G驅(qū)動發(fā)動機安裝建議(成套)_第1頁
G驅(qū)動發(fā)動機安裝建議(成套)_第2頁
G驅(qū)動發(fā)動機安裝建議(成套)_第3頁
G驅(qū)動發(fā)動機安裝建議(成套)_第4頁
G驅(qū)動發(fā)動機安裝建議(成套)_第5頁
已閱讀5頁,還剩41頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

一.G驅(qū)動發(fā)動機選型1.發(fā)動機功率標(biāo)定:備用功率110%額定功率常用功率100%額定功率持續(xù)功率70%額定功率2.環(huán)境溫度和海拔高度對發(fā)動機的影響:適用海拔高度:1525米適用環(huán)境溫度:40℃高度修正:海拔高度超過1525米時,每升高300米,功率下調(diào)4%溫度修正:環(huán)境溫度高于40℃時,每升高11℃,功率下調(diào)2%.一.G驅(qū)動發(fā)動機選型3.功率匹配計算:柴油機額定功率PN風(fēng)扇、充電機功率損耗:P0發(fā)電機效率

0聯(lián)軸器效率

1功率修正系數(shù)

2發(fā)電機組額定功率P=(PN-P0)×0×1×2N:15kWK6:20kWKV:25kW200~500kW:>90%500kW以上:>93%一.G驅(qū)動發(fā)動機選型1.發(fā)動機通過飛輪輸出動力

N:SAE1#飛輪,118齒K6:SAE0#飛輪,142齒KV:SAE0#飛輪,142齒2.兩種電機的聯(lián)接方式雙軸承電機——通過聯(lián)軸器連接單軸承電機——通過柔性盤連接二.動力輸出及安裝二.動力輸出及安裝7/16-14UNCM彎矩N、K發(fā)動機

M<1356N·mKV發(fā)動機

M<6100N·m二.動力輸出及安裝三.進排氣系統(tǒng)無空濾器三.進排氣系統(tǒng)1.發(fā)電機組使用在灰塵較大的地方,應(yīng)配置重型空濾器2.進氣口設(shè)計和布置應(yīng)防止水和廢氣進入進氣管3.必須使用360度密封的軟管卡箍,保證無管路泄漏4.進氣管路上必須配置空氣阻力指示器進氣阻力要小干凈濾芯254mmH2O臟濾芯635mmH2O三.進排氣系統(tǒng)排氣阻力小于<3inHg(10.1Kpa)N系列K6系列KV系列管徑mm127127152

排氣阻力要小三.進排氣系統(tǒng)三.進排氣系統(tǒng)避免急彎排氣管(因變形)應(yīng)力過大三.進排氣系統(tǒng)增壓器法蘭盤承受最大彎矩為47N.m集水井放水閥消聲器排氣管應(yīng)設(shè)有防水裝置或結(jié)構(gòu)三.進排氣系統(tǒng)三.進排氣系統(tǒng)發(fā)動機最大排氣背壓小于3inHg排氣彎頭波紋管消聲器排氣直管隔熱套排氣彎管排氣背壓計算:排氣背壓=排氣彎管阻力+波紋管阻力+消聲器阻力+排氣直管阻力四.冷卻系統(tǒng)冷卻循環(huán)系統(tǒng)圖缸體出水歧管中冷器泵機油冷卻器水濾器節(jié)溫器出氣管四.冷卻系統(tǒng)水泵進口壓力保證為正壓四.冷卻系統(tǒng)壓力蓋通氣管加水蓋無蓋冷卻系統(tǒng)應(yīng)設(shè)加壓除氣裝置四.冷卻系統(tǒng)康明斯發(fā)動機水箱壓力蓋設(shè)定壓力為70kPa50%水50%防凍液DCA4水濾器冷卻水應(yīng)作適當(dāng)處理四.冷卻系統(tǒng)3/4NPTF接口,可用于接暖通水管1/2NPTF接口,可用于接傳感器或報警開關(guān)放水開關(guān)四.冷卻系統(tǒng)KTA19發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部分必須帶防護罩或防護網(wǎng)采用水加熱器輔助啟動,需220V交流電源第6缸缸蓋出水口端面取水返回機油冷卻器蓋板接口燃油加熱器輔助啟動方案(使用24V直流電源)四.冷卻系統(tǒng)KTA19發(fā)動機四.冷卻系統(tǒng)除氣管聯(lián)接1/8NPTF出水管直徑為57mm進水口直徑為70mm在交付最終用戶前,不要打開水濾器開關(guān)N發(fā)動機主水道接口1NPTF水泵進水口接口1NPTF水加熱器采用水加熱器輔助啟動,需220V交流電源N發(fā)動機四.冷卻系統(tǒng)燃油加熱器從小循環(huán)旁通管上取水返回缸體集水室燃油取油口位置四.冷卻系統(tǒng)N發(fā)動機使用24VDC燃油加熱器方案四.冷卻系統(tǒng)N發(fā)動機1/2NPTF接口,接高水溫報警開關(guān)或水溫傳感器1/2NPTF接口接水溫傳感器或高水溫報警開關(guān)3/4NPTF接口,接暖通水管1/8NPTF接口,接除氣管四.冷卻系統(tǒng)KV發(fā)動機水濾器的進水口連接KV發(fā)動機右側(cè)出水管安裝隔熱套水濾器支架安裝在底盤上KV發(fā)動機KV發(fā)動機水濾器的回水口連接5/4NPTF接口,可用于接水加熱器KV發(fā)動機除氣管1/8NPTF注:KV發(fā)動機配置水加熱器時,應(yīng)在缸體左右兩側(cè)均配置水加熱器.四.冷卻系統(tǒng)KV發(fā)動機水箱散熱面積,片距,風(fēng)扇與水箱的安裝關(guān)系1/2NPTF接口,可用于水溫報警開關(guān),水溫傳感器等水加熱器回水口,缸體兩側(cè)均有.1/2NPTF接口,可接水溫傳感器及報警開關(guān)發(fā)動機除氣管連接四.冷卻系統(tǒng)KV發(fā)動機發(fā)動機進水管直徑為127mm發(fā)動機出水管直徑為76mm進油阻力要小于102mmHg機型N系列K6系列KV系列供油管D13mm16mm22mm回油管D10mm13mm16mm五.燃油系統(tǒng)回油管膨脹空間通氣口加油口濾網(wǎng)輸油口1.嚴(yán)禁用鍍鋅鋼板制作油箱。2.嚴(yán)禁使用鑄鐵或鋁制管道接頭,建議使用黑鐵管輸送柴油。3.嚴(yán)禁在回油管路上安裝截流閥4.燃油軟管應(yīng)能適應(yīng)-40℃~+90℃溫度范圍,應(yīng)具有耐油性.五.燃油系統(tǒng)油箱設(shè)計保證5%膨脹空間排污閥六.潤滑系統(tǒng)K6發(fā)動機輔助濾清器進油連接旁通濾清器按安裝在空濾器支架上旁通濾清器回油口放油閥1/2NPTF,底盤上注意預(yù)留孔機油加熱器接口1NPTF七.電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框圖報警燈板儀表調(diào)速板超速板操作開關(guān)電瓶充電機起動開關(guān)起動馬達報警器傳感器PT泵執(zhí)行器電磁閥柴油機燃油大底板儀表箱七.電氣系統(tǒng)電源系統(tǒng)V斷路器電瓶充電發(fā)電機電壓表10A快速動作,電路斷開.按下白色按鈕,恢復(fù)接通195AH12VX2注:發(fā)動機運行過程中不能脫開電瓶七.電氣系統(tǒng)操作系統(tǒng)MMKQJYFK1K2起動開關(guān)保護電磁閥起動馬達電磁開關(guān)MKQJ繼電器柴油機在運轉(zhuǎn)狀態(tài),切勿扳動起動開關(guān),以免打壞起動馬達齒輪七.電氣系統(tǒng)儀表系統(tǒng)小時計電磁閥電壓表轉(zhuǎn)速表ISG油壓表ISG油溫表ISG水溫表ISGIG+_K1保護七.電氣系統(tǒng)報警及保護系統(tǒng)MMKQJYFK1K2起動開關(guān)保護電磁閥起動馬達電磁開關(guān)MKQJ繼電器高水溫報警:106℃低油壓報警:83kPa超速報警:1725r/min超速板:300r/min:起動成功1450r/min:并車允許1725r/min:超速報警停車電瓶容量:N、K6:200AHKV:400AH必須置于低振動區(qū)域,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論