火車與飛機安全性比較

化工與環(huán)境學(xué)院安全工程2班年重大事故預(yù)測火車與飛機的安全性比較建國以來中國重大火車事故一覽線路時間事件死傷甬溫線鐵路2011年07月23日HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"/s2012/huocheshigu/_blank”D301追尾D3115\t"/s2012/huocheshigu/_blank”40死200傷http：///s2012/huocheshigu/_blank"膠濟鐵路HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"/s2012/huocheshigu/_blank”2008年04月28日HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml"\t"/s2012/huocheshigu/_blank”T195次撞上5034次\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank"70死416傷\t"/s2012/huocheshigu/_blank"膠濟鐵路HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank”2008年01月23日HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"D59次撞上施工人員HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"18死9傷HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml”\t"/s2012/huocheshigu/_blank"南疆線鐵路\t"/s2012/huocheshigu/_blank”2007年02月28日\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”列車脫軌HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank"3死34傷HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”京九線鐵路\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"2006年04月11日HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml"\t"/s2012/huocheshigu/_blank”T159次撞上1017次\t”/s2012/huocheshigu/_blank”2死18傷京廣線/s2012/yananchehuo/index。shtml"\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”461次列車脫軌http：///s2012/huocheshigu/_blank”9死40傷HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"京廣線HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”1997年04月29日\t”/s2012/huocheshigu/_blank”324次與818次相撞HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml"\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”126死230傷HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml"\t"/s2012/huocheshigu/_blank”襄樊鐵路\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”1994年01月15日HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”250次撞上3173次/s2012/huocheshigu/_blank”京廣線\t"/s2012/huocheshigu/_blank"1993年07月10日\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"163次追尾2011次貨車HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml"\t"/s2012/huocheshigu/_blank”40死48傷\t"/s2012/huocheshigu/_blank"京廣線HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"1991年08月18日HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank"列車停車旅客下車被撞HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank"數(shù)十人傷亡（記為50）浙贛線\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"1992年03月21日\t"/s2012/huocheshigu/_blank"211次與1310次貨車相撞HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml"\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"15死25傷HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”滬杭鐵路HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”1989年06月26日HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”364次列車爆炸HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”24死39傷\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"滬杭線\t”/s2012/huocheshigu/_blank"1988年03月24日\t"/s2012/huocheshigu/_blank"311次與208次相撞HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank"28死99傷HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml"\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”貴昆線HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank"1988年01月24日/s2012/huocheshigu/_blank"80次特快列車顛覆http：///s2012/yananchehuo/index.shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank"京廣線HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml"\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"1988年01月07日\t"/s2012/huocheshigu/_blank”272次列車失火/s2012/huocheshigu/_blank"34死30傷拉濱線HYPERLINK”http：///comp/cms_page/template/jsp/template86268。jsp？id=86268＆view=3&filter=noad＆ENTITYID=353845044＆userId=1884＆sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012"\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”1988年01月17日/s2012/huocheshigu/_blank”438次與1615次貨車相撞19死76傷\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”濱北線HYPERLINK”http：///comp/cms_page/template/jsp/template86268。jsp？id=86268＆view=3&filter=noad＆ENTITYID=353845044&userId=1884&sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012"\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”1987年04月22日HYPERLINK”http：///comp/cms_page/template/jsp/template86268.jsp?id=86268＆view=3＆filter=noad＆ENTITYID=353845044&userId=1884＆sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012"\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank"98次列車爆炸\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"\t"/s2012/huocheshigu/_blank"12死44傷HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml"\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank"成昆線/s2012/yananchehuo/index。shtml"\t"/s2012/huocheshigu/_blank"1981年07月09日/s2012/huocheshigu/_blank”130死146傷/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"京廣線http：///s2012/huocheshigu/_blank”1980年01月22日http：///s2012/huocheshigu/_blank”403次列車失火HYPERLINK”/comp/cms_page/template/jsp/template86268.jsp?id=86268＆view=3＆filter=noad＆ENTITYID=353845044＆userId=1884&sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012”\t"/s2012/huocheshigu/_blank"22死4傷\t”/s2012/huocheshigu/_blank”隴海線HYPERLINK”/comp/cms_page/template/jsp/template86268.jsp?id=86268＆view=3&filter=noad＆ENTITYID=353845044&userId=1884＆sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012"\t”/s2012/huocheshigu/_blank”HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”1978年12月16日\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"368次與87次相撞http：///s2012/huocheshigu/_blank”106死218傷HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank"http：///comp/cms_page/template/jsp/template86268。jsp?id=86268＆view=3＆filter=noad＆ENTITYID=353845044&userId=1884&sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012"\t”/s2012/huocheshigu/_blank”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”1971年12月07日451次和837次貨車追尾HYPERLINK”/comp/cms_page/template/jsp/template86268.jsp？id=86268＆view=3＆filter=noad＆ENTITYID=353845044＆userId=1884&sign=9f25c5e1577772370c498410605e0012"\t"/s2012/huocheshigu/_blank”HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"14死22人傷\t"/s2012/huocheshigu/_blank"HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml”\t"/s2012/huocheshigu/_blank"建國以來中國重大空難事故一覽線路時間事件死傷廣州—桂林1982年04月26日266號客機猛烈撞擊陽朔附近的崩山HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml"\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”全部遇難（記為100）HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”北京—重慶\t"/s2012/huocheshigu/_blank"108死南京—廈門HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml"\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank"1992年07月31日\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank"起飛滑跑途中沖出跑道\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”107死19傷廣州—桂林HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”1992年11月24日粉碎性解體HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank"141死銀川—北京HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"/s2012/huocheshigu/_blank”1993年07月23日\t”/s2012/huocheshigu/_blank"起飛時沖入水塘HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank"54死3傷西安—廣州HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml”\t”/s2012/huocheshigu/_blank”1994年06月06日墜毀\t"/s2012/huocheshigu/_blank”160死HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml”\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”中國臺灣/s2012/yananchehuo/index.shtml"\t"/s2012/huocheshigu/_blank"203死\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”成都—溫州HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index.shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank”1999年02月24日墜毀\t”/s2012/huocheshigu/_blank”61死HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml"\t"http：///s2012/huocheshigu/_blank”恩施—武漢HYPERLINK”http：///s2012/yananchehuo/index。shtml"\t”/s2012/huocheshigu/_blank"2000年6月22日在武漢郊區(qū)墜毀,武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀HYPERLINK”/s2012/yananchehuo/index.shtml”\t”http：///s2012/huocheshigu/_blank”49死從重大事故次數(shù)統(tǒng)計結(jié)果來看，飛機基本上低于火車，但并不是相差太大。而我們知道，航空是人類所有交通運輸工具中安全系數(shù)最高的，但是也是一旦發(fā)生事故，死亡率最高的?；疖嚮蛘咂嚦龉收嫌锌赡芫褪菕佸^，但是飛機出現(xiàn)一點點的故障有可能就是空難。從傷亡人數(shù)來看，基本上火車比飛機要高。但是不可忽略的是，乘坐火車出行的人數(shù)基本上是乘坐飛機出行人數(shù)的200倍，故而不能僅僅依靠人數(shù)來判斷安全性，這種情況下，通過傷亡率來比較更為恰當(dāng)。從重大事故次數(shù)統(tǒng)計結(jié)果來看，飛機基本上低于火車，但并不是相差太大。而我們知道，航空是人類所有交通運輸工具中安全系數(shù)最高的，但是也是一旦發(fā)生事故，死亡率最高的。火車或者汽車出故障有可能就是拋錨，但是飛機出現(xiàn)一點點的故障有可能就是空難。從傷亡人數(shù)來看，基