斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些（5篇）

第第頁斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些（5篇）斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些篇1斜井人車修理工操作規(guī)程重要涵蓋了以下幾個方面：1.設備檢查與維護2.故障診斷與處理3.安全操作流程4.專業(yè)技能培訓5.應急預案訂立篇2斜井人車修理工操作規(guī)程一、設備檢查1.每日開始工作前，務必對斜井人車進行全面檢查，包含但不限于車輛制動系統(tǒng)、連接裝置、導向輪、懸掛裝置及電氣系統(tǒng)。2.定期進行深度維護，如每月檢查鋼絲繩磨損情況，每季度測試安全防護設施性能。二、故障處理1.發(fā)現(xiàn)異常情況立刻停機，依照故障診斷手冊進行初步排查。2.若無法自行解決，及時報告維護和修理團隊，并做好現(xiàn)場保護，防止次生事故。三、安全操作1.操作時佩戴必需的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、絕緣手套等。2.確保工作區(qū)域無閑雜人員，避開誤觸開關引發(fā)不安全。四、維護和修理記錄1.記錄每次維護和修理的工作內容、所用料子及耗時，以便追蹤設備狀態(tài)和維護和修理歷史。2.對重點維護和修理事件進行認真報告，供管理層參考決策。五、培訓與進修1.定期參加安全培訓和技能培訓，保持知識更新，提高工作效率。2.鼓舞修理工參加行業(yè)溝通，共享最佳實踐，提升專業(yè)素養(yǎng)。篇3斜井人車修理工安全操作規(guī)程重要包含以下幾個方面：1.設備檢查與維護2.故障診斷與修復3.安全操作流程4.緊急情況應對措施5.個人防護設備使用6.工作場合乾凈與安全管理篇4斜井人車修理工技術操作規(guī)程重要包含以下幾個方面：1.設備日常檢查與維護2.故障診斷與處理3.安全操作流程4.緊急情況應對措施5.零部件更換標準與方法6.專業(yè)技能培訓與考核篇5斜井人車修理工操作規(guī)程重要涉及以下幾個方面：1.設備檢查與維護2.故障診斷與修復3.安全操作流程4.工具使用與管理5.緊急情況應對斜井人車修理工安全操作規(guī)程范文斜井人車修理工一、上崗條件第1條必需經專業(yè)培訓考試合格后,方可上崗作業(yè)。第2條必需熟識斜井人車的結構和檢查、檢修、試驗的標準以及《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī)定,掌握修理工藝,嫻熟使用有關工具、儀器、儀表和設備,依照本規(guī)程要求進行操作。二、安全規(guī)定第3條工作時要穿著規(guī)定的勞動保護用品,認真檢查所用工具、器械、設備是否完好。第4條斜井人車檢修應在修理車間或井口平車道上進行。確需在斜坡道上檢修時,必需采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進行電、氣焊時,應嚴格按批準的措施執(zhí)行。第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要緊密合作、相互照應,并由組長統(tǒng)一指揮。第6條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。三、正常操作第7條檢修自動落閘機構:1.鉤頭拉桿偏轉角度應小于15,插銷防脫裝置有效。2.開動大彈簧,不變形、不失效（按說明書調整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效）。3.撞塊與扭桿間距應符合說明書規(guī)定,但必需小于斜井人車正常提升時下連桿（前連桿）凸臺與導向箱之間的距離。第8條檢修手動落閘機構:1.手閘扳把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程應大于50毫米。2.拉桿（拉繩）機構零件齊全、平直、操作敏捷可靠,彈簧不失效（即手把松開后彈簧能將手把彈回原位）。3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應小于45毫米,但要保證手閘操作敏捷；_rb型斜井人車手拉鎖頭敏捷可靠。第9條檢修制動器。1._rc型斜井人車。（1）剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效、轉動敏捷,扭簧不失效（即抬起插爪擋器應與掛鐵相嚙合）。（2）插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應齊全有效,位置正確。（3）制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。2._rb型斜井人車。（1）抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗為70～75,空車全速試驗為90～95,重載脫鉤試驗小于105、（2）楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20～24毫米。第10條檢修緩沖裝置。1._rc型斜井人車。（1）緩沖木應為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要堅固。（2）插腳劃深一般為25～30毫米,未劃長度不小于1000毫米（10型）、1200毫米（15型）。2._rb型斜井人車。（1）緩沖繩規(guī)格應符合說明書要求,安裝堅固,索節(jié)可靠。（2）緩沖繩應按說明書調整,但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1.6米。第11條檢修轉向架、軸輪組。1.軸輪組應轉動敏捷不晃動,踏面磨損不得超限。2.輪組與枕座心盤等安裝要堅固可靠。3.旁邊枕座與車體間隙用墊調整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應過大,以免車體搖擺過大。第12條車間聯(lián)結件、保護鏈應齊全,磨損量不得超出原尺寸的10%。第13條車體槽鋼應平行,不平行度應小于0.4%,全長小于10毫米；車體槽鋼應平直,不直度應小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應齊全