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文檔簡介
精選物流類實習報告范文匯總9篇隨著個人的素質(zhì)不斷提高,越來越多人會去使用報告,要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎么寫的吧,下面是小編收集整理的物流類實習報告10篇,歡迎閱讀與收藏。物流類實習報告篇1題目:姓名:學號:班級:專業(yè):指導老師:畢業(yè)實習報告張宇081813208181物流管理劉海東管理工程系二〇**年五月前言作為馬上畢業(yè)的大學生,我們在學校接觸的大多是理論知識,缺乏實際操作經(jīng)驗,為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作,增強感性認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎;為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備,我選擇了本專業(yè)相關的公司進行實習,有幸在德邦物流股份有限公司實習,通過這次實習我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實際工作能力與分析能力,了解了社會需要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運作模式。1實習內(nèi)容德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月,截止20xx年5月,德邦物流已在全國30個省、市、自治區(qū)開設直營網(wǎng)點1300余家,員工27000多人,自有運輸車輛3200余臺,貨臺總面積超過50萬平方米,日吞吐貨量近3萬噸,服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū),覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。公司位于石家莊市建設大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區(qū)東鄰308國道,西鄰京廣鐵路和107國道,占據(jù)省會新火車站的核心區(qū)域,與華北五金機電城相輔相成,地理位置十分優(yōu)越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,主職進貨。進貨部職能有:訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經(jīng)銷供應商的清場;商品調(diào)撥;倉庫的管理;價簽的管理;條碼的管理;所有的進退貨單據(jù)管理。進貨的關鍵控制點為送貨車輛排隊等候,經(jīng)收貨員工同意才允許進入收貨區(qū)域,大門應及時關閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否是本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期;驗收內(nèi)容包括:商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;應按訂貨單位收貨,收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量;有質(zhì)量問題的商品應拒收,由供應商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。進貨目標的計畫分析:(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;(2)盡可能準確預測送貨車到達時程;(3)配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題;(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;(5)預先計畫臨時存放位置。卸貨使用設施有可移動式楔塊、升降平臺、車尾附升降臺、吊勾。貨品的編號標示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動之工作效率,且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本;便于領料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,一目了然減少弊端;削減存貨:一旦有了統(tǒng)一編號,可以防止重復訂購相同的對象,且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行,對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性,如先進先出;利用編號代碼來表示各種貨品,可防止公司機密外泄。貨品編號的方法:流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數(shù)字編號法、暗示編號法。之后是貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,以收事半功倍之效。其功用:可作貨品控制合理化的基礎;清楚分層歸類,可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動距離,并使存取人員更容易記憶貨品位置,可說是增進作業(yè)效率之關鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購;便于記帳及統(tǒng)計分析;便于審計、會計及稅收工作的進行;可作為貨品編號的依據(jù)。貨品分類的原則:分類應按照統(tǒng)一之標準,自大分類至小分類依同一原理區(qū)分,以合乎邏輯;分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要,來選擇適用的分類型式;分類必須有系統(tǒng)地展開,逐次細分,方能層次分明;分類應明確而相互排斥,當一產(chǎn)品已歸于某類,絕不可能再分至他類;分類必須具有完全性、普通性,分類系統(tǒng)應能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別,使所有物料均能清楚歸類;分類應有不變性,即貨品一經(jīng)確定其類別后,便不可任意變更,以免造成混亂;分類應有伸縮性,以便隨時可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類必須確切實用,絕不可流于空想。貨品分類的方式有按照貨品特性分類;按照貨品使用目的;方法及程序分類;按照交易行業(yè)分類;按照會計科目分類;依貨品狀態(tài)分類,如形狀、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類,如貨品送往之目的地別,顧客別等。然后是貨品驗收檢查。貨品驗收的標準:采購合約或訂購單所規(guī)定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據(jù);采購合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。貨品驗收的方法有兩種:(1)在品質(zhì)檢驗方面,包括物理試驗、化學分析及外形檢查等;(2)數(shù)量的點收方面,除核對貨品號碼外,還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位,用度量衡工具,逐一衡量其長短、大小和輕重。在實習中,我的工作具體就是以上介紹的。因為我所在部門主要負責市內(nèi)的貨物配送,所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。近年來,石家莊現(xiàn)代流通領域的改革不斷深化,對外開放逐步擴大,載體設施日趨完善,整體基礎條件發(fā)生了很大變化。作為省會城市,石家莊市是河北省政治、經(jīng)濟、文化中心,依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠。石家莊素有“南北通衢,燕晉咽喉”之稱,是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經(jīng)調(diào)查分析,各種運輸工具現(xiàn)狀如下:公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀:石家莊市公路運輸四通八達,京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內(nèi)縱橫交錯,地方道路基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路,形成了以國省干線公路為骨架,地方道路為支脈,縱橫交錯、四通八達的公路交通網(wǎng)絡。鐵路運輸設施:石家莊市是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達中心,有京廣、石太、石德三條鐵路交會于此,朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部。石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組站之一。倉儲設施:石家莊市倉儲設施占地6000余畝,80%在三環(huán)以內(nèi),倉庫面積160萬平方米左右。除企業(yè)自用倉庫約占1/3外,2/3的倉庫設施為商業(yè)用途,主要有中儲物流,內(nèi)陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運市場倉庫設施。通過各種資料的調(diào)查分析研究,可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟的發(fā)展,石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個特點:(1)政策引導明顯,逐步實現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運經(jīng)營模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。石家莊市的大多數(shù)運輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高,采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè),如中儲物流,逐步改變傳統(tǒng)的物資倉儲供應,向現(xiàn)代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務發(fā)展。(2)現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場,站場建設迅猛發(fā)展,先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務中心、華明貨運信息園區(qū)、公路主樞紐西王貨運市場、河北東鑫實業(yè)有限公司蔬菜既農(nóng)副產(chǎn)品倉儲配送中心。(3)物流樞紐基本形成,服務功能定位明顯。一是依托新華集貿(mào)中心和南三條小商品市場,建立了南三條貨運市場,提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依托東簡良農(nóng)副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場,建立了東簡良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),建立了國大醫(yī)藥物流倉儲配送園區(qū)。四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng),建立了華明貨運信息服務園區(qū)。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。2問題與解決建議通過對資料的分析研究和同事們的幫助,我認為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個問題:(1)缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程,涉及到眾多的部門,與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止,石家莊市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機構(gòu),缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設計。(2)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?,F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè),涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運輸、倉儲、信息服務等各經(jīng)營領域,各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看,石家莊市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱,物流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,物流企業(yè)服務內(nèi)容僅停留在倉儲、運輸、搬運上,整體經(jīng)營方式、管理水平和技術裝備落后,很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務,第三方物流發(fā)展緩慢,現(xiàn)代物流服務功能不高。(3)物流人才匱乏,信息化和專業(yè)化程度低。目前,石家莊市還沒有專門的物流研究機構(gòu),在物流科學技術及理論研究上不深,難以適應石家莊物流園區(qū)國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。通過這幾天對資料的分析和對物流園內(nèi)的調(diào)查研究,在同事的幫助下,我對加快發(fā)展石家莊現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議:(1)盡快制定石家莊市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),加強對物流企業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范物流市場發(fā)展。(2)加大政府扶持力度,加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持,大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎設施建設,鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。(3)加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐,提高物流供應能力。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務從生產(chǎn)中分離出來,鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,發(fā)展為物流供應商。(4)加強物流人才培養(yǎng)。提高全市對加快物流業(yè)的認識,實施人才開發(fā)戰(zhàn)略,建設石家莊市現(xiàn)代物流人才基地,建立完善的多層次的教育體系,滿足對物流人才多樣化的需求。在這次實習中,我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先,同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應絕對擯棄不平等的關系,存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次,和諧的同事關系對你的工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處。還有就是,相處中你要學會真誠待人,到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常??梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓,“忍一時,風平浪靜;退一步,海闊天空”這話不無道理。3實習總結(jié)通過這次實習,我明白一個道理:“實踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個月的實習期中,我學到了許多書本上學不明白的知識道理,并且能夠把書本上的理論知識運用到實際操作上。非常感謝公司能給我這個難得的機會,此次實習讓我收益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎。同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習期里,公司的領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領導和藹可親的氣度,享受到了同事同仇敵愾的豪氣,也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺在這次實習中我成長了很多,領導和同事教會了我很多知識,這些知識使我在將來的生活中會少走很多彎路,在此,謝謝你們!同時,也感謝學校能對我的細心培養(yǎng),此次實習將會是我人生的轉(zhuǎn)折點,感謝學校和老師!物流類實習報告篇2一、公司背景作為馬上畢業(yè)的大學生,我們在學校接觸的大多是理論知識,缺乏實際操作經(jīng)驗,為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關的實際工作,增強感性認識,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高實踐動手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎,同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備,我選擇了與本專業(yè)相關的公司進行實習。我于20xx年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進行了為期20天的實習,通過這次實習,我把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力,了解了社會需要什么樣的人才,熟悉了物流公司的運作模式。德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè),主營國內(nèi)公路零擔運輸業(yè)務,創(chuàng)始于1996年,總部位于上海市青浦區(qū)。近年來,德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展,截止20xx年5月,德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設直營網(wǎng)點2100余家,服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)。覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū),不僅接近居民生衛(wèi)生工作計劃活區(qū),而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處,發(fā)貨取貨十分方便。地理位置十分優(yōu)越。二、實習情況(一)部門職能我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,主職收貨。收貨部職能有:訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷商品的退貨;經(jīng)銷商品的退貨;代銷供應商的清場;經(jīng)銷供應商的清場;商品調(diào)撥;倉庫的管理;價簽的管理;條湖南商學院北津?qū)W院專業(yè)實習報告碼的管理;所有的進退貨單據(jù)管理。(二)作業(yè)流程1、收貨關鍵控制點通過實習我更好的理解了進貨的關鍵控制點為送貨車試卷輛排隊等候,只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進入收貨區(qū)域,大門應及時關閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符;驗收內(nèi)容包括:商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量;同時要注意:應按訂貨單位收貨,收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量;有質(zhì)量問題的商品應拒收,由供應商立即帶回;不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。在進貨部門的工作細致繁瑣,要小心謹慎,切不可粗心大意,毛毛躁躁。2、進貨的計劃分析通過在部門的實習我也了解了進貨目標的計劃分析:掌握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車型式;盡可能準確預測送貨車到達時程;配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題;為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置;預先計劃臨時存放位置。3、檢查貨物信息我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標示。這樣有很多優(yōu)點:增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動的工作效率,且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節(jié)省人力、減少開支、降低成本;便于領料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,一目了然,減少弊端;削減存貨:一旦有了統(tǒng)一編號,可以防止重復訂購相同的對象,且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行,對控制存貨有很大幫助;利用編號代碼來表示各種貨品,同時也可防止公司機密外泄。4、貨品驗收檢查貨品驗收檢查。貨品驗收的標準:采購合約或訂購單所規(guī)定的條件;以比價或議價時的合格樣品為準據(jù);采購合約中的規(guī)格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。貨品驗收的方法有兩種:(1)在品質(zhì)檢驗方面,包括物理試驗、化學湖南商學院北津?qū)W院專業(yè)實習報告分析及外形檢查等;(2)數(shù)量的點收方面,除核對貨品號碼外,還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位,用度量衡工具,逐一衡量其長短、大小和輕重。5、貨品編號貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法、分組編號法、實際意義編號法、后數(shù)字編號法、暗示編號法。6、貨品分類。貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升,以收事半功倍之效。其功能:可以作為貨品控制合理化的基礎;清楚分層歸類,可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動距離,并使存取人員更容易記憶貨品位置,可說是增進作業(yè)效率之關鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調(diào)撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購;便于記帳及統(tǒng)計分析;便于審計、會計及稅收工作的進行;三、社會環(huán)境隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展,尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝、鞋類、百貨、日化、文體用品、床上用品、小家電、電子通訊系列品牌等十大強勢專業(yè),經(jīng)營的客商達3萬多人,年成交額達27億元,是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心。但也存在很多方面的不足。1、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程,涉及到眾多的部門,與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系,任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前為止,常德市還沒有建立那種由市政府領導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機構(gòu),缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設計。2、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全?,F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè),涉及到從工農(nóng)業(yè)、商業(yè)到運輸、倉儲、信息服務等各經(jīng)營領域,各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看,常德市運輸、倉儲、城市配送、信息服務等諸多方面的物流服務領域建設非常薄弱,物湖南商學院北津?qū)W院專業(yè)實習報告流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,物流企業(yè)服務內(nèi)容僅停留在倉儲、運輸、搬運上,整體經(jīng)營方式、管理水平和技術裝備落后,很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務,第三方物流發(fā)展緩慢,現(xiàn)代物流服務功能不高。3、物流人才匱乏,信息化和專業(yè)化程度低。目前,石家莊市還沒有專門的物流研究機構(gòu),在物流科學技術及理論研究上不深,難以適應石家莊物流園區(qū)國際化、現(xiàn)代化發(fā)展的需要。通過這幾天對資料的分析和對相關部門的調(diào)查研究,在同事的幫助下,我對加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議:(1)盡快制定常德市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī),加強對物流企業(yè)的監(jiān)管,規(guī)范物流市場發(fā)展。(2)加大政府扶持力度,加快物流基礎設施建設。建議常德市對物流基礎設施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持,大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎設施建設,鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。(3)加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐,提高物流供應能力。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務從生產(chǎn)中分離出來,鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟,發(fā)展為物流供應商。(4)加強物流人才培養(yǎng)。提高全市對加快物流業(yè)的認識,實施人才開發(fā)戰(zhàn)略,建設常德市現(xiàn)代物流人才基地,建立完善的多層次的教育體系,滿足對物流人才多樣化的需求。四、實習小結(jié)經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實習,我了解到物流工作的復雜性,在此實習中充分了解物流企業(yè)某一部門相關的運營操作程序并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,才能提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。通過實習我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強了對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,同時也切身體會到工作湖南商學院北津?qū)W院專業(yè)實習報告中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系以及理論與實際的不同點。每天雖然面對的是同樣的工作,但是每天都有不同的心得體會,而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體,為將來走上工作崗位打下了良好基礎。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè),還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰?。五、實習感受以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過今年暑假短暫的實習,使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學生,在就業(yè)競爭與學習中我們應該多積累一些實踐經(jīng)驗。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我們不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。在這次實習中,我還對自己的人際交往上有了新的認識。首先,同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,應絕對擯棄不平等的關系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次,和諧的同事關系對你的`工作不無裨益,將同事看作生活中的朋友,不要在辦公室中板著一張臉,人們覺得你自命清高,不屑與大家共處。還有就是,相處中你要學會真誠待人,遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想,這樣一來,常??梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。同時要學會謙讓,“忍一時,風平浪靜;退一步,海闊天空”這話不無道理??偠灾趯嵙暤牡倪@20天時間里,使我學到了很多書本上無法學習到的東西。我將會把它當做我人生的一筆豐富的財富,將他更好的用到以后的工作和學習中。物流類實習報告篇3一、實訓內(nèi)容這次實訓的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類,二、情況回顧經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習,對倉儲的定義,基本功能,各個工作流程有了一定的理論基礎,為了以后能更好的適應工作和學習,學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓,以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實訓收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力,學以致用。三,操作作業(yè)成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,一定要堅持“先進先出”原則,特別在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來,全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后,組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步,雖然沒有什么體力勞動,但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙,貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多,但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時間。四.利用高科技隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對,所以核對貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙,一頁是貨架上所有的商品編號,另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣,只是敲幾下鍵盤而已,但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯,因為數(shù)字很長,敲數(shù)字的時候,小鍵盤比較密,打錯了還得刪除,非常耽誤時間。因為這只是實訓,讓我們熟悉作業(yè)過程,以便在將來的工作中順利完成工作任務。五.貼近實際貨物編號完成以后,緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫的貨物給輸進電腦,每個人都做以便出庫作業(yè),對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制,對商品保管帳的錄入,又分配了三個進行貨物的出庫,他們首先要在提貨單上進行簽名,然后去去貨,接下來去找檢查員檢查,檢查無誤以后,拿著貨物去出貨人那里進行交貨,最后我們把出庫但同意收拾給組長,簽好字后就進行輸入工作,在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫作業(yè)即告完成,接下來是入庫作業(yè),首先去提貨,一名同學做復核員,一名同學進行對貨物的復位工作,一名同學進行消卡,最后由兩名同學對入庫所有內(nèi)容的輸入.六.貨物打包在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.六.檢查工作一、核對貨品:貨物復位,并且貼上貨卡;二、進行換組盤店,并把盤點單匯總,首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品,然后各組組長在回到各組中,共同完成盤點工作,在盤點過程中,我們每組還有分成3個小組,每組3個人,一個盤點人,一個復核人,一個查核人,盤店的人的任務是對貨品編號、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進行填寫,然后交給復核人進行復核,復核人所做的工作與盤點人相同,檢查盤點人的工作結(jié)果是否正確,查核人需要對前兩個人的工作再檢查一遍,如果不正確,則由查核人再盤點一便,最后確認出一個正確的值,填寫到盤點單上,三個小組盤點工作完成以后由組張進行盤點記錄匯總,完成以后交給被盤點這一組的組長;三、盤點單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;四、進行核對,將自己的總帳中的數(shù)量與盤點數(shù)量進行比較,看是否存在誤差。若有,則分析原因。如果錯誤原因在自己組,則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯誤,如果是由其他組盤點錯誤,則填寫盤點錯誤,整理好匯總單;七.改善提案第五天沒有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實習報告,對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。八.實訓結(jié)束五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點累,但是過的很充實,實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”,而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會,我們一定要好好抓住這次機會,如果將來在面食的時候,有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作,我們便有了依據(jù),可以說經(jīng)歷過。學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出,就會得到多少回報!這一周的實訓最大的一個特點就是問題,也就是說問題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題,因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意,以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時間,甚至導致當天的任務不能完成,敷衍了事。第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)(CCXT),因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。第三個問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題,就是“綁定”。在計算最小成本的時候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個整體,起到改變一個數(shù)字就可以改變整個運行結(jié)果的效果九、經(jīng)驗體會經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件,大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用Excel,造成我們對Excel的極大的不熟悉,而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。在這次的實訓中讓我又一次認識到了團結(jié)合作的力量,這次的實訓可以說是問題重重,這個問題還沒解決下一個問題又出來了,如果只靠一兩個人的力量是不可能完成的。但是在這次實訓同學們相當?shù)膱F結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒有同學們的團結(jié)這次實訓不會這麼的順利。這次實訓我們學到了很多,同時也認識到就目前來說我還有很大的不足,不只是一點不足而是很是大的不足。如果就一個物流人來說的話我還完全不合格。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走,還有很多的東西要學。通過這次實習,我學會了很多書本上學不到的知識,公興搬場,能夠把書本上的理論應用到實際上,實踐是檢驗真諦的唯一方式,只有到實際中往,才干真正認識理論其中的意義。非常感激學院能給我這個難得的機遇,讓我收益匪淺。也非常感激學校老師給了我這個機遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗,奠定了基本。十、實訓收獲從我對學習和實訓來看,我們完成了這次的實訓任務,以前對于自己的專業(yè),我還是深感迷茫,不知道自己在學校學到了什么知識,但通過這次模擬實習,使我們對倉儲這門課程有了全新的認識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我們對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也知道了自己以后往哪方面發(fā)展,在校生應該要掌握哪些知識,才更有利于我們的就業(yè)。在實訓中,讓我意識到團隊合作的重要性,動手操作能力的必要性和物流理論知識對物流基本環(huán)節(jié)的指導作用,具體掌握了一些關于倉儲管理系統(tǒng)操作的知識。此次實習對我來說是真的收獲不少,從中也收獲了樂趣。讓我懂得了物流過程中的又一個重要環(huán)節(jié)。為我以后的實踐奠定了堅實的基礎。也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。同時也存在一些情況,實訓是我們大學的必修課,不是活動課。不要把實訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進去,真正的去實踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用,去接近工作?,F(xiàn)在的學習是在為以后打基礎,把自己培養(yǎng)成為一名真正的物流者。每天的工作中都有很多問題發(fā)生,我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,把握問題,并在第一時間去解決,來提升自身的業(yè)務能力。這也要求我們不斷的學習,提升,學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流,了解,吸取他們的經(jīng)驗;學習倉儲保管,裝箱作業(yè),貨物記帳等業(yè)務知識,這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識,使自己的知識更完善更豐富!物流類實習報告篇4一、實習目的:初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知,做到學以致用,把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,做一名言出必行、識知與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。二、實習要求:了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。三、實習過程:第一天走進寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了我們的經(jīng)理,他帶著我認識了一下公司的業(yè)務人員,他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名,這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質(zhì)和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我的到來,并祝我工作順利。接下來就是讓我熟悉業(yè)務,公司專門找了一位業(yè)務精英來給我介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價格如何,數(shù)量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同?;蛘哌M行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風險是無處不在,規(guī)避風險是關鍵,盡可能的完善合同進行規(guī)避風險,若仍發(fā)生了風險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認識了全國實習公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。從以上的介紹當中,我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。四、實習感想:隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性(譬如中國勞動力廉價的國情)嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。五、實習結(jié)論及建議:進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。物流類實習報告篇51.西南物流簡介北京西南物流中心成立于20xx年9月,是國內(nèi)成立最早的1.2.配送中心體系為滿足外埠發(fā)貨,西南物流中心成立了分檢中心,依靠規(guī)模優(yōu)勢,通過策略聯(lián)盟的方式整合鐵路、公路、航空、郵局優(yōu)勢資源,形成了覆蓋全國的網(wǎng)絡配送體系。公路運輸,采用專線招標,實現(xiàn)了全國地級城市一站一地、門到門的配送服務;鐵路運輸,實現(xiàn)了與北京站、北京西站和豐臺火車站聯(lián)網(wǎng)制票,貨物直接裝車,不僅取得了鐵路優(yōu)惠運價政策,而且,提高了發(fā)貨效率;同時,取得航空代辦站和郵局代辦站許可授權,優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務提升了客戶的競爭力。分檢中心簡介:隨著市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展,競爭越來越激烈。如何提供安全、準確、快捷的優(yōu)質(zhì)服務,并及時將信息反饋,有效進行雙向溝通,將變得越來越重要。分檢中心負責所有圖書貨物的發(fā)送和運輸,由市場部、貨運部、分檢部、統(tǒng)計部、客戶服務部、綜合管理部等八個部門組成,整合公路、鐵路、航空、郵政等各種運輸方式為一體,提供安全、準確、快捷的優(yōu)質(zhì)服務。鐵路方面,與北京火車站、北京西站、豐臺火車站聯(lián)網(wǎng),被授權庫區(qū)內(nèi)制票,極大的縮短了物流周期,為客戶降低了成本;公路方面,通過招標,現(xiàn)與31家專線汽運公司合作,能夠提供地市級以上單件貨物的門到門服務,并被北京市交通局定為物流示范單位;對于急發(fā)貨物和特殊地點,可以采取航空的運輸方式;豐臺科學城郵局在我中心開設了郵政窗口,辦理郵政運輸?shù)木C合服務(如掛刷、特快專遞、平刷、包裹等),不僅方便了客戶,更大大增強了競爭實力。在人員素質(zhì)方面,分檢中心管理人員均達到本科以上學歷,其中部分達到了研究生學歷。西南物流中心領導一直認為,人員素質(zhì)的提升即是整個企業(yè)文化的提升,高素質(zhì)的人員使西南物流的管理更上了一個新臺階。2.業(yè)務流程2.1.圖書業(yè)務整個圖書物流業(yè)務是西南物流供應鏈管理的重要業(yè)務之一,發(fā)貨年吞吐量達30億碼洋,是物流信息流的執(zhí)行操作部門,其主要負責各出版社和圖書公司圖書的出入庫管理、庫存的查詢和盤點、統(tǒng)計及對帳等業(yè)務,同時業(yè)務的操作實行流程式的管理,分工精細、責任明確,并采用基于計算機網(wǎng)絡的綜合物流信息系統(tǒng),實現(xiàn)了西南物流中心與上游客戶的數(shù)據(jù)交換,大大提高了業(yè)務處理效率,與客戶建立起一個方便、快捷的高速信息通道。西南物流中心以“客戶的需求就是我們服務的市場”為宗旨。利用圖書物流的成熟管理經(jīng)驗和良好的硬件設施,延伸開發(fā)出版物的物流管理,現(xiàn)已形成圖書、音像、期刊、報紙的綜合出版物物流公司。圖書物流的六大功能:1、倉儲功能2、配送功能3、信息功能4、采集功能5、批發(fā)功能6、加工功能2.1.1.業(yè)務介紹收貨流程:接到收貨通知、送貨、庫房人員進行驗貨、合格后入庫并錄入圖書信息、不合格則拒收并通知出版社。退貨流程:收到退貨通知、制退貨單、制派車單、派車取回、驗貨清點、入庫掃描。庫房管理:在庫房管理中,西南物流中心通過5年的工作經(jīng)驗,根據(jù)我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,摸索出了針對圖書行業(yè)的全套管理模式。入庫圖書采用庫位管理。圖書入庫后及時建立垛卡,并將入庫信息傳至出版社。雙方各自建立完整的圖書帳目為保證在庫房中存儲圖書的準確性,我中心進行季度庫存盤點并將數(shù)據(jù)及時傳至出版社,使雙方帳目清晰準確。庫房圖書的發(fā)貨批銷單采用網(wǎng)上傳單、系統(tǒng)導入的方式,確保了發(fā)貨信息的準備性和信息傳遞的及時性。在庫房的管理中,工作人員嚴格按照流程操作,執(zhí)行復核制劑,將差錯率降至行業(yè)務最低標準。發(fā)貨流程:制票室操作:接單、錄入圖書信息、打印配書單、打印貼頭、打印貨運單據(jù)庫房操作:收到配書單、開始配書、驗書、打包貼簽、庫房返單調(diào)度操作:通知派車、調(diào)度車輛、輸入貨運信息、制作派車單、發(fā)派車單、回填信息市內(nèi)配送:收貨運單、提書、送書、簽收、返單、回填外埠發(fā)貨:收貨運單、送分揀臺、分類、發(fā)貨、回填統(tǒng)計分析:統(tǒng)計、制報表、返社物流類實習報告篇6初步認識社會,進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識,做到學以致用,把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。物流類實習報告篇7一.參觀實習目的:通過現(xiàn)場實習考察,加強物流學知識的深入、透徹理解,完善知識理論體系,使其在實踐中將理論更好地發(fā)揮運用,同時使我們對第三方物流企業(yè)經(jīng)營活動、物流中心運營現(xiàn)狀等有一定的了解;并對物流作業(yè)現(xiàn)場的設施與物流等有一個初步印象,并且通過聽取企業(yè)負責人的經(jīng)驗介紹,不僅使我們更好的了解了現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營及管理模式,同時給我們灌輸了團隊合作、認真嚴謹?shù)乃枷?,為我們一年后邁入社會積累了實踐經(jīng)驗。二.參觀實習時間:20xx.4.9三.參觀實習內(nèi)容:1、了解第三方物流企業(yè)的運營方式;2、了解第三方物流企業(yè)物流作業(yè)、物流信息系統(tǒng)等內(nèi)容;3、了解物流企業(yè)崗位分配。四.參觀實習地點:xx快運有限公司(xx分公司)五.參觀實習總結(jié):本次實習主要參觀xx快運有限公司(xx分公司),聽行政經(jīng)理王立春講解關于xx物流的發(fā)展歷程和物流行業(yè)就業(yè)形勢分析及xx的人才選配方法。通過這次實習了解第三方物流企業(yè)經(jīng)營活動內(nèi)容、物流中心運營現(xiàn)狀和物流作業(yè)現(xiàn)場的設施。首先,公司行政經(jīng)理為我們進行了公司簡介、企業(yè)業(yè)務流程以及崗位分配制度的介紹,然后公司員工又帶領我們參觀了物流運作車間及企業(yè)各部門工作場所,為我們進行現(xiàn)場講解。這樣我就對xx物流有了初步了解。1、公司簡介xx快運有限公司最早創(chuàng)立于1994年,企業(yè)注冊資金6096萬元人民幣,作為全國著名的網(wǎng)絡型公路運輸企業(yè),xx快運擁有自備車輛3000余部,其中95%以上是標準箱式貨車,長途車約1200余輛、市內(nèi)配送貨車輛1800輛,另外擁有可調(diào)配的其它車輛1500余臺。在全國(除西藏外)設立運輸經(jīng)營網(wǎng)點1000余個,發(fā)展建成了以上海、天津、廣州、武漢、杭州、西安、沈陽、淮安、成都、鄭州十地為中樞,遍布全國的信息化貨運網(wǎng)絡,以現(xiàn)代化的、科學的運營管理方式為客戶提供全方位一條龍服務,成為了擁有員工9000余人,營業(yè)額在10億元以上的國內(nèi)大型運輸企業(yè)集團。同時xx快運重視信息技術對企業(yè)服務能力的提升,物流信息管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)、gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、網(wǎng)上查詢系統(tǒng)、短信通知系統(tǒng)等日臻完善的信息系統(tǒng),標志著xx快運進入數(shù)字化運輸?shù)男聲r代。在服務社會的同時,xx快運也獲得了社會的肯定和榮譽。20xx年至20xx年xx快運被評為中國物流百強企業(yè)與中國民營物流十強企業(yè)。2、企業(yè)業(yè)務流程xx物流的服務一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過程中xx即非生產(chǎn)方,又非銷售方,而是在從生產(chǎn)到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方,它沒有商品,而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務。1)訂單處理物流企業(yè)運作的起始在于收到訂單,即客戶在物流企業(yè)訂單截至時間之前陸續(xù)將訂單送達,訂單處理員在時限結(jié)束時進行訂單判別,處理員會把傳統(tǒng)形式訂單輸人電子表格傳回資料庫;使用電子訂單系統(tǒng)則省略輸人步驟。分類好的訂單由業(yè)務經(jīng)理負責評核訂單內(nèi)容與貨品倉儲狀況,透過計算機中庫存數(shù)量表查詢各個倉儲架位擺設的貨品與庫存量,作為判斷是否接單的依據(jù)。2)揀貨工作人員(mis人員)制作揀貨單,領班會依據(jù)揀貨單的需要指派倉儲人員,指派方案經(jīng)運營經(jīng)理核可后執(zhí)行(揀貨的負荷遠超過現(xiàn)有人力所能負擔時,領班與運營經(jīng)理協(xié)調(diào)解決),當倉儲人員借助堆垛機將貨品從倉架上取下移出倉儲區(qū)后,向配送范圍區(qū)域集中。若是揀貨單上有標注流通加工,把揀出貨品集中在暫存區(qū)再統(tǒng)一移往流通加工區(qū)。領班必須向經(jīng)理回報確實的移出數(shù)量,經(jīng)理將倉儲數(shù)據(jù)庫中的庫存數(shù)量更新至最正確狀態(tài),以利其他作業(yè)進行。3)出貨工作人員從倉儲數(shù)據(jù)庫中制作出貨單交付倉儲人員對按地理區(qū)域分類的貨品一一核對,并把貨品裝人適當?shù)娜萜魅缓蟀凑招熊嚶肪€擺放,領班則是負責抽檢與監(jiān)督4)配送倉儲人員做配送前最后檢驗,然后移至暫存區(qū)。另一方面維修人員會將每日車輛維修后的狀況輸人車輛資料庫使派車員能有最新、最正確的車輛信息作為派遣的依據(jù),派車員會由倉儲數(shù)據(jù)庫所傳輸過來的出貨量估計所需車輛派遣,領班給予建議后修正,報經(jīng)理核準。領班在獲知核準即通知司機于某某時間將車輛??吭诘趚號出貨口裝貨,裝載完畢,司機封柜準備上路。3、實習心得通過這次參觀學習,有了理論知識和實踐的碰撞,使我更加充分的理解知識的內(nèi)涵,并對所學知識有了深刻理解,也對自身的能力以及將來工作對自身的要求有了更進一步的了解,對所學專業(yè)的實際應用有了更深刻、更直觀的認識。物流類實習報告篇8在暑假剛開始時,我們班就與老師一齊去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習,我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會的變化。以前的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥,絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活,此刻想想真不就應。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們就應清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè),此刻國家開始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景十分可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求的是實際操作與應變潛力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,還就應培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。志當存高遠,事應求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠。自從走進了大學,就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會,招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的潛力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會,能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐、實踐,就是把所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐,所學的就等于零,理論就應與實踐相結(jié)合、另一方面,實踐可為以后找工作打基礎、透過這段時間的實習,學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習,從學習中實踐、而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化,每一天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。是的,課本上學的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實狀況怎樣變化,抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短??晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅僅限于本部門,還要跟別的貨運部門的同事相處好,那工作起來的結(jié)果才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng),而且能夠?qū)W到不少工作以外的事情,盡管許多狀況我們不必須遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。此次,我在xx物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜,別人還是看我誠實,才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次,只有這一家才接待我。此貨運部是xx物流運輸有限公司的一個小分部,地處鄭州的XXXXXX停車場內(nèi)的B排19號,左邊是是B排18號的XX貨運與17號的XX貨運,右邊則是剛剛新建起來的二層樓房,也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們能夠免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間,大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡,是因為五樓本來就沒人居住,所以弄個房間安6個水龍頭,門也沒有,只有幾張布擋住門,大家一齊洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問那里的貨運部門中的人,才明
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