賽迪西門子：“碳”索之路-企業(yè)綠色出海深度洞察報告2024-2025

CCD賽迪SIEMENS“碳”索之路——企業(yè)綠色出海深度洞察報告二〇二四年九月企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）西門子（中國）有限公司中國環(huán)境科學研究院環(huán)境社會學室主任陽平堅國家發(fā)改委能源所可持續(xù)中心主任田智宇國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏上海環(huán)境能源交易所碳中和行動聯(lián)盟秘書長彭峰商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院歐洲研究所所長姚鈴中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會碳達峰碳中和促進中心主任王曉光中國21世紀議程管理中心社會事業(yè)與區(qū)域發(fā)展處處長張賢深圳市寶安區(qū)松崗街道黨工委書記張元星加拿大國家工程院院士、寧波東方理工大學（暫名）講席教授譚忠超11企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）節(jié)能與環(huán)保研究所（工業(yè)和信深圳市寶安區(qū)松崗街道西門子大中華區(qū)人才與組織發(fā)展總監(jiān)、可持續(xù)發(fā)展負責人馬清及其可持續(xù)西門子（中國）有限公司副總裁兼首席網(wǎng)絡(luò)與信息安全官、西碳西門子（中國）有限公司政府事務(wù)負責人吳瓊及其政府事務(wù)欣旺達電子股份有限公司河北鋼鐵集團有限公司華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司北辰先進循環(huán)科技（青島）有限公司深圳綠米聯(lián)創(chuàng)科技有限公司江陰華新精密科技股份有限公司深圳深數(shù)科產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司深圳市湃泊科技有限公司深圳市精而美科技有限公司深圳市金環(huán)宇電線電纜有限公司深圳市健倉科技有限公司西碳跡團隊專家閆韜博士、郭代飛博士、房婧婧、王心怡、黃偉東、齊麟、鄭雅茹、葛恒軍、章雪婷、程舒強、蘇浩晨2企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）全球氣候治理和綠色政策的演變正在重塑國際貿(mào)易和企業(yè)合規(guī)的“新格局”。隨著全球氣候治理加速，各國政府紛紛出臺碳核算與碳定價、全生命周期評估貿(mào)易監(jiān)管體系。中國政府通過一系列政策措施，推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與國際化發(fā)展，為其參與全球競爭奠定了堅實基礎(chǔ)。歐盟作為氣候治理的引領(lǐng)者，制定了更嚴格監(jiān)控和報告等方面達到更高標準。此外，其他國家和地區(qū)也在強化低碳政策，形成各自的碳核算與碳定價體系。面對不同國家和地區(qū)的多元化法規(guī)要求，企業(yè)在全球布局時必須應對監(jiān)管差異帶來的復雜性，并采取靈活的應對措施。整體來看，綠色政策的合規(guī)要求正推動企業(yè)加速構(gòu)建全面的碳管理體系，增強其在全球市場全球綠色消費需求和行業(yè)對綠色標準的認同成為企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的“新驅(qū)動”。隨著消費者環(huán)保意識的提升和各國政策對綠色消費的支持，綠色產(chǎn)品在全球市場中迎來了巨大的發(fā)展機遇。綠色消費理念的普及，使得消費者愿意為具有環(huán)保屬性的產(chǎn)品支付溢價，這進一步激勵企業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型。與此同時，行業(yè)認同和高質(zhì)量綠色認證成為企業(yè)脫穎而出的關(guān)鍵，比如產(chǎn)品全生命周期評估（LCA）、環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）等認證，不僅增強了企業(yè)的環(huán)保聲明可信度，也成為進入國際市場的通行證。然而，企業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型中還需警惕“漂綠”現(xiàn)象，避免虛假環(huán)保聲明帶來的監(jiān)管風險?？傮w而言，綠色消費和行業(yè)標準的提升為企業(yè)綠色出海33企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化解決方案為企業(yè)綠色出海全價值鏈低碳管理“新賦能”。在全球綠色監(jiān)管要求和市場需求的雙重驅(qū)動下，企業(yè)必須構(gòu)建全流程的綠色管理體系，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從頂層設(shè)計到風險管理，企業(yè)需要在綠色轉(zhuǎn)型過程中掌握科學的管理方法，并利用數(shù)字化技術(shù)賦能全流程的綠色創(chuàng)新。通過數(shù)字化工具，企業(yè)能夠在產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)和報告等環(huán)節(jié)優(yōu)化資源利用，提升透明度，精確核算碳排放，并通過第三方認證滿足全球氣候合規(guī)要求。同時，數(shù)字化平臺助力供應鏈協(xié)同脫碳，增強供應商管理效率和合作透明度，為企業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型、電池、鋼鐵、通信、智能家居及電子電器等行業(yè)企業(yè)通過數(shù)字化技術(shù)和碳管理解決方案，逐步打破了綠色出海的壁壘。此外，中小企業(yè)通過開放平臺及聯(lián)合解決方案，破解了碳足跡等綠色管理難題，增強了綠色轉(zhuǎn)型的韌性和可持續(xù)性。為了實現(xiàn)更高水平的綠色出海，企業(yè)需要加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同綠色發(fā)展，政府部門應營造良好開放的綠色生態(tài)，共同助力更多的出海企業(yè)實現(xiàn)綠色共贏，為世界可持續(xù)發(fā)44企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）Theevolutionofglobalclimategovernpattern"ofinternationaltradeandcorporatecompliance.Withaccelerateclimategovernance,globalgovernmentsareimpleandpricing,LifeCycleAssessment(LCA),circulareconmanagement,graduallyformicarbondata.TheChinesegovernminternationaldevelopmentthroughaseriesofpolicymeasures,layingasolidfounitsparticipationinglobalarealsostrengtheninglow-carbpricingsystems.Facedwitoperationsandadoptflexibleresponsegreenpoliciesaredrivingcompaniestoacceleratethedevelopmentcarbonmanagementsystensuretheachievementofsustainabledevelopmentgoals.standardshavebecomethe"newdriverincreasedconsumerenvironmentalawarenessandpolicysupportforgreenconsumptioninglobalmarket.Thewidespreadadoptionofgreenconsumptionconceptshasledconsumerstopaypremiumsforenvironmentally-friendlyproducts,furthermotivatingcompaniacceleratetheirgreentransformation.qualitygreencertifications,suchEnvironmentalProductDeclaratout,enhancingthecredibilityofinternationalmarkets.However,companiesmustatheirgreentransformationtoavoidregulatoryrisksassociatedwclaims.Overall,theriseofgreenconsumptionandindusimpetusimpetusforcompanies'greenexpansion,drivingcomprehensivegreentransformationfrom5企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）Technologicalinnovatestablishafull-processgreenmanagementsystemmethodsduringtheirgreengreeninnovationacrosstheentresourceuse,enhancetransparency,accuratelycalculateglobalclimatecompliancerequirementsthrplatformsfacilitatesupplychaindecarbonizaandcooperationtransparency,Theexplorationofgapplianceshavegraduallybrokendownbarrierstogreengoingglobalthroughdigitechnologyandcarbonopenplatformsandjointsolutions,enhancingthtransformation.Inordertoachiestrengthenthecoordinatedgreendevelopmententerprisesachievegreenwin-win,andinjectmoreChinese"gresustainabledevelopment.ChinaCenterforInformationIndustryDevelopment66企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）全球氣候治理與綠色政策現(xiàn)狀1.2.3.可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計法規(guī)（ESPR）正式生效281.2.3.可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計法規(guī)（ESPR）正式生效281.2.4.企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令（CSDDD）終落地1.3.其他國家/地區(qū)低碳政策帶來的出海全球布局考量1.3.1.英國、澳大利亞、美國等國正考慮引入CBAM7企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）2.1.綠色消費推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型2.1.1.綠色消費理念轉(zhuǎn)變382.1.2.綠色品牌收益2.1.3.“漂綠”問題帶來的監(jiān)管要求2.2.行業(yè)認同促使企業(yè)獲取高質(zhì)量認證2.2.1.產(chǎn)品LCA與EPD認證442.2.2.企業(yè)供應鏈可持續(xù)評級（EcoVadis）468企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）綠色出海全價值鏈“新賦能”：3.1.頂層設(shè)計與風險監(jiān)控為企業(yè)綠色出海掌舵3.1.1.治理架構(gòu)與戰(zhàn)略目標3.1.2.貫穿始終的風險監(jiān)控機制3.2.數(shù)字化科技創(chuàng)新賦能企業(yè)全流程綠色出海3.2.2.綠色供應鏈3.2.3.綠色基礎(chǔ)設(shè)施與綠色生產(chǎn)593.2.4.綠色報告9企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）綠色出海企業(yè)“新實踐”：案例分享1——汽車行業(yè)（整車）69案例分享2——汽車行業(yè)（汽車零部件）70案例分享3——電池行業(yè)（電池制造）72案例分享4——電池行業(yè)（電池回收）73案例分享5——鋼鐵行業(yè)案例分享6——通信行業(yè)案例分享7——智能家居案例分享7——智能家居案例分享8——電子電器案例分享9——賦能中小企業(yè)、共筑綠色生態(tài)78綠色出海合規(guī)監(jiān)管全球氣候治理與綠色政策現(xiàn)狀國家政策發(fā)展為企業(yè)綠色出海奠定基石歐盟綠色政策領(lǐng)跑為企業(yè)出海帶來挑戰(zhàn)其他國家/地區(qū)低碳政策帶來的出海全球布局考量綠色出海合規(guī)監(jiān)管“新格局”：全球氣候治理與綠色政策現(xiàn)狀企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）綠色出海合規(guī)監(jiān)管“新格局”：全球氣候治理與綠色政策現(xiàn)狀近年來，各國政府普遍加強了在氣候治理與環(huán)境保護方面的努力，紛紛出臺多項綠色政策并制定碳達峰碳中和目標，逐漸形成以碳數(shù)據(jù)為核在2023年《“碳”索之路——企業(yè)綠色出海白皮書》中，我們提出企業(yè)在溫室氣體排放?量化核算企業(yè)組織層面與產(chǎn)品層面的碳排放?進行產(chǎn)品全生命周期評估（LCA）與管理，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟體系?將碳管理延展至上下游，實現(xiàn)價值鏈可持續(xù)闡述相關(guān)政策對中國企業(yè)綠色出海能力建設(shè)的影響。從國內(nèi)、歐盟、其他國家/地區(qū)三個層次，分別涵蓋（1）碳核算與碳定價政策2）LCA與循環(huán)經(jīng)濟政策以及（3）綠色供應策，更新相關(guān)法規(guī)政策的立法進程與實施進展，剖析企業(yè)面臨的困難與挑戰(zhàn)，為企業(yè)展現(xiàn)全面的氣候治理與合規(guī)格局。11本報告是基于截至2024年9月，我們認為可靠的公開數(shù)據(jù)和資料編制。然而，我們不能確保數(shù)據(jù)和信息的準確性和完整性，我們不對任何數(shù)據(jù)和信息的錯誤或遺漏負責，不對使用本報告而導致的任何損失或損害負責。企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）在全球可持續(xù)發(fā)展趨勢的推動下，環(huán)境、社會與治理（ESG）已成為企業(yè)發(fā)展的重點關(guān)注領(lǐng)域。近年來，國家政策的引領(lǐng)與支持為企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與國際化發(fā)展提供了堅實國政府通過一系列政策法規(guī)，積極推進綠色發(fā)展，強調(diào)企業(yè)在全球供應鏈中的可持續(xù)性。這些政策不僅為國內(nèi)企業(yè)綠色出海創(chuàng)造了有利的環(huán)境，還幫助企業(yè)在全球市場中樹立負責任形象，國家的頂層設(shè)計和政策創(chuàng)新，涵蓋了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、綠色生產(chǎn)生活、綠色發(fā)展機制、參與全球氣候治理等多個領(lǐng)域。政策的核心在于推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系。政策強調(diào)了綠色生產(chǎn)方式的廣泛推行，包括促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，推動能源革命、資源節(jié)約集約利用和廢棄物循環(huán)利用，系統(tǒng)推進清潔生產(chǎn)及供打造綠色發(fā)展高地，以及推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳改造升級等措施。這不僅涉及到重點區(qū)域的綠色發(fā)展協(xié)作和綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)，還將城鄉(xiāng)建設(shè)的綠色發(fā)展納入政策考量，包括推行綠色規(guī)劃建設(shè)方式、大力發(fā)展綠色低碳建筑、推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村綠色發(fā)展等。此外，國家政策還鼓勵消費模式的綠色轉(zhuǎn)型，推廣綠色生活方式，加大綠色產(chǎn)品供給，并積極擴大綠色消費，以促進綠色消費需求和綠色產(chǎn)品供給的深度融合。為配合綠色消費市場，政策還提出了完善綠色轉(zhuǎn)型價格政策和市場化機制，構(gòu)建綠色發(fā)展標準體系，建設(shè)碳定價與碳核算統(tǒng)一體系，以確保綠色國家通過多方面的政策為企業(yè)的綠色出海提供了堅實的基石，通過一系列綜合性措施，推動企業(yè)在綠色發(fā)展的道路上不斷前行，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。企業(yè)綠色出海需要重視并處理好綠色合規(guī)與綠色創(chuàng)新的關(guān)系。當前，應對氣候變化推進經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球多數(shù)國家的共識與行動，企業(yè)在出海過程中需要全面了解并遵守目標市場國家的綠色法律規(guī)定，管控綠色風險。綠色創(chuàng)新是企業(yè)圍繞節(jié)能環(huán)保降碳等進行的一系列技術(shù)與管理活動，是實現(xiàn)綠色出海戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵支撐，也是綠色合規(guī)管理的基礎(chǔ)。將綠色合規(guī)與綠色創(chuàng)新有機結(jié)合，需要企業(yè)整合各方資源，綜企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）中國近年來在推動應對氣候變化、碳達峰碳中和、生態(tài)環(huán)境保護和資源節(jié)約臺了一系列政策，既涉及到國內(nèi)重點領(lǐng)域行業(yè)中長期轉(zhuǎn)型規(guī)劃、激勵約束政策，也涉及到提高對外開放綠色低碳發(fā)展水平、助力企業(yè)綠色出海的措施，從目前來看所產(chǎn)生一是更為主動應對國際涉碳貿(mào)易政策風險。強調(diào)跟蹤研判全球主要經(jīng)濟體涉碳貿(mào)易政企業(yè)ESG和碳信息披露、航空航運等重點行業(yè)碳減排政策及影響，聚焦外貿(mào)產(chǎn)品面臨挑戰(zhàn)和企業(yè)訴求，加強與國際貿(mào)易相關(guān)方溝通對接，通過UNFCCC、WTO、G20、APEC、中歐/中美、基礎(chǔ)四國等雙多邊渠道加強對話磋商，維護出海企業(yè)合法合規(guī)利標識、評級等規(guī)則的國際對接，頒布了《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》，特別是針對重點外貿(mào)產(chǎn)品涉及的原材料、半成品和成品，加快發(fā)布更新本地化產(chǎn)品碳足機構(gòu)和人員資質(zhì)評定逐步實現(xiàn)互通互認，并完善出口政策，嚴格管理高耗能高排放產(chǎn)二是著力推進綠色“一帶一路”等重點區(qū)域可持續(xù)投資建設(shè)。聚焦加快“一帶一路”投資合作綠色轉(zhuǎn)型，發(fā)布了《關(guān)于推進共建“一帶一路”綠色發(fā)展的意見》《對外投推動建成境外煤電項目綠色低碳發(fā)展”等要求，支持共建“一帶一路”國家開展清潔能源開發(fā)利用。通過深化與各國在綠色技術(shù)、綠色裝備、綠色服務(wù)、綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的交流與合作，積極推動中國新能源等綠色低碳技術(shù)和產(chǎn)品走出去，讓綠色成為共建“一帶一路”的底色。以南南合作、第三方合作為載體，多方位幫助發(fā)展中國家提高應對氣候變化能力，促進共同開發(fā)與合作。探索共同推動適用于共建“一帶一路國家的產(chǎn)品碳足跡核算評價和認證標準研制。鼓勵國內(nèi)評價認證機構(gòu)和共建三是搭建平臺積極加強國際交流合作及國際標準規(guī)則制定。通過加強與聯(lián)合國經(jīng)濟及社會理事會、國際標準組織、世界貿(mào)易組織等國際機構(gòu)對話交流，積極參與國際碳排放標準規(guī)則的制修訂。指導行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、研究機構(gòu)主動參與具體產(chǎn)品碳足跡國際規(guī)則制定，提升中國貢獻度，特別是在鋰電池、光伏、新能源汽車和電子電器等領(lǐng)域推動制定產(chǎn)品碳足跡國際標準，在產(chǎn)品碳足跡因子數(shù)據(jù)庫建設(shè)、標準制定和專業(yè)人才培養(yǎng)等方面開展合作，保障中國出口產(chǎn)品碳足跡企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）自2020年“雙碳”目標提出以來，中國陸續(xù)發(fā)布重列支撐保障措施，構(gòu)建起碳達峰、碳中和“1+N”政策體系?！笆奈濉睍r期，中國生態(tài)文明實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵時期。2022年，生態(tài)環(huán)境部會同工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實施方案結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和生活方式，強化技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟政策支持，提升環(huán)境治理效能。其核心目標是實現(xiàn)環(huán)境效益、氣候效益與經(jīng)濟效益的多贏，為企業(yè)提供綠色發(fā)展的指導，促進其在國際市碳核算體系建設(shè)從“十二五”時期起，中國逐步建立和完善應對氣候變化統(tǒng)計指標體系和溫室氣體排放基礎(chǔ)統(tǒng)計制度。陸續(xù)發(fā)布24個行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南，并印發(fā)和修訂發(fā)電設(shè)施核算指南，組織開展電力、鋼鐵、水泥等重點排放行業(yè)企業(yè)開展自2013年以來的碳排放核算報告工作，為啟動全國碳排放權(quán)交易市場奠定堅實基礎(chǔ)。在全球應對氣候變化的大背景下，碳排放統(tǒng)計核算數(shù)據(jù)的準確性、及時性、一致性、可比性和透明性都有更高需求。2022年，《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)案》的發(fā)布明確了碳核算的重點任務(wù)，提出了夯實統(tǒng)計基礎(chǔ)、建立排放因子庫、開展方法學研究等具體措施。這些措施的實施，將有助于進一步理順碳排放統(tǒng)計核算的工作機制，提升行業(yè)企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量，并有序開展重點產(chǎn)品除了組織層面的碳核算，在產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)方面，生態(tài)環(huán)境部會同工業(yè)和信息化部等多部門在2024年6月聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》。該實施方案明確了碳足跡管理體系的重點任務(wù)，包括制定產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標準、加強碳足跡背景數(shù)據(jù)庫建設(shè)、建立產(chǎn)品碳標識認證制度、豐富產(chǎn)品碳足跡應用場景和推動碳足跡國際銜接與互認等五個方面，共計22項具體任務(wù)。這些任務(wù)的實施，將有助于構(gòu)建一個多方參與、協(xié)同推進的碳足跡管理工作格局。同時，其還強調(diào)了碳足跡核算規(guī)則的國際互信，提出要積極參與國際標準規(guī)則的制定，推動與共建“一帶一路”國家產(chǎn)品碳足跡規(guī)則的交流互認，以實現(xiàn)國內(nèi)外工作的銜接在碳核查方面，2023年10月生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《關(guān)于做好2023—2025年部分重點行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放報告與核查工作的通知》體現(xiàn)了國家對碳數(shù)據(jù)質(zhì)量的高度重視。該通知在繼續(xù)執(zhí)行往年數(shù)據(jù)報送要求的基礎(chǔ)上，針對全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)的新需求，進行了三項重點更新。這包括基于行業(yè)未來配額分配要求，完善水泥、鋁冶煉、鋼鐵行業(yè)的設(shè)施層級排放核算與報告填報說明；修訂行業(yè)碳排放補充數(shù)據(jù)核算報告模板；以及優(yōu)化并統(tǒng)一規(guī)范企業(yè)層級凈購入電量和設(shè)施層級消耗電量對應的排放量核算要求。這些更新和要求，不僅提高了碳排放報告的準確性和透明度，而且為企業(yè)提供了清晰的指導，有助于它們更好地適應和參與全國碳排放權(quán)交易市場，進一步推動了企業(yè)綠色低碳企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）全國碳市場發(fā)展2024年1月，國務(wù)院頒布《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》?！稐l例》明確了碳排放權(quán)市場交易及相關(guān)活動的主要環(huán)節(jié)和各主體的法律責任，強化了依法監(jiān)督管理和對違法違規(guī)行為嚴懲重罰的相關(guān)規(guī)定。作為中國應對氣候變化領(lǐng)域的首部專項法規(guī)，開啟碳排放權(quán)交易的法治新全國碳排放權(quán)交易市場自2021年7月啟動以來，已順利完成兩個履約周期。第二個履約周期參與交易的重點排放單位數(shù)量較第一個履約周期上漲31.79%。交易規(guī)模逐步擴大，交易價格穩(wěn)中有升。2022年1月1日至2023年12月31日，碳排放配額成交量2.63億噸，成交額2023年10月，生態(tài)環(huán)境部會同國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《溫室氣體自愿減排交易管理建起溫室氣體自愿減排交易的基本制度框架。此外，首批發(fā)布造林碳匯、并網(wǎng)光熱發(fā)電、并網(wǎng)海上風力發(fā)電、紅樹林營造4項方法學，支持林業(yè)碳匯和可再生能源項目發(fā)展。1231235項目公示項目審定項目設(shè)計項目登項目公示項目審定項目設(shè)計6782024年1月22日，全國溫室氣體自愿減排交易市場正式啟動。睽違7年，CCER交易重啟。CCER作為一種自愿減排機制，是全國碳市場的重要補充。目前，市場已經(jīng)累計開戶將成功調(diào)動了更多的社會力量參與到碳減排行動中來。通過自愿減排交易，項目業(yè)主可以獲得經(jīng)濟回報，更主動地參與低碳技術(shù)的開發(fā)與應用。同時，高排放企業(yè)能夠使用CCER抵消部分清企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）電解鋁行業(yè)工作方案（征求意見稿）》意見的函，界定了啟動實施和深化完善兩個階段，明確了納入水泥、鋼鐵、電解鋁行業(yè)的時間表和路線圖，清晰定義了履約期、排放范圍、免費配額中國針對碳核算、碳市場等綠色政策的制定和實施體現(xiàn)了中國政府在推動企業(yè)綠色低碳發(fā)展方面的決心和行動，為企業(yè)提供了清晰的指導和支持，同時也為實現(xiàn)國家碳減排目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。碳核算與碳定價體系的建立和完善，不僅為企業(yè)綠色出海提供了明確的政策支持和行動指南，也為提供創(chuàng)新與應用綠色低碳技術(shù)的新機對于企業(yè)綠色出海，全國碳市場的建設(shè)和發(fā)展為企業(yè)提供了重要支持。全國碳市場通過市場化手段激勵企業(yè)減排，提高企業(yè)碳管理水平，從而助力企業(yè)綠色出海，增強企一是碳定價政策的激勵作用。全國碳市場通過為碳排放定價，激勵企業(yè)減少溫室氣體排放。這種機制使得排放成本顯性化，促使企業(yè)采取措施減少碳排放。企業(yè)通過碳市場交易，收回碳減排成本，且有所回報，就會更有動力推動自身的減排行動，鼓勵企業(yè)更加注重低碳技術(shù)的應用和能源效率的提升，形成良性循環(huán)。二是提高企業(yè)碳管理水平。參與碳市場交易要求企業(yè)具備量化核算碳排放的能力，這促使企業(yè)建立起更為完善的碳管理體系。企業(yè)需要監(jiān)測、報告和驗證（MRV）其碳排放數(shù)據(jù)，這有助于企業(yè)更好地理解和管理其碳排放，從而在全球范圍內(nèi)滿足不同市三是增強企業(yè)國際競爭力。隨著全球?qū)夂蜃兓年P(guān)注加深，許多國家開始實施碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）等政策。全國碳市場幫助中國企業(yè)提前適應這種國際趨勢，通過內(nèi)部碳定價和碳管理經(jīng)驗的積累，使企業(yè)在面對國際碳稅等政策時更具競爭力。循環(huán)經(jīng)濟是資源效率變革、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵舉措，也是降低二氧化碳等溫室氣體排放的重要途徑。歐盟、美國、日本、新加坡等主要發(fā)達經(jīng)濟體，都將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟作為拉動經(jīng)濟增長、實現(xiàn)氣候目標的重要支柱和關(guān)鍵路徑，并制定了一系列配套法規(guī)、指令和相關(guān)行動計企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）化管理的軌道。近十年，據(jù)不完全統(tǒng)計中國累計頒布省級循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃40項以上。在一系列政策措施推動下，中國循環(huán)經(jīng)濟體系的建設(shè)成效顯著，形成了“2020年雙碳目標提出后，中國生態(tài)文明建設(shè)進入以降碳為重點戰(zhàn)略方向的新階段，經(jīng)濟發(fā)展被賦予了新的使命要求。國務(wù)院發(fā)布的《20抓住資源利用這個源頭，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，全面提高資源利用效率，充分發(fā)揮減少資源消耗和降碳的協(xié)同作用；并明確了推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)循環(huán)化發(fā)展、加強大宗固廢綜合利用、健全資源循20212021《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》將“節(jié)約優(yōu)先”作為落實碳達峰、碳中和目標堅持的五大原則之一，把節(jié)約能源資源放在首位，實行全面節(jié)約戰(zhàn)略?！丁笆奈濉毖h(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》將“節(jié)約優(yōu)先”作為落實碳達峰、碳中和目標堅持的五大原則之一，把節(jié)約能源資源放在首位，實行全面節(jié)約戰(zhàn)略?！丁笆奈濉毖h(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出“全面推行循環(huán)經(jīng)濟理念，構(gòu)建多層經(jīng)濟，全面提高資源利用效率，充分發(fā)揮減少資源消耗和降碳的協(xié)同作用”，將循環(huán)經(jīng)濟助力降碳行動作為重點實施的“碳達峰十大行動”之一。提出未來循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展路線圖，包括在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、社會生活三大領(lǐng)域?qū)嵤?2項重點任務(wù)、五大工程、六大行動等。20222022企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）近年來，隨著環(huán)境保護和資源安全的紅線收緊，中國愈發(fā)重視對循環(huán)經(jīng)濟的支持，接連推出多項關(guān)鍵政策，加快構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟體系。同時，各地各行業(yè)都在積極制定相關(guān)規(guī)2023年12月，工信部發(fā)布《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《管理辦法》旨在加大廢舊新能源汽車動力電池綜合利用循環(huán)利用，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。這是繼2018年8月主管部門實施《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》5年后，行業(yè)迎來的正式管理制度?！豆芾磙k法》進一步明確了電池回收與綜合利用的責任主體，要求電池廠商向汽車生產(chǎn)企業(yè)提供動力電池拆解技術(shù)信息，并鼓勵電池生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)先使用再生原材料、公開動力電池中再生原材料的使用比例。措施辦法由此前的“建議”上升為“法律”監(jiān)管，推動動力電池綜合利用高質(zhì)量發(fā)展。2024年2月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》（以《意見》），對加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系做出頂層設(shè)計和總體部署，標志著中國廢棄物循環(huán)利用體系建設(shè)全面提速?！兑庖姟肪劢股a(chǎn)生活各領(lǐng)域的廢棄物，分類施策，明確了推進廢棄物精細管理和有效回收、提高廢棄物資源化和再利用水平、加強重點廢棄物循環(huán)利用和培育壯大資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的重點任務(wù)和工作要求，指向明確、操作性強?！兑庖姟返穆涞貙嵤┍貙⑼苿淤Y源節(jié)約集約高效利用，對提升廢棄物循環(huán)利用水平和協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增中國的循環(huán)經(jīng)濟體系正在逐步與國際標準接軌。《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法（征求意見稿）》中提出的“電池編碼”和“再生原材料的使用與公開電池法規(guī)相近。同時，諸如2020年的《飲料紙基復合包裝生產(chǎn)者責任延伸制度實施方案》和2021年的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責任延伸試點實施方案》等政策，體現(xiàn)了與歐盟一致的生產(chǎn)者責任延伸制度。通過借鑒國際先進理念和經(jīng)驗，中國正在推進稅收優(yōu)惠、財政激勵及法律制度綠色改革，為企業(yè)的綠色發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。近年來，中國陸續(xù)出臺了部分綠色供應鏈相關(guān)支持政策，包括國家“十四五”規(guī)劃、《關(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展指導意見》、《制造業(yè)企業(yè)供應鏈管理水平提升指南（試行）》等。從政策出臺的層級和頻率來看，中國對于綠色供應鏈的重視程度越來越高，提出要積極構(gòu)建綠色供應鏈，推動全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色化改造。我們在表1列舉部分具有代表性的綠色供應鏈相此外，商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等八部門共同發(fā)布的《關(guān)于開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點的通知》為啟動城市和企業(yè)兩個層面的供應鏈創(chuàng)新與應用試點提供了政策依據(jù)。該通知還將綠色供應鏈管理作為試點的一項內(nèi)容，強調(diào)“以全過程、全鏈條、全環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展為導向，優(yōu)先采購和使用節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材等環(huán)保產(chǎn)品、設(shè)備和設(shè)施，促進形成科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)供應鏈。”企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）國家政策綠色供應鏈相關(guān)內(nèi)容“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃???健全綠色低碳標準體系。立足產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、綠色低碳技術(shù)發(fā)展需求，完善綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)和綠色供應鏈評價標準體系，制修訂一批低碳、節(jié)能、節(jié)水、資源綜合利用等重點領(lǐng)域標準及關(guān)鍵工藝技術(shù)裝備標準。強化綠色制造標桿引領(lǐng)。圍繞重點行業(yè)和重要領(lǐng)域，持續(xù)推進綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)和綠色供應鏈管理企業(yè)建設(shè)，遴選發(fā)布綠色制造名單。鼓勵地方、行業(yè)創(chuàng)建本區(qū)域、本行業(yè)的綠色制造標桿企業(yè)名單。貫通綠色供應鏈管理。鼓勵工業(yè)企業(yè)開展綠色制造承諾機制，倡導供應商生產(chǎn)綠色產(chǎn)品，創(chuàng)建綠色工廠，打造綠色制造工藝、推行綠色包裝、開展綠色運輸、做好廢棄產(chǎn)品回收處理，形成綠色供應鏈?！蛾P(guān)于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》?推動綠色制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。引導大型企業(yè)利用自身在產(chǎn)品綠色設(shè)計、綠色供應鏈管理、履行生產(chǎn)者責任延伸制度等方面的經(jīng)驗，為上下游企業(yè)提供綠色提升服務(wù)。《關(guān)于加強產(chǎn)融合作推動工業(yè)綠色發(fā)展的指導意見》?構(gòu)建完善綠色供應鏈。推動綠色產(chǎn)業(yè)鏈與綠色供應鏈協(xié)同發(fā)展，引導企業(yè)構(gòu)建數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)共享、智能協(xié)作的綠色供應鏈管理體系，提升資源利用效率及供應鏈綠色化水平。鼓勵企業(yè)實施綠色采購、打造綠色制造工藝、推行綠色包裝、開展綠色運輸、做好廢棄產(chǎn)品回收處《綠色制造工程實施指南》?綠色制造體系構(gòu)建試點。以企業(yè)為主體，以標準為引領(lǐng)，以綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)、綠色供應鏈為重點，以綠色制造服務(wù)平臺為支撐，推行綠色管理和認證，加強示范引導，全面推進綠色制造體系建設(shè)?！吨圃鞓I(yè)企業(yè)供應鏈管理????大力推動綠色供應鏈設(shè)計。企業(yè)應將低碳化、循環(huán)化理念融入供應鏈設(shè)計全過程。積極開展綠色采購。企業(yè)應踐行綠色采購理念，按照有關(guān)綠色產(chǎn)品認定和評價標準，制定完善綠色采購管理制度，逐步提高綠色采購比例。深入推進清潔生產(chǎn)。企業(yè)應優(yōu)先選用綠色工藝、技術(shù)和設(shè)備，降低生產(chǎn)過程資源能源消耗和污染物排放強度。開展產(chǎn)品碳足跡核算。供應鏈主導企業(yè)要積極探索開展產(chǎn)品碳足跡核算，牽頭或參與制修訂行業(yè)碳足跡核算規(guī)則標準。鼓勵供應鏈上下游企業(yè)開放共享碳排放數(shù)據(jù)。上述支持政策為中國供應鏈綠色發(fā)展指明了方向與路徑，隨著法律政策體系的完善，中國正逐步打造有利于企業(yè)實施綠色供應鏈的制度環(huán)境，為企業(yè)改進環(huán)境績效，持續(xù)提升供應鏈的除了國家層面的法律政策外，部分地方政府也出臺了地方性的法律政策，對指導地方相關(guān)行業(yè)開展綠色供應鏈管理起到了積極的推動作用。從地方層面上看，上海、深圳、天津、東莞等城市率先開展了綠色供應鏈管理創(chuàng)新和試點工作，結(jié)合地方產(chǎn)業(yè)特色探索了不同的綠色供應鏈示范管理模式，形成了政府引導、企業(yè)參與、協(xié)會支持的綠色供應鏈發(fā)展格局。試點地區(qū)相關(guān)內(nèi)容上海?頒布多項綠色供應鏈政策，包括《上海市產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《上海市瞄準新賽道促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》、《上海市綠色制造體系建設(shè)實施方案(2021-2025年)》、《關(guān)于本市積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的實施意見》、《上海市加快推進新型工業(yè)化的實施方案》等。?啟動綠色供應鏈管理示范項目，落實“創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型發(fā)展”要求，引導汽車及零售企業(yè)開展相關(guān)工作。?實施綠色低碳供應鏈升級計劃，支持建設(shè)零碳工廠和零碳園區(qū)，計劃培育50家綠色供應鏈“鏈主”企業(yè)、20家綠色技術(shù)供應商、30家專業(yè)評估認證機構(gòu)。深圳?頒布多項綠色供應鏈政策，包括《深圳市加快推進供應鏈創(chuàng)新與發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》、《深圳市工業(yè)和信息化局綠色制造試點示范管理暫行辦法》、《深圳市綠色工廠梯度培育管理實施細則》?開展綠色制造示范創(chuàng)建工作，構(gòu)建綠色制造體系，發(fā)揮綠色工廠在制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型中的基礎(chǔ)性和導向性作用。相關(guān)綠色制造示范項目包括綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應鏈管理企業(yè)等。天津?頒布多項綠色供應鏈政策，包括《天津市綠色供應鏈管理暫行辦法》、《綠色供應鏈管理體系實施指南》、《關(guān)于深入推進供應鏈創(chuàng)新與應用的實施意見》等。?政府推動開展“綠色供應鏈產(chǎn)業(yè)基地”項目，助力構(gòu)建區(qū)域發(fā)展新格局。東莞?頒布多項綠色供應鏈政策，包括《東莞市綠色供應鏈環(huán)境管理試點工作方案》、《綠色供應鏈東莞指數(shù)》、《綠色供應鏈管理實施指南》等。?政府率先在家具、制鞋、電子和機械等制造行業(yè)以及零售服務(wù)業(yè)開展試點工作，探路綠色供應鏈管理模式，并倡導提升企業(yè)綠色制造能力，促進企業(yè)向環(huán)保“領(lǐng)跑者”目標邁進。企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）行業(yè)、團體標準陸續(xù)出臺。這其中包括國標委發(fā)布的國家標準《綠色制造-制造企業(yè)綠色供應鏈管理導則》（GB/T33635-2017）、《綠色制造-制造企業(yè)綠色供應鏈管理-信息化管理平臺規(guī)范》（GB/T39256-2020）、《綠色制造-制造企業(yè)綠色供應鏈管理-評價規(guī)范》（GB/T39257-2020）、《綠色制造-制造企業(yè)綠色供應鏈管理-采購控制》（GB《綠色制造-制造企業(yè)綠色供應鏈管理-物料清單要求》（GB/T39259-2020）等。相關(guān)綠色供應鏈管理標準的發(fā)布對于引導制造企業(yè)實施綠色供應鏈管理，構(gòu)建以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導向的綠色供應鏈體系，強化綠色生產(chǎn)，提升企業(yè)核心競爭力，綜上，國家與地方層面出臺的法規(guī)政策及相關(guān)標準等，體現(xiàn)了中國對供應鏈綠色管理的重視。在碳達峰與碳中和目標確立后，中國生態(tài)文明建設(shè)進入了新的發(fā)展階段，企業(yè)應把握時代發(fā)展大勢，關(guān)注減污降碳、協(xié)同增效綠色發(fā)展話題，按照國家碳達峰與碳中和的戰(zhàn)略部署，努力降低企業(yè)自身及供應鏈的碳排放。減少供應鏈碳排放，需要供應鏈上下游相關(guān)企業(yè)進行協(xié)同發(fā)展，通過提升供應鏈綠色管理能力，共同推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，提高整體供應鏈的環(huán)境績作為全球最大的發(fā)展中國家，中國有著二十多年的綠色低碳轉(zhuǎn)型探索經(jīng)驗。這些經(jīng)驗對于全球可持續(xù)發(fā)展、應對氣候挑戰(zhàn)，尤其是對廣大發(fā)展中國家和“一帶一路”國家和地區(qū)，都是寶貴的綠色財富。目前中國正在加快構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，中國產(chǎn)能和中國企業(yè)出海箭在弦上，勢在必發(fā)。期待通過企業(yè)中國綠色出海，將中國綠色低碳轉(zhuǎn)型的有益經(jīng)驗和良好實踐帶給全球各國。企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）歐盟是全球氣候變化應對的領(lǐng)跑者，其氣候政策作為全球風向標，為出海企業(yè)設(shè)定了更高標準的準入要求。本節(jié)將基于《白皮書》的內(nèi)容，更新重要歐盟法規(guī)的進展與實施情況。隨著報告與核證的需求日益增強，如何收集供應鏈上的碳排放數(shù)據(jù)、如何高效準確且經(jīng)濟地進行碳數(shù)據(jù)管理成為出海企業(yè)面臨的難題。2019—2023年，以“歐洲綠色協(xié)議”（又稱“歐盟綠色新政”）和“減排55”為指引，歐盟經(jīng)濟社會加快綠色轉(zhuǎn)型。2023年下半年以來，隨著歐盟綠色轉(zhuǎn)型重點領(lǐng)續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》(CSDDD，2024年7月生效)等的陸續(xù)越多的綠色壁壘，風險進一步上升。綜合看，這些綠色壁壘不僅影響相關(guān)領(lǐng)域的貿(mào)易商和生產(chǎn)商，同時也覆蓋產(chǎn)品生命周期更多供應鏈環(huán)節(jié)以及跨國公司內(nèi)部經(jīng)營管理。此外，歐盟自2023年10月開始密集實施對華“去風險”，綠色低碳產(chǎn)品成為重點針對對象，導致中國相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)對歐貿(mào)易投資面臨的營商環(huán)境更為嚴峻。關(guān)于《歐盟新電池法規(guī)》。該法規(guī)是支撐“歐洲綠色協(xié)議”的循環(huán)經(jīng)濟行動計劃的基石，涵蓋所有類別的電池，要求進入歐盟市場的電池及含有電池的產(chǎn)品需提供貫穿產(chǎn)品生命周期的碳足跡聲明。例如自2025年2月18日起，電動汽車電池的碳足跡聲明成為強制性要求，中國具有全球競爭優(yōu)勢的新能源汽車及動力電池產(chǎn)品屆時若未能獲得相關(guān)認證，將無法進關(guān)于《可持續(xù)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計法規(guī)》。該法規(guī)屬于歐盟循環(huán)經(jīng)濟行動計劃的關(guān)鍵抓手，適用于所有在歐盟市場銷售的產(chǎn)品、組件和中間產(chǎn)品。根據(jù)該法規(guī)，已明確11類產(chǎn)品在歐銷售須附有“數(shù)字產(chǎn)品護照(DPP)”，包括紡織品（特別是服裝和鞋類）、家2027年2月18日前將強制采用電池護照；禁2026年7月和2030年7月起分別適用于大型和中型企2026年起，歐盟自域外進口上述產(chǎn)品將被征收額外的碳關(guān)稅。中國的鋼鐵和鋁是對歐出口的重關(guān)于《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》。與《碳邊境調(diào)節(jié)機制》《外國補貼條例》《國際采購工具》等共同構(gòu)成歐盟對華“去風險”的工具。該法規(guī)2027年、2028年和2029年分別針對不同性質(zhì)的企業(yè)開始實施，要求在歐盟運營的企業(yè)開展盡職調(diào)查，包括管理、行動和信息披露，解決商業(yè)行為對勞工權(quán)益和環(huán)境（包括其全球價值鏈）的不利影響。歐盟監(jiān)管機構(gòu)如發(fā)現(xiàn)企業(yè)企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）2023年10月1日起，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（EUCBAM）正式邁入過渡期，將通CBAM后過渡期后階段CBAM后過渡期后階段CBAM過渡期階段歐盟：監(jiān)測和報告實施歐盟：監(jiān)測和報告實施歐盟進口商：申報義務(wù)逐步取消EUETS的免費配額歐盟進口商：申報+繳納CBAM證書義務(wù)EUCBAM過渡期歐盟進口商僅需按季度提交產(chǎn)品碳排放報告，無需繳納“碳僅有小部分歐洲企業(yè)提交的報告達到了要求。企業(yè)普遍存在報告提交不及時、報告數(shù)據(jù)不準確的情況。此外，有超過90%的進口商均采用歐盟提供的缺省值估算產(chǎn)品碳排放，而未對供應商產(chǎn)品的實際排放進行數(shù)據(jù)收集。這一問題的出現(xiàn)，一方面是因為多數(shù)進口商對提交報告的任務(wù)系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)尚不成熟委會將申報期限延長了一個月，這無疑也給企業(yè)的合規(guī)工作帶來了額外的困擾。隨著當前3個季度的CBAM申報完成，歐盟也正不斷完善CBAM系統(tǒng)，并提供了豐富的細節(jié)指引與工具模版。這些詳細指引和方法提供有價值的參考，但同時也增加了填報的難度，企業(yè)需要投入大量時間和精力來規(guī)則復雜EUCBAM填報所需最主要的數(shù)據(jù)包含商品的基本信息、碳排放藝流程數(shù)據(jù)、原材料信息等等，每種數(shù)據(jù)的收集、核對和計算對企業(yè)而言都是不小的挑戰(zhàn)。雖然歐盟已盡力明確有關(guān)執(zhí)行規(guī)則，并給予申報人一定供應商碳排放數(shù)據(jù)難以獲得EUCBAM申報需要大規(guī)模的供應商參與，涉及到供應鏈的層層追溯，許多中小型供應商對EUCBAM認知不足，未做好應對準備，無法提供碳排放數(shù)據(jù)。此外，數(shù)據(jù)保護不愿共享信息的問題也十分突出，使得供應商數(shù)據(jù)收集十分困難。企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）隨著EUCBAM過渡期的推進以及正式期的臨近，企業(yè)在合規(guī)方面的挑戰(zhàn)也將升級：但從2024年7月起進口歐盟的貨物，默認值的使用不得超過排放量20%；2025年1月1日起，企業(yè)必須按照EUCBAM法規(guī)要求進行碳排放參數(shù)的監(jiān)測與報告，其他監(jiān)測報告方法將不再被報告時段報告方式默認值使用季度報告?根據(jù)默認缺省值報告。季度報告?基于等效方法報告。缺省值僅限復雜產(chǎn)品使用，最多20%隱含碳排放可使用缺省值。季度報告?根據(jù)歐盟方法進行全面報告。2026年1月1日起，EUCBAM進入正式期書清繳義務(wù)。產(chǎn)品出口歐盟的企業(yè)也必須配合進口商提供碳排放核算相關(guān)數(shù)據(jù)和文件。下表為企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）過渡期（2026.01.01-)責任主體責任要求每季度提交上一季度的EUCBAM報告（CBAMreport），最遲在該季每年5月31日提交上一日歷年的EUEUCBAM在過渡期僅涉及鋼鐵、鋁、電力、水泥、化肥和氫6大行業(yè)。歐盟最終制度生效前（即2025年中）審查過渡期運作情況，同時對覆蓋范圍進行審查，以評估將歐盟排放交易體系（EUETS）所涵蓋的其他行業(yè)產(chǎn)品納入CBAM機制范圍的可行性。其中，塑料、有機化學品和聚合物等其他有碳泄露風險的產(chǎn)品，有較大可能被列入。此外，歐盟委員會企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）歐盟新電池法規(guī)于2023年8月17日正式生效，該法規(guī)作為歐盟針對電池全規(guī)范的法律文件，覆蓋電池生產(chǎn)、使用、再利用和回收各階段，適用于所有進入歐盟市場和歐盟本土生產(chǎn)的電動汽車（EV）電池、LMT電池、SLI電池、2023/08/172025/02/182025/08/182028/08/182031/08/18新電池法案生效電動汽車電池碳足跡供應鏈盡職調(diào)查電池回收材料聲明電池再生金屬使用比例要求20252025202620272028●20232024203020312024/08/182027/02/182027/12/31電化學性能與耐久性要求電池護照電池材料回收率*注：各類電池的碳足跡披露時間要求可參考《白皮書》表3歐盟新電池法規(guī)第7條要求，對于電動汽車（EV）電池、容量超過2kWh的LMT電充電的工業(yè)電池，企業(yè)將必須提供碳足跡（PCF）聲明和標簽。其中，2024年4月29日，歐盟委員會發(fā)布了動力電池碳足跡核算規(guī)則的草案（CommDelegatedRegulationSupp法第7條中的所有要求提供配套細則，主要針對碳足跡的計算和三方認證的方式與具體細節(jié)進企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）在該草案發(fā)布前，電池的核算細則的參考來源主要為歐盟委員會下屬的聯(lián)合研究中心（JRC）于2023年6月發(fā)布的車用動力電池算方法（CFB-EV）》。此次發(fā)布的草案沿襲了CFB-EV的整體框架，但考慮到行政成本及實施流程等因素，在總能量計算、數(shù)據(jù)收集、電力建模等方面具有一定的差距。草案中確定的部分歐盟動力電池碳足跡核算規(guī)則草案規(guī)定帶來的出海挑戰(zhàn)對上游企業(yè)特定數(shù)據(jù)與碳足跡數(shù)據(jù)庫質(zhì)量要求遵循JRC對上游過程數(shù)據(jù)追溯的原則，該次草案要求電池的強制性主要生產(chǎn)過程(mandatorymainproductionprocess)供應商的原始數(shù)據(jù)，而不能依賴碳足跡數(shù)據(jù)庫中的信息，這對他們的供應鏈此外，草案將非主要生產(chǎn)過程分為“非強制性的重要過程”和其他過程。對于這些“非強制性的重要過程”，盡管可以使用數(shù)據(jù)庫中的碳足跡數(shù)據(jù)，但對數(shù)據(jù)庫質(zhì)量（DQR）的要求非常高，這幾乎排除了國內(nèi)使用低質(zhì)量“碳排綠證、綠電等電力減排手段受限草案對可接受的電力組合進行了明確限制，要求在計算碳足跡時僅使用基于位置的電力組合，而不接受市場的電力組合。這意味著只能采用全國平均電力消費組合和電力直連：類似于生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的全國電網(wǎng)平均排放因子，這項規(guī)定排除了綠證、綠電等常見的市場化手段，甚至不認可EUCBAM中承過購買“綠電消費憑證”來減少其碳足跡，國家電網(wǎng)的排放強度直接決定了循環(huán)利用環(huán)節(jié)減排受限產(chǎn)品在廢棄階段的處理是碳足跡建模中較為容易操作的部分，不同的回收和利用假設(shè)會顯著影響產(chǎn)品的碳足跡。草案詳細規(guī)定了電池廢棄和循環(huán)利用的默認場景，并要求在大多數(shù)情況下使用該默認場景。只有在符合嚴格條件并提供相應憑證的情況下，才允許使用公司特定的數(shù)據(jù)（即實際廢棄處理的數(shù)據(jù)），以減少不同假設(shè)對碳足跡結(jié)果的影響。該規(guī)定對于中國循環(huán)材料的減分銷階段核算范圍擴大一方面，草案要求分銷階段的數(shù)據(jù)收集和建模必須遵循公司特定流程，包括運輸距離和方式等需要公司提供的數(shù)據(jù)。另一方面，草案將分銷階段的核算范圍從電池制造廠到OEM廠的運輸，擴展到電池制造廠到投放歐盟市場之間的運輸。這意味著即使中國企業(yè)在國內(nèi)組裝電池后出口到歐盟，仍需計算國際海運的碳排放，這將增加中國電池產(chǎn)品的碳足跡，從而削弱其競爭力。除上述挑戰(zhàn)外，草案還提供明確規(guī)定了電池產(chǎn)品碳足跡報告的格式和內(nèi)容要求，并要據(jù)規(guī)定的方法，對數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)質(zhì)量（DQR）進行量化。此外，草案還在保證數(shù)據(jù)安全的前提下公開披露碳排放的相關(guān)信息。企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）新電池法規(guī)要求電池全生命周期碳排放管控，包括電池護照的實施，增加了中國電池制造商的合規(guī)成本，如碳足跡計算、標簽貼附等。這些法規(guī)要求企業(yè)不僅關(guān)注自身生產(chǎn)過程中的碳排放，還需追溯到供應鏈的各個環(huán)節(jié)，增加了供應鏈的復雜性和管理難度。歐盟的環(huán)保法規(guī)和技術(shù)標準往往高于國際標準，中國企業(yè)需要適應這些高標準，從而在國際市場上樹立綠色品牌形象，提升產(chǎn)品附加值。長期來看，綠色低碳轉(zhuǎn)型有助于中國企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升國際競爭力。法規(guī)的實施還將倒逼企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)低碳、環(huán)保的新技術(shù)和新產(chǎn)品，推動產(chǎn)業(yè)升級。例如，新電池法規(guī)將促進電池技術(shù)的創(chuàng)新，提高電池的安全性和可持續(xù)性。目前，賽迪（工信雙碳中心）-寧波東方理工大學（暫名）聯(lián)合實驗室正致力于通過電池行業(yè)碳足跡管理及裝備技術(shù)低碳化，拉通電池低碳化制造的綠色之路，有效提升電池行業(yè)國際競爭力。歐盟市場對綠色產(chǎn)品的需求日益增長，為中國企業(yè)提供了廣闊的市場空間。法規(guī)的實施將有利于中歐雙方在綠色能源、環(huán)保技術(shù)等領(lǐng)域的合作進一步深化，為中國企業(yè)帶來更多的合中國的制造商將有義務(wù)確保相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)符合ESPR的要求，同時履行合規(guī)義務(wù)并接受歐盟的市場監(jiān)督。ESPR當前已明確了11品類別。其中，在歐盟的第一個工作計劃周期（2024-2027年）內(nèi)，紡織品（特別是服裝和鞋第一個工作計劃周期其他電子產(chǎn)品化學品潤滑油能源相關(guān)產(chǎn)品首批管控產(chǎn)紡織品品輪胎洗滌劑第一個工作計劃周期其他電子產(chǎn)品化學品潤滑油能源相關(guān)產(chǎn)品首批管控產(chǎn)紡織品品輪胎洗滌劑鋁企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）生態(tài)設(shè)計ESPR法規(guī)在生態(tài)設(shè)計要求中強調(diào)了16個重點維度，可重復利用性、可循環(huán)性、能效以及環(huán)境影響（如碳足跡和環(huán)境足跡）。法規(guī)為每個維度提供了產(chǎn)品性能參數(shù)建議，具體要求將通過特定產(chǎn)品類別或通用授權(quán)法案進行規(guī)定。這些要求旨在提高資源和能源效率，延長產(chǎn)品壽命，最大化材料的價值，并減少對氣候和環(huán)境的影響。生態(tài)設(shè)計要求將數(shù)字護照和可追溯性等信息，旨在促進產(chǎn)品的修復和使用。為具體產(chǎn)品組設(shè)定DPP要求，規(guī)定進入歐盟市場的產(chǎn)品必須具備DPP。供應鏈上的相關(guān)方也需提供DPP作為信息要求的DPP能夠作為國家主管機構(gòu)審核和認證產(chǎn)品的工具，并確保價值鏈上的各停止銷毀未售針對“快時尚”和線上銷售增長帶來的日益明確大型企業(yè)自2026年7月19日起，禁止銷毀未售出的服裝、服飾配件和鞋類商品。作為第一步，相關(guān)企業(yè)須公開披露其丟棄的未出售商品信息，ESPR的正式生效標志著歐盟將持續(xù)推動“可持續(xù)產(chǎn)品成為市場?出海企業(yè)可能需大幅調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計、工藝和原材料，相關(guān)成本可能顯著增加?對信息披露的要求將給企業(yè)的數(shù)據(jù)管理和履約帶來額外挑戰(zhàn)?品牌商和制造商可能會更換或精簡供應商，中小型企業(yè)以及無法滿足ESPR要求的上游企業(yè)面臨風險?織和服裝行業(yè)作為ESPR的首批重點領(lǐng)域，中國作為主要進口來源國，可能面臨生態(tài)設(shè)計要求帶來的技術(shù)性貿(mào)易壁壘企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令(CSDDD)是歐盟關(guān)于保護人權(quán)和應對氣候變化的指引，同時也是一項具有民事責任效力的法規(guī)。在經(jīng)歷一波三折的立法進程后，終于在2024年5月正式批準通過。隨著指令的逐步生效，指令所覆蓋的企業(yè)必須對其供應鏈中人權(quán)和環(huán)境影響做盡責企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）上一財年中員工數(shù)量超過3000名、全球凈營業(yè)額超過9億歐元的歐盟企業(yè)上一財年在歐盟境內(nèi)的凈營業(yè)額超過9億歐元的非歐盟企業(yè)CSDDD成員國法規(guī)生效*第二年第三年第四年第五年成員國法上一財年員工數(shù)量超過5000名、全球凈營業(yè)額超過15億歐元的歐盟企業(yè)其他受管轄公司上一財年在歐盟境內(nèi)的凈營業(yè)額超過15億歐元的非歐盟企業(yè)其他受管轄公司*注：CSDDD要求歐盟各成員國在生效后2年內(nèi)需制定遵守CSDDD所需的國內(nèi)法規(guī)和行政規(guī)定，并為不同規(guī)模的企業(yè)完成對CSDDD項下義務(wù)的遵守設(shè)置了不同的實施指令期CSDDD下的公司盡職調(diào)查重點關(guān)注“不利影響”，主要包括人權(quán)和環(huán)境兩個方面。在人本原則和工作權(quán)利，涉及到侵犯生命權(quán)、酷刑、不人道待遇、人身自由和安全等風險。在環(huán)境方面，CSDDD關(guān)注防止環(huán)境退化、土壤、水和空氣污染、有害物質(zhì)排關(guān)于CSDDD的適用范圍，近兩年立法草案經(jīng)過多次討論和修改。與歐盟委員會2022年初提議的版本相比，歐洲議會批準的CSDDD正式文本將涵蓋企業(yè)的門檻進行了提高，僅強制適用于符合特定規(guī)模條件的大型企業(yè)。中國作為歐盟的第二大貿(mào)易國，中國企業(yè)必然將會被受到CSDDD直接或間接的影企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）?已在歐盟經(jīng)營的大型企業(yè)：對于在歐盟內(nèi)開展業(yè)務(wù)的中國企業(yè)，即使總部不在歐盟，只要在歐盟市場有顯著的商業(yè)活動或營業(yè)額，或在高風險行業(yè)運營，它們最遲將在2029年受到CSDDD的約束。這些企業(yè)需確保符合CSDDD的可持續(xù)發(fā)展標準，包括進行全面盡職調(diào)查、制定行動計劃，并有效管理和控制全球價值鏈上的環(huán)境和社會影響。同時，它?計劃開拓歐盟市場的出海企業(yè)：對于計劃進入或擴大在歐盟市場的中國企業(yè)，CSDDD同樣適用。這些企業(yè)在進入歐盟市場之前需要評估其商業(yè)行為對人權(quán)和環(huán)境的影響，制定可持續(xù)發(fā)展策略和行動計劃，以滿足法規(guī)的信息披露要求，并確保符合歐盟市場的準入?供應鏈上下游涉及歐盟的企業(yè)：對于供應鏈涉及歐盟市場或與歐盟企業(yè)有長期合作關(guān)系的企業(yè)，其最早將于2027年起需遵守CSDDD。歐盟企業(yè)的合作伙伴需要對其供應鏈進行全面盡職調(diào)查，確保供應鏈的所有環(huán)節(jié)符合CSDDD的可持續(xù)性要求。鏈主企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展要求CSDDD為中國的鏈主企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提出了進階的要求。鏈主需要對供應鏈上的人權(quán)與氣候風險進行識別與把控，從戰(zhàn)略、策略和實施層面，全面貫徹執(zhí)行相關(guān)要求。這將形成較高的行政成本，包括內(nèi)部及上下游的信息披露、信息管理和溝通費用等。滿足信息披露要求的同時保護商人權(quán)和環(huán)境信息涉及大量與企業(yè)實際經(jīng)營相關(guān)的數(shù)據(jù)，例如上游原料供應商的信息，因此企業(yè)需采用策略性披露方式來滿足法規(guī)要求。歐盟商會的立場信函還提出了信息安全保護的擔憂，即CSDDD要求的上下游信息披社會責任要求二級或三級的中小型供應商，在面對CSDDD的要求時，首先需要進行能力建設(shè)，從理解法規(guī)要求，到制定運營策略。其次，轉(zhuǎn)型過程中如何獲得CSDDD的落地對于在歐盟市場中開展業(yè)務(wù)活動的中國企業(yè)將產(chǎn)生較為深遠的影響。當前已經(jīng)有越來越多開展歐盟業(yè)務(wù)的中國企業(yè)陸續(xù)收到了歐盟合作方基于CSDDD項下義務(wù)對其開展盡職調(diào)查活動的要求。因此，不論是否落入CSDDD法案的管轄范圍，中國企業(yè)均應當對企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）當前，各國政府普遍加強了在氣候治理與環(huán)境保護方面的努力，紛紛出臺多項綠色政策并制定碳達峰碳中和目標，其中以碳關(guān)稅、碳足跡等相關(guān)政策為立法重點，逐漸形成以碳數(shù)據(jù)為核心的全球貿(mào)易監(jiān)管與氣候治理格局。企業(yè)出海需要面臨不同國家的政策要求，而這些法規(guī)要各國在碳排放監(jiān)測、報告和核查（MRV）標準上的不同，使企業(yè)需要投入大量資源來理解和遵守各地規(guī)定。因此，企業(yè)在制定全球布局戰(zhàn)略的同時，還需要充分考慮全球差異帶來的影響，采取審慎而靈活的應對措施，以確保合規(guī)性和成本效益的平衡。此外，企業(yè)需要加強碳管理體系和數(shù)據(jù)監(jiān)測機制的建設(shè)，以便及時響應各國的監(jiān)管要求，保持在國家主要綠色政策及相關(guān)機制氣候目標美國《邁向2050年凈零排放的長期戰(zhàn)略》《通脹削減法案》（IRA）區(qū)域碳污染減排計劃（RGGI）西部氣候倡議（WCI）到2035年，通過向可再生能源過渡實現(xiàn)無碳發(fā)電；到2050年，實現(xiàn)碳中和歐盟《歐洲氣候法》《歐盟綠色新政》及“Fitfor55”一攬子計劃歐盟碳排放權(quán)交易體系（EU-ETS）歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（EUCBAM）到2030年，將溫室氣體排放量降低到1990年水平的55%；到2050年，實現(xiàn)碳中和英國《氣候變化法》《2050年凈零排放戰(zhàn)略》《工業(yè)脫碳戰(zhàn)略》英國碳排放權(quán)交易體系（UK-ETS）英國碳邊境調(diào)節(jié)機制（UKCBAM）到2035年，實現(xiàn)溫室氣體排放量比1990年的水平減少78%；到2050年，實現(xiàn)碳中和澳大利亞《氣候變化法案》澳大利亞保障機制（AustralianSafeguardMechanism）到2030年，實現(xiàn)溫室氣體排放量比2005年的水平減少43%；到2050年，實現(xiàn)碳中和《全球變暖對策推進法》《2050年碳中和綠色增長戰(zhàn)略》中央核證減排交易體系地方碳排放權(quán)交易體系（東京、埼玉）到2030年，實現(xiàn)溫室氣體排放量比2013年的水平減少46%；到2050年，實現(xiàn)碳中和目標韓國《碳中和與綠色增長基本法》《2050碳中和方案》韓國碳排放權(quán)交易體系到2050年，實現(xiàn)碳中和目標巴西《國家氣候變化政策》《亞馬孫森林砍伐預防和控制聯(lián)邦行動計劃》到2030年，實現(xiàn)溫室氣體排放量比2005年的水平減少50%；到2050年，實現(xiàn)碳中和目標企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）英國UKCBAM緊隨歐盟，英國政府于2023年12月宣布將自2027年起實施英國碳邊境調(diào)節(jié)機），化肥、玻璃、氫氣、鋼鐵，與EUCBAM相比，不包括電力，但包括陶瓷和玻璃。在征收的排放范圍上，UKCBAM與EUCBAM一致，覆蓋生產(chǎn)商品的直接和間澳大利亞AUCBAM審查內(nèi)容包括對碳泄漏風險的評估，以及對澳大利亞碳邊境調(diào)整機制（下稱“A可行性的評估，最終審查報告將在2024年第三季度完成。與UKCBAM類似，AUCBAM咨詢文件中考慮的相關(guān)商品覆蓋范圍與EUCBA由于每個國家的生產(chǎn)、進口和碳密集型行業(yè)情況存在差異，各國CBA不盡相同。作為強制性規(guī)范，受影響的企業(yè)必須跟蹤和報告出口商品的內(nèi)含排放量。各國不同的政策將導致企業(yè)在碳排放監(jiān)測和報告方法上遇到差異，從而面臨國際貿(mào)易碳合規(guī)與碳報告的挑戰(zhàn)。企業(yè)需要在不同國家的CBAM法規(guī)框架下調(diào)整其碳排放監(jiān)測和報告方法，確保符合各國的法律規(guī)定，這不僅將提高企業(yè)的運營復雜性和成本，還企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）在CBAM浪潮即將席卷全球的同時，企業(yè)還需要及早界定和考慮相關(guān)稅務(wù)影響。例如，對CBAM交易的增值稅處理、CBAM證書費用是否可以抵稅，以及CBAM相關(guān)費入產(chǎn)品銷售成本，還是作為額外費用支出等。美國“碳關(guān)稅”在歐盟、英國、澳大利亞等國實施或考慮引入碳邊境調(diào)節(jié)機制的背景下，美國國內(nèi)有聲音希望制定自己的碳邊境調(diào)節(jié)機制或其他國際標準的碳定價方案，以此來保護和強化本國制造業(yè)“碳關(guān)稅”的雛形。相較于歐盟CBAM，USC對碳排放水平高于基準線值的部分征收55美元/噸的碳稅，之后每年在上年碳稅價格上按照通貨膨脹率疊加5%進行上浮。在USCCA下，碳稅的征收對象是能源密集型的初級產(chǎn)品，包括化石燃料、精煉石油產(chǎn)品、石化產(chǎn)品、化肥、氫氣、己二酸、水泥、鋼鐵、鋁、玻璃、紙漿、紙由此可見，歐美國家均以脫碳為目標出臺了重要法案，且優(yōu)先考慮碳度高的行業(yè)，從而避免本土企業(yè)因高碳排放成本而在全球貿(mào)易競爭中處于下風，全球綠色貿(mào)易壁壘正在加速形成。這不僅將直接影響全球應對氣候變化的合作，還將對全球產(chǎn)業(yè)格局和貿(mào)易規(guī)則產(chǎn)生重大影響，以碳數(shù)據(jù)為核心的全球貿(mào)易監(jiān)管與氣候治理格局正在逐步形成，這一趨勢日本是繼歐盟新電池法規(guī)之后，又一明確動力電(METI)宣布，自2024年起，投放日本市場的電動汽車和插電式混合動力車制造商需要提交電池從原料開采到廢棄處理全過程排放的二氧化碳量，即披露蓄電池碳足跡。此外，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和環(huán)境省聯(lián)合發(fā)布《碳足跡實用指南》，解釋碳足跡計算和披露方法，其電池碳足跡數(shù)據(jù)的披露原則基本遵循歐盟新電池法規(guī)。日本政府計劃利用電動車制造商報告的排放數(shù)據(jù)來確定企業(yè)獲得補貼的資格，在規(guī)定實施之初，只需披露信息就有資格獲得補貼，隨著時間推移，后續(xù)政府將建立排放上限，超過該上限的車輛無法此外，法國、韓國等國家對以對光伏組件為代表的新能源產(chǎn)品出口提出了強制性的碳足跡核算和認證的要求，產(chǎn)品“出?！边^程中面臨的碳足跡管?法國要求100kWp以上的光伏項目產(chǎn)品進入市場，均強制性執(zhí)行ECS（Evaluation對于大于100kWp且小于500kWp的中性項目，光伏組件碳足跡數(shù)值要低于550kgCO2eq/kWp；對于大于500kWp的大型項目，光伏組件碳足跡數(shù)值要低于500kg企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）?韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部（Motie）也制定了碳足跡新規(guī)，對其可再生能源配額制發(fā)電項目在確定新裝設(shè)備的優(yōu)先順序時將碳足跡納入考量。針對韓國本土產(chǎn)品和進口產(chǎn)對于出海企業(yè)而言，隨著當前各國陸續(xù)出臺相關(guān)的產(chǎn)品碳足跡規(guī)定，產(chǎn)品碳足跡未來將逐漸成為進入國際市場和品牌供應鏈的必備條件，如未能滿足國際上關(guān)于碳足跡的相關(guān)規(guī)則或要且各國標準不互認，企業(yè)需要按照不同國家要求定制化提供不同碳足跡結(jié)果，這給企業(yè)產(chǎn)品出海增加了成本與難度。此外，各國核算標準中采用的默認因子，也與中國的實際情況不符，造在可持續(xù)發(fā)展政策前景下，中國企業(yè)綠色出海面臨機遇與挑戰(zhàn)。機遇方面。首先是全球市場的綠色需求增長。隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)產(chǎn)品需求的增加，中國企業(yè)可以通過提供符合國際環(huán)保標準的產(chǎn)品和服務(wù)，拓展海外市場。在新能其次是技術(shù)創(chuàng)新的競爭優(yōu)勢。在國內(nèi)政策支持下，中國企業(yè)在綠色技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著進展，如太陽能、風能、電動汽車等領(lǐng)域。這些技術(shù)優(yōu)勢將幫助中國企業(yè)在全球市場上占據(jù)領(lǐng)先地位，尤其是在新興市場國家。此外，全球應對氣候變化的需求增長將促進國際氣候合作的深化。中國將繼續(xù)加強與國際社會在氣候變化領(lǐng)域的合作，積極參與全球氣候治理。通過“一帶一路”倡議及聯(lián)合國南南基金等，中國企業(yè)將在綠色基礎(chǔ)設(shè)施、能源合作和環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域擴大與其挑戰(zhàn)方面。一是國際法規(guī)與標準的適應性。不同國家和地區(qū)的環(huán)保法規(guī)和標準存在差異，中國企業(yè)需要投入資源去理解和適應這些不同的要求，避免在海外市場因合規(guī)問題而遭遇障礙。例如歐盟的碳邊境調(diào)節(jié)機制可能成為全球首個碳關(guān)稅法案。中國作為全球最大貿(mào)易國，歐盟碳關(guān)稅的實施將對中國經(jīng)貿(mào)形勢、低碳技術(shù)創(chuàng)新與合作等產(chǎn)生二是綠色出海面臨海外市場所在國人才短缺問題。中國企業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品落地，往往存在后續(xù)設(shè)備使用不當或難以維護等問題。應加強落地國能力建設(shè)，在提升合作質(zhì)量的同時，能夠有效促進了合作成果的本土化應用，并為當?shù)鼐G色產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展注入長三是地緣政治與貿(mào)易風險。隨著國際局勢的變化，地緣政治和貿(mào)易摩擦可能對中國企業(yè)的海外業(yè)務(wù)構(gòu)成威脅。尤其是在綠色技術(shù)領(lǐng)域，涉及知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面的綠色出海市場消費需求與行業(yè)認同綠色消費推動企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型?綠色消費理念轉(zhuǎn)變?綠色品牌收益?“漂綠”問題帶來的監(jiān)管要求行業(yè)認同促使企業(yè)獲取高質(zhì)量認證?產(chǎn)品LCA與EPD認證?企業(yè)供應鏈可持續(xù)評級（EcoVadis）企業(yè)綠色出海深度洞察報告（2024-2025）綠色出海市場“新驅(qū)動”：消費需求與行業(yè)認同綠色消費需求及行業(yè)認同逐漸成為推動企業(yè)發(fā)展的新動力。首先，市場的綠色消費意識正普遍提升。一方面，許多國家和地區(qū)政府都出臺了一系列政策，鼓勵綠色消費，如綠色補貼、稅收優(yōu)惠等。這為綠色產(chǎn)品在海外市場的推廣提供了有力