第13課 現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?2024-2025學年高二歷史人教統(tǒng)編版選擇性必修二隨堂測試（含解析）

第13課現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?024-2025學年高二歷史人教統(tǒng)編版選擇性必修二隨堂測試

一、單選題1．1949年開國大典，北京居民觀禮時出行的代步工具有可能是()①自行車②有軌電車③公共汽車④面的A.①③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④2．某學者回憶起第一次在北京乘坐地鐵時的場景“憑單位介紹信可在各站點購票”、“票價只需1角錢”。我國結(jié)束“無地鐵時代”始于()A.20世紀40年代末 B.20世紀50年代中葉C.20世紀60年代末 D.20世紀70年代末3．地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。下表是2022年9月新開通的杭州地鐵19號線的運營時刻表（部分）。對地鐵快速發(fā)展的影響表述不正確的是()車站首班車末班車往火車西站方向往永盛路方向往火車西站方向往永盛路方向火車西站——6：04——23：15創(chuàng)景路6：096：0800：0523：19海創(chuàng)園6：066：0100：0223：22西溪濕地北6：006：0723：5623：27西湖文化廣場6：075：5923：4423：39火車東站（東廣場）6：006：0723：3623：47知行路6：116：1223：2200：01蕭山國際機場6：036：2023：1400：09永盛路6：00——23：11——A.加速了城市化進程 B.促進了城市經(jīng)濟的繁榮C.消除了城市交通擁堵的現(xiàn)象 D.使城市居民的工作與生活更為便捷4．如表是中國機車制造的發(fā)展歷程。從中可以得出的結(jié)論是()1882年從英國購入第一臺蒸汽機車1958年國產(chǎn)解放型內(nèi)燃機車試制成功1969年“韶山”號電力機車批量生產(chǎn)20世紀90年代高速列車“藍箭”號在廣東運營2003年世界上第一條磁懸浮列車在上海投入商業(yè)運營①中國機車由引進到自行制造②機車制造實現(xiàn)全部自主創(chuàng)新③體現(xiàn)了世界機車發(fā)展的變遷④生產(chǎn)關(guān)系決定生產(chǎn)力的發(fā)展A.①② B.①④ C.②④ D.①③5．下面為1500—1960年不同交通工具運輸速度的變化表。據(jù)此推知()時間1500—1840年1850—1930年交通工具馬車、帆船汽船、火車速度約16千米/小時56~104千米/小時時間1950年1960年交通工具螺旋飛機噴氣式飛機速度480~640千米/小時800~1120千米/小時A.科技逐步滿足了人們的物質(zhì)需求 B.科技發(fā)明引發(fā)了廣泛的社會變革C.科技革命縮短了人們的空間距離 D.科學技術(shù)與生產(chǎn)逐漸實現(xiàn)了結(jié)合6．盡管修建時面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，但中國人民僅僅用了5年時間就完成了世界矚目的青藏鐵路（青海格爾木至西藏拉薩段）的修筑。其主要原因是()A.國家財政已能提供充裕的資金 B.中國綜合國力的迅速提高C.國家已具備自主設(shè)計施工的能力 D.國家加快經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要7．下面是1960—1975年蘇聯(lián)運輸干線長度增長情況數(shù)據(jù)表。這反映出()時間社會總產(chǎn)值增長率運輸干線長度增長率1960—1970年1%0.8%1971—1975年1%0.79%A.運輸業(yè)制約社會經(jīng)濟發(fā)展 B.運輸干線長度呈減少趨勢C.農(nóng)輕重各產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡 D.經(jīng)濟體制改革的成效微弱8．2015年，北京市交通委公布京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化北京推進方案。其中講述了北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊等6座城市將力爭在2017年實現(xiàn)區(qū)域公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。材料反映了()A.中國交通設(shè)施發(fā)展迅速 B.工業(yè)革命促進交通發(fā)展C.交通發(fā)展引發(fā)社會生活變化 D.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶動交通發(fā)展9．我國政府對航空運輸業(yè)的管理體制經(jīng)歷了四次改革（如下表所示）。開始時間改革內(nèi)容1949年參照蘇聯(lián)航空運輸管理體制，以軍方管理為主1987年對航空運輸實行“政企分開”和“機場與航空公司分設(shè)”，航空運輸業(yè)的市場調(diào)節(jié)與政府管理邊界得到明晰2002年成立航空集團公司，與中國民航總局脫鉤2008年中國民用航空總局改名為中國民用航空局，并入交通運輸部這表明我國航空運輸業(yè)管理體制改革()A.順應(yīng)了航空運輸自由化浪潮 B.以加強政府的管控為宗旨C.逐步形成了綜合交通體系 D.呈現(xiàn)了市場化、聯(lián)盟化趨勢10．2016年國內(nèi)旅游市場持續(xù)高速增長，入境旅游市場平穩(wěn)增長，國內(nèi)旅游人數(shù)比上年增長11%。下列屬于大眾旅游潮流出現(xiàn)的原因有()①國民收入的增長②人們的生活發(fā)生了重大變化③交通成本的降低④交通工具的進步A.①②③ B.②④ C.①③④ D.②③11．近代以來，世界交通運輸工具發(fā)生了很大的變革。下圖中線③所示的交通工具是()A.輪船 B.火車 C.汽車 D.飛機12．讀如表《世界各國典型高速鐵路建設(shè)工期對比（2015年）》，據(jù)表得出的結(jié)論是()國家線路（設(shè)定距離大致相等）工期中國北京—上海3日本東京—新大阪5德國科隆—法蘭克福7英國倫敦—福克斯通11韓國首爾—大丘12意大利羅馬—佛羅倫薩22A.中國經(jīng)濟的快速發(fā)展 B.中國科技迅速提升C.中國城市化進程加快 D.西方各國普遍衰落13．下圖為我國民用航空近年來的總運輸周轉(zhuǎn)量及噸千米碳排放情況。據(jù)此分析()A.技術(shù)進步推動了交通領(lǐng)域重大革新 B.交通體系呈現(xiàn)立體發(fā)展的趨勢C.我國民航重視綠色發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型 D.航通運輸突破傳統(tǒng)運輸?shù)谋锥硕⒉牧项}14．閱讀材料，完成下列要求。材料一到1978年末，我國鐵路營業(yè)里程為5.2萬千米。改革開放后，我國鐵路建設(shè)突飛猛進，路網(wǎng)規(guī)模進一步擴大，路網(wǎng)質(zhì)量顯著提升。到2018年末，我國鐵路營業(yè)總里程達到13.2萬千米，較1949年增長五倍。2008年京津高鐵開通運營，標志著我國鐵路開始邁入高鐵時代。到2018年末，高鐵營業(yè)里程三萬千米，是2008年的44.5倍。高鐵營業(yè)里程超過世界高鐵總里程的三分之二、居世界第一位?！獓医y(tǒng)計局《輝煌70年—新中國經(jīng)濟社會發(fā)展成就（1949—2019）》材料二高鐵作為中國名片，國之重器，國家大力實施高鐵“走出去”戰(zhàn)略，中國高鐵在國際上取得了一系列的成果。伴隨著我國動車組自主制造能力趨向成熟，國產(chǎn)化水平不斷提高，動車組產(chǎn)品的國際競爭力隨之提升。在“一帶一路”建設(shè)中，中國參與了哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、格魯吉亞等國的鐵路建設(shè)?！幾粤謺匝浴吨袊煌ㄟ\輸發(fā)展（1978—2018）（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識，分析改革開放后中國鐵路建設(shè)的特點。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學知識，簡析國家大力實施高鐵“走出去”戰(zhàn)略的意義。15．我們能造什么？制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本。洋務(wù)新政引進資本主義國家的機器生產(chǎn)技術(shù)，是中國早期現(xiàn)代化的嘗試。但在半殖民地半封建的中國社會，這種努力最終失敗。材料一：毛澤東在1954年6月感慨地說：“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造?！薄吨袊鴼v史》第4冊（1）毛澤東此段感慨表達了什么愿望？為什么會有此感慨？材料二：前蘇聯(lián)20世紀50年代援建的156個重大項目分布省份項目數(shù)省份項目數(shù)省份項目數(shù)省份項目數(shù)省份項目數(shù)遼寧24陜西24黑龍江22山西15吉林10河南10甘肅8四川6河北5內(nèi)蒙古5北京4云南4江西4湖南4湖北3新疆1安徽1156個項目以重工業(yè)為主，涵蓋煤炭開采、鋼鐵冶金、化學工業(yè)、機器制造、航空工業(yè)、電子工業(yè)、船舶工業(yè)等各方面?！x編自董志凱、吳江《新中國工業(yè)的奠基石——156項建設(shè)研究》（2）材料二中156個援建項目實施的時代背景什么？材料三：1972年美國總統(tǒng)尼克松訪華，將波音飛機引入中國市場，中國民航首次訂購10架波音707客機。截至2018年11月，波音公司向中國交付第2000架波音飛機。1979年鄧小平副總理參觀波音的倫頓和埃弗雷特總裝廠。上海飛機工業(yè)公司開始生產(chǎn)MD-80主起落架艙門。1980年西安飛機工業(yè)公司與波音簽訂合同，加入波音供貨商行列。1987年美國聯(lián)邦航空局向上海飛機工業(yè)公司頒發(fā)生產(chǎn)許可證。截至1999年，世界范圍有3100架波音現(xiàn)役飛機裝備有在中國生產(chǎn)的重要部件和組件。（3）中美在飛機制造業(yè)合作方式上有怎樣的變化？這一變化的國際國內(nèi)背景是什么？材料四：這一年的步伐，我們走得很堅實。……現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系更加健全，一批高端化、智能化、綠色化新型支柱產(chǎn)業(yè)快速崛起?！@一年的步伐，我們走得很有力量?！瑿919大飛機實現(xiàn)商飛，國產(chǎn)大型郵輪完成試航，神舟家族太空接力，“奮斗者”號極限深潛。國貨潮牌廣受歡迎，國產(chǎn)新手機一機難求，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品給中國制造增添了新亮色?！暯?024新年賀詞（4）結(jié)合近現(xiàn)代時代背景，談?wù)勀銓χ袊圃鞓I(yè)發(fā)展歷史的認識。

參考答案1．答案：C解析：中國出現(xiàn)“面的”始于改革開放后，故排除④，①②③在建國之初都有，C項正確；排除ABD。2．答案：C解析：根據(jù)所學知識可知，中國第一條地鐵是北京地鐵1號線。1969年10月1日，北京地鐵一期工程線路開始試運營，實行內(nèi)部售票，接待參觀群眾。C項正確；排除ABD項。故選C項。3．答案：C解析：根據(jù)材料信息并結(jié)合所學知識可知，地鐵的快速發(fā)展并沒有消除城市交通擁堵的現(xiàn)象，“消除了”表述絕對化，C項符合題意，選擇C項；根據(jù)材料信息并結(jié)合所學知識可知，地鐵的發(fā)展有利于城市化的發(fā)展，A項不符合題意，排除A項；根據(jù)材料信息并結(jié)合所學知識可知，地鐵的快速發(fā)展促進了城市經(jīng)濟的繁榮，B項不符合題意，排除B項；根據(jù)材料信息并結(jié)合所學知識可知，地鐵的發(fā)展使得城市居民的工作與生活更為便捷，D項不符合題意，排除D項。故選C項。4．答案：D解析：據(jù)材料中中國機車制造的發(fā)展歷程，可知近代中國機車靠進口，新中國成立后自主制造，①正確；雖然新中國自己生產(chǎn)機車，但在全球化下，“全部”說法過于絕對，②錯誤；從蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、高鐵到磁懸浮列車,體現(xiàn)了世界機車的變遷，③正確；近生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，④錯誤。②④錯誤，排除A、B、C項；①③正確，故選D項。5．答案：C解析：材料中不同交通工具的變化是科技發(fā)展的表現(xiàn)，交通工具運輸速度不斷加快，各地交流更加方便快捷，縮短了人們的空間距離，故選C項；材料反映的是科技進步帶來交通工具運輸速度的加快，不能體現(xiàn)出科技滿足了人們物質(zhì)上的需求，也沒有涉及社會變革，排除A、B兩項；科技與生產(chǎn)結(jié)合是第二次工業(yè)革命時期實現(xiàn)的，與材料主旨不符，排除D項。6．答案：B解析：改革開放后，中國經(jīng)濟迅速發(fā)展，在資金、技術(shù)、科技人員等方面已經(jīng)具備修筑青藏鐵路的能力，故選B項。A、C、D三項不是主要原因，排除。7．答案：A解析：根據(jù)材料數(shù)據(jù)可知，1960—1975年蘇聯(lián)運輸干線長度增長率要慢于社會總產(chǎn)值的增長率，說明蘇聯(lián)的運輸業(yè)制約社會經(jīng)濟的發(fā)展，A項符合題意：材料體現(xiàn)的是運輸干線長度呈現(xiàn)增加的趨勢，B項排除；材料未涉及農(nóng)輕重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，C項排除：材料未體現(xiàn)蘇聯(lián)經(jīng)濟體制改革，D項排除。8．答案：D解析：根據(jù)材料不能得出交通設(shè)施的發(fā)展情況，故A項錯誤；工業(yè)革命與材料時間不符，故B項錯誤；材料沒有體現(xiàn)交通發(fā)展對社會生活的影響，故C項錯誤；根據(jù)材料“京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化”“6座城市將力爭在2017年實現(xiàn)區(qū)域公交、地鐵‘一卡通’互聯(lián)互通”并結(jié)合所學知識可知，隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，交通向一體化、便捷化方向發(fā)展，這體現(xiàn)出區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶動交通發(fā)展，故D項正確。9．答案：A解析：材料中四次改革的內(nèi)容顯示了我國政府逐漸減少了對航空運輸業(yè)的管控，理順了航空運輸業(yè)中市場調(diào)節(jié)和政府管理的關(guān)系，這順應(yīng)了航空運輸自由化浪潮，為更好地融入世界航空運輸業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)，故選A項，排除B項。材料反映的是航空運輸業(yè)內(nèi)部的改革，沒有涉及綜合交通體系，故C項錯誤。材料沒有涉及航空運輸業(yè)的聯(lián)盟化問題，故排除D項。10．答案：C解析：國民收入的增長、交通成本的降低和交通工具的進步均是大眾旅游潮流出現(xiàn)的原因，故①③④正確；人們的生活發(fā)生了重大改變，不是大眾旅游潮流出現(xiàn)的原因，故②錯誤。故C項正確。11．答案：C解析：根據(jù)圖示分析，線③所代表的交通工具出現(xiàn)于1900年以后，應(yīng)為第二次工業(yè)革命的成果，輪船古已有之，火車是第一次工業(yè)革命的成果，排除A、B兩項；結(jié)合材料中的時間和速度可以判斷線③所代表的交通工具是汽車，故C項正確；飛機雖屬于第二次工業(yè)革命時期的發(fā)明，但是與虛線中交通工具的速度明顯不符，故D項錯誤。12．答案：B解析：通過數(shù)據(jù)可知，中國高速鐵路建設(shè)工期最短，結(jié)合所學知識可知，高速鐵路建設(shè)與國家科技水平相關(guān)，工期短，說明中國的科技水平提升速度較快，B項正確；鐵路建設(shè)工期本身不能直接反映出經(jīng)濟發(fā)展速度，排除A項；鐵路建設(shè)工期長短與城市化水平無關(guān)，排除C項；D不符合當前西方國家發(fā)展實際情況，排除D項。故選B項。13．答案：C解析：本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是推斷題。據(jù)本題時間信息可知準確時空是：現(xiàn)代（中國）。根據(jù)圖表數(shù)據(jù)可知，我國民航運輸周轉(zhuǎn)量整體上升，發(fā)展較快，且碳排放整體呈下降趨勢，這表明，近年來我國民航重視綠色發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型，C項正確；材料主要體現(xiàn)民用航空近年來的總運輸周轉(zhuǎn)量，與技術(shù)進步無關(guān)，排除A項；交通體系呈現(xiàn)立體發(fā)展的表現(xiàn)是綜合交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建與交通服務(wù)的提升等方面，與題意不符，排除B項；材料主旨“民航的綠色發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型”，而“航通運輸突破傳統(tǒng)運輸?shù)谋锥恕迸c題意不符，排除D項。故選C項。14．答案：（1）特點：鐵路里程發(fā)展顯著；路網(wǎng)水平顯著提升；高鐵發(fā)展領(lǐng)先世界。（2）意義：①推動我國交通事業(yè)發(fā)展；②促進我國經(jīng)濟發(fā)展，打開國際市場，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；③體現(xiàn)社會主義制度的優(yōu)越性；④有利于中國國際地位提高；⑤推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展；⑥促進全球共同發(fā)展，構(gòu)建人類命運共同體。解析：(1)特點:本題是特點類材料分析題。時空是改革開放后中國。根據(jù)材料中“到1978年末,我國鐵路營業(yè)里程為5.2萬千米”、“到2018年末,我國鐵路營業(yè)總里程達到13.2萬千米,較1949年增長五倍”等可知,鐵路里程發(fā)展顯著;根據(jù)材料“改革開放后,我國鐵路建設(shè)突飛猛進,路網(wǎng)規(guī)模進一步擴大,路網(wǎng)質(zhì)量顯著提升”可知,路網(wǎng)水平顯著提升;根據(jù)材料“高鐵營業(yè)里程超過世界高鐵總里程的三分之二居世界第一位”可知,高鐵發(fā)展領(lǐng)先世界。(2)意義:本題是影響類材料分析題。時空是改革開放后中國。根據(jù)材料二“高鐵作為中國名片,國之重器”并結(jié)合所學知識可知,推動我國交通事業(yè)發(fā)展以及社會主義制度的優(yōu)越性;根據(jù)材料二“中國參與了哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、阿塞拜疆、阿富汗、格魯吉亞等國的鐵路建設(shè)”并結(jié)合所學知識可知,促進我國經(jīng)濟發(fā)展,打開國際市場,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);根據(jù)材料二“伴隨著我國動車組自主制造能力趨向成熟,國產(chǎn)化水平不斷提高,動車組產(chǎn)品的國際競爭力隨之提升”和所學知識可知,有利于中國國際地位提高;根據(jù)材料二“在'一帶一路’建設(shè)中”和所學知識可知,推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展;再結(jié)合所學知識可知,促進全球共同發(fā)展,構(gòu)建人類命運共同體。15．答案：（1）愿望：提升中國現(xiàn)代工業(yè)化水平。原因：半殖民地半封建社會中國制造業(yè)水平低下。新中國成立面臨經(jīng)濟上千瘡百孔，面臨西方封鎖包圍，急需改變落后局面。一五計劃實施，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，改變工業(yè)落后面貌。（2）背景：二戰(zhàn)后美國以“反對共產(chǎn)主義擴張”為旗號，對蘇聯(lián)等社會主義國家實施冷戰(zhàn)遏制。新中國成立后實行一邊倒外交，堅定地站在社會主義和世界和平民主陣營一邊，訂立《中蘇友好同盟互助條約》。中國制訂發(fā)展國民經(jīng)濟五年計劃，努力將中國從落后的農(nóng)業(yè)國變?yōu)橄冗M的工業(yè)國。（3）變化：從引進飛機到引進技術(shù)與設(shè)備，參與國際合作生產(chǎn)配件，加入供貨商行列。背景：中美關(guān)系正?；?，國際關(guān)系相對緩和。中國改革開放，積極主動參與國際合作，引進西方先進技術(shù)、設(shè)備和管理方法，進入現(xiàn)代化建設(shè)新時期。經(jīng)濟全球化推動各國經(jīng)濟互相依存，中國現(xiàn)代化建設(shè)需要參與到全球化進程中去。（4）認識：制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本，民族獨立是實現(xiàn)工業(yè)化的前提。社會制度和政策引領(lǐng)是實現(xiàn)工業(yè)化的重要保障。經(jīng)濟全球化背景下加強國際合作、技術(shù)創(chuàng)新是實現(xiàn)制造業(yè)不斷發(fā)展的動力。解析：（1）愿望：根據(jù)材料“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造?！笨芍?，提升中國現(xiàn)代工業(yè)化水平。原因：根據(jù)材料“毛澤東在1954年6月感慨地說：現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造?！敖Y(jié)合所學知識，可以從半殖民地半封建社會中國制造業(yè)水平低下；新中國成立面臨經(jīng)濟上千瘡百孔，面臨西方封鎖包圍，急需改變落后局面；一五計劃實施，優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，改變工業(yè)落后面貌等角度進行說明原因。（2）背景：根據(jù)材料“前蘇聯(lián)20世紀50年代援建的156個項目以重工業(yè)為主，涵蓋煤炭開采、鋼鐵冶金、化學工業(yè)、機器制造、航空工業(yè)、電子工業(yè)、船舶工業(yè)等各方面。”結(jié)合所學知識可知，二戰(zhàn)后美國以“反對共產(chǎn)主義擴張為旗號，對蘇聯(lián)等社會主義國家實施冷戰(zhàn)遏制。新中國成立后實行一邊倒外交，堅定地站在社會主義和世