2024年公司內部的車輛管理制度（五篇）

第8頁共8頁2024年公司內部的車輛管理制度一、驗收報告考核與獎勵機制1.缺失驗收報告者，將予以50.9元的考核。2.維修工修復的零件及自制零件，需由主修詳細記錄在維修單內，并經(jīng)維修主管確認后，在維修流程單內填寫申請獎勵金額。獎勵金額依據(jù)配件價值確定，每次申請獎勵的最低金額為____元，并于月底進行匯總統(tǒng)計。二、特殊貢獻獎勵3.對于幫助他人解決疑難故障，有效縮短維修周期并減少維修費用的行為，或在日常工作中發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題并及時上報者，經(jīng)維修主管確認后，可申請獎勵，每次最低獎勵金額為____元。三、非正常維修考核4.若車輛因駕駛員未按規(guī)定操作或保養(yǎng)而導致非正常維修，將依據(jù)維修類別進行考核：中修按6____至20____元計，大修按10____至20____元計。超出部分按____元/天累加考核。同時，駕駛員需承擔非正常維修配件價格的____%至____%的考核費用。若非駕駛員原因導致車輛停修且停修時間超過一個月，則送修人需承擔____元/天的考核費用。四、加班搶修與協(xié)作獎勵5.平板車等重要車輛如需加班搶修，參與搶修人員將按加班規(guī)定執(zhí)行，前一小時____元，后續(xù)____元/小時累計。特殊情況下可申請額外獎勵。若接到搶修通知而無故不到場者，將考核____元。6.若個別主修所分配車輛同時停修多臺且無法及時完成修理，維修主管可調度其他主修協(xié)助，并獎勵協(xié)助者一天____元，同時考核原主修____元/天。五、維修流程與記錄管理7.車輛出現(xiàn)故障時，必須填寫維修單并送至汽修班進行修理。需焊接或外協(xié)加工的，由汽修班人員到現(xiàn)場確認。隱瞞問題不報、更換配件不及時或事后補填維修單者，將考核駕駛員50元/次；不填寫維修單私自修理者，將考核主修____元/次。8.中修、大修類拆檢工作必須有汽修班長同時到場確認。因個人不作為、判斷故障失誤或拆檢過程不認真導致車輛停產及配件浪費者，將按配件價格的____%進行處罰，并承擔車輛停修期間的____元/天考核費用。9.駕駛員需認真配合維修工作，確保領料記錄與車輛維修單記錄完全一致。發(fā)現(xiàn)不一致項將考核駕駛員20元/項；維修單反饋不配合者將考核____元/次。10.維修結束后，駕駛員與維修工需及時簽單。領配件時需注明維修單號及領料日期，并在維修單內詳細填寫領用材料清單。發(fā)現(xiàn)虛假或不完善的記錄將考核____元/次；不簽單且拖延一天者將罰款____元。六、配件管理與庫存優(yōu)化11.汽修班長需每月上報倉庫配件積壓情況并書面上報給維修主管。維修主管應根據(jù)實際情況合理使用配件，對型號不符或無法使用的配件聯(lián)系采購部門退貨。因盲目采購導致庫存浪費者將按每個零件____元進行考核直至配件使用完畢。七、維修費用控制與計劃執(zhí)行12.維修總費用由設備主管控制并設定月平均計劃為____元。超出部分將按____%由維修主管分解承擔；計劃最高不超過____元，超出部分按____%由主管領導分解承擔。八、會議制度與工作計劃13.汽修班長需每周召開會議討論工作計劃和車輛整改方案并形成《汽修班周會議記錄》。同時跟蹤整改計劃完成情況并匯總形成《車輛自查整改表》落實到人。根據(jù)上月未完成的維修項目和年度大修計劃編制《汽修班下月重點工作計劃》。月底上報設備管理員時推遲提交者將按每周缺一項考核____元直至補齊。九、維修項目管理與責任追究14.汽修班長需及時督促各主修完成積壓的維修項目。因主觀原因未及時完成的維修項目將考核汽修班長____元/項的管理連帶責任。十、報表編制與考核15.設備主管需根據(jù)維修單記錄編制《人員考評表》、《車輛保養(yǎng)臺次統(tǒng)計表》、《車輛保養(yǎng)記錄表》、《車輛未完項目及返工匯總表》、《修舊利費統(tǒng)計表》等報表。缺一項將考核50元。十一、獎懲落實與檔案管理16.設備主管需將當月整改計劃完成情況交辦公室并根據(jù)維修單據(jù)和整改計劃如實落實獎懲措施。月底匯總車輛維修考核情況并細化到人。未按時提交者將推遲一星期考核維修主管____元。十二、車輛維修檔案管理17.設備主管需每月對車輛維修單據(jù)2024年公司內部的車輛管理制度（二）1.若因管理人員疏忽保養(yǎng)，導致車輛損壞或機械故障，所需修復費用將依據(jù)情節(jié)嚴重程度，由公司或相關責任人承擔。2.在無照駕駛、非公務駕駛外出、未經(jīng)許可擅自將車輛借予他人使用、違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況下，車輛駕駛員及其直接責任人需承擔全部后果。3.私闖紅燈、違規(guī)停車、駕駛時未佩戴安全帶、超速行駛等違反交通規(guī)則的行為，其罰款及費用由駕駛人員自行承擔。其他責任根據(jù)具體情況另行判定。4.各類車輛在公務途中遭遇不可抗力導致的車禍，應首先救助傷員，并向附近公安機關報案，同時立即與辦公室及相關主管聯(lián)系處理。突發(fā)性其他臨時事故或故障，亦應遵循“先報告再處理”的原則。5.發(fā)生責任事故并造成經(jīng)濟損失時，責任人需按實際損失進行賠償。具體賠償標準如下：a.一般事故（經(jīng)濟損失在____元以下）：按經(jīng)濟損失的____%處罰；b.嚴重事故（經(jīng)濟損失在1000-____元之間）：按經(jīng)濟損失的____%處罰，且不低于____元；c.重大事故（經(jīng)濟損失在5000-____元以上）：按經(jīng)濟損失的____%處罰，且不低于____元；d.特大事故（經(jīng)濟損失在____元以上）：按經(jīng)濟損失的____%處罰。6.因意外事故導致車輛損壞，其損失在扣除保險賠付后，依據(jù)第____條執(zhí)行。7.發(fā)生交通事故后，若需向受害方賠償損失，扣除保險賠付后，依據(jù)第____條執(zhí)行。8.公司領導自行駕車并發(fā)生責任事故的，按本制度規(guī)定處理。9.在辦公室的監(jiān)督下，公司車輛使用者應認真履行對公司領導和各部門的駕駛服務職責。10.憑“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)辦公室主管、分管副總或總經(jīng)理批準，不得公車私用。11.員工應積極主動工作，服從分配，同事間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。12.公司員工未經(jīng)主管領導批準，不得使用公車學習駕駛，否則一切后果及損失由車輛保管者承擔。13.駕駛員應嚴格遵守交通規(guī)則，交通違章按第11條處理。14.對用車者服務：a.無論用車者是否為本公司員工，均應提供熱情周到的服務，確保安全駕駛，遵守交通規(guī)則；b.維護公司良好形象；c.駕駛員應在乘車人上下車時主動打招呼，開關車門；d.確認乘車人目的地；e.乘車人下車辦事時，駕駛員一般不得離車；f.協(xié)助乘車人搬運大件物品。15.離車注意事項：a.駕駛員離開車輛時，必須鎖死車門并檢查車門是否關好；b.車內如有貴重物品或文件資料，應放置于后行李箱并加鎖。16.出發(fā)前后工作：a.清潔車內外衛(wèi)生，保持車輛整潔；b.行車前檢查機油、汽油、剎車油、冷卻水等是否充足，輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光等是否完好；c.選擇最佳行車路線；d.隨車運送物品后，需向相關主管報告。17.個人形象：a.駕駛員在外代表公司形象，應保持個人形象良好，服裝整潔；b.注意頭發(fā)、手足的清潔；c.注意個人言行舉止；d.駕駛過程中保持正確姿勢。18.因公外出晚間____時后返回公司的車輛及員工，可根據(jù)實際情況憑票報銷一趟返回住所的出租車費用。19.駕駛員與公司領導或客戶同行時，應保守機密，不得隨意泄露相關信息。20.公司所有其他車輛參照本管理制度執(zhí)行。21.未盡事宜按《____道路交通法》及相關法律法規(guī)執(zhí)行。2、公司關于員工私家車使用規(guī)定如下：a.公司按用車里程數(shù)統(tǒng)一補貼，每百公里補貼____元；b.每次出車前，私車駕駛員需在辦公室登記里程數(shù)、油耗底數(shù)，并由辦公室審核；c.每月底最后一天統(tǒng)計當月私車使用里程數(shù)、油耗數(shù)，并于次月____日前匯總通報財務部；d.財務部門審核后上報主管副總、總經(jīng)理審批；e.經(jīng)公司領導審批后，指定時間到財務部門領取補貼，并提供與車輛使用相關的油費等票據(jù)作為報銷憑證；f.嚴禁在登記2024年公司內部的車輛管理制度（三）對于提供的內容，按照嚴謹、穩(wěn)重、理性、官方的語言風格進行改寫如下：1.若因管理專責人員疏于車輛保養(yǎng)，導致車輛受損或機械故障，所需修復費用應依據(jù)具體情況，由公司或責任個人按比例承擔。2.在未持有有效駕照、非公務目的私自駕駛、未經(jīng)授權將車輛借予他人使用、違反交通規(guī)則、引發(fā)事故或車輛損壞等情況下，所有后果將由車輛駕駛員及其直接責任人共同承擔。3.私自闖紅燈、違規(guī)停車、駕駛時未佩戴安全帶、超速行駛等違反交通規(guī)則的行為，其產生的罰款及費用應由駕駛人員自行承擔。對于其他具體情況，將另行明確責任歸屬。4.公司車輛在執(zhí)行公務過程中如遇不可抗力導致的車禍，應首先救助傷員，并立即向當?shù)毓矙C關報案，同時迅速與公司辦公室及相關主管聯(lián)系處理。對于其他突發(fā)性事故或故障，同樣遵循“先報告后處理”的原則。5.責任事故造成的經(jīng)濟損失，需按照實際損失額由責任人進行賠償。具體賠償比例根據(jù)事故嚴重程度劃分如下：a.一般事故（經(jīng)濟損失在XX元以下）：按經(jīng)濟損失的XX%進行處罰；b.嚴重事故（經(jīng)濟損失在1000元至XX元之間）：按經(jīng)濟損失的XX%進行處罰，且不低于XX元；c.重大事故（經(jīng)濟損失在5000元至XX元以上）：按經(jīng)濟損失的XX%進行處罰，且不低于XX元；d.特大事故（經(jīng)濟損失超過XX元）：按經(jīng)濟損失的XX%進行處罰。6.因意外事故導致的車輛損壞，其損失在扣除保險賠償后，按照上述條款執(zhí)行賠償程序。7.交通事故發(fā)生后，若需向受害方賠償損失，同樣在扣除保險賠償后，按照既定條款執(zhí)行賠償程序。8.公司領導自行駕車時若發(fā)生責任事故，亦需遵循本制度相關規(guī)定進行處理。9.在公司辦公室的督導下，車輛使用者應認真履行對公司領導及各部門的駕駛服務職責。10.憑“車輛使用申請審批表”方可出車，未經(jīng)辦公室主管、分管副總或總經(jīng)理批準，嚴禁公車私用。11.員工應積極主動工作，服從工作安排，加強同事間的團結互助，有事需提前請假，不得無故缺勤。12.未經(jīng)公司主管領導批準，公司員工不得使用公車學習駕駛技能，否則一切后果及損失將由車輛保管者承擔。13.駕駛員應嚴格遵守交通規(guī)則，違反者將按照第11條規(guī)定進行處理。14.對于用車服務，無論乘車人是否為公司員工，均應提供熱情周到的服務，確保安全駕駛，維護公司良好形象。具體服務要求包括：主動打招呼、開關車門、確認目的地、不離車等候、協(xié)助搬運大件物品等。15.駕駛員離開車輛時，必須確保車門鎖閉并檢查無誤；車內若存放貴重物品或文件資料，應將其放置于后行李箱并加鎖。16.出發(fā)前后應做好車輛清潔及檢查工作，確保車輛處于良好狀態(tài)；根據(jù)目的地合理規(guī)劃行車路線；隨車運送物品后需及時報告相關主管。17.駕駛員作為公司形象代表，應注重個人形象管理，保持儀表整潔、言行得體。18.因公外出晚于特定時間返回公司的車輛及員工，可根據(jù)實際情況報銷一趟返回住所的出租車費用。19.駕駛員與公司領導或客戶同行時，應嚴格遵守保密原則，不得泄露任何相關信息。20.公司所有其他類型車輛的管理，均參照本制度相關條款執(zhí)行。21.本制度未盡事宜，將依據(jù)《XX道路交通法》及相關法律法規(guī)執(zhí)行。2.關于員工私家車使用的規(guī)定：a.公司將統(tǒng)一按照用車里程數(shù)給予補貼，每百公里補貼XX元；b.每次出車前，私車駕駛員需在辦公室登記里程數(shù)及油耗底數(shù)，并經(jīng)辦公室審核確認；c.每月底最后一天對私車使用情況進行統(tǒng)計匯總，并于次月XX日前上報財務部；d.財務部門審核后上報主管副總及總經(jīng)理審批；e.經(jīng)公司領導審批后，指定人員在規(guī)定時間內到財務部門領取補貼，并提供相關油費等票據(jù)作為報銷憑證；f.嚴禁在登記和統(tǒng)計中虛報里程數(shù)或出行情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消當月所有補貼。2024年公司內部的車輛管理制度（四）經(jīng)理已正式批準以下規(guī)定：一、車輛管理與責任追究1.若因駕駛員操作不當或車輛管理人員疏忽保養(yǎng)，導致車輛損壞或機械故障，其維修費用將依據(jù)具體情況，由公司或責任人按比例承擔。2.在無駕駛執(zhí)照、非公務用途外出、未經(jīng)許可擅自將車輛借予他人、違反交通規(guī)則、引發(fā)事故或造成車輛損壞等情況下，車輛駕駛員及其直接責任人需承擔全部后果。3.對于闖紅燈、違規(guī)停車、未系安全帶、超速駕駛等違反交通規(guī)則的行為，其罰款及費用由駕駛員自行承擔。其他情況將根據(jù)具體事實另行判定責任。4.公務用車在途中遭遇不可抗力導致的車禍，駕駛員應首先救助傷員，并向附近公安機關報案，同時立即向公司辦公室及相關主管報告，遵循“先報告再處理”的原則處理突發(fā)性事故或故障。5.發(fā)生責任事故并造成經(jīng)濟損失時，責任人需按實際損失進行賠償。具體賠償比例根據(jù)事故嚴重程度劃分如下：一般事故（經(jīng)濟損失在____元以下）：按經(jīng)濟損失的____%處罰；嚴重事故（經(jīng)濟損失在____元至____元之間）：按經(jīng)濟損失的____%處罰，但不低于____元；重大事故（經(jīng)濟損失超過____元）：按經(jīng)濟損失的____%處罰，但不低于____元；特大事故（經(jīng)濟損失超過____元）：按經(jīng)濟損失的____%處罰。6.因意外事故導致的車輛損失，在扣除保險賠付后，剩余部分按照第3.13條執(zhí)行。7.交通事故中需向受害方賠償?shù)膿p失，在扣除保險賠付后，同樣按照第3.13條執(zhí)行。8.公司領導自行駕車發(fā)生責任事故時，亦需按照本制度規(guī)定處理。二、車輛使用與服務規(guī)范9.在公司辦公室的組織與督促下，車輛使用者應竭誠為公司領導和各部門提供優(yōu)質的駕駛服務。10.出車需憑“車輛使用申請審批表”，未經(jīng)辦公室主管、分管副總或總經(jīng)理批準，嚴禁公車私用。11.員工應積極主動工作，服從分配，同事間應團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。12.未經(jīng)公司主管領導批準，員工不得使用公車學習駕駛，否則一切后果及損失由車輛保管者承擔。13.駕駛員應嚴格遵守交通規(guī)則，違者按第十一條規(guī)定處理。14.對用車者服務應熱情周到、禮貌安全，維護公司形象；在乘車人上下車時主動服務；確認目的地；不離車等待；協(xié)助攜帶大件物品。15.駕駛員離車時需鎖好車門并檢查；車內如有貴重物品或文件資料，應妥善存放于后行李箱并加鎖。16.出發(fā)前后應清潔車輛、檢查車況、規(guī)劃路線，并報告隨車物品情況。17.駕駛員需保持良好的個人形象，注意儀表整潔、言行得體。18.因公外出晚于23時返回公司的車輛及員工，可根據(jù)情況報銷返回住所的出租車費。19.與公司領導或客戶同行時，駕駛員應保守機密，不得泄露相關信息。20.公司其他車輛的管理參照本制度執(zhí)行。21.未盡事宜依據(jù)《中華人民共和國道路交通法》及相關法律法規(guī)執(zhí)行。三、員工私車公用補貼規(guī)定1.公司根據(jù)私車公用里程數(shù)統(tǒng)一補貼，每百公里補貼____元。2.每次出車前，私車駕駛員需在辦公室登記里程數(shù)及油耗底數(shù)，并經(jīng)辦公室審核。3.每月底統(tǒng)計私車公用里程數(shù)及油耗數(shù)，并于次月____日前匯總通報財務部。4.財務部門審核后上報主管副總、總經(jīng)理審批。5.經(jīng)公司領導審批后，相關人員在指定時間到財務部門領取補貼，并提供相關油費等發(fā)票作為報銷憑證。6.嚴禁虛報里程數(shù)、出行等弄虛作假行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將取消當月所有車輛補貼。2024年公司內部的車輛管理制度（五）經(jīng)理已正式批準以下規(guī)定：(9)若因駕駛員操作不當或車輛管理人員疏忽保養(yǎng)，導致車輛損壞或機械故障，所需修復費用將依據(jù)情節(jié)輕重，由公司或相關責任人承擔。(10)在無照駕駛、非公務用途私自駕車外出、未經(jīng)許可擅自將車輛借予他人使用、違反交通規(guī)則、引發(fā)事故或造成車輛損壞等情況下，車輛駕駛員及其直接責任人需承擔全部后果。(11)對于私闖紅燈、違規(guī)停車、駕駛時未佩戴安全帶、超速行駛等違反交通規(guī)則的行為，相關罰款及費用由駕駛人員自行承擔。其余責任將根據(jù)具體情況另行確定。(12)若車輛在公務途中遭遇不可抗力導致的車禍，應首先救助傷員，并向附近公安機關報案，同時立即與辦公室及相關主管聯(lián)系處理。對于其他突發(fā)性事故或故障，應遵循“先報告再處理”的原則。(13)發(fā)生責任事故并造成經(jīng)濟損失時，責任人需按實際損失進行賠償。具體賠償標準如下：一般事故（經(jīng)濟損失在____元以下）：按經(jīng)濟損失的____%處罰；嚴重事故（經(jīng)濟損失在____元至____元之間）：按經(jīng)濟損失的____%處罰，不低于____元；重大事故（經(jīng)濟損失在____元以上）：按經(jīng)濟損失的____%處罰，不低于____元；特大事故（經(jīng)濟損失在____元以上）：按經(jīng)濟損失的____%處罰。(14)因意外事故導致車輛損壞，扣除保險賠付后，剩余損失按照第3.13條執(zhí)行。(15)發(fā)生交通事故后，對受害當事人的賠償在扣除保險賠付后，同樣按照第3.13條執(zhí)行。(16)公司領導自行駕車時發(fā)生責任事故，同樣需按照本制度進行處理。(17)在辦公室的督促下，公司車輛使用者應認真履行對公司領導和各部門的駕駛服務職責。(18)出車需憑“車輛使用申請審批表”，未經(jīng)辦公室主管、分管副總或總經(jīng)理批準，不得公車私用。(19)員工應積極主動工作，服從分配，同事間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。(20)未經(jīng)公司主管領