《汽車網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗方法gbt+40857-2021》詳細解讀

《汽車網(wǎng)關(guān)信息安全技術(shù)要求及試驗方法gb/t40857-2021》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4縮略語5汽車網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)5.1CAN網(wǎng)關(guān)5.2以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)contents目錄5.3混合網(wǎng)關(guān)6技術(shù)要求6.1硬件信息安全要求6.2通信信息安全要求6.3固件信息安全要求6.4數(shù)據(jù)信息安全要求7試驗方法7.1硬件信息安全試驗contents目錄7.2通信信息安全試驗7.3固件信息安全試驗7.4數(shù)據(jù)信息安全試驗附錄A(資料性)汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)示例附錄B(資料性)典型攻擊舉例參考文獻011范圍確保汽車網(wǎng)關(guān)信息安全，防止信息泄露和被惡意攻擊。標準目的適用于汽車網(wǎng)關(guān)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和維護過程中的信息安全技術(shù)要求及試驗方法。適用范圍標準遵循科學性、實用性、可操作性和可擴展性原則。遵循原則1范圍010203022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件國家標準GB/T20271-2017《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全保障評估框架》國家標準GB/T22239-2008《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求》國家標準GB/T30269-2013《信息安全技術(shù)政府部門信息安全管理要求》行業(yè)標準JT/T1096-2016《營運車輛車聯(lián)網(wǎng)終端信息安全技術(shù)要求及試驗方法》033術(shù)語和定義汽車網(wǎng)關(guān)指用于實現(xiàn)汽車內(nèi)部不同網(wǎng)絡(luò)之間或汽車與外部網(wǎng)絡(luò)之間數(shù)據(jù)交換的設(shè)備。信息安全指保護信息免受未經(jīng)授權(quán)的訪問、使用、披露、中斷、修改或破壞的一系列措施和過程。攻擊指任何試圖破壞、暴露、篡改、刪除或使汽車網(wǎng)關(guān)失去正常功能的行為。術(shù)語解釋汽車網(wǎng)關(guān)安全要求信息安全測試方法指在汽車網(wǎng)關(guān)設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和使用過程中，應滿足的信息安全要求和標準。指針對汽車網(wǎng)關(guān)進行信息安全測試的一系列方法和手段，包括漏洞掃描、滲透測試、代碼審計等。定義解釋風險評估指對汽車網(wǎng)關(guān)可能面臨的信息安全威脅進行評估，確定風險等級和采取相應的風險控制措施。安全策略指在汽車網(wǎng)關(guān)中實施的一系列安全規(guī)則和措施，包括訪問控制、加密、認證等，以確保汽車網(wǎng)關(guān)的信息安全。044縮略語ElectronicControlUnit，電子控制單元。ECUControllerAreaNetwork，控制器局域網(wǎng)絡(luò)。CANDiagnosticsoverIP，基于IP的診斷。DoIP4.1縮略語定義010203DTCEthernet，以太網(wǎng)。ETHIPInternetProtocol，互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。DiagnosticTroubleCode，故障診斷碼。4.1縮略語定義In-VehicleInfotainment，車載信息娛樂系統(tǒng)。IVIOver-The-Air，無線（空中下載）技術(shù)。OTATelematicsBox，車載T盒（遠程信息處理盒）。TBox4.1縮略語定義01TSPTelematicsServiceProvider，遠程信息服務提供商。4.1縮略語定義02UDSUnifiedDiagnosticServices，統(tǒng)一診斷服務。03VINVehicleIdentificationNumber，車輛識別碼。4.2縮略語應用在標準文檔中使用縮略語可以提高表達效率，減少文字冗余?？s略語應在首次出現(xiàn)時給出全稱和解釋，以便讀者理解。在同一文檔中，同一個縮略語應保持一致性，避免產(chǎn)生混淆?？s略語的使用應符合相關(guān)標準和規(guī)范，避免自創(chuàng)或隨意使用。055汽車網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)定義和作用汽車網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)是指汽車網(wǎng)關(guān)內(nèi)部各組件之間的連接方式和數(shù)據(jù)傳輸路徑的規(guī)劃。重要性合理的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)可以提高汽車網(wǎng)關(guān)的通信效率、降低故障率，對保障車輛信息安全和功能實現(xiàn)具有重要意義。5.1汽車網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)概述網(wǎng)狀拓撲各節(jié)點之間通過多條通信線路相連，形成復雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。具有高可靠性和高擴展性，但成本較高，實現(xiàn)復雜。星型拓撲以中央節(jié)點為中心，其他節(jié)點通過通信線路與中央節(jié)點相連，形成星型結(jié)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡單、便于管理等優(yōu)點?？偩€拓撲所有節(jié)點通過一條公共通信線路（總線）連接，具有成本低、擴展性強等特點。但故障定位較困難，一旦總線出現(xiàn)故障會影響整個網(wǎng)絡(luò)。環(huán)形拓撲各節(jié)點通過通信線路連接成一個閉合環(huán)路，數(shù)據(jù)在環(huán)路上單向傳輸。具有較高的可靠性和容錯性，但擴展性較差。5.2汽車網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)類型5.3汽車網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計要求安全性網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)應具有防止非法訪問和攻擊的能力，保證車輛信息安全。實時性網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)應滿足汽車網(wǎng)關(guān)實時通信的需求，確保數(shù)據(jù)能夠及時、準確地傳輸?？蓴U展性網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)應具備擴展能力，能夠適應汽車網(wǎng)關(guān)未來功能和性能的提升。穩(wěn)定性網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)應穩(wěn)定可靠，避免因單點故障導致整個網(wǎng)絡(luò)癱瘓。065.1CAN網(wǎng)關(guān)定義CAN網(wǎng)關(guān)是汽車內(nèi)部不同CAN總線網(wǎng)絡(luò)之間的橋梁，負責數(shù)據(jù)的路由和轉(zhuǎn)發(fā)。功能實現(xiàn)不同CAN網(wǎng)絡(luò)之間的信息交互，提高汽車內(nèi)部通信的效率和可靠性。CAN網(wǎng)關(guān)概述數(shù)據(jù)加密CAN網(wǎng)關(guān)應支持數(shù)據(jù)加密功能，對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密處理，保護數(shù)據(jù)的機密性和完整性。認證與授權(quán)CAN網(wǎng)關(guān)應對接入的設(shè)備進行身份認證和授權(quán)，確保只有合法設(shè)備才能接入網(wǎng)絡(luò)。訪問控制通過設(shè)定訪問控制規(guī)則，限制不同設(shè)備對CAN網(wǎng)絡(luò)的訪問權(quán)限，防止非法訪問和數(shù)據(jù)泄露。CAN網(wǎng)關(guān)安全要求測試CAN網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)路由和轉(zhuǎn)發(fā)功能是否正常，檢查數(shù)據(jù)是否能夠在不同CAN網(wǎng)絡(luò)之間準確傳輸。測試CAN網(wǎng)關(guān)在高負載情況下的數(shù)據(jù)處理能力和穩(wěn)定性，確保網(wǎng)關(guān)能夠在惡劣環(huán)境下正常運行。通過模擬各種攻擊場景來測試CAN網(wǎng)關(guān)的安全性能，如身份認證、訪問控制、數(shù)據(jù)加密等。測試CAN網(wǎng)關(guān)是否能與不同品牌、不同型號的汽車設(shè)備兼容，確保網(wǎng)關(guān)的通用性和適用性。CAN網(wǎng)關(guān)試驗方法功能測試性能測試安全性測試兼容性測試075.2以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)路由將以太網(wǎng)數(shù)據(jù)準確地路由到目標設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏蚀_性和可靠性。安全防護具備防火墻等安全防護功能，防止車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)遭受黑客攻擊或惡意破壞。數(shù)據(jù)過濾對以太網(wǎng)數(shù)據(jù)進行過濾，防止非法數(shù)據(jù)或無用數(shù)據(jù)進入車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換，如CAN、LIN、FlexRay等協(xié)議與以太網(wǎng)協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換。5.2.1以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)功能要求應滿足車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求，確保數(shù)據(jù)的實時性和準確性。數(shù)據(jù)傳輸速率以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)應具有良好的穩(wěn)定性，能夠長時間穩(wěn)定運行，避免因故障導致的數(shù)據(jù)丟失或傳輸中斷。穩(wěn)定性在數(shù)據(jù)傳輸過程中，以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的延遲時間應盡可能短，以減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?。延遲時間以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)應兼容不同廠商、不同型號的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)捻槙澈蜏蚀_。兼容性5.2.2以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)性能要求安全性測試通過模擬黑客攻擊或惡意破壞等場景，測試以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的安全防護能力，確保其能夠有效保護車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全。功能測試對以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的各項功能進行測試，包括網(wǎng)絡(luò)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)路由、數(shù)據(jù)過濾、安全防護等功能，確保以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)能夠正常工作。性能測試在模擬實際車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，對以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)傳輸速率、延遲時間、穩(wěn)定性等性能進行測試，確保其滿足車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求。兼容性測試將不同廠商、不同型號的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和系統(tǒng)與以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)進行連接測試，確保其能夠正常通信和數(shù)據(jù)傳輸。5.2.3以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)試驗方法085.3混合網(wǎng)關(guān)混合網(wǎng)關(guān)是指集成了多種通信協(xié)議，能夠同時支持多種類型車輛與不同網(wǎng)絡(luò)之間的信息交互的網(wǎng)關(guān)。定義實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與路邊單元、車輛與云端之間的通信和數(shù)據(jù)傳輸；提供協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換等功能；具備網(wǎng)絡(luò)安全防護和數(shù)據(jù)加密功能。功能混合網(wǎng)關(guān)概述混合網(wǎng)關(guān)安全要求認證與授權(quán)混合網(wǎng)關(guān)應具備對通信雙方進行身份認證和授權(quán)的功能，防止非法設(shè)備接入。訪問控制應設(shè)置訪問控制策略，限制對混合網(wǎng)關(guān)的非法訪問和操作。數(shù)據(jù)加密混合網(wǎng)關(guān)應支持數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密保護，防止數(shù)據(jù)泄露。安全更新混合網(wǎng)關(guān)應支持遠程安全更新，及時修復安全漏洞和更新軟件版本。測試混合網(wǎng)關(guān)對不同通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換能力，包括協(xié)議轉(zhuǎn)換的正確性、實時性和穩(wěn)定性。通過模擬黑客攻擊、數(shù)據(jù)篡改等手段，測試混合網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)加密、訪問控制等安全功能的有效性。測試混合網(wǎng)關(guān)對不同車型、不同廠家設(shè)備的兼容性，確保信息交互的順暢和準確。在長時間運行、高負荷等極端條件下，測試混合網(wǎng)關(guān)的穩(wěn)定性和可靠性，確保其在實際應用中的表現(xiàn)?；旌暇W(wǎng)關(guān)試驗方法協(xié)議轉(zhuǎn)換測試數(shù)據(jù)安全性測試兼容性測試可靠性測試096技術(shù)要求可擴展性汽車網(wǎng)關(guān)應具有一定的可擴展性，能夠適應不同車型、不同功能的擴展需求。安全性汽車網(wǎng)關(guān)應具有一定的安全保護能力，采取適當?shù)陌踩夹g(shù)手段，防止外部攻擊和數(shù)據(jù)泄露?？煽啃云嚲W(wǎng)關(guān)應具有較高的可靠性，能夠保證在惡劣環(huán)境下正常運行，且不影響車輛的正常使用。6.1通用要求通信協(xié)議汽車網(wǎng)關(guān)應支持標準的通信協(xié)議，能夠?qū)崿F(xiàn)與車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)及外部網(wǎng)絡(luò)的通信。數(shù)據(jù)傳輸汽車網(wǎng)關(guān)應能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定、可靠傳輸，保證數(shù)據(jù)的完整性和實時性。無線通信汽車網(wǎng)關(guān)應具備無線通信功能，支持遠程監(jiān)控、診斷和升級。0302016.2通信要求汽車網(wǎng)關(guān)應具有身份鑒別功能，對外部設(shè)備接入進行權(quán)限管理，防止非法訪問。身份鑒別汽車網(wǎng)關(guān)應對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行加密處理，保護數(shù)據(jù)的機密性和完整性。數(shù)據(jù)加密汽車網(wǎng)關(guān)應具備防火墻功能，能夠抵御外部網(wǎng)絡(luò)攻擊，保障車輛網(wǎng)絡(luò)安全。防火墻功能6.3信息安全要求010203遠程控制汽車網(wǎng)關(guān)應具備故障診斷功能，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并報告故障。故障診斷升級與維護汽車網(wǎng)關(guān)應支持遠程升級和維護，以便及時修復漏洞和更新功能。汽車網(wǎng)關(guān)應支持遠程控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛狀態(tài)的遠程監(jiān)控和操作。6.4功能要求106.1硬件信息安全要求硬件應不受電磁干擾汽車網(wǎng)關(guān)應具備較強的電磁兼容性，能夠抵御來自車輛內(nèi)外的電磁干擾，確保正常運行。硬件應防篡改汽車網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計應具備防篡改功能，防止非授權(quán)人員對硬件進行更改或破壞。6.1.1通用要求汽車網(wǎng)關(guān)的通信接口應采用加密技術(shù)，確保傳輸數(shù)據(jù)的機密性和完整性。通信接口應加密汽車網(wǎng)關(guān)的通信接口應具備防止非法侵入的功能，如采用身份鑒別、訪問控制等措施。通信接口應防止侵入6.1.2通信接口要求VS汽車網(wǎng)關(guān)的硬件應進行安全隔離，將不同功能模塊進行劃分，防止故障擴散和非法訪問。隔離措施應有效硬件隔離措施應具備有效性，能夠抵御各種攻擊和故障，確保汽車網(wǎng)關(guān)的安全運行。硬件應進行安全隔離6.1.3硬件安全隔離要求硬件應進行安全審計汽車網(wǎng)關(guān)的硬件應進行安全審計，對硬件的設(shè)計、采購、制造、測試等過程進行審查，確保其符合安全要求。審計記錄應保存硬件安全審計的記錄應保存，便于后續(xù)追蹤和檢查。6.1.4硬件安全審計要求116.2通信信息安全要求應采用國家密碼管理部門認可的加密算法，確保通信數(shù)據(jù)的機密性。加密算法加密算法應具有足夠的加密強度，以防止被惡意破解。加密強度應對通信過程中的敏感數(shù)據(jù)進行加密，包括但不限于用戶信息、控制指令等。加密范圍6.2.1通信加密010203應設(shè)置合理的訪問權(quán)限，確保只有授權(quán)用戶才能訪問汽車網(wǎng)關(guān)及其相關(guān)數(shù)據(jù)。訪問權(quán)限應記錄所有訪問汽車網(wǎng)關(guān)的行為，包括訪問時間、訪問者、訪問內(nèi)容等信息。訪問日志應采用強密碼、多因素認證等方式，確保訪問者的身份真實可靠。訪問認證6.2.2訪問控制數(shù)據(jù)校驗應定期對汽車網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)進行備份，以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞。數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)恢復應制定數(shù)據(jù)恢復計劃，確保在數(shù)據(jù)丟失或損壞時能夠及時恢復。應采用校驗碼、哈希值等方式，確保通信數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被篡改。6.2.3數(shù)據(jù)完整性通信協(xié)議應采用標準化、規(guī)范化的通信協(xié)議，確保不同設(shè)備之間的通信兼容性。通信冗余應設(shè)計通信冗余方案，確保在主通信線路故障時能夠迅速切換至備用線路。通信延時應控制通信延時在合理范圍內(nèi)，確保實時數(shù)據(jù)的及時傳輸和處理。0302016.2.4通信可靠性126.3固件信息安全要求安全更新機制應確保汽車網(wǎng)關(guān)具備安全更新固件的功能，采用加密方式對固件進行傳輸和存儲。固件版本管理應對固件進行版本管理，確保更新后的固件版本比舊版本具有更高的安全性。6.3.1固件更新訪問權(quán)限設(shè)置應對固件訪問權(quán)限進行設(shè)置，只有授權(quán)人員才能訪問和修改固件。訪問日志記錄應記錄對固件的訪問和操作日志，以便追蹤和審計。6.3.2訪問控制在固件更新過程中，應對固件進行完整性檢測，確保固件未被篡改或損壞。完整性檢測應采取措施防止攻擊者利用舊版本固件進行回滾攻擊，從而降低系統(tǒng)安全性。防止回滾攻擊6.3.3固件完整性保護6.3.4安全開發(fā)流程安全測試與驗證在固件發(fā)布前應進行充分的安全測試和驗證，確保固件不存在已知漏洞和安全隱患。開發(fā)流程規(guī)范應制定嚴格的固件開發(fā)流程規(guī)范，確保固件在開發(fā)過程中符合信息安全要求。136.4數(shù)據(jù)信息安全要求01數(shù)據(jù)加密汽車網(wǎng)關(guān)應支持對傳輸數(shù)據(jù)進行加密處理，以保護數(shù)據(jù)的機密性。6.4.1一般要求02訪問控制應設(shè)置訪問控制機制，防止未經(jīng)授權(quán)的人員或設(shè)備對汽車網(wǎng)關(guān)進行訪問。03數(shù)據(jù)完整性汽車網(wǎng)關(guān)應確保接收到的數(shù)據(jù)未被篡改，保證數(shù)據(jù)的完整性。汽車網(wǎng)關(guān)應采用安全通道進行數(shù)據(jù)傳輸，如使用SSL/TLS等加密協(xié)議。安全通道汽車網(wǎng)關(guān)應具備防止數(shù)據(jù)被重放攻擊的能力，確保數(shù)據(jù)的實時性。防止重放攻擊不同安全等級的數(shù)據(jù)應進行隔離傳輸，防止數(shù)據(jù)泄露或交叉干擾。數(shù)據(jù)隔離6.4.2數(shù)據(jù)傳輸安全010203汽車網(wǎng)關(guān)應對重要數(shù)據(jù)進行備份，防止數(shù)據(jù)丟失或損壞。數(shù)據(jù)備份應具備數(shù)據(jù)恢復功能，以便在數(shù)據(jù)損壞或丟失時能夠及時恢復。數(shù)據(jù)恢復在更換或報廢汽車網(wǎng)關(guān)時，應對存儲的數(shù)據(jù)進行徹底清除，保護用戶隱私。數(shù)據(jù)清除6.4.3數(shù)據(jù)存儲安全審計記錄應對審計記錄進行分析，發(fā)現(xiàn)潛在的安全風險或違規(guī)行為。審計分析審計報告定期生成安全審計報告，對汽車網(wǎng)關(guān)的安全狀況進行總結(jié)和評估。汽車網(wǎng)關(guān)應記錄所有與安全相關(guān)的事件和操作，以便進行安全審計。6.4.4數(shù)據(jù)安全審計147試驗方法試驗條件明確試驗所需的環(huán)境、設(shè)備和工具等條件。試驗人員規(guī)定試驗人員的資格、職責和技能要求。7.1一般要求驗證汽車網(wǎng)關(guān)在通信過程中數(shù)據(jù)完整性。7.2通信安全試驗通信完整性測試評估汽車網(wǎng)關(guān)對數(shù)據(jù)加密保護的能力，防止數(shù)據(jù)泄露。通信保密性測試檢驗汽車網(wǎng)關(guān)在電磁干擾等環(huán)境下正常工作的能力?？垢蓴_能力測試安全更新能力評估測試汽車網(wǎng)關(guān)接收和安裝安全更新的可靠性。安全策略驗證檢查汽車網(wǎng)關(guān)是否遵循預設(shè)的安全策略。惡意軟件防護測試評估汽車網(wǎng)關(guān)對惡意軟件的識別和防御能力。7.3軟件安全試驗檢查汽車網(wǎng)關(guān)硬件接口的安全設(shè)計。硬件接口安全性測試評估汽車網(wǎng)關(guān)在物理攻擊下的防護能力。硬件抗攻擊能力測試分析汽車網(wǎng)關(guān)在硬件故障情況下的安全表現(xiàn)。硬件故障安全評估7.4硬件安全試驗010203157.1硬件信息安全試驗硬件安全模塊（HSM）功能驗證確保HSM具備密鑰生成、存儲、管理等功能。7.1.1硬件安全模塊測試硬件安全模塊滲透測試評估HSM抵御物理攻擊的能力，如側(cè)信道攻擊、電磁干擾等。硬件安全模塊性能測試測試HSM的加密、解密、簽名等操作的性能。7.1.2電路板安全測試電路板環(huán)境適應性測試測試電路板在不同環(huán)境條件下的穩(wěn)定性和可靠性。電路板材料和工藝測試評估電路板材料和制造工藝對信息安全的影響。電路板布局分析檢查電路板布局是否符合安全標準，以防止電磁泄漏和干擾。7.1.3傳感器和執(zhí)行器安全測試傳感器和執(zhí)行器接口安全驗證確保傳感器和執(zhí)行器接口具備防止篡改和濫用的功能。傳感器和執(zhí)行器精度測試評估傳感器和執(zhí)行器的精度和準確性，以防止信息誤傳。傳感器和執(zhí)行器響應時間測試測試傳感器和執(zhí)行器的響應時間，以確保其在實際應用中的及時性。評估汽車網(wǎng)關(guān)通信模塊的加密強度和抗破解能力。通信加密性能測試7.1.4通信模塊安全測試檢查通信協(xié)議是否存在安全漏洞，如未授權(quán)訪問、數(shù)據(jù)篡改等。通信協(xié)議安全性分析測試通信模塊在不同環(huán)境條件下的穩(wěn)定性和可靠性，包括高溫、低溫、濕度等極端環(huán)境。通信模塊環(huán)境適應性測試167.2通信信息安全試驗對通信數(shù)據(jù)進行加密處理，防止信息泄露給非授權(quán)用戶。通信保密性對通信雙方進行身份鑒別，確保通信雙方是合法用戶。身份鑒別確保通信數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被篡改、刪除或插入。通信完整性一般要求通信數(shù)據(jù)保密性試驗采用加密算法對通信數(shù)據(jù)進行加密，通過破解和解讀加密數(shù)據(jù)來檢驗通信數(shù)據(jù)的保密性。身份鑒別試驗通過模擬攻擊者嘗試非法接入通信網(wǎng)絡(luò)，檢驗通信雙方的身份鑒別機制是否有效。通信數(shù)據(jù)完整性試驗通過模擬數(shù)據(jù)通信過程，檢驗通信數(shù)據(jù)在傳輸過程中是否被篡改、刪除或插入。試驗方法用于模擬數(shù)據(jù)通信過程，檢驗通信數(shù)據(jù)的完整性和保密性。數(shù)據(jù)通信測試設(shè)備用于對通信數(shù)據(jù)進行加密和解密操作。加密設(shè)備用于模擬攻擊者嘗試非法接入通信網(wǎng)絡(luò)，檢驗身份鑒別機制的有效性。身份鑒別測試設(shè)備試驗設(shè)備01020301試驗過程中應嚴格按照規(guī)定的試驗方法和步驟進行，避免誤操作和誤判。在進行通信信息安全試驗時，應遵守相關(guān)的法律法規(guī)和標準要求。試驗前應對試驗設(shè)備進行校準和檢查，確保其準確性和可靠性。應注意保護通信雙方的隱私和信息安全，避免泄露敏感信息。注意事項020304177.3固件信息安全試驗固件更新應確保汽車網(wǎng)關(guān)的固件可以進行安全、可靠的更新，以防止因固件漏洞導致的安全風險。固件完整性一般要求應驗證固件的完整性，確保固件在更新過程中未被篡改或損壞。0102通過逆向工程技術(shù)對固件進行分析，以發(fā)現(xiàn)其中可能存在的安全漏洞或惡意代碼。固件逆向工程測試固件更新過程的安全性，包括更新包的來源、傳輸、安裝等環(huán)節(jié)。固件安全更新測試測試在固件損壞或故障情況下，汽車網(wǎng)關(guān)恢復到安全狀態(tài)的能力。固件恢復測試安全試驗內(nèi)容靜態(tài)分析模糊測試動態(tài)測試滲透測試通過代碼審查、反匯編等手段對固件進行靜態(tài)分析，發(fā)現(xiàn)潛在的安全問題。通過向固件注入異常數(shù)據(jù)或惡意代碼，測試其抗攻擊能力和穩(wěn)定性。在實際運行環(huán)境中對固件進行動態(tài)測試，監(jiān)測其行為是否異常，是否存在安全漏洞。模擬黑客攻擊，對固件進行深入的滲透測試，以發(fā)現(xiàn)其可能存在的安全漏洞。試驗方法187.4數(shù)據(jù)信息安全試驗7.4.1試驗目的驗證汽車網(wǎng)關(guān)在數(shù)據(jù)傳輸、存儲和處理過程中，對敏感信息的保護能力。評估汽車網(wǎng)關(guān)在遭受攻擊或非法入侵時，數(shù)據(jù)信息的保密性、完整性和可用性。滲透測試模擬黑客攻擊，測試汽車網(wǎng)關(guān)的防御能力和漏洞。7.4.2試驗內(nèi)容01加密測試驗證汽車網(wǎng)關(guān)對敏感信息的加密保護措施是否有效。02訪問控制測試評估汽車網(wǎng)關(guān)的訪問控制機制，防止未授權(quán)訪問。03數(shù)據(jù)完整性測試檢查汽車網(wǎng)關(guān)在數(shù)據(jù)傳輸過程中是否保持數(shù)據(jù)的完整性。04通過代碼審查、安全配置檢查等方式，對汽車網(wǎng)關(guān)進行靜態(tài)安全分析。靜態(tài)分析搭建仿真環(huán)境，模擬汽車網(wǎng)關(guān)在實際運行中的數(shù)據(jù)傳輸和存儲過程，評估其安全性。仿真測試利用漏洞掃描、滲透測試等技術(shù)，對汽車網(wǎng)關(guān)進行實時攻擊測試。動態(tài)測試根據(jù)測試結(jié)果，編寫詳細的滲透測試報告，包括漏洞描述、攻擊方法、風險等級和修復建議。滲透測試報告7.4.3試驗方法19附錄A(資料性)汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)示例汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)是指汽車網(wǎng)關(guān)內(nèi)部各組件之間的連接方式和數(shù)據(jù)傳輸路徑。定義實現(xiàn)汽車內(nèi)部不同網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)交換和通信，同時保證數(shù)據(jù)的完整性和安全性。作用根據(jù)汽車網(wǎng)關(guān)的功能和用途，汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)可分為星型、總線型、環(huán)型等。類型汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)概述010203汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)組成網(wǎng)關(guān)主機汽車網(wǎng)關(guān)的核心部件，負責數(shù)據(jù)的接收、處理和發(fā)送。網(wǎng)絡(luò)接口連接汽車內(nèi)部不同網(wǎng)絡(luò)的接口，如CAN、LIN、FlexRay等。數(shù)據(jù)傳輸線路連接網(wǎng)關(guān)主機和網(wǎng)絡(luò)接口的線路，負責數(shù)據(jù)的傳輸和通信。安全防護模塊用于保護汽車網(wǎng)關(guān)免受網(wǎng)絡(luò)攻擊和非法入侵的模塊。汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)特點可靠性高汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)采用冗余設(shè)計，當某個節(jié)點出現(xiàn)故障時，不會影響整個系統(tǒng)的正常運行。02040301安全性好汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)采用多種安全防護措施，如加密傳輸、訪問控制等，確保數(shù)據(jù)的完整性和安全性。實時性強汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)采用高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，能夠滿足汽車內(nèi)部數(shù)據(jù)實時交換的需求。擴展性強汽車網(wǎng)關(guān)拓撲結(jié)構(gòu)可根據(jù)汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的變化和擴展需求進行靈活調(diào)整。20附錄B(資料性)典型攻擊舉例通過破解車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，對車載電子控制單元(ECU)進行非法訪問和控制。攻擊方式可能導致車輛失控、發(fā)動機故障、剎車失靈等安全問題。潛在風險加強車載網(wǎng)絡(luò)的安全認證和加密，定期更新車載軟件。防范措施車載