墩柱專項施工方案經(jīng)專家論證

墩柱專項施工方案經(jīng)專家論證副本

目錄

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墩柱專項施工方案

一、編制說明及依據(jù)

1.1編制說明

對于工程施工中出現(xiàn)的“建筑工程施工現(xiàn)場構(gòu)件模板支撐

高度超過8m,或搭設跨度超過18m,或施工總荷載大于

15KN/m2,或集中線荷載大于20KN/m的模板支撐系統(tǒng)”住房

和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》

（建質(zhì)[2009]87號）和《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全

監(jiān)督管理導則》（建質(zhì)[2009]254號）文件作出了“應當在施工

前單獨編制安全專項施工方案并應當組織專家組進行論證審查”

的歸定。

本工程墩柱結(jié)構(gòu)設計截面尺寸諸多，相對模板的設計及施

工提出了不同的要求，在本項目墩柱設計劃分為標準墩和非標

準墩，特此編制的《墩柱專項施工方案》，并選擇WS區(qū)間

22#非標準墩柱(墩身尺寸2.8mx2.6m,蓋梁尺寸7.5mx2.6m)

進行專項施工方案論證設計、計算等，待專家審查通過后方可

實施。

1.2編制依據(jù)

《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)

[2009]87號)；

《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》

(建質(zhì)[2009]254號)；

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB50666-2011)；

《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)；

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-

2011)；

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《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(JGJ300-2013)

《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)

《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-2016)；

《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-2010；

《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012)；

《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》(GB50017-2003)；

本工程施工圖、施工組織設計。

二、工程概況

2.1總體概況

工程名稱：

項目地點：

建設單位：

勘察、設計單位：

專業(yè)設計：

監(jiān)理單位：

施工單位：

本工程位于黑龍江省哈爾濱，起點位于在建項目戶路，終

點位于在建項目南段，大道以北，起訖里程YDK8+7.553-

YDK9+2.569,本項目包括四站三區(qū)間，即：洪武站、小鎮(zhèn)站、

馬坊站、展站。新建地鐵車站采用雙墩柱橋式結(jié)構(gòu)+三層框架

結(jié)構(gòu)型式，區(qū)間采用簡支梁+連續(xù)梁型式。

2.2墩柱類型

本標段三個區(qū)間共有134座墩柱，墩柱分為標準墩和非標

準墩兩種，其中標準墩共44個，非標準墩共90個，墩柱混凝

土標

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號為C45。具體分部詳見下表:

墩柱工程量表

序號

1

2

3

4

區(qū)間名稱

王絲區(qū)間

絲西區(qū)間

西會區(qū)間

合計

墩柱

30

28

76

134

備注墩柱的結(jié)構(gòu)形式如下圖所示:

墩型示意圖一

墩型示意圖二

墩型示意圖三

2.3墩柱施工方案概述

根據(jù)墩柱的高度和結(jié)構(gòu)形式的不同，墩柱采用分節(jié)現(xiàn)澆。

墩柱澆筑分節(jié)情況如下表所示：

墩柱分節(jié)澆筑表

次數(shù)/單節(jié)最大

墩高(m)分節(jié)澆筑情況

高度

方案1：6+5

方案2：7+4

方案4：7.5+

(2+1.5)

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序號

1

2

3

4

5

備注

6

7

方案2：6.5+5

方案3：7.5+4

方案46+(4+1.5)

方案1：6+(2+4)

(4+1.5)

方案1：6+6.5

方案2：6.5+6

方案4：7.5+(2+3)

方案5：7+(4+1.5)

方案1：6.5+6.5

方案2：7+6

方案3：7+(2+4)

方案4：7.5+

方案5：7+

(4.5+1.5)

方案6：7.5+

(4+1.5)

方案1：7.5+6

方案2：7.5+(2+4)

方案3：6+(4+3.5)

方案方6+(6+1.5)

說明：1.帶下劃線的表示蓋梁高度，其余為墩柱高度；

2.每個括號表示澆筑一次；

3.模板順序不能更改。

2.4施工平面布置圖

根據(jù)本工程特點，按設計圖紙?zhí)峁┑恼嫉卮笮〖肮て谝?

合理進行本工程的施工總平面布置。本著盡量少占用土地和既

有道路的指導思想，分段、分期布置，力求施工總平面布置對

既有道路的破壞和交通影響降至最低，施工總平面布置詳見附

圖一：

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《施工總平面布置圖》。

2.5墩柱施工要求及技術(shù)保證條件

(1)墩柱施工時，墩柱施工的輔助支架安全扶梯及工作

平臺，繼續(xù)保留為蓋梁施工提供便利條件。

(2)模板采用工廠制作，對相關(guān)參數(shù)進行驗算，滿足設

計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求后方可用于施工。

(3)墩柱模板安裝前由測量人員進行墩柱底標高測量放

樣并用記號筆在承臺頂進行標記。

(4)墩柱模板安裝前應進行承臺混凝土表面鑿毛，鑿除

表面浮漿，露出小石子，并用水沖洗干凈。

(5)鋼筋采用鋼筋加工廠加工，平板運輸車運至施工現(xiàn)

場，在配制主筋時，按同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過50%的

規(guī)定，進行鋼筋下料。綁扎成型后，鋼筋骨架安裝高強度砂漿

墊塊，橫縱間距不得大于50cm,由項目部質(zhì)檢人員驗收合格

報請監(jiān)理工程師驗收審批后方可進行下道工序施工。

(6)模板安裝前，先將側(cè)模拼裝完成，對板面不平、錯

臺部位進行打磨處理，保證模板板面平整，并涂刷脫模劑。

(7)模板安裝完成后，對模板的頂面高程、軸線偏位、

幾何尺寸、豎直度、表面平整度、鋼筋保護層、支座墊石預埋

筋、預埋件位置進行檢查，符合要求后報請監(jiān)理工程師驗收，

合格后方可進行下一道工序。

(8)混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土罐車運至現(xiàn)場,

采用泵車或汽運吊車進行混凝土澆筑，混凝土澆筑時由中間向

兩端分層澆筑。

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(9)混凝土澆筑完畢初凝后按要求及時覆蓋及養(yǎng)護，養(yǎng)

生時間不得少于7天。混凝土強度達到設計強度的75%以上

時，并征得監(jiān)理工程師同意后方可拆除側(cè)模，拆模時防止損傷

混凝土。

2.6墩柱施工風險源辨識及防護措施

2.6.1施工風險源辨識：腳手架、鋼筋倒塌事故；高處墜

落事故；物體打擊事故；起重傷害事故；觸電電擊事故；火災

事故。

262施工風險防控措施

（1）腳手架安裝及拆除

1）搭設前對鋼管、扣件進行檢查，禁止使用質(zhì)量和規(guī)格

不合理的鋼管和扣件；

2）腳手架搭設架子工必須經(jīng)驗豐富體檢合格的專業(yè)架子

工；

3）腳手架搭設嚴格按照施工方案、圖紙搭設順序搭設，

不得隨意做出更改；

4）腳手架拆除作業(yè)按拆除程序進行，己松開連接的桿配

件及時拆除運走，避免誤扶和誤靠己松開連接的桿件。拆下的

桿件以安全方式吊下，嚴禁向下拋擲。在拆出過程中，應作好

配合，協(xié)調(diào)動作，禁止單人進行拆除作業(yè)。

5）安全防護設施必須到位，腳手板鋪設規(guī)范滿鋪，不得

出現(xiàn)探頭板，搭接長度不得小于20cm，作業(yè)層外側(cè)加一橫桿

形成安全通道，腳手架外掛安全立網(wǎng)作業(yè)層下掛安全網(wǎng)，腳手

架必須設置上下安全通道（扶梯），設置安全警示牌；

6）施工人員必須規(guī)范佩戴個人防護用品，能夠正確使用

安全帶，高空不違章作業(yè)；

7）腳手架搭設必須仔細檢查扣件是否上緊無松動；

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8）起重作業(yè)必須有專業(yè)信號指揮人員，信號明確；

9）起重作業(yè)必須嚴格遵守“十不吊”原則；

10）起重機械和吊具必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)；

11）禁止酒后上崗；

12）加強班前安全十分鐘教育。

（2）鋼筋綁扎

1）鋼筋綁扎規(guī)范作業(yè)，綁扎牢固，每隔3m焊接剪刀撐

一道，禁止向下拋止物件；

2）安全防護設施到位，腳手板鋪設規(guī)范滿鋪，不得出現(xiàn)

探頭板，搭接長度不得小于20cm,作業(yè)層外側(cè)加一橫桿形成

安全通道，腳手架外掛安全立網(wǎng)作業(yè)層下掛安全網(wǎng)；

3）接電用電必須符合《臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，實行

“三級配電、兩級保護”，做到“一機一閘一箱一漏“，禁止用不

合理和老化的用電線路；

4）焊接、氣割作業(yè)必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，焊接嚴

格控制電流、氣割注意氣瓶安全使用距離等；

5）施工人員必須規(guī)范佩戴個人防護用品，能夠正確使用

安全帶，高空不違章作業(yè)；

6）腳手架搭設必須仔細檢查扣件是否上緊無松動；

7）起重作業(yè)必須有專業(yè)信號指揮人員，信號明確；

8）起重作業(yè)必須嚴格遵守“十不吊”原則；

9）起重機械和吊具必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)；

10）禁止酒后上崗；

11）加強班前安全十分鐘教育。

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（3）高空作業(yè)防控措施

1）高處作業(yè)中的安全標志和各種用于高處作業(yè)的設施，

使用前應檢查。

2）高處作業(yè)中所用的物料，應堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。

高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。

3）高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上,

嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；

臨邊作業(yè)應設置防護圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應有可靠的安全

防護設施。

4）設置在建筑結(jié)構(gòu)上的安全爬梯及其他登高攀件，必須

牢固、可靠。

5）高處作業(yè)不宜上下重疊。確需在高處上下重疊作業(yè)時,

應在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其他隔離設施。

6）高處作業(yè)遇有架空輸電線路時，應符合“施工用電安全

技術(shù)規(guī)程”。當保持安全距離有困難時，應停電或采取可靠的

安全防護措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準后方可作業(yè)。

7）高處作業(yè)使用的安全工具應根據(jù)規(guī)定，定期進行檢查

和試驗。

（4）模板安裝及拆除

1）模板安全拆除需嚴格按照施工方案進行，不得隨意安

裝或拆除；

2）安全防護設施到位，腳手板鋪設規(guī)范滿鋪，不得出現(xiàn)

探頭板，搭接長度不得小于20cm,作業(yè)層外側(cè)加一橫桿形成

安全通道，腳手架外掛安全立網(wǎng)作業(yè)層下掛安全網(wǎng)；

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3）施工人員必須規(guī)范佩戴個人防護用品，能夠正確使用

安全帶，高空不違章作業(yè)；

4）腳手架搭設必須仔細檢查扣件是否上緊無松動;

5）起重作業(yè)必須有專業(yè)信號指揮人員，信號明確;

6）起重作業(yè)必須嚴格遵守“十不吊”原則；

7）起重機械和吊具必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)；

8）禁止酒后上崗；

9）加強班前安全教育。

（5）混凝土澆筑

1）加強個人防護用品的佩戴和正確使用；

2）作業(yè)層安全防護設施到位；

3）硅工必須及泵車配合協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮。

（6）吊裝作業(yè)風險控制措施

1）在設施安拆前召集全體安裝人員進行安全技術(shù)交底，

提高全部安拆人員的安全意識；

2）進入安拆施工現(xiàn)場的人員必須佩戴好安全帽、穿好防

滑鞋；

3）電氣線路安拆過程由專業(yè)電工在技術(shù)人員的指導下進

行操作，嚴格按相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，防止觸電事故的發(fā)生，安

裝前檢查電源電線，在確保安全后方再進行安裝；

4）起重吊裝作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)部門考核合格，取得操

作證方可上崗；安裝指揮人員安排熟練工擔任，配好信號旗、

口哨，保證嚴格按要求指揮吊車安裝；

5）所有吊裝鋼絲繩、卡扣等必須滿足吊裝需要，鋼絲繩

要

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栓牢后才能指揮起吊；

6）合理安排作業(yè)時間，避免高溫和大雨天氣，6級以上

大風天氣停止吊裝作業(yè)；

（7）臨時用電風險控制措施

1）根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-

2012）規(guī)定，編制臨時用電施工組織設計；

2）施工用電須符合下列要求：接“三相五線制”要求，按

“一機、一閘、一漏、一鎖、一保護”和動力線照明用電禁止搭

接的規(guī)定落實，并設置醒目的警示標志；

3）電閘箱外殼要有接地保護裝置，閘箱內(nèi)嚴禁堆放雜物,

嚴禁電源線從箱頂接入，且具備防水、防塵功能；

4）室外電纜以埋地敷設為宜；

5）施工現(xiàn)場的照明配電宜分別設置，各自自成獨立配電

系統(tǒng)，以不至于因動力停電或電氣故障而影響照明；

6）一級配電箱二次接地，配電箱、開關(guān)箱的周圍應保障

箱內(nèi)開關(guān)電器正常、可靠工作；

7）備用發(fā)電機配備電氣火災專用滅火器，并設置警示牌。

（8）機械傷害風險防控措施

1）檢修機械必須嚴格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設專

人監(jiān)護的制度。機械斷電后，必須確認其慣性運轉(zhuǎn)已徹底消除

后才可進行工作。機械檢修完畢，試運轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進行

細致檢查，確認機械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢

修試車時，嚴禁有人留在設備內(nèi)進行點車。

2）人手直接頻繁接觸的機械，必須有完好緊急制動裝置,

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該制動按鈕位置必須使操作者在機械作業(yè)活動范圍內(nèi)隨時

可觸及到；機械設備各傳動部位必須有可靠防護裝置；各入孔、

投料口、螺旋輸送機等部位必須有蓋板、護欄和警示牌；作業(yè)

環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。

3）各機械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標準：一是

便于操作者緊急停車；二是避免誤開動其他設備。

4）對機械進行清理積料、捅卡料等作業(yè)，應遵守停機斷

電掛警示牌制度。

5）嚴禁無關(guān)人員進入危險因素大的機械作業(yè)現(xiàn)場，非本

機械作業(yè)人員因事必須進入的，要先及當班機械作者取得聯(lián)系,

有安全措施才可同意進入。

6)操作各種機械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，能掌握該設備

性能的基礎(chǔ)知識，經(jīng)考試合格，方能上崗。上崗作業(yè)中，必須

精力集中，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動防護用品。

三、施工驗算書

3.1墩柱模板計算書

3.1.1已知條件

本計算書以截面2.8*2.6m,H=9.5m高墩柱進行計算。

墩柱模板面板采用86mm,連接法蘭采用100*10mm扁鋼，

橫筋采用6mm鋼板，豎筋采用［10#槽鋼，間距最大為335mm,

背杠采用］［16b#槽鋼，間距最大為1000mmo

本工程鋼柱模鋼材牌號為Q235,根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計手冊》

(第三版)中的取值基本規(guī)定，取值如下：

(1)鋼材強度設計值

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牌號

鋼材

厚度或直徑

(mm)

<16

抗拉、抗壓、

抗彎(N/mrrP)

215(205)

205

200

190

抗剪

端面承壓

(刨平頂

緊)Q235

鋼

>16?40

>40?60

>60?100

125

(120)

120325(310)

115

110

注：a.表中厚度系指計算點的鋼材厚度，對軸心受力構(gòu)件

系指截面中較厚板的厚度；

b.括號中數(shù)值適用于薄壁型鋼。

(2)鋼材其他取值

鋼材彈性模量取E=2.06xl05(N/mm2)

鋼板泊松系數(shù)取v=0.3

鋼板截面塑性發(fā)展系數(shù)取yx=l

鋼板撓度計算系數(shù)取Kf=0.00177

鋼板的剛度取Bo=24x108(N/mm2)

(3)有關(guān)混凝土的設計計算取值

混凝土重力密度取yc=24.5KN/m3

混凝土的初凝時間，取to=8h

1

一外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0；摻具有緩

凝作用的外加劑時取1.2；

2

一混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當坍落度小于30mm時,

取0.85；5?90mm時,取1.0；110?150mm時，取1.15。

傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載標準值取F2=4KN/m2

v:混凝土的澆筑速度1.5(m/h)

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3.1.2荷載

(1)根據(jù)我國《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-

2015),當采用內(nèi)部振搗器時，新澆注混凝土作用于模板上的側(cè)

壓力標準值可按下列公式計算，并取其中的較小值：

側(cè)壓力取兩者中較小值：F=72.9KN/itf

(2)混凝土側(cè)壓力設計值：F=F*分項系數(shù)*塌落度影響

修正系數(shù)

(3)傾倒混凝土時對垂直面模產(chǎn)生的荷載

查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》QGJ162-2015)表4.121

為4KN/m2

荷載設計值為

F

2

=4*分項系數(shù)*塌落度影響修正系數(shù)

混凝土振搗對垂直面模產(chǎn)生的荷載

查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》OGJ162-2015)表4.122

為4KN/H12

荷載設計值為

（5）根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2015）

表432組合荷載；

①新澆注混凝土對側(cè)面模板的壓力

②傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載

荷載組合1：①+②（用于模板強度計算取設計值）

F=84KN/m2

荷載組合2：①（用于模板撓度計算取標準值）

F=79KN/nf

3.1.3側(cè)面板的計算

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面板的支撐點為縱肋，肋的間距為335mm,根據(jù)實際情

況按三跨等跨連續(xù)梁計算，

取10mm寬的板條為計算單元：

強度校核

查《建筑施工手冊》得支座最大彎矩系數(shù)是-0.100,跨中

最大彎矩系數(shù)為0.08o（按靜載最大查）

M=Ml+M2=6756N*mm

1

W

==6x10x52=41.7mm3

式中b-板寬，取10mm；

h-板厚，為5mm

max

M

max

AV

X

,omax<f=215N/mm2,滿足要求.

2）撓度校核

q

k

=Fl=0.064x10=0.64N/mm

查《建筑施工手冊》表8-74得

3.1.4縱肋校核

縱肋的支撐點為槽鋼背杠，近似按兩跨連續(xù)梁計算

10#槽鋼，參數(shù)：Wx=39.7cm3Ix=198cm4

1）強度校核

縱肋間距為h=335mm,故其受得單位線荷載為

q=0.069x335=23.1N/mm

縱肋平均計算長度為L=1000mm

查的彎矩系數(shù)為

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Km=-0.125

M

max

Kmq*L.125*23.1N/mm*10002mm2887500N*mm

max

M

max

AV

x

o

max<f=215N/mm2,滿足要求

2）撓度校核

查得撓度系數(shù)為Kw=0.521及公式如下

3.1.5背杠校核

以對拉桿間距作為背杠計算跨矩，根據(jù)截面圖可知按兩跨

等跨連續(xù)梁計算，

背杠采用2-[16b#,查型鋼特性表[16b#的截面參數(shù)：

Wx=117cm3Ix=934cm4,拉桿間距為1600mm,背杠最

大間距為1000mm,則

1）強度校核

拉桿間距為2400mm,背杠間距為1000mm,

故背杠所受得單位線荷載為q=0.084x1000=84N/mm

查表的最大彎矩系數(shù)為：Km-0.125

Mmax=Kmq*L2=0.125*69*16002mm=N*mm

5max=Mmax/Wx=/（2*117*103）=94.36N/mm2<f=215N/mm

滿足要求。

2）撓度校核

查得撓度系數(shù)為Kw=0.521及公式如下：

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*104=1.49

3.1.6對拉桿校核

取PSB830直徑22的精軋螺紋鋼，其凈載面截面積

S=380mm2,橫間距為1600mm,豎間距為1000mm

（1）單根拉桿所受力為：

N=F,*a*b=84*1.0*1.6=134.4KN

（2）拉桿所受應力：

滿足要求。

3.1.7斜拉桿校核

取PSB830直徑22的精軋螺紋鋼，其凈載面截面積

S=380mm2,

查《路橋施工計算手冊》表8-39得用M16

（157mm2、容許拉力N=21.67N/mm2）就能滿足要求

本模板選用①22精軋螺紋鋼做斜拉桿

o=830N/mm2>21.67N/mm2

3.1.8連接螺栓的校核

模板連接螺栓初步采用M20,其凈截面積An=314mm2

1）每個螺栓單純受剪時承載力設計值為：

式中fbv—普通螺栓抗剪強度設計值，fbv=140N/mm2

d一螺栓直徑（mm）

Nbv—每個螺栓受剪承載力設計值（N）

2）每個螺栓單純受拉時承載力設計值為：

第16頁

式中fbt—普通螺栓抗拉強度設計值，fbt=170N/mm2

d0—螺栓螺紋處的有效直徑（mm）

Nbt一每個螺栓受拉承載力設計值(N)

3)每個螺栓所受剪力及拉力

取1m高截面計算，豎向設置5道螺栓，間距200mm一道,

分析截面圖知圓弧處螺栓受力最大

剪力方向上兩側(cè)共有10個螺栓

3.2墩帽模板計算書

3.2.1已知條件

本計算書以上口尺寸7.5*2.6m,下口尺寸2.8*2.6m,

H=4m高墩帽進行計算。

墩柱模板面板采用86mm,連接法蘭采用100*10mm扁鋼，

橫筋采用6mm鋼板，豎筋采用［10#槽鋼，間距最大為370mm,

背杠采用］［16b#槽鋼，間距最大為1000mm。

本工程鋼柱模鋼材牌號為Q235,根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計手冊》

(第三版)中的取值基本規(guī)定，取值如下：

(1)鋼材強度設計值

鋼材

牌號厚度或直徑

抗拉、抗壓

抗彎

第17頁

抗剪

端面承壓

(刨平頂

(mm)

<16

>16?40

>40?60

>60?100

(N/mm2)緊)Q235鋼

215(205)125(120)

205120

325(310)

200115

190110

注：a.表中厚度系指計算點的鋼材厚度，對軸心受力構(gòu)件

系指截面中較厚板的厚度；

b.括號中數(shù)值適用于薄壁型鋼。

(2)鋼材其他取值

鋼材彈性模量取E=2.06xl05(N/mm2)

鋼板泊松系數(shù)取v=0.3

鋼板截面塑性發(fā)展系數(shù)取丫X=1

鋼板撓度計算系數(shù)取Kf=0.00177

鋼板的剛度取Bo=24x108(N/mm2)

(3)有關(guān)混凝土的設計計算取值

混凝土重力密度取yc=24.5KN/m3

混凝土的初凝時間，取to=8h

1

一外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0；

摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2；

2

—混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當坍落度小于30mm時,

取0.85；5?90mm時，取1.0；110?150mm時，取1.15。

傾倒混凝土產(chǎn)生的荷載標準值取F2=4KN/m2

v:混凝土的澆筑速度1.0(m/h)

322荷載

(1)根據(jù)我國《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》＜JGJ162-

2008>,

第18頁

當采用內(nèi)部振搗器時，新澆注混凝土作用于模板上的側(cè)壓

力標準值可按下列公式計算，并取其中的較小值：

側(cè)壓力取兩者中較小值：F=59.5KN/R]2

(2)混凝土側(cè)壓力設計值：F=F*分項系數(shù)*折減系數(shù)

(3)傾倒混凝土時對垂直面模產(chǎn)生的荷載

查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》＜JGJ162-2008,表

4.1.2.1為4KN/m2

荷載設計值為F

2

=4*分項系數(shù)*折減系數(shù)

(4)混凝土振搗對垂直面模產(chǎn)生的荷載

查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》〈JGJ162-2008,表

4.1.2.2為4KN/m2

荷載設計值為

(5)根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》＜JGJ162-2008＞

表432組合荷載；

①新澆注混凝土對側(cè)面模板的壓力

②傾倒混凝土時產(chǎn)生的荷載

荷載組合1：①+②(用于模板強度計算取設計值)

F=69KN/nf

荷載組合2：①（用于模板撓度計算取標準值）

F=64KN/nf

323側(cè)面板的計算

面板的支撐點為縱肋，肋的間距為370mm,根據(jù)實際情

況按三跨等跨連續(xù)梁計算，

取10mm寬的板條為計算單元：

第19頁

1）強度校核

查《建筑施工手冊》得支座最大彎矩系數(shù)是-0.100,跨中

最大彎矩系數(shù)為0.08o（按靜載最大查）

M=Ml+M2=8242N*mm

1

W

n

==6x10x52=41.7mm3

式中b-板寬，取10mm；

h-板厚，為5mm

max

M

max

AV

X

o

max<f=215N/mm2,滿足要求.

2）撓度校核

q

k

=Fl=0.064x10=0.64N/mm

查《建筑施工手冊》表8-74得

324縱肋校核

縱肋的支撐點為槽鋼背杠，近似按兩跨連續(xù)梁計算

10#槽鋼，參數(shù)：Wx=39.7cm3Ix=198cm4

1）強度校核

縱肋間距為h=370mm,故其受得單位線荷載為

q=0.069x370=25.5N/mm

縱肋平均計算長度為L=1000mm

查的彎矩系數(shù)為Km=-0.125

omax<f=215N/mm2,滿足要求

2）撓度校核

查得撓度系數(shù)為Kw=0.521及公式如下：

第20頁

3.2.5背杠校核

以對拉桿間距作為背杠計算跨矩，根據(jù)截面圖可知按兩跨

等跨連續(xù)梁計算，背杠采用2-[16b#,查型鋼特性表[16b#的截面

參數(shù)：

Wx=l17cm3,Ix=934cm4,拉桿間距為2400mm,背杠最大

間距為1000mm,則

1)強度校核

拉桿間距為2400mm,背杠間距為1000mm,

故背杠所受得單位線荷載為q=0.069x1000=69N/mm

查表的最大彎矩系數(shù)為：Km=-0.125

Mmax=Kmq*L2=0.125*69*24002mm=49680000N*mm

8max=Mmax/Wx=49680000/(2*117*103)=212N/mm2<f^215

N/mm

滿足要求.

2)撓度校核

查得撓度系數(shù)為Kw=0.521及公式如下：

3.2.6對拉栓校核

取PSB830直徑22的精軋螺紋鋼，其凈載面截面積

S=380mm2,橫間距為2400mm,豎間距為1000mm

（1）單根拉桿所受力為：

第21頁

N=F,*a*b=84*1.0*2.4=201.6KN

（2）拉桿所受應力：

滿足要求。

3.2.7連接螺栓的校核

模板連接螺栓初步采用M20,其凈截面積An=314mm2

1）每個螺栓單純受剪時承載力設計值為：

式中fbv一普通螺栓抗剪強度設計值，fbv=140N/mm2

d一螺栓直徑（mm）

Nbv—每個螺栓受剪承載力設計值（N）

2）每個螺栓單純受拉時承載力設計值為：

式中fbt—普通螺栓抗拉強度設計值，fbt=170N/mm2

d0—螺栓螺紋處的有效直徑（mm）

Nbt—每個螺栓受拉承載力設計值（N）

3）每個螺栓所受剪力及拉力

取1m高截面計算，豎向設置5道螺栓，間距200mm一道,

分析截面圖知圓弧處螺栓受力最大

剪力方向上兩側(cè)共有10個螺栓

第22頁

3.3纜風繩、地錨驗算

3.3.1纜風繩計算

(1)荷載計算

——風荷載

——風載標準值，按最大風力10級換算取

——受風的輪廓面積

纜風繩及地面夾角為45。角

(2)受力計算

模板纜風繩按簡支梁計算

模板迎風輪廓寬度按計算

纜風繩選用①15.5mm(4x28+l)麻芯鋼絲繩。

(3)鋼絲繩驗算

a、計算鋼絲繩破斷拉力計算

采用

1700MPa,其破斷拉力:

查表得其換算系數(shù)為；

鋼絲繩總破斷力：

b、鋼絲繩安全載重系數(shù)和安全載重重力計算

其中

鋼絲繩滿足纜風的要求。

纜風繩設置在地錨上，用手動葫蘆拉緊，及地面成45度

角。

332地錨驗算

于墩身四周各設置一根纜風繩，纜風繩及墩身的夾角為

45°,單根鋼絲繩拉力

第23頁

的麻芯鋼絲繩，公稱強度為

采用116#普通熱軋工字鋼作為地錨，工字鋼長度為1m,

全部打入地面以下，纜風繩通過緊線器及其連接。纜風繩施加

于地錨上的豎向荷載

O

(1)地錨抗拔驗算

根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008(以下簡稱樁規(guī))

的規(guī)定，地錨抗拔力驗算應滿足

式中——按荷載效應標準組合計算的基樁拔力

,水平荷載

破壞時基樁的抗拔極限承載力標準值

式中——抗拔系數(shù)，查表樁規(guī)表546-2,<0.75；

——樁側(cè)表面第i層土的抗壓極限側(cè)阻力標準值，(1)1層

取38.3kpa,(2)1層取44.6kpa

——樁身周長，16#工字鋼為0.672m

——樁周第i層土的厚度

,抗拔驗算滿足要求。

(2)地錨水平力驗算

根據(jù)樁規(guī)，受水平荷載的地錨應滿足

式中

力；

——地錨水平承載力特征值。

式中a—地錨的水平變形系數(shù)，取5

EI——地錨抗彎剛度，116#普通熱軋工字鋼為

2197650N-IH2

----地錨頂允許水平位移，取20mm

——樁頂水平位移系數(shù)，取3.526

第24頁

——在荷載效應標準組合下，作用于地錨頂處的水平

,水平力驗算滿足要求。

結(jié)論：纜風繩、地錨驗算均滿足要求。

3.4腳手架受力計算書

3.4.1計算參數(shù)

(1)腳手架參數(shù)

搭設尺寸為：立桿的橫距為1.2m,立桿的縱距為1.2m,

大小橫桿的步距為L5m；

內(nèi)排架距模板邊緣距離為0.3cm；

采用的鋼管類型為①48x3.5；

橫桿及立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù)為

lo

(2)活荷載參數(shù)

施工均布活荷載標準值:。

(3)風荷載參數(shù)

本工程地處陜西省西咸新區(qū)，橋址處于平原田地，基本風

壓；風荷載高度變化系數(shù)，風荷載體型系數(shù)；

腳手架計算中考慮風荷載作用；

(4)靜荷載參數(shù)

腳手板類別:木板腳手板；

腳手板自重標準值：；

安全設施及安全網(wǎng)：；

每米腳手架鋼管自重標準值：；

腳手板鋪設總層數(shù)：8；

第25頁

342小橫桿計算

小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿

的下面。小橫桿自重，腳手板自重作為恒載，在最不利荷載布

置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計算

小橫桿的自重簡化為均布荷載：；

腳手板的自重簡化為均布荷載：

活荷載標準值：

荷載計算值：

最不利位置部載如下圖:

小橫桿力學簡圖

(2)受力驗算

小橫桿凈跨徑為L2米；

均布荷載最大彎矩(跨中)計算公式如下:

最大應力計算值；

小橫桿的最大彎曲應力小于小橫桿的抗壓強度設計值，滿

足要求！

（3）撓度驗算

最大撓度考慮為簡支梁均布荷載作用下的撓度

均布荷載引起的最大撓度計算公式如下：

荷載標準值：

第26頁

小橫桿的最大容許撓度計算值為

范規(guī)定值為10mm,L482V8,滿足要求！

343大橫桿計算

,規(guī)

大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小

橫桿的下面。將大橫桿跨中上面的小橫桿傳遞荷載作為集中荷

載（活載），主節(jié)點處小橫桿直接扣在立桿上，不再傳遞到大橫

桿上，大橫桿自重作為均布荷載（恒載）計算大橫桿的最大彎

矩和變形。

（1）均布荷載值計算

小橫桿的自重標準值:；

腳手板的荷載標準值：

活荷載標準值：

荷載的計算值:

大橫桿計算簡圖

(2)強度計算

最大彎矩考慮為大橫桿自重均布荷載及荷載的計算值最不

利分配的彎矩之和，單位mm。

集中荷載最大彎矩計算公式如下：

抗彎強度：

大橫桿的抗彎強度

(3)撓度計算

最大撓度考慮為大橫桿自重均布荷載及荷載的計算值最不

利分配的撓度之和,單位:mm

大橫桿自重均布均布荷載最大撓度計算公式如下：

第27頁

集中荷載最大撓度計算公式如下：

集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度:

最大撓度和：；

3.4.4立桿計算

（1）立桿承載力計算

1）立桿軸向力計算如下：

腳手架結(jié)構(gòu)自重標準值產(chǎn)生的軸向力

其中:——立桿每層數(shù)量；

----每根立桿重量（kN）；

------0.9m橫桿每層數(shù)量；

——0.9m橫桿每根重量（kN）

------0.6m橫桿每層數(shù)量；

------0.6m橫桿每根重量（kN）

M------層數(shù)：15.2mX.5m/層RO層，

為剪刀撐鋼管重量：（二單位長度鋼管重量*鋼管長度）

腳手板荷載對立桿產(chǎn)生的軸向力

其中：腳手板自重按標準值0.35kN/m2取值，

密目式安全網(wǎng)自重按標準值0.005kN/m2取值，

——受力區(qū)域面積

施工荷載對立桿產(chǎn)生的軸向力

其中：N——實際操作層數(shù)

——施工荷載標準值，人員設備活載按均布荷載取。

第28頁

*

2)風荷載標準值應按照以下公式計算：

其中：

-基本風壓(kN/m2),按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》

(GB50009-2001)的規(guī)定采用：；

-風荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》

(GB50009-2001)的規(guī)定采用：

-風荷載體型系數(shù)：；

經(jīng)計算得到，風荷載標準值

不考慮風荷載時，立桿的軸向壓力設計值計算公式

9

考慮風荷載時，立桿的軸向壓力設計值計算公式

*

9

風荷載設計值產(chǎn)生的立桿段彎矩計算公式

二1;

(2)立桿穩(wěn)定性計算

不組合風荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算公式為：

立桿的軸心壓力設計值：；

計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑：；

計算長度附加系數(shù)：；

第29頁

計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表533得：

計算長度，由公式確定：；

*

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)（P，由長細比lo/i的結(jié)果查表得

至心;

立桿凈截面面積：；

立桿凈截面模量（抵抗矩）：；

鋼管立桿抗壓強度設計值：；

9

立桿穩(wěn)定性計算

考慮風荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算公式

立桿的軸心壓力設計值：；

計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑：；

計算長度附加系數(shù)：；

計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表533得：

計算長度，由公式確定：；

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)(P，由長細比10/i的結(jié)果查表得到:

立桿凈截面面積：；

立桿凈截面模量(抵抗矩)：；

鋼管立桿抗壓強度設計值：；

立桿穩(wěn)定性計算

第30頁

滿足要求！

滿足要求！

(3)地基承載力計算

立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應滿足下式的要求

其中p——立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力(kN/m2),

N——上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設計值(kN)；

A-----基礎(chǔ)底面面積(m2)；

fg------地基承載力設計值(kN/m2)；(C15混凝土地面)

地基承載力的計算滿足要求！

根據(jù)以上驗算結(jié)果，本工程落地式雙排鋼管腳手架設計滿

足施工要求。

四、施工準備

4.1工期計劃

(1)墩柱施工工效分析

每節(jié)墩柱施工工效分析:

墩柱施工工效分析

作業(yè)時控制工期時

間間

(h)(d)

8

24

24

16

1

3

2

2

序號工序名稱

墩柱范圍內(nèi)

承臺頂面鑿

毛

綁扎墩柱鋼

筋

組拼、調(diào)整

模板

澆筑混凝土

備注1

2

4

5

每天按8小時計

每天按8小時計

每天按8小時計

（分兩次拼裝）

每天按8小時計

（分兩次澆筑混凝

土）

第31頁

6

7

混凝土養(yǎng)生1687

拆除模板81

其他不利因

8120.5每天按24小時計

素影響

9合計26016.5

說明：直線段每節(jié)墩柱施工完成時間按16.5天考慮。

(2)施工計劃

機械化作業(yè)，每天

按

24小時計

每天按8小時計根據(jù)報批的《總體施工計劃》，并根據(jù)實

際施工情況制定了墩柱的施工時間：

墩柱施工計劃時間表

序

號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

區(qū)

間

墩號

WS01-WS10

WS11-WS14

WS15-WS22

WS23-WS25

SX01-SX04

SX05-SX08

SX09-SX14

SX15-SX18

SX19-SX21

施工時

間

（天）

145

60

100

45

60

40

80

40

30

墩柱施工墩柱施工

計劃開始時間計劃結(jié)束時間

2018年3月7

日

2017年11月

12日

2017年10月

20日

2017年11月

20日

2017年11月

30日

2017年11月

21日

2018年1月29

0

2017年12月9

日

2018年1月18

日

2018年7月31

0

2018年1月11

日

2018年1月28

0

2018年1月4

日

2018年1月29

日

2017年12月31

日

2018年8月31

日

2018年1月18

日

2018年2月17

日

第32頁

10

11

12

13

14

15

16

17

SX22-SX25

XH01-XH09

XH10-XH13

XH14-XH19

XH20-XH35

XH36-XH39

XH39-XH42

XH42-XH46

50

110

40

40

300

40

40

40

2017年11月

15日

2018年1月23

日

2017年12月

14日

2017年11月4

0

2018年3月7

0

2017年12月

15日

2017年11月5

日

2017年10月

20日

2018年1月4

日

2018年5月13

日

2018年1月23

日

2017年12月14

0

2018年12月31

0

2018年1月24

日

2017年12月15

日

2017年11月29

日4.2主要管理人員配置

序號

1

2

姓名職務

項目經(jīng)理

技術(shù)負責人

備注

施工總協(xié)調(diào)、負責人

指導施工工藝實施

負責施工機械、人員的

3項目副經(jīng)理

調(diào)配

4

5

6

試驗室主任

質(zhì)量負責人

安全員

第33頁

試驗總負責人

質(zhì)量負責人

安全負責人

現(xiàn)場試驗檢測、數(shù)據(jù)記

7試驗員

錄

4.3材料、設備配置

序號

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

設備

鋼模板

空壓機

插入式振搗棒

發(fā)電機

鋼筋切斷機

對焊機

彎曲機

切割機

電焊機

汽車吊

平板車

數(shù)量

400t

4

30

4

4

8

8

16

20

4

4

4

用途

墩柱模板

混凝土鑿毛

承臺混凝土施工

停電時應急供電

鋼筋下料、加工

鋼筋下料、加工

鋼筋下料、加工

鋼筋下料、加工

鋼筋下料、加工

鋼筋、模板吊裝

鋼筋、模板轉(zhuǎn)運

鋼筋加工

備注12鋼筋直螺紋套絲機

4.4模板制作

4.4.1模板設計

第34頁

墩柱模板共有兩種類型：即標準墩標準模板和非標準墩模

板。

（1）標準墩模板：

標準墩模板的高度統(tǒng)一由0.5m、Im、2m節(jié)塊組成，SX-

A型模板（含蓋梁）投入兩套，SX-B型模板（含蓋梁）投入

兩套，DX-A型模板（含蓋梁）投入一套。

（2）非標準墩模板：

1）非標準墩墩型及標準墩相同的可以采用標準墩模板進

行改造，重復利用。

2）對于冗型墩、雙柱墩模板投入各一套。

（3）異性蓋梁模板

1）MS-A-1?9型墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)形式相同，尺寸不同，計

劃投入MS-A-1一套模板，其余MS-A-2?9型采用調(diào)節(jié)塊配

合使用；

2）SX-A-1?3、SX-B-1,SX-C-1?3、SX-D-1?2型墩柱

蓋梁結(jié)構(gòu)形式相同，尺寸不同，計劃投入SX-A-1一套模板，

其余SX-A-2?3、SX-B-kSX-C-1?3、SX-D-1?2型采用調(diào)

節(jié)塊配合使用；

3)SX-E、SX-F墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)形式相同，尺寸不同，計

劃投入SX-E一套模板，SX-F型采用調(diào)節(jié)塊配合使用；

根據(jù)墩柱及蓋梁結(jié)構(gòu)形式，按照墩柱分節(jié)澆筑情況，墩柱

蓋梁模板高度自8.5m、9m、9.5m、10m.10.5m、11m、

11.5m、12m、12.5m、13m和13.5m,故將模板分節(jié)為：

0.5m+lm+2m通用標準節(jié)，其他調(diào)節(jié)塊配合使用。

442墩柱模板的組成

第35頁

墩柱模板由面板和龍骨組成。外模面板采用6mm鋼板；

龍骨分豎向龍骨和橫向龍骨，豎向龍骨為10#槽鋼，間距

300mm,橫向龍骨為20#槽鋼間距1000mm。拉桿采用

PSB830直徑22的精軋螺紋鋼對拉。

4.4.3模板制作

墩柱模板安排在鋼模板專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，以保證模板的

制作質(zhì)量。模板制作完成，經(jīng)檢驗合格方可出廠，陸運至施工

現(xiàn)場。

(1)模板制作要求

①模板制作按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205

-95),《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GB50211—95)

中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

②制作應按施工圖設計中的要求編制制作工藝以確保施工

質(zhì)量。

③模板尺寸的控制：

模板截面尺寸偏差：?+5mm

模板高度偏差：±2mm

沿高度方向的傾斜度小于H/2000,且不大于2mm

模板板塊及板塊之間的結(jié)合面平整度按2m直尺量：?

1mm

板面局部不平整：1mm

模板其它各部分之間：±2mm

(2)模板制作工藝

墩柱模板制作時，先按模板設計圖用型鋼等鋼材制作模板

的成型胎模架，胎模架的制作精度及模板質(zhì)量標準一致，因此

必須認真制作，特別是對胎架的結(jié)構(gòu)尺寸、水平度、胎模架表

面平整

第36頁

度、壓邊的垂直度等技術(shù)指標嚴格把關(guān)。

墩柱模板制做應遵循：下料放樣、拼裝成型、施焊、脫模、

面板處理及防銹處理等工藝順序加工制作。

墩柱模板的制做首先按照加工圖紙的設計意圖及尺寸要求

在胎模架上放樣（放樣用的丈量工具應選用經(jīng)相關(guān)機構(gòu)檢驗合

格丈量工具），放出單塊模板的外形邊線，復查放樣尺寸（包

括對角線、長度、寬度等尺寸）無誤后，在四角用樣沖打出

“十”字線以做標記，根據(jù)需要在外形樣線的中點位置打"一''字

線，并用型鋼頭在四邊樣線外側(cè)等間距限位，確保模板的外形

尺寸符合圖紙要求。要求放樣準確無誤，焊接時應控制焊接變

形。

由于墩柱模板的面板是采用定尺鋼板拼焊而成的，平整度

要求十分嚴格，鋼板在平整度高的鋼臺面上下料，去除切邊毛

刺并檢查每塊鋼板的下料尺寸（包括對角線尺寸、長度尺寸、

寬度尺寸等），符合要求后按拼接順序墩柱模板制作要求：

整齊擺放在胎架上（接縫嚴禁設在一個斷面上）。在拼焊

前先將鋼板壓平，并調(diào)整好鋼板，在垂直兩塊鋼板的接縫跨縫

處焊接好防焊接變形馬板，然后開始點焊成型（施焊），焊縫

保證飽滿、平整，拼接完成后再次對面板平整度進行調(diào)整，同

時在面板的內(nèi)側(cè)面上均勻焊接馬板，將面板固定在胎架頂層桿

件之上，防止面板在加勁肋焊接過程中產(chǎn)生翹曲變形。然后按

照圖紙設計要求進行加勁肋的放樣、點焊成型、焊接等施工，

焊接應按照圖紙的技術(shù)要求進行，并采取措施有效控制焊接變

形。

模板加勁肋和連接面都焊接完成后，經(jīng)檢驗合格，可進入

下道工序，對連接面做刨平處理，以保證模板拼接后的吻合度

和密

第37頁

封性。

模板每一分塊制作完成經(jīng)檢查合格后，從制作胎架上吊下

移到存放區(qū)，及時對模板面板的內(nèi)、外側(cè)做防銹處理。

第一節(jié)在加工廠制作完畢后進行試拼，以檢查其加工精度,

及時發(fā)現(xiàn)尚待改進優(yōu)化之處，為后模板的制作和安裝提供相關(guān)

的數(shù)據(jù)及信息，有利于指導模板的制作及安裝施工。

4.5墩柱外側(cè)腳手架施工

由于操作空間最高處為13.5m,本工程采用滿堂支架作為

墩柱和蓋梁操作平臺，支架搭設前，進行場地硬化，設置排水,

牢固安裝立桿腳撐，滿足施工需求。

墩身為矩形墩形式，墩高為8.4-13.5m,外架的搭設十分

重要，本工程采用落地式滿堂腳手架，支架采用Q235鋼管

①48x3，沿墩身四周邊搭設，離墩身300mm,立桿間距

1200minx1200mm,步距1500mm,搭設高度要求高于操作面

不少于1.2m(墩柱鋼管支架平面、立面、側(cè)面示意圖如下所

示)。

支架范圍場地采用原狀土回填，分層碾壓密實。且在支架

周圍預留排水槽。

架子搭設工藝流程：在承臺頂面舲上彈線、立桿定位一擺

放掃地桿一豎立桿并及掃地桿扣緊一裝掃地小橫桿，并及立桿

和掃地桿扣緊一裝第一步大橫桿并及各立桿扣緊一安第一步小

橫桿一安第二步大橫桿一安第二步小橫桿一加設臨時斜撐桿，

上端及第二步大橫桿扣緊一安第三、四步大橫桿和小橫桿一安

裝上層及塔柱拉桿一接立桿一加設剪力撐一鋪設松木腳手板，

綁扎防護及檔腳板、立掛安全網(wǎng)。(見以下示意圖)

第38頁

扣件式腳手架各桿件位置

支架平面示意圖

支架側(cè)面、立面示意圖

支架搭設注意事項：

(1)滿堂腳手架不得及墩柱模板支撐相連；

(2)架體基礎(chǔ)應壓實，并做表面硬化處理；

(3)架體外周邊地面應有截、排水措施；

(4)架體外圍應滿設豎向連續(xù)剪刀撐；

(5)架體內(nèi)應按JGJ130-2011規(guī)定設置豎向和水平剪刀

撐；

(6)作業(yè)平臺應滿鋪腳手板，下方應張掛水平安全網(wǎng)，

臨邊應設置防護欄桿。

支架安裝完成后，由項目技術(shù)負責人組織組織監(jiān)理單位、

業(yè)主單位和設計單位組織支架驗收，驗收合格后方能進行下一

步的鋼筋模板安裝。

4.6其他準備

(1)400Kw變壓器已安裝完成，并簽訂供電合同已供電;

(2)混凝土拌合站已完成備案，混凝土設計配合比已通

過試驗檢測，具備生產(chǎn)條件；

(3)已完成WS區(qū)間22#墩承臺施工；

(4)鋼模板已進場并完成試拼、調(diào)整工作；

(5)鋼筋原材及接頭試件(焊接、直螺紋套筒)已通過

試驗檢測。

第39頁

五、施工部署

5.1墩柱施工工藝

施工工藝簡介：施工采用q)45*3.5鋼管搭設腳手架，模板

采用定型鋼模板，模板安裝拆除采用25T汽車吊配合人工安

裝；墩柱舲分2次澆筑，腔采用商品混凝土攪拌站集中攪拌用

於攪拌車運送到現(xiàn)場，由汽車泵打入柱模內(nèi)。

5.2承臺頂面的鑿毛

測量人員根據(jù)設計圖紙設計高程測出墩柱底高程，并按照

墩身截面，由測量人員準確放樣，然后由作業(yè)工人依據(jù)放樣的

主要控制點，用墨線彈出墩身的外輪廓線。在墩身輪廓線內(nèi)，

人工使用風鎬或鑿子(鋼釬)配合錘子或斧頭進行鑿毛，混凝

土頂面的鑿毛要求：將混凝土表面的浮漿全部鑿除，露出新鮮

混凝土面和石子，但石子不能松動。

5.3墩身鋼筋的連接及定位

(1)原材料的技術(shù)要求

所用鋼筋由廠家出具出廠合格證，運到工地后，按規(guī)定分

規(guī)格、等級、廠家進行堆放，不得混雜，且掛牌標識區(qū)分。由

物機部門通知試驗室，由試驗人員按照規(guī)定進行抽樣檢查，自

檢合格并報監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用。

(2)鋼筋連接要求

鋼筋表面應潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除

干凈。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可

正式施焊。焊工必須持證上崗。所用的焊條應按規(guī)定執(zhí)行，采

用結(jié)502焊條，單面焊接時焊縫長度NlOd,雙面焊接時焊縫長

度N

第40頁

5d,焊縫須飽滿，不得夾渣，并按規(guī)定取樣，做拉力和冷

彎試驗，自檢合格并報監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用；鋼筋

采用直螺紋套筒連接時，將連接鋼筋對號后用力矩扳手擰緊套

筒，使套筒兩端鋼筋正處于標明的劃線上，否則重新調(diào)整。套

筒應有出廠合格證，套筒在運輸和儲存中應按不同規(guī)格分別堆

放，不露天堆放，應防止銹蝕和沾污。接頭施工時符合《滾扎

直螺紋鋼筋連接接頭》(JG163-2004)規(guī)范要求。并按規(guī)定取

樣，自檢合格報監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用。

鋼筋加工允許偏差

項目

受力鋼筋順長度方向加工后的全長

彎起鋼筋各部分尺寸

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

(3)鋼筋安裝

豎向主筋運至現(xiàn)場后，10?15根綁扎成捆，中上部綁好

吊裝鋼繩底部用鋼兜籃兜好，用汽車吊提升到承臺頂面，臨時

立于承臺頂面斜靠在墩柱外側(cè)腳手架上，并作臨時固定。在第

二節(jié)及以上墩柱施工時，利用墩柱模板頂面的操作平臺作為鋼

筋綁扎時的操作平臺。

然后人工逐根抬到各接頭處進行對接，用扳手或管鉗擰緊

螺紋接頭，待兩端螺紋接頭的螺紋全部擰近套筒后即可。

待安裝的豎向主筋及預埋在已澆筑墩柱的豎向鋼筋連接后,

應采用有效方法對鋼筋間距進行定位，使豎向鋼筋的間距滿足

設計要求。

待豎向主筋連接和定位完成后，在豎向主筋上用石筆畫出

水

第41頁

允許偏差(mm)

±10

±20

±5

平箍筋的布置間距，箍筋按照所定的位置逐根進行綁扎，

直至高于擬澆筑墩柱混凝土頂面30?40cm處，最后用錘球吊

線檢查鋼筋骨架的垂直度并糾偏，鋼筋綁扎質(zhì)量經(jīng)過“三檢”后

把握好施工時機立即進行模板安裝。

(4)鋼筋施工注意事項

施工時應隨時用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時調(diào)整,

嚴格控制保護層厚度，鋼筋及模板之間設置水泥砂漿保護層墊

塊，其強度不應小于設計的混凝土強度，墊塊厚度不允許出現(xiàn)

負公差，且正公差控制在5mm以內(nèi)。在整個鋼筋綁扎施工過

程中應嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行。還應保證墩柱

柱面的清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔扎絲、舊鋼筋頭等施工垃圾。

頂節(jié)墩柱鋼筋綁扎時，應連同支座墊石的鋼筋一起施工。

墩柱鋼筋施工過程中，應從第一節(jié)墩柱開始，采用紅油漆

標記的方法，進行防雷鋼筋的焊接，墩柱施工過程中應注意預

埋接地鋼板和墩頂預埋鋼板等防雷設施的施工。

鋼筋安裝質(zhì)量標準

允許偏差檢查項目檢查方法及頻率

（mm）受力鋼筋間距（排距）±5

尺量：每構(gòu)件檢查2各斷面受力鋼筋間距（同排）±20

箍筋間距、螺旋筋間尺量：每構(gòu)件檢查5?8個間±10

距距長±10鋼筋骨架尺

尺量：按骨架總數(shù)30%抽檢

寸寬、高±5

彎起鋼筋位置±20尺量：按骨架總數(shù)30%抽檢

尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢保護層厚度±5

查8處

5.4預埋件埋設

(1)綜合接地埋設

第42頁

橋墩中應有兩根接地鋼筋，一端及基底水平接地極(鋼筋

網(wǎng))中的鋼筋相連，另一端及預埋鋼板焊接，鋼板尺寸為

120mmx120mmx6mm,數(shù)量為兩塊，分別布置在橋墩垂直線

路中心線方向上的兩側(cè)并緊貼橋墩側(cè)面，頂端高度距橋墩頂面

30cmo在距離地面1.5m高處設置測試卡子，卡子也為

120mmxl20mmx6mm的鋼板，板上預留圓孔。接地的鋼筋焊

接要求：雙面焊接搭接長度不小于80mm,單面焊搭接長度不

小于160mm；焊縫厚度不小于4mmo鋼筋間十字交叉時采用

直徑16mm的L型鋼筋進行焊接(焊接長度同前)所有接地

鋼筋間的聯(lián)接均應保證接質(zhì)量。接地鋼筋完成后，接地電阻不

應大于10Qo

橋墩綜合接地埋設圖

(2)沉降觀測標埋設

設置沉降觀測標。每個墩柱均埋設一個沉降觀測標，距離

地面50cm之上，具體埋設在哪一面，可根據(jù)觀測角度和方便

來調(diào)整。

沉降觀測標由（p25mm鋼管、q）20圓鋼及6mm厚的（p45鋼

板組成，鋼管及鋼板焊接為一個構(gòu)件，圓鋼插入鋼管內(nèi)。為保

證觀測標的穩(wěn)固，圓鋼及鋼管之間須用結(jié)構(gòu)膠粘接。施工期觀

測間隔根據(jù)施工進度確定，觀測頻率、觀測階段按相關(guān)規(guī)范執(zhí)

行。

沉降觀測標設計圖

預埋件安裝完成后應檢查其位置型號，并填寫記錄。

預埋件檢查項目：

序號項目允許偏差（mm）檢驗方法

1預留孔洞中心位置10尺量

第43頁

尺寸

2預埋件中心位置

+10,

3

尺量不少于

2處

尺量

5.5模板安裝

（1）墩柱模板安裝

墩柱首節(jié)鋼筋綁扎完成后，即可逐塊安裝第一節(jié)模板。

墩柱安裝模板時調(diào)整定位準確并固定牢靠，然后穿拉桿、

加固。

模板按照“先遠后近、不擋吊裝視線”的原則安裝，即根據(jù)

起重設備的位置，先安裝遠的一側(cè)模板，這樣能夠保持良好的

吊裝視線，最后安裝最近側(cè)模板，確保模板安裝的安全和準確。

第一塊模板安裝就位時，在其底口支墊木楔，將模板頂面

調(diào)成水平，并且同層四塊模板頂口基本處于同一高程上，相鄰

兩塊模板的頂面高差控制在2mm以內(nèi)，同時保證模板的垂直度

達到板面上下邊的平面偏差在2mm以內(nèi)。在這樣的精度狀態(tài)下,

在模板底口及承臺混凝土頂面之間的縫隙處用若干個鋼楔子楔

緊，同時在模板外側(cè)用M10水泥砂漿將縫隙勾縫、填塞密實,

保證不滲水和漏漿。

模板在安裝時，模板板塊之間的連接縫用5nlm厚、30mm

寬的雙面膠帶做密封帶，即先將雙面膠帶貼到先安裝的一塊模

板側(cè)螺栓連接處，在另一塊模板即將靠攏前再撕去雙面膠帶上

的防粘紙，讓兩塊模板對位后粘貼在一起，連接螺栓受力后，

雙面膠帶經(jīng)擠壓起到密封作用，能保證模板不漏漿。

每一層、每一塊模板安裝就位時，都需要用全站儀以三維

坐標法校核墩柱截面上四個角點和四面分中點的平面