DB3406T 004-2020 貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端在線狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范　　

ICS35.240.60DB3406TechnicalspecificationforautomaticdetectionofonlinestatusofBeidoupositioningvehicleterminalforfreightvehicl淮北市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布IDB3406/T004—2020前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14檢測(cè)信息系統(tǒng)要求 24.1基本要求 24.2功能要求 24.3技術(shù)要求 24.4接口要求 24.5系統(tǒng)硬件 24.6系統(tǒng)軟件 25檢測(cè)流程 36檢測(cè)方法 36.1信息處理 36.2入網(wǎng)驗(yàn)證 36.3查看最新位置時(shí)間 36.4時(shí)間前后的比較 36.5回放車輛運(yùn)行軌跡 36.6查看車輛運(yùn)行軌跡 37檢測(cè)結(jié)果 38電子證據(jù)制作 4附錄A（資料性附錄）檢測(cè)流程圖 5DB3406/T004—2020本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由淮北市交通運(yùn)輸局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：淮北市交通運(yùn)輸局、淮北市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、安徽工匠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究院有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：韓海林、孫遠(yuǎn)立、丁言柱、李桂方、王克懷、張德保、王玉潔、蔣行肖、王光輝、趙濤、張金水、桂峰、劉永梅、丁昌東、董壽麗。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布。DB3406/T004—2020我國(guó)道路貨運(yùn)車輛超限超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重，屢禁不止，危害極大。2018年以來，淮北市交通運(yùn)輸局和淮北市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)，經(jīng)過堅(jiān)持不懈的探索，終于摸索出以非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法為支撐的交通領(lǐng)域治超新模式，有效遏制了淮北市道路貨運(yùn)車輛超限超載行為，取得了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，掀起了全國(guó)道路治超領(lǐng)域革命性變化。DB3406/T004、DB3406/T002和DB3406/T003三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為DB3406/T001提供支撐。DB3406/T001與DB3406/T002、DB3406/T003和DB3406/T004四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)相互兼容匹配，率先形成了交通領(lǐng)域科技治超的標(biāo)準(zhǔn)綜合體。四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)發(fā)布實(shí)施，必能更好更快全方位地推進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技治超水平的提高。四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施為淮北市交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供了執(zhí)法依據(jù)。國(guó)家道路貨運(yùn)管理部門通過貨運(yùn)車輛安裝的衛(wèi)星定位車載終端接入全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)的方式對(duì)全國(guó)貨運(yùn)車輛實(shí)施監(jiān)管和服務(wù)。能夠監(jiān)管的前提是貨運(yùn)車輛入網(wǎng)且衛(wèi)星定位車載終端處于在線狀態(tài)。無法監(jiān)管未入網(wǎng)或已入網(wǎng)但是衛(wèi)星定位車載終端處于未在線狀態(tài)貨運(yùn)車輛。因此，超限超載的貨運(yùn)車輛通過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)時(shí)，關(guān)閉或損毀衛(wèi)星定位車載終端，就會(huì)使動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)無法識(shí)別超限超載的貨運(yùn)車輛。DB3406/T004標(biāo)準(zhǔn)是自動(dòng)檢測(cè)車輛衛(wèi)星定位車載終端在線狀態(tài)的方法標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)檢測(cè)貨運(yùn)車輛衛(wèi)星定位車載終端是否處于在線是支撐淮北市交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的核心技術(shù)之一。DB3406/T004發(fā)布實(shí)施，必將對(duì)提高交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法水平具有重要意義。1DB3406/T004—2020貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端在線狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端在線狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的術(shù)語和定義、檢測(cè)信息系統(tǒng)要求、檢測(cè)流程、檢測(cè)方法、檢測(cè)結(jié)果和電子證據(jù)制作。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轄區(qū)內(nèi)總質(zhì)量12噸及以上的營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端在線狀態(tài)的自動(dòng)檢測(cè)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GA/T833機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范DB3406/T001-2020交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法執(zhí)法規(guī)范DB3406/T002-2020交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)建設(shè)規(guī)范DB3406/T003-2020貨運(yùn)車輛遮擋號(hào)牌識(shí)別技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1車載終端在線狀態(tài)carterminalonlinestatus貨運(yùn)車輛經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)時(shí)，北斗定位車載終端在線情況。注：依據(jù)道路貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理有關(guān)規(guī)定，貨運(yùn)車輛北斗定位車載終務(wù)平臺(tái)（又稱入網(wǎng)），且北斗定位車載終端應(yīng)保持在線狀態(tài)，未入網(wǎng)3.2車載終端在線狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)automaticdetectionofonlinestatusofvehicleterminal利用在線狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)信息系統(tǒng)檢查貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端是否保持在線狀態(tài)，為交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法提供執(zhí)法依據(jù)。3.3入網(wǎng)驗(yàn)證networkverification查看全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)是否含有擬驗(yàn)證車輛號(hào)碼的過程。3.4最新位置時(shí)間latestpositiontime2DB3406/T004—2020貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端最后一次上報(bào)車輛位置的時(shí)間。3.5經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)時(shí)間afterdynamicdetectioncardtime貨運(yùn)車輛經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)時(shí)，北斗定位車載終端上報(bào)車輛位置的時(shí)間。4檢測(cè)信息系統(tǒng)要求4.1基本要求。檢測(cè)信息系統(tǒng)應(yīng)與DB3406/T001-2020、DB3406/T002-2020和DB3406/T003-2020相互兼容匹配。4.2功能要求包括但不限于以下功能：1)應(yīng)能識(shí)別動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡編號(hào)和車輛圖片信息；2)能檢測(cè)貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端在線狀態(tài)；3)能保存、制作、上報(bào)貨運(yùn)車輛北斗定位車載終端是否在線的違法電子證據(jù)。4.3技術(shù)要求應(yīng)符合以下要求：1）車輛圖片的識(shí)別性能應(yīng)符合GA/T833的規(guī)定；2）應(yīng)能識(shí)別北斗定位車載終端發(fā)送車輛位置的時(shí)間；3）應(yīng)能回放車輛運(yùn)行軌跡。4.4接口要求包括但不限于以下接口：1）聯(lián)網(wǎng)治超綜合管理平臺(tái)對(duì)外服務(wù)接口；2）貨運(yùn)車輛運(yùn)行軌跡查詢接口；3）入網(wǎng)驗(yàn)證接口；4）多車最新位置接口；5）黑名單車輛訂閱接口。4.5系統(tǒng)硬件硬件應(yīng)符合以下要求：1）WEB應(yīng)用服務(wù)器最低配置：PCserver、CPU雙核4.0、內(nèi)存32G以上、存儲(chǔ)300G以上；2）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器最低要求配置：CPU（4核）、內(nèi)存32G以上、硬盤500G以上；3）客戶端最低配置：CPU主頻不低于3.2GHz，內(nèi)存應(yīng)為4GDDR31600MHz及以上，硬盤應(yīng)為300G及以上，網(wǎng)卡應(yīng)為10/100M自適應(yīng)網(wǎng)卡。4.6系統(tǒng)軟件軟件應(yīng)符合以下要求：1）數(shù)據(jù)庫：mysql數(shù)據(jù)庫；3DB3406/T004—20202）操作系統(tǒng)：WindowsServer2008r2；3）服務(wù)器程序：Tomcat8.0等；4）系統(tǒng)并發(fā)用戶數(shù)：支持不少于100個(gè)用戶在線；5）系統(tǒng)兼容IE8及以上版本、Chrome等主流瀏覽器；6）體系架構(gòu)：分布式架構(gòu)，支持把業(yè)務(wù)邏輯包裝成服務(wù)方式供其他系統(tǒng)或本系統(tǒng)調(diào)用，支持前端和服務(wù)端分別安裝在不同的服務(wù)器上。5檢測(cè)流程檢測(cè)流程圖參見附錄A。6檢測(cè)方法6.1信息處理北斗定位車載終端在線狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)信息系統(tǒng)對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)推送的信息進(jìn)行加工處理，找出經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)的貨運(yùn)車輛，并推送到聯(lián)網(wǎng)治超綜合管理平臺(tái)，動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)推送的信息包括但不限于以下內(nèi)容：1）北斗定位車輛終端上報(bào)的車輛位置及上報(bào)車輛位置的時(shí)間；2）車輛圖片和車輛號(hào)牌圖片；3）動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)的編號(hào)；4）動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)的經(jīng)緯度。6.2入網(wǎng)驗(yàn)證通過全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)入網(wǎng)驗(yàn)證接口查看是否有貨運(yùn)車輛的車牌號(hào)碼，有貨運(yùn)車輛車牌號(hào)碼，則判定該車輛入網(wǎng)，無貨運(yùn)車輛車牌號(hào)碼，則判定該車輛未入網(wǎng)。6.3查看最新位置時(shí)間對(duì)已入網(wǎng)車輛，查看車輛最新位置時(shí)間和車輛經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)的時(shí)間。6.4時(shí)間前后的比較車輛最新位置時(shí)間在車輛經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)時(shí)間之前，則判定車輛在動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)之前，北斗定位車載終端就已經(jīng)處于在線狀態(tài)。6.5回放車輛運(yùn)行軌跡對(duì)最新位置時(shí)間在經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)的時(shí)間之后的車輛，回放車輛經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)前、后10分鐘的運(yùn)行軌跡。6.6查看車輛運(yùn)行軌跡查看車輛運(yùn)行軌跡，無運(yùn)行軌跡，則判定車輛經(jīng)過動(dòng)態(tài)檢測(cè)卡點(diǎn)及以后的10分鐘，北斗定位車載終端始終處于未在線狀態(tài)。有回放軌跡，則判定該車輛北斗定位車