公路路面施工中瀝青攤鋪技術(shù)

公路路面施工中瀝青攤鋪技術(shù)

胡海洋侯騁騁摘要：社會的發(fā)展離不開便利的交通，而便利的交通同樣帶動了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在這樣經(jīng)濟(jì)與交通相互依存的情況下，交通的建設(shè)問題被提上了首位，近幾年，國家關(guān)于公路路面的建設(shè)尤為頻繁，為了保證車輛的行駛安全，路面平整的質(zhì)量也隨之提高，瀝青路面作為應(yīng)用較為廣泛的高級路面，目前在國內(nèi)公路的建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。同樣的瀝青，鋪出來的路面，好的瀝青路面能用上十幾年，而不好的路面卻用不了多久，瀝青攤鋪的施工技術(shù)的好壞，也成為了高等路面施工成敗的關(guān)鍵。關(guān)鍵詞：公路路面；施工；瀝青攤鋪技術(shù)引言：在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今日，各地道路建設(shè)進(jìn)入了火熱階段，各城市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村都陸續(xù)鋪設(shè)了瀝青公路，在各地區(qū)瀝青公路的攤鋪過程中，關(guān)于瀝青路面的瀝青攤鋪技術(shù)成為重點，攤鋪技術(shù)是一項復(fù)雜且繁復(fù)的工程，它涉及到的由選材、到最后竣工的公路養(yǎng)護(hù)等一系列的技術(shù)問題，都關(guān)系這公路路面的質(zhì)量問題，而在這施工過程中，技術(shù)人員需要注意以上問題。一、公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題1路面斷裂社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得公路上的汽車的數(shù)量快速的增長，而公路上也出現(xiàn)了越來越多的車印、泛油和路面斷裂的情況。長而久之下去，就會嚴(yán)重的影響到公路的質(zhì)量。出現(xiàn)路面斷裂以及泛油等這些情況的主要原因就是因為瀝青材料的路面承受到了越來越多的壓力，而如果瀝青本身的材料質(zhì)量不好的話，就會更容易導(dǎo)致斷裂的情況發(fā)生，在一定程度上降低了公路路面的質(zhì)量。所以，在進(jìn)行公路路面施工的時候，一定要保證瀝青等原材料的質(zhì)量，保證路面建設(shè)的基層的施工質(zhì)量，提高公路承受壓力的能力。2瀝青路面的水影響因為公路都是在室外的，暴露在外部環(huán)境中的，所以一定會受到很多的外部環(huán)境的影響。比如溫度的變化、雨雪天氣的影響以及車輛帶來的壓力等。其中雨水的侵蝕和影響的情況是最常見的。公路遭受的水損壞就是因為在降水過后，公路的瀝青路面上存積了很多的水，在溫度的變化下以及其他的壓力之下，積水就會慢慢地滲透到瀝青路面的表面中，形成了滲透壓，對瀝青的路面結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞，這種由于水而造成的對瀝青路面的影響也是公路路面經(jīng)常會出現(xiàn)的問題。所以，在進(jìn)行公路路面施工的過程中，一定要保證所使用的瀝青混合材料的質(zhì)量，以便能夠更好的保證公路的質(zhì)量。二、公路瀝青路面施工質(zhì)量影響因素1瀝青混合物壓實度根據(jù)已有研究結(jié)果顯示，攤鋪機(jī)械的振動頻率對瀝青混合物密實度有較大的影響，當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青攤鋪時，瀝青混合物的壓實度與攤鋪機(jī)械的有關(guān)，研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)攤鋪機(jī)的振搗梁振動頻率不變時，熨平板振動頻率的增大會引起瀝青混合物密實度的增加，也就是說瀝青混合物的密實度與攤鋪機(jī)械中熨平板振動器的振動頻率成正比，但并非先行關(guān)系，當(dāng)振動頻率低于25Hz時，隨振動頻率的增加瀝青混合物的壓實度增長較快，而當(dāng)超過這個閥值后，振動頻率對混合物壓實度的影響相對減弱。但是當(dāng)攤鋪機(jī)中的振搗梁振動頻率超過20Hz時，攤鋪機(jī)械在長時間施工作業(yè)過程后對機(jī)械損傷較大，因此綜合這些因素，攤鋪機(jī)械中振搗梁的振動頻率應(yīng)設(shè)在17Hz左右，熨平板的振動器振動頻率應(yīng)設(shè)在27Hz左右，這樣不僅可以保證攤鋪機(jī)械在良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下施工，而且瀝青混合物的壓實度也可得到較大提升。2溫度對瀝青混合物粘結(jié)度的影響溫度不僅對瀝青混合物的壓實度有較大影響，而且其對混合物的粘結(jié)度有較大影響。溫度越低，瀝青混合物的粘結(jié)度越高，當(dāng)混合物的粘結(jié)度增高，對施工不利，因為為了對瀝青混合物進(jìn)行壓實，進(jìn)行的機(jī)械功就越大，而且效果越差。為了讓溫度不至于過低，需要進(jìn)行緊跟施工工藝，所謂緊跟施工工藝，也就是在瀝青混合物第一次壓實時，壓路機(jī)隨攤鋪機(jī)不斷折返向前延伸，而且折返處呈梯形分布。在第一輪壓實過后接著進(jìn)行第二輪壓實，復(fù)壓采用振動碾壓，即在碾壓的同時進(jìn)行振動，實現(xiàn)高效碾壓。當(dāng)復(fù)壓到達(dá)初次碾壓點時，關(guān)閉振動，跟隨鋪設(shè)機(jī)進(jìn)行初次碾壓，因此隨著推鋪機(jī)的前進(jìn)，其后壓實段呈現(xiàn)梯形推進(jìn)。當(dāng)復(fù)壓進(jìn)行多次后，緊跟進(jìn)行最終碾壓，為了消除前期碾壓恒基，終壓采用膠輪壓路機(jī)碾壓一次到兩次。通過采用緊跟碾壓施工工藝，不僅解決了溫度對瀝青混合物鋪設(shè)的不利影響，而且減小了碾壓次數(shù)，降低了施工成本。三、公路路面施工中瀝青攤鋪技術(shù)的具體運(yùn)用1攤鋪施工技術(shù)在公路路面的攤鋪過程中，主要是控制攤鋪的速度，以保證路面的光滑度和舒適感。在利用攤鋪機(jī)時，施工人員要清楚攤鋪機(jī)的產(chǎn)量和攤鋪的寬度都會對攤鋪的速度產(chǎn)生影響。如果是高速公路的攤鋪工作，施工人員就應(yīng)該采用兩臺或者是兩臺以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量符合要求，但是要將攤鋪機(jī)的相鄰距離控制在20cm之內(nèi)。公路某些路段的路面不能滿足攤鋪機(jī)工作的條件，這時就應(yīng)該采取人工攤鋪的方式。如果是第一次的攤鋪過程，則需要保證均勻、舒緩的攤鋪速度。如果攤鋪過程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患的問題，則需要安排專門人員對處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，如：替換混合料、人工修補(bǔ)等等措施，以此確保路面施工的質(zhì)量，保證施工的進(jìn)度。如果在攤鋪的過程中使用了扭繞式鋼絲，則要使其直徑約為5mm。在攤鋪路面，相隔5m設(shè)置一根鋼絲支架，并增加其拉力，確保其大于900N。2碾壓施工技術(shù)碾壓施工技術(shù)是公路路面瀝青攤鋪施工中關(guān)鍵的內(nèi)容，碾壓的效果如何直接決定著公路路面的質(zhì)量。碾壓過程中主要使用的設(shè)備是壓實機(jī)，相關(guān)人員應(yīng)該嚴(yán)格把控壓實機(jī)的質(zhì)量，堅決拒絕使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的壓實機(jī)，從根本上保證壓實的效果，同時在壓實的過程中，還需要控制壓實的速度、時間等等，以保證壓實機(jī)發(fā)揮其性能，此外為了防止漏壓、重壓的情況，施工人員都會選用紅黃綠的碾壓方法，提高碾壓的質(zhì)量。在碾壓的過程中，會有質(zhì)量問題出現(xiàn)，如：窨井，這時施工人員要根據(jù)公路路面施工的具體情況，從而控制碾壓的過程和質(zhì)量，保證公路路面的光滑度。3接縫施工技術(shù)與壓實技術(shù)在公路路面的施工過程中，難免會存在施工縫，相關(guān)人員就需要采取合理的處理方法。如果是縱向的施工縫，利用攤鋪機(jī)采取聯(lián)合工作的形式進(jìn)行施工，同時還要控制攤鋪機(jī)的相鄰距離在5～10cm，以此提高施工縫的質(zhì)量。如果是橫向的施工縫，施工人員需要利用直尺進(jìn)行縱向拉伸，需要注意的是，所選擇直尺的長度要超過3cm。在這兩種方法都不可以使用的情況下，則需要采取裂縫的處理方法來處理施工縫。此外，施工人員可以借助鋸縫機(jī)，對有裂縫的攤鋪層實施鏟除工作，之后再進(jìn)行攤鋪工作。在壓實過程中，施工人員普遍使用的是滾筒式的壓路機(jī)，壓實時保證預(yù)留高度的合理性，從而保證接縫口的光滑。四、結(jié)語作為交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成，公路的質(zhì)量直接決定了交通運(yùn)輸質(zhì)量，因此我國對于公路施工尤其是路面施工質(zhì)量極為重視。在施工中為了保證瀝青攤鋪路面質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)選擇性能、質(zhì)量良好的攤鋪機(jī)。并且，還應(yīng)當(dāng)保證施工準(zhǔn)備階段完善無誤，即選擇優(yōu)質(zhì)瀝青混合料以及施工材料，并做好拌合、運(yùn)輸工作，為后期的施工打下堅實可靠的基礎(chǔ)。攤鋪作業(yè)過程中則需要依照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行瀝青路面的攤鋪、碾壓以及壓實作業(yè)，從而控制施工質(zhì)量，確保瀝青路面質(zhì)量符合設(shè)計要求。參考文獻(xiàn)[1]周訓(xùn)勇.淺析公路路