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文檔簡介
2024年江蘇開放大學(xué)《汽車構(gòu)造》形成性考核參考試題庫(含
答案)
一、單選題
1.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝()
A、前氧傳感器
B、后氧傳感器
C、前'后氧傳感器
D、氧傳感器和爆震傳感器
答案:A
2.0懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動的懸架
A、雙橫臂式
B、雙縱臂式
C、燭式
D、麥弗遜式
答案:D
3.關(guān)于汽油機增壓比柴油機增壓困難的主要原因,以下描述不正確的是
A、汽油機增壓后爆燃傾向增加
B、增壓后汽油機和渦輪增壓器熱負荷小
C、渦輪增壓汽油機的加速性較差
D、渦輪增壓器與汽油機匹配相當困難
答案:B
4.空燃比大于14.7的混合氣為()混合氣
A、濃
B、稀
C、理論
D、功率
答案:B
5.汽車減振器伸張行程的阻力與壓縮行程的阻力關(guān)系是()
A、大于
B、小于
C、等于
D、小于或等于
答案:A
6.噴油泵柱塞行程的大小取決于()
A、柱塞的長短
B、噴油泵凸輪的升程
C、噴油時間的長短
D、柱塞運行的時間
答案:B
7.4X2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為()
A、4
B、2
C、8
D、6
答案:B
8.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向,降低轉(zhuǎn)速和()
A、產(chǎn)生離地間隙
B、產(chǎn)生減速比
C、增大扭矩
D、減少扭矩
答案:C
9.下列部件不屬于液壓動力轉(zhuǎn)向裝置的是0
A、動力轉(zhuǎn)向器
B、轉(zhuǎn)向油泵
C、貯油罐
D、轉(zhuǎn)向節(jié)
答案:D
10.轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般不超過()
A、50-80
B、100~150
C、250-300
D、300~400
答案:B
11.汽車上坡行駛時,需要克服由于汽車重力和坡道所引起的()
A、滾動阻力
B、空氣阻力
C、加速阻力
D、上坡阻力
答案:D
12.加濃裝置的加濃量孔與主量孔()
A、串聯(lián)
B、并聯(lián)
C、混聯(lián)
D、沒有關(guān)系
答案:B
13.前輪定位中,轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠()
A、主銷后傾
B、主銷內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
答案:B
14.一般超速擋的傳動比為()
A、0.7~0.85
B、0.85~1
C、1
D、1-1.2
答案:A
15.對稱式錐齒輪差速器殼所得到轉(zhuǎn)矩為MO,左右兩半軸的轉(zhuǎn)矩分別為M1M2,則
有()
A、M1=M2=M0
B、M1=M2=2M0
GM1=M2=M0/2
D、M1+M2=2M0
答案:C
16.6135Q柴油機的缸徑是
Av61mm
B、613mm
C、13mm
D、135mm
答案:D
17.轉(zhuǎn)向輪繞著()擺動
A、轉(zhuǎn)向節(jié)
B、主銷
C、前梁
D、車架
答案:B
18.在汽車制動過程中,如果只是前輪制動到抱死滑移而后輪還在滾動,則汽車
可能()
A、失去轉(zhuǎn)向性能
B、甩尾
C\正常轉(zhuǎn)向
D、調(diào)頭
答案:A
19.汽車減振器廣泛采用的是0
A、單向作用筒式
B、雙向作用筒式
C、阻力可調(diào)式
D、擺臂式
答案:B
20.關(guān)于水冷卻系統(tǒng),以下描述不正確的是()
A、水泵對冷卻水加壓,強制冷卻水流動
B、風(fēng)扇促進散熱器的通風(fēng),提高散熱器的熱交換能力
C、散熱器將冷卻水的熱量散入大氣
D、膨脹水箱建立封閉系統(tǒng),減少空氣對冷卻系內(nèi)部的氧化,但不能避免冷卻水
的流失
答案:D
21.按1—2—4—3順序工作的發(fā)動機,當一缸壓縮到上止點時,二缸活塞處于()
行程下止點位置
A、進氣
B、壓縮
C、作功
D、排氣
答案:A
22.采用斷開式車橋,發(fā)動機總成的位置可以降低和前移,使汽車重心下降,提
高了汽車行駛的()
A、動力性
B、通過性
C、平順性
D、操縱性
答案:C
23.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中的制動液不足,會造成()
A、制動跑偏
B、制動失效
C、制動拖滯
D、制動不良
答案:D
24.國產(chǎn)代號為RQ—90的汽油,表明其辛烷值()
A、恰好為90
B、小于90
C、不小于90
D、大于90
答案:C
25.兩軸式變速器的特點是無中間軸,輸入軸與輸出軸()
A\重合
B、垂直
C、平行
D、斜交
答案:C
26.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是0
A\水箱蓋
B、散熱器
C、水套
D、水泵
答案:B
27.變速器掛倒檔時,第二軸()
A、不轉(zhuǎn)動
B、與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反
C、與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同
D、不能確定
答案:B
28.孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力()
A、大
B、小
C、不一定
D、相同
答案:A
29.BJ1061型汽車屬于()
A、客車
B、轎車
C、貨車
D、越野汽車
答案:C
30.發(fā)動機在中等負荷工況下工作時,化油器供給()的混合氣
A、濃
B、很濃
C、很稀
D、較稀
答案:D
31.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?/p>
A、轉(zhuǎn)向橋
B、驅(qū)動橋
C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D、支承橋
答案:C
32.雙向雙領(lǐng)蹄式制動器的固定元件的安裝是()
A、中心對稱
B、軸對稱
C、既是A又是B
D、既不是A也不是B
答案:C
33.在解除制動時,液壓制動主缸的出油閥和回油閥開閉情況是()
A、先關(guān)出油閥,再開回油閥
B、先開回油閥,再關(guān)出油閥
C、兩閥均開
D、兩閥均關(guān)
答案:A
34.不等速萬向節(jié)指的是()
A、球叉式萬向節(jié)
B、三銷軸式萬向節(jié)
C、十字軸剛性萬向節(jié)
D、等速萬向節(jié)
答案:C
35.桑塔納轎車前輪所采用的制動器為()
A、浮鉗型盤式制動器
B、定鉗型盤式制動器
C、全盤式制動器
D、以上都是
答案:A
36.潤滑系中旁通閥的作用是()
A、保證主油道中的最小機油壓力
B、防止主油道過大的機油壓力
C、防止機油粗濾器濾芯損壞
D、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內(nèi)
答案:D
37.柴油機燃燒過程中,氣缸內(nèi)溫度最高點是在()
A、滯燃期
B、速燃期
C、緩燃期
D、后燃期
答案:C
38.解放CA1091汽車采用的是()主減速器
A、雙速式
B、雙級式
C、單級式
D、單速式
答案:B
39.EQ6100-1發(fā)動機活塞環(huán)裝復(fù)時,將各道活塞環(huán)開口方向互錯()
A、45°
B、60°
C、120°
D、180°
答案:c
40.車輪定位中,()可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。
A、主銷后傾
B、主銷內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
答案:D
41.轉(zhuǎn)向輪繞著()擺動
A、轉(zhuǎn)向節(jié)
B、主銷
C、前梁
D、車架
答案:B
42.汽車麥弗遜式懸架為0
A、非獨立懸架
B、組合式
C、獨立懸架
D、剛性式
答案:C
43.下列不屬于離合器的功用是()
A、保證汽車平穩(wěn)起步
B、防止傳動系統(tǒng)過載
C、保證傳動系統(tǒng)換擋平順
D、使車輪具有差速功能
答案:D
44.制動踏板自由行程過大會()
A、制動不靈
B、制動拖滯
C、甩尾
D、側(cè)翻
答案:A
45.轎車上通常要安裝的喇叭形式是()
A、螺旋形電喇叭
B、盆形電喇叭
C、長筒形電喇叭
D、以上都是
答案:B
46.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為()混合氣
A、濃
B、稀
C、理論
D、功率
答案:A
47.在不制動時,氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是()
A、進氣閥開啟排氣閥關(guān)閉
B、進氣閥關(guān)閉排氣閥開啟
C、進排氣閥均關(guān)閉
D、進排氣閥均開啟
答案:B
48.設(shè)某發(fā)動機的進氣提前角為a,進氣遲關(guān)角為B,排氣提前角為Y,排氣遲
關(guān)角為6,則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為()
Ava+6
B、B+Y
C、a+y
D、P+6
答案:A
49.硅油風(fēng)扇離合器的感溫元件是0
A、硅油
B、電子開關(guān)
C、禺合器殼體
D、盤狀雙金屬片
答案:D
50.十字軸式不等速萬向節(jié),當主動軸轉(zhuǎn)過一周時,從動軸轉(zhuǎn)過()
A、一周
B、小于一周
C、大于一周
D、不一定
答案:A
51.汽車制動時,制動力FB與車輪和地面之間的附著力FA的關(guān)系為()
A、FB<FA
B、FB>FA
C、FBWFA
D、FB2FA
答案:C
52.外胎有胎面、胎圈、簾布層、緩沖層等組成,起承受載荷作用的是()
A、胎面
B、胎圈
C、簾布層
D、緩沖層
答案:C
53.連接輪盤和半軸凸緣的零件是()
A、輪轂
B、輪輛
C、輪輻
D、輪胎
答案:A
54.活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積是指0
A、氣缸工作容積
B、燃燒室容積
C、氣缸最大容積
D、內(nèi)燃機排量
答案:A
55.廢氣再循環(huán)的作用是抑制()的產(chǎn)生
A、HC
B、CO
C、NOX
D、有害氣體
答案:C
56.在壓力差的作用下,汽油從化油器噴管中吸出,并在高速流動的空氣流撞擊
下分散成細小的汽油顆粒,此過程稱為()
A、霧化過程
B、汽化過程
C、噴油過程
D、點火過程
答案:A
57.鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是
A、作用在鎖環(huán)上的推力
B、慣性力
C、摩擦力
D、以上各因素綜合
答案:D
58.在柴油機中,改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對位置,則可改變噴油泵的()
A、供油時刻
B、供油壓力
C、供油量
D、噴油錐角
答案:C
59.手動擋汽車發(fā)動機的動力經(jīng)傳動系傳遞給驅(qū)動車輪,首先要傳遞給()
A、禺合器
B、變速器
C、萬向傳動裝置
D、主減速器
答案:A
60.當膜片式離合器摩擦片磨損后,離合器踏板的自由行程如何變化()
A、變大
B、不變化
C、變小
D、不能確定
答案:C
61.發(fā)動機的正常工作溫度應(yīng)在水溫表指示()
A、30-40℃
B、60-70℃
C\80-90℃
D、低于100℃
答案:C
62.在熱負荷較高的柴油機上,第一環(huán)常采用()
A、矩形環(huán)
B、扭曲環(huán)
C、錐面環(huán)
D、梯形環(huán)
答案:D
63.前輪前束是為了消除()帶來的不良后果
A、車輪外傾
B、主銷后傾
C、主銷內(nèi)傾
D、前輪前束
答案:A
64.用于汽車ABS的傳感器是()
A、車速傳感器
B、輪速傳感器
C、轉(zhuǎn)速傳感器
D、高度傳感器
答案:B
65.機油細濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是()
A、機油泵出油壓力高于一定值時,關(guān)閉通往細濾器油道
B、機油泵出油壓力低于一定值時,關(guān)閉通往細濾器油道
C、使進入機油細濾器的機油保證較高壓力
D、使進入機油細濾器的機油保持較低壓力
答案:B
66.四行程六缸發(fā)動機曲軸各曲拐之間的夾角是
A、60°
B、90°
C、120°
D、180°
答案:C
67.功率混合氣時,發(fā)動機輸出功率最大,功率混合氣的過量空氣系數(shù)是()
A、a=1.11
B、a=0.88
C、a<0.88
D、a>1,05~1.15
答案:B
68.四沖程六缸發(fā)動機,各同名凸輪之間的相對位置夾角應(yīng)當是()
A、120°
B、90°
C、60°
D、30°
答案:c
69.關(guān)于汽車減振器,以下正確的說法是0
A、減振器承擔一部分車身質(zhì)量
B、A.減振器的阻尼力減弱后車身高度降低
C、減振器將汽車振動的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?/p>
D、以上都不正確
答案:C
70.燃油消耗率最低的負荷是()
A、發(fā)動機怠速時
B、發(fā)動機大負荷時
C、發(fā)動機中等負荷時
D、發(fā)動機小負荷時
答案:A
多選題
1.車身殼體按照受力情況可分為()
A、非承載式
B、綜合式
C、半承載式
D、承載式
答案:ACD
2.發(fā)動機機體組主要由()組成
A、機體
B、氣缸蓋
C、氣缸蓋罩
D、氣缸襯墊
答案:ABCD
3.離合器的從動盤主要由()構(gòu)成
A、從動盤本體
B、從動盤轂
C、壓盤
D、摩擦片
答案:ABD
4.三軸式變速器包括0
A、輸入軸
B、輸出軸
C、中間軸
D、倒檔軸
答案:ABC
5.潤滑系統(tǒng)由()組成
A、機油泵
B、機油濾清器
C、機油冷卻器
D、高壓油管
答案:ABC
6.機油濾清器的功用()
A、濾除機油金屬磨屑
B、濾除機油機械雜質(zhì)
C、過濾機油
D、濾除機油氧化物
答案:ABD
7.汽車發(fā)動機用的機油應(yīng)具有下列使用性能()
A、適當?shù)恼扯?/p>
B、高起泡性
C、優(yōu)異的氧化安定性
D、良好的腐蝕性
答案:ACD
8.按制動系統(tǒng)的制動能源分類()
A、人力制動系統(tǒng)
B、動力系統(tǒng)系統(tǒng)
C、伺服制動系統(tǒng)
D、輔助制動系統(tǒng)
答案:ABC
9.汽車制動系統(tǒng)組成是()
A、供能裝置
B、控制裝置
C、傳動裝置
D、制動器
答案:ABCD
10.摩擦離合器的一般由()組成
A、從動部分
B、主動部分
C、壓緊機構(gòu)
D、操縱機構(gòu)
答案:ABCD
11.間歇噴射還可按各缸噴射時間分為()
A、同時噴射
B、分組噴射
C、間歇噴射
D、按序噴射
答案:ABD
12.十字軸式萬向節(jié)的損壞都是以()的磨損為標志的
A、十字軸軸徑
B、滾針軸承
C、油封
D、萬向節(jié)叉
答案:AB
13.萬向傳動裝置的組成有()
A、萬向節(jié)
B、傳動軸
C、傳動帶
D、中間支承
答案:ABD
14.變速器的類型有()
A、有級式
B、無級式
C、綜合式
D、自動操縱式
答案:ABCD
15.離合器的主動部分包括()
A、飛輪
B、離合器蓋
C、壓盤
D、摩擦片
答案:ABC
16.直接操縱機構(gòu)由()組成
A、變速桿
B、拔塊
C、拔叉
D、拔叉軸
答案:ABCD
17.兩軸式變速器適用于()的布置型式
A、發(fā)動機前置前驅(qū)動
B、發(fā)動機前置全輪驅(qū)動
C、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動
D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動
答案:AC
18.強制循環(huán)水冷系統(tǒng)組成有()
A、水泵
B、散熱器
C、冷卻風(fēng)扇
D、節(jié)溫器
答案:ABCD
19.為防止共振的發(fā)生,可采取下列結(jié)構(gòu)措施()
A、采用雙氣門彈簧
B、采用變螺距氣門彈簧
C、采用錐行氣門彈簧
D、采用氣門彈簧振動阻尼器
答案:ABCD
20.傳動軸結(jié)構(gòu)特點是()
A、軸空心
B、質(zhì)量分布均勻
C、設(shè)有花鍵部分適應(yīng)軸長度變化
D、不通氣
答案:ABC
21.曲柄連桿機構(gòu)的工作特點是()
A、局溫
B、高壓
C、局速
D、化學(xué)腐蝕
答案:ABCD
22.輕柴油的使用性能有()
A、發(fā)火性
B、稀稠度
C、蒸發(fā)性
D、低溫流動性
答案:ACD
23.發(fā)動機曲軸箱的型式有()
A、拱門式
B、一般式
C、龍門式
D、隧道式
答案:BCD
24.下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是()
A、球籠式
B、球叉式
C、雙聯(lián)式
D、三銷軸式
答案:AC
25.現(xiàn)代汽車的總體構(gòu)造基本組成大體可分為()
A、發(fā)動機
B、底盤
C、車身
D、電氣設(shè)備
答案:ABCD
26.汽車傳動系統(tǒng)的功能有()
A、減速增矩
B、實現(xiàn)汽車倒車
C、中斷動力傳遞
D、差速功能
答案:ABCD
27.根據(jù)所用材料不同,氣缸襯墊可分為()
A、金屬一石棉襯墊
B、金屬-復(fù)合材料襯墊
C、全金屬襯墊
D、半金屬襯墊
答案:ABC
28.下列說法正確的是()
A、自動變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機相連的,又因為液力變矩器是軟連接,
所以裝有自動變速器的汽車在下坡時沒有制動功能
B、裝有自動變速器的汽車,發(fā)動機僅在D、或N檔時才可以起動
C、在液控自動變速器中,調(diào)速閥是用來向換檔閥輸送升檔或降檔的油壓信號
D、目前應(yīng)用于自動變速器的油泵齒輪泵。轉(zhuǎn)子泵和葉片泵幾種形式
答案:CD
29.干式氣缸套的優(yōu)點是()
A、機體剛度大
B、氣缸中心距小
C、質(zhì)量輕
D、加工工藝簡單
答案:ABCD
30.ABS的工作過程有()
A、常規(guī)制動過程
B、減壓過程
C、保壓過程
D、增壓過程
答案:ABCD
31.曲柄連桿機構(gòu)通常由()組成
A、機體組
B、活塞連桿組
C、曲軸飛輪組
D\曲柄搖塊機構(gòu)
答案:ABC
32.盤式制動器的優(yōu)點()
A、效能較穩(wěn)定
B、浸水后效能降底較少
C、較易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整
D、使用方便
答案:ABC
33.汽車行駛時,收到的阻力有()
A、滾動阻力
B、空氣阻力
C、上坡阻力
D、加速阻力
答案:ABCD
34.汽車起動機傳動機構(gòu)有()
A、慣性嚙合式
B、強制嚙合式
C、非強制嚙合式
D、電樞移動式
答案:ABD
35.曲柄連桿機構(gòu)在運動過程中受()的作用
A、氣體作用力
B、摩擦力
C、運動質(zhì)量慣性力
D、離心力
答案:ABCD
36.按傳動比變化方式不同,變速器分為()
A、有級式
B、無級式
C、雙離合
D、綜合式
答案:ABD
37.汽車液力自動變速器的液力變矩器中,當鎖止離合器工作時,下列哪兩個部
件被連接在一起()
A、太陽輪
B、行星齒輪
C、泵輪
D、渦輪
答案:CD
38.汽車柴油機的閉式噴油器由()組成
A、高壓油管
B、噴油器體
C、調(diào)壓裝置
D、噴油器
答案:BCD
39.濕氣缸套式機體的優(yōu)點是()
A、容易鑄造
B、傳熱好
C、溫度分布比較均勻
D、使用方便
答案:ABC
40.汽油的使用性能指標主要刨舌()
A、蒸發(fā)性
B、熱值
C、抗爆性
D、壓力
答案:ABC
41.任何形式的傳動系統(tǒng)都必須具有()功能
A、實現(xiàn)汽車增速增矩
B、實現(xiàn)汽車變速
C、實現(xiàn)汽車倒車
D、應(yīng)使車輪具有差速功能
答案:BCD
42.安裝()可使懸架的剛度成為可變的
A、漸變剛度的鋼板彈簧
B、等螺距的螺旋彈簧
C、變螺距的螺旋彈簧
D、扭桿彈簧
答案:ACD
43.制動器的主要形式有()
A、鼓式制動器
B、輪缸式
C、凸輪式
D、楔式
答案:ABCD
44.下列說法正確的是()
A、若不對行星齒輪機構(gòu)的任何元件進行約束,則行星齒輪機構(gòu)直接傳遞動力
B、若行星齒輪機構(gòu)三元件中任兩元件連成一體,則行星齒輪機構(gòu)所有元件無相
對運
C、單向離合器目前在自動變速器中應(yīng)用的只有滾柱式一種
D、目前變速器中,應(yīng)用的制動器有盤式制動器和帶式制動器兩種形式
答案:BD
45.根據(jù)車橋作用的不同,車橋可分為()
A、驅(qū)動橋
B、轉(zhuǎn)向橋
C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋
D、支撐橋
答案:ABCD
46.三元件綜合式液力變矩器的優(yōu)點()
A、結(jié)構(gòu)簡單
B、工作可靠
C、使用方便
D、性能穩(wěn)定
答案:ABD
47.汽車傳動系主要是由()組成
A、禺合器
B、變速器
C、萬向傳動裝置
D、主減速器
答案:ABCD
48.氣缸結(jié)構(gòu)形式有()
A、無氣缸套式
B、干氣缸套式
C、混合氣缸套式
D、濕氣缸套式
答案:ABD
49.液力變矩器主要由()組成
A、泵輪
B、飛輪
C、渦輪
D、導(dǎo)輪
答案:ACD
50.汽車懸架通常由()
A、執(zhí)行元件
B、彈性元件
C、減震器
D、導(dǎo)向機構(gòu)
答案:BCD
51.起動機一般由()
A、交流發(fā)電機
B、直流發(fā)電機
C、傳動機構(gòu)
D、控制機構(gòu)
答案:BCD
52.下列哪些部件屬于汽車自動變速器液力變矩器組成部分()
A、飛輪
B、導(dǎo)輪
C、渦輪
D、行星齒輪
答案:BC
53.曲柄連桿機構(gòu)的工作條件是()
B、高壓
C\身速
D、化學(xué)腐蝕
答案:ABCD
54.齒輪式機油泵由()組成
A、主動軸
B、主動齒輪
C、從動軸
D、從動齒輪
答案:ABCD
55.氣缸的排列形式有()
A、直列式
B、V型
C、W型
D、水平對置式
答案:ABCD
56.汽車發(fā)動機的潤滑方式一般有()
A、壓力潤滑
B、噴射潤滑
C、飛濺潤滑
D、潤滑脂潤滑
答案:ACD
57.在液力自動變速器中,下列屬于換擋執(zhí)行機構(gòu)的主要元件的是()
A、鎖止離合器
B、制動器
C、單向離合器
D、變矩器
答案:BC
58.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)主要有()
A、主銷后傾
B、主銷內(nèi)傾
C、前輪外傾
D、前輪前束
答案:ABCD
59.機械式傳動系統(tǒng)的布置一般有()
A、前置前驅(qū)
B、中置前驅(qū)
C、后置后驅(qū)
D、全輪驅(qū)動
答案:ABCD
60.潤滑油的功用()
A、潤滑
B、冷卻
C、清洗
D、密封
答案:ABCD
61.膜片彈簧離合器的優(yōu)點()
A、操縱穩(wěn)重
B、結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊
C、高速時平衡性好
D、散熱通風(fēng)性好
答案:BCD
62.在手動變速器中,根據(jù)主要軸的不同,常見的變速器有()
A、一軸式
B、二軸式
G三軸式
D、四軸式
答案:BC
63.羅茨式壓氣機的優(yōu)點是()
A、結(jié)構(gòu)簡單
B、工作可靠
C、壽命長
D、供氣量與轉(zhuǎn)速成正比
答案:ABCD
64.變速器的操縱機構(gòu)由()等構(gòu)成
A、變速桿
B、變速叉
C、變速軸
D、安全裝置
答案:ABCD
65.靜液式傳動系統(tǒng)的缺點是()
A、機械效率低
B、造價高
C、使用壽命低
D、使用不方便
答案:ABC
66.()具有保證車輪自動回正的作用
A、主銷后傾角
B、主銷內(nèi)傾角
C、車輪外傾角
D、車輪前束
答案:AB
67.發(fā)動機點火系組成有()
A、點火線圈
B、起動機
C、點火開關(guān)
D、分電器
答案:ACD
68.自動變速器的電控式操縱系統(tǒng)由()組成
A、電子控制單元
B、傳感器
C、控制開關(guān)
D、執(zhí)行器
答案:ABCD
69.汽車離合器的主要作用有()
A、保證汽車怠速平穩(wěn)
B、使換擋時工作平穩(wěn)
C、防止傳動過載
D、增加變速比
答案:BC
70.下列不屬于離合器部分的是0
A、分離軸承
B、曲軸
C、帶輪
D、從動盤
答案:BC
判斷題
1.排氣緩速主要用于柴油機。
A、正確
B、錯誤
答案:A
2.任何汽車的懸架都必須設(shè)置彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)三部分。
A、正確
B、錯誤
答案:B
3.氣門間隙過大時,會使得發(fā)動機進氣不足,排氣不徹底。
A、正確
B、錯誤
答案:A
4.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點之一是:用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。
A、正確
B、錯誤
答案:A
5.簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時,制動幾乎相等。
A、正確
B、錯誤
答案:B
6.噴油泵是由柴油機曲軸前端的正時齒輪通過一組齒輪傳動來驅(qū)動的。
A、正確
B、錯誤
答案:A
7.廢氣再循環(huán)是降低發(fā)動機NOX排放的主要方法,但是在全負荷或高轉(zhuǎn)速下工作
時,為了發(fā)動機的動力性常常不進行廢氣再循環(huán)。
A、正確
B、錯誤
答案:A
8.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。
A、正確
B、錯誤
答案:B
9.發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。
A、正確
B、錯誤
答案:A
10.柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的,在整個柱塞上移的
行程中,噴油泵都供油。
A、正確
B、錯誤
答案:B
11.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時,主銷隨之轉(zhuǎn)動。
A、正確
B、錯誤
答案:B
12.真空加濃裝置起作用的時刻,決定于節(jié)氣門下方的真空度。
A、正確
B、錯誤
答案:A
13.由于柴油機的壓縮比大于汽油機的壓縮比,因此在壓縮終了時的壓力及燃燒
后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機壓力高。
A、正確
B、錯誤
答案:A
14.離合器分離時,先消除分離間隙,然后產(chǎn)生自由間隙。
A、正確
B、錯誤
答案:A
15.采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后,冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以
上而不“開鍋”。
A、正確
B、錯誤
答案:A
16.硅油風(fēng)扇離合器中的硅油主要用來潤滑離合器。
A、正確
B、錯誤
答案:B
17.過量空氣系數(shù)a為1時,不論從理論上或?qū)嶋H上來說,混合氣燃燒最完全,
發(fā)動機的經(jīng)濟性最好。
A、正確
B、錯誤
答案:B
18.發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉(zhuǎn)速下的全負荷工況。
A、正確
B、錯誤
答案:A
19.車輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。
A、正確
B、錯誤
答案:A
20.采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。
A、正確
B、錯誤
答案:A
21.FR方案指的是發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的布置方案。
A、正確
B、錯誤
答案:A
22.多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和,稱為發(fā)動機排量。
A、正確
B、錯誤
答案:B
23.汽車上都裝有排氣制動裝置。
A、正確
B、錯誤
答案:B
24.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形,冷態(tài)下必須把它做成上大
下小的截錐體。
A、正確
B、錯誤
答案:B
25.機油細濾器濾清能力強,所以經(jīng)過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。
A、正確
B、錯誤
答案:B
26.活塞徑向呈橢圓形,橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。
A、正確
B、錯誤
答案:B
27.對于四沖程發(fā)動機,無論其是幾缸,其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。
A、正確
B、錯誤
答案:B
28.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊,使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張
是有利的。
A、正確
B、錯誤
答案:A
29.兩極式調(diào)速器適用于一般條件下使用的柴油機,它能自動穩(wěn)定和限制柴油機
最低和最高轉(zhuǎn)速。
A、正確
B、錯誤
答案:A
30.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的主動件,又是第二級傳動
副的從動件。
A、正確
B、錯誤
答案:B
31.在動力制動系中,駕駛員的肌體不僅作為控制能源,還作為部分制動能源。
A、正確
B、錯誤
答案:B
32.主減速器的嚙合印痕偏大端時,應(yīng)將從動錐齒輪移向主動錐齒輪。
A、正確
B、錯誤
答案:A
33.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)是在斷電器觸點斷開瞬間在點火線圈中產(chǎn)生高壓電,而半導(dǎo)體
電火系和微機控制點火系次級電壓的產(chǎn)生無需斷開點火線圈的初級電流。
A、正確
B、錯誤
答案:B
34.一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋,后橋是驅(qū)動橋。
A、正確
B、錯誤
答案:A
35.轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時,主銷隨之轉(zhuǎn)動。
A、正確
B、錯誤
答案:B
36.柱塞的行程由驅(qū)動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑?jīng)Q定的,在整個柱塞上移的過
程中,噴油泵都供油。
A、正確
B、錯誤
答案:B
37.子午線輪胎雖比斜交線輪胎有較大的滾動阻力,但它抗磨能力強,耐沖擊性
能好,故子午線輪胎仍得到廣泛的使用。
A、正確
B、錯誤
答案:B
38.貨車、轎車廣泛采用低壓胎。
A、正確
B、錯誤
答案:A
39.過量空氣系數(shù)越大,則可燃混合氣的濃度越濃。
A、正確
B、錯誤
答案:B
40.為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近圓柱形,冷態(tài)下必須把它做成上大下小
的截錐體。
A、正確
B、錯誤
答案:B
41.變速器在換檔時,為避免同時掛入兩檔,必須裝設(shè)自鎖裝置。
A、正確
B、錯誤
答案:B
42.汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)中的主銷后傾角,直接影響汽車的操縱穩(wěn)定性,若傾角
過大,汽車將因轉(zhuǎn)向過于靈敏而行駛不穩(wěn),過小則轉(zhuǎn)向沉重。
A、正確
B、錯誤
答案:B
43.采用放氣制動的掛車氣壓制動傳動裝置,在不制動時,主、掛車之間的空氣
管路是沒有壓縮空氣的。
A、正確
B、錯誤
答案:B
44.鋼板彈簧各片在汽車行駛過程中會出現(xiàn)滑移。
A、正確
B、錯誤
答案:A
45.干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,其外壁直接和冷卻水接觸,而濕
式氣缸套的特點正好與干式氣缸套相反。
A、正確
B、錯誤
答案:B
46.簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時,制動幾乎相等。
A、正確
B、錯誤
答案:B
47.膜片彈簧可使離合器簡化,但在高速旋轉(zhuǎn)時,其壓緊力受離心力影響,不適
用于轎車。
A、正確
B、錯誤
答案:B
48.差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以相同轉(zhuǎn)速
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