高速公路更新改造路面翻新投標(biāo)投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

高速公路更新改造路面翻新投標(biāo)方案

(黑+黑，瀝青路面改瀝青路面)

目錄

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃.....................8

1.1.內(nèi)容完整性和編制水平.......................8

1.1.1.項(xiàng)目名稱...............................8

1.1.2.項(xiàng)目編號(hào)...............................8

1.1.3.項(xiàng)目概況...............................8

1.1.4.計(jì)劃工期...............................8

1.1.5.招標(biāo)范圍...............................8

1.1.6.標(biāo)段...................................9

1.2.施工準(zhǔn)備.................................10

1.2.1.施工技術(shù)準(zhǔn)備.........................10

1.2.2.施工物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備.................10

1.2.3.物資管理.............................10

1.2.4.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.............................10

1.2.5.地方協(xié)調(diào).............................10

1.3.施工總平面布置............................12

1.3.1.施工區(qū)域及臨時(shí)設(shè)施區(qū)域...............12

1.3.2.施工用電、施工工用水.................12

1.3.3.現(xiàn)場(chǎng)排水.............................12

1.4.總體施工組織及規(guī)劃.......................13

1.4.1.總體主導(dǎo)思路.........................13

1

1.4.2.總體實(shí)施方案.........................13

1.5.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)...............................16

1.5.1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu).........................16

1.5.2.管理機(jī)構(gòu)職責(zé).........................16

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施....20

2.1.挖除舊路面.................................20

2.1.1.施工流程.............................20

2.1.2.主要施工方法.........................20

2.2.拆除結(jié)構(gòu)物...............................22

2.2.1.拆除原波形梁護(hù)欄.....................22

2.2.2.路面標(biāo)線清除.........................22

2.3.瀝青穩(wěn)定碎石基層.........................23

2.3.1.熱拌瀝青碎石的拌制...................23

2.3.2.熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸.................23

2.3.3.熱拌瀝青混合料的攤鋪.................23

2.3.4.熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型..........23

2.3.5.接縫.................................24

2.4.改性乳化瀝青粘層..........................25

2.4.1.改性乳化瀝青粘層施工準(zhǔn)備.............25

2.4.2.改性乳化瀝青粘層噴灑.................25

2.4.3.密封膠灌縫...........................26

2.4.4.固體瀝青條...........................27

2.5.抗裂貼...................................29

2.5.1.施工準(zhǔn)備.............................29

2

2.5.2.開(kāi)槽.................................29

2.5.3.清理.................................29

2.5.4.灌縫.................................30

2.5.5.粘貼抗裂貼...........................30

2.6.中粒式瀝青混凝土.........................32

2.6.1.工藝流程.............................32

2.6.2.測(cè)量放線.............................32

2.6.3.瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸...............32

2.6.4.攤鋪.................................33

2.6.5.碾壓.................................33

2.7.封層.....................................35

2.7.1.準(zhǔn)備工作.............................35

2.7.2.同步碎石封層撒(灑)布...............35

2.7.3.碾壓及養(yǎng)生...........................35

2.8.細(xì)粒式改性瀝青混凝土.....................37

2.8.1.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.........................37

2.8.2.施工方案.............................37

2.9.加筋聚酯玻纖布...........................42

2.9.1.鋪設(shè)工藝.............................42

2.9.2.拼接方式.............................42

2.10.高聚物注漿.............................43

2.11.橋面鋪裝................................44

2.11.1.瀝青混凝土鋪裝.....................44

2.11.2.瀝青混合料運(yùn)輸.....................44

3

2.11.3.瀝青混合料攤鋪.......................44

2.11.4.瀝青混合料的壓實(shí)及成型.............45

2.11.5.接縫處理.............................46

2.12.安全設(shè)施與預(yù)埋管線.....................47

2.12.1.標(biāo)線施工方法.........................47

2.12.2.護(hù)欄.................................49

2.12.3.輪廓標(biāo)...............................51

2.12.4.熱熔型震蕩標(biāo)線.......................52

2.13.重點(diǎn)難點(diǎn)分析及合理化建議.................54

2.13.1.重點(diǎn)難點(diǎn)分析.........................54

2.13.2.合理化解決措施.......................54

第三章工期的保證體系及保證措施..................56

3.1.工期保證體系.............................56

3.1.1.工期目標(biāo).............................56

3.1.2.指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位.............56

3.1.3.施工力量迅速進(jìn)場(chǎng).....................56

3.1.4.施工準(zhǔn)備抓早抓緊.....................56

3.1.5.施工組織不斷優(yōu)化...................56

3.2.工期保證措施.............................58

3.2.1.施工準(zhǔn)備.............................58

3.2.2.施工工期保證措施.....................59

3.2.3.制度保證.............................61

3.2.4.確保工期的措施.......................62

3.3.工期控制方法.............................65

4

3.3.1.以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期...........65

3.3.2.以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期...........65

3.3.3.以施工組織的嚴(yán)密性保證工期...........65

3.3.4.以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期...........66

第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施.................67

4.1.質(zhì)量目標(biāo)及管理體系.......................67

4.1.1.質(zhì)量目標(biāo).............................67

4.1.2.質(zhì)量管理體系.........................67

4.2.在施工管理方面的質(zhì)量控制.................69

4.2.1.加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí).69

4.2.2.制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，完善保證體系...........69

4.2.3.做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度.69

4.3.在保證手段方面的質(zhì)量保證措施.............70

4.3.1.組織均衡生產(chǎn).........................70

4.3.2.確保設(shè)備能力.........................70

4.3.3.采用先進(jìn)技術(shù).........................70

4.4.質(zhì)量管理方面的有效控制...................71

4.4.1.程序控制.............................71

4.4.2.重點(diǎn)控制.............................71

4.5.創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程措施...........................72

4.5.1.對(duì)生產(chǎn)班組實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)...............72

4.5.2.公司將制定一些獎(jiǎng)勵(lì)辦法...............72

4.5.3.加強(qiáng)責(zé)任制，對(duì)制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分別落實(shí)到人

.................................................................72

5

4.5.4.以“樣板段”引路.....................72

4.5.5.主要質(zhì)量措施.........................72

4.5.6.主要質(zhì)量計(jì)劃.........................73

第五章其它.......................................75

5.1.安全生產(chǎn)管理體系及保證措施...............75

5.1.1.安全目標(biāo).............................75

5.1.2.安全生產(chǎn)體系.........................75

5.1.3.安全保證措施.........................75

5.2.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施......78

5.2.1.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系...........78

5.2.2.環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施...........78

5.2.3.場(chǎng)容場(chǎng)貌保證措施.....................80

5.2.4.生活衛(wèi)生保證措施.....................82

5.2.5.環(huán)境衛(wèi)生保證措施.....................82

5.3.文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施.....84

5.3.1.文明施工保證措施.....................84

5.3.2.文物保護(hù)體系及保證措施...............85

5.4.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案..........86

5.4.1.人員傷亡事故應(yīng)急.....................86

5.4.2.安全應(yīng)急預(yù)案.........................87

5.5.其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng).........................91

5.5.1.施工方案與技術(shù)措施...................91

5.5.2.質(zhì)量管理體系與措施...................91

5.5.3.安全管理體系與措施...................91

6

5.5.4.環(huán)境保護(hù)管理體系與措施...............91

5.5.5.工程進(jìn)度計(jì)劃與措施...................91

5.5.6.擬投入資源配備計(jì)劃...................91

5.5.7.確保完工的技術(shù)和管理措施.............95

5.5.8.針對(duì)本項(xiàng)目重點(diǎn)難點(diǎn)分析及采取的措施、針對(duì)

本項(xiàng)目合理化建議及自身優(yōu)勢(shì)...................95

5.5.9.承諾.................................95

7

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃

1.1.內(nèi)容完整性和編制水平

1.1.1.項(xiàng)目名稱

XX建設(shè)工程有限公司2022年某高速公路更新改造工程

總承包投標(biāo)聯(lián)合體成員

1.1.2.項(xiàng)目編號(hào)

M4101000065000754089

1.1.3.項(xiàng)目概況

某高速路面更新改造工程項(xiàng)目路面更新改造路段(樁號(hào)

K125+150~K146+000、收費(fèi)站連接線K0+000~K3+989),路面

更新改造路段全長(zhǎng)約24.839公里。

1.1.4.計(jì)劃工期

180日歷天。工程缺陷責(zé)任期24個(gè)月(自實(shí)際交工日期

起計(jì)算)。

1.1.5.招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)為投標(biāo)聯(lián)合體成員選擇，中標(biāo)人將與招標(biāo)人組

成聯(lián)合體參與工程總承包項(xiàng)目投標(biāo)。項(xiàng)目范圍包括但不限于：

一階段路面病害局部處治，對(duì)道路上中面層進(jìn)行銑刨熱鋪；

二階段整幅加鋪4cm改性瀝青混凝土罩面。一階段上中面層

銑刨熱鋪、二階段整幅加鋪4cm改性瀝青混凝土罩面所采用

的瀝青必須均為進(jìn)口瀝青，進(jìn)口瀝青技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足施工圖

設(shè)計(jì)圖紙要求。

8

1.1.6.標(biāo)段

第I標(biāo)段范圍為K125+150-K134+701段，路線全長(zhǎng)約

9.551Km;

9

1.2.施工準(zhǔn)備

1.2.1.施工技術(shù)準(zhǔn)備

對(duì)施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，必須細(xì)致、認(rèn)真的進(jìn)行，否

則可能會(huì)造成人力、物力的巨大浪費(fèi)。

1.2.2.施工物質(zhì)條件生產(chǎn)準(zhǔn)備

施工工程中所需的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械品種多，保

證按計(jì)劃供應(yīng)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程舉足輕重，直接影響工程工

期、質(zhì)量和成本。

1.2.3.物資管理

(一)現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工機(jī)具、施工輔助材料、生

活勞保辦公用品準(zhǔn)備。

(二)在車間內(nèi)設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，設(shè)備安裝前開(kāi)箱盡量在車間

室內(nèi)進(jìn)行。小件、備件、電氣產(chǎn)品、檢測(cè)和試驗(yàn)設(shè)備等運(yùn)入

庫(kù)房保管(必須明確標(biāo)識(shí))。

(三)施工機(jī)具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后放置在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具庫(kù)房?jī)?nèi)，常

用施工工具和檢測(cè)儀器儀表全部在具有通風(fēng)裝置的集裝箱

內(nèi)保管，以免造成損失。

1.2.4.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備即：三通一平，路通、水通、電通、場(chǎng)地

平整。與業(yè)主配合，協(xié)調(diào)好地方關(guān)系。

1.2.5.地方協(xié)調(diào)

進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)一步和地方村辦聯(lián)系，做好借房、借地、用電、

10

用水工作等前期協(xié)調(diào)工作。

施工前期準(zhǔn)備工作是保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵工作，它

有階段性和連貫性，必須在項(xiàng)目部的組織下，地方政府和施

工區(qū)附近居民的配合下有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行。

11

1.3.施工總平面布置

進(jìn)場(chǎng)前先確定臨時(shí)施工場(chǎng)地、施工道路、工地臨時(shí)供電、

供水等。

1.3.1.施工區(qū)域及臨時(shí)設(shè)施區(qū)域

臨時(shí)生活、辦公設(shè)施用地我公司已在投標(biāo)階段和當(dāng)?shù)卮?/p>

辦取得了聯(lián)系，得到他們的支持。

1.3.2.施工用電、施工工用水

施工用水用電由甲方提供接入點(diǎn)。另外，為保證工程的

用電、現(xiàn)場(chǎng)自備2臺(tái)發(fā)電機(jī)機(jī)組。

1.3.3.現(xiàn)場(chǎng)排水

(一)為確保工地環(huán)境整潔，達(dá)到文明，標(biāo)化要求，在

工地上建立有效的排水系統(tǒng)，并與指揮部在標(biāo)段范圍及整體

工程的排水系統(tǒng)溝通。

(二)工地排水采用明溝排水系統(tǒng)，明溝沿施工便道外

側(cè)構(gòu)筑，每隔30m左右設(shè)一口集水井。

(三)施工污水經(jīng)過(guò)明溝集流，沉淀以后，間接排入地

區(qū)的排水系統(tǒng)。

(四)通訊

施工隊(duì)管理班子成員和項(xiàng)經(jīng)部業(yè)務(wù)主管員以上管理人

員配移動(dòng)電話，人手一機(jī)。

12

1.4.總體施工組織及規(guī)劃

1.4.1.總體主導(dǎo)思路

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實(shí)

踐經(jīng)驗(yàn)，為確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全和工期的規(guī)劃目標(biāo)，施

工組織的總體主導(dǎo)思路是：

抓緊準(zhǔn)備征地拆遷，上足專業(yè)機(jī)械技工；

站前站后同步展開(kāi)，不受干擾軌道先行；

突出站場(chǎng)改造重點(diǎn)，分步過(guò)渡有序可控；

統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡(luò)管理，階段目標(biāo)限期完成；

確保行車人員安全，工藝材料質(zhì)量嚴(yán)控；

精工細(xì)作確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)力提前竣工。

1.4.2.總體實(shí)施方案

(一)項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)：

1、工期目標(biāo)：

計(jì)劃工期：180日歷天；工程缺陷責(zé)任期24個(gè)月(自實(shí)

際交工日期起計(jì)算)。

2、質(zhì)量目標(biāo)

工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；

竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。

3、安全目標(biāo)

“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”。

(二)施工總平面布置及管理

13

1、施工用地和場(chǎng)內(nèi)交通

施工用地業(yè)主征用，按施工實(shí)際需要使用，場(chǎng)內(nèi)大多數(shù)

渠道沿線都有道路，可以當(dāng)作施工用材料、機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)道路

使用。

2、施工用水、用電

沿線工程用水以河水為主，生活用水以地下水為主，施

工場(chǎng)地照明、動(dòng)力及生活用電以農(nóng)電為主。

沿線水系較為發(fā)達(dá)，水質(zhì)純凈，用水較為方便，對(duì)混凝

土無(wú)腐蝕性；電力供應(yīng)能力強(qiáng)，水、電均能滿足工程要求。

3、通訊

由于工程地點(diǎn)移動(dòng)通信信號(hào)良好，日常通信可以移動(dòng)電

話解決。經(jīng)理部可申請(qǐng)安裝值班電話一臺(tái)，并配備對(duì)講機(jī)若

干，用于測(cè)量中使用。

4、施工臨時(shí)設(shè)施

根據(jù)本工程自身和現(xiàn)場(chǎng)條件的特點(diǎn)，結(jié)合施工要求，做

以下平面布置：

(1)辦公區(qū)的布置

為便于現(xiàn)場(chǎng)施工管理，又便于相互協(xié)調(diào)聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)布置

現(xiàn)場(chǎng)管理辦公室?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道路及周轉(zhuǎn)工具堆放場(chǎng)地全部硬

化。

(2)生活區(qū)的布置

現(xiàn)場(chǎng)附近設(shè)置工人宿舍，并設(shè)置水沖式廁所及浴室。

14

(3)材料堆放區(qū)

為便于運(yùn)輸，將材料堆放及加工區(qū)置于方便施工位置。

(4)場(chǎng)區(qū)道路

施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)的采用臨時(shí)道路。根據(jù)總平面的特點(diǎn)進(jìn)

行布置。

(5)生活衛(wèi)生

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆放區(qū)等衛(wèi)生實(shí)行專人

負(fù)責(zé)，建立一周雙檢制度，獎(jiǎng)罰分明。工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專用的建

筑垃圾、生活垃圾區(qū)，并及時(shí)外運(yùn)。

15

1.5.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

1.5.1.項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目總工

技

材財(cái)

質(zhì)辦

安

工

術(shù)

務(wù)

料

檢公

全

部部部部部室部

1.5.2.管理機(jī)構(gòu)職責(zé)

(一)項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)本工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、

協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對(duì)業(yè)主負(fù)全責(zé)。在本工程的實(shí)施、完成與缺陷

修復(fù)等方面以我單位名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。

(二)項(xiàng)目經(jīng)理

1、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建

立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確

保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。

2、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組

16

織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施

性施工組織設(shè)計(jì)。

3、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程文明施工的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施

工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)

小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。

4、項(xiàng)目經(jīng)理是本工程工期保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)按

批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)

整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(三)項(xiàng)目總工

對(duì)本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量試驗(yàn)負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，

指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；提出貫

徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、

新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。

具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及

質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的

質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的

關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。

對(duì)本工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合

工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方

案措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。

(四)施工員

負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；制定施工技術(shù)管理辦

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法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)等

專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。

負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；參

與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和

后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，

努力開(kāi)發(fā)新成果。

(五)安全員

依據(jù)公司安全管理制度和本工程安全目標(biāo)制定本工程

整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和

呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和橋梁施工等具體安全措施，

并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)

事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。

負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定

期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技

術(shù)交底。

(六)質(zhì)檢員

質(zhì)檢部依據(jù)公司質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)及業(yè)主、監(jiān)

理的要求，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行

使質(zhì)量監(jiān)察職能。

確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞?/p>

加以標(biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。

(七)材料員

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負(fù)責(zé)施工所需物資的采購(gòu)、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和

發(fā)放，并按程序進(jìn)行標(biāo)識(shí)或記錄(以便追溯),對(duì)采購(gòu)及進(jìn)

場(chǎng)材料的和設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格負(fù)責(zé)。

(八)造價(jià)員

根據(jù)工程總進(jìn)度、總計(jì)劃，編制季、月、周的生產(chǎn)計(jì)劃

及主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)、整理各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

及工程造價(jià)工作。

(九)資料員

負(fù)責(zé)詳細(xì)記錄、保存施工過(guò)程中的一切收發(fā)文件、圖紙

變更、材料質(zhì)量驗(yàn)、會(huì)議記要等有關(guān)本項(xiàng)目的一切資料。

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第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

(尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施)

2.1.挖除舊路面

2.1.1.施工流程

銑刨機(jī)檢查與調(diào)試

切邊

銑刨

銑創(chuàng)料運(yùn)輸

銑刨邊角

清掃余渣

銑刨面檢測(cè)否

是

清掃銑刨面

2.1.2.主要施工方法

(一)切縫前先劃線處理，確保切縫順直；

(二)切割機(jī)沿引導(dǎo)線進(jìn)行干切，切縫深度不可超過(guò)銑

刨深度，避免破壞下承層；

(三)切縫后端頭用風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除，鑿除時(shí)沿切縫方向

進(jìn)行，風(fēng)鎬頭與原路面呈30度夾角均勻清除，鑿除后的端

頭平整無(wú)坑洞。

(四)進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作，采用清掃車或人工

進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。

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(五)檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大

于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。

(六)對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位

的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。

(七)徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，

確保銑刨裸露面潔凈、干燥。

(八)采用粘層油對(duì)銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂，每平方米用

量不超過(guò)0.6kg,要求表面不露白。

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2.2.拆除結(jié)構(gòu)物

2.2.1.拆除原波形梁護(hù)欄

波形板采用人工拆除，拆除的波形板存放在路緣石側(cè)，

不得隨意放置。護(hù)欄立柱使用挖掘機(jī)提升人工配合的拆除方

式，具體方法是挖掘機(jī)在加寬的路基上用鏟斗掛上鋼絲繩拔

除立柱，剩余20cm時(shí)采用人工配合的方式提出，防止護(hù)欄

立柱蕩至高速路上，影響行車，造成安全事故。

2.2.2.路面標(biāo)線清除

不會(huì)損傷路面，高壓水沖洗路面上的舊標(biāo)線和路面標(biāo)記

效果較好。但需要高壓水泵、噴槍及沖洗水，適用于清除溶

劑型和熱熔噴涂型及水性涂料等劃設(shè)的薄型標(biāo)線或標(biāo)記涂

層。

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2.3.瀝青穩(wěn)定碎石基層

2.3.1.熱拌瀝青碎石的拌制

拌合機(jī)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)

團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并

應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

2.3.2.熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂

應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可

涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)混合料，但不得有

余液積聚在車廂底部。

2.3.3.熱拌瀝青混合料的攤鋪

(一)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，并應(yīng)根

據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。

(二)當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃、其他

等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。

(三)可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料；攤鋪不得中

途停頓。攤鋪了的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)

碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪。

2.3.4.熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型

(一)瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

(二)應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)

到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪

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胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。

(三)瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括

成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

(四)初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用

輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。

壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3一1/2

輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。

(五)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪

胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒壓路機(jī)。

2.3.5.接縫

(一)縱向接縫部分的施工，攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱

縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10～20cm

寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫

碾壓以消除縫跡。

(二)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用

切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫巨緣清掃干凈，并涂灑少量

粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm,攤鋪后用人

工攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面

上行走，碾壓新鋪層10～15cm,然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)

已壓實(shí)路面10～15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。

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2.4.改性乳化瀝青粘層

2.4.1.改性乳化瀝青粘層施工準(zhǔn)備

改性乳化瀝青粘層施工準(zhǔn)備包括材料技術(shù)性能檢查和

工作面清掃兩項(xiàng)主要工作：

(一)材料技術(shù)性能檢查

噴灑施工前應(yīng)嚴(yán)格檢查改性乳化瀝青的技術(shù)性能，只有

在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。

(二)工作面清掃

噴灑施工前應(yīng)對(duì)工作面進(jìn)行清理，做到工作面潔凈干燥

無(wú)積水。

2.4.2.改性乳化瀝青粘層噴灑

改性乳化瀝青粘層噴灑包括噴灑(涂刷)和養(yǎng)護(hù)兩項(xiàng)主

要工作：

(一)改性乳化瀝青粘層噴灑(涂刷)

改性乳化瀝青粘層施工應(yīng)采用灑布車噴灑，并選擇適宜

的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。如工作面潮濕，應(yīng)立

即終止噴灑，待表面干燥后方可進(jìn)行噴灑。噴灑的乳化瀝青

粘層油必須成均勻霧狀，在路面寬度范圍內(nèi)均勻分布成一薄

層，不得有灑花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。對(duì)于邊緣

局部噴不到位的情況，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)灑處理；噴灑過(guò)量的要

予以刮出。

局部病害處治開(kāi)槽部分受施工作業(yè)面限制，無(wú)法使用灑

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布車噴灑時(shí)，應(yīng)采用人工涂刷，人工涂刷應(yīng)保證層間接觸面

涂刷均勻，涂刷過(guò)量的應(yīng)予以刮出。

(二)改性乳化瀝青粘層的養(yǎng)護(hù)

改性乳化瀝青粘層油噴灑(涂刷)后，嚴(yán)禁運(yùn)料車以外

的其他車輛和行人通行。運(yùn)料車需要駛?cè)霑r(shí)，應(yīng)保證運(yùn)料車

輪胎清潔。

改性乳化瀝青粘層油灑布后待破乳、水分蒸發(fā)完成，應(yīng)

緊跟著鋪筑瀝青混合料，確保粘層不受污染。

2.4.3.密封膠灌縫

一、施工前，對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)材料與設(shè)備符

合要求后方可施工。

二、施工時(shí)路面潮濕或路面溫度低于5℃時(shí)不應(yīng)施工，

宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工最為合適，因?yàn)檫@一時(shí)段

瀝青混凝土路面裂縫寬度達(dá)到較大值。

三、雨天嚴(yán)禁施工作業(yè)，施工時(shí)要求道路視線良好，不得

在有霧天氣時(shí)施工嚴(yán)禁在過(guò)濕或積水的路面上施工。

四、裂縫開(kāi)槽，采用無(wú)貼封標(biāo)準(zhǔn)槽或者無(wú)貼封淺槽設(shè)計(jì)，

要求開(kāi)槽線與裂縫完全吻合，不得有錯(cuò)位現(xiàn)象。

五、裂縫邊緣剝落部分必須清理干凈，如若在開(kāi)槽后發(fā)

現(xiàn)裂縫潮濕，必須烘烤至干燥狀態(tài)。

六、提前對(duì)灌封膠進(jìn)行加熱，控制好加熱溫度和出料溫

度灌封膠可重復(fù)使用，但多次重復(fù)加熱會(huì)導(dǎo)致材料能下降，

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重復(fù)加熱次數(shù)不得超過(guò)2-3次<按照道路密封膠使用說(shuō)明書(shū)

要求進(jìn)行控制>。

七、用灌封機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將灌封膠均勻地

灌入槽內(nèi)，分次灌入，直至灌滿并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度

與厚度的封層。

八、每條裂縫的灌注工作要連續(xù)，并應(yīng)在裂縫表面形成T

形密封層。

九、灌縫時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的是必須將灌嘴插入縫底，慢慢擠

壓膠液，否則，灌嘴插不到底部，灌完膠后，縫底部易積存氣

泡，氣泡上升，縫內(nèi)膠液易積聚成球狀，影響灌縫質(zhì)量。

十、灌縫完成后要求灌縫膠溫度下降至常溫方才能夠通

車放行。

2.4.4.固體瀝青條

固體瀝青條施工前，必須確保側(cè)壁處于干燥、無(wú)松散狀

態(tài)方可施工。施工技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)倒伏

及表面覆蓋膜清理不徹底現(xiàn)象及時(shí)處理。

固體瀝青條粘貼時(shí)應(yīng)先揭開(kāi)固體瀝青條一面的隔離紙

一端，沿立面用力將膠按在立面上，并用橡皮榔頭捶打，之

后邊揭隔離紙邊用力捶打，使膠片完全貼在立面上，不得預(yù)

先一次性揭去全長(zhǎng)隔離紙。

如果側(cè)壁存在凹凸不平或施工氣溫較低，固體瀝青條粘

貼不牢固時(shí)，可采用熱氣噴槍等設(shè)備對(duì)側(cè)壁及固體瀝青條進(jìn)

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行加熱。

采用熱氣噴槍加熱時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)側(cè)壁及與側(cè)壁粘貼的固體

瀝青條接觸面均勻加熱，加熱至100~120℃時(shí)即可粘貼。為

保證粘貼效果，可采用尼龍釘將固體瀝青條釘固定于立面上。

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2.5.抗裂貼

2.5.1.施工準(zhǔn)備

檢查開(kāi)槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好；啟動(dòng)灌縫

機(jī)并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠，將密封膠加熱、攪拌，

加熱溫度控制在180~200℃之間，確保改性瀝青聚合物密封

膠具有一定的流動(dòng)性。改性瀝青聚合物密封膠可以加熱，但

是多次加熱會(huì)導(dǎo)致材料老化，引起材料性能下降，因此應(yīng)控

制重復(fù)加熱次數(shù)不宜超過(guò)3次。

2.5.2.開(kāi)槽

根據(jù)路面裂縫具體情況，沿縫方向進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè)，推薦

開(kāi)槽尺寸為15mm寬、20mm深?，F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)可根據(jù)裂縫

寬度等具體狀況適當(dāng)調(diào)整，以保證開(kāi)槽與裂縫吻合，槽壁無(wú)

松散、啃邊等現(xiàn)象。

2.5.3.清理

為保證瀝青路面開(kāi)槽灌縫的有效性和耐久性，應(yīng)在灌縫

前對(duì)裂縫內(nèi)及裂縫周圍15cm范圍內(nèi)進(jìn)行徹底的清潔，保證

裂縫及兩側(cè)處于干燥、潔凈狀態(tài)。應(yīng)采用高壓氣體噴射設(shè)備

清除縫內(nèi)的碎石和粉末等雜物，采用鋼刷等設(shè)備除去凹槽內(nèi)

松散部分。如有條件，宜采用溫度較高的熱空氣吹掃，以提

高縫內(nèi)避免溫度，增強(qiáng)密封膠與裂縫的粘結(jié)效果。裂縫、凹

槽清理和干燥后應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)裂縫、凹槽內(nèi)部無(wú)明顯水

分滯留、無(wú)松散顆粒后，方可進(jìn)行下一道工序。

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2.5.4.灌縫

裂縫灌縫施工應(yīng)緊跟開(kāi)槽清理工序進(jìn)行，避免清理后的

凹槽和裂縫被再次污染。當(dāng)施工溫度低于4℃時(shí)，灌縫機(jī)須

配有預(yù)熱設(shè)備對(duì)開(kāi)槽部位進(jìn)行預(yù)熱。在密封膠加熱到要求溫

度時(shí)，用灌縫機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌

入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)拖成一定寬度與厚度的封層，保證灌

縫充分飽滿，表面平整。待密封膠充分冷卻后(不少于15min),

且密封膠無(wú)明顯流失，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，可進(jìn)行下一道

工序。

2.5.5.粘貼抗裂貼

粘貼抗裂貼施工前，應(yīng)將粘貼范圍內(nèi)泥土雜物、松散脫

落粒料進(jìn)行清理，確保裂縫作業(yè)面平整。

抗裂貼應(yīng)從裂縫一端粘貼，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于整條裂縫長(zhǎng)

度，抗裂貼應(yīng)位于裂縫中部，遇到不規(guī)則裂縫時(shí)，可將抗裂

貼斷開(kāi)，按裂縫走向跟蹤粘貼，抗裂貼結(jié)合處形成不小于8cm

的重疊。

抗裂貼粘貼過(guò)程中應(yīng)采用鐵滾、手推輥同步進(jìn)行滾壓，

貼縫完成后應(yīng)采用小型壓路機(jī)緩慢靜壓，保證抗裂貼與路面

充分結(jié)合、黏結(jié)緊密，檢查確認(rèn)后方可施工下道工序。

抗裂貼貼縫施工不宜在低溫條件下進(jìn)行，若抗裂貼貼縫

施工環(huán)境溫度小于10℃時(shí)，應(yīng)采用火焰加熱器、熱氣噴槍等

設(shè)備對(duì)路面擬貼范圍及抗裂貼進(jìn)行加熱，嚴(yán)禁過(guò)度加熱，若

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抗裂貼出現(xiàn)起皺、翹邊、流淌等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)廢棄。

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2.6.中粒式瀝青混凝土

2.6.1.工藝流程

測(cè)量放線→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓(初壓)→碾壓(復(fù)壓)

→碾壓(終壓)

2.6.2.測(cè)量放線

準(zhǔn)確放線，掛鋼絲，為后續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)做好準(zhǔn)備工作。

2.6.3.瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸

(一)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，

確保車況良好。

(二)瀝青混凝土混合料采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車

廂清掃干凈，為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和

側(cè)板可均勻涂抹油。

(三)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速

度相適應(yīng)，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，

在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。

(四)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過(guò)程中，用棉被覆蓋，

用以保溫、防雨、防污染。

(五)運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在

運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm~300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)

推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。

(六)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和

檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求

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的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以退場(chǎng)。

2.6.4.攤鋪

(一)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)

下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下

封層時(shí)，不得鋪筑瀝青混凝土。

(二)瀝青混凝土路面施工采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬進(jìn)行攤

鋪。

(三)攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配

套壓路機(jī)械能力及數(shù)量控制在2~4m/min,并始終保持勻速前

進(jìn)，不得忽快忽慢，無(wú)特殊情況不得中途停頓。

(四)瀝青混凝土攤鋪采用鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)，高程控制樁

間直線段宜為10m,曲線段宜為5m。鋼絲繩注意張緊度，不

得松弛。

(五)攤鋪過(guò)程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，

使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不

發(fā)生離析現(xiàn)象。

(六)攤鋪過(guò)程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)

題及時(shí)調(diào)整解決，并做好記錄。

2.6.5.碾壓

(一)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用

CC6200振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2遍。初壓溫度不宜低于130℃,

碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm,并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝

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向攤鋪機(jī)。

(二)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，采用CC6200高頻、

低振幅振壓2遍，然后采用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍，直至達(dá)到

設(shè)計(jì)要求。復(fù)壓溫度不宜低于100℃,速度控制在4~5km/h。

(三)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用DD110壓路機(jī)進(jìn)行

靜壓3遍，至表面無(wú)輪跡。終壓溫度不宜低于70℃,碾壓速

度為3~4km/h。

(四)碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)

行確定，壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一

些，在每次壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)與攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等，壓路

機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊

1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。

(五)在碾壓過(guò)程中采用自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑，以

避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但控制好灑水量。

(六)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車，振動(dòng)

壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。

34

2.7.封層

2.7.1.準(zhǔn)備工作

SBS改性瀝青同步碎石封層撒(灑)布應(yīng)采用專用的、

可有效控制撒布劑量、具有加熱、保溫和攪拌功能的同步碎

石封層撒(灑)布設(shè)備。

同步碎石封層撒(灑)布設(shè)備施工前應(yīng)認(rèn)真清理，將儲(chǔ)

油罐內(nèi)殘存瀝青清理干凈，同時(shí)確保撒布車車輪清潔，嚴(yán)禁

將污染物帶入施工作業(yè)面。

2.7.2.同步碎石封層撒(灑)布

對(duì)于縱向接縫，應(yīng)在先施工的一側(cè)暫留10~15cm寬度不

撒布碎石，待另一側(cè)封層施工時(shí)再撒布；對(duì)于橫向接縫，應(yīng)

在接縫處放置與撒布寬度同寬的鐵皮，長(zhǎng)度為50cm,待灑布

車通過(guò)后應(yīng)立即將其清理干凈。

碎石封層施工過(guò)程如發(fā)現(xiàn)空白、缺邊等灑(撒)布數(shù)量

不足的情況應(yīng)及時(shí)人工補(bǔ)撒(灑)膠結(jié)料和碎石，膠結(jié)料積

聚應(yīng)予以刮除。

2.7.3.碾壓及養(yǎng)生

碎石撒布完成后應(yīng)及時(shí)采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁

采用鋼輪碾壓，壓路機(jī)行駛速度不宜超過(guò)3km/h,碾壓遍數(shù)

宜為1~2遍，嚴(yán)禁碾壓過(guò)度，壓路機(jī)不得灑水、隨意制動(dòng)或

掉頭。

輪胎壓路機(jī)碾壓封層時(shí)，壓路機(jī)輪胎上附著的碎石應(yīng)及

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時(shí)清理，封層初期養(yǎng)生時(shí)，發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒

碎石并掃勻，過(guò)多的浮料應(yīng)掃出路外。

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2.8.細(xì)粒式改性瀝青混凝土

2.8.1.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

(一)鋪筑前清除粘層上的SBS浮石子和雜物等，對(duì)局

部污染較嚴(yán)重的地方進(jìn)行沖洗，重新噴灑粘層油。

(二)在與瀝青面層相接觸的結(jié)構(gòu)物面上均勻地刷涂一

層乳化瀝青，以保證與結(jié)構(gòu)物的相互粘接。

(三)根據(jù)施工計(jì)劃前后樁號(hào)多放樣10～20m,利于數(shù)

據(jù)采集和剩余料的鋪筑。

2.8.2.施工方案

(一)瀝青混合料的拌和

1、瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青溫度穩(wěn)定，具有一定的

流動(dòng)性，使瀝青混合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，保證

瀝青能源源不斷地從瀝青罐輸送到拌和機(jī)內(nèi)。

2、集料鏟運(yùn)方向與流動(dòng)方向垂直，保證鏟運(yùn)材料均勻，

避免集料離析。

3、每天開(kāi)工前檢測(cè)原材料的含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進(jìn)

料速度，并確定集料加熱時(shí)間和溫度。如果集料含水量過(guò)大，

不得使用。

4、集料級(jí)配發(fā)生變化或換用新的材料時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行

配合比設(shè)計(jì)，確?；旌狭腺|(zhì)量符合要求。

5、集料加熱溫度要達(dá)到使瀝青混合料出廠溫度滿足要

求。集料在送進(jìn)拌鍋時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1%。烤干用的火焰

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調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦和熏黑集料。

6、在拌和過(guò)程中，拌和樓操作手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程

進(jìn)行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按

試驗(yàn)室確定的配合比數(shù)據(jù)進(jìn)行控制，不得隨意更改。

7、拌和過(guò)程中，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量對(duì)計(jì)算機(jī)打印的溫

度進(jìn)行檢驗(yàn)，保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度適宜。

8、如果在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)熱料倉(cāng)溢料的情況，也只能

適量調(diào)整冷料倉(cāng)的進(jìn)料速度，并及時(shí)與試驗(yàn)室取得聯(lián)系，分

析是否有異常情況并做出最終處理方案。

9、成品瀝青混合料必須在保證成品倉(cāng)內(nèi)貯存達(dá)到80~

100噸以后才開(kāi)始放料，以便混合料能連續(xù)不停地運(yùn)往攤鋪

現(xiàn)場(chǎng)，使攤鋪能連續(xù)不間斷地進(jìn)行，臨時(shí)貯存的混合料的溫

度不得低于150℃。

(二)運(yùn)輸

1、運(yùn)輸車在運(yùn)料之前都必須將貨箱清理干凈，不得有

任何雜質(zhì)，貨箱后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。

2、在裝料之前，貨箱內(nèi)必須均勻地涂一層洗衣粉和植

物油的混合溶液，以防混合料粘結(jié)在車箱上，但不得有多余

殘液積留在車廂底部。裝料前，車底板應(yīng)排干積水，車輪上

如有泥土，必須沖洗干凈。

3、放料過(guò)程中，必須分三次放料，運(yùn)輸車必須分前、

后、中地移動(dòng)車輛，瀝青混合料分成三個(gè)料堆，以減少離析。

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4、運(yùn)料車在運(yùn)輸過(guò)程中，采用雙層帆布中間夾一層棉

被覆蓋，并綁扎牢固，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。汽車

在攤鋪機(jī)前10-30cm停住，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過(guò)程中運(yùn)

料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪機(jī)平整度。施

工過(guò)程中，必須保證等候車輛在不少于5車的情況下進(jìn)行連

續(xù)攤鋪。

5、混合料卸至運(yùn)輸車上的溫度不低于150℃。

(三)攤鋪

1、攤鋪施工采用兩臺(tái)ABG8820型攤鋪機(jī)攤鋪，在攤鋪

施工前，攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱溫度不得低于100℃,根據(jù)氣溫

情況在攤鋪施工前20分鐘開(kāi)始加熱，低溫時(shí)可適當(dāng)提前。

2、開(kāi)始攤鋪時(shí)，必須連續(xù)緩慢均勻地?cái)備仯坏秒S意

變換速度或中途停頓，以提高平整度和減少離析。

3、在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速前進(jìn)，并始終沿

事先標(biāo)定的行走線路前進(jìn)，不得隨意停頓和改變方向。注意

對(duì)已攤鋪完路面的厚度及溫度進(jìn)行檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整。正常施

工時(shí)攤鋪溫度為145-155℃,不得超過(guò)165℃;低溫施工時(shí)

攤鋪溫度為150-160℃,不得超過(guò)170℃。當(dāng)氣溫低于10℃

時(shí)不允許進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

4、攤鋪后，對(duì)于有缺陷之處，人工進(jìn)行局部修整，特

別對(duì)于局部離析和邊線不順直的地方，要及時(shí)將其清除或補(bǔ)

以新的瀝青混合料。

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5、嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度并對(duì)平整度達(dá)不到要求的

地方進(jìn)行人工修整，直至其合格為止。

(四)碾壓

1、初壓由2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)成梯隊(duì)型由低向高處碾壓，

每臺(tái)壓路機(jī)要壓滿全幅。

2、復(fù)壓由膠輪壓路機(jī)碾壓2遍。

3、壓路機(jī)碾壓必須從低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶重

疊寬度對(duì)于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/3～1/2輪寬、對(duì)于雙鋼輪壓

路機(jī)應(yīng)為10-20cm寬。在碾壓邊緣時(shí)，應(yīng)先空出30～40cm,

待碾壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混

合料面上再壓邊緣，以避免瀝青混合料向外推移。

4、當(dāng)碾壓完成后，不得過(guò)早開(kāi)放交通，即應(yīng)在已成型

路面的溫度已下降到50℃以下后才能開(kāi)放交通。

(五)施工縫的處理

1、縱接縫

瀝青面層與結(jié)構(gòu)物縱向接縫，攤鋪機(jī)布料時(shí)均勻、飽滿，

路面工跟蹤、檢查補(bǔ)料和粗平。碾壓按正常程序進(jìn)行，死角

地帶用小壓路機(jī)碾壓。無(wú)側(cè)石地段，用小壓路機(jī)靜壓穩(wěn)邊。

攤鋪機(jī)設(shè)置螺旋轉(zhuǎn)速時(shí)熨平板攪籠端頭必須有堆積料

確保縱向接縫平整、飽滿。碾壓時(shí)縱縫必須經(jīng)過(guò)全方位碾壓。

鋼輪壓路機(jī)平行于縫線以每遍20cm的碾壓面遞增。直

至全部進(jìn)入松鋪面為止最后用人工清理工作面碾壓按正常

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程序進(jìn)行。

2、橫接縫

碾壓完后立即作端頭接縫切除，先用3M直尺劃出不合

格最遠(yuǎn)點(diǎn)，垂直中線畫(huà)線進(jìn)行切除。切除后清除端頭段。在

清理過(guò)程中注意不要破壞接縫面和清洗工作質(zhì)量。

橫接縫分為順接縫和對(duì)接縫兩種，順接縫施工方法：首

先測(cè)量接縫面厚度，計(jì)算出支墊高度。一般松鋪系數(shù)比正常

鋪筑時(shí)略小，要根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定。

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2.9.加筋聚酯玻纖布

2.9.1.鋪設(shè)工藝

鋪設(shè)加筋聚酯玻纖布前，應(yīng)再次確認(rèn)裂縫病害處治完畢、

路面清掃徹底。先撒布一層熱瀝青(撒布量為1.0kg/m2),

后立即鋪設(shè)加筋聚酯玻纖布，上層瀝青混合料攤鋪前不必再

灑粘層油。必要時(shí)，可在鋪設(shè)加筋聚酯玻纖布完成后，采用

小型壓路機(jī)對(duì)鋪設(shè)好的加筋聚酯玻纖布進(jìn)行碾壓。

在整塊加筋聚酯玻纖布鋪設(shè)過(guò)程中，先將長(zhǎng)縱縫一側(cè)位

置加筋聚酯玻纖布進(jìn)行固定，人工張緊后，對(duì)另一側(cè)再進(jìn)行

固定。固定的加筋聚酯玻纖布應(yīng)控制一定的張拉伸長(zhǎng)率，保

證加筋聚酯玻纖布張緊，無(wú)褶皺或錯(cuò)位情況出現(xiàn)。在上部瀝

青混合料面層施工時(shí)，防止運(yùn)料車或攤鋪機(jī)在加筋聚酯玻纖

布表面進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。

2.9.2.拼接方式

在加筋聚酯玻纖布鋪設(shè)時(shí)宜對(duì)接鋪設(shè)，確需搭接時(shí)，短

邊搭接長(zhǎng)度不宜大于20cm,并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在

前一端部之下，搭接處應(yīng)采用固定器固定；長(zhǎng)邊搭接長(zhǎng)度不

宜大于10cm,搭接處可采用尼龍繩或細(xì)鐵絲綁扎固定，固定

點(diǎn)間距不應(yīng)超過(guò)1m。

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2.10.高聚物注漿

交通控制→注漿路段定位→標(biāo)記注漿孔位置→注漿前

檢測(cè)→鉆孔→下注漿管→安裝注射帽→注漿→注漿后檢測(cè)

→封孔→清掃環(huán)境→開(kāi)放交通

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2.11.橋面鋪裝

2.11.1.瀝青混凝土鋪裝

瀝青混凝土鋪裝前保證橋面平整、干燥、整潔。

2.11.2.瀝青混合料運(yùn)輸

(一)為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，

所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都用油布覆蓋。

(二)運(yùn)輸車裝料前將車箱清理干凈，車箱底板及周壁

涂一薄層油水混合液(柴油：水<1:3),防止混合料粘連。

(三)拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一

下汽車位路，以減少離析現(xiàn)象。

(四)倒車卸料時(shí)，避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指

揮車輛，在攤鋪機(jī)前10～30cm處停車，卸料過(guò)程中掛空檔

靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

(五)運(yùn)輸車在返回途中，料斗落下，以免發(fā)生事故和

余料漏污染路面。

(六)料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)集

中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。

2.11.3.瀝青混合料攤鋪

(一)為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要

求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，

攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝路。

(二)每天開(kāi)始攤鋪前，熨平板預(yù)熱，預(yù)熱溫度不低于

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70℃。

(三)機(jī)械攤鋪過(guò)程中，不用人工反復(fù)修整。在橫斷面

不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料、構(gòu)造物接頭部位缺料時(shí)，

用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪。

(四)攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不

踩踏。

(五)攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并在雨后清除未壓

實(shí)成型的混合料。

2.11.4.瀝青混合料的壓實(shí)及成型

(一)瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度，

緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，采

用雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作。

(二)碾壓分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在30～50m,即一

段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間設(shè)標(biāo)志，并指定

專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。

(三)初壓采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在混合料攤鋪后緊跟

進(jìn)行穩(wěn)壓，靜壓1～2遍，壓路機(jī)碾壓速度2～3km/h。

(四)復(fù)壓采用1臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓，碾壓速度3~

5km/h。

(五)終壓采用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓至少2遍，碾壓

速度3～6km/h。

(六)施工過(guò)程中不對(duì)路緣石及硬化土路肩造成污染，

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輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)需距路緣石邊緣5cm左右。

2.11.5.接縫處理

(一)縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下10～20

cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm

左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消

除縫跡。上下層縱縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上。

(二)橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直

尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位路，用

切縫機(jī)切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦

洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。

(三)接縫處碾壓時(shí)用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從

先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查

平整度是否達(dá)到要求。

(四)上下面層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上，橫向施工縫

遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫

兩邊路面的平順。

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2.12.安全設(shè)施與預(yù)埋管線

2.12.1.標(biāo)線施工方法

(一)封閉交通

施工現(xiàn)場(chǎng)必須封閉交通，并妥善布置好交通安全設(shè)施。

施工人員應(yīng)穿安全標(biāo)志服；派專人維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止

闖入車輛及行人對(duì)施工人員、設(shè)備和路面標(biāo)線材料造成的損

害。

(二)清掃路面

設(shè)置標(biāo)線的路面表面必須清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、

瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。因此，必須認(rèn)真清掃路面，必

要時(shí)用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)干燥后再施工，以確保附著效果和標(biāo)線的

平整度。

(三)測(cè)量放樣

嚴(yán)格根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—1999規(guī)定和

設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行標(biāo)線放樣?？v向標(biāo)線應(yīng)與路線線型、路緣石

邊緣線順適；車道寬度變化時(shí)，其過(guò)度應(yīng)圓滑、順暢；彎道

兩幅車道分界線應(yīng)同步。放樣時(shí)，曲線段定點(diǎn)應(yīng)增密，定點(diǎn)

放好的線應(yīng)平直、順滑。

(四)劃基準(zhǔn)線(水線)

嚴(yán)格按放好的線，用機(jī)動(dòng)打線車劃基準(zhǔn)水線。如有缺陷，

重新定點(diǎn)放線劃水線。

(五)涂下涂劑

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下涂劑的類型和用量應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。噴涂時(shí)，

以水線為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機(jī)按基準(zhǔn)線噴涂下涂劑，下涂

劑比標(biāo)線寬出1cm。噴涂時(shí)下涂劑用量應(yīng)均勻。干燥時(shí)間一

般在10分鐘左右。干燥后即可進(jìn)行涂敷施工。

(六)涂料加熱

涂料加熱即如何控制涂料溫度是本工程的難點(diǎn)?？刂仆?/p>

料溫度要考慮氣溫、地面瀝青情況等因素，溫度高會(huì)使標(biāo)線

表面產(chǎn)生氣泡，溫度低會(huì)影響標(biāo)線附著力。

(七)涂敷施工

1、涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好

狀態(tài)，并對(duì)涂層厚度和玻璃珠配量等進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，將設(shè)備

調(diào)整到最佳狀態(tài)，即符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。

2、劃試驗(yàn)段。在駐地監(jiān)理工程師所指定的地點(diǎn)試劃一

段。然后根據(jù)駐地監(jiān)理工程師指示制定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)。

3、在涂劃標(biāo)線前要確保下涂劑已經(jīng)干燥，否則由于熔

劑的揮發(fā)會(huì)引起涂層產(chǎn)生泡孔。另一方面，也易引起未干下

涂劑的燃燒，造成不良后果。

4、涂敷施工應(yīng)在白天進(jìn)行。雨天、塵埃大、風(fēng)大和溫

度低于10℃時(shí)暫停施工。

5、涂敷時(shí)，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；涂料涂

敷于路面溫度必須符合涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明的要求，以防

影響使用壽命；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、

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滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時(shí)，要注意標(biāo)線接縫的平

整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無(wú)毛邊；

所有標(biāo)線均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允

許在寬度方向進(jìn)行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃。

6、施工過(guò)程中，手推標(biāo)線車中的涂料也要經(jīng)常攪拌，

以防止沉降分層。

7、玻璃珠隨剛涂標(biāo)線均勻撒布，要求玻璃珠以0.3kg/m2

的用量均勻撒布在所有標(biāo)線上。

8、缺陷修復(fù)和開(kāi)放交通

(1)對(duì)涂敷后有缺陷的標(biāo)線，必須立即修正，無(wú)法修

正的均應(yīng)清除并予以重劃。

(2)標(biāo)線充分干燥后，開(kāi)放交通。

2.12.2.護(hù)欄

(一)施工方案

施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→護(hù)欄立柱安裝→砼基礎(chǔ)護(hù)欄立

柱安裝→波形梁安裝→端頭梁安裝→線形調(diào)整，缺陷修復(fù)。

(二)施工準(zhǔn)備

施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相

關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一

一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)

置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。

(三)鋼護(hù)欄立柱放樣

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立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地

下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整

某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

(四)鋼護(hù)欄立柱安裝

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相

協(xié)調(diào)。如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)

應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，

不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)

壓實(shí)后重新打入。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向

形成平順的線形。漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定

的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

(五)波形梁安裝

波形梁安裝時(shí)，通過(guò)拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓

固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工

時(shí)保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

(六)防阻快安裝

防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護(hù)欄局部受力和碰撞

時(shí)車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準(zhǔn)確就位，在安裝調(diào)整之前，

即可安裝防阻塊，防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于立柱之間，最

后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整。

(七)波形梁鋼護(hù)欄起、終端頭安裝

路側(cè)護(hù)欄開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固，端頭錨固主

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要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)

強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

(八)活動(dòng)式鋼護(hù)欄安裝

在施工安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，應(yīng)對(duì)活動(dòng)式鋼護(hù)欄的

安裝位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)；按照確定的位置進(jìn)行安裝，安裝

時(shí)應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。

基座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測(cè)試是否易于拔出及重新

插入。

2.12.3.輪廓標(biāo)

(一)測(cè)量放樣

放樣前與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，根據(jù)圖紙進(jìn)行位置測(cè)量

定位，進(jìn)行測(cè)距定位。主要采用全站儀確定每段起始樁號(hào)和

公路軸線，然后用48米的鋼卷尺確定每一根立柱具體樁位。

(二)混凝土攪拌：根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理的要求進(jìn)行沙、石、

水泥的采購(gòu)。不合格的原材料不得進(jìn)場(chǎng)，然后進(jìn)行砼配合比

的實(shí)驗(yàn)工作，制定合格的砼配比，然后以配合比進(jìn)行攪拌。

(三)基坑開(kāi)挖

依原測(cè)量位置按圖紙要求進(jìn)行開(kāi)挖，如果基坑位置在涵

洞、和大橋旁應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1-3米進(jìn)行施工。

(四)輪廓標(biāo)的安裝

將混凝土和輪廓標(biāo)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，施工期間應(yīng)根據(jù)路行的位

置將線形進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

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(五)柱式輪廓標(biāo)的調(diào)整

安裝完后，每10跨護(hù)欄用拉線進(jìn)行順直度的調(diào)整，以

保證輪廓標(biāo)和波形梁護(hù)欄的線形相協(xié)調(diào)，最后定位。

2.12.4.熱熔型震蕩標(biāo)線

(一)噴涂振蕩標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)

警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶

出或形成車轍，直至振蕩標(biāo)線充分干燥。

(二)振蕩標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)