“捷安杯”城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能大賽考試題庫(kù)（含答案）

“捷安杯”城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能大賽考試題庫(kù)(含答案)A、500mm5.()模式不提供任何ATS自動(dòng)功能可看成是()作用。15.電纜徑路圖中，常見(jiàn)的如：196-48(6)<20>中的標(biāo)注，其中48代表()列車(chē)進(jìn)入道岔區(qū)段，此時(shí)道岔應(yīng)該()。A、BC、U22.下列哪個(gè)為可變應(yīng)答器()。23.道岔電纜終端盒安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)面時(shí)，應(yīng)線孔應(yīng)()。D、與轉(zhuǎn)轍機(jī)引線孔成90°24.鋼軌引接線的塞釘不得打彎，打入深度露出鋼軌(),塞釘與塞釘孔接觸緊28.6502電氣集中電路的動(dòng)作順序是()。箱邊為(),靠設(shè)備側(cè)為()。A、6mm度、絕緣電阻等()指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。答案：C37.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對(duì)()系統(tǒng)命令的響應(yīng)。答案：A41.機(jī)械萬(wàn)用表用完后，應(yīng)將量程設(shè)在()檔44.TSR是()的縮寫(xiě)45.信號(hào)設(shè)備各種地線可以與()地線合用。46.ZC機(jī)柜內(nèi)每個(gè)計(jì)算通道配置()個(gè)ID設(shè)備。47.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V”燈點(diǎn)亮什么意思()48.直流電氣牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于()的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼宜接49.U888系統(tǒng)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過(guò)()來(lái)完成的50.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說(shuō)法正確的是()51.ZDJ9-170/4K型轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿動(dòng)程為()52.矮型信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)書(shū)寫(xiě)位置應(yīng)在機(jī)構(gòu)門(mén)()。A、左側(cè)53.用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)一個(gè)電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“×10”擋，測(cè)量時(shí)指針指在100與200刻度的正中間，可以確定()。56.以下哪個(gè)不是50HZ軌道電路的組成部分()57.(LED信號(hào)機(jī))底部安裝在仰角為()的底座上。58.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()。A、1Q59.道岔轉(zhuǎn)換結(jié)束時(shí)()A、BHJ落下，1DQJ吸起B(yǎng)、HJ吸起，1DQJ落下D、BHJ吸起，1DQJ吸起60.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以()、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)C、艱苦奮斗目的是為了對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行()62.ATS設(shè)備具有()功能。63.ZC機(jī)柜內(nèi)計(jì)算機(jī)通道REDMAN上的FIE燈亮()燈表示存在電源，內(nèi)部保險(xiǎn)頂面與鋼軌頂面一般為()。69.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有()。71.車(chē)站HMI可以控制的區(qū)域?yàn)?)72.ZDJ9電動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流為不大于()。73.關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的說(shuō)法，你認(rèn)為錯(cuò)誤的是()。A、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)C、誠(chéng)實(shí)守信是為人之本D、奉行誠(chéng)實(shí)守信的原則在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中必定難以立足74.在正線和車(chē)輛段之間有一段()作為接口，以安排列車(chē)進(jìn)入/退出運(yùn)營(yíng)。75.電纜單盤(pán)測(cè)試完成后應(yīng)對(duì)測(cè)試后的電纜端頭應(yīng)采用()。76.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()77.電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的()倍78.進(jìn)路控制中，中央自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置由()完成。85.車(chē)載信號(hào)系統(tǒng)，信標(biāo)天線通過(guò)發(fā)射連續(xù)信號(hào)(),當(dāng)列車(chē)運(yùn)行至地面信標(biāo)上86.箱盒內(nèi)采用彎六柱或直二柱接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長(zhǎng)度為()。87.CC機(jī)柜的PPU采用的是()冗余。A、三取二D、二乘二取二88.軌道電路的工作狀態(tài)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()89.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為()N·m。A、LOW工作站93.以下哪一項(xiàng)不是ATP子系統(tǒng)的驗(yàn)收項(xiàng)目?()部落下，排查范圍為()D、144小時(shí)試驗(yàn)屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于()秒。A、0.1105.50Hz軌道電路中限流電阻器調(diào)整不能小于規(guī)定阻值()。A、1/2106.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于(108.系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最高的是()。A、0.15歐姆B、0.2歐姆D、0.1歐姆111.所有正線計(jì)劃內(nèi)運(yùn)行的列車(chē)都接受()系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。列車(chē)或車(chē)列所處的位置?()113.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)允許列車(chē)以不同的模式駕駛。下列不會(huì)列車(chē)駕駛模式產(chǎn)生影響的有()。C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系114.道岔為60kg/m及其以上鋼軌時(shí)，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置A、TOA、20m131.安全生產(chǎn)的方針是()。135.鉤型外鎖閉裝置屬于()鎖閉。140.LC機(jī)柜內(nèi)計(jì)算機(jī)通道REDMAN上的()燈亮綠燈表示存在電源，內(nèi)部保險(xiǎn)絲答案：DA、IDC、F答案：D144.信標(biāo)天線的電源由CC機(jī)柜的()提供。答案：B146.繼電器機(jī)架上的LED報(bào)警系統(tǒng)中，如果LED的電流下降(),則系統(tǒng)將觸發(fā)報(bào)警147.對(duì)于CBTC列車(chē)與非CBTC列車(chē)混跑的情況，對(duì)于非CBTC列車(chē)前方要接近的軌旁信號(hào)機(jī)主顯示為()燈，對(duì)于CBTC列車(chē)前方要接近的軌旁信號(hào)機(jī)主顯示為()燈。148.數(shù)據(jù)插頭燒錄器，用于()的燒錄。149.一旦對(duì)車(chē)站設(shè)置扣車(chē)命令，站臺(tái)上的發(fā)車(chē)指示器顯示()。A、300模式.154.系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最低的是()。158.ATS維護(hù)人員無(wú)法操作()。160.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為()。161.ATS不支持以下()控制命令?162.發(fā)車(chē)指示器系統(tǒng)由()和室外發(fā)車(chē)指示器組成。163.計(jì)軸鉆孔位置距旁邊鋼軌的距離不小于()m165.若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開(kāi)關(guān)，此時(shí)()。167.編碼里程計(jì)和CC機(jī)柜之間配線的連通性是通過(guò)()連接器插頭和中間連接器03測(cè)試。168.當(dāng)軌道電路區(qū)段被列車(chē)占用時(shí)，軌道電路所處狀態(tài)為()。169.哪個(gè)控制項(xiàng)目應(yīng)由車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理()170.車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATS是通過(guò)()連接B、RS485串行接口172.ZC(區(qū)域控制器)在無(wú)干擾的執(zhí)行條件下，每個(gè)zC可以管理A、RM響最大的外界因素。()178.以下功能中，()不是ATC子系統(tǒng)的功能。A、80mm180.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格必須符合的要求：?jiǎn)挝?子單位)工程所含()的質(zhì)187.計(jì)軸設(shè)備故障影響CBTC信號(hào)系統(tǒng)的正常工作嗎?()A、1、3連接，使用2、4B、2、3連接，使用1、4C、2、4連接，使用1、3D、1、2連接，使用3、4189.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光()而造成錯(cuò)誤顯示。190.哪一種不是牽引回流電纜連接的方式()。A、放熱焊接B、釬焊連接191.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長(zhǎng)度為()。193.TBJ繼電器采用()195.CBTC系統(tǒng)中，()為安全系統(tǒng)設(shè)備。前進(jìn)的最小單元。()198.信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于()。205.信標(biāo)天線的作用是()。206.當(dāng)歐式信標(biāo)被信標(biāo)天線激活后，歐式信標(biāo)給信標(biāo)天線發(fā)送()射頻信號(hào)。B、FSK調(diào)制不要觸及()的金屬部分。208.CC接地電阻要小于()。209.信號(hào)設(shè)備房地線的接地電阻要求不大于()。210.以下哪一項(xiàng)不是在ATS子系統(tǒng)驗(yàn)收的功能檢驗(yàn)項(xiàng)目?()211.CBTC模式下，信標(biāo)只用于()212.傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測(cè)試的測(cè)試項(xiàng)目為()。213.下列操作是安全相關(guān)操作的是()。A、大于90度C、大于60度217.MSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口方式()218.50HZ軌道電路的組成不包括哪個(gè)設(shè)備()219.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于()。220.道岔()由指令單元、執(zhí)行單元與監(jiān)督保護(hù)單元組成。228.六柱端子的每個(gè)端子最多上()根線，彈簧接線端子每個(gè)配線孔只能插()229.系統(tǒng)的非安全列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控功能由()子系統(tǒng)完成。230.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在()上的鎖塊，在鎖閉鐵B、動(dòng)作桿D、推板套A、DC24V239.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會(huì)主義職業(yè)道德范疇的是()。240.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對(duì)()系統(tǒng)命令的響應(yīng)。答案：BA、橡膠錘A、0.05B、維護(hù)ATS系統(tǒng)，培訓(xùn)ATS用戶245.下列操作不是安全相關(guān)操作的是()。246.同一軌道電路內(nèi)，單動(dòng)道岔最多不得超過(guò)()組。A、CDMA248.道岔表示電壓采集器播碼開(kāi)關(guān)ON端表示()250.ATS用戶管理需由ATS超級(jí)用戶在()操作完成251.在進(jìn)行軌道電路分路殘壓測(cè)試時(shí)，用的分路線的電阻是()Q。A、0.1理原則為()263.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開(kāi)通方向，監(jiān)督()的狀態(tài)。265.工控機(jī)所使用的電源為()。266.在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，()的主要作用是濾波。267.下列哪塊板卡不屬于聯(lián)鎖機(jī)系統(tǒng)機(jī)箱的是()274.信號(hào)系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于(),距其它設(shè)備和建筑物不得小于1A、500mmA、2500mm278.下列不屬于50HZ軌道電路室外設(shè)備的是()。A、5mm282.U888系統(tǒng)中，()為ATS子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中樞，它獲得全線車(chē)站、車(chē)輛線之間的()來(lái)實(shí)現(xiàn)。285.速度傳感器工作時(shí)有()型傳感器。A、35Nm290.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類(lèi)型為()并滿足夾板()拆裝間隙要求。296.ATB啟動(dòng)條件錯(cuò)誤的是()298.任何程序都必須加載到()中才能被CPU執(zhí)行。299.()應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要?jiǎng)澐帧?00.以下哪個(gè)設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)()。304.以下哪個(gè)功能是ATS子系統(tǒng)具備的()。309.安裝基礎(chǔ)角鋼必須采用()mm*()mm*()mm的角鋼機(jī)，最多連續(xù)連接()次。321.LATS服務(wù)器關(guān)機(jī)使用()命令。C、M該信號(hào)機(jī)的燈位是()。334.列車(chē)距離停車(chē)點(diǎn)()內(nèi)，ATC允許開(kāi)門(mén)。A、30CM338.檢測(cè)一個(gè)測(cè)速設(shè)備()是重要指標(biāo)。A、前方1米或后方6.5米B、前方6米或后方1米C、前方1米或后方6米D、前方1米或后方1米348.提速道岔在每相動(dòng)作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為(),起過(guò)載保護(hù)349.迷流回流的路徑是()。D、VOBC確定ATO模式可用(列車(chē)位置建立，與MAU通訊建立，列車(chē)LMA非0,等等)2.聯(lián)鎖功能包括()。D、勵(lì)磁VRD繼電器9.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括()。11.ATS向PIS發(fā)送()信息。13.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括()。答案：ABC28.信號(hào)設(shè)備混泥土基礎(chǔ)應(yīng)()。29.聯(lián)鎖與屏蔽門(mén)接口信息有()。B、2取235.ATS系統(tǒng)的功能是()37.高柱信號(hào)機(jī)是由()等組成。42.以下()選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。44.列車(chē)使用的測(cè)速設(shè)備，物理原理采用()型45.ATS系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)有()。46.軌道電路劃分的原則有()47.國(guó)產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是()。48.下列外部接口中哪些是接收ATS信息49.透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由()、()、燈泡和()組成。50.車(chē)載ATO子系統(tǒng)主要功能包括()。54.以下()是速度傳感器的功能55.職業(yè)道德的價(jià)值在于()。57.哪一項(xiàng)不是電纜敷設(shè)后的測(cè)試項(xiàng)目?()58.ATP門(mén)使能的前提有()59.TCP/IP中的TCP和IP分別指的是()。62.箱盒內(nèi)配線應(yīng)();線頭采用平整線環(huán)63.ATS子系統(tǒng)在各車(chē)站通過(guò)RS-422串行接口連接到DTI,向DTI發(fā)送()等內(nèi)64.鋼軌引接線應(yīng)采用19×1.2mm的鍍鋅鋼絞線，長(zhǎng)度為()。A、1200mm67.車(chē)載設(shè)備應(yīng)包括()。68.列車(chē)運(yùn)行圖將顯示()縱軸，()為橫軸。69.BTE的功能包括()答案：ABD70.ATS的主要功能()。71.車(chē)載ATP子系統(tǒng)主要功能包括()。C、精確停車(chē)A、列車(chē)線接口C、牽引/制動(dòng)模擬量接口答案：ABC73.離線運(yùn)行圖編輯提供運(yùn)行圖的()功能。74.影響50Hz軌道電路調(diào)整狀態(tài)的因素有哪些()75.ATS主、備網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)如果有“紅色”的通道狀態(tài)表示，則要檢查此條通道的()排除故障，保證通道的完好性。76.在ATC列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，那些子系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)具有故障—安全功能()77.ATS設(shè)備具有()功能。C、控制功能79.車(chē)載外掛設(shè)備有哪些()。80.軌道電路按分割方式可分為()81.城軌信號(hào)工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括()等