安全員本職安全生產(chǎn)工作認(rèn)識(shí)、體會(huì)和打算

第第頁安全員本職安全生產(chǎn)工作認(rèn)得、體會(huì)和計(jì)劃對(duì)本職安全生產(chǎn)工作的認(rèn)得、體會(huì)和計(jì)劃我是一名安全員，我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作就是項(xiàng)目工程在施工過程中，組織安全生產(chǎn)的全部管理活動(dòng)。通過對(duì)生產(chǎn)過程因素實(shí)在的狀態(tài)掌控，使生產(chǎn)過程中不安全的行為和狀態(tài)減少或除掉，不引發(fā)為事故，使施工項(xiàng)目效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，得到充分保證。項(xiàng)目工程要實(shí)現(xiàn)以經(jīng)濟(jì)效益為中心的工期、本錢、安全、質(zhì)量等綜合目標(biāo)管理，為此，則需要對(duì)與實(shí)現(xiàn)效益相關(guān)的生產(chǎn)因素進(jìn)行有效的掌控。安全生產(chǎn)是施工生產(chǎn)緊要的掌控目標(biāo)之一，也是衡量施工項(xiàng)目管理水平的緊要標(biāo)志，因此，施工過程必需把安全生產(chǎn)認(rèn)作組織施工活動(dòng)的緊要任務(wù)。對(duì)施工過程中直接從事施工操作的人，隨時(shí)隨地處于于不安全因素的包圍之中，隨時(shí)受到自身行為失誤和不安全狀態(tài)的威逼或損害，因此，對(duì)施工現(xiàn)場的人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)的可靠性，必需進(jìn)行常常性的檢查、分析、推斷、調(diào)整，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)中的安全管理活動(dòng)?，F(xiàn)淺談一下自身對(duì)安全生產(chǎn)管理的看法。一、提高認(rèn)得，強(qiáng)化安全管理。1、安全生產(chǎn)管理的目的安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)人的生命和健康，是對(duì)單位正常運(yùn)行的最根本要求。長期安全生產(chǎn)為人們帶來幸福、社會(huì)穩(wěn)定、單位各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展。但不能不注意到在長期安全生產(chǎn)過程中，人們可能萌生輕視、忽視、藐視安全生產(chǎn)的思想的現(xiàn)象。因此，應(yīng)正確認(rèn)得掌握安全生產(chǎn)的規(guī)律，意識(shí)到事故條件隨時(shí)可能形成，因此應(yīng)長期保持高度警惕，這一點(diǎn)至關(guān)緊要。對(duì)職工進(jìn)行安全教育的目的是使其獲得長期、穩(wěn)定的安全工作環(huán)境，做到按規(guī)程操作，不違章；自發(fā)執(zhí)行安全規(guī)章制度。2、安全管理的普遍原則安全管理應(yīng)全方位、全天候、全過程、全員管理，即橫向到邊，縱向到底。單位必需實(shí)施安全管理，這是法律責(zé)任予以的要求；職工必需接受安全管理，這是每一個(gè)職工自身利益的需要；領(lǐng)導(dǎo)干部必需模范執(zhí)行安全管理，這是素養(yǎng)的表現(xiàn)。有關(guān)安全生產(chǎn)管理的原則、方針、政策等，除少數(shù)情況外，一般需要相當(dāng)長的時(shí)間才略顯現(xiàn)優(yōu)劣、成效。安全生產(chǎn)是各方面長期努力的結(jié)果，發(fā)生事故（尤其是特大事故）是安全管理弊病的總暴露。3、如何提高安全管理水平可通過直接實(shí)踐和間接實(shí)踐提高安全管理水平。間接實(shí)踐是通過理論、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)而獲得管理知識(shí)。因此要求我們認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、認(rèn)真學(xué)習(xí)來自于專業(yè)的科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)相結(jié)合的規(guī)章制度。直接實(shí)踐是要從事故中得到經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，由于事故是人們違反客觀規(guī)律受到的懲罰；是對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行的最公正檢查；是強(qiáng)迫人們接受的最真實(shí)的科學(xué)實(shí)踐。二、認(rèn)得規(guī)律，掌握安全生產(chǎn)自動(dòng)權(quán)各種事物的發(fā)展都有其自身的規(guī)律，要擅長認(rèn)得規(guī)律，利用規(guī)律，從而掌握安全生產(chǎn)的自動(dòng)權(quán)。決議安全與否的基本因素緊要幾項(xiàng)：1、操作人員按規(guī)程操作；正確方法的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理異?；虿话踩珷顟B(tài)；及時(shí)巡察檢查；正確使用防護(hù)用品，熟識(shí)避險(xiǎn)方法；準(zhǔn)確及時(shí)、全面地供應(yīng)各種信息資料，不弄虛作假，不隱瞞真相；聽從指揮，忠于職守，勇于同一切危及自身或他人安全、健康的行為作斗爭。2、設(shè)備：是緊要的物質(zhì)基礎(chǔ)，設(shè)備都有壽命，任何設(shè)備的故障都有其規(guī)律性。3、環(huán)境（時(shí)間和空間）：空間是指作業(yè)的環(huán)境，作業(yè)的時(shí)間要考慮夜班、節(jié)假日、人的喜慶、哀痛、失意、生物鐘等因素，要百倍警惕事故多發(fā)時(shí)刻。4、管理：安全生產(chǎn)管理是一個(gè)單位管理的緊要構(gòu)成部分，管理就是決策，管理不善是一個(gè)單位失敗的緊要原因。管理缺陷是全部事故的普遍原因，管理失誤往往是多重失誤造成的。本人始終以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的努力探求目標(biāo)。自肩負(fù)這個(gè)重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對(duì)待我的工作，全面貫徹“安全第一、防備為主、綜合整治”的安全方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。總結(jié)人:20**年5月10日篇2:安全員崗位職責(zé)安全員崗位職責(zé)工作職責(zé)：在安全主管的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和監(jiān)督檢查等項(xiàng)工作；幫忙完成全廠的安全監(jiān)督管理工作。1、負(fù)責(zé)各類安全生產(chǎn)規(guī)章制度規(guī)程、安全措施的監(jiān)督檢查和管理工作。2、負(fù)責(zé)違章、違紀(jì)的監(jiān)督、檢查處理工作。3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全隱患排查工作。4、幫忙每月組織一次全廠的安全大檢查、大聯(lián)查的作好記錄并監(jiān)督問題整改和復(fù)查驗(yàn)收工作。5、負(fù)責(zé)做好安全宣傳教育工作6、負(fù)責(zé)安全事故追查、分析、處理工作。7、負(fù)責(zé)消防安全管理工作。8、負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)和消防安全委員會(huì)的日常業(yè)務(wù)工作。衛(wèi)生職責(zé)衛(wèi)生責(zé)任范圍監(jiān)督全廠的文明生產(chǎn)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求執(zhí)行文明生產(chǎn)管理制度安全警告1、必需遵守國家《勞動(dòng)法》《安全生產(chǎn)法》及廠內(nèi)的《安全規(guī)程》《崗位責(zé)任制》《技術(shù)操作規(guī)程》。必需認(rèn)真執(zhí)行的各項(xiàng)決議、文件、指示。2、必需及時(shí)深入現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真檢查違章違規(guī)現(xiàn)象和安全隱患。3、必需把安全管理制度和安全措施落到實(shí)處。4、必需在緊急情況和重點(diǎn)隱患發(fā)生事故前，決斷立刻采取有效措施。5、必需及時(shí)監(jiān)督隱患整改處理工作。6、必需完成安全日常檢查（巡查）任務(wù)。篇3:安全員談工作心得安全員談工作心得眨眼間，到安全室已六月余，記得剛到安全室時(shí)，是什么都不懂，漸漸的在老師們的耐性教導(dǎo)，特別是各位領(lǐng)導(dǎo)精心引導(dǎo)下，關(guān)于安全方面的工作約莫也有了初步了解，俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人?！笨赡苁俏椅蛐蕴桶?，總是不知該做些什么實(shí)在工作，不知道工作是如何開展并進(jìn)行的?？偸遣荒茏詣?dòng)地去分析總結(jié)，下一步該如何工作，做好工作，有預(yù)見性的布置自身的下一步工作，步調(diào)總是慢一拍，不能未雨綢繆的想領(lǐng)導(dǎo)之所想，急領(lǐng)導(dǎo)之所急，只停留在表面上干一些普通工作。有時(shí)不絕問自身到底適不適合做安全工作，帶著懷疑去請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)跟我講，沒有哪個(gè)人從事一個(gè)新的工作，一上來就做的很到位，總要一個(gè)積累的過程，關(guān)鍵是在這個(gè)過程中你有沒有去認(rèn)真琢磨，反思，總結(jié)。當(dāng)然在安全室的六個(gè)月確實(shí)也學(xué)到了特別多的知識(shí)，下面就管理安全生產(chǎn)工作時(shí)學(xué)到的點(diǎn)滴，講一講安全工作的心得體會(huì)，講一下自身存在的問題，剖析根源，進(jìn)行整改，以便更好的開展好分公司的安全工作。一、建立安全考核制度，落實(shí)安全責(zé)任實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，保障安全生產(chǎn)的有效進(jìn)行，必需把全體員工組織起來，嚴(yán)格按制度做事，各司其職，各負(fù)其責(zé)、真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。為加強(qiáng)全體管理人員的責(zé)任感和工作效率，認(rèn)真履行其崗位職責(zé)，分公司在全面落實(shí)安全管理崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上，訂立了《全員崗位績效考核方法》，逐級(jí)建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全目標(biāo)層層細(xì)化、量化，落實(shí)到分公司各位員工身上，明確安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全工作的效果納入月度績效考核。二、加強(qiáng)安全檢查，做好隱患整治為保證安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，分公司今年重點(diǎn)加強(qiáng)了安全檢查與隱患整治工作。分公司依據(jù)自身安全工作的實(shí)際需要，每月進(jìn)行至少兩次由一把手帶隊(duì)的綜合檢查；雙休日實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班檢查；每周一至周五的夜班安全員值班檢查；四大運(yùn)轉(zhuǎn)班組班組長在定期檢查的基礎(chǔ)上，分公司還提高了隨機(jī)檢查的頻率。在檢查過程中，分公司始終堅(jiān)持“實(shí)事求是、全面細(xì)致、不留死角、不走過場”的原則，針對(duì)查獲的安全隱患和孱弱環(huán)節(jié)，分公司認(rèn)真進(jìn)行整改落實(shí)，重點(diǎn)落實(shí)安全制度是否健全，安全措施是否到位，安全隱患是否整改。三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高安全技能今年7月份，分公司舉辦了兩期安全管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)期間除專業(yè)知識(shí)輔導(dǎo)外，還聘請(qǐng)專業(yè)律師對(duì)安全管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)類相關(guān)法律的講座；9月份，組織全體安全管理人員參加省交通廳舉辦的20**年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)班。通過一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，提高安全管理人員法律知識(shí)和獨(dú)立處理問題的本領(lǐng)，提高隊(duì)伍的整體素養(yǎng)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。四、認(rèn)真開展各項(xiàng)活動(dòng)，營造安全氛圍分公司在今年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，在公司的布置和引導(dǎo)下，認(rèn)真開展各項(xiàng)活動(dòng)，充分利用這些活動(dòng)聲勢(shì)浩大、宣教力強(qiáng)的作用，廣泛開展了安全生產(chǎn)自查自糾、安全法律法規(guī)、知識(shí)技能的宣傳教育等工作，大力營造“我要安全、我會(huì)安全、我保安全”的安全氛圍，提高了全體員工的安全意識(shí)，安全生產(chǎn)變?yōu)樽园l(fā)行動(dòng)。五、加強(qiáng)日常安全工作管理20**年，公司在連續(xù)鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和重點(diǎn)工作的同時(shí)，日常安全管理工作也不絕得到加強(qiáng)，緊要體現(xiàn)在五個(gè)方面：1、加強(qiáng)駕駛員管理。開展駕駛員的“三清”工作，嚴(yán)格審查駕駛員的駕駛資格及經(jīng)過，對(duì)全司1048位駕駛員逐一進(jìn)行清查審核，一發(fā)現(xiàn)駕駛資格不符的駕駛員立刻解聘，在記錄周期內(nèi)交通違法記錄滿12分或發(fā)生重點(diǎn)責(zé)任交通事故的駕駛員，立刻調(diào)離駕駛工作崗位。通過清查，從源頭上除掉隱患，保證駕駛員隊(duì)伍的基本素養(yǎng)。2、加強(qiáng)司乘人員的教育。每月開展2次以上的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，組織司乘人員學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，用案例、圖文來敘述事故原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，剖析事故原因、責(zé)任和利害關(guān)系，向司乘人員灌輸珍惜生命的真正含義；在“春節(jié)”“五一”“十一”等緊要節(jié)假日之前對(duì)全體司乘人員進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，加強(qiáng)司乘人員的安全行車意識(shí)。3、加大宣傳力度。廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，定期分批召開安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，貫徹安全生產(chǎn)工作；制作大量安全宣傳畫報(bào)，懸掛安全橫幅、標(biāo)語、安全警示牌，舉辦安全宣傳專欄，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)的緊要性，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，全面營造“安全生產(chǎn)”的良好氛圍。4、加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，加大GPS監(jiān)控力度。依據(jù)旅游包車的運(yùn)行線路、任務(wù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，強(qiáng)化車輛運(yùn)輸過程的安全監(jiān)督、提示和警告，把安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控落實(shí)到位，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)制止駕駛員疲乏駕駛、超速行駛和違規(guī)越線等違規(guī)違法行為。5、加大稽查力度。全體安全管理人員走出辦公室，到線路上巡查，現(xiàn)場辦公，對(duì)公司違章、事故多發(fā)路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，力爭做到“日日出查，時(shí)時(shí)跟蹤”，嚴(yán)格監(jiān)控車輛的營運(yùn)秩序和營運(yùn)紀(jì)律，作好事故的防備工作。今年，我司多次組織人員上路稽查，查車1395輛次，查出違規(guī)車輛共輛61次，現(xiàn)場進(jìn)行矯正25輛次，按公司管理規(guī)定懲罰違章違紀(jì)行為39人次，分別予以停班教育13天，處以100500元的罰款，并通報(bào)全司進(jìn)行教育。六、存在問題20**年，公司本著一手抓安全、一手抓生產(chǎn)，始終把安全管理貫穿生產(chǎn)工作的全過程，完善和健全各項(xiàng)規(guī)章制度，使公司的安全管理漸漸走向規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。但也存在確定的問題，比較突出的是以下幾個(gè)方面：1、對(duì)合作公司的安全管理還不足到位，管束力還不足強(qiáng)，以至造成合作公司違章、事故較多。2、對(duì)多發(fā)事故、事故多發(fā)點(diǎn)的重點(diǎn)整治不足嚴(yán)，同一類型的事故（如車上摔傷旅客和碰撞摩托車）和常常在交叉路口碰撞行人的事故得不到有效的遏制。3、對(duì)駕駛員安全行車的教育不足深入細(xì)致，導(dǎo)致顯現(xiàn)沖紅燈、不按站點(diǎn)停靠或包頭停車上落客等違章現(xiàn)象屢禁不止。二、20**年安全管理思路20**年，公司將在認(rèn)真總結(jié)20**年安全工作的基礎(chǔ)上，連續(xù)明確“以人為本、防備為主”的安全思想，進(jìn)一步完善各級(jí)管理，遏制重點(diǎn)事故，減少一般事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定。實(shí)在思路如下：、變動(dòng)安全管理觀念20**年安全管理觀念要從事后查處的被動(dòng)型管理向事前防備的自動(dòng)型管理變動(dòng)，安全管理工作的重點(diǎn)應(yīng)放在事故隱患的防備掌控、整治和整改上，防患于未然，要把過去處理事故為主，轉(zhuǎn)化為防備事故為主。、加強(qiáng)對(duì)合作公司的管理合作公司的安全管理是我們安全管理最重的一塊，也是我們安全管理工作中最為掛念的一塊。我們必需切實(shí)下功夫，加強(qiáng)對(duì)合作公司的管理，把合作公司的安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。實(shí)在抓好和落實(shí)以下幾項(xiàng)工作：1、招聘駕駛員時(shí)，由安全部指派人員參加監(jiān)考工作；錄取人員時(shí)，由監(jiān)考人員提出錄取看法，錄取人員名單由安全部存檔。2、由專人負(fù)責(zé)合作公司的安全管理，常常到實(shí)地了解車輛運(yùn)行情況、安全管理情況及駕駛員的配備情況，加強(qiáng)與合作公司的溝通和安全生產(chǎn)工作的引導(dǎo)。3、加大對(duì)合作公司的檢查力度，嚴(yán)查超速、超限行為。、加強(qiáng)駕駛員的教育和管理20**年之所以有如此多的事故，是由于我們對(duì)駕駛員的安全教育還不足深入，以至駕駛員的安全意識(shí)沒能特別好的樹立起來，形成了一種僥幸和麻痹思想。20**年，我們將重點(diǎn)強(qiáng)化駕駛員的培訓(xùn)、教育，切實(shí)加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。1、強(qiáng)化駕駛員的教育，針對(duì)各線路的實(shí)際情況，重點(diǎn)說明不同時(shí)段、不同地段如何開好安全車；不厭其煩地轉(zhuǎn)達(dá)“寧讓三分，不爭一秒”的安全理念，使駕駛員在潛意識(shí)里形成慣性安全意識(shí)思維。2、組織駕駛員參加車輛技術(shù)的培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范駕駛員的業(yè)務(wù)操作行為。3、進(jìn)一步完善駕駛員出車前問詢和告知制度，并形成一種長效機(jī)制，時(shí)刻提示駕駛員安全行車。4、完善駕駛員的檔案資料，建立健全完善的監(jiān)控、懲罰記錄臺(tái)帳；實(shí)行駕駛員“未位淘汰制”，把違章多、事故多的駕駛員清除出去，保障駕駛員隊(duì)伍的素養(yǎng)。5、將全部駕駛員的駕駛證全部轉(zhuǎn)入深圳進(jìn)行統(tǒng)一管理。、加強(qiáng)事故的防范1、保持駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)定性，樹立起駕駛技術(shù)好、有安全行車經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員是公司寶貴財(cái)富的觀念。平常多重視與駕駛員進(jìn)行溝通，了解他們的情況，關(guān)懷他們的冷暖，在工作上、生活上關(guān)懷、幫忙他們，讓他們真正融入到公司這個(gè)大家庭的溫暖中。2、嚴(yán)格掌控車速、車距，20**年公司將上路稽查的重點(diǎn)放在車速及車距上。在路口、紅綠燈口、斑馬線前50米，時(shí)速不能超出20公里/小時(shí)，在高速道路上，時(shí)速不能超出80公里/小時(shí)，一般道路時(shí)速不能超出50公里/小時(shí)；時(shí)刻保持充分的安全車距。3、建立乘務(wù)員行車安全監(jiān)督制度，由乘務(wù)員提示和監(jiān)督駕駛員的行車安全。4、掌握運(yùn)營線路的實(shí)際情況，