風(fēng)險隧道施工風(fēng)險及安全防范教材

中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6標項目經(jīng)理部

風(fēng)險隧道施工風(fēng)險及安全防范

中國中鐵

編制：

審批：

批準：

中鐵隧道集團有限公司

格庫鐵路新疆S6標項目經(jīng)理部

二。一六年二月

風(fēng)險隧道施工風(fēng)險及安全防范

一、總則

為有效防范和規(guī)避隧道施工風(fēng)險，貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜

合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范隧道風(fēng)險治理，保證隧道施工安全，根

據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險評估與治理暫行規(guī)定》、《鐵路隧道工程施工安全技

術(shù)規(guī)程》，結(jié)合本項目治理的隧道工程特點，制定本辦法。

本辦法所稱的風(fēng)險是指通過風(fēng)險計劃、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制，落實

“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)”的要求，減少風(fēng)險的影響，以較低、合理

的成本獲最大安全保證的治理行為。

項目部以設(shè)計階段隧道風(fēng)險評估為基礎(chǔ)，結(jié)合地質(zhì)勘探成果，超前

地質(zhì)預(yù)報成果，施工揭示地質(zhì)情形和監(jiān)控量測結(jié)果，對隧道工點進行動

態(tài)調(diào)整。

本辦法適用于中鐵隧道集團有限公司格庫鐵路新疆S6標項目部管

轄的隧道風(fēng)險治理。

二、隧道工程安全方針與目標

1、隧道工程安全生產(chǎn)治理，應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合

治理”的方針，構(gòu)建標本兼治、重在治本的長效治理機制。

2、安全治理目標

2.1職業(yè)健康安全治理目標：

2.1.1杜絕死亡事故、遏制重傷事故；

2.1.2負傷率小于10%0；

2.1.3杜絕重大交通、火災(zāi)事故；

2.1.4杜絕一樣事故；

2.1.5塵肺檢出率小于5%。；

2.1.6急性中毒發(fā)生率小于4%oo

2.2環(huán)境治理目標：

2.2.1杜絕環(huán)境污染與破壞事故。

2.2.2施工污水、煙塵、噪聲、固體廢棄物達標排放，其

他環(huán)境因素控制在國家和行業(yè)標準答應(yīng)的范疇內(nèi)。

三、施工風(fēng)險及安全防范

1、洞口工程

11、洞口開挖前，應(yīng)先清理洞口上方劑側(cè)方可能滑塌的表土、灌木

及山坡危石等，疏通排水溝渠，排除積水。洞口邊、仰坡上方的天溝應(yīng)

及時施作，對土質(zhì)天溝隧挖遂作，不使水沖刷坡面。

1.2、仰坡開挖應(yīng)自上而下分層開挖分層支護，嚴禁掏底開挖或上下

重疊開挖，洞門端墻處土石開挖應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)固情形、施工季節(jié)和隧道

施工方法進行。

1.3、洞口開挖的土石方應(yīng)避免因棄渣堵塞造成排水不暢、過大土壓

力引起山體滑坡、坍塌，以及對交通運輸安全的影響。

1.4、處于陡峭、高邊坡的洞口應(yīng)增設(shè)安全棚、安全柵欄或安全網(wǎng)，

危險地段應(yīng)采取加固措施。

1.5、當采用大管棚、注漿、地表錨桿等措施進行洞口地層加固時,

應(yīng)符合下列規(guī)定：

管棚施工時應(yīng)遵循鋼管吊裝和使用時的起吊安全規(guī)程，并嚴格按鉆

機操作規(guī)程程序進行作業(yè)；

注漿作業(yè)時，應(yīng)加強對注漿軟管和接頭的完好性和可靠性檢查，施

工人員應(yīng)有完好的保護用品，堵管處理應(yīng)采取先減壓再處理的措施。

地表錨桿作業(yè)時應(yīng)采取措施防止卡鉆，注漿人員要佩戴好防護用品。

施工腳手架和作業(yè)平臺應(yīng)搭設(shè)堅固，設(shè)扶手欄桿，并有安全檢算。

2、洞門施工

2.1、洞門應(yīng)躲開雨天和嚴寒季節(jié)施工，應(yīng)及早完成。

2.2、基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，當?shù)鼗休d力不能滿足時，必須

結(jié)合具體條件采取加固措施。

2.3、洞門腳手架不應(yīng)阻礙車輛通行。

2.4＞洞門完工后，其周圍邊、仰坡受破壞的地方應(yīng)及時處理。

3、超前地質(zhì)預(yù)報

3.1、超前地質(zhì)預(yù)報作業(yè)時應(yīng)防止2?:工作面坍塌、找頂不徹底、作

業(yè)臺架失穩(wěn)、安全防護失效、突水、突泥等。

3.2、超前地質(zhì)預(yù)報工作必須納入現(xiàn)場施工組織統(tǒng)一治理，并應(yīng)編制

超前地質(zhì)預(yù)報的安全保證措施。

3.3、對于地質(zhì)復(fù)雜和較復(fù)雜的隧道工程，應(yīng)挑選有體會的隊伍承擔(dān)

超前地質(zhì)預(yù)報，

3.4、對位于區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，應(yīng)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)勘探資料,

挑選以鉆探法為主，結(jié)合物探法、地質(zhì)調(diào)查法的多種不同原理的預(yù)報方

法，并對所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互驗證，提高

預(yù)報準確率。

3.5、超前地質(zhì)預(yù)報人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓(xùn)，并把握安

全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)的基本知識。

3.6、特別地層及存在高地溫、地應(yīng)力的隧道進行地質(zhì)預(yù)備時應(yīng)符合

下列規(guī)定:

對含有可燃氣體、有害氣體、放射性物質(zhì)等特別地段的隧道及存在

高地溫、地應(yīng)力等地質(zhì)問題的深埋隧道，應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定進

行分析判定。

對含有瓦斯和天然氣的隧道，應(yīng)嚴格遵守國家有關(guān)規(guī)定。

進行隧道地質(zhì)預(yù)報時，必須先檢測有害氣體濃度，超標時應(yīng)加強通風(fēng),

符合標志要求后方可進入作業(yè)面。

3.7、通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時，應(yīng)查明廢棄

礦巷與隧道的空間關(guān)系，分析評判其危險程度及對隧道的影響程度。

3.8、地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)在找頂作業(yè)終止后（高應(yīng)力區(qū)隧道應(yīng)待工作面

支護完成后）進行。開始工作前應(yīng)觀測空間上方、周圍有無危險，特別

是鉆探工作面有。無危石存在，確保預(yù)報人員安全。

3.9、超強地質(zhì)預(yù)報當使用臺架時，設(shè)備應(yīng)安裝牢靠，操作人員應(yīng)遵

循高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。

3.10、采用鉆探法預(yù)報時，鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

應(yīng)編制鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書，開鉆前應(yīng)進行安全技術(shù)交底；采用電動驅(qū)

動的鉆機，施工用電由持證上崗的電工負責(zé)；孔口管必須安設(shè)牢靠；鉆

機使用的高風(fēng)壓、高壓水的各種連接部件應(yīng)符合要求；鉆機前方應(yīng)安

設(shè)擋板，其他人員不得進入工作區(qū)域。

3.11、在可能發(fā)生突水突泥的地段，進行超前地質(zhì)預(yù)報時應(yīng)符合下

列規(guī)定：

在斜坡和反坡地段施工，當其處在富水區(qū)時超前預(yù)報應(yīng)做好鉆孔突

涌水處置方案，確保人員和設(shè)備安全；必須安裝孔口安全裝置，并將孔

口固定堅固，裝上控制閥門，進行耐壓試驗，達到要求后，方可鉆孔;

當?shù)叵滤畨哼_到一定數(shù)值后，應(yīng)在孔口管上焊接法蘭盤并應(yīng)錨桿將法蘭

盤固定在巖壁上；對脆弱圍巖破碎帶，應(yīng)設(shè)置止?jié){墻；鉆探過程中發(fā)覺

巖壁松軟、掉塊或鉆孔中水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等非常時.，

必須停止鉆進，立刻上報處理并排人監(jiān)測水量；當發(fā)覺情形緊急時，必

須立刻撤離人員然后采取措施進行處理。

3.12、嚴禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進行探測。

4、洞身開挖

4.1、隧道開挖前應(yīng)編制開挖專項施工方案，方案應(yīng)包括開挖方法、

工藝流程、安全技術(shù)措施等內(nèi)容。隧道開挖應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情形、斷面大小、

施工設(shè)備、工期等條件的變化，挑選開挖方法；

4.2、開挖應(yīng)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，控制循環(huán)進尺，減少對

圍巖的擾動，并不應(yīng)對初期支護、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備造成傷害。

4.3、開挖完成后，找頂要徹底，開挖作業(yè)平臺防護措施到位；爆破

作業(yè)防護按有關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行。

4.4、隧道開挖接近貫通面時，兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當

隧道開挖工作面距離接近100米時，必須采取一端停止作業(yè)并撤走人員

和機具的措施，在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標志。

4.5、隧道開挖使用的作業(yè)臺架應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)固性檢算，體

會收合格后方可使用，臺架四周必須設(shè)置安全欄桿。

4.6、隧道找頂必須在通風(fēng)后進行，并有專人進行指揮，照明應(yīng)有充

足的光照度，找頂后必須進行安全確認，合格后其他作業(yè)人員方可進入

開挖工作面作業(yè)。

4.7、隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設(shè)計檢查初期支護施作

情形，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。

4.8、采用全斷面開挖隧道時，應(yīng)控制一次同時起爆的炸藥量，減少

爆破對巖石的影響

4.9、在地質(zhì)條件較差地段采用全斷面開挖隧道時，必須對圍巖進行

超前支護或預(yù)加固，并控制循環(huán)進尺。當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，必須根

據(jù)情形及時變換適宜開挖方法。開挖爆破后，先用機械找頂，然后用人

工找頂。

4.10、采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)巖石條件，合理確定臺階長

度。

4.11、當圍巖地質(zhì)較差、開挖工作面不穩(wěn)固時，應(yīng)采用段進尺或三

臺階錯開開挖或預(yù)留核心土措施，必要時采用噴射混泥土或玻璃纖維錨

桿對開挖工作面加固。臺階上部開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初

期支護鋼架間距合理確定，并不的大于1.5米。

4.12、當圍巖地質(zhì)較差、變形較大時，上半斷面開挖后立刻施作鎖

腳錨管（桿）、擴大腳、暫時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。

臺階下部斷面一次開挖長度應(yīng)與上部斷面相同，不得超過1.5米。開挖

后必須及時噴射混泥土進行封閉。當有鋼架時，必須及時安裝鋼架并噴

射混泥土，嚴禁拱腳長時間懸空。

4.13、仰拱應(yīng)控制一次開挖長度（不超過5米），開挖后應(yīng)立刻施

工初期支護，封閉成環(huán)。

4.14、鉆孔前，必須由專人對開挖作業(yè)面狀況和作業(yè)人員安全防護進

行檢查，及時排除各類安全隱患；

4.15、鉆孔作業(yè)過程中，必須采用濕式作業(yè)，嚴禁在殘孔中連續(xù)鉆孔.

鉆孔作業(yè)中應(yīng)注意工作面有無非常漏水、氣體噴出、巖石變化等情形.

4.16、鑿巖臺車工作前,必須檢查泵、空壓機、管路與接頭有無漏水、

漏油、漏氣現(xiàn)象,確認各部位操縱桿、控制裝置機外表處于正常狀態(tài)；

4.17、裝藥作業(yè)前應(yīng)對鉆孔情形逐一檢查，并檢查開挖工作面的安全

狀況;裝藥時用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種，無關(guān)人員和機具撤到安全地點，

作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物；

4.18、使用電雷管時裝藥前電燈及電線應(yīng)撤離開挖工作面；

4.19、裝藥時應(yīng)用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜亂電線；嚴

禁鉆孔與裝藥同時進行；

4.20、裝藥作業(yè)完成后，必須及時清理現(xiàn)場，清點火工品數(shù)量,剩余的

炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房；

4.21、爆破前應(yīng)明確指揮人員、戒備人員、起爆人員,并統(tǒng)一指揮；

所有人員、設(shè)備撤離到安全地方并設(shè)置戒備標志.

4.22、爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙,15分鐘后安全檢查人員方可進入

工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有

4.23、無松動的巖石、支護有無變形火開裂燈,當發(fā)覺盲炮、殘余炸

藥及雷管時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理.

5、裝渣與運輸

5.1、隧道內(nèi)裝渣與卸渣作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素：圍

巖失穩(wěn)坍塌;洞內(nèi)照明光度不足;找頂不徹底;作業(yè)區(qū)機械、車輛對人的傷

害;出渣車留車、傾翻、掛碰;粉塵及有害氣體含量超標.

5.2、隧道爆破后應(yīng)及時進行通風(fēng)排煙、照明、找頂和初噴混泥土等

工作，確認滿足要求后,方可進行裝渣作業(yè).

5.3、裝渣作業(yè)應(yīng)遵循下列規(guī)定：

裝渣機械作業(yè)時其回轉(zhuǎn)范疇內(nèi)不得有人通過；

裝渣過程中應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)固情形發(fā)覺松動的巖石或

有塌方征兆時，必須先處理再裝渣；

裝渣時發(fā)覺渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立刻處理；

向運渣車輛中裝渣時應(yīng)避免偏裝、超載；

機械裝渣的輔助人員應(yīng)隨時觀測機械的運裝情形，防止擠壓.

5.4、棄渣場應(yīng)按設(shè)計進行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護要求。

自卸汽車卸渣時，必須將車輛停穩(wěn)制動，不得邊卸渣邊行駛，不得在坑

洼、松軟傾斜的地面卸渣；卸渣后應(yīng)及時復(fù)位,嚴禁舉升車廂行駛，

5.5、運輸作業(yè)應(yīng)考慮下列危險源、危害因素：

隧道運輸最小行車限界不能滿足或暫時設(shè)施、支撐侵入限界；警示

標志、聯(lián)絡(luò)信號設(shè)置不當，或有缺陷；

進出洞人員不走人行道，不遵循有關(guān)規(guī)定;運輸線路不按規(guī)定設(shè)置和

保護;

車輛裝載不合理,超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝；車輛運行

時發(fā)生碰撞、榛副、擠壓等車輛傷害事故；

載人車輛缺乏安全保護措施車未停穩(wěn)上、下人員.

5.6、應(yīng)在洞口、臺架、設(shè)備、設(shè)施等位置設(shè)置信號和標志予以警示.

5.7、運輸車輛不準超載、超寬、超高運輸,不得人貨混運，行駛過程

中隨時觀察道路有無障礙和洞內(nèi)其他設(shè)施、設(shè)備、暫時支撐等有無侵線。

5.8、進出人員必須走人行道，不得與機械搶道;嚴禁扒車、追車或強

行搭車.

5.9、車輛運輸時，機械設(shè)備裝置必須齊全有效,使用前和作業(yè)過程中

應(yīng)加強檢查，按規(guī)定進行修理保養(yǎng),保持機械狀態(tài)良好與與運輸安全;施

工機械應(yīng)采用帶凈化裝置的柴油機械嚴禁汽油機械進洞;機械操作人員

必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè);施工作業(yè)地段的

行駛速度不得大于5公里/小時;隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場所

應(yīng)設(shè)置慢行標志，必要時設(shè)專人指揮交通;車輛接近

或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時，司機必須

減速了望并鳴笛警示;在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮.

6、支護與加固

6.1一樣規(guī)定

6.1.1、支護與加固作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源，危害因素：

暫時用電不符合要求、工作面光照度不足;找頂不徹底;圍巖變形超

限失穩(wěn)、上循環(huán)支護強度不足、工作面坍塌；高空作業(yè)臺架失穩(wěn)、安全

防護失效；施工機具失穩(wěn)及安全性能缺失、下降。

6.1.2、隧道支護工具作業(yè)面用電應(yīng)符合暫時用電要求，其照明應(yīng)滿

足安全作業(yè)的需要

6.1.3、隧道支護每道工序施工作業(yè)前均應(yīng)對作業(yè)面進行檢查，清除

松動的巖石和噴射混凝土塊；

6.1.4、隧道支護必須按初噴、架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴、錨桿的

程序施工。在爆破、找頂后，應(yīng)立刻初噴混凝土封閉圍巖。

6.1.5隧道支護施工質(zhì)量必須達到有關(guān)標準規(guī)定的要求。超前支護應(yīng)

在完成開挖工作面的加固后進行，每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的達接長度與初

期支護有效連接。

6.1.6施工作業(yè)臺架應(yīng)按要求設(shè)計、檢算與審核；臺架應(yīng)堅固可靠、

四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)和上下工作梯，體會收合格后方可使用。

6.1.7特別地質(zhì)條件的隧道，應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情形采取超前支護、預(yù)

加固處理方案和安全保證措施。

6.1.8、應(yīng)重點檢查下列工作：

施工作業(yè)臺架的設(shè)計、檢算與審核程序；

各類工作臺架使用前的驗收程序；

審批超前支護和初期支護的施工方案；

錨桿數(shù)量與施工質(zhì)量（砂漿飽滿度、抗拔力）；

驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網(wǎng)及鋼架垂直度、間距；管棚、

超前小導(dǎo)管、超前錨桿的施工質(zhì)量；

預(yù)注漿加固圍巖與止水的成效。

6.1.9、施工單位應(yīng)按設(shè)計和工藝流程施工，負責(zé)各工序的安全檢查,

每次支護作業(yè)。

6.2管棚和超前小導(dǎo)管

621、管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查作業(yè)臺架安全性能，施工過程中

應(yīng)保持穩(wěn)固。

622、管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查鉆機、注漿機及配套設(shè)備、風(fēng)水

管等施工機具的安全性能，施工過程中應(yīng)確保鉆機穩(wěn)固牢靠，注漿管接

頭及高壓水管連接堅固。

6.2.3、管棚和小導(dǎo)管施工過程中應(yīng)指定專人負責(zé)對開挖工作面進行

安全觀測。

6.2.4、管棚和小導(dǎo)管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進行鉆進、安

裝、注漿工作。

6.2.5、管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進鋼管時，應(yīng)防止鉆桿、

鋼管掉落傷人。

6.2.6、管棚作業(yè)其吊鉆桿及其他物件時;應(yīng)指定專人指揮，統(tǒng)一口

令，起吊范疇內(nèi)任何人不得進入。

6.2.7、進行管棚施工時應(yīng)記錄鉆進的各項技術(shù)參數(shù)，觀察鉆渣排除

和孔內(nèi)出水情形，并于超前地質(zhì)預(yù)備的結(jié)果核對。顯現(xiàn)非常時，應(yīng)及時

報告并處理。

628、管棚和小導(dǎo)管在運輸時應(yīng)根據(jù)運輸機械、洞內(nèi)暫時存放場地

大小、各類作業(yè)臺架下凈空限界確定運輸長度和重量。

6.2.9、管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)臺架上暫時存放時，應(yīng)根據(jù)平臺設(shè)計荷

載及安全性能檢算結(jié)果確定存放高度和數(shù)量，同時應(yīng)防止其滾落、滑下

的防護措施。在洞內(nèi)空地堆放除應(yīng)采取防止其滾輪的措施外，還應(yīng)設(shè)置

醒目的安全警示標志。

6.3噴射混凝土

631.噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)清除工作面的松動的巖石，確認作業(yè)區(qū)無

塌方、落石等危險源存在。

6.32混凝土工作人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具。并避

免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應(yīng)立刻用清水沖洗。

6.33非工作人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴

嘴前嚴禁站人。

6.34噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停

止投料、送水和供風(fēng)。

6.3.5.噴射混凝土施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、接頭的使用情形，當有

磨損、擊穿或松托時應(yīng)及時處理。

6.3.6.在有水地段噴射混凝土前應(yīng)對滲漏水進行處理，應(yīng)將分散的

滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴

射混凝土與巖面分離。噴射混凝土中采用特別添加材料在有水地段直接

作業(yè)時，應(yīng)進行檢驗，滿足要求后方可推廣使用。

6.4＞錨桿

6.4.1.錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖

主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時應(yīng)根據(jù)錨桿設(shè)置及圍巖實際情形及時調(diào)整

錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。

6.4.2.鉆孔鉆進作業(yè)時，應(yīng)保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)固牢靠，除鉆機操

作人員外還應(yīng)安排至少一人協(xié)助作業(yè)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽、

防護眼罩等防護用品。

6.4.3.錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，中

空錨桿的性能指標應(yīng)符合《中空錨桿技術(shù)條件》的規(guī)定。隧道拱部不應(yīng)

采取從桿體中空進漿的普通中空錨桿。各種錨桿必須上墊板、帶螺帽，

墊板與錨桿間不應(yīng)采取焊接連接；墊板應(yīng)緊貼孔口混凝土，并隨時檢查

錨桿頭的變形情形，及時緊固墊板螺帽。

6.4.4.在圍巖破碎、自穩(wěn)時間短、地應(yīng)力較大地段，應(yīng)采用早強砂

漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數(shù)量、選用高強錨桿、

加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結(jié)材料的粘結(jié)性能等措施。

6.4.5.全長粘結(jié)型錨桿應(yīng)抽查錨桿的砂漿飽滿度；預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)抽查

預(yù)應(yīng)力施加情形。

6.4.6.錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸

掛重物。

6.5鋼架

6.5.1.型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎工藝加工，嚴禁采取氣割、燒割等傷害母

才的彎制辦法；格柵鋼架應(yīng)采取胎膜焊接；所有部件連接應(yīng)焊接堅固；

加工的成品驗收合格方可使用0

6.5.2.隧道內(nèi)搬運鋼架應(yīng)裝載堅固，牢定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。

6.5.3.鋼架提升設(shè)備應(yīng)有足夠能力，埋設(shè)吊點應(yīng)堅固。架設(shè)鋼架時應(yīng)

采取防護措施，不得利用裝載機作為安裝作業(yè)平臺。

6.5.4.鋼架節(jié)段及鋼架之間應(yīng)及時連接堅固，防止傾倒，鋼架背后的

間隙必須用噴射混凝土填充密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架

安裝完成后應(yīng)及時施作鎖腳錨桿，并與之連接堅固，鋼架底腳嚴禁懸空

或至于虛渣之上。

6.5.5.鋼架的垂直度必須控制，不符合要求的鋼架應(yīng)返工重做。

6.5.6.當鋼架侵入限界需要更換時，應(yīng)采取逐根更換、先立新鋼架后

拆除廢鋼架的方法，嚴禁先拆除廢鋼架后立新鋼架或同時更換相鄰的多

根鋼架。

7、襯砌

7.1一樣規(guī)定

7.1.1、襯砌作業(yè)應(yīng)考慮下列危險源：

暫時用電不符合規(guī)定，作業(yè)面光照度不足襯砌時機挑選不當，與開

挖工作面距離過長，高處作業(yè)平臺失穩(wěn)、安全防護失效；施工機具安全

性能缺失或下降；電線路短路，防水板施工引發(fā)的火災(zāi)及有毒、有害氣

體

7.1.2、襯砌作業(yè)面用電應(yīng)符合暫時用電的要求，其照明應(yīng)滿足安全

作業(yè)的要求。

7.1.3、一樣地段隧道施作襯砌應(yīng)在初期支護和圍巖變形穩(wěn)固后進行;

在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特別地段和洞口段應(yīng)盡早完成。

7.1.4、在脆弱、破碎、高地應(yīng)力、大變形的圍巖地段，仰拱應(yīng)隨開

挖面及時施作，盡快形成封閉環(huán)，并超前于墻拱襯砌，同時應(yīng)合理確定

與開挖和襯砌作業(yè)面的距離。

7.1.5、襯砌作業(yè)臺架下預(yù)留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設(shè)風(fēng)、

水、電線路或管道的凈空，應(yīng)滿足洞內(nèi)車輛和人員安全通過的要求。

7.1.6、襯砌作業(yè)臺架應(yīng)有足夠的強度、剛度、穩(wěn)固性，襯砌臺車、

作業(yè)臺架組裝調(diào)試完成應(yīng)體會收合格方可投入使用。

7.1.7、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動，應(yīng)有專人指揮，慢速

移位，作業(yè)區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和機械車輛通行、停留，非作業(yè)人員、設(shè)

備、材料、工具等應(yīng)撤離到安全地點。

7.1.8、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應(yīng)設(shè)置安全欄桿、密閉式安全

網(wǎng)、人員上下工作梯，襯砌臺車及防水板施工作業(yè)臺架還應(yīng)配置滅火器,

體會收合格后方可投入使用。

7.1.9、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設(shè)備應(yīng)有絕緣保護裝

置，電線路還應(yīng)符合洞內(nèi)暫時用電規(guī)定要求。

7.1.10、運輸機械應(yīng)按規(guī)定線路及行駛速度要求，過往臺架、棧橋

時應(yīng)加強瞭望，倒車作業(yè)應(yīng)有專人指揮，駐停時應(yīng)有制動措施及安全警

ZJ、,志、o

7.1.11,每項工作完畢后應(yīng)及時清理現(xiàn)場、排除安全隱患，保持作

業(yè)場所清新、通行無礙。

7.2襯砌臺車

8.2.1、襯砌臺車應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品說明書。

722、襯砌臺車的組裝、拆卸應(yīng)在洞外寬闊、平整、堅實的場地上

進行；當條件限制，必須在洞內(nèi)組裝、拆卸時，應(yīng)挑選在圍巖條件較好

和洞身較寬闊的地段進行。

7.2.3、埋設(shè)襯砌臺車各類吊點、吊具應(yīng)堅固可靠；組裝、拆卸的吊

裝作用應(yīng)符合起重作業(yè)要求。

7.2.4、襯砌臺車組裝完成后，應(yīng)由專業(yè)人員檢查臺車個連接部件情

形，確保各連接部件堅固可靠，支撐系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)調(diào)試合格后方

可投入使用。

725、就位后應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防溜車裝置，按設(shè)計高程、中線調(diào)整臺

車支撐系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)應(yīng)有鎖定裝置。

7.2.6、使用臺車進行混凝土作業(yè)時應(yīng)安排專人檢查臺車支撐系統(tǒng)安

全性能。

7.3防水板

731、防水板的暫時存放地點應(yīng)設(shè)置消防器材及防火安全警示標志,

并由專人負責(zé)看管和發(fā)放。

7.3.2、防水板的鋪設(shè)地段應(yīng)配備足夠數(shù)量的消防器材。

733、施工時嚴禁煙火，鋼筋焊接時，應(yīng)設(shè)暫時阻燃擋板防止機械

傷害和電火花灼傷防水板。

7.3.4、防水板作業(yè)面的照明燈具嚴禁烘烤防水板，其防水板間距離

不得小于50厘米。

735、防水板作業(yè)時應(yīng)指定專人進行觀察安全狀態(tài)。

7.4鋼筋

7.4.1、從事鋼架加工和焊接的作業(yè)人員必須經(jīng)過考試合格，持證上

UL-I

岡。

7.4.2、隧道內(nèi)運輸鋼筋應(yīng)根據(jù)作業(yè)臺架下凈空、洞內(nèi)設(shè)施情形進行

裝載并捆扎堅固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。

743、襯砌鋼筋安裝過程中，應(yīng)采取暫時支撐系統(tǒng)等防傾倒措施,

暫時支持應(yīng)堅固可靠并有醒目的安全警示標志，作業(yè)人員與過往機械不

得踩踏、碰撞。

7.5混凝土澆筑

7.5.1、泵送混凝土管道安設(shè)及連接應(yīng)符合規(guī)定，施工過程中應(yīng)經(jīng)常

檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)固性。

7.5.2、泵送混凝土管道堵塞時，應(yīng)及時停止泵送，并逐節(jié)檢查確定

堵塞部位。堵管處應(yīng)按操作規(guī)程進行，不得違章作業(yè)。

7.5.3、襯砌混凝土澆筑時，必須控制澆筑速度，澆筑壓力不得過大，

并保證兩側(cè)對稱澆筑。

7.5.4、襯砌臺車端頭擋板與防水板、臺車間接觸面應(yīng)緊密，擋板支

撐應(yīng)牢靠澆筑過程中應(yīng)安排專人檢查擋板與支撐的安全狀態(tài)和止水條

安裝位置。

7.5.5、混凝土澆筑過程中應(yīng)由專人檢查臺車受力狀況，當臺車顯現(xiàn)

變形等非常情形時，作業(yè)人員應(yīng)及時撤離作業(yè)平臺，排除事故隱患后方

可復(fù)原作業(yè)。

7.5.6、仰供應(yīng)分段一次整體澆筑，并根據(jù)圍巖情形嚴格限制一次施

工長度，作業(yè)區(qū)應(yīng)有專人監(jiān)護，并設(shè)置警示標志。

7.5.7、仰拱施工應(yīng)配備有足夠的強度、剛度、和穩(wěn)固性的棧橋等架

空設(shè)施。仰拱施工棧橋基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，應(yīng)進行防側(cè)滑處理。棧橋兩側(cè)應(yīng)設(shè)

限限速警示標志。

8、監(jiān)控量測

8.1一樣規(guī)定

8.1.1、監(jiān)控量測作業(yè)應(yīng)考慮下列危險源：

監(jiān)控量測方案不合理，元器件損壞，采集數(shù)據(jù)失真；

監(jiān)控量測工作面不找頂，支護不及時，照明光照度不足；作業(yè)平

臺防護不到位，個人防護用品未按規(guī)定佩戴；

施工安全性評估不準。

8.1.2、應(yīng)根據(jù)隧道工程地質(zhì)條件、環(huán)境條件、斷面大小、施工方法

和安全要求進行監(jiān)控量測設(shè)計，在開工前做好技術(shù)交底，提供工程監(jiān)測

項目有關(guān)的技術(shù)參數(shù)，科學(xué)指導(dǎo)現(xiàn)場施工的監(jiān)控量測工作。

8.1.3、在工程項目開工前，必須成立監(jiān)控量測小組，建立質(zhì)量保證

體系。在施工過程中應(yīng)將監(jiān)控量測納入正常的施工組織治理并在監(jiān)控量

測工作前編制實施方案。

8.1.4、監(jiān)控量測人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓(xùn)，并把握操作

技術(shù)和安全生產(chǎn)基本知識。

8.1.5、監(jiān)控量測時應(yīng)配置安全員，在隧道監(jiān)控量測過程中應(yīng)設(shè)有安

全崗哨。

8.1.6、監(jiān)控量測作業(yè)區(qū)照明的光亮度必須滿足數(shù)據(jù)采集和作業(yè)人員

的安全操作的需要。

8.1.7、隧道施工過程中要妥善保護收斂的元器件，并有顯著的安全

標識。在巖爆地段埋設(shè)量測元器件，必需對巖爆妥善處理后進行。

8.1.8、隧道內(nèi)觀察應(yīng)在開挖面和施工地段分別進行，開挖工作面應(yīng)

在每次開挖后進行觀察和繪制地質(zhì)素描圖、進行數(shù)碼照相，詳細填寫地

質(zhì)情形記錄表，并于勘探資料對比，隧道內(nèi)施工地段應(yīng)隨時觀察記錄噴

射混凝土、錨桿、鋼架等得工作狀態(tài)。

8.1.9、隧道觀察重點應(yīng)在洞口段、淺埋洞身段。洞外地表觀察應(yīng)記

錄地表開裂與變形、洞口邊坡與仰坡穩(wěn)固狀況等情形。

8.1.10、隧道穿越淺埋地段時，必須做好控制爆破和地表監(jiān)控量測

設(shè)計，并加強地表下沉觀察和地面爆破震動觀察。

8.1.11、隧道開挖工作面的地址素描及支護狀態(tài)，地表影響范疇內(nèi)

建筑物的描述，應(yīng)每掘進循環(huán)一次記錄一次，必要時對地表影響范疇內(nèi)

的建筑物的描述頻率應(yīng)加大。

8.1.12、使用的作業(yè)平臺等必須安設(shè)堅固，作業(yè)時操作人員必須系

安全帶。

8.2施工安全性評判

821、監(jiān)控量測信息反饋應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對施工安

全性進行評判，并提出相應(yīng)的工程計策與建議。

8.2.2、隧道施工過程中應(yīng)進行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的適時分析和階段分析。

每天根據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)及時進行分析，發(fā)覺安全隱患應(yīng)分析原因并提交非常

報告，原則上按周、月遞交報告，當情形特別時必須緊急報告。檢測實

施單位應(yīng)及時將監(jiān)測數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理

單位，并迅速處理。

8.2.3、根據(jù)量測結(jié)果，必須按施工安全評判流程開展工作。

8.2.4、根據(jù)位移控制基準，應(yīng)按施工安全評判分等級進行治理。

825、根據(jù)施工安全評判確定的治理等級，采取相應(yīng)的計策措施。

8.2.6、地表沉降基準控制應(yīng)根據(jù)地層穩(wěn)固性、周圍建筑物的安全要

求分別確定。

8.2.7、當顯現(xiàn)變速加劇、應(yīng)力和應(yīng)變急劇增大并接近控制基準值,

以及通過觀察發(fā)覺結(jié)構(gòu)開裂與滲漏水非常、鋼架壓曲等情形時，必須在

確保安全的前提下迅速實施結(jié)構(gòu)加固和補強措施，必要時可暫停施工。

9、施工排水

9.1一樣規(guī)定

9.1.1、施工排水作業(yè)區(qū)應(yīng)考慮下列危險源、危害因素：

富水脆弱圍巖、巖溶隧道突水、突泥；

排水設(shè)備不足或損壞、排水能力不夠；

膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松散地段，施工用水浸泡地段；洞口地

表水滲漏及沖刷邊仰坡；

有水地段電纜線破舊漏電；

施工排出的水質(zhì)不符合標準，污染環(huán)境。

9.1.2、隧道施工應(yīng)做好排水工作，防止涌水埋住洞室，危及人員、

設(shè)備和環(huán)境安全影響施工質(zhì)量和進度。

9.1.3、隧道施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的工程及水文地質(zhì)資料?，結(jié)合現(xiàn)

場實際情形，進行分析研究，估量可能顯現(xiàn)的地下水情形，估量水量,

直到排水措施方案。

9.1.4、施工前應(yīng)對地表水進行處理并及早修建洞口排水設(shè)施，防震

地表水滲漏及沖刷邊仰坡及危及結(jié)構(gòu)和施工安全。

9.1.5、洞內(nèi)施工排水溝應(yīng)經(jīng)常清理，保持暢通，防止淤積。

9.1.6、洞內(nèi)反坡排水應(yīng)采用機械排水，并符合下列規(guī)定：

排水方式應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情形布置管線一次或分段

接力排除洞外；

積水坑容積應(yīng)按排水量合理確定，其位置應(yīng)減少施工干擾；配備

抽水機的功率應(yīng)大于排水量的20%以上，并應(yīng)有備用臺數(shù)；

9.1.7、在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松散地段，應(yīng)鋪砌水溝或用水管

槽排水，洞內(nèi)施工用水應(yīng)加強治理，嚴格控制。

9.1.8、對富水脆弱破碎圍巖、巖溶等有涌水突水風(fēng)險的隧道，必須

進行防突水專項設(shè)計，編制專項施工技術(shù)方案，并經(jīng)審批后實施。

9.1.9、隧道內(nèi)有水地段的高壓線必須按有關(guān)規(guī)定進行鋪設(shè)，照明必

須采用安全電壓及防水燈頭和燈罩。施工現(xiàn)場用電線、電纜使用過程中

應(yīng)經(jīng)常檢查，確保絕緣良好。

9.1.10、隧道內(nèi)排水應(yīng)重視環(huán)境保護，經(jīng)過處理符合有關(guān)規(guī)定后方

可排放。

9.2斜井排水

921、斜井施工時，必須有完善的排水設(shè)施并保證抽、排水設(shè)備的

完好。

9.2.2、斜井掘進排水，應(yīng)采用邊掘邊排的方法。當遇到涌水量較大

的含水層、斷層或裂隙涌水時，應(yīng)采取分段截排水的措施。

923、斜井的井底應(yīng)設(shè)排水泵站，采用相應(yīng)揚程的抽水機將圍巖裂

隙水和施工污水經(jīng)管路排出井外。排水泵站設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

應(yīng)設(shè)在鋪設(shè)排水管的井身鄰近，并應(yīng)與主變電所毗鄰；

洞室應(yīng)能滿足水泵、排水管、起重設(shè)備安裝及運輸要求；

泵站應(yīng)留有增加水泵的余地，必要時，應(yīng)輔以局部堵水、綜合治理

或挑選潛水泵排水等其他治水措施；

9.2.4、斜井井下排水泵站的水泵及排水管，應(yīng)根據(jù)隧道設(shè)計涌水量、

水質(zhì)和揚程等因素確定。

925、排水管的管材應(yīng)根據(jù)水壓、水質(zhì)和敷設(shè)條件確定，并應(yīng)符合

下列要求：

排水管沿斜井敷設(shè)，當壓力大于IMPa時一,不應(yīng)采用鑄鐵管。

10、通風(fēng)、防塵與風(fēng)水電供應(yīng)

10.1通風(fēng)與防塵

10.1.1、通風(fēng)與防塵作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素：

供風(fēng)量不足，通風(fēng)不暢；隧道內(nèi)一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒

有害氣體超標；粉塵超標；通風(fēng)系統(tǒng)破壞。

10.1.2、隧道施工掘進長度超過150m時?，必須采用機械通風(fēng)。

10.1.3、隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序治理，成立專門的通風(fēng)班組，由

專人負責(zé)治理。通風(fēng)方案應(yīng)經(jīng)過專項審查，經(jīng)監(jiān)理單位審批后實施。

10.1.4、隧道施工應(yīng)保證對每一作業(yè)人員供應(yīng)新鮮空氣不小于

3m3/min,采用內(nèi)燃機械作業(yè)時，供風(fēng)量不應(yīng)小于3m3/(min"kW)。

10.1.5、隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速，全斷面開挖時不應(yīng)小于0.15m/s,在

分部開挖的坑道中不應(yīng)小于0.25m/So

10.1.6、長及特長隧道施工應(yīng)有備用通風(fēng)機和備用電源，保證應(yīng)急

通風(fēng)的需要。

10.1.7、通風(fēng)機、通風(fēng)管安裝與使用應(yīng)符合下列要求：

通風(fēng)機控制系統(tǒng)應(yīng)裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應(yīng)自動停機；通

風(fēng)管沿線應(yīng)每隔50-100m設(shè)立警示標志或色燈；人員嚴禁在風(fēng)管的進出

口停留；

通風(fēng)管安裝作業(yè)臺架應(yīng)穩(wěn)固堅固，體會收合格后方可使用。

10.1.8,隧道施工應(yīng)采取綜合防塵措施，并配備專用檢測設(shè)備及儀

器，按規(guī)定時間測定粉塵和有害氣體濃度。

10.1.9,隧道施工人員應(yīng)配備防塵口罩等個人勞動防護用品。洞內(nèi)

作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，保證健康。

10.2供風(fēng)

1021、供風(fēng)作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素：

空壓機附件失效；高壓風(fēng)管管材不合格，高壓風(fēng)管使用中有破舊、

漏風(fēng)。

1022、空壓機站應(yīng)有防水、降溫順保溫設(shè)施，并按規(guī)定配備消防

器材；

10.2.3、空壓機的使用、修理應(yīng)符合下列規(guī)定：

儲氣罐、安全閥、壓力表應(yīng)按規(guī)定進行檢驗；使用前應(yīng)檢查空壓機

的安全狀況，確認完好后方可投入使用；使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查保護，

確保安全運轉(zhuǎn)；操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，并遵守安全操作規(guī)

程；必須執(zhí)行交接班制度，并作好交接班記錄，值班人員不得隨意離崗；

運轉(zhuǎn)過程中不得隨意松動、拆卸任何管路附件和接頭，防止設(shè)備內(nèi)帶壓

的氣液混合體溢出傷人；檢修或保護時必須停機、切斷電源并排盡壓縮

空氣，同時將配電箱鎖閉，并懸掛“嚴禁合閘''警示牌，防止意外啟動導(dǎo)

致人員及設(shè)備的傷害。

10.2.4,高壓風(fēng)管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

高壓風(fēng)管的材質(zhì)及耐風(fēng)壓等級應(yīng)滿足相應(yīng)要求，不得采用偽劣或不

合格管材；

高壓風(fēng)管安裝前應(yīng)進行檢查，當有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時不得

使用，管內(nèi)不得留有殘余物和其他臟物；

洞內(nèi)高壓風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線路的相對一側(cè)，不得阻礙運輸和

影響施工。

高壓風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)平順，接頭嚴密，不漏風(fēng)。風(fēng)管的連接必須堅固可

靠，風(fēng)管拆卸必須在空壓機停機后進行。

1025、供風(fēng)系統(tǒng)使用過程中應(yīng)設(shè)專人負責(zé)檢查和保護，對漏風(fēng)管

路應(yīng)及時進行修復(fù)或更換。

10.3供電

10.3.1、供電作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素：

作業(yè)地段照明未使用安全電壓，隧道施工照明不足；

高壓輸電線路距人行道安全距離不夠；

電纜線破舊或線頭裸露；

電工作業(yè)人員防護不當。

10.3.2、隧道供電電壓應(yīng)符合下列要求：

供電線路應(yīng)采用380V/220V三相五線系統(tǒng)；

照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V,成洞地段可采用220V；低壓

線路末端的電壓降不得大于10%o

10.3.3、隧道內(nèi)供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

成洞地段固定的電線路，應(yīng)用絕緣良好的塑料絕緣導(dǎo)線架設(shè)；施工

地段的暫時電線路應(yīng)采用橡套電纜，并應(yīng)掛設(shè)在暫時支架上；豎井、斜

井應(yīng)使用鎧裝電纜；

照明和動力電線路安裝在同一側(cè)時，必須分層架設(shè)；電線懸掛高度

應(yīng)為：電壓380V時不小于2.5m,10kV時不小于3.5m；

涌水隧道的電動排水設(shè)備，以及斜井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸

電，并有可靠的切換裝置；

36V低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處，機殼接地，輸電線路長度不

得大于100m；

動力干線上的每一分支線，必須裝設(shè)開關(guān)及保險裝置。嚴禁在動力

線路上加掛照明設(shè)施。

10.3.4、在隧道內(nèi)設(shè)置lOkV變電站，應(yīng)符合下列要求：

變電站應(yīng)設(shè)置在干燥的避車洞或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍

及上下洞壁的最小距離不得小于300mm；

變電站周圍必須裝設(shè)防護遮欄和警示燈，懸掛“止步，高壓危險”或

“禁止攀登，高壓危險''等安全警示牌；

變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的油開關(guān)柜，不應(yīng)

使用跌落式熔斷器。低壓應(yīng)采用成套組合電器或帶有斷路器的低壓配電

盤。

10.3.5、隧道施工用電應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置雙電源或自備電源。自備

發(fā)電機組與外電線路必須電源聯(lián)鎖，嚴禁并列運行。

11、不良地質(zhì)和特別巖土地段隧道

11.1一樣規(guī)定

11.1.1、不良地質(zhì)和特別巖土地質(zhì)隧道施工作業(yè)應(yīng)考慮下列主要危

險源、危害因素：

專項項施工技術(shù)方案不合理、開挖方法挑選不當；超前地質(zhì)猜測、

預(yù)報工作不到位，分析判定不準確，初期支護施做不及時，支護強度不

足；量測數(shù)據(jù)失真，信息反饋不及時；瓦斯隧道施工機械設(shè)備、檢測儀

器未按規(guī)定配備，瓦斯?jié)舛葯z測工作不到位，通風(fēng)成效差。

11.1.2、隧道施工前必須根據(jù)設(shè)計提供的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料,

結(jié)合現(xiàn)場實際情形進行分析研究，制定專項施工技術(shù)方案。

11.1.3、隧道施工前必須針對不同風(fēng)險源制訂完善的應(yīng)急預(yù)案，并

定期組織演練，施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備。

11.1.4、隧道施工時，應(yīng)根據(jù)具體情形制定地質(zhì)猜測、預(yù)報方案并

組織實施，并根據(jù)地質(zhì)猜測、預(yù)報的結(jié)果及時調(diào)整隧道施工方案。

11.1.5、隧道施工時，應(yīng)加強監(jiān)控量測。當發(fā)覺圍巖和支護體系變

形速率非常時，應(yīng)立刻采取有效措施，情形嚴重時應(yīng)將全部人員撤離危

險區(qū)域。

11.1.6,每道工序作業(yè)前，應(yīng)由當班安全員用班前安全講話的形式，

將作業(yè)風(fēng)險和安全措施告知所有作業(yè)人員，并按安全措施執(zhí)行。

11.2富水脆弱破碎圍巖

11.2.1,隧道施工前，必須根據(jù)地質(zhì)條件、埋深及地下水情形，選

用地表注漿、超前帷幕注漿、降低地下水位等技術(shù)措施進行處理，評估

達到要求后方可開挖。

1122、隧道施工中，一旦發(fā)覺渾水、攜帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、

水量突然增大等非常情形，應(yīng)立刻停止施工，分析原因，采取措施進行

處理。

1123、隧道施工時應(yīng)按設(shè)計及時施作初期支護，加強初期支護的

強度，盡早閉合成環(huán)。

1124、建立有效的監(jiān)控體系，及時埋設(shè)監(jiān)控量測點，并取得基準

值，按要求開展監(jiān)控量測；及時根據(jù)量測結(jié)果，評判支護的可靠性和圍

巖的穩(wěn)固性，調(diào)整支護參數(shù)，確保施工安全。

1125、襯砌背后的排水盲管必須順暢地連接到隧道排水溝，防止

地下水在襯砌背后積聚對其形成壓力。

11.3風(fēng)積沙和含水砂層

11.3.1、隧道通過含水砂層時，應(yīng)將防水工作放在首位，可采用注

漿、凍結(jié)等方法止水、固結(jié)。

11.3.2,風(fēng)積沙和含水砂層隧道的開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：

風(fēng)積沙隧道開挖應(yīng)遵循“先加固、后開挖”的原則；含水砂層隧道開

挖應(yīng)遵循“先治水、后開挖”的原則；

風(fēng)積沙和含水砂層隧道根據(jù)其斷面大小，應(yīng)采用臺階法開挖，并應(yīng)

控制一次循環(huán)進尺長度；

開挖后應(yīng)及時監(jiān)測拱部支護的實際下沉量，當預(yù)留變形量過大或不

足時，應(yīng)及時調(diào)整。

1133、風(fēng)積沙和含水砂層隧道的支護應(yīng)符合下列規(guī)定：

可采用注漿方法固結(jié)砂層，以插板作超前支護；

支護應(yīng)及時，邊挖邊噴射混凝土封閉，遇縫必堵，嚴防砂粒從支護

縫隙中漏出。

11.3.4、含水砂層開挖地段，應(yīng)采用排水管或其他設(shè)施將水引至已

二次襯砌地段排出洞外。排水時，應(yīng)采取過濾措施，防止砂粒被排走引

起坍塌。

11.3.5、風(fēng)積沙和含水砂層隧道的二次襯砌應(yīng)及早施作。

11.4巖爆

11.4.1、對可能發(fā)生巖爆的隧道施工中，應(yīng)對開挖工作面前方的圍

巖特性、水文地質(zhì)情形等進行猜測、預(yù)報。

11.4.2、中等以上巖爆隧道，應(yīng)挑選以機械作業(yè)為主的施工方案，

采用鑿巖臺車鉆孔，用機械手噴射混凝土。

1143、巖爆隧道應(yīng)根據(jù)巖爆強度大小進行分級，并針對巖爆級別

分別采取下列安全技術(shù)措施：

中等巖爆地段，應(yīng)在隧道開挖斷面輪廓線外10-15cm范疇的邊墻及

拱部，鉆設(shè)注水孔，并向孔內(nèi)灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內(nèi)部的應(yīng)

力開釋；

強烈?guī)r爆地段，應(yīng)采用即時受力錨桿，同時掛設(shè)鋼筋網(wǎng)和柔性防護

網(wǎng)，防止巖爆落石。應(yīng)在開挖工作面上鉆應(yīng)力開釋孔或掘進小導(dǎo)洞，使

巖層中的高地應(yīng)力部分開釋再進行隧道的開挖；應(yīng)采用超前錨桿預(yù)支護,

鎖定開挖面前方的圍巖。

11.4.4、巖爆隧道的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)巖爆地段的具體情形控制，并不應(yīng)過大；采

用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，使隧道周壁圓順，降低巖爆發(fā)生的強度；

采用機械手進行網(wǎng)噴纖維混凝土；

在拱部及邊墻布置預(yù)防巖爆的短錨桿，掛網(wǎng)噴射纖維混凝土。

11.4.5、隧道施工中，一旦發(fā)生巖爆，應(yīng)立刻采取下列處理措施：應(yīng)

停機待避，待檢查確認安全后進行開挖工作面的觀察記錄，如巖爆的位

置、強度、類型、數(shù)量以及山鳴等；

增設(shè)摩擦式錨桿（不能替代系統(tǒng)錨桿），錨桿應(yīng)裝墊板；

及時增噴混凝土，厚度為5-8cm；

施工機械重要部位應(yīng)加裝防護鋼板，避免巖爆彈射出的巖塊傷及作

業(yè)人員和砸壞施工設(shè)備。

11.5膨脹性和擠壓性圍巖

1151、膨脹性和擠壓性圍巖隧道斷面可采用圓形斷面橢圓形斷面。

1152、膨脹性圍巖淺埋地段，對于地表低洼集水處，應(yīng)先采取充

填黏土隔水，并形成流水坡等措施措施處理，快速排走地表水。

11.5.3、膨脹性和擠壓性圍巖隧道開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：

應(yīng)采用機械、人工等非爆破開挖方式，減少對圍巖的擾動；采用

鉆爆法開挖時，應(yīng)控制開挖循環(huán)進尺和炸藥用量，同時應(yīng)確保開挖斷面

輪廓圓順；

開挖后應(yīng)及時進行支護，封閉暴露的巖體，施作暫時仰拱或橫撐,

支護應(yīng)盡早封閉成環(huán)。

11.5.4、膨脹性和擠壓性圍巖隧道支護應(yīng)符合下列規(guī)定：

根據(jù)具體情形加大20-30cm的預(yù)留變形量，避免因侵入限界而造成

初期支護的拆除；

初期支護應(yīng)做到“先放后抗、先柔后剛”，并可分層施作、逐層加強；

膨脹性圍巖隧道開挖后應(yīng)盡快初噴混凝土封閉巖面，控制含水量發(fā)

生大的變化；

應(yīng)加強初期支護，采用噴纖維混凝土、長錨桿和鋼架組合的支護結(jié)

構(gòu)。初期支護應(yīng)與圍巖密貼，保證初期支護城河與圍巖同步受力和變形。

11.5.5、膨脹性和擠壓性圍巖隧道施工時，應(yīng)控制施工用水，加強

施工用水治理，防止巖面被水浸泡。

12、逃生及救援

12.1一樣規(guī)定

12.1.1、隧道施工前，對下列可能發(fā)生重大安全事故的風(fēng)險，必須進行

危險源辨識和安全風(fēng)險評估，并制定針對性的措施或應(yīng)急預(yù)案：

隧道內(nèi)火災(zāi)、坍塌等風(fēng)險，應(yīng)制定應(yīng)急救援預(yù)案；

其他自然災(zāi)害（大雨、強風(fēng)、雪、雷、地震）可能造成安全事故的風(fēng)

險，應(yīng)制定應(yīng)急處理措施。

12.1.2、應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)包括下列內(nèi)容：

簡述工程概況；

猜測、辨識和評估緊急情形或事故災(zāi)害及其后果對內(nèi)、外部造成破

壞的可能性及嚴重程度；

規(guī)定應(yīng)急救援各方組織的詳細職責(zé)；

明確應(yīng)急救援行動的指揮和和諧；

應(yīng)急救援資源配置要求；

建立分級響應(yīng)機制；

制定具體詳細的緊急情形或事故災(zāi)害發(fā)生時保護生命、財產(chǎn)和環(huán)境

安全的應(yīng)急措施。

12.1.3、參建各方必須建立應(yīng)急組織機構(gòu)及預(yù)警、指揮系統(tǒng).指定專

門的治理部門和人員負責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案治理工作。

12.1.4、應(yīng)與鄰近醫(yī)院、消防隊，臨近施工隊伍及其他救援組織建立

正式的互助協(xié)議，并做好相應(yīng)的安排，確保在應(yīng)急救援中及時得到外部救

援力量和資源的援助。

12.1.5、隧道施工中必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材，并設(shè)專人

治理，對配備的應(yīng)急救援機械設(shè)備、監(jiān)測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交

通工具、個體防護設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保證物資等，應(yīng)進行定期

檢查、保護和更新，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備能隨時投入使用。

12.1.6、隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線，并在隧道適當位置設(shè)置避

難、急救場所，避難處應(yīng)準備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護器械和生活保證

品等。

12.1.7、隧道內(nèi)交通道路及開挖作業(yè)等重要場所必須設(shè)置安全應(yīng)急

照明和應(yīng)急逃生標志，應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求。

12.1.8、隧道施工期間各施工作業(yè)面必須安裝警報裝置，警報裝置的

設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

設(shè)置警報設(shè)備的場所，應(yīng)有應(yīng)急照明，并在停電時能夠識別；使用電

源的警報設(shè)備應(yīng)配備備用電源；

警報設(shè)備應(yīng)采用手動警報設(shè)備、自動警報設(shè)備、旋轉(zhuǎn)燈、廣播設(shè)備

用的擴音器及其他警報設(shè)備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。

12.1.9、隧道施工期間通信系統(tǒng)必須保證暢通,必要時應(yīng)采用遠程監(jiān)

控系統(tǒng)，及時把握現(xiàn)場情形。同時應(yīng)滿足下列要求：

必須在現(xiàn)場各應(yīng)急組織相關(guān)部門、洞口值班室、開挖工作面及其他

必要的地方設(shè)置通信設(shè)備;使用帶電源的通話裝置應(yīng)配備備用電源，保證

停電時不影響使用;通信設(shè)備應(yīng)采用洞內(nèi)有線電話,并保證其性能可靠。

12.1.10、根據(jù)現(xiàn)場實際情形，必須定期組織應(yīng)急預(yù)案的桌面演練或模

擬演練。演練前應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境改變和以往演練的情形制訂計劃,演練后

應(yīng)及時評審,并不斷改進和完善應(yīng)急救援體系。

12.1.11、隧道內(nèi)所有施工作業(yè)人員必須經(jīng)過應(yīng)急救援培訓(xùn)。應(yīng)急救

援培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)容：

了解潛在危險的性質(zhì)和對健康的危害；

熟悉應(yīng)急救援程序；

把握必要的自救及互救知識；

了解預(yù)先指定的主要及備用逃生路線、集合地點及各種避難急救場

所位置；

了解各種警報含義，把握警報設(shè)備、通信裝置、避難器具等的使用方

法。

12.2應(yīng)急救援

1221、當隧道施工中發(fā)生險情時，應(yīng)迅速作出判定，確定相應(yīng)的響應(yīng)

級別，并按響應(yīng)級別啟動應(yīng)急救援程序，同時根據(jù)下列各項要求，迅速開展

事故的偵測、戒備、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作。

值班人員和安全負責(zé)人應(yīng)立刻通過警報裝置通知隧道內(nèi)所有作業(yè)

人員緊急撤離；

現(xiàn)場最高治理者應(yīng)負責(zé)指揮疏散撤離，各級調(diào)度人員應(yīng)堅守崗位，保

持通信暢通，及時反饋人員撤離及險情顯現(xiàn)情形等信息；

應(yīng)及時上報地方政府或相關(guān)救助部門,要求緊急救援，做好相關(guān)配

合工作；

現(xiàn)場應(yīng)采取安全戒備線或隔離措施，防止其他人員進入危險區(qū)域，避

免災(zāi)害缺失的擴大;

進行事故原因分析,收集事故物證，調(diào)查引發(fā)事故的具體原因和相關(guān)

責(zé)任人；

制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施，上報建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和相關(guān)

單位，按批復(fù)的方案對事故進行處理。

1222、隧道內(nèi)發(fā)生爆炸險情后，應(yīng)采取下列措施：立刻切斷洞內(nèi)所

有施工及照明線路電源；

立刻停止施工，作業(yè)人員全部撤出，同時清點施工人數(shù)，確認人員傷亡

情