高考地理一輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)訓(xùn)練：區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸布局的影響

高考地理一輪復(fù)習(xí)專項(xiàng)訓(xùn)練：區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸布局的影響

一、選擇題

隨著生活節(jié)奏的加快，人們出行對時間因素的考慮逐漸增多，并且時間因素可能成為選擇交

通運(yùn)輸方式的主導(dǎo)因素。讀下面三種交通運(yùn)輸方式從門到門所需時間的示意圖，完成下面小

松

門

到—高鐵---高速公路……”飛機(jī)

n6

旅

小

時

即

小

時

)2004006008001000旅行距離（km）

1.據(jù)圖判斷,機(jī)場、高速公路、高鐵離城區(qū)（客源）的距離（）

A.機(jī)場〉高速公路〉高鐵B.機(jī)場〉高鐵〉高速公路

C.高鐵〉機(jī)場〉高速公路D.高速公路〉機(jī)場〉高鐵

2.就時間因素考慮，高鐵和航空公司爭奪客源的旅程距離最可能（）

A.200千米左右B.600千米左右C.1000千米左右D.1400千米左右

下圖表示某擬建高速公路四種地面狀況（X表示地面與擬建公路路面的相對高度，Y表示擬

建公路在相應(yīng)地面的通過距離）。據(jù)此完成下面小題。

Y

甲，-.............乙

大

二-T-

小丙-------------------J

--------------------------------------X

小------大

3.圖中丁地適宜（）

①填高地面②挖低地面③修建橋梁④修建隧道

A.①②B.②③

C.③④D.①④

4.該擬建高速公路在一些地區(qū)采用繞行方案，其主要原因不是（）

A.保護(hù)基本農(nóng)田B.保護(hù)生態(tài)環(huán)境

C.聯(lián)系小城鎮(zhèn)D.避開地質(zhì)災(zāi)害區(qū)

2021年12月23日，塔什庫爾干縣紅其拉甫機(jī)場開啟投產(chǎn)飛行校驗(yàn)工作。作為新疆唯一的

高高原機(jī)場，該機(jī)場跑道長度達(dá)3800米。預(yù)計(jì)到2025年，新疆將建成30多個機(jī)場，是我

國擁有機(jī)場數(shù)量最多的省級行政區(qū)域。下圖為新疆機(jī)場分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。

5.紅其拉甫機(jī)場的跑道很長是由于（）

A.旅游觀光需要B.起降安全需要C.飛行校驗(yàn)需要D.對外聯(lián)系需要

6.新疆成為中國機(jī)場最多、航線最長的省區(qū)，下列原因敘述正確的是（）

①受氣候影響，鐵路和公路的建設(shè)難度大

②外貿(mào)優(yōu)勢突出，旅游資源豐富且分布密集

③地廣人稀，城鎮(zhèn)分布較分散

④全年多晴天，大氣能見度高

A.①②B.②④C.①③.D.③④

紅井路是北京境內(nèi)彎道最多，風(fēng)景最美的一條山區(qū)公路。其中霞云嶺鄉(xiāng)井兒峪村“九曲十八

彎”的盤山公路，是紅井路最具誘感力的一段公路，被當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)隊(duì)稱為“六盤線完成下

面小題。

7.造成紅井路“九曲十八彎”的主要原因是（）

A.居民較分散B.地形較陡峻C.增加美觀度D.防水土流失

8.公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)最常見的工作可能是（）

A.清理落石B.種植綠化樹C.清掃落葉D.指揮交通

張家界天門山盤山公路似玉帶環(huán)繞，彎彎相連，有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77

千米，海拔從200米急劇提升到1300米（下左圖）。太原天龍山旅游公路于2018年年底通

車，因其一段高架橋熱爆網(wǎng)絡(luò)，三層設(shè)計(jì)的回旋式高架橋聳立云端，行走在上，仿佛在玩“過

山車”（下右圖）。讀圖完成下面小題。

9.影響圖示公路走向的共同的主要自然因素是（）

A.地形B.水文C.生態(tài)D.氣候

10.天門山地區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.公路運(yùn)輸速度快B.公路建造難度較小

C.公路運(yùn)輸量大D.公路運(yùn)輸價格低

過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路?，F(xiàn)在修建高速公路則是逢山開道、遇溝建橋,

盡量取用最短距離的路線（如下圖）。據(jù)此完成下面小題

11.過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形，原因是（）

A.經(jīng)過更多山村，方便居民出行B.增加線路長度，發(fā)展生態(tài)旅游

C.降低線路坡度，提高通行安全系數(shù)D.增加山區(qū)線路密度，發(fā)展交通

12.現(xiàn)在在山區(qū)修建的高速公路不再呈“之”字形，其主要原因是（）

①經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)②汽車性能改善③科技水平提高④投資減少

A.①③B.②③C.③④D.②④

2023年11月28日，深中通道主線貫通。深中通道全長24千米，設(shè)計(jì)速度達(dá)100千米/小

時，全線計(jì)劃在2024年建成通車，通車后由深圳到中山只需30分鐘可直達(dá)?？拷猩降奈?/p>

段是全長17.2千米的橋梁，自西向東依次為中山大橋、西（側(cè)）非通航孔橋、伶仃洋大橋、

東（側(cè)）非通航孔橋，橋墩高達(dá)270米；靠近深圳的東段則是6.8千米長的海底沉管隧道。

據(jù)此完成下面小題。

13.根據(jù)深中通道的橋隧方案，推斷其跨越的主要航道有（）

A.1條B.2條C.3條D.4條

14.與西段高聳的橋梁相比，東段選擇海底沉管隧道的最主要優(yōu)勢是（）

A.方便船舶通航B.降低建設(shè)技術(shù)難度

C.提高運(yùn)行壽命D.確保機(jī)場飛行安全

15.深中通道設(shè)計(jì)成“S”型的主要作用有（）

①降低建設(shè)成本②開車不易犯困，行駛安全高③提高通行速度④減少阻力，水流通過率更高

A.①②B.①③C.②④D.③④

京張高鐵八達(dá)嶺長城站，深藏于八達(dá)嶺景區(qū)腹地之下，與舉世聞名的八達(dá)嶺長城緊密相鄰，

是一座別具特色的地下車站。這座車站在多個方面均創(chuàng)下了令人矚目的“第一”紀(jì)錄：其最

大埋深達(dá)到了驚人的102米，無疑是國內(nèi)高速鐵路地下車站中深埋之最；同時，旅客在此站

進(jìn)出所需提升的高度達(dá)到了62米，其中最長的一部電梯更是需要提升42米之高，這也使得

它成為了國內(nèi)提升高度最大的高鐵地下車站。與一般高鐵站提前5分鐘停止檢票不同，八達(dá)

嶺長城站提前12分鐘停止檢票。完成下面小題

16.京張鐵路在八達(dá)嶺長城地下設(shè)站的主要考慮因素是（）

A.古物保護(hù)B.技術(shù)支持C.建設(shè)成本D.吸引客流

17.八達(dá)嶺長城站提前12分鐘停止檢票的原因是（）

A.緩解人流量的壓力B.保證乘客們的安全

C.便于工作人員清理D.縮短高鐵滯留時間

18.即使在炎熱的夏天工作人員也要在制服里面加上厚實(shí)衣物的原因是（）

A.氣溫過低B.方便工作C.大風(fēng)多發(fā)D.制度安排

成都市提出：到2035年，圍繞一心兩翼高標(biāo)準(zhǔn)全面建成國家中心城市。一心指以龍泉山脈

為主題的龍泉山城市森林公園，兩翼指龍泉山脈西部的中心城區(qū)和龍泉山脈東部城市新區(qū)。

據(jù)此完成下面小題。

^—一心；龍泉山城市森林公園

O兩翼：中心城區(qū)和東部新區(qū)

?一區(qū)：龍門山生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)

三軸：南北城市中軸.東西

城市軸線,龍泉山東側(cè)新城

發(fā)展軸

（H）多中心：8個區(qū)域中心城

①機(jī)場

一鐵路

高速

f山體

?……地級界

—縣級界

19.成都市兩翼之間的交通聯(lián)系（）

A.航空為主，快速高效B.高鐵為主，準(zhǔn)點(diǎn)安全

C.公路為主，快捷靈活D.地鐵為主，物流快捷

20.成都市的一心指龍泉山城市森林公園，該公園（）

A.營造森林，建設(shè)為高級住宅區(qū)B.保護(hù)森林，建設(shè)為生態(tài)保護(hù)區(qū)

C.退耕還林，建設(shè)為別墅度假區(qū)D.人工造林，建設(shè)為電子工業(yè)區(qū)

二、綜合題

21.閱讀圖文材料，完成下列要求。

濟(jì)青高速公路是山東省交通大動脈。北線雙向四車道于20世紀(jì)90年代建成通車，進(jìn)入21

世紀(jì)后，北線擁堵狀況加劇，通行效率降低。在此背景下，濟(jì)青南線雙向六車道于2007年

建成通車，但仍未能緩解北線交通壓力。2016年6月，北線拓寬工程正式開工，瀝青路面

采用無縫成型技術(shù)攤鋪，實(shí)現(xiàn)新老路面一次性無縫拼接，創(chuàng)造了同類工程世界紀(jì)錄。北線于

2019年12月改造完成，拓寬至雙向八車道，短時間內(nèi)滿足通行需求。據(jù)專家預(yù)測，2030

年北線交通將再次飽和。圖1示意山東省部分高速公路分布，圖2示意山東省地形。

圖1圖2

(1)簡述濟(jì)青南線建成后未能緩解北線交通壓力的原因。

⑵分析濟(jì)青北線擴(kuò)容建設(shè)成本相對較低的原因。

22.閱讀圖文材料，回答下列問題。

2023年6月11日上午，“深中通道”關(guān)鍵控制性工程之一的海底隧道實(shí)現(xiàn)合攏?！吧钪?/p>

通道”又稱“深中大橋”，該工程是珠三角重要的交通紐帶，是粵東通往粵西乃至大西南的

便捷通道，全線計(jì)劃在2024年建成通車。全長24千米，其中有6.8千米長的沉管隧道，最

深處為44米，設(shè)計(jì)速度達(dá)100千米/小時，通道主要采用“橋隧結(jié)合”的建設(shè)方案，每一段

橋梁的制造都在陸地上完成，再運(yùn)送到海上拼裝。該項(xiàng)目是世界級的“橋、島、隧、地下互

通