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文檔簡(jiǎn)介
第物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告6篇實(shí)踐能夠萬(wàn)無(wú)一失,其中少不了一份實(shí)踐報(bào)告的,為了提高大家對(duì)于實(shí)踐的積極性,寫實(shí)踐報(bào)告就是很不錯(cuò)的,XX小編今天就為您帶來(lái)了物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告6篇,相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇1
這個(gè)寒假,對(duì)于我來(lái)說(shuō),是意義非凡的。這是我上大學(xué)以來(lái)的第一個(gè)寒假,理所當(dāng)然要回家和父母親人過(guò)年。不過(guò)班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊(duì)老師去了外地打工。于是我想:回到家跟父母商量商量,準(zhǔn)備出來(lái)找一份工作。媽媽聽(tīng)了我這個(gè)想法以后就對(duì)我說(shuō):“反正在哪兒干都是干。那還不如在咱的物流里干呢!”我一想,覺(jué)得也是,就答應(yīng)了。
一開(kāi)始我以為物流就是把a(bǔ)地的東西、貨物運(yùn)到b地去,誰(shuí)知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。早上要先通知貨主貨已到位,請(qǐng)過(guò)來(lái)取。然后趁著貨主趕過(guò)來(lái)的時(shí)間里,要把每一票貨的總錢數(shù)算清楚,有的有代收貨款,有的沒(méi)有代收貨款,只有運(yùn)費(fèi),所以一定要看清楚了。媽媽還特地交待我多算幾遍,別算錯(cuò)了。我信誓旦旦的說(shuō):“媽你放心吧,我又不是小學(xué)生了,加法也會(huì)算錯(cuò)?!彼愕揭黄钡臅r(shí)候兩次算的不一樣,我還想:不會(huì)真的算錯(cuò)了吧讓我趕緊又算了兩遍,唉,還真的算錯(cuò)了,幸好又改過(guò)來(lái)了,才沒(méi)有繼續(xù)錯(cuò)下去。
貨主到了以后,就要幫著貨主找到他要取的貨。有一次為了找貨,把貨全都翻了一遍才找到。每一票貨都有票號(hào),每一票的票號(hào)都不一樣,一票貨多可幾件到幾十件不等,所以一定要把件數(shù)找夠。每送走一位貨主,我心里就會(huì)涌出一股滿足感。就這樣一直干到年底老爸才接到放假通知,一放假我們一家人就想“一睡不起”,因?yàn)閷?shí)在太累了,每天都是起早貪黑的。
通過(guò)假期的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷我最深切的感受就是:不論什么事只有親身的體驗(yàn),才會(huì)有真實(shí)的感受,才能對(duì)這件事有比較實(shí)在的、深刻的認(rèn)識(shí)。還有一點(diǎn)就是父母天天干這實(shí)在是太辛苦了,一年到頭一個(gè)假期都沒(méi)有。我們現(xiàn)在的生活、學(xué)習(xí)條件實(shí)在是來(lái)之不易,我一定要好好學(xué)習(xí),讓老爸老媽以后過(guò)上更好的生活!
物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇2
本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!
一:實(shí)習(xí)目標(biāo):
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。
二:實(shí)習(xí)請(qǐng)求:
了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.
三:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).
xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。
xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。
四:實(shí)習(xí)感觸:
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你.
五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.
3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益。
物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇3
我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬,我們一組10人進(jìn)入了xxx物流公司,通過(guò)對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,《物流法律與法規(guī)》,《物流倉(cāng)儲(chǔ)》,《物流貨貸》,《會(huì)計(jì)》,《管理學(xué)》,》《物流信息技術(shù)工程》等課程的學(xué)習(xí),我對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用,那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去,成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì),怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢抱著這種想法,我走進(jìn)了xxx物流公司。在那里,我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí),而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,使我們邁出了成功的一步。
一、實(shí)習(xí)目的
我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、實(shí)習(xí)工作過(guò)程
我初進(jìn)xxx物流公司的時(shí)候,被分配在快運(yùn)部,第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí),其他的5個(gè)在庫(kù)房實(shí)習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)單,他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).
第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí),早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨.司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累.在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí),庫(kù)房裝卸貨物,先調(diào)車靠臺(tái),由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單(該車所裝貨物的信息),首先先觀察貨物的裝車情況,看是否整齊,再核對(duì)清單,看有是否可以直接倒車或送貨的貨物,了解清楚后,如是自提且貨量大的,并且貨物可以直接全部找出的,及時(shí)通知客戶辦票提貨,進(jìn)行直接倒車,避免二次裝卸;如是送貨的,貨物又能全部找出的,就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知,進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況(客戶不能及時(shí)來(lái)提,電話打不通等)貨物和零擔(dān)貨物,進(jìn)行卸車?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊,裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,對(duì)易碎等物品做到小心輕放。
四、個(gè)人工作心得
1、碼放貨物,不能倒置的貨物要按要求擺放,避免貨物受損,擺放貨戶要合理(如:避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況)。
2、車次卸完后,拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,多貨,或貨損等情況,應(yīng)注明在清單上,交于理賠部。
3、由總公司為中心,各片區(qū),各分公司,各站點(diǎn)為單位,加大鞏固公司客服部整體水平力量,首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。
4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,尤其作為物流公司,一個(gè)廠家,一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。
5、司機(jī)對(duì)貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高
6、公司人事部和客服部應(yīng)每月對(duì)全體員工進(jìn)行對(duì)公司意見(jiàn)和改善吸收和采納,做到件件有回應(yīng),采納可通過(guò)qq留言,信箱,和直接書面發(fā)表,讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),“三人行,必有我?guī)煛泵總€(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情,往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,對(duì)發(fā)表意見(jiàn)較好,可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和提高,也可以從中挖掘人才,促進(jìn)公司和諧發(fā)展。
以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習(xí)階段的想法,從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不可分,在公司的兩個(gè)月實(shí)習(xí)期間,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。想想時(shí)間過(guò)的真快,轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,很高興學(xué)校有實(shí)習(xí)這么一項(xiàng)作業(yè),我深知:學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論,獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高專業(yè)意識(shí),增強(qiáng)專業(yè)技能。在這實(shí)習(xí),我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度。在倉(cāng)庫(kù)這段期間,我也努力的去了解倉(cāng)庫(kù)的管理方制。
物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇4
物流管理專業(yè)大學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)
炎炎夏日,蘇北的天氣異常炎熱,許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào),玩著游戲,享受著假期的樂(lè)趣。而我想暑假時(shí)間這么長(zhǎng),不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日,高溫酷熱雖然難忍,丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機(jī)會(huì)。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和具體的工作銜接到一起,是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題,它一定程度上反映了一個(gè)人的適應(yīng)能力,關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì),提升自我價(jià)值,完善自我素質(zhì),實(shí)現(xiàn)自我理想,參加社會(huì)實(shí)踐是必要的,也是十分有意義的。
7月10日,經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上,從事倉(cāng)儲(chǔ)管理工作,當(dāng)天下午正式上班。在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前,我查閱了一些關(guān)于公司的資料,這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品,食用油的加工銷售企業(yè),公司規(guī)模中等,擁有各類員工150余人,該公司的主打品牌有,雪龍牌面粉,晶晶亮牌大米,家家樂(lè)牌食用油,產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。
我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫(kù)工作以及日常的貨品統(tǒng)計(jì),整理收發(fā)貨單據(jù),清點(diǎn)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限,雪龍公司的倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu),倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動(dòng)設(shè)施,收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù),操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運(yùn)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋,偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅有兩部小型叉車,根本滿足不了日常需要,絕大多數(shù)情況下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月,在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作,對(duì)人的體能和耐力著實(shí)是巨大的考驗(yàn),在廠里工作了約一周左右,當(dāng)時(shí)氣溫持續(xù)升高,倉(cāng)庫(kù)里更是達(dá)到了40度以上,在這樣的天氣,這種環(huán)境下,即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的,晚上換衣服是,工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄,心里極度的后悔,我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò),跑出來(lái)到廠里面受罪這讓我的心情極度低落,甚至產(chǎn)生了抵觸情緒,影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是,我很快從低谷中走了出來(lái),不再怨天尤人,既然自己當(dāng)初選擇了這份工作,就不應(yīng)該怕苦怕累,遇到困難就退縮,那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去,我就能干下去。抱著這個(gè)樸實(shí)的信念,那段難熬的日子我堅(jiān)持過(guò)去了,并且在工作中更加認(rèn)真賣力,得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定,這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日,我在廠里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù),結(jié)算了工資和其他各項(xiàng)費(fèi)用,結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。
對(duì)于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因,除了大公司的市場(chǎng)壟斷,中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外,國(guó)家的政策也是重要方面。長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)家都加大對(duì)大型企業(yè)的扶持,在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜,而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展,不可否認(rèn),大型企業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的作用,尤其是國(guó)企,更是國(guó)家整個(gè)經(jīng)濟(jì)的根本和支柱,重視國(guó)企是無(wú)可厚非,但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對(duì)于豐富人民生活,打破壟斷,促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。
中小企業(yè)由于自身的弱勢(shì)和市場(chǎng)的沖擊,抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較差,如果在政策上不予以照顧,其發(fā)展前景讓人憂心。所以建議國(guó)家能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。當(dāng)然這是對(duì)宏觀的外部社會(huì)政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本,提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō),為了縮減成本,企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通,集散,運(yùn)輸外包給專業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本,還可以裁剪不必要人員。
當(dāng)然更重要的是企業(yè)不用花大價(jià)錢去進(jìn)行物流的建設(shè)。這樣,把貨品的流通運(yùn)輸交給物流公司不僅可以提高效率,減少流通環(huán)節(jié)還分擔(dān)轉(zhuǎn)移了流通過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)損失。但是我們面臨一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題是,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊,很少有成規(guī)模的,多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡(jiǎn)陋,實(shí)力不強(qiáng),很難承擔(dān)一些長(zhǎng)期的,大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是發(fā)展第三方物流,扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對(duì)中小企業(yè),而且對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著重要的推動(dòng)作用。以上是我的一些拙見(jiàn),鑒于水平有限,在觀點(diǎn)可能有所偏頗,甚至有不對(duì)的地方,還請(qǐng)指正批評(píng)。
物流專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇5
為期三周的實(shí)習(xí)期就這樣的過(guò)去了,其實(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容并不是很多,但是依然能有很多收獲。通過(guò)所學(xué)習(xí)的關(guān)于物流管理的理論知識(shí),對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)與企業(yè)的實(shí)際操作相結(jié)合,在實(shí)踐中加深對(duì)理論知識(shí)的理解,更好的運(yùn)用理論知識(shí)以及進(jìn)一步了解現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀,物流市場(chǎng)的特點(diǎn)、主要設(shè)施設(shè)備、工作流程。以提升自己的能力,為以后的畢業(yè)工作打下基礎(chǔ)。
1.實(shí)習(xí)方式
我們的實(shí)習(xí)方式主要有三個(gè)部分。第一部分主要是實(shí)習(xí)動(dòng)員,以及老師們準(zhǔn)備的教學(xué)視頻。第二部分是聽(tīng)取一些企業(yè)的管理者的管理經(jīng)驗(yàn),以及他們主要在工作中的經(jīng)歷。第三部分是進(jìn)入實(shí)習(xí)企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。然后進(jìn)行實(shí)習(xí)總結(jié)。
2.實(shí)習(xí)內(nèi)容
觀看企業(yè)的生產(chǎn)視頻,以及一位學(xué)姐的淘寶創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。聽(tīng)取一位企業(yè)創(chuàng)業(yè)者自身的社會(huì)經(jīng)歷以及一位創(chuàng)業(yè)者自己在管理中的體會(huì)。參觀了可口可樂(lè)公司、鄭州煙草配送中心、金星啤酒。
2.1實(shí)習(xí)單位介紹
可口可樂(lè)公司是全世界最大的飲料公司,也是軟飲料銷售市場(chǎng)的領(lǐng)袖和先鋒,透過(guò)全球最大的分銷系統(tǒng),暢銷世界超過(guò)200個(gè)國(guó)家及地區(qū),每日飲用量達(dá)10億杯,占全世界軟飲料市場(chǎng)的48%,其品牌價(jià)值已超過(guò)700億美元,是世界第一品牌.鄭州太古可口可樂(lè)飲料有限公司是由太古集團(tuán)控股,可口可樂(lè)飲料(上海)有限公司指定在河南地區(qū)生產(chǎn)和銷售其指定品牌產(chǎn)品的特許裝瓶廠。主要生產(chǎn)及分銷可口可樂(lè)、零度可口可樂(lè)、雪碧、芬達(dá)、醒目品牌碳酸飲料;酷兒、美汁源品牌果汁飲料、美汁源品牌水果牛奶飲料;雀巢、原葉茶品牌茶飲料;冰露礦物質(zhì)水、冰露純凈水等系列產(chǎn)品。公司注冊(cè)資金1800萬(wàn)美元,1996年9月12日開(kāi)業(yè)。在河南省各地市設(shè)有80余個(gè)銷售單位,700多名銷售人員覆蓋了整個(gè)河南市場(chǎng)。
20xx年3月31日,鄭州太古100%投資的漯河太古可口可樂(lè)飲料有限公司奠基??偼顿Y額為9億元人民幣,一期投資超過(guò)3.8億元人民幣。漯河太古預(yù)計(jì)建成7條生產(chǎn)線,建成后的生產(chǎn)規(guī)模將超過(guò)年生產(chǎn)1億標(biāo)箱。一期設(shè)計(jì)三條生產(chǎn)線,將生產(chǎn)全系列可口可樂(lè)系列產(chǎn)品,年產(chǎn)6000萬(wàn)標(biāo)箱飲料。不但滿足河南市場(chǎng)需求,同時(shí)也輻射到河南周圍省份(陜西、江蘇北部、安徽北部)。
鄭州煙草配送中心簡(jiǎn)介。鄭州煙草物流配送中心位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),占地50畝,有4條全自動(dòng)分揀線,可服務(wù)零售商戶3萬(wàn)多,年銷售卷煙30萬(wàn)箱,最大儲(chǔ)存量1萬(wàn)多箱,日分揀能力最高為1600箱,是一個(gè)功能齊全、設(shè)施現(xiàn)代的物流配送中心,實(shí)現(xiàn)了全市六縣(市)區(qū)的卷煙銷售統(tǒng)一配送。配送中心的安防消防控制室,可以清晰的看到整個(gè)中心,并能檢測(cè)到儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和分揀車間的溫度和濕度,能隨時(shí)掌控中心安全和消防方面的情況。主控室無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)情況、每日的銷售量,還是分揀線上的每條香煙都能清晰看到。另外,先進(jìn)的gps定位系統(tǒng),使管理人員能隨時(shí)了解配送車輛目前所處的位置。
金星啤酒簡(jiǎn)介。河南金星啤酒集團(tuán)有限公司是1995年10月以河南金星啤酒公司為核心組建的集工、貿(mào)、科研一體化的國(guó)家大一型啤酒集團(tuán)企業(yè),下屬河南金星啤酒公司、中美合資河南藍(lán)馬啤酒有限公司、貴州金星啤酒有限公司、金星集團(tuán)周口啤酒有限公司、山西金星啤酒有限公司、陜西藍(lán)馬啤酒有限公司、金星集團(tuán)安陽(yáng)啤酒有限公司、金星集團(tuán)信陽(yáng)啤酒有限公司、金星集團(tuán)漯河啤酒有限公司、金星集團(tuán)南陽(yáng)啤酒有限公司和金星集團(tuán)云南10個(gè)啤酒公司和營(yíng)銷、原料、玻璃、化工、印刷等10余個(gè)配套分公司,成為“一業(yè)為主,多元發(fā)展”的跨行業(yè)、跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)創(chuàng)建于1982年,占地面積100萬(wàn)平方米,建筑面積60萬(wàn)平方米,擁有25條現(xiàn)代化的瓶裝生產(chǎn)線和1條易拉罐生產(chǎn)線。集團(tuán)啤酒年生產(chǎn)能力100萬(wàn)噸,居河南省第一,是全國(guó)食品行業(yè)和河南省重點(diǎn)企業(yè),20xx年以來(lái)連續(xù)被評(píng)為河南省工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)和鄭州市工業(yè)20強(qiáng)企業(yè)。
3.實(shí)習(xí)總結(jié)
3.1物流(logistics)與供應(yīng)鏈(supplychain)
在現(xiàn)在,供應(yīng)鏈這個(gè)概念越來(lái)越多的出現(xiàn)在人們的視線中。隨著全球化的進(jìn)程,企業(yè)的分工越來(lái)越細(xì)化。各大生產(chǎn)企業(yè)紛紛外包零部件生產(chǎn)。無(wú)論是視頻中提到的賓利這種豪華轎車的加工制造,還是伏特加這種大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。他們都試圖靠?jī)?yōu)秀的供應(yīng)鏈系統(tǒng)來(lái)使得加工成本的最小化。比如汽車生產(chǎn)商把勞動(dòng)密集型的零部件轉(zhuǎn)移到人工最廉價(jià)的國(guó)家生產(chǎn)。一輛汽車的幾千個(gè)零件可能會(huì)來(lái)自于全球十幾個(gè)不同的國(guó)家,幾百個(gè)不同的供應(yīng)商。這樣的生產(chǎn)模式給物流管理提出了新的課題:如何在保證正常的生產(chǎn)秩序下即所有的零部件都能夠按時(shí)、按量使得所有的零部件以最低的庫(kù)存成本、運(yùn)送成本、采購(gòu)成本供應(yīng)到裝配廠,并將產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)者和分銷商的甚至是考慮產(chǎn)品從消費(fèi)者到生產(chǎn)者的逆向物流。這些已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一個(gè)企業(yè)的管理范圍,他要求與各級(jí)供應(yīng)商的、分銷商建立緊密的合作伙伴關(guān)系,共享信息。精確配合集成跨企業(yè)的商業(yè)流程,保證整個(gè)供應(yīng)鏈的順暢。只有實(shí)施了有效地供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),方能達(dá)到供應(yīng)鏈上企業(yè)與企業(yè)之間工作合力的最大化發(fā)揮。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。
加拿大物流管理協(xié)會(huì)(canadianassociationoflogisticsmanagement)于20xx年改名為加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)(canadianassociationofsupplychainandlogisticsmanagement)以反映行業(yè)的變化與發(fā)展。美國(guó)物流與管理協(xié)會(huì)曾試圖擴(kuò)大物流管理的概念的外延來(lái)表達(dá)供應(yīng)鏈管理的理念,最后因多方的反對(duì)最后承認(rèn)物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分。
在這樣的背景下,我們的生產(chǎn)企業(yè)也牢牢把握住供應(yīng)鏈的理念。在鄭州金星啤酒,我們了解到了金星啤酒的發(fā)展歷程。我們知道在張鐵山董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,金星啤酒取得了一個(gè)又一個(gè)的成就,但是金星啤酒一直專注于啤酒的生產(chǎn)。并沒(méi)有四處出擊,搞多元化經(jīng)營(yíng)。在參觀的時(shí)候我們也了解到金星不是沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)。上世紀(jì)九十年代金星也試圖進(jìn)行多元化,但是效果都不是很理想。金星的電腦公司倒閉了,飯店也不掙錢,后來(lái)就放棄了。
“多元化我們也考慮過(guò),但是,一個(gè)行業(yè)做大做前就很不容易,而多元化將分散人力、物力?!爆F(xiàn)在金星有二個(gè)麥芽廠,三個(gè)玻璃廠,還有印刷廠、化工廠,這些廠子都是與金星配套的?!白越úAS,一個(gè)瓶子就能省一毛錢。”張鐵山這樣說(shuō)。
金星這樣的生產(chǎn)擴(kuò)張模式,正是符合了企業(yè)縱向一體化供應(yīng)鏈的理念。金星供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本最小,強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、渠道關(guān)系、庫(kù)存與配送策略、銷售網(wǎng)絡(luò)等方面采取了一系列的措施。由于物流與這些內(nèi)容有著天然的聯(lián)系,因此物流就成為供應(yīng)鏈優(yōu)化中取得供應(yīng)鏈綜合成本優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)造客戶服務(wù)價(jià)值的核心驅(qū)動(dòng)力。
3.1.1物流影響綜合成本優(yōu)勢(shì)
成本領(lǐng)先和產(chǎn)品的差異化是企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的二個(gè)基本的策略,但是在中國(guó)的啤酒市場(chǎng)環(huán)境下,由于產(chǎn)品的技術(shù)含量低,產(chǎn)品之間的功能差異化愈發(fā)的不明顯。各個(gè)品牌的企業(yè)都試圖在綜合成本上保持領(lǐng)先以在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,同樣的生產(chǎn)技術(shù),同樣的原材料供應(yīng)商,各個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)成本和采購(gòu)成本差距并不是很明顯,而且?guī)缀鯖](méi)有可以調(diào)整的空間。唯一可以調(diào)整的空間就在于物流保障和銷售渠道。
3.1.1.1產(chǎn)品設(shè)計(jì):產(chǎn)品的設(shè)計(jì)對(duì)供應(yīng)鏈有著至關(guān)重要的影響。就啤酒而言,啤酒的銷量大、高周轉(zhuǎn)的消費(fèi)品,而且運(yùn)送過(guò)程還要避免高溫等復(fù)雜的環(huán)境條件。產(chǎn)品利潤(rùn)率低。生產(chǎn)成本和物流成本約束較強(qiáng),成為價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的主要考慮因素。
3.1.1.2銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道:銷售網(wǎng)絡(luò)和銷售渠道的布局,對(duì)于企業(yè)而言是十分的關(guān)鍵。它關(guān)系到企業(yè)產(chǎn)品的銷售狀況。目前金星啤酒在全國(guó)的布局基本完成,金星在豫、黔、滇、川、陜、甘、魯、晉、粵等10省投建18個(gè)啤酒生產(chǎn)基地。這樣的生產(chǎn)布局就很大程度上能夠彌補(bǔ)在物流的成本。可以縮短生產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)的距離。以減少在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的消耗同時(shí)也可以減少企業(yè)的庫(kù)存。但是這樣的全國(guó)大面積布局,會(huì)減少一個(gè)工廠的訂單量,這樣的規(guī)模效應(yīng)可能會(huì)不明顯。這樣的關(guān)鍵在于物流成本的減少是不是能夠彌補(bǔ)生產(chǎn)成本的增加。
3.1.1.3庫(kù)存策略:如何處理庫(kù)存的問(wèn)題是每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。庫(kù)存是把雙刃劍,既可以為開(kāi)拓市場(chǎng)和生產(chǎn)順利進(jìn)行提供支持,又會(huì)占用企業(yè)大量的資源,還可能掩蓋企業(yè)的生產(chǎn)管理問(wèn)題??梢哉f(shuō)庫(kù)存讓企業(yè)又愛(ài)又恨。如何處理庫(kù)存量,使得企業(yè)的生產(chǎn)順利進(jìn)行又不會(huì)占用太多資源。為了絕決這樣的問(wèn)題,有很多的解決的辦法。豐田的jit生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)是比較受推崇的一種方法。及時(shí)的根據(jù)訂單進(jìn)行采購(gòu)、生產(chǎn)、配送。這樣最大程度上降低庫(kù)存量。最終目標(biāo)就是“零庫(kù)存”。
3.1.2物流創(chuàng)造供應(yīng)鏈核心價(jià)值
供應(yīng)鏈以滿足不可預(yù)見(jiàn)的與可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,以預(yù)測(cè)和庫(kù)存為供應(yīng)鏈的運(yùn)作基礎(chǔ),以創(chuàng)造核心價(jià)值鏈為目標(biāo)。在產(chǎn)品、價(jià)格同質(zhì)化的市場(chǎng)環(huán)境下,企業(yè)在庫(kù)存調(diào)節(jié)、預(yù)測(cè)支持、訂單滿足等方面保持競(jìng)爭(zhēng)上的優(yōu)勢(shì)有著關(guān)鍵的作用,直接創(chuàng)造客戶的服務(wù)價(jià)值。
3.1.2.1市場(chǎng)需求:對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),滿足市場(chǎng)需求永遠(yuǎn)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成功的關(guān)鍵一步。金星啤酒的市場(chǎng)需求不確定性高,季節(jié)、天氣、氣溫、促銷、競(jìng)爭(zhēng),任何一個(gè)因素都會(huì)影響到對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,市場(chǎng)需求最為明顯的特征就是高度的不可預(yù)見(jiàn)性,企業(yè)如何根據(jù)預(yù)測(cè)的銷售計(jì)劃展開(kāi)生產(chǎn)活動(dòng),物流如何根據(jù)按照市場(chǎng)的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)的保障,反應(yīng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的運(yùn)作水平的高低,也會(huì)直接影響對(duì)市場(chǎng)的供應(yīng)和對(duì)客戶的服務(wù)水平。
3.1.2.2配送戰(zhàn)略:由于配送策略和企業(yè)的分銷策略密不可分,可以說(shuō)配送策略支持著企業(yè)的分銷策略。直接的配送縮短了交貨的提前期,客戶也不用擔(dān)心運(yùn)輸環(huán)節(jié)的問(wèn)題;中轉(zhuǎn)配送實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有生產(chǎn)工廠的銷售問(wèn)題,配合市場(chǎng)的開(kāi)發(fā);分公司與分公司之間的配送,緩解了不同實(shí)體之間的庫(kù)存呆滯和庫(kù)存不足的問(wèn)題,減少了供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
3.2物流快遞業(yè)與電子商務(wù)
中國(guó)物流快遞業(yè)的發(fā)展與中國(guó)的電子商務(wù)的快速擴(kuò)張是不可分離的。在本次實(shí)習(xí)中,我們聽(tīng)到了一個(gè)學(xué)姐在淘寶網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,電子商務(wù)主要是b2c和c2c電子商務(wù),我把他分為二大部分,一是在商品的發(fā)貨前,這主要包括網(wǎng)站的宣傳、訂單的處理等等,另一部分就是發(fā)貨后到用戶手中,這一部分主要就是物流。主要是指快遞行業(yè)。
目前,我國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)主要由兩塊組成:一是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),既有中國(guó)郵政(ems)這樣的國(guó)有企業(yè),更有為數(shù)眾多的民營(yíng)快遞企業(yè)。民營(yíng)企業(yè)中,順豐、申通、圓通、中通、匯通、宅急送、韻達(dá)等大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)在快速茁壯成長(zhǎng),但為數(shù)較少。另一塊是國(guó)際快遞市場(chǎng),在國(guó)際快遞市場(chǎng)中,由ups、fedex、dhl、tnt等大型快遞服務(wù)商控制,這四個(gè)快遞公司也被稱作國(guó)際四大巨頭。如今的快遞業(yè)是國(guó)內(nèi)外之間的角逐……
這對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō),既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。
3.2.1快遞行業(yè)的訂單處理能力
在去年,為迎戰(zhàn)“雙十一”快運(yùn)高峰,ems、順豐、申通、圓通、韻達(dá)、中通在內(nèi)的九大快遞企業(yè)已經(jīng)提前一周與天貓、淘寶等電商大戶成立專項(xiàng)組,通過(guò)新增2.95萬(wàn)輛運(yùn)輸車、20余萬(wàn)平方米分揀場(chǎng)地,以及新增6.5萬(wàn)人補(bǔ)充到一線工作來(lái)保證快遞服務(wù)。但是,超乎想象的網(wǎng)絡(luò)訂單量仍讓快遞公司們倍感壓力。對(duì)于這種畸形的訂單量的增加,快遞行業(yè)怎樣去應(yīng)對(duì),以及在這種大規(guī)模增加訂單之后的業(yè)務(wù)量的突然減少,讓快遞行業(yè)又有措手不及的感覺(jué)。我看到一個(gè)很有意思的事情,亞馬遜在快遞的基礎(chǔ)上提出了慢遞的概念。就是對(duì)于那些對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是急需的物品,可以延長(zhǎng)物流時(shí)間,減低價(jià)格。這樣也許就可以很好地解決這類問(wèn)題。
3.22快遞物流信息處理
物流信息系統(tǒng)一直是我國(guó)物流行業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。如何對(duì)車輛、物品的位置信息以及此時(shí)的相關(guān)人員的信息進(jìn)行及時(shí)的更新。讓這些信息實(shí)時(shí)傳遞給物流企業(yè)、消費(fèi)者、經(jīng)銷商、平臺(tái)商?,F(xiàn)在的物流企業(yè)必須在這些方面加大力度。利用gps、rfid、條形碼技術(shù)等。保證物流信息的順暢。使得物流更加高效、快捷。
3.23快遞的問(wèn)題處理
就是快遞的“售后服務(wù)”。下面是去年十一月的快遞投訴匯總
20xx年11月份消費(fèi)者申訴快遞業(yè)務(wù)的主要問(wèn)題及所占比例統(tǒng)計(jì)表:
國(guó)家郵政局關(guān)于20xx年11月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告
由此可見(jiàn)快遞業(yè)如果處理不好,會(huì)出現(xiàn)很多的問(wèn)題。我們經(jīng)常聽(tīng)到手機(jī)變磚頭這樣的事情。還有就是快遞的逆向物流。我們經(jīng)常感到發(fā)過(guò)來(lái)的東西如果有問(wèn)題再發(fā)回去就會(huì)很麻煩。我想快遞公司一定會(huì)有一個(gè)處理這類事件的對(duì)應(yīng)程序??墒沁@套程序經(jīng)常是得不到消費(fèi)者認(rèn)可的。這也要有關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管。
快遞的安全問(wèn)題。對(duì)于這類問(wèn)題主要涉及到快遞的保險(xiǎn)費(fèi)用、運(yùn)輸工具與倉(cāng)儲(chǔ)的可靠性。這就需要快遞公司提升自己的硬件服務(wù)水平,也需要商家和消費(fèi)者承擔(dān)一定的保險(xiǎn)費(fèi)用。
3.3企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與企業(yè)文化
我認(rèn)為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任包括二個(gè)方面。一是企業(yè)應(yīng)該對(duì)社會(huì)有所反饋,而是對(duì)企業(yè)員工給予工作之外的關(guān)心。在可口可樂(lè)、金星啤酒我們都能感受這些。可口可樂(lè)把自己經(jīng)過(guò)凈化的水無(wú)償?shù)挠糜谑姓盟?,金星啤酒幫助貧困兒童。企業(yè)的社會(huì)責(zé)任也是企業(yè)文化的外延。一個(gè)用著良好社會(huì)責(zé)任的企業(yè)一定有著優(yōu)秀的企業(yè)文化。在金星啤酒大大小小的標(biāo)語(yǔ)上無(wú)不體現(xiàn)金星的企業(yè)文化。追求質(zhì)量、關(guān)心員工、奉獻(xiàn)社會(huì)在這些標(biāo)語(yǔ)是都體
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