航模入門基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案解析

航模入門基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案解析1.航模通常指的是（）A.航空模型B.航海模型C.航天模型D.以上都是答案：A解析：航模一般指的是航空模型。2.以下哪種材料常用于制作航模機(jī)身（）A.木材B.塑料C.金屬D.以上都是答案：D解析：木材、塑料、金屬都可以用于制作航模機(jī)身，具體取決于設(shè)計(jì)和需求。3.航模發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不包括（）A.電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B.燃油發(fā)動(dòng)機(jī)C.蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)D.以上都是答案：C解析：航模發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的是電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)一般不用于航模。4.航模遙控器的通道數(shù)量越多，意味著（）A.能控制的動(dòng)作越復(fù)雜B.控制距離越遠(yuǎn)C.信號(hào)越穩(wěn)定D.價(jià)格越便宜答案：A解析：通道數(shù)量多，可控制的動(dòng)作和功能就更復(fù)雜。5.以下哪種是航模常見(jiàn)的機(jī)翼類型（）A.平直翼B.后掠翼C.前掠翼D.以上都是答案：D解析：平直翼、后掠翼、前掠翼都是航模中常見(jiàn)的機(jī)翼類型。6.航模飛行中，影響穩(wěn)定性的因素不包括（）A.重心位置B.機(jī)翼形狀C.機(jī)身顏色D.尾翼設(shè)計(jì)答案：C解析：機(jī)身顏色不影響航模的飛行穩(wěn)定性，重心位置、機(jī)翼形狀和尾翼設(shè)計(jì)會(huì)影響。7.航模電池的類型不包括（）A.鎳氫電池B.鎳鎘電池C.鋰電池D.鉛酸電池答案：D解析：航模中一般不用鉛酸電池，常用鎳氫電池、鎳鎘電池和鋰電池。8.以下哪種工具不是制作航模常用的（）A.電鉆B.電焊機(jī)C.美工刀D.膠水答案：B解析：電焊機(jī)在制作航模中不常用，電鉆、美工刀和膠水是常用工具。9.航模的動(dòng)力系統(tǒng)不包括（）A.螺旋槳B.電機(jī)C.舵機(jī)D.發(fā)動(dòng)機(jī)答案：C解析：舵機(jī)用于控制舵面，不屬于動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)包括螺旋槳、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等。10.以下哪種不是航模飛行的基本動(dòng)作（）A.爬升B.俯沖C.翻滾D.跳躍答案：D解析：航模飛行的基本動(dòng)作有爬升、俯沖、翻滾等，跳躍不是常見(jiàn)的飛行動(dòng)作。11.航模的舵面通常包括（）A.升降舵B.方向舵C.副翼D.以上都是答案：D解析：升降舵、方向舵和副翼都是航模常見(jiàn)的舵面。12.以下哪種不是航模的常見(jiàn)材料（）A.碳纖維B.玻璃纖維C.陶瓷D.泡沫答案：C解析：陶瓷一般不作為航模的常見(jiàn)制作材料，碳纖維、玻璃纖維和泡沫是常見(jiàn)的。13.航模飛行前需要檢查的項(xiàng)目不包括（）A.電池電量B.天氣狀況C.遙控器電量D.飛行員心情答案：D解析：飛行員心情不影響航模飛行前的檢查，而電池電量、天氣狀況和遙控器電量是需要檢查的。14.航模的重心位置通常在（）A.機(jī)翼前緣B.機(jī)翼后緣C.機(jī)身中部D.不一定，根據(jù)設(shè)計(jì)而定答案：D解析：航模的重心位置根據(jù)不同的設(shè)計(jì)而定，沒(méi)有固定的位置。15.以下哪種不是航模的常見(jiàn)故障（）A.電機(jī)損壞B.遙控器失靈C.機(jī)身變形D.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱E.飛行員近視答案：E解析：飛行員近視不是航模本身的故障。16.航模飛行中，調(diào)整重心可以改變（）A.飛行速度B.飛行高度C.飛行姿態(tài)D.以上都是答案：C解析：調(diào)整重心主要影響飛行姿態(tài)。17.以下哪種不是航模的控制方式（）A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.遙控控制D.意念控制答案：D解析：目前航模還不能通過(guò)意念控制。18.航模的翼載荷是指（）A.機(jī)翼面積與重量的比值B.重量與機(jī)翼面積的比值C.機(jī)翼長(zhǎng)度與重量的比值D.重量與機(jī)翼長(zhǎng)度的比值答案：B解析：翼載荷是重量與機(jī)翼面積的比值。19.以下哪種不是提高航模飛行性能的方法（）A.減輕重量B.增大翼展C.增加機(jī)身長(zhǎng)度D.優(yōu)化機(jī)翼形狀答案：C解析：增加機(jī)身長(zhǎng)度不一定能提高航模的飛行性能。20.航模的失速是指（）A.飛行速度過(guò)快B.飛行速度過(guò)慢C.機(jī)翼失去升力D.發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作答案：C解析：航模的失速是指機(jī)翼失去升力。21.以下哪種不是航模的飛行模式（）A.穩(wěn)定模式B.手動(dòng)模式C.智能模式D.睡眠模式答案：D解析：航模沒(méi)有睡眠模式。22.航模的陀螺儀主要作用是（）A.測(cè)量速度B.測(cè)量高度C.保持穩(wěn)定D.測(cè)量方向答案：C解析：陀螺儀主要用于保持航模的穩(wěn)定。23.以下哪種不是航模的電調(diào)功能（）A.調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速B.控制電池充電C.保護(hù)電池D.提供剎車功能答案：B解析：電調(diào)不控制電池充電。24.航模的接收機(jī)主要作用是（）A.接收遙控器信號(hào)B.發(fā)送飛機(jī)狀態(tài)信息C.控制電機(jī)D.控制舵機(jī)答案：A解析：接收機(jī)的主要作用是接收遙控器的信號(hào)。25.以下哪種不是航模的動(dòng)力源（）A.太陽(yáng)能B.風(fēng)能C.化學(xué)能D.電能答案：B解析：風(fēng)能一般不能直接作為航模的動(dòng)力源。26.航模的螺旋槳螺距越大，（）A.拉力越大B.速度越快C.效率越高D.以上都是答案：D解析：螺旋槳螺距越大，拉力越大、速度越快、效率越高。27.以下哪種不是航模的飛行場(chǎng)地要求（）A.開(kāi)闊B.無(wú)障礙物C.人員密集D.遠(yuǎn)離高壓線答案：C解析：飛行場(chǎng)地不能人員密集，以保證安全。28.航模的翼型對(duì)飛行性能的影響主要體現(xiàn)在（）A.升力和阻力B.穩(wěn)定性C.操控性D.以上都是答案：D解析：翼型對(duì)升力、阻力、穩(wěn)定性和操控性都有影響。29.以下哪種不是航模的常見(jiàn)翼型（）A.平凸翼型B.雙凸翼型C.對(duì)稱翼型D.三角翼型E.圓形翼型答案：E解析：圓形翼型不是常見(jiàn)的航模翼型。30.航模的遙控器頻率一般為（）A.2.4GHzB.5GHzC.7.2GHzD.以上都是答案：D解析：2.4GHz、5GHz、7.2GHz等都是常見(jiàn)的遙控器頻率。31.以下哪種不是航模的常見(jiàn)電機(jī)類型（）A.有刷電機(jī)B.無(wú)刷電機(jī)C.步進(jìn)電機(jī)D.直流電機(jī)答案：C解析：步進(jìn)電機(jī)在航模中不常見(jiàn)，有刷電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)和直流電機(jī)是常見(jiàn)的。32.航模的電池容量單位是（）A.伏特B.安培C.瓦特D.毫安時(shí)答案：D解析：電池容量的單位通常是毫安時(shí)。33.以下哪種不是影響航模續(xù)航時(shí)間的因素（）A.電池容量B.飛行速度C.電機(jī)功率D.機(jī)身顏色答案：D解析：機(jī)身顏色不影響續(xù)航時(shí)間，電池容量、飛行速度和電機(jī)功率會(huì)影響。34.航模的飛行高度一般受到（）限制A.遙控器信號(hào)B.電池電量C.法律法規(guī)D.以上都是答案：D解析：遙控器信號(hào)、電池電量和法律法規(guī)都會(huì)對(duì)航模的飛行高度產(chǎn)生限制。35.以下哪種不是航模的常見(jiàn)舵機(jī)類型（）A.數(shù)字舵機(jī)B.模擬舵機(jī)C.微型舵機(jī)D.液壓舵機(jī)答案：D解析：液壓舵機(jī)在航模中不常見(jiàn)，數(shù)字舵機(jī)、模擬舵機(jī)和微型舵機(jī)是常見(jiàn)的。36.航模的電機(jī)KV值越大，（）A.轉(zhuǎn)速越高B.扭矩越大C.功率越大D.效率越高答案：A解析：電機(jī)KV值越大，轉(zhuǎn)速越高。37.以下哪種不是航模的常見(jiàn)充電器類型（）A.平衡充電器B.快速充電器C.智能充電器D.太陽(yáng)能充電器答案：D解析：太陽(yáng)能充電器在航模中不常見(jiàn)，平衡充電器、快速充電器和智能充電器是常見(jiàn)的。38.航模的重心位置靠前，會(huì)導(dǎo)致（）A.機(jī)頭下沉B.機(jī)頭抬起C.飛行不穩(wěn)定D.以上都是答案：A解析：重心位置靠前，會(huì)使機(jī)頭下沉。39.以下哪種不是航模的常見(jiàn)膠水（）A.502膠水B.熱熔膠C.玻璃膠D.木工膠答案：C解析：玻璃膠在航模制作中不常用，502膠水、熱熔膠和木工膠是常用的。40.航模的副翼主要用于控制（）A.飛機(jī)的升降B.飛機(jī)的方向C.飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)D.飛機(jī)的速度答案：C解析：副翼主要控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)。41.以下哪種不是航模的常見(jiàn)電子設(shè)備（）A.飛控B.接收機(jī)C.電調(diào)D.電腦答案：D解析：電腦不是航模本身的常見(jiàn)電子設(shè)備。42.航模的升降舵主要用于控制（）A.飛機(jī)的升降B.飛機(jī)的方向C.飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)D.飛機(jī)的速度答案：A解析：升降舵主要控制飛機(jī)的升降。43.以下哪種不是航模的常見(jiàn)制作工藝（）A.注塑成型B.手工雕刻C.3D打印D.激光切割答案：A解析：注塑成型在航模制作中不常用，手工雕刻、3D打印和激光切割是常見(jiàn)的。44.航模的方向舵主要用于控制（）A.飛機(jī)的升降B.飛機(jī)的方向C.飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)D.飛機(jī)的速度答案：B解析：方向舵主要控制飛機(jī)的方向。45.以下哪種不是航模的常見(jiàn)動(dòng)力配置（）A.單電機(jī)B.雙電機(jī)C.三電機(jī)D.四電機(jī)E.無(wú)電機(jī)答案：E解析：航模需要?jiǎng)恿Σ拍茱w行，所以無(wú)電機(jī)不是常見(jiàn)的動(dòng)力配置。46.航模的飛行姿態(tài)主要通過(guò)（）來(lái)感知A.陀螺儀B.加速度計(jì)C.氣壓計(jì)D.以上都是答案：D解析：陀螺儀、加速度計(jì)和氣壓計(jì)都可以用于感知航模的飛行姿態(tài)。47.以下哪種不是航模的常見(jiàn)故障排查方法（）A.替換法B.測(cè)量法C.觀察法D.猜測(cè)法答案：D解析：猜測(cè)法不是科學(xué)的故障排查方法，替換法、測(cè)量法和觀察法是常見(jiàn)的。48.航模的飛控系統(tǒng)主要作用是（）A.穩(wěn)定飛行姿態(tài)B.規(guī)劃飛行路線C.控制動(dòng)力輸出D.以上都是答案：D解析：飛控系統(tǒng)可以穩(wěn)定飛行姿態(tài)、規(guī)劃飛行路線和控制動(dòng)力輸出等。49.以下哪種不是航模的常見(jiàn)機(jī)翼安裝方式（）A.上反角安裝B.下反角安裝C.水平安裝D.垂直安裝答案：D解析：機(jī)翼一般不會(huì)垂直安裝，常見(jiàn)的是上反角安裝、下反角安裝和水平安裝。50.航模的遙控器搖桿行程可以調(diào)整，主要目的是（）A.適應(yīng)不同的飛行需求B.增加控制精度C.改變控制方式D.以上都是答案：D解析：調(diào)整遙控器搖桿行程可以適應(yīng)不同飛行需求、增加控制精度和改變控制方式。51.以下哪種不是航模的常見(jiàn)飛行環(huán)境（）A.室內(nèi)B.室外C.水下D.空中答案：C解析：航模一般在室內(nèi)或室外空中飛行，不在水下飛行。52.航模的機(jī)翼面積越大，（）A.升力越大B.阻力越大C.速度越慢D.以上都是答案：D解析：機(jī)翼面積越大，升力越大、阻力越大、速度越慢。53.以下哪種不是航模的常見(jiàn)尾翼布局（）A.T型尾翼B.V型尾翼C.常規(guī)尾翼D.無(wú)尾翼答案：D解析：航模一般都有尾翼，無(wú)尾翼不是常見(jiàn)的布局。54.航模的電機(jī)與螺旋槳的搭配原則是（）A.電機(jī)功率越大，螺旋槳越大B.電機(jī)KV值越大，螺旋槳越大C.根據(jù)飛機(jī)重量和飛行需求選擇D.隨意搭配答案：C解析：電機(jī)與螺旋槳的搭配需要根據(jù)飛機(jī)重量和飛行需求來(lái)選擇。55.以下哪種不是航模的常見(jiàn)起落架類型（）A.前三點(diǎn)式B.后三點(diǎn)式C.自行車式D.輪滑式答案：D解析：輪滑式不是常見(jiàn)的航模起落架類型，前三點(diǎn)式、后三點(diǎn)式和自行車式是常見(jiàn)的。56.航模的電池放電倍率越大，（）A.輸出電流越大B.續(xù)航時(shí)間越長(zhǎng)C.電壓越高D.重量越大答案：A解析：電池放電倍率越大，輸出電流越大。57.以下哪種不是航模的常見(jiàn)遙控器品牌（）A.FutabaB.SpektrumC.DJID.Sony答案：D解析：Sony不是常見(jiàn)的航模遙控器品牌，F(xiàn)utaba、Spektrum和DJI是常見(jiàn)的。58.航模的飛行速度主要取決于（）A.電機(jī)功率B.螺旋槳螺距C.機(jī)翼形狀D.以上都是答案：D解析：電機(jī)功率、螺旋槳螺距和機(jī)翼形狀都會(huì)影響航模的飛行速度。59.以下哪種不是航模的常見(jiàn)翼展尺寸（）A.50cmB.1mC.2mD.5mE.10m答案：E解析：10m翼展的航模對(duì)于入門來(lái)說(shuō)不太常見(jiàn)。60.航模的重心調(diào)整可以通過(guò)（）來(lái)實(shí)現(xiàn)A.移動(dòng)電池位置B.增加或減少配重C.改變機(jī)翼安裝角度D.以上都是答案：D解析：移動(dòng)電池位置、增加或減少配重、改變機(jī)翼安裝角度都可以調(diào)整航模的重心。61.以下哪種不是航模的常見(jiàn)材料強(qiáng)度測(cè)試方法（）A.拉伸測(cè)試B.壓縮測(cè)試C.彎曲測(cè)試D.嗅覺(jué)測(cè)試答案：D解析：嗅覺(jué)測(cè)試不是材料強(qiáng)度測(cè)試方法，拉伸測(cè)試、壓縮測(cè)試和彎曲測(cè)試是常見(jiàn)的。62.航模的電機(jī)軸徑通常為（）A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案：C解析：航模電機(jī)軸徑常見(jiàn)的有3mm、4mm等，3mm和4mm較為普遍。63.以下哪種不是航模的常見(jiàn)螺旋槳材質(zhì)（）A.木質(zhì)B.塑料C.碳纖維D.橡膠答案：D解析：橡膠一般不作為航模螺旋槳的常見(jiàn)材質(zhì)，木質(zhì)、塑料和碳纖維較常見(jiàn)。64.航模的舵機(jī)行程可以通過(guò)（）來(lái)調(diào)整A.遙控器設(shè)置B.舵機(jī)內(nèi)部電位器C.更換舵機(jī)D.以上都是答案：D解析：遙控器設(shè)置、舵機(jī)內(nèi)部電位器以及更換舵機(jī)都可以對(duì)舵機(jī)行程進(jìn)行調(diào)整。65.以下哪種不是航模的常見(jiàn)飛行姿態(tài)調(diào)整方法（）A.調(diào)整重心B.改變舵面角度C.更換電機(jī)D.調(diào)整機(jī)翼安裝角答案：C解析：更換電機(jī)一般不是直接用于調(diào)整飛行姿態(tài)的方法，調(diào)整重心、改變舵面角度和調(diào)整機(jī)翼安裝角可以。66.航模的電池充電時(shí)間取決于（）A.充電器功率B.電池容量C.電池剩余電量D.以上都是答案：D解析：充電器功率、電池容量和電池剩余電量都會(huì)影響電池的充電時(shí)間。67.以下哪種不是航模的常見(jiàn)飛行模式切換方式（）A.遙控器按鈕B.飛控設(shè)置C.語(yǔ)音控制D.自動(dòng)切換答案：C解析：語(yǔ)音控制在航模中一般不用于飛行模式切換，遙控器按鈕、飛控設(shè)置和自動(dòng)切換是常見(jiàn)的方式。68.航模的電調(diào)參數(shù)設(shè)置通常包括（）A.電池類型B.電機(jī)啟動(dòng)方式C.剎車力度D.以上都是答案：D解析：電調(diào)參數(shù)設(shè)置會(huì)涉及電池類型、電機(jī)啟動(dòng)方式和剎車力度等。69.以下哪種不是航模的常見(jiàn)機(jī)翼結(jié)構(gòu)（）A.單梁式B.雙梁式C.無(wú)梁式D.四梁式答案：D解析：四梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)在航模中不太常見(jiàn)，單梁式、雙梁式和無(wú)梁式較常見(jiàn)。70.航模的飛行穩(wěn)定性與（）關(guān)系較大A.機(jī)翼面積B.機(jī)身長(zhǎng)度C.飛機(jī)顏色D.電機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A解析：機(jī)翼面積對(duì)航模的飛行穩(wěn)定性影響較大，機(jī)身長(zhǎng)度和電機(jī)轉(zhuǎn)速也有一定影響，飛機(jī)顏色無(wú)影響。71.以下哪種不是航模的常見(jiàn)接收機(jī)通道數(shù)量（）A.4通道B.6通道C.8通道D.10通道E.12通道答案：E解析：對(duì)于入門級(jí)航模，12通道的接收機(jī)相對(duì)不常見(jiàn)，4通道、6通道和8通道較常見(jiàn)。72.航模的方向控制主要依靠（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.油門答案：C解析：方向舵主要負(fù)責(zé)航模的方向控制。73.以下哪種不是航模的常見(jiàn)機(jī)身形狀（）A.圓柱形B.圓錐形C.流線型D.方形答案：D解析：方形機(jī)身在航模中較少見(jiàn)，圓柱形、圓錐形和流線型較常見(jiàn)。74.航模的動(dòng)力系統(tǒng)效率與（）有關(guān)A.電機(jī)效率B.螺旋槳效率C.電調(diào)效率D.以上都是答案：D解析：電機(jī)效率、螺旋槳效率和電調(diào)效率都會(huì)影響動(dòng)力系統(tǒng)的效率。75.以下哪種不是航模的常見(jiàn)飛行訓(xùn)練方法（）A.模擬器練習(xí)B.低空慢飛C.高空高速飛行D.跟隨教練飛行答案：C解析：對(duì)于入門者，高空高速飛行不是常見(jiàn)的訓(xùn)練方法，模擬器練習(xí)、低空慢飛和跟隨教練飛行較常見(jiàn)。76.航模的遙控器距離一般在（）A.100米以內(nèi)B.500米以內(nèi)C.1000米以內(nèi)D.2000米以內(nèi)答案：C解析：入門級(jí)航模遙控器距離一般在1000米以內(nèi)。77.以下哪種不是航模的常見(jiàn)電池電壓（）A.3.7VB.7.4VC.11.1VD.14.8VE.220V答案：E解析：220V不是航模常見(jiàn)的電池電壓，3.7V、7.4V、11.1V和14.8V較常見(jiàn)。78.航模的螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向通常為（）A.順時(shí)針B.逆時(shí)針C.可順可逆D.固定不變答案：C解析：航模螺旋槳的旋轉(zhuǎn)方向可根據(jù)電機(jī)安裝和設(shè)計(jì)要求而定，可順可逆。79.以下哪種不是航模的常見(jiàn)故障報(bào)警方式（）A.聲音報(bào)警B.燈光報(bào)警C.震動(dòng)報(bào)警D.短信報(bào)警答案：D解析：短信報(bào)警在航模中一般不用于故障報(bào)警，聲音報(bào)警、燈光報(bào)警和震動(dòng)報(bào)警較常見(jiàn)。80.航模的飛控系統(tǒng)更新通常通過(guò)（）方式A.電腦連接B.手機(jī)連接C.無(wú)線更新D.以上都是答案：D解析：電腦連接、手機(jī)連接和無(wú)線更新都可以用于航模飛控系統(tǒng)的更新。81.以下哪種不是航模的常見(jiàn)螺旋槳安裝方式（）A.螺絲固定B.膠水粘貼C.卡扣固定D.焊接固定答案：D解析：焊接固定一般不用于螺旋槳的安裝，螺絲固定、膠水粘貼和卡扣固定較常見(jiàn)。82.航模的遙控器搖桿靈敏度可以（）A.不可調(diào)節(jié)B.固定調(diào)節(jié)C.分級(jí)調(diào)節(jié)D.連續(xù)調(diào)節(jié)答案：D解析：航模遙控器搖桿靈敏度通?？梢赃B續(xù)調(diào)節(jié)。83.以下哪種不是航模的常見(jiàn)電池保護(hù)措施（）A.過(guò)充保護(hù)B.過(guò)放保護(hù)C.短路保護(hù)D.防水保護(hù)答案：D解析：防水保護(hù)一般不是針對(duì)電池的常見(jiàn)保護(hù)措施，過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)和短路保護(hù)是常見(jiàn)的。84.航模的升降控制主要通過(guò)（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.油門答案：B解析：升降舵主要用于航模的升降控制。85.以下哪種不是航模的常見(jiàn)電機(jī)安裝方式（）A.前置B.后置C.側(cè)置D.內(nèi)置答案：D解析：內(nèi)置電機(jī)安裝方式在航模中不常見(jiàn)，前置、后置和側(cè)置較常見(jiàn)。86.航模的飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)可以通過(guò)（）獲取A.飛控傳感器B.遙控器C.電機(jī)轉(zhuǎn)速D.電池電量答案：A解析：飛控傳感器可以獲取航模的飛行姿態(tài)數(shù)據(jù)。87.以下哪種不是航模的常見(jiàn)故障診斷工具（）A.萬(wàn)用表B.示波器C.溫度計(jì)D.指南針答案：C解析：溫度計(jì)一般不是航模常見(jiàn)的故障診斷工具，萬(wàn)用表、示波器和指南針較常用。88.航模的滾轉(zhuǎn)控制主要依靠（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.油門答案：A解析：副翼主要用于航模的滾轉(zhuǎn)控制。89.以下哪種不是航模的常見(jiàn)機(jī)翼折疊方式（）A.手動(dòng)折疊B.電動(dòng)折疊C.液壓折疊D.自動(dòng)折疊答案：C解析：液壓折疊在航模機(jī)翼中不常見(jiàn)，手動(dòng)折疊、電動(dòng)折疊和自動(dòng)折疊較常見(jiàn)。90.航模的油門控制通常用于調(diào)節(jié)（）A.飛行高度B.飛行速度C.飛行姿態(tài)D.飛行方向答案：B解析：油門控制主要用于調(diào)節(jié)航模的飛行速度。91.以下哪種不是航模的常見(jiàn)接收機(jī)天線類型（）A.棒狀天線B.平板