第五章從性別探討空勤機(jī)組人員之進(jìn)用

壹、前言93年2月25日第2879次院會決議通過「空中勤務(wù)總隊籌備處暫行組織規(guī)并，于同年3月10日成立籌備處，統(tǒng)籌調(diào)度執(zhí)行陸上及海上空中救災(zāi)、救難、救護(hù)、觀測偵巡、運(yùn)輸?shù)任宕笕蝿?wù)，并推動組織法制化工作。94年6月22日總統(tǒng)公布「空中勤務(wù)總隊組織法」,并經(jīng)發(fā)布自94年11月9日施行，空中勤務(wù)總于111年11月份統(tǒng)計空勤總隊空勤機(jī)組人員：飛行及修護(hù)人力各87、93參、空勤機(jī)組人力性別探討分析女性從業(yè)人口百分比職業(yè)均數(shù)航空工程師飛機(jī)維修員飛行機(jī)師依中航駕駛員發(fā)展年度報告，統(tǒng)計西元2017至2021年航空相關(guān)證照女性數(shù)量及比例，其比例皆低于5%。年份航線照比例商照比例私照比例備注：發(fā)展年度報告3),航空正副駕駛?cè)藛T計有2,994人；女性占155人(5.18%)、男性2,839表5-3我國航空業(yè)各職務(wù)女性比例職務(wù)別總計男性女性女性占比正駕駛(含外國籍)副駕駛(含外國籍)航空器維修工程師航空器維修廠維修員航空器簽派員客艙空服員備注：110年底統(tǒng)計資料官網(wǎng)-首頁交通統(tǒng)計性別統(tǒng)計專區(qū)8月)編號航空公司航空器維修員航空器維修工程師小計%1男女2長榮航空公司男女l3男女04男4女05男女06凌天航空公司男女07男女08長榮男女9全球航太男女男女飛機(jī)維修公言男女長異發(fā)動機(jī)維修股份有限公司男女男女男女銓華男女男女星宇航空公司男女男女男女男女華捷商務(wù)男女男女安捷飛航訓(xùn)練中心股份有限公司男女總計男女合計機(jī)維修類從教育部110學(xué)年大學(xué)及高中職選讀相關(guān)8.40%;高中(職)男生94.78%,女生5.22%;高中(職)畢業(yè)男生93.56%,女生6.44%,詳如表5-5、表5-6。學(xué)校學(xué)校名稱碼日間/別等級別總計男生計女生計國立成功大學(xué)國立成功大學(xué)士國立成功大學(xué)士國立成功大學(xué)士飛機(jī)科技碩士班士飛機(jī)航空維修學(xué)士學(xué)位學(xué)程士士士學(xué)位學(xué)程D日航空機(jī)械系D日航空光機(jī)電系D日工程碩士班士航空機(jī)械系營區(qū)在職專班士工程碩士班士統(tǒng)計比例學(xué)校代碼學(xué)校名稱學(xué)程等級科系代一科系名稱學(xué)生數(shù)男學(xué)生女學(xué)生上學(xué)年畢畢業(yè)生男畢業(yè)生女B飛機(jī)修護(hù)科4B飛機(jī)修護(hù)科8私立方曙商工B飛機(jī)修護(hù)科21B飛機(jī)修護(hù)科B40私立大慶商工B飛機(jī)修護(hù)科73私立大德工商B飛機(jī)修護(hù)科0000國立臺南高工B飛機(jī)修護(hù)科32私立育德工家B飛機(jī)修護(hù)科7私立華德工家B飛機(jī)修護(hù)科0l花蓮縣上騰工商B飛機(jī)修護(hù)科32B32市私立協(xié)和祐德高級中學(xué)B000330B31B飛機(jī)修護(hù)科95統(tǒng)計比例茲就三者工作型態(tài)及飛行資格條件說明如表5-7:表5-7區(qū)分內(nèi)容工作型態(tài)工作時間空勤總隊：24小時待命以執(zhí)行空中救災(zāi)(難)任主要執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，適時支援執(zhí)行災(zāi)(難)救助任民航：依每日工作8小時。任用飛行員之?dāng)?shù)量多排班方式實施。任務(wù)型態(tài)空勤總隊：平時負(fù)責(zé)救災(zāi)、海陸救難、傷患后送、運(yùn)作戰(zhàn)序列由承平時期仍以戰(zhàn)備任務(wù)訓(xùn)練并主動支援災(zāi)害救援，戰(zhàn)民航：運(yùn)輸、空中攝影、貨物吊掛等為主。任務(wù)地區(qū)空勤總隊：防空識別區(qū)海面救援，以及臺、澎、金、全島防衛(wèi)作戰(zhàn)。擔(dān)負(fù)責(zé)任空勤總隊：機(jī)長負(fù)有任務(wù)成敗之責(zé)，如有過失導(dǎo)致人員性命損害，將有法律之責(zé)。實施。民航：機(jī)長負(fù)有契約方之任務(wù)執(zhí)行成效好壞之責(zé)，航空公司唯恐各項非人為因素造成公司營運(yùn)傷害，在與廠商簽訂契約時，執(zhí)行任務(wù)成效之彈飛行緊急空勤總隊：飛行機(jī)組員負(fù)全般責(zé)任，依當(dāng)時環(huán)境與場景實施。區(qū)分內(nèi)容高度風(fēng)險空勤總隊：全天候接獲命令實施高度風(fēng)險救災(zāi)(難)任務(wù)。僅于作戰(zhàn)時期將有高度風(fēng)險任務(wù)。條件飛行人力來源空勤總隊：具有一定飛行經(jīng)驗并通過國家高考任用或?qū)W校招生并符合體檢資格并訓(xùn)練合格。飛行人員考核空勤總隊：經(jīng)檢定機(jī)師考試，未合格人員加強(qiáng)訓(xùn)練，經(jīng)各級單位考試官檢定，未合格人員加強(qiáng)訓(xùn)練，或調(diào)民航：由公司檢定機(jī)師實施年度鑒測并由標(biāo)準(zhǔn)組隨機(jī)陪同實施。飛行員經(jīng)常必須在此等惡劣天候與環(huán)境下執(zhí)行山難、海(水)難等救災(zāi)作業(yè)，空勤總隊104年進(jìn)用女性飛行員嚴(yán)00,任職前于97年報考長榮航空公性飛行員，因生涯規(guī)劃106年5月16日離職。另空勤總隊于106年1月份召聘女性飛行員趙00,趙員于85年報考空軍官校飛行?？瓢嘟邮茱w行技能專業(yè)訓(xùn)練，飛行經(jīng)工作除執(zhí)行國軍各項重大戰(zhàn)、演、訓(xùn)任務(wù)外，亦曾參與地震、風(fēng)災(zāi)、水難之工作，因另有生涯規(guī)劃107年10月1日離職。密切注意月經(jīng)周期對飛行的影響。(溫德生，航空醫(yī)學(xué)會刊13卷1期，達(dá)550小時訓(xùn)練成本約需8,000萬元至1億元，囿于空勤總隊預(yù)算困難及人力職類別人數(shù)總薪資經(jīng)常薪資非經(jīng)常薪資(311502)航空機(jī)械技術(shù)員(315300)航空駕駛員(723200)航空器維修人員