石濟(jì)客專路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1 1三、工程概況及主要工程數(shù)量 23.1主要概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 23.2主要工程量 23.3自然特征 4 54.1施工組織機(jī)構(gòu)及架子隊(duì)伍的分布 54.1.1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 54.1.2人員職責(zé)分工及崗位責(zé)任 64.1.3任務(wù)劃分及架子隊(duì)伍分布 74.2大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) 74.2.1施工總體平面布置原則 7 74.2.3填料集中拌合站 84.2.4生產(chǎn)、生活、辦公用房 84.2.5鋼筋加工廠 9 94.2.7環(huán)保衛(wèi)生設(shè)施 94.2.8消防設(shè)施 94.3施工用電 9 4.5施工測試 4.6內(nèi)業(yè)資料 4.6.1內(nèi)業(yè)資料的編制依據(jù) 4.6.3竣工文件的組成內(nèi)容 4.6.4竣工文件的質(zhì)量要求 4.6.5竣工文件移交 4.7施工程序 4.7.1征地拆遷 4.7.2場地清理 4.7.3測量放線及現(xiàn)場核對 4.7.4工程開工、實(shí)施、簽證、檢測 4.7.5質(zhì)量評定及工程驗(yàn)收 4.7.6土地復(fù)耕、工程保修 5.1路基總體施工方案 1 5.2.3施工準(zhǔn)備及施工工藝 5.2.4質(zhì)量控制與要求 5.2.6常見質(zhì)量缺陷的原因及控制措施 5.4碎石墊層夾鋪土工格柵施工工藝 5.5.2改良土填筑方法及工藝 5.5.3改良土填筑橫向搭接挖臺階 5.6一般填料路基填筑方法及工藝 5.6.2一般填料路基填筑工藝 5.6.3路基填筑工藝要點(diǎn)與注意事項(xiàng) 5.6.4路基填筑質(zhì)量控制與要求 5.7基床施工方法及工藝 5.7.1基床底層施工 5.8過渡段施工方法及工藝 5.8.1過渡段設(shè)置型式 5.8.2過渡段級配碎石施工工藝 5.8.3過渡段施工要點(diǎn) 5.9路基防護(hù)、路基支擋工程施工方法及工藝 5.9.1路堤邊坡土工格柵施工 5.9.4站臺墻、擋土墻施工方案 5.10路基其它附屬工程施工方法及工藝 52 5.10.2接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工 5.10.3綜合接地施工 5.10.5聲屏障施工 5.10.7電纜過軌鋼管敷設(shè) 6.1路基工程計(jì)劃工期 606.2施工進(jìn)度計(jì)劃 60七、主要材料和工程設(shè)備的使用計(jì)劃、供應(yīng)方案及措施 7.1主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備配 7.1.1配備原則 7.1.2主要施機(jī)械設(shè)備配備及調(diào)配計(jì)劃 2中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)7.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃 7.2.1招標(biāo)采購初步設(shè)想 7.2.4材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 7.3主要材料質(zhì)量控制 7.3.1工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度 7.3.3嚴(yán)格試驗(yàn)制度 8.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 8.2質(zhì)量保證措施 8.2.3主要人員及部門職責(zé) 8.2.4質(zhì)量保證措施 8.3雨季施工措施 8.3.1排水系統(tǒng)施工措施 8.3.3混凝土施工措施 九、安全保證措施 79.1安全目標(biāo) 7 9.3安全生產(chǎn)保證措施 9.3.1組織保證措施 9.3.2制度保證措施 9.3.6安全風(fēng)險(xiǎn)管理 10.3工期控制方法 90 913中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 十一、環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施 11.1環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo) 11.2建立健全施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系 11.3環(huán)境保護(hù)管理檢查制度 94 11.4.2取、棄土場環(huán)保措施 11.4.5施工噪音控制措施 98 9 12.6突發(fā)性公共安全衛(wèi)生事件的應(yīng)急處理預(yù)案 附圖二：施工形象進(jìn)度圖 附表五：主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表 109 4全長2.642km。其中DIK110+370.48～DIIK110+554.66及DIIK110+000.00~1三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1主要概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全長2358.56m。站房設(shè)于線路南側(cè)靠近城市一側(cè)，車站設(shè)到發(fā)線6條(含正線),到發(fā)線有效長度不小于650m,考慮普速客車?？恳?，設(shè)550m×12m×1.25m島式中間站臺2座，新設(shè)旅客地道2座，凈寬12m,凈高4.5m。3.2主要工程量表3-1-1路基工點(diǎn)表序號起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程長度(m)路基長度(包括站場工程量)2.642公里，占線路總長的1DIIK110+554.662DIIK110+000.00DIIK110+100.003DIIK110+100.00DIIK112+458.56合計(jì)2五分部內(nèi)共有路基全長2.642km,路基長度占線路長度的21.4%,最大的路基填筑高度7.7m,區(qū)間路基填土方4.53萬m3,挖方748.7m3。站場填土方表3-1-2主要工程量表序號名稱單位工程數(shù)量1路基工程路基土石方土方挖土方立方米2填改良土立方米3級配碎石基床表層立方米4過渡段立方米5軟基處理地基處理墊層填碎石立方米6CFG樁米7鋼筋砼基底板圬工方8站場土石方土方挖土方立方米9利用C組土填方立方米填改良土立方米級配碎石基床表層立方米過渡段立方米路基工程站場附屬附屬土石方及加固防護(hù)混凝土及砌體漿砌片石立方米混凝土立方米鋼筋混凝土立方米綠色防護(hù)播草籽平方米栽植灌木千株土工合成材料土工格柵平方米地基處理墊層填碎石立方米CFG樁米鋼筋砼基底板圬工方取棄土場干砌石立方米3處理場地平整、綠化、復(fù)墾平方米路基聲屏障平方米線路防護(hù)柵欄單側(cè)公里路基地段電纜槽公里3.3自然特征3.3.1地形地貌3.3.2地質(zhì)條件地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)人工填筑土、沖積層(Q4al)新黃土、黏性土、粉土、砂類土，第四系全新統(tǒng)沖洪積層厚3.3.3地震參數(shù)3.3.4河流水系3.3.5氣象條件4少雨雪。降雨量多集中在6～8月份，約占全年的70%,大風(fēng)多集中在3、4月份。按照對鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。歷年年平均氣溫12.8~14.7℃,歷年極端最低氣溫-14.9～-26.0℃,歷年年平均降雨量509~672.8mm,歷年最大風(fēng)速19.3～28m/s。4.1施工組織機(jī)構(gòu)及架子隊(duì)伍的分布4.1.1施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備合合辦公室務(wù)科質(zhì)料架地基理程管理科析梁身架圖4.1.1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖五分部按照精干高效、便于管理的原則組建，配置分部經(jīng)理1人，黨工委書記1人，副經(jīng)理3人，安全總監(jiān)1人，總工程師1人，會計(jì)師1人，工程師5人，調(diào)度長1人。5職能部門按“五科二室”設(shè)置，共7個(gè)職能部門，即工程管理科、安全4.1.2人員職責(zé)分工及崗位責(zé)任表4.1.2-1分部經(jīng)理及各業(yè)務(wù)部門人員配備及職責(zé)序號人數(shù)1分部經(jīng)理1全權(quán)負(fù)責(zé)本工程協(xié)調(diào)、管理2分部書記1日常工作、安全工作、文件發(fā)放與收集3分部副經(jīng)理2配合分部經(jīng)理管理、協(xié)調(diào)工作4分部總工1技術(shù)管理、工程質(zhì)量、施工現(xiàn)場管理、進(jìn)度管理5工程管理科3工程技術(shù)指導(dǎo)及管理6安全質(zhì)量科3工程技術(shù)、質(zhì)量管理、安全管理、環(huán)境保護(hù)7試驗(yàn)室試驗(yàn)工作管理、指導(dǎo)(不包括各施工隊(duì)的試驗(yàn)員)8測量隊(duì)控制測量、主要構(gòu)造物的施工監(jiān)控測量、監(jiān)督指導(dǎo)各施9計(jì)合科2計(jì)劃、計(jì)量、合同、調(diào)度工作財(cái)務(wù)科2財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制工作物資設(shè)備科4物資采購及管理，負(fù)責(zé)設(shè)備采購及管理辦公室2對外聯(lián)絡(luò)、后勤保障工作64.1.3任務(wù)劃分及架子隊(duì)伍分布路基工程計(jì)劃安排6個(gè)隊(duì)伍施工，其中：軟基處理施工隊(duì)2個(gè)，土方施工隊(duì)2個(gè)，路基附屬施工隊(duì)2個(gè)。4.2大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)4.2.2施工便道路的標(biāo)準(zhǔn)，路面采用泥結(jié)碎石，寬4.5m,最大坡度6%,橋涵的汽車荷載等級段、現(xiàn)澆梁、車站設(shè)雙車道，其它地段設(shè)單車道，每隔300米設(shè)長20米的會車道，會車段路面寬5米，泥結(jié)碎石路面，地基持力層按不同地質(zhì)條件進(jìn)行7右側(cè)4公里處，棄土場位于DIIK110+400左側(cè)400m處。用位置和合理運(yùn)距綜合考慮，路基共設(shè)置1座填料拌合站，總占地面積為表4.2.3-1填料拌合站設(shè)置表序號名稱布置位置占地面積(m2)供應(yīng)范圍11#填料拌和站DIIK110+370.48~DIIK112+458.56注：拌和場內(nèi)配備1套場拌設(shè)備，進(jìn)行集料拌和，計(jì)劃每月生產(chǎn)能力為7.5～8.0萬方。拌和站占地約6000m2。WCBG-300改良土拌和站是根據(jù)客運(yùn)專線的施工需求及改良土的施工特普通穩(wěn)定土”等材料的生產(chǎn)，級配種類3--7種、產(chǎn)量300t/h,全部為電子稱84.2.5鋼筋加工廠4.2.6臨時(shí)通訊本段工程所屬區(qū)域內(nèi)既有的通訊設(shè)施比較方便，可就近入網(wǎng)。施工中采4.2.7環(huán)保衛(wèi)生設(shè)施4.2.8消防設(shè)施4.3施工用電施工用電：路基工程段落長度比較長，主要安裝2臺變壓器，并配備移本段路基用電設(shè)置見表4.3-1中接入使用。表4.3-1變壓器設(shè)置情況表9序號數(shù)量(臺)型號所處村鎮(zhèn)場內(nèi)線長度備注11開發(fā)區(qū)大麻森鄉(xiāng)候劉馬村衡水北站及京九特大橋21開發(fā)區(qū)大麻森鄉(xiāng)候劉馬村衡水北站、3#鋼筋場合計(jì)24.4施工用水重不能用于施工及地下水超采區(qū)，建立儲水站，從附近可以利用的水源點(diǎn)。4.5施工測試第五分部設(shè)1個(gè)工地試驗(yàn)室和1個(gè)測量隊(duì)，為滿足現(xiàn)場施工需要，架子4.5.2路基試驗(yàn)測量4.5.2.1核查地質(zhì)情況4.5.2.2保證填料標(biāo)準(zhǔn)4.5.2.3壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)工藝試驗(yàn)4.5.2.4路基填筑施工的控制檢測觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量突變2~3次/天兩次填筑間隔時(shí)間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1~3個(gè)月1次/周第4~6個(gè)月1次/2周6個(gè)月以后1次/月軌道鋪設(shè)后第1個(gè)月1次/2周第2、3個(gè)月1次/月3個(gè)月以后1次/3月DIIK110+540.50處1個(gè)斷面設(shè)置C斷面設(shè)置B1型路基沉降觀測斷面并進(jìn)行沉降觀測。(3)DIIK110+100.00-DIIK112+458.56段路基共43個(gè)斷面設(shè)置B1型路基沉降觀測斷面并進(jìn)行沉降觀測，共13個(gè)斷面設(shè)置B2型路基沉降觀測斷面并進(jìn)行沉降觀測，共3個(gè)斷面設(shè)置C型路基沉降觀測斷面并進(jìn)行沉降觀測，具體序號里程類型序號里程類型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型序號里程類型1B1型2B1型3B1型4B2型5B1型6B1型7B1型8B2型9B1型B1型B1型B2型B1型B1型C型序號里程類型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B1型B2型B1型B1型B2型序號里程類型B2型C型B1型B1型B1型B2型B1型C型B1型B1型B1型B2型B1型(1)沉降板埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)的沉降板，在路基填筑第一層后即開始埋設(shè)。沉降板由沉降板鋼筋砼底座、金屬測桿(20mm鍍鋅鐵管)和保護(hù)測桿的50每節(jié)長度不超過1m,接高后的測桿頂面高于套管上口。路基第一層填料碾壓密實(shí)后，測量放出沉降板的準(zhǔn)確位置，人工挖除板位土層至原地面。沉降板(2)沉降觀測樁埋設(shè)在兩側(cè)路堤坡腳外2m和12m的位置各埋設(shè)一個(gè)位移邊樁，邊樁4.5.2.7檢測設(shè)施的保護(hù)(1)組織保護(hù)(2)技術(shù)保護(hù)4.6內(nèi)業(yè)資料4.6.1內(nèi)業(yè)資料的編制依據(jù)4.6.2竣工文件管理竣工文件指在建設(shè)項(xiàng)目各階段形成的如實(shí)反映工程質(zhì)量及實(shí)體狀況的具有保存價(jià)值的文件材料、圖紙、音像資料等?？⒐の募假Y料的收集、整理、到竣工文件的編制貫穿于工程施工的按施工段劃分，按照誰施工、誰收集整理、誰組卷歸檔的原則進(jìn)行，最后由專人負(fù)責(zé)竣工文件的匯總工作，并制定各施工段技術(shù)負(fù)責(zé)人按不同專業(yè)在工程實(shí)施過程中做好內(nèi)業(yè)資料的形成專業(yè)資料員在施工中負(fù)責(zé)督促、檢查各區(qū)段的內(nèi)業(yè)資料完成情況，重點(diǎn)4.6.3竣工文件的組成內(nèi)容竣工文件由綜合部分和專業(yè)部分兩大類組成。專業(yè)部分有線路、路基、給水排水、通信、信號、電力、電氣化、環(huán)境保護(hù)與水土保持、鐵路用地等4.6.4竣工文件的質(zhì)量要求內(nèi)容準(zhǔn)確?？⒐の募膬?nèi)容要真實(shí)記錄和準(zhǔn)確反映施工過程和工程竣工做到圖實(shí)相符。施工里程更換為竣工后的統(tǒng)一里程，同時(shí)采用在圖標(biāo)上標(biāo)注4.6.5竣工文件移交4.7施工程序4.7.1征地拆遷4.7.2場地清理4.7.3測量放線及現(xiàn)場核對4.7.4工程開工、實(shí)施、簽證、檢測4.7.5質(zhì)量評定及工程驗(yàn)收4.7.6土地復(fù)耕、工程保修五、路基工程施工方法基橫向構(gòu)筑物施工一基床以下路堤和基床底層填筑—基床表層級配碎石填八流程”的工藝進(jìn)行。填筑路堤時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件設(shè)置沉降觀測設(shè)施，5.2CFG樁施工方法及工藝具體工程數(shù)量如下表：序號施工里程部位CFG總根數(shù)備注1DIK110+370.48～DIK110+554.6623DIK110+100.00~DK112+458.56合計(jì)原地面處理提升鉆桿灌注混合料鉆機(jī)就位鉆機(jī)移位測量放線鉆孔成孔停鉆5.2.3施工準(zhǔn)備及施工工藝5.2.3.1施工準(zhǔn)備c.施工前按設(shè)計(jì)要求由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，選定合適的配合比，施d.同類型樁試樁應(yīng)不少于3根，以復(fù)核地質(zhì)資料、設(shè)備、施工工藝是否5.2.3.2施工前的工藝試驗(yàn)(1)樁位放樣(2)鉆機(jī)就位(3)鉆機(jī)成孔(7)移機(jī)(8)施工參數(shù)混合料坍落度16～20cm,拔管速度應(yīng)與混凝土泵送速度相對應(yīng)地地層條件可采用最終電流連續(xù)2～3s達(dá)到140A。水泥采用42.5級普通硅5.2.4質(zhì)量控制與要求中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)1:1的砂漿進(jìn)行潤滑；連續(xù)使用200～300m3,應(yīng)進(jìn)行清洗和潤滑。管及輸送軟、硬管內(nèi)混凝土連續(xù)時(shí)開始提拔。禁止在泵送混凝土前提鉆于設(shè)計(jì)樁長。沿線路縱向每完50m,及時(shí)觀察布樁形5.2.5質(zhì)量檢驗(yàn)強(qiáng)度及灌注數(shù)量按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。每臺班制作混合料試塊不少于1組。進(jìn)行(4)樁體完整性檢測28天后按樁總數(shù)的10%采用低應(yīng)變法檢測。(5)單樁承載力或復(fù)核地基承載力試驗(yàn)CFG樁的承載力檢測在成樁28天為總樁數(shù)的2%,且每個(gè)工點(diǎn)不少于3根。并且應(yīng)請監(jiān)理見證。當(dāng)CFG樁按表5.2.5-1CFG樁施工的允許偏差序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位(縱橫向)抽樣檢驗(yàn)成樁總數(shù)的10%,且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值鋼尺丈量3樁體垂直度經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度5.2.6常見質(zhì)量缺陷的原因及控制措施(1)導(dǎo)管堵塞原因分析強(qiáng)泵管及彎頭的保溫加強(qiáng)施工管理，保證前后臺配合緊密，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決(2)偏樁一般有樁平移偏差和垂直度超標(biāo)偏差兩種。多由于場地原因，樁機(jī)對位控制措施：施工前清除地下障礙，平整壓實(shí)場地以防鉆機(jī)偏斜；放樁位時(shí)認(rèn)真仔細(xì)，嚴(yán)格控制誤差。樁機(jī)的水平度和垂直度在開鉆前和鉆進(jìn)過程中(3)斷樁夾層由于提鉆太快泵送砼跟不上提鉆速度或者是相鄰樁太近串孔造成?？刂拼胧罕３猪殴嘧⒌倪B續(xù)性，可以采取加大砼泵量，配備儲料罐等(4)樁身砼強(qiáng)度不足壓灌樁受泵送混凝土的技術(shù)要求，坍落度一般不小于18～20cm,因此要求和易性好。配比中一般加粉煤灰，這樣砼前期強(qiáng)度低，加上粗骨料粒徑小，如果不注意對用水量的控制仍容易造優(yōu)化粗骨料級配。大坍落度砼一般用0.5～1.5cm碎石，根據(jù)樁徑地下水情況可以加入部分1～3cm碎石，并盡量不要加大砂率。合理選擇外加劑。盡量用早強(qiáng)型減水劑代替普通泵送劑。粉煤灰的選用要經(jīng)過配比試驗(yàn)以確定摻量，粉煤灰至少應(yīng)選用II級灰。(5)樁身砼收縮樁身回縮是普遍現(xiàn)象，一般通過外加劑和超灌予以解決，控制措施：樁頂至少超灌0.5m,并防止孔口土混入。選擇減水效果好的(6)樁頭質(zhì)量問題多為夾泥、氣泡、砼不足、浮漿太厚等，一般是由于操控制措施：及時(shí)清除或外運(yùn)樁口出土。保持鉆桿頂端氣閥開啟自如，防止砼中積氣造成樁頂砼含氣泡。樁頂浮漿多因孔內(nèi)出水或砼離析造成，應(yīng)超用60泵施工，以增強(qiáng)泵送時(shí)孔內(nèi)壓力，加大砼的充盈性。用2-4個(gè)鋼釬打入切割縫，將樁頭打斷。進(jìn)行開挖和截樁施工時(shí)，避免機(jī)械筋加工廠集中制作，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板支護(hù)，5.4碎石墊層夾鋪土工格柵施工工藝檢檢測倒卸法鋪設(shè)上層墊層土工格柵搭接、固定人工鋪設(shè)土工格柵檢測、清理墊層表5.4-1碎石墊層夾鋪土工格柵工藝流程圖進(jìn)行下一層的填筑施工。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段和流程的作業(yè)，不同時(shí)根據(jù)各種土類壓實(shí)試驗(yàn)段所取得參數(shù)，設(shè)置填層厚度控制桿，嚴(yán)格5.5.1施工準(zhǔn)備路堤工程開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真完成技術(shù)準(zhǔn)備工作，主要包括全面熟悉施工設(shè)計(jì)圖并進(jìn)行核對；全面進(jìn)行地質(zhì)核查；交接樁及施工復(fù)測；測量、補(bǔ)樁、劃線、復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，并在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線；填料調(diào)查及試驗(yàn)；建設(shè)工地試驗(yàn)室；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及開工報(bào)告；進(jìn)按二分部工藝試驗(yàn)確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”,填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm,以保證邊坡5.5.2改良土填筑方法及工藝改良土填筑施工工藝流程見圖5.5.2-1質(zhì)質(zhì)量檢查驗(yàn)收養(yǎng)生接縫處理整形運(yùn)送混合料施工放樣準(zhǔn)備工作圖5.5.2-1改良土填筑施工工藝流程改良土填料采用廠拌法生產(chǎn)。在改良土(級配碎石)拌和站利用液壓碎土機(jī)碎土，最大尺寸不大于15mm;穩(wěn)定土拌和機(jī)將土和水泥或消解過篩后的石灰或粗骨料集中拌和，要求配料準(zhǔn)確，攪拌均勻；含水量宜大于最佳值，使快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場。拌和完的混合料不超過4h,初凝前用完。水泥摻加量的質(zhì)量控制，水泥摻量為電腦自動計(jì)量，實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場不定縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4m,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3.0m。行刮平；刮平后壓路機(jī)快速碾壓1-2遍。每次整形都按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)5.5.3改良土填筑橫向搭接挖臺階搭接部位需按設(shè)計(jì)要求做成臺階狀。路堤搭接處，順原地面縱向做成1:3的5.6一般填料路基填筑方法及工藝5.6.1路堤C組土填料試驗(yàn)段填筑料必須檢驗(yàn)合格，要求其塑性指數(shù)不得大于12,液限不得大于32%,否則應(yīng)中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.6.2一般填料路基填筑工藝一般路基填筑施工工藝流程如圖5.6.2-1所示。驗(yàn)驗(yàn)收檢測簽證碾壓夯實(shí)攤鋪整平分層填筑基底處理施工準(zhǔn)備碾壓階段填土階段檢測階段路基整修施工準(zhǔn)備平整階段圖5.6.2-1一般路基填筑施工工藝流程從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填0.5m,竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)施工規(guī)范規(guī)定，采用碎石類土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不大于40cm;采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不大于30cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。故本段的水泥改良土和C組填料填筑路基時(shí)，控制填層壓實(shí)厚度在30cm以內(nèi)。為節(jié)省攤鋪平整時(shí)間，在運(yùn)送填料時(shí)，嚴(yán)格控制倒土密度，根據(jù)車載量堤時(shí)，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做攤鋪時(shí)邊坡兩側(cè)各加寬0.5m,在推鋪的同時(shí)利用推土機(jī)對路肩進(jìn)行壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填5.6.3路基填筑工藝要點(diǎn)與注意事項(xiàng)路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并(10)碾壓時(shí)，按先兩邊后中間(曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)),先靜縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm,上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。5.6.4路基填筑質(zhì)量控制與要求5.7基床施工方法及工藝5.7.1基床底層施工5.7.2基床表層施工中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)級配碎石生產(chǎn)工藝流程如圖5.7.2-1所示；拌和施工拌和施工試拌和不合格調(diào)試檢修準(zhǔn)備檢測圖5.7.2-1級配碎石生產(chǎn)工藝流程圖集料比例。級配碎石填筑施工工藝流程如圖5.7.2-2所示。修整基床底層拌和碾壓夯實(shí)填至頂層測軍放樣檢驗(yàn)圖5.7.2-2級配碎石填筑施工工藝流程圖中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)1)拌和級配碎石攪拌采用廠拌法生產(chǎn)，拌和站內(nèi)不同粒徑的碎等集料應(yīng)分別堆放，電子自動計(jì)量，電控加水。拌和站進(jìn)料倉設(shè)有4個(gè)，其中1個(gè)為備用。級配碎石根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)測定最優(yōu)含水量，為考慮級配碎石在2)運(yùn)輸減少停機(jī)、開機(jī)次數(shù)，避免運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)，設(shè)專人指揮卸料，在攤工前需對工作裝置、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即檢查刮板輸送器、閘刀準(zhǔn)備寬10cm,厚度為松鋪厚度，長度為熨平板縱向尺寸相絲法，它可在大范圍內(nèi)相對準(zhǔn)確的控制設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、縱橫坡、厚度和平整度。總長度應(yīng)能滿足2-3天的攤鋪進(jìn)度需要。為防止鋼絲松弛，應(yīng)作腳踩試驗(yàn)。自動找平裝置在攤鋪機(jī)施工10～15m后，鋪層達(dá)到規(guī)定的厚度時(shí)，就可明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。用平地機(jī)攤鋪的地段，應(yīng)用輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整碾壓時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實(shí)不應(yīng)小于40cm,各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長度不應(yīng)小于2m,上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意1)基床表層填筑前對基床底層的壓實(shí)質(zhì)量和幾何尺寸進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱、平整度和壓實(shí)度，沒有任何松散材料和軟弱2)依照設(shè)計(jì)資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每10m一個(gè)樁，曲線地段每5m一個(gè)樁，并在樁間掛線標(biāo)示出填料分層攤鋪厚3)將級配碎石生產(chǎn)場拌和好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)4)采用攤鋪機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的每層攤鋪厚度分層鋪攤，曲線地段根據(jù)所在地段級配碎石的總厚度均勻分層，但分層的壓實(shí)厚度最大不超過25cm,最小不低于15cm。攤鋪前根據(jù)測量標(biāo)線調(diào)整好攤鋪機(jī)左右的控制高度。5)攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面配備人員及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于粗7)直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向8)基床表層兩線間及曲線路基外側(cè)的斜坡臺階，待最上層級配碎石填筑2)在每一層的填筑過程中，確認(rèn)級配碎石混合料顆粒級配、含水量的均5.8過渡段施工方法及工藝5.8.1過渡段設(shè)置型式路橋過渡段基床表層級配碎石內(nèi)摻5%(重量比)的42.5級普通硅酸鹽過渡段路基采用倒梯形分層填筑，采用級配碎石摻入3%水泥(重量比)的42.5級普通硅酸鹽水泥的級配碎石，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足k≥0.95、展圖5.8.1-1路橋過渡段體時(shí)間程數(shù)量圖5.8.1-2路涵過渡段(一)1)當(dāng)涵洞頂面至路基面的高度h≥1.0m時(shí)，采用圖5.8.1-2路涵過渡段(一),當(dāng)涵洞頂面至路基面的高度h<1.0m時(shí)，采用圖5.8.1-2路涵過渡段中鐵十九局集團(tuán)石濟(jì)客運(yùn)專線SJZ-3標(biāo)段第五分部(二),過渡段級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足k≥0.95、K30≥150MPa/m及布置圖意工圖5.8.1-2路涵過渡段(二)測量(水平、橫坡)5.8.3過渡段施工要點(diǎn)初擬為：1遍靜壓+2遍弱振+1～2遍強(qiáng)振+1遍弱振+1遍靜壓光面(保證先弱檢測頻率：填層中部1個(gè)點(diǎn)，距級配碎石兩側(cè)邊緣1m各1個(gè)點(diǎn)，在壓實(shí)層下2/3處取樣；每個(gè)檢測點(diǎn)作2次平行測定，兩次相差不大于0.02g/cm3邊緣2m各1個(gè)點(diǎn)，按左中右均勻分布；每層設(shè)1個(gè)斷面。5.9路基防護(hù)、路基支擋工程施工方法及5.9.1路堤邊坡土工格柵施工土工格柵施工工藝見圖5.9.1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基底處理材料進(jìn)場墊層施工鋪設(shè)土工格柵路基填筑圖5.9.1土工格柵施工工藝框圖中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)土工格柵采用雙向拉伸型，極限抗拉強(qiáng)度不小于30KN/m,延伸率≤10%。必須有產(chǎn)品合格證書。使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。進(jìn)貨后，存放在遮陽通風(fēng)處，避免因過強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。1)首先將鋪設(shè)土工格柵的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬凸出物。清理好的地基或路基經(jīng)檢驗(yàn)合格后，然后鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪2)鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長土工格柵時(shí)接口不得超過兩處，搭接寬度≥0.5m,采用塑料棒或防銹處理后的3)土工合格柵連接應(yīng)牢固，受力方向連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。搭接接頭按規(guī)范要求進(jìn)行，搭接長度不小于30cm,結(jié)點(diǎn)間隔40cm,呈梅花形布4)土工格柵鋪設(shè)時(shí)，拉緊展平插釘固定，并與路基面密貼不得有褶皺扭6)土工格柵上鋪設(shè)填筑土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平，待上覆不小于0.2m填土后再從兩邊開始進(jìn)行縱向壓實(shí)。嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接鋪設(shè)時(shí)隨鋪隨覆蓋，土工格柵鋪設(shè)48小時(shí)內(nèi)上鋪填料層覆蓋。1)按設(shè)計(jì)文件對格柵性能指標(biāo)的規(guī)定要求向生產(chǎn)廠家訂購幅寬3.0m,滿足設(shè)計(jì)要求且各向同性(包括強(qiáng)度)的成品，以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪2)土工格柵與分層路堤填筑同步施工，沿線路縱向搭接不小于30cm,上、下層的接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，相錯(cuò)距離不得小于0.5m。3)土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊可能5.9.2路堤坡面防護(hù)施工(1)路堤高度小于3.0m時(shí)，邊坡采用預(yù)制混凝土空心塊護(hù)坡防護(hù)，邊坡種紫穗槐(車站地段間隔種植胡枝子、爬地柏)并撒草籽。填料為粗粒土(2)路堤高度大于3.0m時(shí)，采用帶截水槽的C25混凝土拱型骨架防護(hù) (主骨架間距3.0m;支骨架間距3.0m),骨架內(nèi)種紫穗槐(車站地段間隔種植胡枝子、爬地柏)并撒草籽。填料為粗粒土?xí)r，路堤邊坡鋪設(shè)不小于0.2m(3)路堤高度大于5m時(shí)，于路堤兩側(cè)邊坡水平寬度3.0m范圍內(nèi)，自坡5.9.3邊坡綠化施工噴播植草施工工藝流程見圖5.9.3。清理雜物、修整邊坡清理雜物、修整邊坡拌和混合材料噴射混合材料覆蓋保護(hù)澆水養(yǎng)護(hù)液壓噴植機(jī)圖5.9.3噴混植生施工工藝框圖中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十九局集團(tuán)石濟(jì)客運(yùn)專線SJZ-3標(biāo)段第五分部5.9.4.1砼站臺墻、擋土墻施工工藝流程澆筑砼制作砼試件測量放樣5.9.4.2施工工藝①基礎(chǔ)施工開挖使用210挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖中須嚴(yán)格控制坑底坡，坡度i=1/10,即②鋼筋工程(1)鋼筋進(jìn)場時(shí)必須帶出廠合格證，鋼筋在進(jìn)場后首先按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)(2)底板鋼筋在安裝過程中架設(shè)馬登筋，以保證墊塊。墊塊互相錯(cuò)開，分散布置，間距1米梅花形布置，不得橫貫保護(hù)層全響砼的外觀質(zhì)量。墻身模板在底部位置設(shè)200×400mm清掃口，以便支模后清理，并在澆筑砼前封閉嚴(yán)實(shí)。墻腳模板支設(shè)前，在一次澆筑完的砼側(cè)面黏貼雙面海綿膠帶，防止砼漿流失過多造成“爛根”,蜂窩麻面。④混凝土工程(1)在施工前事先對攪拌站的砼質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，專人監(jiān)控?cái)嚢枵臼欠癜磁浜媳认铝希员ＷC砼質(zhì)量，在澆筑現(xiàn)場先核對送料單，并在現(xiàn)場對砼坍落度進(jìn)行檢查，坍落度允許誤差±2cm,不合格的砼禁止?jié)仓?，?yán)禁在砼中隨意加水。當(dāng)砼澆筑時(shí)間較長，砼澆筑量較大時(shí)，及時(shí)與攪拌站聯(lián)系，調(diào)整運(yùn)輸，避免砼在路上或現(xiàn)場停留時(shí)間較長，發(fā)生坍落度減小或初凝現(xiàn)象，施工前給砼攪拌站提需求計(jì)劃應(yīng)同時(shí)提供砼緩凝需求及預(yù)留部分砼坍落度損底板混凝土澆筑：在支立墻身模板前將混凝土接茬面鑿毛，沖洗干凈，以保證施工縫的澆筑質(zhì)量。混凝土澆筑時(shí)，先在混凝土接茬面澆筑15-20mm與混凝土灰砂配比配比相同不含石子灰漿再進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑施工從一側(cè)順序順序分層連續(xù)灌注的方法進(jìn)行，分層高度不超過500mm,采用40mm振搗棒振搗，振動棒振搗距不大于1.25倍的有效半徑，并保證不出現(xiàn)漏振，久振和過振現(xiàn)象的發(fā)生。以保證混凝土密實(shí)。混凝土施工過程中由技術(shù)人員做好混凝土澆筑記錄。并按規(guī)范每次澆筑(2)施工現(xiàn)場要搭設(shè)架空走道板，以方便施工人員行走、站立、操作，走道板隨著澆搗順序慢慢拆除，嚴(yán)禁亂踩亂壓鋼筋。施工現(xiàn)場派一個(gè)鋼筋工專人負(fù)責(zé)檢查鋼筋，如鋼筋位置錯(cuò)動，必須立即調(diào)整好。砼輸送泵末端接上一根長為6-10m軟管便于施工人員擺動，盡量減小來回搬管和安拆管的工作量，提高施工效率，澆筑砼時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高好平整度。安排有經(jīng)驗(yàn)的模板工、電工、鋼筋工跟班作業(yè)，模板工要隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)０?，檢查是否漏漿、松動、跑模，要及時(shí)加固。砼的養(yǎng)護(hù)一定要及時(shí)，還要確保養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保證砼的強(qiáng)度，有效控制砼有害裂縫的出現(xiàn)。⑤墻背填土扶壁式擋土墻墻背填土為4%水泥改良土，頂部60cm范圍內(nèi)選用5%水泥改良土分層回填壓實(shí)，回填壓實(shí)厚度不超過30cm,夯實(shí)次數(shù)以現(xiàn)場密實(shí)度達(dá)5.10路基其它附屬工程施工方法及工藝5.10.1路基排水施工5.10.1.1施工方法開工前做好施工前準(zhǔn)備，機(jī)械進(jìn)場報(bào)驗(yàn)、人員崗前培訓(xùn)、原材抽檢等；5.10.1.2施工工藝5.10.1.3施工準(zhǔn)備(1)組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核，熟悉設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)圖紙及施工現(xiàn)5.10.1.4測量放線5.10.1.5基坑開挖(2)開挖清理完畢后，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)。5.10.1.6澆筑混凝土(2)對干燥的非粘性土基面，用水濕潤后進(jìn)行澆筑。(4)排水溝沿線路方向每隔20m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm,縫內(nèi)全斷5.10.1.7側(cè)模施工(1)側(cè)模使用木模加固施工。(2)側(cè)板施工采取內(nèi)側(cè)立模板，外側(cè)以土模方法施工。(3)內(nèi)側(cè)模板按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行立模加固，監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土5.10.1.8拆模、養(yǎng)護(hù)(3)拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。(5)當(dāng)日平均溫度低于5℃時(shí)，采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，并不得對混凝土灑5.10.1.9安裝蓋板(1)蓋板安放時(shí)，不得上下面倒置。(2)蓋板安放時(shí)，不得損壞排水溝側(cè)板及蓋板槽。5.10.2接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工3)接觸網(wǎng)支柱距線路中心位置、截面尺寸、埋置深度的允許偏差按表控中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十九局集團(tuán)石濟(jì)客運(yùn)專線SJZ-3標(biāo)段第五分部5.10.3綜合接地施工回填細(xì)砂記錄測試結(jié)果2)由于貫通地線接地銅纜外徑小，且鉛護(hù)套外無塑料護(hù)套，敷設(shè)時(shí)在放5.10.4電纜槽施工埋設(shè)貫通地線安放預(yù)制的砼電纜槽檢驗(yàn)合格C25砼護(hù)肩電纜檢驗(yàn)編束5.10.5聲屏障施工5.10.6防護(hù)柵欄施工中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)5.10.7電纜過軌鋼管敷設(shè)在電纜過軌施工主要由兩部分組成：第一部分主要是手孔施工；第二部圖5.10.7-1手孔施工工藝流程圖中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)過軌定位回填圖5.10.7-2過軌施工工藝流程圖六、施工工期及組織機(jī)構(gòu)安排計(jì)劃2014年4月30日施工準(zhǔn)備完成后，于2014年5月1日開始路基工程施工，地基處理在2014年9月20日前完成，路基基床表層以下在2015年1月11日前完成?；脖韺痈鶕?jù)工期要求在2015年5月21日前完成。6.2施工進(jìn)度計(jì)劃序號路基工程工期(天)起始時(shí)間2014年2015年23456789123451施工準(zhǔn)備25路基填筑7基床表層8路基附屬七、主要材料和工程設(shè)備的使用計(jì)劃、供應(yīng)方案及措施7.1主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備配備7.1.1配備原則7.1.1.2設(shè)備配備與施工方案相適應(yīng)7.1.1.3設(shè)備配備與施工管理相適應(yīng)7.1.2主要施機(jī)械設(shè)備配備及調(diào)配計(jì)劃在2014年4月進(jìn)場，確保路基按期開工。其余施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)展情7.1.3主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測設(shè)備配備原則及調(diào)配計(jì)劃路基全線設(shè)設(shè)1個(gè)工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)室原則上備齊常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備(材料試驗(yàn)機(jī)、水泥類、混凝土類、集料及稱量設(shè)備等)含路基施工的分部配備相試驗(yàn)室按國家二級標(biāo)準(zhǔn)組建。測試儀器于2014年3月中旬上場并檢定完7.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃7.2.2供應(yīng)計(jì)劃及組織方案這些材料由供應(yīng)商組織汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場；進(jìn)場(入庫)物資分類存放，7.2.3保證材料供應(yīng)的措施7.2.4材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案7.3主要材料質(zhì)量控制7.3.1工程材料質(zhì)量監(jiān)控制度7.3.2材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)和質(zhì)量自檢簽認(rèn)“驗(yàn)收”制度對供方生產(chǎn)(制造)的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗(yàn)和驗(yàn)證。對接收的7.3.3嚴(yán)格試驗(yàn)制度八、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施8.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃8.1.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)8.1.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí)措施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實(shí)措施見表8.1.2。表8.1.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實(shí)措施序號落實(shí)措施1成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組分部成立以分部經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全質(zhì)量科具體負(fù)責(zé)本管段工程的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作，工程管理科協(xié)助工作，各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人和技術(shù)主管負(fù)責(zé)各自管區(qū)項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作；從機(jī)構(gòu)、人員和制度方面形成完善、務(wù)實(shí)、高效的質(zhì)量內(nèi)控網(wǎng)絡(luò)，緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，堅(jiān)定不移地走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。瞄準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)抓好創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的安排和落實(shí)。2加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)教育教育廣大職工處理好“創(chuàng)優(yōu)與工期、創(chuàng)優(yōu)與效益、創(chuàng)優(yōu)與個(gè)人收入、創(chuàng)優(yōu)與企業(yè)信譽(yù)及發(fā)展”的關(guān)系，增強(qiáng)全體參建職工的質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)觀念，充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性和積極性，開展群眾性創(chuàng)優(yōu)活動。3依靠科技合理配置資源序號落實(shí)措施4開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)5加強(qiáng)管理獎(jiǎng)罰分明優(yōu)罰劣制度。對沒有達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)的工序或分的操作，從細(xì)處、從源頭保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)6細(xì)化措施責(zé)任到人各分部、各分項(xiàng)工程、各施工工序、各環(huán)節(jié)等創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)7檢驗(yàn)根據(jù)制定的詳細(xì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和工程實(shí)際進(jìn)度，對所有工8.2質(zhì)量保證措施8.2.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)量隊(duì)伍，配備必要的檢測、試驗(yàn)儀器設(shè)備，在原材料控制、施工過程控QC教育QC教育檢查落實(shí)專題性教育普及性教育質(zhì)第，質(zhì)囊身制織機(jī)構(gòu)檢查創(chuàng)優(yōu)成果制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)成果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目強(qiáng)化技術(shù)力量配備強(qiáng)有力的班子貫徹貫徹標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量工作制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)交底工藝審定方法培訓(xùn)物資材料貨源調(diào)查施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試采購過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試進(jìn)行自檢互檢交接檢嚴(yán)格施工工藝加強(qiáng)過程控制接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督8.2.2質(zhì)量保證體系框圖8.2.3主要人員及部門職責(zé)8.2.3.1分部經(jīng)理8.2.3.2總工程師參加質(zhì)量事故的調(diào)查，從技術(shù)上分析原因，提出整改意見。對因技術(shù)交8.2.3.3安全質(zhì)量科8.2.3.4工程管理科8.2.3.5物資科8.2.3.6項(xiàng)目分部經(jīng)理8.2.3.7質(zhì)檢工程師參加工程開工前施工準(zhǔn)備檢查、工程質(zhì)量定期或不定期檢查以及8.2.3.8測量及試驗(yàn)人員質(zhì)量體系要素職能分配見表8.2.3-1。部門要素綜合辦公室工程管理科計(jì)劃財(cái)務(wù)科技術(shù)質(zhì)量科物資科文件OOOO管理承諾OOO以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)OOO方針OOO策劃OOO職責(zé)權(quán)限與溝通OOO管理評審OOO●O資源提供OOO人力資源OOO基礎(chǔ)設(shè)施OOO工作環(huán)境OOOO產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)與策劃OOO與顧客有關(guān)的過程OO采購OOOO生產(chǎn)和服務(wù)提供OOO監(jiān)控和測量裝置OOOO總則OOO監(jiān)控與測量OOO不合格的控制OOO數(shù)據(jù)分析OOO改進(jìn)OOOO8.2.4質(zhì)量保證措施8.2.4.1質(zhì)量管理制度施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度(自檢、互檢、交接檢),真8.2.4.2質(zhì)檢人員保證措施安全質(zhì)量科設(shè)科長1人，專職質(zhì)檢工程師1人，各施工隊(duì)質(zhì)檢室設(shè)主任1人，配專職質(zhì)檢員2人，各工班均配兼職質(zhì)檢員1人。8.2.4.3質(zhì)檢制度保證措施實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的管理、監(jiān)督分離體制，立足自(2)自檢體系由分部、架子隊(duì)、施工班組三級組成，分部為自檢核心。分部安全質(zhì)量科為實(shí)施單位，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)工地試驗(yàn)室，選派合格的質(zhì)檢工程師，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行質(zhì)量檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從。其具體檢查程序?yàn)椋喊嘟M自檢、互檢、交接檢→隊(duì)質(zhì)檢員檢查→分管8.2.4.4分項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施地基處理：每種地基施工前，先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得工藝參數(shù)后，再全面鋪開；充分利用全線CFG樁基試驗(yàn)成果，強(qiáng)化CFG樁基鉆過程工藝監(jiān)控，杜絕“二次斷樁”現(xiàn)象；采用無損檢測儀器對CFG樁基進(jìn)行地基處理驗(yàn)收：每段地基處理后，由業(yè)主組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位進(jìn)行驗(yàn)收評價(jià)，依據(jù)施工單位自檢記錄和監(jiān)理檢查驗(yàn)收記錄進(jìn)行評判，形成驗(yàn)收記錄并共同簽字，合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。路基填筑施工：嚴(yán)格填料篩選和檢驗(yàn)，保證材質(zhì)、級配等滿足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗(yàn)先行做法，在取得有關(guān)工藝參數(shù)后，再大面積施工鋪設(shè)；填筑采用網(wǎng)格分配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進(jìn)的檢測儀器和方法，科學(xué)評價(jià)壓實(shí)指標(biāo)。沉降觀測：在地基、填筑施工中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測儀器和元器件，建立科學(xué)規(guī)范的觀測系統(tǒng)，做好原始記錄，保證觀測結(jié)果真實(shí)、可8.2.5控制和防止質(zhì)量通病的措施表8.2.5路基工程質(zhì)量通病控制和防止措施序號控制和防止措施1工后沉降及不均勻沉降等徹底清除，基底需要處理的按設(shè)計(jì)要求認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認(rèn)后進(jìn)行下道工序施工。對埋設(shè)的沉降觀測設(shè)備按預(yù)定頻率及精度進(jìn)行觀測，從而得到地基沉降-預(yù)壓時(shí)間、滯留沉降期等，并以調(diào)整后的設(shè)計(jì)去指導(dǎo)施工，再利用施工過程中反饋回來的信息再次進(jìn)行重新調(diào)整、修改設(shè)計(jì)并指導(dǎo)施工，以達(dá)到有效控制工后沉降及沉降速率的目的。2邊坡壓實(shí)不到位，路肩不順直填筑方法，沿縱向分層逐層均勻填壓，密實(shí)度、干容重等檢驗(yàn)合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可。配置小型壓實(shí)機(jī)具，技術(shù)、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，對涵側(cè)、邊坡等壓路機(jī)壓不到的部位進(jìn)行單獨(dú)處理，確保無填筑死角。邊坡、路肩掛線整修，確保尺寸標(biāo)準(zhǔn)、線條美觀。3漿砌圬工砂漿不飽滿、通縫等；圬工幾何尺寸不準(zhǔn)確順相間，質(zhì)檢人員現(xiàn)場旁站，隨時(shí)抽檢。嚴(yán)格控制砂漿配合比，機(jī)械拌和。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置、幾何尺寸施工，并經(jīng)常復(fù)核。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置、間距設(shè)置泄水孔。質(zhì)檢人員要逐一清點(diǎn)，檢查。8.3雨季施工措施8.3.1排水系統(tǒng)施工措施5、加大相關(guān)結(jié)構(gòu)物施工進(jìn)度，多開施工作業(yè)面，加大機(jī)械、人員、材料的供應(yīng)，盡快完成相關(guān)結(jié)構(gòu)物施工，早日完善路基兩側(cè)出入口溝槽順接，形8.3.2雨季土石方施工措施1、雨季施工前，做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進(jìn)行適合于雨季施工項(xiàng)2、路基面內(nèi)積水應(yīng)及時(shí)排除。施工場地積水應(yīng)組織力量疏導(dǎo)排除。在粘3、取土場的土石方開挖過程中，如因突然降雨而中途停止，復(fù)工前應(yīng)專人道挖方體上詳細(xì)檢查。如發(fā)現(xiàn)邊坡上方有裂縫，或發(fā)現(xiàn)邊坡開裂，土石有4、機(jī)具停放地、庫房、生活區(qū)域，都必須選在地勢較高不易被水淹的地5、雨季施工，根據(jù)機(jī)械設(shè)備的性能和數(shù)量，每天訂好計(jì)劃作業(yè)量，合理安排工作面進(jìn)行輪流作業(yè)，組織快速施工，隨運(yùn)隨填及時(shí)完成壓實(shí)，不宜全6、料場在雨季開始施工前，對存料進(jìn)行含水量檢定，對于合格組料進(jìn)行7、路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。雨季路堤分層填筑，每一壓實(shí)層面均須做成2%～4%的橫向排水坡，并要求表面的平整度較好。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前將鋪填的松土層壓實(shí)完畢，并應(yīng)采用防雨布進(jìn)行覆蓋。雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復(fù)8、為防止雨水沖刷，路基在雨季施工時(shí)，應(yīng)在路肩設(shè)臨時(shí)擋水埂，在路(1)路基在填筑過程中，路肩上的臨時(shí)擋水埂可采用非滲水土填筑(應(yīng)在攤鋪下一層填料前及時(shí)地清除干凈),路基邊坡的臨時(shí)排水溝可采用厚塑料(2)路基填筑至基床底層頂面后，路肩上的擋水埂可采用較易拆除的漿砌材料施作，路基邊坡的排水溝可采用較易拆除的漿砌材料施作。9、路基填筑時(shí)，采用分塊分條填筑法，即先填筑中間條塊，再沿外側(cè)分層填筑，形成從中間向兩側(cè)坡腳的分層臺階，確保雨水沿路基填層面橫向排10、多開土石方填筑作業(yè)面，采用平行作業(yè)方式，加大作業(yè)面各種資源的投入，確保機(jī)械、人員、材料供應(yīng)滿足進(jìn)度計(jì)劃需要，確保雨季前完成土11、路基填筑現(xiàn)場準(zhǔn)備彩條布等防水設(shè)施，對已填筑合格的區(qū)段在雨季到來時(shí)進(jìn)行封蓋防止雨淋，保證路基的干燥。8.3.3混凝土施工措施雨期施工混凝土的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片分期施工；對受洪水1、施工場地做好排水設(shè)施規(guī)劃，做到排水設(shè)施暢2、配備必要的防雨、防排水機(jī)械料具設(shè)備、防洪物資，防止生產(chǎn)材料、3、機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝4、雨季到來前做好施工材料的儲備工作，備齊備全備足施工物資，保證5、施工材料要做好防雨、防潮處理，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水泥庫，防止水泥淋濕受潮；搭設(shè)足夠數(shù)量的粗細(xì)骨料防雨棚，必要時(shí)對材料6、雨天施工時(shí)根據(jù)測定砂(石)含水率及時(shí)調(diào)整配合比。7、基坑要設(shè)擋水埂，防止地面水流入?；觾?nèi)坡道內(nèi)設(shè)接水措施?；油诤煤髴?yīng)及時(shí)澆筑混凝土或墊層，九、安全保證措施9.1安全目標(biāo)重傷率為0,職業(yè)病發(fā)生率小于0.5%。9.2安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)9.2.1建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)組長：分部經(jīng)理涉及施工作業(yè)活動區(qū)域內(nèi)所有工班兼職安全施工員領(lǐng)導(dǎo)組隊(duì)工班—廠專職安全員中鐵十九局集團(tuán)石濟(jì)客運(yùn)專線SJZ-3標(biāo)段第五分部9.2.1.1人員配置9.2.1.2安全管理職責(zé)監(jiān)察(檢查)員選派工作責(zé)任心強(qiáng)，有多年現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過安全管理專事故及工傷信息等),并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。9.2.2安全保證體系9.2.2.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制9.2.2.2安全生產(chǎn)保證措施體系中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十九局集團(tuán)石濟(jì)客運(yùn)專線SJZ-3標(biāo)段第五分部認(rèn)真編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專項(xiàng)施組的安全要求進(jìn)行管理、實(shí)施。在編制施工技術(shù)方案的同時(shí)，相應(yīng)編制各安全保證體系見圖9.2.2-1。安全保證體系安全保證體系提高全員意識組織保證措施保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度包保責(zé)任制規(guī)則教育監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明處處有保障道路交通責(zé)任事故；杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度通暢靈敏的通信措施完善的勞動保護(hù)措施可靠的醫(yī)療保健措施有力的后勤保障措施建立勞動保護(hù)防疫機(jī)構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)建立三級安全組織機(jī)構(gòu)安全第一預(yù)防為主安全總結(jié)評比制度生必須金案為聲9.3安全生產(chǎn)保證措施9.3.1組織保證措施9.3.2制度保證措施9.3.3安全管理綜合措施三級為班組安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)9.3.3.2安全生產(chǎn)檢查中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。(3)經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。使用《事故易發(fā)點(diǎn)檢查表》每日進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。(4)專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源，專職安全員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。(5)季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查夏季檢查防洪、防暑、防雷電措施落實(shí)情況；冬季檢查防凍、防煤氣中毒、防火、防滑措施落實(shí)情況；春秋季檢查防風(fēng)、防火措施落實(shí)情況；節(jié)假日加班及節(jié)假日前后安全生產(chǎn)檢查。(6)安全檢查記錄：定期檢查按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)進(jìn)行檢查、打分、評價(jià)；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，可在相應(yīng)的”工作日志”上記載、歸檔或使用《安全檢查記錄表》;專業(yè)性安全檢查，季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查，使用《安全檢查記錄表》或《事故(7)隱患整改隱患登記、分析。各種安全檢查查出的隱患，要逐項(xiàng)登記，根據(jù)隱患信息，對安全生產(chǎn)進(jìn)行動態(tài)分析，從管理上、安全防護(hù)技術(shù)措施上分析原因，為加強(qiáng)安全管理與防護(hù)提供依據(jù)。整改：檢查中查出的隱患應(yīng)發(fā)《隱患整改通知書》,以督促整改單位消除隱患，《隱患整改通知書》要按定人、定時(shí)、定措施進(jìn)行整改。復(fù)查：被檢查單位收到《隱患整改通知書》后應(yīng)立即進(jìn)行整改，整改完成后將《隱患整改反饋單》報(bào)回檢查組并及時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查。銷案：有關(guān)部門復(fù)查被檢查單位整改隱患達(dá)到合格后，在《隱患整改反饋意見單》上或檢查臺帳上簽署復(fù)查意見，復(fù)查人簽名，即行銷案。9.3.3.3安全技術(shù)交底制度9.3.3.4危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批9.3.3.5施工安全措施費(fèi)9.3.3.6安全獎(jiǎng)罰措施9.3.3.7積極推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)醒目，工作環(huán)境舒適安全。廠(場)內(nèi)機(jī)動車輛、起重設(shè)備等檔案齊全，定期檢驗(yàn)。安全員、特種作業(yè)人員及主要技術(shù)人員持證上崗率達(dá)到100%。9.3.4專項(xiàng)安全措施屬外殼必須有效接地。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于(3)架空線設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上，架9.3.4.2機(jī)械作業(yè)安全措施9.3.4.3消防安全措施9.3.4.4防洪渡汛安全保障措施(1)汛期到來之前，成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組織好防汛隊(duì)伍，備足防汛物資和器材，安排專人24小時(shí)防汛值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、水文部門保持聯(lián)系，掌握氣象動態(tài)，及時(shí)了解雨情水情，以便做好整體工作安排和防洪防汛工作。(2)開展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認(rèn)真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。(3)施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水?dāng)嗝?，確保水流暢通。(4)當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知施分部段負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、工地值班人員，迅速對有地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知施工隊(duì)隊(duì)長，并采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向分部經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報(bào)。必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。(5)顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)配，發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)全力投入搶險(xiǎn)。9.3.5路基工程施工安全措施土石方機(jī)械施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發(fā)生。對臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。與天然氣及輸油管道交叉段落，施工前應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部聯(lián)系，確定管道埋設(shè)確切位置及埋設(shè)深度。并制定相應(yīng)施工方案，路基施工安排專人負(fù)責(zé)指十、工期保證措施10.1工期保證體系及組織機(jī)構(gòu)中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)綜合管理科計(jì)劃財(cái)務(wù)科工程管理科安全質(zhì)量科物資設(shè)備科10.2保證工期的措施10.3工期控制方法10.3.2以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期10.3.3以施工組織的嚴(yán)密性保證工期中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)10.3.6工期風(fēng)險(xiǎn)管理十一、環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施11.1環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo)中鐵十九局石濟(jì)客專SJZ-3標(biāo)路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十九局集團(tuán)石濟(jì)客運(yùn)專線SJZ-3標(biāo)段第五分部完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、(1)采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷(2)確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過(3)采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、(4)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而降低河道的泄洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游(5)保護(hù)飲用水源免受因施工活動造成污染。(7)采取可靠措施保證本工程跨越敏感水體的保護(hù)以及風(fēng)景名勝區(qū)的保11.2建立健全施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系11.2.1建立專職的環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)環(huán)保水保組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)層領(lǐng)導(dǎo)層管理層執(zhí)行層環(huán)保監(jiān)督員11.3環(huán)境保護(hù)