2024-2025學(xué)年人教版高二地理選擇性必修1 廣西專版同步訓(xùn)練 綜合檢測(cè)（A卷）

綜合檢測(cè)（A卷）

（時(shí)間:75分鐘，滿分:100分）

一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共48分）

下圖中MOE表示晨昏線，非陰影部分與陰影部分的日期不同。讀圖,完成第1~2

題。

1.下列敘述正確的是（）

A.線速度:P=Q=M=O>E

B.所在半球河流右岸侵蝕嚴(yán)重

C.MO為晨線

D.EO為晨線

2.關(guān)于此時(shí)日期和時(shí)間的說法，正確的是（）

A.Q點(diǎn)的地方時(shí)為17:00

B.E點(diǎn)地方時(shí)為6:00

C.若陰影部分日期是5日，則非陰影部分是4日

D.再過8小時(shí)全球處于同一日期

答案:LD2.D

解析:第1題,該圖是以南極點(diǎn)為中心的俯視圖。地球自轉(zhuǎn)線速度由赤道向兩極遞

減，圖示P、Q、M、E位于同一條緯線上,0點(diǎn)比P、Q、M、E四點(diǎn)緯度高，故線

速度P=Q=M=E>0;圖示半球?yàn)槟习肭?，受到向左的地轉(zhuǎn)偏向力影響，河流左岸侵

蝕嚴(yán)重;圖中MOE表示晨昏線，非陰影部分與陰影部分的日期不同，故SP和SQ

中必有一條是0時(shí)經(jīng)線，根據(jù)晨昏線的分布情況可以判斷0時(shí)經(jīng)線只能是SP,推

出EO為晨線。第2題,SQ為180°經(jīng)線，圖示Q點(diǎn)和P點(diǎn)所在經(jīng)線相差120°,

故SP為60°W經(jīng)線（地方時(shí)為0時(shí)），利用“東加西減，東早西晚”的原則可以計(jì)算

Q點(diǎn)的地方時(shí)為16:00;圖示E點(diǎn)正值日出，其所在的緯線晝短夜長(zhǎng)（晝弧段小于夜

弧段），故當(dāng)?shù)氐娜粘鰰r(shí)間在6時(shí)之后;若陰影部分日期是5日，根據(jù)“自西向東越過

國(guó)際日界線日期減一天”的原則，可以確定非陰影部分是6日;SQ所在經(jīng)線的地方

時(shí)為16時(shí)，再過8小時(shí),SQ所在經(jīng)線的地方時(shí)為24時(shí),自然日界線和人為日界線

重合，全球處于同一日期。

讀下面的光照?qǐng)D,完成第3~5題。

3.若此時(shí)北京時(shí)間為9時(shí)，則A地經(jīng)度為（）

A.30°EB.30°W

C.60°ED.60°W

4.此時(shí)，赤道上東半球范圍內(nèi)處于夜晚的那一段經(jīng)度差（）

A.小于90°B.大于90°

C.等于90°D.等于180°

5.一位游客于3月21日清晨到天安門廣場(chǎng)（116°E）參觀升旗儀式，天氣晴好，當(dāng)日

升旗時(shí)間為地方時(shí)6時(shí)。由此判斷,升旗手準(zhǔn)備升旗的那一瞬間，游客手表顯示的

時(shí)間是（）

A.6:00B.6:06

C.5:44D.6:16

答案：3.A4.B5.D

解析:第3題，根據(jù)圖示可知，地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針，所以圖示區(qū)域?yàn)槟习肭?晨線

與赤道交點(diǎn)為6時(shí)，計(jì)算可知A地地方時(shí)為3時(shí)。此時(shí)北京時(shí)間為9時(shí)，則A地

時(shí)間比北京時(shí)間晚6小時(shí)，所以A地經(jīng)度為30°Eo第4題，赤道上終年晝夜平

分，赤道上處于夜晚的經(jīng)度范圍是地方時(shí)18時(shí)到次日的6時(shí)，根據(jù)圖示，經(jīng)度應(yīng)該

是105°W向東到75°E,而東半球的經(jīng)度范圍從20°W向東到160°E,取二者

交集,可得經(jīng)度差為95°o第5題,春分日地方時(shí)6時(shí)日出，即H6°E為6時(shí)，手

表顯示的時(shí)間是北京時(shí)間即120°E的地方時(shí)，經(jīng)度相差4°,時(shí)間相差16分鐘，

故手表顯示的時(shí)間為6:16o

岱崗地貌是繼丹霞地貌、喀斯特地貌、嶂石巖地貌、張家界地貌之后的中國(guó)第

五大巖石造型地貌,組成該地貌的巖石中普遍含有三葉蟲化石。該地貌在地貌學(xué)

上屬于地貌形態(tài)中的桌形山或方形山，其典型特征是四周陡峭、頂端較平坦。固

頂之下梯田層層，溝壑舒展。該地貌在山東省臨沂市普遍分布。下圖示意岱崗地

貌景觀。據(jù)此完成第6~7題。

6.山東省臨沂市岱周地貌的巖石主要為（）

A.花崗巖

B.玄武巖

C.大理巖

D.石灰?guī)r

7.岱崗地貌的形成過程為（）

A.固結(jié)成巖一巖層斷裂一地殼抬升一外力侵蝕

B.巖層斷裂一裂隙擴(kuò)張一巖漿噴發(fā)一地殼抬升

C.巖石堆積一地殼抬升一外力侵蝕

D.巖石堆積一變質(zhì)作用一外力作用

答案：6.D7.A

解析:第6題，由材料可知,組成該地貌的巖石中普遍含有三葉蟲化石，三葉蟲化石

存在于沉積巖中,因此山東省臨沂市岱崗地貌的巖石主要為石灰?guī)r?；◢弾r和玄

武巖屬于巖漿巖,大理巖屬于變質(zhì)巖。第7題,石灰?guī)r形成后，地殼運(yùn)動(dòng)使石灰?guī)r

巖層斷裂，之后地殼抬升,海拔升高，經(jīng)外力的侵蝕形成岱崗地貌。

下圖為北美洲西部落基山脈中某地區(qū)示意圖。讀圖,完成第8~9題。

但西1花崗巖I；1;I石灰?guī)r??頁(yè)巖變質(zhì)巖m砂礫石斷層

砂巖5R堆積物的礫巖，河流■湖泊

8.圖中斷層①②與巖層③④形成的先后順序可能是（）

A.①③②

B.③②①

C.②③①

D.②①③

9.關(guān)于圖中說法正確的是（）

A.甲處斷層位于板塊的生長(zhǎng)邊界

B.乙處物質(zhì)直接來源于地表

C.丙處位于背斜構(gòu)造的頂部

D.丁處巖石由巖漿冷卻形成

答案：8.D9.B

解析:第8題,②巖層發(fā)生明顯錯(cuò)動(dòng)，說明形成后巖層②被斷層①切斷，再有巖層③

堆積。故形成的先后順序可能是②①③。第9題,圖中乙處是堆積巖層，其物質(zhì)直

接來源于地表。該圖為北美洲落基山脈中某地區(qū)，圖中甲處斷層位于板塊消亡邊

界，是太平洋板塊與美洲板塊碰撞擠壓處;丙處位于向斜構(gòu)造的頂部;由圖可知，丁

處巖石是變質(zhì)巖，是由變質(zhì)作用形成的。

在鋒面氣旋中，由于冷鋒的移動(dòng)速度較快，冷鋒追上暖鋒而形成的天氣系統(tǒng)稱為錮

囚鋒。圖1示意鋒面氣旋與錮囚鋒的剖面。據(jù)此完成第10?11題。

10.圖2中關(guān)于圖1中錮囚鋒符號(hào)的繪制，正確的是（）

圖2

11.近地面P處未來幾日的天氣情況最可能是（）

A.氣壓降低B.氣溫升高

C.持續(xù)晴朗D.連續(xù)降水

答案：10.B11.D

解析:第10題，圖1中鋒面氣旋呈逆時(shí)針方向向中心輻合，位于北半球，而圖中鋒面

移動(dòng)方向是從西南到東北，由此可知B項(xiàng)符合錮囚鋒符號(hào)。第11題，由于鋒面附

近冷、暖氣團(tuán)相遇，暖氣團(tuán)上升的過程中通常會(huì)形成陰雨天氣;圖示鋒面是從西南

到東北方向移動(dòng)，未來幾日P處受到鋒面的影響,形成陰雨天氣，故D項(xiàng)最可能出

現(xiàn)。

下圖為北半球中緯度地區(qū)大氣環(huán)流示意圖，甲和乙位于地面，丙和丁位于高空。讀

圖,完成第12~13題。

丙《丁

12.圖中各點(diǎn)氣壓由高到低的正確排列是（）

A.乙＞甲＞丙＞丁

B.甲〉乙＞丙＞丁

C.丙＞?。炯祝疽?/p>

D.?。炯祝疽遥颈?/p>

13.M地的風(fēng)向是（）

A.東北風(fēng)

B.西北風(fēng)

C.西南風(fēng)

D.東南風(fēng)

答案：12.A13.C

解析:第12題,根據(jù)氣流垂直運(yùn)動(dòng)方向可知，四地氣壓排序是乙＞甲＞丙）丁。第13

題,M地位于北半球，風(fēng)向向右偏，因此M地為西南風(fēng)。

（2023?全國(guó)乙卷）位于日本海附近的輝春與內(nèi)陸的遼源各日最高氣溫時(shí)刻（北京時(shí)

間）的月均值不同（下表）。規(guī)定各日最高氣溫時(shí)刻與月均值相差超過1小時(shí)為偏

離。據(jù)此完成第14~16題。

氣象臺(tái)站輝春遼源

經(jīng)度130.35°E125.15°E

緯度42.86°N42.90°N

1月各日最高氣溫時(shí)刻均值約14時(shí)00分約13時(shí)20分

1月偏離天數(shù)/天20.814.4

7月各日最高氣溫時(shí)刻均值約14時(shí)40分約13時(shí)50分

7月偏離天數(shù)/天19.617.2

14.輝春7月各日最高氣溫時(shí)刻均值滯后當(dāng)?shù)卣缂s（）

A.1小時(shí)40分鐘B.2小時(shí)00分鐘

C.2小時(shí)40分鐘D.3小時(shí)20分鐘

15.輝春的最高氣溫時(shí)刻月均值滯后當(dāng)?shù)卣绲臅r(shí)間長(zhǎng)于遼源，原因是輝春（）

A.降水多

B.受海洋影響強(qiáng)

C.風(fēng)力強(qiáng)

D.受山地影響強(qiáng)

16.遼源冬季偏離天數(shù)少，說明遼源冬季多（）

A.雨雪天氣B.溫帶氣旋

C.晴朗天氣D.冷鋒過境

答案：14.D15.B16.C

解析:第14題,根據(jù)材料可知，琛春的經(jīng)度數(shù)約為東經(jīng)130°,當(dāng)?shù)貢r(shí)間比北京時(shí)間

（東經(jīng)120°地方時(shí)）早約40分鐘。7月該地各日最高氣溫時(shí)刻均值約為14時(shí)40

分（北京時(shí)間），此時(shí)輝春地方時(shí)為15時(shí)20分,滯后當(dāng)?shù)卣纾?2時(shí)）約3小時(shí)20分

鐘。第15題,根據(jù)材料可知，與遼源相比，輝春更靠近海洋。由于海陸的熱力差異,

輝春受海洋影響更強(qiáng)，升溫較慢，最高氣溫出現(xiàn)的時(shí)間晚于遼源。第16題,遼源冬

季各日最高氣溫時(shí)刻月均值偏離較少，說明大氣較穩(wěn)定，多晴天;在雨雪天氣、溫

帶氣旋、冷鋒過境影響下，氣溫不穩(wěn)定，偏離的天數(shù)會(huì)增多。

二'非選擇題（共3題，共52分）

17.（18分）讀某區(qū)域圖，完成下列各題。

村

、

鐵

路

河

流

新

E老

石灰?guī)r

（1）說出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)。（5分）

（2）說出圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型,并分析成因。（5分）

⑶該地打算修建一條連接聚落丙、丁的公路，請(qǐng)?jiān)趫D中設(shè)計(jì)一條較為合理的線

路。（4分）

⑷指出圖示區(qū)域鐵路選址的原則,并說明原因。（4分）

答案：（1）背斜。判斷依據(jù):巖層中間老，兩翼新。

⑵盆地。成因:背斜頂部因受張力作用，巖石破碎，易被風(fēng)化侵蝕形成低地。

（3）繪圖略。

(4)原則:鐵路選址在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶。原因:在山區(qū)修建鐵

路，不僅成本高，難度也比較大,該選址原則是為了降低修建成本和難度。

解析:第⑴題，結(jié)合圖例可判斷出該區(qū)域巖層中間為形成時(shí)間早的石灰?guī)r，石灰?guī)r

兩側(cè)為形成時(shí)間晚的砂巖，因而為背斜構(gòu)造。第⑵題，結(jié)合圖中的等高線可判斷

出甲城鎮(zhèn)地處盆地，其形成的原因?yàn)楸承表敳渴軓埩ψ饔?，巖石破碎,易被風(fēng)化侵

蝕形成低地。第(3)題，山區(qū)公路的線路盡量沿等高線延伸。第(4)題，從圖中可以

看出，鐵路沿河谷和盆地延伸，其目的是降低建設(shè)成本和難度。

18.(18分)讀世界表層部分洋流分布圖，完成下列各題。

(1)在圖中畫出①②③④四股洋流的流向。(3分)

(2)①②③④四股洋流中，受盛行風(fēng)影響形成的是，受東北信風(fēng)影響而

形成的是。(3分)

(3)澳大利亞東岸A地為亞熱帶濕潤(rùn)氣候，而同一緯度的西岸B地卻是熱帶沙漠

氣候，試從洋流方面分析造成兩地氣候差異的主要原因。(6分)

(4)簡(jiǎn)述洋流對(duì)海洋航運(yùn)可能造成的不利影響。(6分)

答案:(1)畫圖略(洋流呈順時(shí)針方向流動(dòng))。

⑵①③①

(3)東岸受暖流影響，增溫增濕;西岸受寒流影響，降溫減濕。

(4)寒、暖流相遇,往往形成海霧，對(duì)海上航行不利;洋流從極地地區(qū)挾帶冰山至較

低緯度海區(qū),給海上航運(yùn)造成較大威脅。

解析:第(1)題，①②③④四股洋流位于北太平洋中低緯度海區(qū)，洋流呈順時(shí)針方向

流動(dòng)。第(2)題，③洋流受盛行西風(fēng)影響形成;①洋流受東北信風(fēng)影響形成。第(3)

題,通過讀圖分析可知，澳大利亞東、西兩岸洋流性質(zhì)不同凍岸為暖流，對(duì)沿岸氣

候起增溫增濕作用;西岸為寒流，對(duì)沿岸氣候有降溫減濕作用。第(4)題，寒、暖流

相遇，往往形成海霧,降低能見度;從極地來的洋流會(huì)挾帶冰山，增加航行危險(xiǎn)。

19.(16分)法國(guó)作家儒勒?凡爾納的小說《格蘭特船長(zhǎng)的兒女》講述了英國(guó)爵士根

據(jù)漂流瓶提供的不完整信息，乘坐“鄧肯號(hào)”，率領(lǐng)探險(xiǎn)隊(duì)沿著南緯37°一帶，搜救

格蘭特船長(zhǎng)的故事。讀圖，完成下列各題。

南美洲部分地區(qū)自然帶示意圖

(1)“鄧肯號(hào)”于1864年8月25日離開英國(guó)格拉斯哥，經(jīng)過40多天航行，繞過麥哲

倫海峽，于10月6日到達(dá)智利西海岸的甲地。甲地的氣候類型是氣

候，其典型的陸地自然地帶是