DBJ04-T 427-2022 建筑固體廢棄物填筑路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

山西省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)建筑固體廢棄物填筑路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5根據(jù)山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)(2018年山西省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)制(修)訂計(jì)劃〉的通知》(晉建標(biāo)字〔2018〕146號)的要求，標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)深入調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)考有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求本標(biāo)準(zhǔn)共包括7部分，分別為總則、術(shù)語、基本規(guī)定、建筑固團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過程中，如有意見和建議，請反饋給山西省安裝集團(tuán)股份有限公司(地址：山西省太原市山西示范區(qū)新化路8號，郵箱：jsb@,郵政編碼：本標(biāo)準(zhǔn)主編單位：山西省安裝集團(tuán)股份有限公司本標(biāo)準(zhǔn)參編單位：山西山安立德環(huán)?？萍加邢薰颈緲?biāo)準(zhǔn)主要起草人員：任銳李成棟樊春義王芳芳本標(biāo)準(zhǔn)主要審查人員：李玉屏潘雪峰張青江張?jiān)S平6蘇培仁7 23基本規(guī)定 34建筑固廢再生填料 45路基填筑施工 7 75.2試驗(yàn)段施工 5.4攤鋪施工 5.7路基防護(hù) 6安全與環(huán)境保護(hù) 6.1一般規(guī)定 6.2安全施工 6.3環(huán)境保護(hù) 7質(zhì)量檢測與驗(yàn)收 7.1質(zhì)量檢測 7.2質(zhì)量驗(yàn)收 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 8引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 9 1 2 3 4 7 8 ListofQuotedStandards 20Addition:Explanatio 1.0.1為了規(guī)范山西省建筑固體廢棄物填筑路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一施工管理，保障建筑固體廢棄物填筑路基施工質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建各級公路和城市道路建筑固體廢棄物填筑路基的施工、質(zhì)量檢測和驗(yàn)收。1.0.3建筑固體廢棄物填筑路基的施工、質(zhì)量檢測與驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家、行業(yè)和山西省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)22.0.1建筑固體廢棄物constructionanddemolitionwaste(C&D指新建、改建、擴(kuò)建、拆除各類建筑物、構(gòu)筑物和居民裝飾裝修房屋過程中所產(chǎn)生的建筑固體廢棄物，簡稱建筑固廢。2.0.2建筑固廢再生填料recycledconstructionanddemolitionwastefillerofsubgrade2.0.3輕質(zhì)雜物lightweightimpurities2.0.4磚集料recycledaggregateofrejectedbrick由燒結(jié)粘土磚、煤矸石磚、粉煤灰磚、灰砂磚等廢棄磚加工而2.0.5再生填石路堤recycledrockfillembankment用粒徑大于40mm且含量超過70%的再生填石填筑的路堤。33基本規(guī)定3.0.1建筑固廢填筑路基應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和彎沉值。3.0.2建筑固廢再生填料應(yīng)符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。被污染或被腐蝕的建筑固廢不得用于制備建筑固廢再生填料。建筑固廢再生填料及其制品的放射性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑材料放射性核素限量》GB6566的規(guī)定。3.0.3建筑固廢再生填料有機(jī)質(zhì)、易溶鹽、放射性等超過允許含量的，嚴(yán)禁填筑路基。3.0.4建筑固廢加工場地，宜按功能劃分為建筑固廢區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)等。3.0.5加工場地成品區(qū)的存放場地應(yīng)進(jìn)行地面硬化，做好防、排水工作。3.0.6加工完成后的建筑固廢再生填料應(yīng)堆放成梯形，每層的堆放高度不宜超過5m。建筑固廢再生填料應(yīng)按類別、規(guī)格分開堆放儲存，并設(shè)標(biāo)識牌。3.0.7建筑固廢再生填料的加工生產(chǎn)宜采用專用設(shè)備。專用設(shè)備宜帶有回流系統(tǒng)、輕物質(zhì)清除裝置和鋼筋分揀裝置。3.0.8<建筑固廢再生填料的生產(chǎn)加工應(yīng)采取降噪、除塵等措施。3.0.9相同類型的建筑固廢再生填料應(yīng)作為同一批次檢測和儲存，不同類型的建筑固廢再生填料應(yīng)分批次檢測和儲存。建筑固廢再生填料在使用前應(yīng)抽樣檢測，檢測合格后方可使用。3.0.10建筑固廢再生填料應(yīng)采取密閉運(yùn)輸。3.0.11路基施工應(yīng)選用低噪、環(huán)保、節(jié)能、高效的機(jī)械設(shè)備和工藝。3.0.12建筑固廢在濕陷性黃土場地應(yīng)用，應(yīng)根據(jù)濕陷性黃土的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，采取措施防止施工用水和場地雨水流入路基引起濕陷。44建筑固廢再生填料4.0.1建筑固廢再生填料可按照磚集料含量分為混凝土再生填料、磚混再生填料和磚再生填料三類，建筑固廢再生填料分類技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。表4.0.1建筑固廢再生填料分類技術(shù)指標(biāo)再生填料類型注：磚集料含量為磚集料體積占總體積的百分比。4.0.2建筑固廢再生填料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。表4.0.2建筑固廢再生填料技術(shù)指標(biāo)檢評項(xiàng)目參考規(guī)范123重鉻酸鉀JTGE40中T01514易溶鹽總量5目測挑揀6(粒徑≤4.75mm)JTGE42中T03017(粒徑≤0.075mm)注：1建筑固廢再生填料粒徑通過4.75mm篩孔的細(xì)集料應(yīng)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量和易溶鹽總量試驗(yàn)。2JTGE40為現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的代碼。3JTGE42為現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》的代碼。4.0.3建筑固廢再生填料中粒徑不超過40mm顆粒含量不小于95%5時，按最小承載比控制，建筑固廢再生填料最小承載比(CBR)技以下深度建筑固廢再生填料最小承載比(CBR)(%)高速公路和一級公路或城市或城市支路及以下865床543堤433堤1.50以下3221,90以下4.0.4路床和路堤用建筑固廢再生填料應(yīng)分層鋪筑，分層壓實(shí)，路床用建筑固廢再生填料最大粒徑應(yīng)不大于100mm,路堤用建筑固廢再生填料的最大粒徑應(yīng)不大于150mm,且不宜超過層厚的2/3。4.0.5建筑固廢再生填料宜考慮路基碾壓過程的破碎情況，路基壓實(shí)后級配不均勻系數(shù)應(yīng)不小于10,曲率系數(shù)宜為1～3,級配應(yīng)良好。不均勻系數(shù)Cu和曲率系數(shù)Cc可按式(4.0.5-1)和式(4.0.5-2)分別6曲線上，小于該粒徑的土粒體積分別占土?？傮w積的60%、30%和4.0.6一般路基的建筑固廢再生填料宜1路床用建筑固廢再生填料碾壓后粒徑不小于4.75mm的顆粒體積應(yīng)為總體積的50%~70%,粒徑不大于0.075mm顆粒體積應(yīng)不超過總體積的10%。2路堤用建筑固廢再生填料碾壓后粒徑不小于4.75mm的顆粒體積應(yīng)超過總體積的30%,粒徑不大于0.075mm顆粒體積應(yīng)不超過總體積的10%。4.0.7路基應(yīng)以路床頂面回彈模量為設(shè)計(jì)指標(biāo)，應(yīng)符合下列要求：1城市快速路和主干路路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量值不應(yīng)低于30MPa,次干路和支路不應(yīng)低于20MPa。2公路瀝青路面和公路水泥混凝土路面路床頂面回彈模量值路床頂面回彈模量，不小于(MPa)公路瀝青路面公路水泥混凝土路面中等交通75路基填筑施工5.1.1建筑固廢再生填料可直接用于浸水路段路基回填5.1.2建筑固廢再生填料宜采用固定工廠破碎生產(chǎn)，也可采用現(xiàn)場5.1.3建筑固廢再生填料裝運(yùn)前，應(yīng)保證每批次建筑固廢再生填料中磚集料含量相對固定，且建筑固廢再生填料應(yīng)盡量混合均勻(個5.1.5建筑固廢路基填筑宜采用配套的機(jī)械化施工，形成裝、運(yùn)、攤、平、壓等程序機(jī)械化流水作業(yè)，縱向分段、水平分層、由低向5.1.6建筑固廢再生填料一般路基壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合表5.1.6的規(guī)定。以下深度壓實(shí)度(%)(重型擊實(shí))高速公路、以下下路堤1.50以下1.90以下85.1.7建筑固廢再生填石路堤的壓實(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定。1再生填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用孔隙率與施工參數(shù)(如石料最大粒徑、鋪筑層厚等)同時作為控制指標(biāo)。2再生填石路堤的孔隙率按式(5.1.7)計(jì)算：式中：n——孔隙率(%);e——孔隙比。3再生填石路堤攤鋪層厚和孔隙率應(yīng)符合表5.1.7的規(guī)定。攤鋪層厚(mm)孔隙率(%)下路堤5.1.9填石路堤頂部最后一層填石料的鋪筑層厚不得大于300mm,最大粒徑不得大于100mm,其中小于4.75mm的細(xì)集料體積含量不應(yīng)小于30%,且鋪筑層表面應(yīng)無明顯孔隙、空洞。5.2.1建筑固廢填筑路基正式開工前，應(yīng)選擇地質(zhì)條件、斷面型式9路段長度不宜小于100m。5.2.2在試驗(yàn)段修筑時，一般路基應(yīng)采用不同的填筑層厚和壓實(shí)干沉降差，作為路基施工時的壓實(shí)質(zhì)量檢測控最后來回一遍的沉降差不宜大于5mm。5.2.3對于不同材料類型的建筑固廢再生填石路堤應(yīng)采用不同的填實(shí)沉降差。再生填石路堤施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差1建筑固廢再生填料檢驗(yàn)、檢測報告等；2壓實(shí)工藝主要參數(shù)：壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；3過程質(zhì)量控制方法指標(biāo)；6原始記錄過程記錄；7對施工設(shè)計(jì)圖的修改建議等；8安全保證措施；9×環(huán)保措施。5.3.1施工前，應(yīng)對路幅范圍內(nèi)原地面表層腐殖土、表土、樹根、符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610第3.4條5.3.2地基表層處理后應(yīng)做好填前壓實(shí)，二級及二級以上公路、城市快速路和主干路基底壓實(shí)度不應(yīng)小于90%,三、四級公路、城市次干路和支路基底壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。5.3.3特殊路基路段視地質(zhì)狀況及環(huán)境要求宜采取相應(yīng)的防、排水措施。5.3.4路基施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可施工。邊線樁放樣超寬0.5m,并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)置指示樁，路基測量放樣應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610第3.2條的規(guī)定。5.3.5施工前應(yīng)對灑水車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，對機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能等進(jìn)行檢查與標(biāo)定。5.3.6施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場環(huán)境編制排水與降水方案，排水和降水方案應(yīng)因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)5.3.7施工前，應(yīng)核查全線排水設(shè)計(jì)是否完善、合理，全線應(yīng)形成完整的排水系統(tǒng)。5.3.8施工前，宜先完成臨時排水設(shè)施。臨時排水設(shè)施應(yīng)盡可能與永久排水設(shè)施相結(jié)合，不得破壞原有地面排水系統(tǒng)，施工期間，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)臨時排水設(shè)施，保證排水通暢5.3.9路基填筑前應(yīng)備足建筑固廢再生填料。建筑固廢再生填料生產(chǎn)時，磚集料含量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)表4.0.1規(guī)定，最佳含水量根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)確定。5.4攤鋪施工5.4.1每層填筑前應(yīng)按照試驗(yàn)段施工控制參數(shù)確定填筑層攤鋪厚度，結(jié)合運(yùn)輸車的裝載量計(jì)算網(wǎng)格尺寸，現(xiàn)場打出灰線方格，測定松鋪厚度標(biāo)高控制點(diǎn)。5.4.2運(yùn)輸車將建筑固廢再生填料均勻卸在灰線方格內(nèi)，卸料后宜用推土機(jī)攤平，推土機(jī)單次推平距離不宜過長，避免填料離析，不得使粗粒料集中或位于上部，影響平整碾壓。整平后的路基表面應(yīng)無明顯錯臺和坑洼。5.4.3整平后應(yīng)及時測定建筑固廢再生填料的松鋪厚度。5.4.4路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡超過12%或橫坡超過1:5時，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖臺階，或設(shè)置坡度大于4%、寬度大于2m的臺階。5.4.5填筑路床和路堤時，每層填筑壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可在5.5.1建筑固廢再生填料在碾壓前應(yīng)進(jìn)行灑水，灑水應(yīng)均勻，防止5.5.2每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，路基填料寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬500mm。5.5.3每層壓實(shí)厚度不宜大于300mm。5.5.4建筑固廢再生填料最大粒徑、分層壓實(shí)厚度應(yīng)與試驗(yàn)路段相5.5.5碾壓按照先路邊后中間、先輕后重、先慢后快和輪跡重疊的曲線路段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。橫向接頭重疊0.4m~0.5m,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊2m~5m。5.5.6壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動壓路機(jī)。5.5.7局部深坑或深溝路段填筑厚度小于3m時，可采用壓(夯)實(shí)法；填筑厚度大于6m時，可采用強(qiáng)夯法。建筑固廢再生填料最大粒徑不宜大于400mm,并應(yīng)小于分層填筑厚度的2/3。5.6.1路堤施工中，各施工作業(yè)層面應(yīng)設(shè)2%~4%的排水橫坡，層5.6.2施工過程對影響路基穩(wěn)定的地表水應(yīng)予以攔截，并排出路基施工范圍之外，防止漫流、聚積和下滲，保證路基處于干燥、堅(jiān)固5.6.3排水口宜設(shè)在涵洞及跨河橋處，排出雨水不應(yīng)引起水溝淤積5.6.4在濕陷性黃土場地填筑建筑固廢路基，施工中應(yīng)防止雨水或5.7.2路基坡面宜優(yōu)先采用植物防護(hù)或骨架植物防護(hù)，植物防護(hù)或骨架植物防護(hù)施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610的規(guī)定。路基采用植物防護(hù)或骨架植物防護(hù)時，應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與建筑固廢路基同步施工，寬度不小于2m。5.7.3在多雨地區(qū)或地下水發(fā)育地段，路基防護(hù)工程施工取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水。5.7.4臨時防護(hù)措施應(yīng)與永久防護(hù)工程相結(jié)合5.7.5護(hù)坡宜安排在枯水或少雨季節(jié)施工。5.7.7邊坡高度不大于20m,路堤邊坡坡率應(yīng)符合表5.7.7的規(guī)定。填料類別上部高度(≤8m)下部高度(≤12m)5.7.8邊坡高度超過20m,以及不良地質(zhì)、特殊地段的路堤，應(yīng)對5.7.9在濕陷性黃土場地填筑建筑固廢路基時，應(yīng)在路基兩側(cè)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與建筑固廢路基同步施工，寬度不宜小于1m,6安全與環(huán)境保護(hù)6.1一般規(guī)定6.1.1路基施工前必須進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象、環(huán)境等制定相應(yīng)的環(huán)境管理計(jì)劃和應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施，降低環(huán)境負(fù)荷。施工中應(yīng)及時掌握汛情、風(fēng)暴、雨雪、氣溫等相關(guān)氣象預(yù)報，做好安全防范措施。6.1.2路基施工前，應(yīng)查明施工范圍內(nèi)已敷設(shè)地下管線情況，如給水、排水、電力、電信、熱力、燃?xì)獾惹闆r，并與相關(guān)部門聯(lián)系，制定合理的安全保護(hù)措施。施工中如發(fā)現(xiàn)有可疑情況時，應(yīng)立即停止施工，并報請有關(guān)部門處理。6.1.3施工現(xiàn)場應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防器材和安全防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置醒目的安全、警示標(biāo)志。6.1.4施工單位是建筑下程綠色施工的實(shí)施主體，應(yīng)組織綠色施工的全面實(shí)施。施工單位應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的綠色施工管理體系，制定綠色施工管理制度，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施，進(jìn)行綠色施工教育培訓(xùn)。6.1.5合理布置施工現(xiàn)場，保護(hù)生活及辦公區(qū)不受施工活動的有害影響、為進(jìn)場人員及現(xiàn)場人員提供衛(wèi)生、健康的工作與生活環(huán)境。6.2.1多臺機(jī)械同時作業(yè)時，各機(jī)械之間應(yīng)保持必要的安全距離。機(jī)械在路基邊坡、邊溝、基坑邊緣、不穩(wěn)定體(地段)上作業(yè)時，應(yīng)采取必要的安全措施。6.2.2施工現(xiàn)場的臨時用電應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。夜間施工時，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。6.2.3施工便道、便橋應(yīng)設(shè)立警示和交通標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人維6.2.4施工作業(yè)人員，必須遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn)場人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動防護(hù)用械進(jìn)行輔助作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)注意觀察，嚴(yán)6.2.5在靠近建筑物、構(gòu)筑物挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。對6.3.1防止水土污染應(yīng)符合下列規(guī)定1施工過程中要嚴(yán)格控制臨時用地?cái)?shù)量，各種臨時設(shè)施盡可能2建筑固廢再生填料應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB04的有關(guān)規(guī)定采取必要的凈化措施，經(jīng)處理達(dá)到地表水4不得隨意丟棄生活垃圾，生活垃圾的掩埋或處理應(yīng)符合當(dāng)?shù)厥┕r，應(yīng)遵守國家環(huán)境保護(hù)的相關(guān)規(guī)定。1在居民聚居區(qū)或其他噪聲敏感建筑物附近施工時，應(yīng)對施工場界環(huán)境噪音進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測與控制。噪聲檢測2路基施工堆料場、建筑固廢再生填料加工廠、拌和站等應(yīng)與3路基施工過程中應(yīng)采取措施控制揚(yáng)塵、廢氣排放等，以防止在操作過程中產(chǎn)生的噪聲、粉塵和廢氣對人們居住、工作和學(xué)習(xí)環(huán)境的污染；4運(yùn)輸車輛不得污染場外道路，運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏物料的車輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口應(yīng)設(shè)洗車槽；5構(gòu)筑物機(jī)械拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃。可采取清理積塵、灑水、設(shè)置格擋等措施；6應(yīng)盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍內(nèi)。電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。7質(zhì)量檢測與驗(yàn)收7.1.1建筑固廢再生填料填筑路基每一壓實(shí)層，應(yīng)用試驗(yàn)路段確定施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)控制壓實(shí)過程，采用試驗(yàn)路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實(shí)質(zhì)量。7.1.2施工過程路基質(zhì)量檢測要求應(yīng)符合表7.1.2的規(guī)定。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目高速及一級公路、公路1外觀坡面平順。目測：每1000m2,檢測3處2度(cm)33m直尺：每20m測1-3點(diǎn)4第4.0.1條點(diǎn)5沉降差≤試驗(yàn)路段確定的6第5.1.6條灌砂法：每1000m2,每層3點(diǎn)7第5.1.7條灌砂法：每1000m2,每層3點(diǎn)7.2.1建筑固廢再生路基施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1的有關(guān)規(guī)定。7.2.2建筑固廢再生路基工程完工后外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：2路床頂面橫坡與路拱橫坡一致。7.2.3建筑固廢一般路基施工質(zhì)量驗(yàn)收要求應(yīng)符合表7.2.3的規(guī)定。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目高速及一級公路、公路1幾何尺寸水準(zhǔn)儀：每20m測1個點(diǎn)中心偏位經(jīng)緯儀：每100m測2點(diǎn)水準(zhǔn)儀：每20m測1個點(diǎn)2平整度(mm)3m直尺：每20m測1-3點(diǎn)3彎沉(0.01mm)彎沉儀檢測，每車道每20m檢查1個點(diǎn)4壓實(shí)度(%)表5.1.6灌砂法：每1000m2每層3點(diǎn)7.2.4建筑固廢再生填石路基施工質(zhì)量驗(yàn)收要求應(yīng)符合表7.2.4的規(guī)定。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目高速及一級公路、公路1幾何尺寸水準(zhǔn)儀：每20m測1個點(diǎn)中心偏位經(jīng)緯儀：每100m測2點(diǎn)水準(zhǔn)儀：>每20m測1個點(diǎn)2平整度(mm)3m直尺：每20m測1-3點(diǎn)3彎沉(0.01mm)彎沉儀檢測，每車道每20m檢查1個點(diǎn)4灌砂法：每1000m2,每層3點(diǎn)7.2.5使用灌砂法、灌水法檢測路基壓實(shí)度時，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部。使用環(huán)刀法試驗(yàn)時，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的1/2深度。本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合...引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》GB50025《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194《建筑工程綠色施工規(guī)范》GB/T50905《建筑材料放射性核素限量》GB6566《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》GB12523《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJ1《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGB04《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610建筑固體廢棄物填筑路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂說明為便于廣大設(shè)計(jì)、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，《建筑固體廢棄物填筑路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說明，供使用者參考。本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。 4建筑固廢再生填料 1.0.1本條主要說明了制定本標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想和目的。本標(biāo)準(zhǔn)的提出，是為了落實(shí)《城市建筑垃圾管理規(guī)定》和山西省《加強(qiáng)建筑垃圾管理加快推進(jìn)資源化利用實(shí)施方案》,使政府職能部門能夠準(zhǔn)確地指導(dǎo)和監(jiān)控固廢再生填筑路基施工和管理。同時，路基作為公路工程和城市道路的主要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞，將直接影響到公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平，而路基施工的影響因素又比較復(fù)雜，所以制定施工技術(shù)規(guī)范，規(guī)范其施工行為，使施工做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全環(huán)保，確保質(zhì)量是非常必要的。1.0.2本條闡明本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。建筑固廢再生填料填筑路基，既可以用于高速及一級公路、二級公路、三級公路和四級公路，也可用于城市快速路、主干路、次干路、支路、輔路和非機(jī)動車道路1.0.3強(qiáng)調(diào)了建筑固廢垃圾處理全過程除了應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)同時執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3基本規(guī)定3.0.1公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，需要為社會提供良好的服務(wù)，而路基作為公路和城市道路的主要組成部分，就必須滿足設(shè)計(jì)要求，故該條作了相應(yīng)規(guī)定。3.0.9建筑固廢再生填料在使用前應(yīng)抽樣檢測，集料抽樣檢測項(xiàng)目和頻率按表4.0.2相關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。4建筑固廢再生填料4.0.1根據(jù)2014年發(fā)布的《中國資源綜合利用年度報告》,2013年產(chǎn)生的建筑垃圾總量達(dá)到約10億噸，中國建筑垃圾資源化利用率僅為5%。中國拆除的舊建筑以磚混結(jié)構(gòu)為主，廢棄混凝土、砂漿和廢棄磚是拆除建筑垃圾的主要成分。廢棄磚因其強(qiáng)度低、吸水性高和孔隙率高，對再生集料的強(qiáng)度和變形影響較大，為了減少工后沉降，使填筑路基材料盡量保證均勻，在填筑路基時需按再生填料中磚集料體積百分比進(jìn)行分類，為此，本標(biāo)準(zhǔn)把建筑固廢再生集料按照磚集料含量分為混凝土再生填料、磚混再生填料和磚再生填料三大類。同時結(jié)合了室內(nèi)和現(xiàn)場的測試結(jié)果，試驗(yàn)結(jié)果表明：在再生混凝土中參入一定量的磚集料，有利于改善混合集料的性能，為了保證再生混合集料的承載性能和沉降性能相對均勻，再生填料按磚集料含量劃分為三類、磚集料含量不大于25%時有利于增加混合集料的粘結(jié)性，其性能以再生混凝土集料的性質(zhì)為主，由此歸為混凝土再生填料；當(dāng)磚集料含量大于5Q%時，主要以磚集料的性質(zhì)為主，劃分為磚再生填料；磚集料含量間于25%~50%之間時，性能間于上述兩類之間，劃分為磚混再生填料。4.0.4從加工角度，建筑固廢再生填料破碎后顆粒越大越好，可以節(jié)約能源，提高破碎效率，從便于施工和施工機(jī)械的實(shí)用性，路床填料的最大粒徑不宜超過100mm,路堤填料的最大粒徑不宜過4.0.5建筑固廢再生填料在碾壓過程中會發(fā)生擠壓破碎，顆粒粒徑分布發(fā)生變化，顆粒重新排列?；诖?，對于建筑固廢再生集料可以參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10001-2016,對碾壓破碎的建筑固廢再生集料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，根據(jù)篩分試驗(yàn)的顆粒粒徑分布曲線，計(jì)算填料顆粒的不均勻系數(shù)Cu和曲率系數(shù)Ce,當(dāng)碾壓破碎后建筑固廢再生填料粒徑分布曲線Cu≥10,且1≤Ce≤3時，可認(rèn)為級配良好，滿足要求。同時，建筑垃圾為混合材料，不同再生集料的表觀密度差別較大，土的粒徑分布曲線采用體積比更易反映集料之間的相互關(guān)系。4.0.6郭慶國(1998)認(rèn)為粗集料的抗剪強(qiáng)度隨粗集料含量變化規(guī)律為：不小于4.75mm顆粒的粗集料含量由30%增加到70%左右時，抗剪強(qiáng)度持續(xù)增加并達(dá)到峰值，然而粗集料含量超過70%后，強(qiáng)度指標(biāo)有減小的趨勢。4.0.7回彈模量測定方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路床頂面回彈模量的數(shù)值，分別引用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194X公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50和《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40有關(guān)內(nèi)容。5路基填筑施工5.1.1由于再生集料具有較好的透水性，物理和化學(xué)性能較為穩(wěn)定，在地下水豐富環(huán)境下可作為持力層材料，其良好的透水性可以阻斷有害毛細(xì)水的上升，是較為理想的路用材料，在浸水路基可直接用于回填，作為路基填料，浸水路段可采用較大粒徑建筑材料進(jìn)行填充，在填充過程中要分層填筑，并采用相應(yīng)的處理措施。5.1.6壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)引自現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30和《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ194相關(guān)內(nèi)容。對于最大粒徑不得超過40mm,且含量不超過5%的建筑固廢填筑路基按壓實(shí)度控制。5.1.7再生填石路堤是用粒徑大于40mm且含量超過70%的再生填料填筑的路堤。對于建筑固廢再生填石路堤，顆粒直徑較大，集料在碾壓過程中不同強(qiáng)度再生混凝土顆粒與再生磚顆粒之間會發(fā)生相互作用和破碎，顆粒也會發(fā)生重新排列。目前檢測填石路堤壓實(shí)質(zhì)量常用干密度、沉降差、面波等單一方法進(jìn)行質(zhì)量檢測，均存在一些不足?？紫堵首鳛閴簩?shí)質(zhì)量檢測指標(biāo)具有唯一性。采用孔隙率控制再生填石路堤質(zhì)量較為合適。采用孔隙率指標(biāo)，考慮了再生填料中不同材料的密度差異，對填筑石料的壓實(shí)質(zhì)量同樣可以進(jìn)行較好的控制。路床孔隙率的標(biāo)準(zhǔn)參照了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑廢棄物填筑路基施工技術(shù)規(guī)范》DB41/T1193-2016,路堤孔隙率標(biāo)準(zhǔn)參照了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30中填石路基軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。5.1.8山西省部分地區(qū)存在濕陷性黃土，濕陷性黃土遇水浸濕時，土的強(qiáng)度顯著降低，在自重或附加應(yīng)力下可引起濕陷變形。建筑固廢路基為散體材料，透水性強(qiáng)，在施工和運(yùn)營過程中，如果地表水進(jìn)入路基，可導(dǎo)致路基不均勻沉降，因此，路基施工需采取相應(yīng)的條規(guī)定填石路堤頂部最后一層填石料小于4.75mm的細(xì)料含量不應(yīng)小于30%,由此提出再生路基填料顆粒含量控制指標(biāo)。5.2.2~5.2.3建筑垃圾填筑路基的碾壓遍數(shù)應(yīng)結(jié)合具體的工程性質(zhì)須挖大坑(最大粒徑的1.5～2倍),用灌砂法試驗(yàn)，用于施工過程工藝參數(shù)與壓實(shí)沉降差作為路堤施工時的壓實(shí)質(zhì)量檢測控制指標(biāo)。參數(shù)相結(jié)合的雙控檢測方法，是合理、準(zhǔn)確的施工質(zhì)量檢測方法。同時配合外觀檢查，對建筑固廢填筑路基的壓實(shí)質(zhì)激振力大小壓實(shí)遍數(shù)、松鋪層厚等施工因素的影響，因此必須通量初始高程，終壓完成后，在對應(yīng)初始高程同時，參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JT用重型振動壓路機(jī)(建議18t以上)規(guī)定碾壓參數(shù)(強(qiáng)振，4km/h以下速度)碾壓后各測點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于5mm,標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm。但建筑固廢材料中存在再生磚，壓實(shí)過程中再生磚會優(yōu)先破壞，充填再生混凝土顆粒小孔隙率，目前相關(guān)資料不多，最后來回一遍壓實(shí)沉降差建議不大采用適宜的施工工藝，不合理的施工工藝會造降、水囊現(xiàn)象和不穩(wěn)定的滑動面等病害。采用分層并按規(guī)定的層厚填筑，可得到均勻的壓實(shí)度。如填筑層厚過厚，則填筑層底部不易達(dá)到要求的壓實(shí)度。土方頂面如太薄，則易起皮剝離，影響路基質(zhì)量。 (壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等)對壓實(shí)質(zhì)量的影響大，建筑固廢填筑路基的最大粒徑對壓實(shí)機(jī)械噸位、功率、攤鋪2014)其表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)其主要填料的粒徑越大，路基填筑體的阻尼影響越大，就越需要足夠大的壓實(shí)功能；(2)壓實(shí)層最大粒徑應(yīng)由松鋪厚度來控制，應(yīng)在保證壓實(shí)功能的前提下增大；(3)填筑體的壓實(shí)度隨著最大粒徑的增大而增大；(4)路基的壓實(shí)層表面沉降率隨最大粒徑的增大而增大；(5)在密實(shí)度相同的條件下，抗剪強(qiáng)度隨著最大粒徑的增大而減小，當(dāng)填料的最大粒徑增大時，不應(yīng)以較小的密實(shí)度值來控制壓實(shí)效果，必須提供足夠的壓實(shí)功能來充分壓實(shí)，以保證大粒徑碎石路基擁有足夠的抗剪強(qiáng)度。從現(xiàn)場施工控制角度，建筑固廢填筑路基由填料最大粒徑和分層壓實(shí)厚度為基礎(chǔ)，以壓實(shí)沉降差或壓實(shí)干密度、孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量等試驗(yàn)以確定施工標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)碾壓試驗(yàn)的需要來選定施工機(jī)械，使填筑施工既能滿足設(shè)計(jì)要求，又能夠使施工費(fèi)用較低，從而達(dá)到綜合最優(yōu)。5.5.5~5.5.6由于建筑固廢再生路基粗粒土為主，粗粒土的粒徑組成直接影響到它的壓實(shí)特性，當(dāng)填料的粒徑組成發(fā)生變化時，其壓實(shí)特性也隨之變化。根據(jù)牛永宏，郭滕滕和王鑫(2014)相關(guān)研究，先使用18t自行式羊角碾與18t光輪壓路機(jī)的組合對建筑垃圾填料進(jìn)行碾壓，然后采用20t拖式振動羊角碾與18t光輪壓路機(jī)的組合對填料進(jìn)行最后的壓實(shí)。碾壓速度宜控制在3km·h-1,遵循先慢后快、先兩邊后中間的碾壓原則。6安全與環(huán)境保護(hù)6.1.1現(xiàn)場調(diào)查的目的，一是核對設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場的符合程度，二是為制定合理的環(huán)境管理計(jì)劃和應(yīng)急救援預(yù)案掌握第一手資料。制定應(yīng)急救援預(yù)案必須堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，根據(jù)工程的特點(diǎn)，針對性設(shè)計(jì)，切忌泛泛而談。制定環(huán)境管理計(jì)劃應(yīng)根據(jù)工程的周邊環(huán)境情況，著重考慮由路基施工而引發(fā)的環(huán)境保護(hù)問題，如施工揚(yáng)塵、噪聲、廢水、廢棄物排放、水土保持等。6.1.3路基施工現(xiàn)場易發(fā)生安全事故的部位主要有：易燃易爆物品倉庫、爆破區(qū)、高邊坡路基填(挖)施工段、高邊坡路基防護(hù)及沿河路基施工段、交通干擾路段、居民密集區(qū)、施工便道急彎段、陡坡處、建筑物拆除處、支擋結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工處、懸崖、陡坎等，上述部位應(yīng)加強(qiáng)防范，保證安全防護(hù)設(shè)施到位，確保施工安全。6.1.4綠色施工是建筑全壽命周期中的一個重要階段。實(shí)施綠色施工，應(yīng)進(jìn)行總體方案優(yōu)化，施工過程涉及到的節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)等方面的內(nèi)容，宜執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程綠色施工規(guī)范》GB/T50905相關(guān)規(guī)定，由于涉及到的綠色施工的條文很多、本標(biāo)準(zhǔn)僅摘錄了必要部分條文。6.1.5合理布置施工現(xiàn)場，保護(hù)生活及辦公區(qū)不受施工活動的有害影響。提供衛(wèi)生、健康的工作與生活環(huán)境，加強(qiáng)對施工人員的住宿、膳食、飲用水等生活與環(huán)境衛(wèi)生等管理，建立消暑