2.1大氣的組成和垂直分層課件高中地理人教版（2019）必修一

大氣的組成和垂直分層

運(yùn)用圖表等資料，說明大氣的組成和垂直分層，及其與生產(chǎn)和生活的聯(lián)系課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.區(qū)域認(rèn)知：能運(yùn)用圖表掌握大氣圈層的空間結(jié)構(gòu)。2.綜合思維：利用地理資料分析大氣垂直分層中各層的氣溫特征，理解各層氣溫變化的原因；說明大氣的成分變化與人類活動(dòng)的關(guān)系以及大氣環(huán)境問題的產(chǎn)生原因。3.地理實(shí)踐力：能聯(lián)系實(shí)際知道全球氣溫上升與人類活動(dòng)的關(guān)系。4.人地協(xié)調(diào)觀：理解大氣分層與生產(chǎn)、生活的聯(lián)系，樹立人類與環(huán)境相互協(xié)調(diào)、走可持續(xù)發(fā)展道路的觀念和意識(shí)。鮑姆加特納他是誰？他在干什么？?jī)晌惶鴤氵\(yùn)動(dòng)員服裝有什么差別？大氣的組成

大氣是多種氣體的混合物。低層大氣主要由干潔空氣、水汽和雜質(zhì)三部分組成。氧21%氮78%干潔空氣成分的體積分?jǐn)?shù)（25千米以下）氬氣0.93%其他0.032%二氧化碳0.038%（變動(dòng)）根據(jù)已有知識(shí)和生活經(jīng)驗(yàn)，將大氣主要成分與其作用連線。氮?dú)庋鯕舛趸汲粞跛s質(zhì)維持生命活動(dòng)的必要物質(zhì)植物光合作用的原料，對(duì)地面有保溫作用生物體的基本成分成云致雨的必要條件吸收太陽紫外線凝結(jié)核，成云致雨的必要條件水汽含量隨時(shí)空的變化空間分布海洋上空高于陸地上空低緯地區(qū)上空高于高緯地區(qū)上空

時(shí)間分布夏季高于冬季

大氣中雜質(zhì)含量，隨時(shí)間、地點(diǎn)、天氣條件而變化，通常，在近地面大氣中，陸地多于海上，城市多于農(nóng)村，冬季多于夏季。雜質(zhì)含量的變化等風(fēng)來風(fēng)過后然而，人類不合理的活動(dòng)，正在改變著大氣的成分和含量...大氣的組成（低層大氣）探究活動(dòng)

·人類活動(dòng)對(duì)大氣中二氧化碳含量變化的影響CO2含量變化緩慢增長(zhǎng)加速增長(zhǎng)飛速增長(zhǎng)（1）二氧化碳體積分?jǐn)?shù)變化趨勢(shì)是怎么樣的？（2）是什么原因?qū)е铝诉@種變化呢？（3）會(huì)造成什么影響？（4）主要應(yīng)對(duì)措施有哪些？化石燃料燃燒土地利用變化（毀林）二氧化碳含量增加全球變暖→冰川融化→海平面上升節(jié)能減排

植樹造林

全球合作大氣的垂直分層

飛機(jī)是快速而便捷的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式，乘坐飛機(jī)時(shí)可能會(huì)遇到以下情況，一起探究一下其中的原因吧。情況1：飛機(jī)起降過程中會(huì)感到顛簸；情況2：視頻中的人員在乘飛機(jī)的過程中，起飛時(shí)雨絲打窗，而高空卻晴空萬里；情況3：飛機(jī)起降等飛行關(guān)鍵階段，空乘人員提醒乘客關(guān)閉信號(hào)設(shè)備。高層大氣平流層對(duì)流層情況1：飛機(jī)起降過程中會(huì)感到顛簸情況2：視頻中的人員在乘飛機(jī)的過程中，起飛時(shí)雨絲打窗問題鏈條：（1）大氣垂直分層的依據(jù)是什么？（2）飛機(jī)起降時(shí)位于大氣的哪一層？（3）對(duì)流層溫度怎樣變化，為什么？（4）對(duì)流層空氣如何運(yùn)動(dòng)？（5）描述對(duì)流層的高度范圍。（6）降水的產(chǎn)生需要什么條件？高層大氣平流層對(duì)流層（1）根據(jù)溫度、運(yùn)動(dòng)狀況和密度劃分（2）對(duì)流層（3）隨高度升高而遞減，地面是對(duì)流層大氣直接熱源（4）對(duì)流運(yùn)動(dòng)（5）低緯17-18km中緯10-12km高緯8-9km降水的條件1.充足的水汽；2.足夠的凝結(jié)核；3.氣流上升降溫，達(dá)到過飽和狀態(tài)，水汽凝結(jié)高層大氣平流層對(duì)流層情況2：視頻中的人員在乘飛機(jī)的過程中，高空卻晴空萬里問題驅(qū)動(dòng)：（1）描述平流層和臭氧層的高度范圍。（2）平流層的溫度如何變化，為什么？（3）平流層空氣如何運(yùn)動(dòng)？（4）為什么平流層是飛機(jī)飛行的最佳層？高層大氣平流層對(duì)流層（1）平流層：對(duì)流層頂至50-55千米

臭氧層：22-27千米（2）平流層下層氣溫變化小，30千米以上，氣溫隨高度增加迅速上升（3）平流運(yùn)動(dòng)（4）水汽和雜質(zhì)含量很少，無云雨現(xiàn)象，能見度好；空氣平流運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)顛簸少實(shí)驗(yàn)?zāi)康模鹤寣W(xué)生直觀感受對(duì)流運(yùn)動(dòng)和平流運(yùn)動(dòng)對(duì)飛機(jī)顛簸產(chǎn)生的影響實(shí)驗(yàn)器材：細(xì)鐵絲（細(xì)的碳纖維桿）、A4紙、吹風(fēng)機(jī)實(shí)驗(yàn)步驟：1.將A4紙疊成紙飛機(jī)2.把紙飛機(jī)固定在細(xì)鐵絲的一端3.將吹風(fēng)機(jī)打開，對(duì)準(zhǔn)飛機(jī)的上面和下面，模擬對(duì)流運(yùn)動(dòng)，觀察飛機(jī)的顛簸程度4.將吹風(fēng)機(jī)打開，對(duì)準(zhǔn)飛機(jī)的前面和后面，模擬平流運(yùn)動(dòng)，觀察飛機(jī)的顛簸程度小實(shí)驗(yàn)高層大氣平流層對(duì)流層情況3：飛機(jī)起降等飛行關(guān)鍵階段，空乘人員提醒乘客關(guān)閉信號(hào)設(shè)備問題驅(qū)動(dòng)：（1）飛機(jī)和手機(jī)接收的信號(hào)來自哪個(gè)大氣層？（2）高層大氣在哪里？（3）高層大氣的溫度怎樣變化？（4）高層大氣還有哪些現(xiàn)象？（5）為什么乘客在飛行關(guān)鍵階段需要關(guān)閉信號(hào)設(shè)備？高層大氣平流層對(duì)流層（1）電離層（2）平流層以上統(tǒng)稱為高層大氣（3）氣溫先降后升（4）流星、極光（5）信號(hào)設(shè)備和飛機(jī)飛行需要收發(fā)無線電波，容易產(chǎn)生信號(hào)干擾，因此為了保障飛機(jī)飛行安全，需要在飛行的關(guān)鍵階段關(guān)閉信號(hào)設(shè)備結(jié)合探究活動(dòng)和教材大氣的垂直分層部分內(nèi)容，歸納大氣各層的特點(diǎn)和現(xiàn)象。大氣垂直分層高度范圍氣溫特點(diǎn)氣流運(yùn)動(dòng)自然現(xiàn)象人類活動(dòng)對(duì)流層平流層高層大氣隨海拔升高先降低后升高對(duì)流運(yùn)動(dòng)平流運(yùn)動(dòng)低緯17-18km中緯10-12km高緯8-9km上部冷下部暖對(duì)流運(yùn)動(dòng)天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變與人類關(guān)系密切對(duì)流層頂至50-55km上部暖下部冷平流運(yùn)動(dòng)天氣晴朗利于航空飛機(jī)飛行平流層頂以上電離層流星、極光電離層反射無線電波大氣的組成大氣的垂直分層干潔空氣水汽雜質(zhì)對(duì)流層平流層高層大氣小結(jié)氮、氧為主要成分成云致雨的必要條件，存在空間上的差異成云致雨的必要條件，存在時(shí)空上的差異對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著，天氣復(fù)雜多變，與人類關(guān)系最密切平流運(yùn)動(dòng)顯著，分布有臭氧層，適宜航空飛行分布有電離層，影響無線電通信1.大氣的組成物質(zhì)及作用是（） A.氮?dú)夂统粞跷仗栕贤饩€ B.二氧化碳只吸收太陽輻射 C.水汽和固體塵埃可成云致雨 D.氧氣和氮?dú)夤┲参锖粑麮

大氣各成分的含量并不是一成不變的。人類活動(dòng)會(huì)改變大氣的成分和含量。據(jù)此完成下列題。2.大氣中二氧化碳含量與日俱增的原因主要是（

）①臭氧的大量減少

②變暖越來越嚴(yán)重③大量使用煤炭、石油

④森林大肆破壞A.①② B.①③ C.①④ D.③④3.臭氧總量的減少，帶來的后果有（

）①大氣對(duì)流層出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象

②太陽輻射增強(qiáng)，利于林木生長(zhǎng)③患白內(nèi)障和皮膚癌的人數(shù)增加

④對(duì)生態(tài)環(huán)境和農(nóng)業(yè)造成破壞A.①② B.①④ C.②③ D.③④DC4.飛機(jī)在萬米高空飛行，高度保持不變，由南極飛往赤道，途中穿過的大氣層是（） A.始終在對(duì)流層 B.始終在平流層 C.從對(duì)流層進(jìn)入平流層 D.從平流層進(jìn)入對(duì)流層D

臭氧層是大氣層中臭氧濃度較高的區(qū)域，主要位于距離地面約20～30千米的高空，它能有效吸收紫外線，保護(hù)人類健康。下圖為“大氣垂直分層示意圖”。讀圖，完成下列小題。

6.臭氧層主要分布在大氣垂直