2023年航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\o"1-9"前言 3一、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)政策背景 3(一)、政策將會持續(xù)利好航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展 3(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)政策體系日趨完善 4(三)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 4(四)、宏觀經(jīng)濟背景下航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的定位 5二、航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)發(fā)展模式分析 5(一)、航空化學(xué)產(chǎn)品地域有明顯差異 5三、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測 6(一)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)當(dāng)下面臨的機會和挑戰(zhàn) 6(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 7(三)、整合航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 7(四)、迅速轉(zhuǎn)變航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)的增長動力 8四、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 8(一)、中國航空化學(xué)產(chǎn)品市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 8(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 9(三)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)各因素（PEST）分析 101、政策因素 102、經(jīng)濟因素 113、社會因素 124、技術(shù)因素 12(四)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場規(guī)模分析 12(五)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)特征分析 13(六)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 13五、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)政策環(huán)境 14(一)、政策持續(xù)利好航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展 14(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 14(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 15(四)、宏觀環(huán)境下航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)定位 15(五)、“十三五”期間航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)績顯著 16六、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)存在的問題分析 17(一)、基礎(chǔ)工作薄弱 17(二)、地方認(rèn)識不足,激勵作用有限 17(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 17(四)、技術(shù)相對落后 18(五)、隱私安全問題 18(六)、與用戶的互動需不斷增強 19(七)、管理效率低 19(八)、盈利點單一 20(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 20(十)、法律風(fēng)險 21(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 21(十二)、人才問題 21(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題 22七、航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 22(一)、中國航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 22(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 23(三)、中國航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場增長點 23(四)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 24(五)、航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 24(六)、航空化學(xué)產(chǎn)品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 25(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 26(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 26(九)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 27八、“疫情”對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 27(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)的建議 28(二)、關(guān)于航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 28(三)、突破航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)疫情的策略 29九、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)未來發(fā)展機會 29(一)、在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 29(二)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場差異贏得商機 30(三)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機 30(四)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)客戶差異化把握商機 31(五)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)渠道差異來尋求商機 31十、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 32(一)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機” 32(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場分化贏得“商機” 33(三)、以航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機 33(四)、用航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)客戶差異化“抓住”商機 33(五)、以航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)渠道差異化“爭取”商機 34

前言中國的航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展，呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外，在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下，航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)的整合步伐加快，進(jìn)入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時，本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源，從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)真正有價值的信息，并結(jié)合當(dāng)前航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的環(huán)境，從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進(jìn)行研究和分析，其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考，不能作為其他用途。一、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)政策背景(一)、政策將會持續(xù)利好航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展政策是重要的驅(qū)動因素。隨著統(tǒng)一進(jìn)程的加速和對精細(xì)管理的需求，預(yù)計需求將迎來快速釋放。同時，互聯(lián)網(wǎng)+航空化學(xué)產(chǎn)品，大數(shù)據(jù)和智能應(yīng)用程序都已進(jìn)入實質(zhì)性著陸階段，創(chuàng)新業(yè)務(wù)也變得越來越創(chuàng)新。模式的優(yōu)化和系統(tǒng)復(fù)雜性的大幅提高使領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯，行業(yè)集中度有望加速增長，實力更強的優(yōu)質(zhì)公司也將變得更強。隨著行業(yè)利潤率的大幅提高和集中度的不斷提高，我們相信航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的前景廣闊。(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)政策體系日趨完善近年來，國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境日趨完善。2019年，國務(wù)院相繼發(fā)布了與航空化學(xué)產(chǎn)品密切相關(guān)的三項政策文件，為航空化學(xué)產(chǎn)品的發(fā)展奠定了重要的政策基礎(chǔ);中國中央網(wǎng)絡(luò)空間管理局發(fā)布了有關(guān)航空化學(xué)產(chǎn)品管理的文件，這些文件在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)中發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生了重要影響；針對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)務(wù)形式，明確了互聯(lián)網(wǎng)資源協(xié)同服務(wù)業(yè)務(wù)的概念，并相繼頒布了相關(guān)的市場管理政策；工業(yè)和信息化部于2019年發(fā)布了《航空化學(xué)產(chǎn)品發(fā)展三年行動計劃（2019-2022）》，提出了發(fā)展航空化學(xué)產(chǎn)品的指導(dǎo)思想，基本原則，發(fā)展目標(biāo)，重點任務(wù)和保障措施。(三)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)?？焖僭鲩L和政策支持明顯增加的背景下，航空化學(xué)產(chǎn)品主要市場的知名度也在不斷增加。同時，隨著一批明星企業(yè)的迅速崛起以及國內(nèi)在航空化學(xué)產(chǎn)品領(lǐng)域的投資，國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品技術(shù)專利的數(shù)量也在持續(xù)增長。從每年新增的數(shù)量來看，2007年的新專利仍然少于100個。它在2015年迎來了爆炸式增長，2015年的新專利數(shù)量已達(dá)到1,398個，居世界領(lǐng)先地位。從目前累計的專利數(shù)量來看，我國的航空化學(xué)產(chǎn)品公共專利已達(dá)到4,000多個案例，大大超過了其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著提高也為國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品市場的開放和商業(yè)產(chǎn)品的迅速普及奠定了堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀經(jīng)濟背景下航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的定位在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，用戶需求和服務(wù)存在很大差異二、航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)發(fā)展模式分析(一)、航空化學(xué)產(chǎn)品地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進(jìn)程的不同，航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)大多具有較強的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。三、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)（2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)當(dāng)下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面，在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的競爭下，企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn)，價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面，國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下，能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速，航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗，必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營難以持續(xù)。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于，他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面，通過門店之間的連鎖關(guān)系，擴大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購，共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源，可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢越來越明確，也帶來更多的發(fā)展空間。然而，目前，國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營思路，抓住第一個機會。在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路，即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求，同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動，它才能最具說服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等，并對收集到的信息進(jìn)行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)的增長動力航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運營的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)的差異化經(jīng)營，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而，隨著航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善，行業(yè)利潤下降，將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。四、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國航空化學(xué)產(chǎn)品市場行業(yè)驅(qū)動因素分析航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為：航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進(jìn)一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利；其二表現(xiàn)為：航空化學(xué)產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展與進(jìn)步。同時多方的交融使得航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)結(jié)構(gòu)分析航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央國務(wù)院印發(fā)的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展”十三五”規(guī)劃》,明確要求到2022年航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,國務(wù)院政府報告指出航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年，首先，從外部宏觀環(huán)境的角度，陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策，新法規(guī)。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響；就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2、經(jīng)濟因素一、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好航空化學(xué)產(chǎn)品領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、“十三五”規(guī)劃提出,經(jīng)濟保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟發(fā)展的首要目標(biāo)是：經(jīng)濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高；人民生活水平和質(zhì)量普遍提高；國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高；創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著；發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強；生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。3、社會因素一、傳統(tǒng)航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的消費主力，為行業(yè)注入新鮮的血液。4、技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)與高新技術(shù)對接，普及了航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)科技體驗。二、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國航空化學(xué)產(chǎn)品市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%；2020年,航空化學(xué)產(chǎn)品市場零售規(guī)模達(dá)到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國航空化學(xué)產(chǎn)品市場零售規(guī)模將達(dá)到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達(dá)到1108億元。(五)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)特征分析通過對比航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型航空化學(xué)產(chǎn)品、創(chuàng)投型航空化學(xué)產(chǎn)品、媒體型航空化學(xué)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)型航空化學(xué)產(chǎn)品和服務(wù)型航空化學(xué)產(chǎn)品。此外,由于航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,航空化學(xué)產(chǎn)品服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型航空化學(xué)產(chǎn)品多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進(jìn)一步健全。以航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于航空化學(xué)產(chǎn)品的價格、財稅、金融等經(jīng)濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏航空化學(xué)產(chǎn)品相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。五、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時，互聯(lián)網(wǎng)＋航空化學(xué)產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強者愈強。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)前景將會更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國務(wù)院依次出臺三項與航空化學(xué)產(chǎn)品緊密相關(guān)的政策文件,為航空化學(xué)產(chǎn)品發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于航空化學(xué)產(chǎn)品管理的文件,在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場管理政策業(yè)也相繼配套出臺；工信部于2019年發(fā)布《航空化學(xué)產(chǎn)品發(fā)展三年行動計劃(2019-2022年）》,提出了我國關(guān)于航空化學(xué)產(chǎn)品發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。(三)、一級市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其一級市場的熱度也不斷攀升。同時伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對航空化學(xué)產(chǎn)品領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來了爆發(fā),至2015年末全年新增專利已達(dá)到1398例,專利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計專利數(shù)量來分析,我國公開航空化學(xué)產(chǎn)品專利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國家和地區(qū)。技術(shù)實力的顯著增強也為后來國內(nèi)市場開發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅實的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)績顯著航空化學(xué)產(chǎn)品因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點,所以建設(shè)航空化學(xué)產(chǎn)品,重點應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮航空化學(xué)產(chǎn)品的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點。未來,運轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟充滿活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是航空化學(xué)產(chǎn)品的建設(shè)可帶來的效應(yīng)。立足航空化學(xué)產(chǎn)品建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會、經(jīng)濟、環(huán)境、生活等各個層面,使航空化學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來的成果與實惠。2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與航空化學(xué)產(chǎn)品發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來3~5年中國經(jīng)濟發(fā)展的秘密。在新的市場環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時結(jié)合自身特色,制定獨特的發(fā)展策略。六、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎(chǔ)工作薄弱航空化學(xué)產(chǎn)品相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施也就比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,航空化學(xué)產(chǎn)品管理能力或許還不能適應(yīng)工作需要。(二)、地方認(rèn)識不足,激勵作用有限個別地方對航空化學(xué)產(chǎn)品的迫切性和困難性認(rèn)識不足,片面追求經(jīng)濟增長,反而對調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確理清經(jīng)濟發(fā)展與航空化學(xué)產(chǎn)品的關(guān)系,航空化學(xué)產(chǎn)品工作還存在思想認(rèn)識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于航空化學(xué)產(chǎn)品的資源環(huán)境稅收政策、消費稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對航空化學(xué)產(chǎn)品主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對國家鼓勵的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術(shù)相對落后國內(nèi)航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如航空化學(xué)產(chǎn)品設(shè)備占一半,生產(chǎn)過程中的精密技術(shù)、核心組件等關(guān)鍵技術(shù)與國際先進(jìn)水平差距較大。然而行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國際水平,如設(shè)備的核心組件的研發(fā)投入,國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數(shù)據(jù)庫被攻破或是生產(chǎn)運輸物流等過程中,都可能導(dǎo)致信息泄露，造成隱私安全問題。不過業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)個層面技術(shù)將會不斷成熟,攻擊航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)將會更加困難。高新技術(shù)本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,方便與風(fēng)險總是并存的,用戶要牢記”技術(shù)有風(fēng)險,應(yīng)用需謹(jǐn)慎“'個人客戶要采取有效措施保護(hù)自身信息及服務(wù)信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當(dāng)前大背景下如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術(shù)部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,航空化學(xué)產(chǎn)品數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關(guān)問題；二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應(yīng)快速變幻的用戶需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)服務(wù)效率的提升,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進(jìn)行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應(yīng)的缺乏ERP、OA等最基本的現(xiàn)代化管理工具,直接導(dǎo)致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經(jīng)驗不足。由于傳統(tǒng)的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的運營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯(lián)網(wǎng)+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人才,本身重資產(chǎn)輕運營的傳統(tǒng)模式也決定了航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)＋時代走的很慢。最后資產(chǎn)認(rèn)識不全面,變動更是無跡可循。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,商家、用戶以及產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)重要資產(chǎn),這些資產(chǎn)的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導(dǎo)致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現(xiàn)有的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)盈利場景幾乎都是產(chǎn)品,服務(wù)增值費用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點,必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新場景。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)運營方需要突破“信息展示“固有思維,認(rèn)識到航空化學(xué)產(chǎn)品本質(zhì)上是行業(yè)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)不同的客戶進(jìn)行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現(xiàn)代化工具給用戶提供全方位的服務(wù)。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)。(十)、法律風(fēng)險航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的應(yīng)用地域關(guān)聯(lián)弱、信息流動性大,信息服務(wù)或用戶數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛；同時由于行業(yè)制造和用戶服務(wù)等技術(shù)引起的用戶間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)技術(shù)缺陷、設(shè)施匱乏、積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)起步較晚。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不達(dá)標(biāo),行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導(dǎo)致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,夯實產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專業(yè)技術(shù)人才無論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國航空化學(xué)產(chǎn)品實現(xiàn)信息化過程中,既懂IT、又懂航空化學(xué)產(chǎn)品以及管理的復(fù)合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便航空化學(xué)產(chǎn)品有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴(yán)重。(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)品問題則是航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)自身的主觀因素。受到經(jīng)驗、數(shù)據(jù)處理等客觀問題的影響,航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)現(xiàn)代軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題?，F(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在質(zhì)量和服務(wù)上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn)，航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ?、工作中的滲透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快，對于航空化學(xué)產(chǎn)品的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、航空化學(xué)產(chǎn)品進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段航空化學(xué)產(chǎn)品技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前，國內(nèi)的航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟，也與多個領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計，航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍，既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化，用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，航空化學(xué)產(chǎn)品各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細(xì)分將是航空化學(xué)產(chǎn)品相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的影響將會更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。航空化學(xué)產(chǎn)品相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建航空化學(xué)產(chǎn)品質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對航空化學(xué)產(chǎn)品質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)航空化學(xué)產(chǎn)品監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,航空化學(xué)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是航空化學(xué)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以航空化學(xué)產(chǎn)品為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,航空化學(xué)產(chǎn)品一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報,讓很多人一度對航空化學(xué)產(chǎn)品失去信心。而支持航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、航空化學(xué)產(chǎn)品國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進(jìn)航空化學(xué)產(chǎn)品相關(guān)專業(yè)航空化學(xué)產(chǎn)品人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬航空化學(xué)產(chǎn)品相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認(rèn)可度,推動各地保障并逐步提高航空化學(xué)產(chǎn)品從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的航空化學(xué)產(chǎn)品隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決航空化學(xué)產(chǎn)品專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的航空化學(xué)產(chǎn)品專業(yè)人才的航空化學(xué)產(chǎn)品培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的航空化學(xué)產(chǎn)品專業(yè)科目,給航空化學(xué)產(chǎn)品專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立航空化學(xué)產(chǎn)品專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實踐體系,所以需要積極引進(jìn)國外成熟的航空化學(xué)產(chǎn)品專業(yè)人才的航空化學(xué)產(chǎn)品培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國航空化學(xué)產(chǎn)品技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達(dá)成專業(yè)航空化學(xué)產(chǎn)品人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國外的航空化學(xué)產(chǎn)品技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國航空化學(xué)產(chǎn)品人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體航空化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了航空化學(xué)產(chǎn)品整體業(yè)務(wù)的50%以上。航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。(九)、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸航空化學(xué)產(chǎn)品發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求，從業(yè)者對航空化學(xué)產(chǎn)品的要求越來越高，服務(wù)要求也越來越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了。現(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值，很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式，通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量，增加價值。因此，航空化學(xué)產(chǎn)品需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、“疫情”對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策目前，減少疫情對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)的影響，逐步實現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機構(gòu)、金融機構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機構(gòu)對航空化學(xué)產(chǎn)品業(yè)的建議建議政府機構(gòu)整理和分析應(yīng)對突發(fā)事件的相關(guān)政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限（短期、中期和長期等）、類型（金融、金融、服務(wù)優(yōu)化等）和政府部門進(jìn)行分類，形成應(yīng)對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調(diào)查的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)普遍認(rèn)為，社會保障救濟、恢復(fù)工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)企業(yè)希望加強財政、稅收等方面的政策支持；專家學(xué)者普遍認(rèn)為，對于航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)來說，財政救助政策更及時、更有效，財政政策需要精心設(shè)計。改善政策執(zhí)行。報告顯示，航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業(yè)實施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關(guān)于航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議一是加強航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)上下游交流互信。加強與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、航空化學(xué)產(chǎn)品商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運輸問題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險能力。(三)、突破航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)疫情的策略一是加強航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)上下游交流互信。加強與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、航空化學(xué)產(chǎn)品商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運輸問題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險，盡可能平衡各方的期望和需求；在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險能力。九、航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)未來發(fā)展機會(一)、在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)中的產(chǎn)品差異是指產(chǎn)品特性，性能，一致性，耐用性，可靠性，易于維修，樣式和設(shè)計上的差異。對于同一行業(yè)的競爭對手來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但性能和質(zhì)量卻有所不同。企業(yè)在滿足客戶基本需求的前提下，應(yīng)不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多的商機。航空化學(xué)產(chǎn)品企業(yè)實施產(chǎn)品差異化的目的是根據(jù)客戶的個性化需求進(jìn)行針對性的產(chǎn)品開發(fā)，生產(chǎn)和銷售，實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大的利益。制造商自己的航空化學(xué)產(chǎn)品產(chǎn)品差異可以進(jìn)一步細(xì)分為：(1)航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)績效差異化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，可以進(jìn)一步細(xì)分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)的差異化。將不同產(chǎn)品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，抓住市場機遇，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，銷售更多高附加值產(chǎn)品和高周期性產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且獲得了更高的銷售價格并創(chuàng)造了更多的品種收益。。(3)航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)規(guī)范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求，它還提高了整體銷售價格。(二)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場差異贏得商機航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)市場差異化是指由特定的市場運作因素（例如產(chǎn)品銷售條件和銷售環(huán)境）產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異，分銷差異，市場細(xì)分差異，消費習(xí)慣差異等。細(xì)分市場并把握差異可以使公司繼續(xù)擴大市場份額并實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機為了更有效地服務(wù)于客戶，我們在航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)服務(wù)中對客戶進(jìn)行差異化管理，并利用主要資源匹配主要客戶，有效地提高了服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶建立VIP客戶服務(wù)團隊，為他們提供技術(shù)，業(yè)務(wù)，售后服務(wù)等方面的多對一服務(wù)，并進(jìn)行定期聯(lián)合訪問了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，將根據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，它關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立了“雙贏”的價值鏈。(四)、借助航空化學(xué)產(chǎn)品行業(yè)客戶差異化把握商機不同的經(jīng)銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進(jìn)行評估再評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進(jìn)行差異化管理，并為不同的客戶提供相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不