匝道城市生活垃圾收集、轉(zhuǎn)運、處置服務投標方案（技術(shù)方案）

匝道城市生活垃圾收集、轉(zhuǎn)運、處置服務

投標方案

目錄

第一章項目概述...................................4

1.1.招標范圍...................................4

1.2.服務要求及內(nèi)容.............................4

第二章收集垃圾、清運垃圾的實施方案................7

2.1.垃圾清運線路規(guī)劃...........................7

2.2.垃圾收集..................................11

2.3.垃圾分類.................................16

2.4.垃圾收集和處理作業(yè)措施..................18

2.5.垃圾運輸.................................23

2.6.垃圾裝載實施.............................59

2.7.設備、設施放置與車輛參數(shù)詳情.............70

2.8.環(huán)境治理.................................97

2.9.垃圾分類宣傳與活動方案.................103

2.10.項目實施服務方案.......................108

2.11.項目總體架構(gòu)及技術(shù)解決方案.............131

2.12.實施進度計劃...........................147

2.13.售后服務...............................187

第三章本項目重點、難點及相應解決措施............195

3.1.對于垃圾清運內(nèi)容重難點分析...............195

3.2.本項目垃圾清運內(nèi)容重難點應對措施.........279

1

第四章清運作業(yè)的具體流程、操作規(guī)范..............285

4.1.清運駕駛員操作規(guī)范.....................285

4.2.清運裝卸工操作規(guī)范.....................288

4.3.垃圾桶管理操作規(guī)范.....................290

第五章收集工作、清運工作的具體安全保障措施.....291

5.1.道路交通安全防范和管理方案.............291

5.2.安全保障措施.............................294

5.3.安全生產(chǎn)責任分配.........................298

5.4.安全保障體系.............................314

5.5.安全生產(chǎn)管理制度.........................332

5.6.駕駛員與車輛安全管理制度...............338

5.7.車輛、安全管理制度.......................340

第六章突發(fā)應急小組的組成，應急響應速度.........347

6.1.突發(fā)應急小組組成.........................347

6.2.垃圾清運應急響應速度.....................350

第七章突發(fā)應急工作的具體方案措施及實施.........353

7.1.突發(fā)事件應急保障組織機構(gòu)設置...........353

7.2.突發(fā)事件應急方案處置流程.................356

7.3.重大節(jié)日假日的應急預案...................357

7.4.迎檢應急預案.............................358

7.5.特殊天氣應急預案.........................360

7.6.機械化保潔及垃圾清運過程應急處理預案...366

7.7.突發(fā)性淤泥漏灑，造成路面污染...........368

7.8.交通事故現(xiàn)場清理應急方案.................369

7.9.突發(fā)性工人意外事故、交通事故應急預案....370

7.10.火災應急處理預案.......................375

7.11.其他應急保障措施.......................377

第八章作業(yè)人員的具體培訓時間安排及培訓內(nèi)容.....394

8.1.目的、宗旨與原則.........................394

8.2.培訓分類.................................397

8.3.培訓組織程序.............................401

8.4.培訓評估標準.............................410

8.5.培訓評估程序.............................413

8.6.培訓考勤規(guī)定.............................416

8.7.培訓檔案管理.............................417

8.8.培訓費用.................................418

第九章服務響應措施及服務質(zhì)量保證措施............419

9.1.質(zhì)量保證體系綜述.........................453

9.2.質(zhì)量控制組織架構(gòu)及職責...................456

9.3.質(zhì)量控制措施.............................457

9.4.保證項目質(zhì)量的技術(shù)力量及技術(shù)措施.........491

9.5.質(zhì)量保障體系.............................496

第一章項目概述

1.1.招標范圍

招標范圍：xxxx橋兩邊匝道城市生活垃圾收集、轉(zhuǎn)

運、處置服務。

1.2.服務要求及內(nèi)容

1、質(zhì)量標準：符合一次性驗收合格標準，并且垃圾裝

車、運輸、揚塵、噪音、處置等完全符合環(huán)保及城管部門

相關(guān)管理要求。

2、質(zhì)量違約：如由于處置出現(xiàn)的安全問題，由中標人

負全部責任，并扣除合同價款的5%作為質(zhì)量違約金。因過

程處置不當導致環(huán)境影響事故的，招標人有權(quán)單方面解除

合同。

3、工作內(nèi)容包含：(1)xxxx橋兩邊匝道城市生活垃

圾收集、轉(zhuǎn)運、合法處置服務；(2)場地內(nèi)土方開挖、土

方外運、場內(nèi)缺土部位回填、場地平整、綠網(wǎng)覆蓋；(3)

堆土清運后，交付場地滿足發(fā)包人要求，滿足設計地形要

求；(4)應根據(jù)景觀設計圖紙，完成土方造型的梳理，施

工至景觀設計圖紙完成面標高以下50CM。現(xiàn)狀標高，高于

綠化圖紙設計完成面以下50cm的，開挖至綠化完成標高以

下50cm,現(xiàn)狀標高低于綠化圖紙設計完成面以下50cm的，

由綠化單位負責回填。(5)填方土方不得使用現(xiàn)場垃圾土

方。

4、垃圾收集清運要求：承包人將產(chǎn)生的垃圾進行簡單

分類裝運，并按采購人要求轉(zhuǎn)運至城管部門指定消納場

所；承包人負責設置清洗臺及相應的污水處理及排放設

施，嚴禁運輸車輛帶泥上路；配備大型挖掘機、推土機等

機械設備。做好環(huán)境管理工作，包括但不限于噪音控制、

粉塵排放控制、污水排放等。垃圾運輸過程應密閉，不應

出現(xiàn)遺撒及垃圾粘掛現(xiàn)象，不得拋灑滴漏。

5、作業(yè)質(zhì)量要求：(1)垃圾運輸作業(yè)做到車走地

凈。(2)垃圾收集運輸途中做到密閉運輸，不得拋灑滴

漏。(3)垃圾運輸裝運中應聽從現(xiàn)場工作人員指揮，謹慎

操作小心駕駛，以防人身機械事故的發(fā)生。(4)在垃圾運

輸工作中發(fā)生的任何交通事故及涉及人員傷亡、財物損壞

等安全事故，均由承包人負責。(5)嚴禁車輛超載運營，

因超載等違規(guī)、違法行為受到的處罰均由承包人承擔。

6、安全措施及責任：中標單位自行承擔項目服務期間

的人員、設備等一切安全責任。在現(xiàn)場工作時，供應商應

遵守政府有關(guān)安全法律法規(guī)，并對其人員的安全負責。在

作業(yè)現(xiàn)場，中標單位應采取必要的安全措施，一切責任均

由中標單位承擔。

7、車輛要求：(1)車輛必須符合相關(guān)密封要求，規(guī)

范加裝密閉設施，密閉設施不得超高、超限；(2)車輛必

須加裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)(具體要求根據(jù)行業(yè)行政主管部門適

時進行同步調(diào)整)。

第二章收集垃圾、清運垃圾的實施方案

2.1.垃圾清運線路規(guī)劃

雜類垃圾清運的收集與清運是垃圾收運管理系統(tǒng)中的

重要步驟，也是其中操作最為復雜、人力物力需求最多的

階段。選取合適的垃圾清運方式，設計合理有效的收運路

線，對垃圾收運系統(tǒng)是十分重要的，垃圾清運線路規(guī)劃以

以下幾點為重要參考依據(jù)：

1.收運路線盡可能緊湊，避免重復或斷續(xù)。

2.收集路線盡可能平衡工作量，使每個作業(yè)階段、每

條線路的收集和清運時間大致相等。

3.收集路線應避免在交通擁擠的高峰時段收集、清運

垃圾。

4.收運路線應當首先收集地勢較高地區(qū)的垃圾。

5.收集路線起始點最好位于停車場或車庫附近。

6.收運路線在單行街道收集垃圾，起點應盡量靠近街

道入口處，沿環(huán)形路線進行雜類垃圾收集工作。

7.雜類垃圾清運還要結(jié)合具體建筑施工情況及相關(guān)行

政主管單位核定的時間、路線、地點運輸和傾倒垃圾。

我公司根據(jù)實地勘察與清運線研究，擬定清運線路為

三條：

清運路線1:

清運路線2:

清運路線3:

我公司承諾中標后，服務區(qū)域內(nèi)的雜類垃圾保質(zhì)保量

的完成清運工作，在時間與線路規(guī)劃上會提前申報給相關(guān)

行政單位備案，經(jīng)許可后執(zhí)行。

(2)質(zhì)量標準

一、工作要求

1.明確項目區(qū)責任人，合理確定管理人員，完善運

行、管理、考核制度，負責轉(zhuǎn)運站管理人員、駕駛員、站

管員、設備維修技術(shù)人員的聘用及培訓工作。項目公司責

任人、管理人員及站管員應接受市、鎮(zhèn)兩級主管機構(gòu)的管

理和監(jiān)督。

2.應確保責任范圍內(nèi)垃圾轉(zhuǎn)運及時、垃圾轉(zhuǎn)運設備及

車輛符合要求且正常使用，并接受市、鎮(zhèn)兩級主管機構(gòu)的

考核，檢查中發(fā)現(xiàn)的不達標問題要及時整改。遇有突擊迎

查任務，服從調(diào)度。

3.負責為作業(yè)車輛辦理有關(guān)保險，承擔車輛的運行費

用。

4.負責聘用必需的管理人員、駕駛員、站管員及其他

工作人員，與選聘人員簽訂用工合同并負責用工工資及勞

保福利等按時發(fā)放，應為一線工作人員辦理意外傷害保

險。站管員平均月工資不得低于有關(guān)標準。提倡項目公司

自主管理并實行工資績效化、崗位工資差異化。5.負責管

理人員、駕駛員、站管員的安全教育工作，負責處理并承

擔工傷、交通等意外事故的相關(guān)賠償費用，并自行承擔所

有相應的法律責任。

6.負責建立完善的運營管理體系，根據(jù)作業(yè)標準制定

相關(guān)的考核制度。

7.負責建立作業(yè)車輛、各崗位人員的考核監(jiān)督信息化

管理系統(tǒng)。

二、日常運營基本標準

站管員定崗作業(yè)，統(tǒng)一服裝，操作規(guī)范；裝卸垃圾應

符合作業(yè)規(guī)范要求，做到車走地凈。垃圾實行密閉運輸，

在運輸過程中無拋、灑、滴、漏現(xiàn)象，防止二次污染。垃

圾轉(zhuǎn)運車輛清潔，車體無污垢、無外露車掛垃圾，標志清

晰。以上為日常運作基本標準，我公司應在此基礎上制訂

更為嚴格的工作標準、運行制度和考核管理體系。

2.2.垃圾收集

一、沿街收集

1.我司按排專門的垃圾收集人員，配備密閉式電動三

輪車、口罩、手套、工作帽、毛巾、掃把、鐵鏟、火鉗等

工具。

2.垃圾收集人員清楚了解主街小巷收集范圍、路線、

果皮箱桶分布等。

3.巡回保潔車設置與分類果皮箱所分類別相對應，沿

街拾撿的垃圾和清倒果皮箱的垃圾必須分類存放在保潔

車、相應標識的垃圾收集間隔或分類垃圾桶中。無論分類

果皮箱內(nèi)垃圾是否有分類，清倒時須按分類清理，禁止將

分類果皮箱垃圾混合收集。

果皮箱的垃圾在附近垃圾收集點或垃圾中轉(zhuǎn)站清倒，

清倒過程注意與垃圾壓縮設備的銜接。除按規(guī)定定期清理

果皮箱外，巡回保潔時注意檢查果皮箱，發(fā)現(xiàn)滿載率高于

80%的必須立即清理。收集作業(yè)后須按要求將垃圾直接放置

運輸車輛內(nèi)，而不是傾倒或堆積于地面造成二次污染，我

司巡檢人員一旦發(fā)現(xiàn)員工有以上行為將嚴厲處罰，并勒令

將垃圾立刻清理干凈。

清倒果皮箱垃圾時注意避讓行人，禁止現(xiàn)場翻揀垃

圾，并保持周邊地面整潔無臭，做到垃圾桶外壁無明顯積

灰、污物。蚊蠅孳生季節(jié)每日應噴灑消毒和滅蚊蠅藥物。

由于沿街果皮箱、垃圾桶里的雜類垃圾可能有大量含水較

高的垃圾，我司收集人員將攜帶封閉垃圾桶或相關(guān)容器，

以免濺落在地上對周邊衛(wèi)生適成影響，同時收集人員將嚴

格對有含水垃圾的果皮箱、垃圾桶立刻清洗消毒，以免有

異味影響街道整體形象。沿街果皮箱、垃圾桶收集垃圾

后，遺留在地上的以及商鋪前空地的污跡。環(huán)衛(wèi)保潔人員

巡回保潔時發(fā)現(xiàn)垃圾桶遺失、損壞、銹蝕或被人為破壞

的，應立即通知主管，垃圾收集清運工作組在收到通知后

的12小時內(nèi)更換或修復垃圾桶。

4.巡回保潔對沿街的果皮箱每日至少1次歸集裝入保

潔車，直接運送至就近的垃圾中轉(zhuǎn)站點。

5.收集垃圾時，垃圾從清掃歸集點、果皮箱直接裝入

保潔車內(nèi)。收集過程無垃圾落地、撒漏、滴漏，無翻揀垃

圾現(xiàn)象。

6.任何時段垃圾箱保持不滿不漏。

7.果皮箱及其周邊清潔并無損壞，每周清洗不少于2

次。果皮箱保持其整潔、平穩(wěn)和完好。

8.蠅、蚊孳生季節(jié)，垃圾收集站(點),應定時噴灑消

毒、滅蚊蠅藥物。

9.特種垃圾、工業(yè)垃圾、建筑垃圾和綠化垃圾，與雜

類垃圾分開存放，分別收集，充分考慮環(huán)保要求。

二、上門收集

1.對項目區(qū)域管轄范圍內(nèi)的門店、住戶廢棄的特種垃

圾、工業(yè)垃圾清運，日產(chǎn)日清，確保干凈整潔。每日對轄

區(qū)范圍內(nèi)的門店、住戶的雜類垃圾進行1次上門收集。

2.上門收集的垃圾直接運至就近的垃圾中轉(zhuǎn)站，綠化

垃圾運至指定地點清倒。

3.收運設備：密閉式垃圾收運車、配備密閉式電動三

輪車、口罩、手套、工作帽、毛巾、掃把、鐵鏟、火鉗等

工具。

4.收集垃圾時，垃圾從果皮箱直接裝入保潔車內(nèi)，收

集過程無垃圾落地、撒漏、滴漏，無翻揀垃圾現(xiàn)象。

三、集中區(qū)域收集

1.各收集點統(tǒng)一使用環(huán)衛(wèi)專業(yè)收集桶、組或垃圾池和

垃圾屋。視情況一是使用平板車或箱式車將收集點的垃圾

桶裝運至垃圾收集站；二是使用掛斗式壓縮轉(zhuǎn)運車或垃圾

收集站配套垃圾轉(zhuǎn)運車對桶內(nèi)垃圾進行運轉(zhuǎn)。

2.每日按固定時間、路線收集不少于1次，視情況安

排機動車增加頻次及時收集。

3.收集時保證道路兩側(cè)無積存垃圾和散裝垃圾，無垃

圾落地、撒漏、滴漏，無翻揀垃圾現(xiàn)象。

4.對各垃圾收運點定期清洗消毒，桶組收集點及其周

邊整潔，無撒落、存留垃圾和污水。容器無殘缺、破損，

封閉性好，外表整潔，無油漆脫落。

5.垃圾定時轉(zhuǎn)運，無滿溢和灑落。

6.收集作業(yè)完成后，及時清理場地。

7.蠅蚊滋生季節(jié)，定期噴灑殺蠅蚊藥物，無惡臭，基

本無蠅。

2.3.垃圾分類

實行垃圾進行分類(可回收和不可回收),落實實行垃

圾減量化、資源化和無害化處理：

1.我公司通過集中培訓、現(xiàn)場講解示范、使環(huán)衛(wèi)人員

懂得如何對不同垃圾進行分類收集、回收和處理。做好垃

圾的分類、分撿，使垃圾減量化，減少因焚燒或填埋造成

的二次污染。

2.采取源頭分類，桶裝收集、定時清運、分類處理的

模式，執(zhí)行垃圾分類收集：可回收垃圾按照“垃圾收集員

一廢品回收網(wǎng)絡”的模式進行定點回收、循環(huán)利用；不可

回收垃圾運送至中轉(zhuǎn)站處理，有害垃圾上報主管部門后在

按要求統(tǒng)一送至指定地進行無害化處理。

3.將廢品定期出售，這種方法一方面實現(xiàn)了垃圾資源

化，變廢為寶；另一方面也減少了垃圾量，實現(xiàn)了垃圾減

量化。

4.經(jīng)現(xiàn)場勘察和實地調(diào)查，本項目大部分可實行垃圾

分類管理，由我公司進行收集。如果我公司中標，要在本

項目全范圍內(nèi)進行全方面的實行垃圾分類處理。

5.雜類垃圾一般可分為四大類：可回收垃圾、廚余垃

圾、有害垃圾和其他垃圾。目前常用的垃圾處理方法主要

有綜合利用、衛(wèi)生填埋、焚燒和堆肥。

6.如每回收1噸廢紙可造好紙850公斤，節(jié)省木材300

公斤，比等量生產(chǎn)減少污染74%;每回收1噸塑料飲料瓶

可獲得0.7噸二級原料；每回收1噸廢鋼鐵可煉好鋼0.9

噸，比用礦石冶煉節(jié)約成本47%,減少空氣污染75%,減

少97%的水污染和固體廢物。

7.可回收物以外的垃圾基本上都是廢棄物。比如煙

頭、雞毛、廢電、煤渣、建筑垃圾、油漆顏料、食品殘留

物等等。

8.回收垃圾不但美化環(huán)境，而且垃圾再利用可以節(jié)省

新資源的開采從而從根本上減少垃圾。

2.4.垃圾收集和處理作業(yè)措施

1.垃圾收集點地面須硬化，垃圾收集容器間應設給排

水和通風設施。

2.雜類垃圾應全部實行容器收集，并逐步采取分類收

集方式設置，分類垃圾收集容器有明顯的垃圾分類標識。

3.垃圾日產(chǎn)曰清。每日按時清除，無積壓，無堆積、

無腐爛發(fā)臭；收集點無陳舊垃圾和污水外流現(xiàn)象，周邊地

面整潔，無臭，無雜物堆放。

4.工業(yè)垃圾、建筑垃圾、廢舊家具、家用電器以及居

民住宅裝潢垃圾，必須與雜類垃圾分開，定點定時收集。

5.醫(yī)療垃圾、有毒有害特種垃圾收集點，必須用能防

止污染擴散的密封容器。

6.果殼箱、垃圾桶垃圾清理每日不少于3次，并巡回

檢查，發(fā)現(xiàn)垃圾滿溢及時清理，果殼箱、垃圾桶清(擦)洗

每日不少于1次。

7.垃圾桶無陳舊垃圾，無污水漫溢，周邊地面整潔，

無蠅、無臭。垃圾(桶)清洗春冬季隔天1次，夏季每日不

少于1次。

8.垃圾收集應先清理干凈垃圾桶垃圾，然后清掃垃圾

桶周邊保持地面整潔，垃圾桶有污跡應及時清(擦)洗干

凈。

9.收集作業(yè)完成后應清理現(xiàn)場，可移動式桶須及時復

位。做到車離地凈，無遺留垃圾。

10.垃圾收集點不得焚燒垃圾。

11.蠅、蚊孳生季節(jié)，垃圾收集點應噴灑消毒、滅蚊蠅

藥物每日不少于2次，控制蠅的孳生?？梢暦秶鷥?nèi)，收集

點蒼蠅應少于10只/次，無蠅蛆。

12.垃圾不得亂倒、亂卸。

13.垃圾桶離居民住宅區(qū)較近時，應合理安排裝運時

間，避開早晨以及中午，減少噪聲影響居民正常生活。運

輸垃圾應盡量避開上下班高峰期。

14.運輸作業(yè)結(jié)束，應及時將車輛清洗干凈。

15.每次轉(zhuǎn)運作業(yè)完成以后，應對操作場地、垃圾桶、

墻面進行清洗，做到收集點外場地整潔，無撒落垃圾和堆

積雜物，無積留污水，墻面無明顯污跡、積塵。

16.垃圾桶邊無拾荒者。

17.垃圾桶噴灑消毒藥水每周不少于2次，蚊蠅孳生季

節(jié)，每天噴灑不少于1次。可視范圍內(nèi)，站內(nèi)蒼蠅少于10

只/次，無蠅蛆。

18.管理和操作人員應隨機抽查，發(fā)現(xiàn)垃圾桶內(nèi)垃圾滿

溢及時轉(zhuǎn)運并紀錄。

19.垃圾收集點四周環(huán)境應整潔，地面和通道無散落垃

圾和溢流污水，并應有防止粉塵飄散和垃圾飛揚的措施。

20.垃圾收集容器應定位設置，擺放整齊。設置點及周

圍2—3m內(nèi)應整潔，無散落、存留垃圾和污水。

21.垃圾收集容器應無殘缺、破損，封閉性好，外體干

凈。構(gòu)筑物內(nèi)外墻面不得有明顯積灰、污物。22特種垃圾

的收集，必須用設有明顯標志、能防止污染擴散的密封容

器。

23.上街宣傳，要求居民應按規(guī)定將雜類垃圾倒入垃圾

收容器內(nèi)。實行分類、袋裝收集的地區(qū)，居民應將垃圾分

類、袋裝封閉后，定時投入收集容器內(nèi)或放置于指定的收

集點。

24.企、事業(yè)等單位應將所產(chǎn)生的雜類垃圾投放于自設

的收集容器內(nèi)，不得裸露堆放。

25.特種垃圾、建筑垃圾，必須與雜類垃圾分開存放，

分別收集。

26.居民的雜類垃圾應每日清除，無堆積；單位的雜類

垃圾應按時清除、無積壓，不腐爛發(fā)臭；廢舊家具、家用

電器等粗大垃圾應按指定地點存放，定期清除。

27.收集作業(yè)完成后，應及時清理場地，將可移動式垃

圾收集容器復位，車走地凈。垃圾直接送至制定的轉(zhuǎn)運站

或處置場。

28.上門收集垃圾直接進行，工作人員應自著統(tǒng)一規(guī)定

服裝，佩戴工號牌或統(tǒng)一制定標志。

29.雜類垃圾在收集后裝入三輪環(huán)衛(wèi)車內(nèi)，污水滲濾夜

一直往下滴造成了視覺污染，經(jīng)常見到道路地面在垃圾清

運后留下的又臭又臟的地面斑痕，因為污水滲濾液濃度比

一般城市污水要高，與地面的滲合能力強所以干涸后會留

下大片黑污難看的斑痕給居民群眾和企業(yè)帶來異(臭)味，

甚致危害人體健康，比如引起行人行走和車輛行駛過程中

的打滑，引發(fā)交通事故。故此，在收集、搬運過程中無遺

漏，無散落、無滲濾液滴漏，垃圾收集車向垃圾轉(zhuǎn)運站運

送垃圾過程應覆蓋密封，避免造成二次污染。

30.確定環(huán)衛(wèi)車輛工藝改進方法：對全街道人力三輪清

潔車進行全面改進、更新，正上口有自動翻蓋，底部密封

良好，不漏垃圾污水，防止污染路面。

31.對企業(yè)、沿路沿街店面、經(jīng)營戶產(chǎn)生垃圾定時上門

收集服務方案：為了更好的服務企業(yè)、店戶，更好為農(nóng)村

雜類垃圾清運更上一個臺階，我公司為每天上門收集，做

到“定人、業(yè)崗位、定時間、定地段、定質(zhì)量”的五定原

則，做到事事有人管，事事有人監(jiān)督。

2.5.垃圾運輸

一、車輛的安全信息管理

1.負責對項目部所管理、所使用的車輛的安全管理工

作的具體落實，做好車輛安全管理制度的貫徹執(zhí)行。

2.嚴格按照車輛安全管理制度、規(guī)定對所屬車輛進行

定人定車定位管理。

3.對車輛的管理和使用進行日常性監(jiān)督檢查，每月定

期、節(jié)假日以及重大活動必須進行車輛安全管理檢查。落

實執(zhí)行“三包一處理”,即包員工的安全教育、包安全檢

查、包不出或少出違章事故。發(fā)現(xiàn)問題或出現(xiàn)事故，應及

時采取措施進行糾正或處理，以減少或避免損失。安排專

人做好本單位車輛的使用登記、統(tǒng)計或?qū)忩灥裙芾砉ぷ鳌?/p>

負責對本單位車輛交通違章和一般交通事故的處理，協(xié)助

配合交管部門或集團公司對本單位重大車輛交通事故的處

理。

4.配合做好交管部門和相關(guān)職能部門對本單位進行的

安全監(jiān)督檢查和驗收工作以及其他安全評比等活動。

5.做好車輛安全例行檢查記錄。包括檢查的時間、地

點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況等，檢查情況有檢查人

員和車輛負責人簽字。

6.做好車輛安全宣傳教育工作，抓好專職司機和員工

的安全培訓及職業(yè)道德教育，加強司機隊伍的管理。必要

時可以對有駕駛證的員工集中培訓學習。

(一)車輛安全管理機構(gòu)及主要職責

項目經(jīng)理

車隊隊長

車隊維修員

車輛發(fā)生需要維修、維護、保養(yǎng)的前一天，由車隊維

修檢查員上報車隊長，車隊長請示項目經(jīng)理，批準后進行

組織維修、維護、保養(yǎng)。不得擅自組織維修、維護、保

養(yǎng)。

(二)車輛維護

為確保垃圾清運車輛性能安全，保持車輛技術(shù)狀況良

好，保證運行安全，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量，車輛

管理人員、駕駛?cè)藛T必須做到：

1.公司安全辦制定車輛維護計劃，車輛的維護分為日

常維護、一級維護、二級維護。

2.日常維護由車輛管理員、駕駛?cè)藛T或?qū)ｉT人員操作

執(zhí)行，主要內(nèi)容是安全檢視、清潔等，分為出車前、行車

中、收車后三個階段。

3.一級維護由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，主

要內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并

維護制動、轉(zhuǎn)向等操縱安全部件。

4.二級維護由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，屬

于強制維護，其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外，以檢查

調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向調(diào)整臂、制動蹄片、懸架等因磨損、變

形的安全部件為主，并拆檢輪胎、調(diào)整檢查發(fā)動機工作狀

況和排氣污染的裝置。二級維護的時間為每(1.5萬公里)進

行一次，同時必須在二類以上維修廠進行(備齊維修合

同，更換零配件及修理項目清單、繳費收據(jù)、出廠合格證

和檢測報告單記入技術(shù)檔案)。

5.加強車輛維護、檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技

術(shù)標準。車輛除按(二級維護)維護外，其總成的修理，整

車修理必須執(zhí)行行業(yè)標準，車輛零配件的采購，必須優(yōu)質(zhì)

選料、謹防假冒偽劣配件。車輛維修結(jié)束后，必須進行質(zhì)

量檢驗，檢驗合格后由質(zhì)檢人員簽發(fā)機動車維修出廠合格

證。

6.對違反以上規(guī)定的，每次處以200—2000元罰款，

因此造成事故損失的追究其經(jīng)濟和刑事責任。

(三)車輛保險

公司車輛的保險險種要嚴格按照公司的安全管理規(guī)定

進行投保，必須投保的險種：交強險、車上人員險、三者

責任險、車損險、承運人險。

1.公司車輛的保險標準為：交強險按國家規(guī)定標準購

買，三者責任險不少于100萬每車，承運人責任險不少于

20萬，車上人員50萬每人，車損險按購買車輛的實際金額

投保。禁止脫保、漏保和不足額投保。

2.車輛的保險必須在指定的保險公司投保，保險后的

原始保單、發(fā)票由公司存檔。

3.安全科建立詳細的車輛保險檔案，及時準確的報告

車輛保險情況，以防止車輛未保險或超過保險期限而上路

行駛。

(四)車輛日常檢查

1.車輛的日常安全檢查由駕駛員。其中心內(nèi)容是清

潔、補給和安全檢視。日常安全檢查分出車前、行車中、

收車后三個階段操作。

2.出車前：檢查車輛內(nèi)外裝備、附件等是否完備；檢

查水、機油是否加滿；檢查轉(zhuǎn)向拉桿各連接部分是否完好

禁錮；檢查制動燈線管路連接是否有效；檢查輪胎氣壓是

否合適，輪胎螺栓螺帽是否禁錮；聽察發(fā)動機各部運轉(zhuǎn)是

否正常，各儀表、燈光工作是否良好，踏試制動是否有

效；檢查傳動各連接部位是否禁錮，各部位有無漏油、漏

水、漏氣、漏電；檢查隨車安全設施設備是否齊全有效。

3.行車中：開始行使和行駛在下坡時，應試驗制動性

能。隨時觀察各儀表工作情況是否正常。隨時注意車輛操

縱性能、加速、轉(zhuǎn)向是否靈活可靠。發(fā)現(xiàn)下列情況，應立

即停車檢查：

(1)發(fā)動機、底盤有異響或異常氣味。

(2)機油壓力低落。

(3)電流表指針不動或倒向異動。

(4)溫度劇升到95度以上。

(5)制動失靈。

(6)氣壓表壓力下降。

(7)輪胎漏氣或爆破。

(8)其它異常情況。

4.收車后：檢視車輛內(nèi)外裝備、附件是否齊全，車身

駕駛室門窗是否完好；檢查轉(zhuǎn)向系、傳動系、彈簧鋼板等

各部位是否完好；檢查制動系各部位連接是否可靠，管路

有無碰檫、漏油、漏氣現(xiàn)象；檢查輪胎氣壓，除去胎面嵌

石，檢查輪胎螺栓螺帽有無松脫；清洗車輛，清潔發(fā)動機

外部。

(五)車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度年審、檢驗

為了確保垃圾清運車輛性能安全，保持車輛的技術(shù)狀

況良好，有效的預防和減少道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)結(jié)合

公司實際特制定本制度。

1.車輛有運輸任務時必須先到安全科進行安全技術(shù)例

行檢查，憑查驗合格單并簽字后方可接受運輸任務。

2.車輛要嚴格按照公司的安全管理規(guī)定進行車輛的二

級維護保養(yǎng)，每(365天)進行一次，不得逾期。

3.對檢驗不合格車輛不安排運輸計劃，要及時進行維

護，直至檢驗合格后才能接受運輸任務。

4.嚴格車輛的年審和檢驗制度。對車輛一年進行一次

安全技術(shù)檢驗和行駛證的年審。對達到五年以上的車輛每

年要進行兩次安全技術(shù)檢驗和行駛證的年審。

5.逾期未年審或年檢、年審不合格的車輛不得安排運

輸任務。

(六)垃圾清運車輛保養(yǎng)

車輛日常保養(yǎng)

1.機場駕駛員與非職業(yè)駕駛員應按照車輛維護保養(yǎng)的

標準，負責對所使用的車輛進行日常維護和保養(yǎng)，以使車

輛處于良好狀態(tài)。

2.標準

(1)機動車發(fā)動機的潤滑油(機油)、剎車油、轉(zhuǎn)向

液、變速箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限

標志之間。

(2)車輛(設備)的各種儀表必須顯示正常。

(3)車輛水箱的冷卻水、防凍液和副水箱內(nèi)的液體必

須保持充足，符合規(guī)定標準。

(4)機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好，傳動系統(tǒng)無異

常、無松動。

(5)機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準。

(6)機動車(設備)的電瓶應保持清潔，電瓶電解液

應保持在上限標志與下限標志之間，電瓶接頭無氧化、無

松動。

(7)機動車的風扇皮帶應保持一定的松緊度，能下壓

0.5-0.8厘米。

(8)車輛輪胎無損傷，輪胎和備胎的氣壓必須符合標

準。

(9)車輛的雨刮器等儀器必須工作正常。

(10)車輛(設備)的發(fā)動機必須保持清潔，無漏

油、漏水、漏電的現(xiàn)象。

(11)車輛的外觀和內(nèi)飾必須保持清潔。

(12)機動車輛的照明警示設備必須齊全、有效。

(13)機動車輛的各種證件如：行駛證、購置等必須

齊全，并隨車攜帶。

(14)機動車輛的各種證件必須按規(guī)定時間辦理。

(七)垃圾清運車輛維修

1.原則：

根據(jù)車輛的檢測和技術(shù)鑒定的情況而定。要符合技術(shù)

與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。

2.定義

(1)車輛大修，修理或更換車輛任何零部件的方法，

恢復車輛完好的技術(shù)狀況，完全或接近完全恢復車輛壽命

的恢復性修理。

(2)總成大修，車輛總成經(jīng)過一定的使用里程后，用

修理或更換總成任何零件、部件(包括基礎件)的方法，

恢復其完好技術(shù)狀況和壽命的修理作業(yè)。

(3)車輛小修，用更換或修理個別零件的方法，保證

車輛恢復工作能力的運行性修理。

(4)零件修理，是對因磨損、變形、損傷等而不能繼

續(xù)使用的零件進行修理。

3.汽車大修標志

以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成；貨車以發(fā)動機總成為

主，結(jié)合車架總成或其他兩個總成符合大修條件時即可大

修。

4.汽車總成大修標志

(1)發(fā)動機總成，發(fā)動機不能工作或缸體磨損，圓柱

度達到0.175-0.25cm,壓力不到75%,耗油量大，動力不

足。

(2)車架總成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘

松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復者。

(3)變速器(分動器)總成，殼體破裂，軸承承孔磨

損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損，需要徹底修理者。

(4)前橋總成，工字梁裂紋、變形，主銷承孔磨損逾

限，需校正或徹底修理者。

(5)后橋(驅(qū)動橋、中橋)總成，橋殼破裂、變形，

半軸套管承孔磨損，減速器惡性磨損，修理后達到技術(shù)標

準。

(6)客、貨車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、

變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修理后達

到技術(shù)要求。

(7)全套線(電路)總成，燃燒部分較大，不能用，

嚴重影響線路使用，修理后達到技術(shù)要求。

(8)特種車輛(設備)發(fā)電機總成，工作超過規(guī)定時

間，直接影響發(fā)電使用工作，修理后達到技術(shù)要求。

5.車輛和總成送修規(guī)定

(1)車輛送修時，應具備行使功能，裝備齊全。

(2)總成送修時，應在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆

換和短缺。

(3)車輛和總成送修時，維修部應在資料管理員處領

取該車技術(shù)檔案，了解該車的情況，進行診斷維修。

6.送修車輛和總成的出廠規(guī)定：

(1)送修車輛和總成修里后，由車輛技術(shù)人員根據(jù)有

關(guān)技術(shù)標準檢驗，合格后簽署合格意見。填寫好維修后的

車輛技術(shù)情況。

(2)接車人員在接車時，就車輛或總成的技術(shù)狀況和

裝備情況等進行驗收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的，維修部

要及時處理。

7.車輛維修可根據(jù)實際的維修項參考執(zhí)行以上相關(guān)規(guī)

定。

(八)垃圾清運車輛定位

我公司設有專門的GPS監(jiān)控室，并由專人進行實時監(jiān)

控，保證作業(yè)安全和進度。

1.車輛GPS管理

為加強我公司垃圾車輛道路運輸安全運行動態(tài)的監(jiān)控

管理，充分發(fā)揮GPS監(jiān)控系統(tǒng)在營業(yè)性道路運輸過程中的

安全監(jiān)管作用和效能，根據(jù)交通運輸部、公安部、安監(jiān)總

局的要求，結(jié)合我公司道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工

作實際，特制定本制度。

(1)監(jiān)管職責

①負責本公司GPS監(jiān)控平臺的建設、使用、管理和營

運車輛GPS終端設備的安裝、使用管理，建立健全監(jiān)控管

理機構(gòu)，配備專職的監(jiān)控工作人員。

②建立和完善本公司營運車輛GPS安全監(jiān)控管理制

度，主要包括監(jiān)控崗位責任、信息報告、監(jiān)控登記和違法

違規(guī)處理、GPS終端使用和維護、應急處置、考核與獎懲、

責任追究等制度。

③建立和完善GPS安全監(jiān)控管理臺賬和報表，主要包

括GPS監(jiān)控管理工作統(tǒng)計表、終端安裝登記表、實時監(jiān)控

登記表、違規(guī)違章處罰登記和統(tǒng)計表等，企業(yè)可根據(jù)管理

的公司需要建立其它數(shù)據(jù)報表和臺賬。

④負責本公司清運車輛的實時監(jiān)控，及時采集、分

析、統(tǒng)計、存檔數(shù)據(jù)信息，并按有關(guān)部門的要求提供違規(guī)

違章車輛、營運投訴及相關(guān)有效監(jiān)控信息和依據(jù)；及時發(fā)

送氣象、路況等提示信息和禁止超速、超載、疲勞駕駛等

報警信息，處理車輛求助信息，并做好相關(guān)記錄，切實落

實對違規(guī)違章車輛處理的規(guī)定。

⑤認真核實各級監(jiān)管機構(gòu)反饋的車輛違規(guī)違章信息，

對情況屬實的應進行整改、處理，并及時向監(jiān)管機構(gòu)反饋

整改、處理情況。

⑥認真做好GPS監(jiān)控平臺及終端的日常運行管理、檢

查、維護、報修工作，確保GPS平臺運行正常和終端在線

完好。

⑦加強GPS監(jiān)控平臺工作人員和清運車輛駕駛員的教

育和培訓工作，強化監(jiān)控工作人員責任意識，提高監(jiān)管能

力，杜絕監(jiān)控工作人員離崗失職。嚴格落實責任追究，加

大對駕駛員使用GPS車載終端情況的監(jiān)督檢查，對駕駛員

故意破壞和屏蔽GPS車載終端情況的監(jiān)督檢查，對駕駛員

故意破壞和屏蔽GPS車載終端設備等違規(guī)違章行為進行嚴

肅處理，并將違法違規(guī)情況及時報告相關(guān)部門。

⑧定期召開本公司GPS安全監(jiān)控管理工作會議，總結(jié)

經(jīng)驗，分析和查找存在的問題。定期向轄區(qū)州、縣級監(jiān)管

機構(gòu)上報GPS安全監(jiān)控管理工作情況和相關(guān)數(shù)據(jù)信息和報

表。

⑨將清運車輛GPS車載終端完好、在線情況納入車輛

營運前安全列檢的必檢項目。安檢合格的，公司安檢員在

安檢合格通知單上簽蓋“GPS使用合格”字樣；對GPS車載

終端不正常有效使用或不在線的清運車輛，不予簽發(fā)安檢

合格單。

⑩公司新增車輛時，應在生產(chǎn)廠商安裝由交通運輸部

核準公示的GPS車載終端設備。

(2)監(jiān)控管理員職責

①認真履行安全監(jiān)控管理職責，嚴格遵守安全監(jiān)控管

理制度和操作規(guī)程，熟知GPS設備功能及使用要求，定期

檢查和測試GPS車載終端功能完好情況和了解駕駛員對GPS

車載終端的使用情況，指導和監(jiān)督駕駛員正確使用GPS車

載終端。

②嚴格執(zhí)行GPS監(jiān)控平臺值班制度，堅守工作崗位，

嚴格監(jiān)控管理權(quán)限和工作交接制度，不得越權(quán)或私自交由

他人代管平臺，遵守保密規(guī)定，不得對外泄露用戶信息。

③負責做好清運車輛實時監(jiān)控工作，及時收集、上傳

數(shù)據(jù)信息，及時準確回復有關(guān)來電咨詢，認真處理報警信

息，及時通過語言、短信和電話等方式提示駕駛員安全駕

駛和糾正違規(guī)違章行為，做好相關(guān)記錄和信息數(shù)據(jù)的存

儲、統(tǒng)計工作，并將有關(guān)情況及時通報部門領導。

④負責做好各項報表的統(tǒng)計和上報工作。

(3)駕駛員職責

①負責使用、管理和維護好GPS車載終端，按照產(chǎn)品

指南和操作要求正確使用。

②不得故意遮蓋GPS天線，影響信號傳送、監(jiān)控；不

得無故觸動報警按鈕；嚴禁私接開關(guān)控制、惡意關(guān)閉電

源、擅自拆卸或破壞GPS車載終端、屏蔽和修改程序。

③發(fā)現(xiàn)GPS車載終端運行異常情況時，應立即向GPS

監(jiān)控技術(shù)管理人員報告，并到指定地點及時檢修。

④嚴格執(zhí)行各項GPS安全監(jiān)控管理制度，服從GPS監(jiān)

控室的調(diào)度和指揮，執(zhí)行監(jiān)控人員法送的信息指令。

⑤出車前應對GPS車載設備進行檢查，經(jīng)過本公司安

全例檢合格和確認在線后方可參加營運。應及時閱讀車載

系統(tǒng)中的未讀信息，獲知相關(guān)指令和提示。

⑥車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路阻塞、交通事

故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況，應及時向監(jiān)控中心發(fā)送

信息或電話報告。

2.GPS管理及通報

(1)車隊隊長及安全員負責GPS的日常監(jiān)測管理，每

天進行記錄。安裝GPS的車輛，必須保證每日處于在線狀

態(tài)，若出現(xiàn)故障要及時報修。任何人不得隨意停用和拆

裝，如需停用和拆裝的必須以書面形式報安全部門審批。

(2)監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)超速行駛、不按規(guī)定路線行駛等

異常數(shù)據(jù)需及時下載，報車隊安全領導小組進行分析、界

定，對違規(guī)駕駛員按規(guī)定進行處理。

(3)違章的界定與處罰

①超速行駛：車隊所有車輛應嚴格遵守《道路交通安

全法》及公司有關(guān)行駛速度的規(guī)定，不得超速行駛。對違

反規(guī)定長時超速的每發(fā)現(xiàn)1次對駕駛員處以200元罰款；

超過規(guī)定速度50%的屬特別嚴重違章，每發(fā)現(xiàn)1次對駕駛

員處以500元罰款。

②不按規(guī)定路線行駛：執(zhí)行任務車輛必須按照規(guī)定的

路線行駛，如遇道路施工、交通管制等情況需要臨時改變

行車路線時，駕駛員必須及時向單位領導請示，得到批準

后方可改道行駛。否則按跑私車進行處理。

廚余垃圾可回收物有害垃圾其他垃圾

FoodWasteRecydlabieHazardousWaseResidualWaste

利用金理

③駕駛員擅自停用造成GPS失效或記錄數(shù)據(jù)不全，發(fā)

現(xiàn)一次對駕駛員處以100元罰款；私自將GPS車載終端設

備進行分離、拆卸的，除重新安裝外，對駕駛員罰款1000

元，行政警告處分；若因此而造成GPS設備損壞的，需照

價賠償。

④GPS監(jiān)控的違章違規(guī)情況納入每月駕駛員動態(tài)能力評

估中，作為ABC分類的依據(jù)。

(4)通報制度

根據(jù)GPS所監(jiān)控到的駕駛員違章違規(guī)情況，車隊要將

數(shù)據(jù)下載，并進行月度匯總。在安全領導小組例會中，根

據(jù)GPS管理規(guī)定分析駕駛員違章違規(guī)原因及做出處罰決

定，下發(fā)GPS監(jiān)控通報，在安全例會中向全體駕駛員宣

讀，以示警戒。

3.GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息發(fā)送、監(jiān)控數(shù)據(jù)處理

(1)GPS監(jiān)控平臺信息發(fā)送由GPS監(jiān)控員負責，嚴禁

他人亂動。

(2)監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕

駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，GPS監(jiān)控員以電

話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。

(3)確保運行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應

當及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。

(4)駕駛?cè)藛T不得自行斷開GPS車載終端電源，確因

車輛檢修有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備

查，車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞

應由修理廠予以恢復。

(5)駕駛員或車上乘坐人員，不得無故按緊急報警開

關(guān)，以免日后影響判斷，貽誤警情，對隨意報警人員將按

照運輸預以警告。

4.GPS監(jiān)控應急處理制度

(1)監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行

駛、疲勞駕駛等違法、違法行為時，GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控

平臺及時給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處

理。

(2)監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況

異常時，GPS監(jiān)控員要及時追查原因，查明原因后向上級匯

報，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)系平臺損壞應按規(guī)定及時報修監(jiān)

督維修過程。

(3)監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、時間行駛時，GPS監(jiān)控

員要及時發(fā)現(xiàn)，并上報領導進行處理。對未經(jīng)許可不按規(guī)

定線路運行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為，要給

予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，及時分管領導報告，事后嚴

肅處理。

(4)凡因停電或網(wǎng)絡中斷等客觀原因致使GPS平臺不

能正常監(jiān)控時，監(jiān)控員應做好記錄，并及時報分管領導進

行處理。

(5)當車輛駕駛?cè)藛T手動報警時，GPS監(jiān)控管理人員

應予以回復，了解其詳細情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時

幫助解決相應的應急問題，并做好詳細記錄。

(6)當出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警

時，GPS管理人員應立即報告相關(guān)主管領導，提供該車輛報

警位置，進行實時跟蹤監(jiān)控，同時向事發(fā)當?shù)?/p>

(7)120和當?shù)亟痪块T報警，告知車輛所處位置，

做好詳細記錄。

5.GPS監(jiān)控數(shù)據(jù)抽查統(tǒng)計和上報制度

(1)按照有關(guān)技術(shù)歸放的要求實時上傳道路運輸車輛

衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)應當真實、有效，不得擅自修改。

(2)GPS監(jiān)控員每天將前一工作日內(nèi)的車輛運行狀況

總統(tǒng)計，編制日報表，并于月底編制車輛運行狀況月報

表。對有問題的車輛，由調(diào)度員協(xié)作填寫相關(guān)內(nèi)容后，上

報安全主管。

(3)GPS監(jiān)控員每月5日前上傳上月的道路運輸車輛

衛(wèi)星定位監(jiān)控數(shù)據(jù)月報表，報表內(nèi)容包括對企業(yè)平臺總體

運行情況、車輛在線率、違法違章車輛處理情況的統(tǒng)計、

核查及分析。

(4)對運行中不在線的車輛，企業(yè)應當及時查明原

因，并采取措施保證車輛上線。

(5)對上級交通運輸主管部門公布的本企業(yè)所屬車輛

違法違章情況有異議的，應當于公布之日的下月5日前書

面上報當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門；對所屬個別道路運輸車輛

因車載終端設備故障、衛(wèi)星定位信號飄移等原因造成衛(wèi)星

定位數(shù)據(jù)異常的，應當迅速整改，并將引起數(shù)據(jù)異常的原

因及復核訴求，于數(shù)據(jù)異常情況發(fā)生日期的下月5日前書

面報當?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門。

(6)建立動態(tài)監(jiān)控工作臺賬，對違法駕駛信息及處理

情況要留存在案，監(jiān)控數(shù)據(jù)應當至少保存6個月，違法駕

駛信息及處理情況應當保存至少3年。

6.GPS監(jiān)控系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為全面落實我司企業(yè)安全主體責任，進一步加強和規(guī)

范安全生產(chǎn)工作，提高本司安全管理水平，堅持“安全第

一、預防為主、綜合治理”方針，建立和完善營運車輛動

態(tài)監(jiān)管長效機制，構(gòu)建客運車輛動態(tài)監(jiān)管體系，預防和減

少道路交通事故，特制定本規(guī)程。

(1)開啟前檢查準備：

①班前準備

上班前位機員應對各類報表及當班情況檢查詢問，對

當班重點問題及當前處理異常做全面了解，并檢查系統(tǒng)運

行正常。

②交接班

監(jiān)控員應提前半個小時崗位交接班，在交接班時，當

班人員應將本班系統(tǒng)存在的問題向接班人認真交代清楚，

并對遺留問題處理情況進行記錄匯報，使問題能夠及時得

到處理，保證系統(tǒng)正常運行。

(2)班中要求：

①文明作業(yè)

文明用語，態(tài)度和善，待人友好。

②檢查線路運行情況

接班后認真檢查各種線路連接情況，要保持線路連接

牢固，發(fā)現(xiàn)線路連接問題立即通知有關(guān)人員進行處理。

(3)認真履行崗位職責：

①認真學習安全生產(chǎn)的法律、文件規(guī)定，會處理日常

故障，并負責打印規(guī)定的報表。

②監(jiān)控車輛行駛中如發(fā)生異常停車、超速超員行駛、

疲勞駕駛等違法、違規(guī)行為時，GPS監(jiān)控員要通過監(jiān)控平臺

及時給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，并事后進行處理。

③監(jiān)控車輛平臺不在線、運行情況異常、收班情況異

常時，GPS監(jiān)控員要及時追查原因，查明原因后向上級匯

報，并做好記錄，如發(fā)現(xiàn)是平臺損壞應按規(guī)定及時報修并

監(jiān)督維修過程。

④監(jiān)控車輛未按規(guī)定線路、班次、時間行駛時，GPS監(jiān)

控員要及時發(fā)現(xiàn)，并上報領導進行處理。對未經(jīng)許可不按

規(guī)定線路運行或擅自繞行、私自包車等私拉亂跑行為，要

給予警告糾正，做好監(jiān)控記錄，及時分管領導報告，事后

嚴肅處理。

⑤凡因停電或網(wǎng)絡中斷等客觀原因致使GPS平臺不能

正常糾正監(jiān)控時，監(jiān)控員應做好記錄，并及時報分管領導

進行處理。

⑥上班時間嚴禁干與工作無關(guān)的事，嚴禁脫崗、假

報、瞞報、不報、漏報。

⑦嚴格執(zhí)行交接班制，認真填寫交接記錄。

(4)做好匯報：

①處理故障情況及時向相關(guān)部門及主要領導進行匯

報、登記。

②當天工作任務完成情況向經(jīng)理匯報。

(5)GPS監(jiān)控由專人操作，無關(guān)人員不得隨意操作。

7.車載終端安裝維護和定期檢查

(1)駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用GPS車載

終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全

權(quán)負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常

使用時，應及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進行維

護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。

(2)確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為

關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(如拔線，灌水、遮攔

接受天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)

和結(jié)構(gòu)。

(3)在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向監(jiān)控

平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息。

(4)嚴禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息，擾亂GPS管

理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、

加裝GPS車載設備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>

(5)車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通

事故、車輛拋瞄、交通管制或搶劫等緊急情況時，應立即

向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進行報告。

(6)自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管

理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須

立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運

行。

(7)SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人

不得私自取出另作他用。

(8)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，車輛進入加油站時，嚴禁接

聽或撥打車載電話及操作GPS車載終端設備。

(9)操作GPS車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。

(10)當監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息是，有液

晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀，可找寬

闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。

(11)GPS車載系統(tǒng)是一種高精密設備，應保持GPS終

端設備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成

分的物品，對設備造成屏蔽或無線干擾；應注意保養(yǎng)，不

得用清洗劑或水清洗設備，避免因進水而導致電路短路燒

壞車載設備。

(12)清運車輛出車前應仔細檢查GPS車載設備，保

證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

(13)公司管理部門應與安裝廠家建立良好的合作關(guān)

系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護、更換設備，確保GPS終端

設備更換、維護、維修到位。

(14)GPS車載終端設備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)安全

部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)

督，任何人不得私自拆裝。

二、單據(jù)的確認與簽訂

結(jié)合每日雜類垃圾情況，進行車輛及運輸線路安排，

為了方便核對垃圾的噸重信息及運輸車輛信息，需制作單

據(jù)進行確認。運輸單據(jù)貫穿于運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，每完成一

個環(huán)節(jié)的工作都會有相應的責任人簽字，所有環(huán)節(jié)完成，

所有責任人簽字完畢后把運輸單據(jù)返回至檔案室。

垃

回廚余垃圾其它垃圾

三、車輛裝卸的安全注意事項

為強化安全生產(chǎn)管理，消除安全隱患，防止裝卸車過

程中意外發(fā)生，確保裝卸車人員人身安全，特制定本制

度。

(一)要求

1.裝卸作業(yè)前，各單位專兼職安全員應做好“三措”

(安全措施、組織措施、技術(shù)措施);

2.在惡劣天氣時，如暴雨、臺風等，可暫時或推遲當

日的運輸安排，待好轉(zhuǎn)再進行運輸；小雨天氣可運輸，但

應做好事件預防，并加強安全措施。

3.各類運輸車輛進入壓縮打包中轉(zhuǎn)站，場站管理人員

應做好卸載垃圾的指揮工作。

4.車輛外運垃圾必須密閉裝運，且沿途不得有垃圾灑

落滴漏，杜絕二次污染。

5.運輸車在每次運輸前都必須對每輛車的車況進行檢

查，確保車況良好后方可出車，運車負責人應對每輛運輸

車必須配備輔助物品進行檢查，確保完好：清掃工具、鐵

鏟、PP包裝袋、酸堿防護手套、警示隔離圍欄，防雨布。

定期對運輸車輛進行全面檢查，減少和防止污染泄漏和交

通事故的發(fā)生。

(二)裝卸工人作業(yè)安全注意事項

1.裝卸工及行車操作工必須為公司正式職工，不得使

用非公司正式員工進行裝卸車作業(yè)；

2.進入作業(yè)現(xiàn)場，必須穿戴好防護用品，衣著利索，

配戴安全帽，若沒有佩戴安全帽或者帽帶沒有系好不準進

入作業(yè)現(xiàn)場；

3.根據(jù)裝卸物和裝卸工藝要求領取相應工器具、并認

真檢查其安全狀況，做到正確使用和妥善保管，不能使用

帶有安全隱患的工器具；

4.裝卸車人員上車前先對車輛進行檢查，確保車輛護

欄及其他設施無安全隱患；

5.裝卸車人員上下車時，應抓牢抓穩(wěn)車輛扶手或扶

梯，確保安全上卸車，禁止同時裝卸兩輛或更多車輛；

6.裝卸車人員及行車工應做好信息傳遞，確保溝通無

缺陷，確保不傷害他人及不被他人傷害；

7.作業(yè)過程中，不準隨意改變工器具結(jié)構(gòu)，不準亂用

其它工器具代替；發(fā)現(xiàn)工器具損壞或達到報廢標準的，嚴

禁使用；吊裝大型設備時，發(fā)現(xiàn)工器具損壞應及時向有關(guān)

人員報告；

8.與流動機械、起重機械配合作業(yè)時，應在吊鉤停穩(wěn)

后方可摘掛鉤作業(yè)；

9.起重機械起、落鉤時，作業(yè)人員嚴禁在貨物運行線

下面作業(yè)或停留，要躲開起、落鉤貨物的迎面；

10.兩人或多人進行裝卸車時，必須有專人進行現(xiàn)場監(jiān)

控、指揮；裝卸現(xiàn)場監(jiān)控人員必須做好現(xiàn)場監(jiān)控指揮，確

保行車工及裝卸車人員按照裝卸車操作規(guī)程進行操作，同

時，對裝卸車現(xiàn)場安全隱患進行查處，確?，F(xiàn)場安全；

11.裝卸現(xiàn)場安全監(jiān)控人員應及時制止無關(guān)人員進入工

作現(xiàn)場，確?，F(xiàn)場無其他無關(guān)人員在車輛周圍來回走動；

12.裝卸時應確保車輛停穩(wěn)，司機下車后再進行裝卸作

業(yè)，嚴格禁止車輛在行駛中進行裝卸作業(yè)。

四、駕駛員定期安全培訓

(一)路線的合理安排；

運輸前應事先做出周密的收運計劃，選擇經(jīng)優(yōu)化的固

定運輸路線和最佳的廢物收運時間，同時安排好運輸車經(jīng)

過各路段的時間，盡量避免運輸車在交通高峰期通過市

區(qū)，此外還應事先對各運輸路線的路況進行調(diào)查。

在正式開展運輸前，根據(jù)總體計劃安排和運輸線路，

由公司統(tǒng)一辦理沿途涉及城管、交警、路政的有關(guān)許可手

續(xù)；組織駕駛?cè)藛T集中勘察施工現(xiàn)場、運輸線路和建筑垃

圾投放地點，熟悉運輸起、終點及沿線環(huán)境；組織所有人

員開展安全和文明施工教育；明確獎懲制度，并在施工過

程中堅決執(zhí)行。確保施工的過程安全和最終質(zhì)量，不污染

環(huán)境，不擾民。

服從交警、路政、城管和投放地點的管理和指揮，減

少污染和擾民事件發(fā)生的可能性。

車輛全部實行GPS監(jiān)控，對作業(yè)車輛的行駛路線從起

點到終點實時監(jiān)控，避免車輛違規(guī)和超越行駛線路。

組織駕駛?cè)藛T考察運輸線路，熟悉起終、點和沿線的

環(huán)境情況；

組織所有施工人員學習有關(guān)城市道路運輸安全、文明

施工的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和和規(guī)范，掌握運輸安全

和文明施工的原則；

沿線巡查，掌握沿線實際情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處

理；

(二)交接人員的信息對接；

1.掌握本項目的實際情況，將人員配置、設備配置方

案進一步具體化，并聽取采購方的意見和要求，制定周密

地、切實可行的交接實施計劃，上報采購方審批。

2.與采購方明確各垃圾壓縮打包的交接時間、交接地

點，并進行登記備案，協(xié)助采購方做好交接善后事宜。確

保本服務項目無縫交接。

3.交接完成，立即展開區(qū)域內(nèi)垃圾壓縮打包、運輸、處置

作業(yè)。

(三)緊急情況處理

制定必要的突發(fā)事故應急處理計劃，運輸車輛配備必

要的工具和聯(lián)絡設備，以使運輸過程中發(fā)生固廢泄漏、丟

失、揚散時及時采取措施，消除或減輕環(huán)境的污染危害。

運送途中當發(fā)生翻車、撞車導致固廢滲漏或散落時，運送

人員立即向本單位聯(lián)系，情況嚴重時請求當?shù)毓步黄场?/p>

環(huán)保廳或城市應急聯(lián)動中心的支持。

2.6.垃圾裝載實施

為強化安全生產(chǎn)管理，消除安全隱患，防止裝卸車過

程中意外發(fā)生，確保裝卸車人員人身安全，特制定本制

度。

一、要求

1.裝卸作業(yè)前，各單位專兼職安全員應做好“三措”

(安全措施、組織措施、技術(shù)措施);

2.在惡劣天氣時，如暴雨、臺風等，可暫時或推遲當

日的運輸安排，待好轉(zhuǎn)再進行運輸；小雨天氣可運輸，但

應做好事件預防，并加強安全措施。

3.各類運輸車輛進入壓縮打包中轉(zhuǎn)站，場站管理人員

應做好卸載垃圾的指揮工作。

4.車輛外運垃圾必須密閉裝運，且沿途不得有垃圾灑

落滴漏，杜絕二次污染。

5.運輸車在每次運輸前都必須對每輛車的車況進行檢

查，確保車況良好后方可出車，運車負責人應對每輛運輸

車必須配備輔助物品進行檢查，確保完好：清掃工具、鐵

鏟、PP包裝袋、酸堿防護手套、警示隔離圍欄，防雨布。

定期對運輸車輛進行全面檢查，減少和防止污染泄漏和交

通事故的發(fā)生。

二、裝卸工人作業(yè)安全注意事項

1.裝卸工及行車操作工必須為公司正式職工，不得使

用非公司正式員工進行裝卸車作業(yè)；

2.進入作業(yè)現(xiàn)場，必須穿戴好防護用品，衣著利索，

配戴安全帽，若沒有佩戴安全帽或者帽帶沒有系好不準進

入作業(yè)現(xiàn)場；

3.根據(jù)裝卸物和裝卸工藝要求領取相應工器具、并認

真檢查其安全狀況，做到正確使用和妥善保管，不能使用

帶有安全隱患的工器具；

4.裝卸車人員上車前先對車輛進行檢查，確保車輛護

欄及其他設施無安全隱患；

5.裝卸車人員上下車時，應抓牢抓穩(wěn)車輛扶手或扶

梯，確保安全上卸車，禁止同時裝卸兩輛或更多車輛；

6.裝卸車人員及行車工應做好信息傳遞，確保溝通無

缺陷，確保不傷害他人及不被他人傷害；

7.作業(yè)過程中，不準隨意改變工器具結(jié)構(gòu)，不準亂用

其它工器具代替；發(fā)現(xiàn)工器具損壞或達到報廢標準的，嚴

禁使用；吊裝大型設備時，發(fā)現(xiàn)工器具損壞應及時向有關(guān)

人員報告；

8.與流動機械、起重機械配合作業(yè)時，應在吊鉤停穩(wěn)

后方可摘掛鉤作業(yè)；

9.起重機械起、落鉤時，作業(yè)人員嚴禁在運行線下面

作業(yè)或停留，要躲開起、落鉤的迎面；

10.兩人或多人進行裝卸車時，必須有專人進行現(xiàn)場監(jiān)

控、指揮；裝卸現(xiàn)場監(jiān)控人員必須做好現(xiàn)場監(jiān)控指揮，確

保裝卸車人員按照裝卸車操作規(guī)程進行操作，同時，對裝

卸車現(xiàn)場安全隱患進行查處，確保現(xiàn)場安全；

11.裝卸現(xiàn)場安全監(jiān)控人員應及時制止無關(guān)人員進入工

作現(xiàn)場，確保現(xiàn)場無其他無關(guān)人員在車輛周圍來回走動；

12.裝卸時應確保車輛停穩(wěn)，司機下車后再進行裝卸作

業(yè)，嚴格禁止車輛在行駛中進行裝卸作業(yè)。

三、叉車裝卸作業(yè)安全注意事項

1.叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和

冷卻水。檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能；

2.檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。叉車運轉(zhuǎn)過程

中應檢查壓力、溫度是否正常；

3.起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙

后，先鳴笛、后起步；

4.叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載物平穩(wěn)可

靠，起步必須緩慢平穩(wěn)起步；

5.行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛

途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不

準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性；

6.卸后先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛；

7.轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應先發(fā)出行駛信

號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導致車輛失去橫向穩(wěn)

定而傾翻；

8.行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止

載物行駛中急剎車；

9.叉車運行時，載荷必須處于不妨礙行駛的最低位

置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷；

10.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把

持物品和起平衡作用；

11.叉載物品時，應按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷

均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架；

12.禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必

須設立安全警示牌提醒周圍行人；

13.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨

物倒塌傷人。

四、車輛裝載后的三防處理

注重“防拋灑、防滴翻、防傳播”的三防策略，注重

實施監(jiān)管運輸車輛安全及狀況。

(一)防拋灑：

使用專業(yè)垃圾壓縮機，經(jīng)壓縮處理后的垃圾整齊排列

在運輸車輛上后，再使用加厚的材料膜嚴格包裝捆綁，防

止運輸途中有拋灑行為。

(二)防滴漏：

為運輸車輛掛車鋪墊防滲透膜，防止車輛運輸途中有

液體滲出污染環(huán)境。

(三)防傳播：

車輛垃圾在經(jīng)過材料膜固定包裝捆綁后，再使用一層

隔膜布覆蓋全車，保證車輛在行駛途中不排放有毒有害氣

體。

一是抓好車輛防漏改裝，實現(xiàn)控制化運輸；

二是抓好監(jiān)管平臺建設，實現(xiàn)智能化監(jiān)管；

三是抓好消納場地建設，實現(xiàn)多樣化處置；

四是抓好駕駛?cè)藛T教育，實現(xiàn)規(guī)范化作業(yè)。

1.認真學習貫徹相關(guān)考核辦法，按照考核辦法的相關(guān)

規(guī)定來實施管理、經(jīng)營，在日常工作中要做到規(guī)范化操

作；

2.清運車廂必須進行密閉改裝，沖洗場地至外圍道路

必須做好硬化處理；對傾倒完畢的車身也要進行清洗，防

止攜帶垃圾的二次污染；

3.運輸垃圾的車輛駛離公司停車場時，保潔員要監(jiān)督

車輛必須進入洗車池來回清洗車輪及車體，直達干凈時才

能放行。

4.運輸雜類垃圾的車輛必須按指定的運輸路線及時間

進行行駛，運輸過程中，應限量裝載，車廂上部必須進行

覆蓋，防止建筑垃圾的余泥渣土沿途泄露、飛揚。

5.運輸雜類垃圾的運輸車輛進入中轉(zhuǎn)分揀點時，應服

從相關(guān)工作人員的指揮，按要求傾倒，在駛離各村垃圾房

(池)內(nèi)時，采取有效措施，保持車輛整潔。

6.對未按規(guī)定指定路線行駛的車輛或未清洗干凈的車

輛，酌情對車輛駕駛員予以處罰。

7.垃圾清運車輛出垃圾裝卸點時必須沖洗干凈車輛車

輪，高壓水槍及車輛清洗的相關(guān)設備設施要符合要求，對

駛出的車輛要進行檢查，密閉運輸，不得超載超限，杜絕

垃圾運輸車輛帶泥土上路及拋灑滴漏的現(xiàn)象。

8.運輸車輛保持車容整潔，有效遮蓋、密封運輸，應

具有防臭擴散、防溢灑、防滲滴漏功能，落實車輛后擋板

防滴漏改裝工作和電子標簽的安裝工作；

9.車縫應墊塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，隨

時派人進行清理。

10.車輛駕駛員在每天出車前必須檢查封攔板鎖緊鉤是

否有效，如有故障必須修復后，方可出車裝運。

11.車輛必須安裝衛(wèi)星定位裝置，按規(guī)定路線行駛，在

指定土場傾卸渣土。

12.在排放作業(yè)區(qū)域、消納卸點、指定行駛路線范圍

內(nèi)，對現(xiàn)場管理員、車輛運輸交通安全、道路污染等情況

巡回檢查，及時制止違法、違規(guī)行為。對發(fā)生的建筑渣土

道路污染情況，立即報告運輸企業(yè)及時進行應急處置。

五、未端處理的二次污染防治

為了防止末端處理的二次污染，改善周邊環(huán)境與保護

生態(tài)環(huán)境，防止建筑垃圾末端處理過程對環(huán)境造成污染，結(jié)

合本項目的實際情況特制定實施措施。

(一)環(huán)境污染分類

1.大氣污染對整個建筑垃圾末端處理而言，垃圾處理

過程中對環(huán)境造成影響較為突出的是揚塵污染。按起塵的

原因可分為風力起塵和動力起塵，其中風力起塵主要是由

于露天堆放的建筑垃圾浮塵因天氣干燥及大風，產(chǎn)生風塵

揚塵；而動力起塵。

2.固體廢物影響

建筑垃圾固體廢物包括：

(1)產(chǎn)生的廢棄裝飾建筑材料；

(2)建筑垃圾處理中產(chǎn)生的各種固體廢棄物如果不妥

善處理，對周圍環(huán)境將造成不利影響。

綜上所述，清運過程在“水、氣、聲、渣”四個方面

對周圍環(huán)境造成不同程度的影響。垃圾清運過程中產(chǎn)生的

各種污染物都應采取有效的措施進行防范和治理，將垃圾

清運過程帶來的環(huán)境影響降至最低。

(二)環(huán)境污染治理措施

1.大氣污染防治措施

末端處理時周圍設置圍欄，使作業(yè)在相對封閉的環(huán)境

下進行，盡量縮小揚塵的擴散范圍；合理安排作業(yè)現(xiàn)場，

所有的建筑垃圾統(tǒng)一堆放、保存，并加篷布等遮蓋，對建

筑垃圾等堆放場地定期灑水，使其保持一定的濕度，以減

少揚塵量。

控制煙氣污染物的產(chǎn)生；根據(jù)煙氣污染物的形成機

理，控制焚燒條件，使燃燒處于良好狀態(tài)，從而減少有害

物質(zhì)的生成。

煙氣凈化處理；煙氣凈化一般主要有由脫酸，除塵，

活性炭吸附三個部分組成。垃圾焚燒煙氣二次污染的防治

是垃圾焚燒系統(tǒng)不可或缺的組成部分。要采用適當?shù)臒煔?/p>

凈化處理技術(shù)，對污染物的排放進行有效的控制。

2.污染防治管理

為避免末端垃圾處理過程造成的環(huán)境影響，嚴格加強

垃圾清運管理、加強垃圾清運人員素質(zhì)教育為前提，確保

末端垃圾處理各項污染防治措施落實到位，從而確保將垃

圾清運過程帶來的環(huán)境污染降至最低。

2.7.設備、設施放置與車輛參數(shù)詳情

一、分類收集容器與設備

根據(jù)招標文件，按照雜類垃圾分類要求及分類收集容

器設置標準，結(jié)合小區(qū)實際情況，足額配備相應的分類收

集容器及設施，分類收集容器及設施應有明確標識，如采

用智能用電設備設施，可采用太陽能或者充電方式供電。

需要安裝的由中標供應商負責協(xié)調(diào)物業(yè)和安裝等。小區(qū)雜

類垃圾分類設施設備包括：易腐垃圾投放容器、可回收物

投放容器、有害垃圾投放容器、其它垃圾投放容器等相關(guān)

設備容器的雨棚或桶站。為居民小區(qū)和行政村村民家中及

農(nóng)村垃圾投放點等提供便捷的投放分類收集容器設施，利

用互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對分類情況進行量化、實