)載量大小,防止皮帶撕裂。

1.7.5工作中不允許打鬧、睡覺、干私活及看與工作無關(guān)

的書籍。

1.7.6嚴(yán)禁鉆、跨、坐皮帶或在皮帶上放東西及搬用東西。

1.7.7不準(zhǔn)用手摸轉(zhuǎn)動(傳動)部位。

1.7.8運(yùn)行中不允許打掃機(jī)頭、機(jī)尾、機(jī)架、傳動滾筒下

的積煤,不允許加油。

1.7.9禁止崗位工點(diǎn)燃可燃物,投入焦倉內(nèi)照明。

1.7.10嚴(yán)禁因財(cái)物掉落倉內(nèi),私自進(jìn)入焦倉內(nèi)。

1.7.11運(yùn)行中勤觀察電動滾筒運(yùn)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論