第12課 水陸交通的變遷-2024-2025學(xué)年高二歷史人教統(tǒng)編版選擇性必修二隨堂測試（含解析）

第12課水陸交通的變遷——2024-2025學(xué)年高二歷史人教統(tǒng)編版選擇性必修二隨堂測試

一、單選題1．19世紀(jì)中葉，以資本主義國家為中心的世界市場初步形成，交通運(yùn)輸業(yè)的革命為其提供了技術(shù)條件。當(dāng)時(shí)國際貿(mào)易中的貨物運(yùn)輸可以依賴的交通工具有()①汽車②火車③輪船④飛機(jī)A.①② B.①③C.②③ D.③④2．由人力、畜力向機(jī)械動(dòng)力的演進(jìn)，是交通近代化的趨勢。下圖所示屬于中國近代新式交通工具的有()A.③ B.①② C.①③ D.①②③3．下圖所示是1908年上海第一輛有軌電車，只有一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。中國有軌電車的出現(xiàn)()A.促進(jìn)了人們生活觀念的轉(zhuǎn)變 B.完全改變了人們的出行方式C.消除了中外交通事業(yè)的差距 D.實(shí)現(xiàn)了自由平等的政治訴求4．據(jù)統(tǒng)計(jì)，1934年上海附近的嘉興縣市鎮(zhèn)繁華，境內(nèi)營運(yùn)的輪汽船僅25艘，總營業(yè)額約34萬元；傳統(tǒng)船只有3100余艘，總收入約40萬元。這說明了當(dāng)時(shí)嘉興()A.列強(qiáng)經(jīng)濟(jì)侵略受到堅(jiān)決抵制B.近代交通工具強(qiáng)大的競爭力C.日本發(fā)動(dòng)侵華戰(zhàn)爭破壞了交通D.傳統(tǒng)因素制約了近代化的轉(zhuǎn)型5．據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年、2022年，我國汽車出口量連續(xù)邁上了200萬輛、300萬輛臺(tái)階。2023年我國汽車出口量跨越了兩個(gè)百萬級(jí)臺(tái)階，出口522.1萬輛，居世界第一；其中，新能源汽車全年出口177.3萬輛，增加67.1%。我國汽車出口量的變化()A.反映出現(xiàn)代化建設(shè)成效的顯著 B.折射出我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的日趨合理C.體現(xiàn)了對(duì)外貿(mào)易順差持續(xù)擴(kuò)大 D.表明我國引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展6．1897年創(chuàng)辦的大清郵政官局，是近代中國國家郵政的開端。此后，中國郵政事業(yè)不斷發(fā)展。1909年北京郵政首先使用自行車，1912年北京至上海的火車郵路開通，1917年上海郵政開始使用汽車取代馬拉郵件，1919年上海、漢口郵政開始自備郵艇運(yùn)送郵件。據(jù)此可以得出()A.郵政事業(yè)是民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物 B.近代郵政業(yè)務(wù)僅限于中心城市C.郵局郵路開始脫離海關(guān)控制 D.交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)發(fā)展7．“盡道隋亡為此河,至今千里賴通波?！逼と招菰娭械摹扒Ю镔囃úā笔侵复筮\(yùn)河()A.成為南北交通樞紐 B.有千里之長C.起到防洪作用 D.發(fā)揮灌溉作用8．1876年，淞滬鐵路通車后，“華客即持照紛紛上車，并有婦女小孩”。1897年，京津鐵路告成，“京城內(nèi)外附近居民，威思（乘火車）到津一擴(kuò)眼界，其中以旗人婦女為最多”。這表明()A.鐵路是婦女解放的首要條件 B.中國近代化歷程步履維艱C.新式交通推動(dòng)社會(huì)觀念更新 D.婦女在晚清時(shí)期率先覺醒9．下面是民國二十一年津浦鐵路線（天津—浦口）的時(shí)刻表。據(jù)此可知，近代的鐵路運(yùn)營()A.強(qiáng)化了人們的時(shí)間觀念 B.促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)繁榮C.提高了人們的公共素養(yǎng) D.加強(qiáng)了對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流10．清末，以北京為中心的全國鐵路網(wǎng)基本形成，但商亦的南潯鐵路、粵漢鐵路及其他各省商辦鐵路，省界分明、互不相連，而閩、浙等省商辦鐵路“勢必有參互復(fù)沓，駢拇枝指之虞”。這說明晚清鐵路建設(shè)()A.資金較為充裕 B.缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃C.實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主 D.加劇地方分裂11．劉大鵬《退想齋日記》中載：1923年“火車于本月十四日又行開運(yùn)晉糧出境往直隸、往石家莊，每日行十?dāng)?shù)火車，每車運(yùn)載新斗可三百石…糧因出境，價(jià)又增加”；1932年“近來糧價(jià)誠縮……一則外省之粟由鐵路來晉者不少，此吾晉之糧價(jià)逐漸減少也”。據(jù)此可知()A.軍閥混戰(zhàn)導(dǎo)致糧價(jià)驟變 B.交通改善影響區(qū)域糧價(jià)C.經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊本土經(jīng)濟(jì) D.惡性通脹破壞社會(huì)生產(chǎn)12．世界遺產(chǎn)委員會(huì)對(duì)某運(yùn)河作了如下評(píng)價(jià)：各類船只通過運(yùn)河在地中海和大西洋間穿梭往來……運(yùn)河是在1667到1694年間挖掘出來的，完美開辟了避開直布羅陀海峽的新通道，堪稱建筑技術(shù)史上的佳作。此運(yùn)河位于()A.法國 B.荷蘭 C.英國 D.葡萄牙13．19世紀(jì)初，美國西部農(nóng)產(chǎn)品通常是沿俄亥俄河、密蘇里河和密西西比河順流而下，經(jīng)南部港口新奧爾良出墨西哥灣，再運(yùn)往大西洋沿岸城市。1825年伊利運(yùn)河建成后，這些農(nóng)產(chǎn)品直接從俄亥俄經(jīng)伊利河運(yùn)往紐約。由此可推知，伊利運(yùn)河()A.加快了美國西部沿海的城市化 B.有利于促進(jìn)美國國內(nèi)市場的發(fā)展C.導(dǎo)致美國南北方的矛盾激化 D.開辟了大西洋與太平洋間的新航路二、材料題14．閱讀材料，完成下列要求。材料——摘自《選擇性必修20經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活》歷史地圖冊(cè)分別提取圖中主要道路交通信息，并據(jù)此說明與其相對(duì)應(yīng)的歷史時(shí)期。15．閱讀材料，回答問題材料一：四川古代交通閉塞，“蜀道之難難于上青天”。盆地內(nèi)多山地、丘陵，將廣袤的地域分隔成眾多的小平壩（即小盆地），一平壩到另一平壩并不方便。四川人民為了消除空間阻隔，不斷開拓交通路線。至兩宋時(shí)期，由于都城都在四川東面，唯以長江水路為主體的峽路橫貫東西，是四川與中央政府的唯一通途，成為四川最重要的交通路線。峽路是轉(zhuǎn)輸蜀布帛、糧草、川鹽和馬匹的重要漕運(yùn)路線，也是軍事上的重要通道。但峽路轉(zhuǎn)輸成本高昂，民困不支，且水路險(xiǎn)惡，事故頻發(fā)?！獡?jù)藍(lán)勇《四川古代交通路線史》等整理材料二：為實(shí)現(xiàn)西南人民自清末以來40余年的愿望，展示中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下新生人民政權(quán)的力量，成渝鐵路于1950年6月15日正式開工修建。1952年7月1日，即中國共產(chǎn)黨成立31周年紀(jì)念日，新中國第一條由自己設(shè)計(jì)、自己建造，材料零件全部為國產(chǎn)的成渝鐵路在重慶、成都兩地同時(shí)舉行隆重的全線通車慶祝大會(huì)。它的建成，是中國筑路史上的一個(gè)偉大創(chuàng)舉?！幾杂針s根等《當(dāng)代重慶簡史》請(qǐng)回答：（1）根據(jù)材料一，指出四川古代交通狀況表現(xiàn)；結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說明宋代四川峽路交通的作用。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括成渝鐵路修建的歷史意義。

參考答案1．答案：C解析：第一次工業(yè)革命后“以資本主義國家為中心的世界市場初步形成”，出現(xiàn)的新式交通工具有火車和輪船，汽車和飛機(jī)出現(xiàn)在第二次工業(yè)革命中，選擇C項(xiàng)符合題意。2．答案：D解析：近代以來，轎子、馬車傳統(tǒng)代步工具被新式交通工具自行車、人力車(洋車)等取代，故①②屬于近代新式交通工具；由機(jī)械動(dòng)力牽引的汽車也日益成為人們出行的重要交通工具，故③屬于近代新式交通工具，選擇D項(xiàng)符合題意。3．答案：A解析：根據(jù)題干“只有一節(jié)車廂”說明車廂不分男女貴賤，這種新式交通工具沖擊了當(dāng)時(shí)國人的傳統(tǒng)道德和行為規(guī)范，促進(jìn)了人們生活觀念的轉(zhuǎn)變，故A項(xiàng)正確；“完全改變”表述絕對(duì)，排除B項(xiàng)；近代中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)落后，不可能消除中外交通事業(yè)的差距，排除C項(xiàng)；當(dāng)時(shí)中國處于半殖民地半封建社會(huì)，傳統(tǒng)社會(huì)觀念依然存在，沒有實(shí)現(xiàn)自由平等的政治訴求，排除D項(xiàng)。4．答案：B解析：本題是單類型單項(xiàng)選擇題。根據(jù)主題干的設(shè)問詞可知是本質(zhì)題。時(shí)空是:1934年(中國)。據(jù)材料可知,雖然嘉興的傳統(tǒng)船只數(shù)量比新式輪汽船多很多,但兩者的營業(yè)收入差距卻很小,這說明新式輪汽船的競爭力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于傳統(tǒng)船只,B項(xiàng)正確,材料不能反映本國經(jīng)營的運(yùn)輸船和外國資本經(jīng)營的運(yùn)輸船的營業(yè)額情況,無法說明列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略受到抵制,排除A項(xiàng);此時(shí)日本只是局部侵華,當(dāng)時(shí)日本侵華戰(zhàn)爭尚未波及嘉興,排除C項(xiàng);材料體現(xiàn)船只運(yùn)輸方面的近代化水平不高,但不能反映制約因素,排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。5．答案：A解析：本題是單類型單項(xiàng)選擇題。根據(jù)題干設(shè)問詞，可知是本質(zhì)題。根據(jù)材料關(guān)鍵信息可知準(zhǔn)確時(shí)空是：現(xiàn)代中國。根據(jù)材料可知，從2021年至2023年，我國汽車出口量不斷增加，并成為全球第一，且新能源汽車也實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，中國汽車行業(yè)的這一成就正是我國現(xiàn)代化建設(shè)成效顯著的生動(dòng)展現(xiàn)，A項(xiàng)正確；材料只涉及我國汽車行業(yè)，不涉及其他行業(yè)的相互對(duì)比，無法得出我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展情況，排除B項(xiàng)；僅以汽車行業(yè)出口增加論證我國對(duì)外貿(mào)易順差擴(kuò)大屬以偏概全，排除C項(xiàng)；材料僅涉及我國汽車出口成為世界第一，這反映的是我國汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，并不代表我國已引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展，D項(xiàng)說法過于夸大，排除D項(xiàng)。故選A項(xiàng)。6．答案：D解析：依據(jù)表格中“郵政開始用汽車取代馬拉郵車”“上海、漢口郵政開始自備郵艇運(yùn)送郵件”說明交通工具進(jìn)步促進(jìn)郵政事業(yè)發(fā)展，故D正確。材料無法顯示是民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，故A錯(cuò)誤?！班]政業(yè)務(wù)僅限于中心城市”用詞絕對(duì)，當(dāng)時(shí)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村也有涉及，故B錯(cuò)誤。材料中沒有體現(xiàn)出“郵局郵路開始脫離海關(guān)控制”的信息，故C錯(cuò)誤。7．答案：A解析：“至今千里賴通波”說明了大運(yùn)河地位的重要性，即大運(yùn)河成為南北交通樞紐，故選A項(xiàng),B項(xiàng)曲解了題意。C、D兩項(xiàng)在題干未體現(xiàn)。8．答案：C解析：根據(jù)材料及所學(xué)，可知洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間，淞滬鐵路、京津鐵路通車，吸引周邊很多中國人特別是婦女乘車出行，便捷的交通工具打破了傳統(tǒng)交通工具的不利，有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)思想的發(fā)展，從而推動(dòng)了社會(huì)觀念的更新，C項(xiàng)正確；材料涉及鐵路的出現(xiàn)推動(dòng)了婦女解放，沒有涉及“首要條件”，排除A項(xiàng)；材料沒有涉及“近代化歷程步履維艱”、困難重重，排除B項(xiàng)；材料沒有涉及“率先”的意思，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。9．答案：A解析：10．答案：B解析：本題考查晚清鐵路建設(shè)。根據(jù)材料信息可知,清末商辦鐵路要么互不相連,要么線路重復(fù),這說明晚清商辦鐵路在修建時(shí)各省之間沒有協(xié)調(diào),缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,故選B項(xiàng);雖然商人投資是晚清鐵路資本來源的一種方式,但不能就此說明晚清鐵路建設(shè)資金充裕,故排除A項(xiàng);C項(xiàng)說法與史實(shí)不符,故排除C項(xiàng),材料信息體現(xiàn)不出地方分裂,故排除D項(xiàng)。11．答案：B解析：據(jù)材料“火車……開運(yùn)晉糧出境往直隸、往石家莊”“外省之粟由鐵路來晉者不少”可得出，采用火車運(yùn)糧的方式，據(jù)“糧因出境，價(jià)又增加”“晉之糧價(jià)逐漸減少”可得出，糧價(jià)受供求關(guān)系影響而波動(dòng)。故材料體現(xiàn)的是通過火車這一交通運(yùn)輸方式調(diào)節(jié)區(qū)域糧價(jià)，B項(xiàng)正確；材料與軍閥割據(jù)混戰(zhàn)及經(jīng)濟(jì)大危機(jī)沖擊無關(guān)，排除A、C項(xiàng)；近代中國惡性通貨膨脹是在解放戰(zhàn)爭時(shí)期的國統(tǒng)區(qū)，排除D項(xiàng)。12．答案：A解析：本題是單類型單項(xiàng)選擇題。根據(jù)主題干的設(shè)問詞，可知這是正向題。時(shí)空是：17世紀(jì)（歐洲）。根據(jù)材料“各類船只通過運(yùn)河在地中海和大西洋間穿梭往來，……運(yùn)河是在1667到1694年間挖掘出來的，它為工業(yè)革命開辟了一條航線，……堪稱建筑技術(shù)史上的佳作”和所學(xué)知識(shí)可知，17世紀(jì)開通的法國米迪運(yùn)河，開辟了避開直布羅陀海峽、連接地中海和大西洋的新通道，A項(xiàng)正確；荷蘭不臨地中海，英國是大西洋上的島國，葡萄牙也不臨地中海，BCD項(xiàng)的三個(gè)國家地理位置不符合“運(yùn)河在地中海和大西洋間穿梭往來”，排除BCD項(xiàng)；故選A項(xiàng)。13．答案：B解析：本題是單類型單項(xiàng)選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知是推斷題。時(shí)空是19世紀(jì)（美國）。據(jù)材料“1825年伊利運(yùn)河建成后，這些農(nóng)產(chǎn)品直接從俄亥俄經(jīng)伊利河運(yùn)往紐約”，可知，伊利運(yùn)河的建成，便利了美國東西之間的交流，有利于美國國內(nèi)市場的發(fā)展，B項(xiàng)正確；材料突出的是對(duì)美國國內(nèi)市場的影響，并未提及對(duì)西部沿海城市化的影響，排除A項(xiàng)；僅從材料，無法得出其對(duì)美國南北矛盾的影響，排除C項(xiàng)；材料屬于交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，并不屬于新航路的范疇，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。14．答案：圖中的運(yùn)河截彎取直；南起杭州北到大都；創(chuàng)造性地開辟了長途海運(yùn)航線。據(jù)此判定圖為元朝。圖中有馳道、直道和五尺道等；構(gòu)成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)；開鑿連接湘水和離水的靈渠。據(jù)此判定圖為秦朝。圖中陸路、水路、海路交通發(fā)達(dá)；水陸并舉，形成了多個(gè)交通中心；以長安為中心向各方輻射。據(jù)此判定圖為唐朝。解析：15．答案：（1）狀況：交通閉塞，多山地丘陵，空間阻隔；以長江水路為主；峽路是最主要的交通路線。（答出兩點(diǎn)即可）作用：積極作用：改善了四川的交通狀況；加強(qiáng)了中央對(duì)四川的有效治理；保障了物資的運(yùn)輸暢通；保障了軍事的供應(yīng)。（答出一點(diǎn)即可）消極作用：轉(zhuǎn)輸成本高，加重了百姓負(fù)擔(dān)；事故多發(fā)。（答出一點(diǎn)即可）（2）意義：實(shí)現(xiàn)了西南人民對(duì)鐵路發(fā)展的多年愿望；凸顯社會(huì)主義制度優(yōu)越性；有利于鞏固新生政權(quán)；推動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展；體現(xiàn)中國自力更生，艱苦奮斗的時(shí)代精神；為一五計(jì)劃的實(shí)施奠定了一定的基礎(chǔ)；推動(dòng)我國交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展；有利于西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展。（答出兩點(diǎn)即可）解析：（1）本題是特點(diǎn)類、影響類材料分析題。時(shí)空是古代中國。狀況：據(jù)材料“四川古代交通閉塞，……盆地內(nèi)多山地、丘陵，將廣袤的地域分隔成眾多的小平壩（即小盆地）”得出交通閉塞，多山地丘陵，空間阻隔；據(jù)材料“唯以長江水路為主體的峽路橫貫東西，是四川與中央政府的唯一通途，成為四川最重要的交通路線”得出以長江水路為主，峽路是最主要的交通路線。作用：從積極和消極兩方面分析。積極作用：據(jù)材料“成為四川最重要的交通路線”得出改善了四川的交通狀況；據(jù)材料“是四川與中央政府的唯一通途”得出加強(qiáng)了中央對(duì)四川的有效治理；據(jù)材料“是轉(zhuǎn)輸蜀布帛、糧草、川鹽和馬匹的重要漕運(yùn)路線”得出保障了物資的運(yùn)輸暢通；據(jù)材料“是軍事上的重要通道”得出保障了軍事的供應(yīng)。消極作用：據(jù)材料“峽路轉(zhuǎn)輸成本高昂，民困不支”得出轉(zhuǎn)輸成本高，加重了百姓負(fù)擔(dān)；據(jù)