2024年電子產品-汽車貼膜考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調整）2024年電子產品-汽車貼膜考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.車膜的顏色會不會越來越淡，需不需要幾年后重新更換？2.汽車安裝隔熱膜后要多少天才能升降玻璃？3.在國外都沒有貼膜的，我有必要貼嗎？4.貼膜運用什么樣的水？5.用過的汽車膜還能再用嗎？6.選購汽車貼膜需要看的指標是什么？7.影響汽車腐蝕的因素及防止措施有什么？8.如何判定專業(yè)的安裝的品質？9.汽車貼劣質膜有哪些危害？10.前擋為什么一定要貼膜？11.汽車貼膜是貼在玻璃的外面還是里面；雨刮是否會刮壞膜；是否需要卸下車窗玻璃來貼膜？12.對于側窗玻璃的質量要求（驗收標準）有什么？13.裝貼一段時間后汽車貼膜會褪色嗎？14.汽車貼膜：天氣是不是主要引導因素？15.如何判讀膜的檢測報告？16.你的太陽膜怎么質保，貼的有泡怎么辦？17.原色膜、染色膜與涂色膜的性能有何不同，如何鑒別？特別是有害的顏料？18.何謂吸熱膜和反射膜？19.怎么正確運用裁膜刀？20.汽車貼膜后應如何養(yǎng)護？21.汽車外部清洗設備有哪些？22.汽車膜是怎么對抗紫外線的？23.如果我回去發(fā)現(xiàn)氣泡要怎么處理？24.隔熱膜是否越透明越好？25.無塵貼膜車間是否貼膜沒塵點？26.隔熱率是選擇汽車貼膜時參考的唯一指標嗎？27.怎樣延長汽車膜的壽命？28.烤膜進程要注意的事項是什么？29.汽車太陽膜一般質保是5年、10年是不是到了時間就要換了？30.車玻璃貼膜后多久可以動？31.為什麼要給汽車玻璃窗貼膜？32.汽車膜深色好還是淺色好？33.陰天可不可以貼膜？34.怎么判斷隔熱膜是否隔熱？35.汽車膜的隔熱工作原理是怎樣的？36.近紅外線反射率是否等于太陽能總阻斷率？37.清洗貼了膜的玻璃應注意哪些事項？38.給汽車貼膜的好處有哪些？39.太陽膜為什么這么貴？不就是一層塑料紙嗎？40.貼膜對車玻璃有損傷，會不會造成車玻璃碎裂？41.什么季節(jié)貼汽車膜更合適，否則會有什么影響？42.隔熱防爆膜的顏色越深，膜的隔熱效果是不是就越好？43.如何評判貼膜店的施工質量？44.貼一個整車膜需要多長的時間？45.作業(yè)區(qū)域的墻面和地板怎么安置？46.汽車安裝隔熱膜后，一般要多少天才能升降玻璃？47.隔熱率是選擇汽車貼膜時的重要參考嗎？48.撕除膜內襯大概注意什么？49.國內市場吸熱型隔熱膜和反射型隔熱膜的現(xiàn)狀怎么樣？50.車窗玻璃裝貼隔熱膜后應如何護理？51.汽車為什么一定要貼膜？52.一自己怎么貼前后風擋？53.車窗玻璃安裝隔熱膜后應如何護理？54.桔皮紋產生的原因，及如何預防？55.側擋膜為啥頂部不可貼到窗邊緣？56.汽車貼膜的“三率”指的是什么？57.汽車側窗玻璃膜有—點破能修補嗎？58.烤膜有哪幾種辦法？59.只要膜正宗就可以了，哪家貼無所謂？60.隔熱膜到底是深色的好還是淺色的好？61.紅外線反射率是否等于太陽能總阻斷率？62.對玻璃貼膜的質量要求前后檔專用膜的驗收標準有什么？63.如何識別汽車膜的安裝是否專業(yè)？64.汽車隔熱膜一定要選深色嗎？65.為什么隔熱膜會隔熱呢？66.汽車玻璃貼膜一定要在“無塵施工間”內操作嗎？為什么？67.怎么辨別汽車膜的隔紫外線能力？68.現(xiàn)在是冬天，我覺得沒必要貼膜。這種說法正確嗎？為什么？69.什么品牌的汽車貼膜好？70.汽車隔熱膜有哪些基本類型？71.如何檢驗汽車膜的安裝質量？72.怎么選擇膜的透光性和清晰性？73.如何選擇貼膜安裝店？74.非常透明的防爆膜，如何減少灰點？75.金屬膜氧化是怎樣形成的？76.如何延長汽車隔熱膜壽命？77.為什么汽車出廠時不貼太陽膜？78.汽車膜按施工部位是怎么分類的？79.VSK汽車貼膜前要做哪些準備作業(yè)？80.給汽車玻璃貼膜是否一定要在所謂的“無塵施工間”內操作？81.威固膜施工如何避免氧化腐蝕？82.如何區(qū)別吸熱膜和反射膜？83.隔熱防爆膜到底是深色的好還是淺色的好？84.常用的玻璃東西有什么？85.沒有說自己的東西差的，大師貼膜真有你說的這么好嗎？86.汽車太陽膜是用什么材料做的？87.撕除舊膜時要注意什么問題？88.車膜的防爆性有什么好處？89.汽車用品的兩種不同消費形式是什么？90.夏天一定要給汽車玻璃窗貼膜嗎？91.貼膜時需求附加照明嗎？92.為什么貼有隔熱膜的玻璃表面很燙？93.為什么搟水必定要徹底？94.什么是無塵貼膜車間？95.國際市場吸熱型隔熱膜和反射型隔熱膜的狀況怎么樣？96.假膜的危害有什么？97.怎樣選擇前擋隔熱防爆膜？98.汽車貼膜對GPS或手機信號有影響嗎？99.車玻璃本身就是染色玻璃，還需要貼膜嗎？100.什么是汽車膜的紫外線阻隔率？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 導致車膜褪色的最主要原因是紫外線，它會破壞車膜中的防紫外線層和粘膠層，從而使膜的顏色變淺。但這種情況多發(fā)生在普通色膜上。而3M的金屬膜含有高性能的紫外線吸收劑，可以長時間阻止紫外線的傷害，因為金屬不會褪色，所以可以長久保持外觀不變。2.參考答案： 根據(jù)多年的經(jīng)驗，北京地區(qū)氣候干燥，一般三天即可升降玻璃。3.參考答案： 國外有的車沒貼是因為原廠玻璃上本身夾膜了。這種車一般都在歐洲內銷，歐美國家要求玻璃透光率都在70%以上，所以他們都用前擋膜貼的，顏色很淺，根本看不出來。 備注：在中東、東南亞及歐洲的某些國家汽車是有貼膜的，但由于各國國情不同，比如：西方等國家個人都可以持有槍支，所以如果貼帶顏色的膜，將存在極大的安全隱患，因此這些國家一般是在前檔貼膜，可見光穿透要求75%以上；4.參考答案： 水是VSK汽車貼膜進程中的一個要素，雖然蒸餾水是最合適的，但實踐上并不常用，如今咱們職業(yè)中遍及選用桶裝飲用水。在貼膜進程中咱們著重“恰當?shù)挠盟俊边@一概念，滿足于清洗、貼膜進程中膜的滑動即可。用水量并不是越多越好，相反超大的用水量很可以給作業(yè)帶來不必要的費事。5.參考答案： 不能使用，因為膜上粘膠會脫落。6.參考答案： 可見光透光率、隔熱率、紫外線阻隔率是三個常用的車膜性能指標。前二者的基本關系為：透光率越高、隔熱率越低。高反光會給汽車駕乘安全帶來極大隱患。所以高透光、高隔熱、低反光這三大要求是當今車膜技術的最高境界。在選擇車膜時，一定要平衡比較。同時，還應綜合考慮車膜的顏色及施工單位的品質等因素。7.參考答案： 1.影響汽車腐蝕的原因 （1）含有濕氣的污垢或碎屑物留在車身板部分、空間或其他部位。 （2）由于砂礫或小的交通事故造成的噴漆層或其他防護層損傷。 （3）車身下部積存的砂、污垢或積水。 （4）在相對濕度較高的地區(qū)（如沿海地區(qū)）腐蝕會加速；而在氣溫持續(xù)在冰點以上，有大氣污染以及往公路上撒鹽的地區(qū)腐蝕更為嚴重。 （5）濕度高、通風不良，會使零部件腐蝕加速。 2.防止汽車腐蝕的措施 （1）經(jīng)常刷洗汽車，定期打蠟，以保護噴漆層并保持光亮。 （2）經(jīng)常檢查車輛是否有較小的損傷，如有損傷應及時進行修理。 （3）保持車門底部和后擋板的排水孔暢通，以避免積水，引起腐蝕。 （4）經(jīng)常檢查車身下部和車門，如有砂礫、污物等，應用水將其沖洗干凈8.參考答案： 專業(yè)安裝的汽車膜，在膜內不應存在疵點和雜物、膜面不能有折痕氣泡劃傷；聚集于膜內的污點、疵點和雜物是低質量安裝的標志。專業(yè)的汽車膜安裝工藝中，前后擋玻璃應該采用整張鋪貼工藝和干法熱定形工藝，從而避免因采用濕法熱定形過量加熱玻璃、并對玻璃產生過量的熱應力造成玻璃當場破碎和存在潛在破碎的危險。專業(yè)安裝的汽車膜，不應該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規(guī)則而產生的視覺重影、水痕，特別是前擋膜將嚴重影響司機的行車安全。9.參考答案： 1、揭開透明層的時候可以聞到刺鼻氣味；2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線（劣質隔熱膜在黏合劑中兌一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發(fā)或發(fā)生化合反應，失去功能）； 3、使用過程中玻璃膜出現(xiàn)褪色、龜裂、起泡等狀況； 4、黏合劑中含有甲醛、苯等高危物質，經(jīng)陽光照射分解揮發(fā)后，損害車主和乘車人的健康； 5、清楚度不夠，有霧狀模糊塊，輕易使司機眼疲憊，或是出現(xiàn)視覺盲點，引發(fā)事故，造成人身財產的損失； 6、受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經(jīng)調查這樣的玻璃傷人結果在事故中占80%以上。10.參考答案： 由于部分車主對前檔貼膜的作用認識不足或擔心影響視線清晰度，因而放棄前檔貼膜。其實前檔是充分體現(xiàn)汽車膜防爆、抗紫外線、隔熱、隔眩光等各項性能的最主要部位。只要選購符合前檔技術標準的專用膜，將給您帶來更加安全舒適的駕馭享受。 駕車是伴隨意外隨時可能發(fā)生的高風險行為，給愛車前檔貼專用膜，是杜絕意外事故對車主造成傷害的最有效措施；同時前檔玻璃貼膜后，能改變玻璃表面張力，提高玻璃的抗震性和耐沖擊性。 汽車膜的抗紫外線性能，在前檔部位也是表現(xiàn)最充分的，貼前檔膜能有效隔絕紫外線對車主傷害，同時能大大減輕車內飾如儀表板、皮椅、塑料等材質老化變質現(xiàn)象。 隔熱防爆膜能有效阻隔太陽熱能輻射，夏季冷房效果明顯，減低油耗。例如貼3M隔熱防爆膜車內溫度下降5℃、儀表板溫度下降10℃、能源節(jié)省3％，而前檔沒有貼膜情況下，44%的太陽熱能是透過前檔玻璃，冷房效果大大打折，燃油利用率幾乎無法提高。 最后前檔專用膜可以有效阻隔眩光，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全保障。11.參考答案： 汽車玻璃窗的貼膜，都是貼在車窗玻璃的內側，而不是外側。所以雨刮是刮不到膜的。另外，貼膜是不需要拆卸車窗玻璃的。12.參考答案： 側窗玻璃貼膜的驗收標準 1.檢查每塊玻璃有無明顯的漏光現(xiàn)象； 2.看車窗玻璃的上緣線是否于膜材的邊緣保持基本平行，刀線是否平滑； 3.無較集中的沙粒夾在玻璃與膜材之間，無氣泡折痕。13.參考答案： 合格的隔熱防爆膜是不會褪色的。14.參考答案： 專業(yè)貼膜施工店都是在封閉的無塵貼膜施工車間操作，施工過程中保持高濕度，配備有空調保持室內溫度和貼膜專用的金屬燈照明等。專業(yè)貼膜施工店一年四季白晝黑夜都可以正常操作，對施工沒有任何影響。15.參考答案： 目前很多用戶在選膜時會問是否有某某機構的檢測報告。但市面上有些膜的供應商會提供此類報告。那麼對這類報告應該如何判讀呢？首先要說明一點，玻璃隔熱膜這種商品在我國不屬于國家規(guī)定的法定商檢產品，也就是說在進口時，無須強制檢驗。這種檢驗只是進口商自愿的委托檢驗，進口商可檢可不檢。而且檢驗機構也只是對進口商所送的檢驗樣品負責，專業(yè)上稱為“僅對來樣負責”。通常所見到的這類檢驗報告，一般僅對某個型號的膜的可見光透過率、紫外線穿透率、紅外線穿透率三項進行檢定。然而加拿大ACE公司，產品出廠前不僅要對可見光穿透率、紫外線穿透率進行檢測，還要對膜的遮蔽系數(shù)、太陽能總阻斷率、太陽能總穿透率、太陽能總吸收率、太陽能總反射率、U值等一系列數(shù)據(jù)作測定。 所以目前國內所常見的僅檢測三項指標的檢驗報告，對判定一種膜的綜合性能未必能起到窺斑見豹的作用。16.參考答案： 我們的至尊Z系列膜質保期是十年，十年內若出現(xiàn)非人為的斷裂、脫膠、變色、卷邊都可以給與換新。太陽膜施工畢竟是手工作業(yè)，如果保證一塊玻璃上一個泡都沒有那是不太現(xiàn)實的，我們的標準是一塊玻璃不超過5-7個點。 建議您：若出現(xiàn)氣泡，請24小時內到店里，我們將安排技師給你處理；17.參考答案： 到目前為止，除金屬本色與灰色外，其他顏色都必須采用染色工藝才能實現(xiàn)，而這些顏料又都是有機成分，受太陽輻照后，會產生老化與分解有可能產生有毒氣體而逐漸釋放于車內，常年危害駕乘人員的身體健康。 那么，如何鑒別各種汽車膜的技術含量和所采用的工藝，對于帶有顏色的汽車膜（橄欖綠、湖水綠、藍色等各種顏色），這類顏色靠有機顏料吸收特定光譜產生特定顏色，其工藝非常雷同于布料染色，因此這些顏料都吸附于薄膜基材表面，非常容易褪色和產生視覺模糊。當然有些工廠把這些顏色加入涂料中涂布于薄膜基材表面，那樣顏色均勻性與穩(wěn)定性更差，視覺質量更為模糊。 對于這些顏料能否有可能在薄膜生產過程加入而制成原色膜，到目前為止，能夠生產滿足汽車膜所需的視覺質量的光學級聚酯膜的工廠只有在美國的杜邦帝人和三菱化工，這兩家工廠也只能生產灰色聚酯膜而不能生產其它顏色且價格較貴，因此市場上這些有色的汽車膜（除灰色外）不可能是原色膜，只可能是涂色與染色膜。當然這些膜為了能夠染色，基材的結構就不能致密，否則染料不能滲入表層，因此膜的強度就大為下降，安全性能就沒有保障。 這些有色的汽車膜在太陽的照射下，有機顏料產生化學分解而有可能釋放有毒化學物質，影響車內空氣質量與駕乘人員的健康。18.參考答案： 1、吸熱膜：大多數(shù)都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重；不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透；演示時具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的。 2、反射膜：高反射性或類似于鏡面外觀，容易造成光污染；不受歡迎的鏡面效應，夜晚內鏡面效應尤為突出；部分材料是由蒸發(fā)處理而成（例如.鋁）或是通過濺射噴涂工藝而成（例如.鈦）大多數(shù)都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻；不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透。19.參考答案： 貼膜人員有必要學會怎么正確用刀避免劃傷玻璃外表，玻璃劃傷是因為： 1.刀鈍了且用力過大 2.切開角大概15度，實踐相當于直接對玻璃下刀了。正確切開視點大概在15度左右20.參考答案： 汽車貼膜后，在七天之內，請不要升降車窗或用水洗車、不要讓空調風口對著玻璃吹，以免水分未干造成脫落。由于天氣及金屬材質不同，膜裝貼后干燥程度會有差異，快則2天，慢則7-15天，在某種氣候下，汽車膜可能會出現(xiàn)霧狀或水珠狀點，請不要擔心，是正常現(xiàn)象，會自動慢慢消失。 膜面出現(xiàn)污漬時，請不要用化學溶劑擦拭，最好用清潔的濕毛巾、紙巾沾水或棉簽配合洗潔精進行清潔。21.參考答案： 按使用的清洗劑可分水（冷、熱水）、蒸氣和化學清洗劑三種； 按設備安臵方式來分，有移動式和固定式兩種； 按用途分，有仰洗、俯洗和側洗三種； 按水的壓力分，有低壓和高壓清洗兩種。在實際應用中，它們難以自成體系，而是相互交融的結合體。22.參考答案： 在膜的生產過程中，是通過加入紫外線吸收劑來阻隔紫外線的。目前市場上常見的汽車膜所標示的數(shù)據(jù)都很接近（大于98%），但是其中具有本質的區(qū)別。對人體和汽車內飾產生影響的是紫外線中的長波（UVA，又稱老化射線）和中波（UVB，產生太陽斑和皮膚癌）部分，而且波長越長，穿透力越強，所以衡量一種膜的抗紫外線率時應該是盡可能阻隔UVA和UVB部分，而不是占據(jù)波長范圍最廣的短波（UVC.部分。紫外線短波（UVC.部分在穿透大氣層時，被臭氧層吸收了，對人體沒有影響。用紫外燈演示隔紫外線的試驗，僅僅表明試驗膜有隔紫外線的效果而已，不能反映試驗膜針對太陽中UVA和UVB的阻隔能力和能否有效保護車主健康。23.參考答案： 因為施工過程需要噴灑水，所以一周內有水分未干及小水泡或霧狀的水氣屬于正?，F(xiàn)象，該現(xiàn)象會隨著水分蒸發(fā)在1-4周內漸漸消失。但是客戶所有疑問，請不要自行處理，可以到原施工店將情況告之專業(yè)施工人員，待其檢查完畢再做處理。24.參考答案： 隔熱膜具有防爆、隔熱、抗紫外線和隔眩光等重要功能，對車主的好處是多樣化的。僅對前擋膜而言，膜越透明，視覺清晰度越好，安全性越高。隔熱膜技術發(fā)展是致力于將高隔熱、高透光和低內反光融為一體。這也是目前隔熱膜生產遇到的最大難題。25.參考答案： 無塵車間貼膜，不能看作貼的膜完全達到無塵效果，在貼膜時，在膜生產過程中會沾染少許塵點，分離膜層時會產生靜電吸塵，隱藏在擋風玻璃邊條里面的灰塵，容易在趕水時產生真空吸附等，都是手工操作難以避免的，所以膜面上有少許塵埃顆粒泡是正?，F(xiàn)象。一般高檔膜由于膠層極薄，膜面上有塵埃會形成顆粒泡，而低檔劣質膜，膠層厚，膜面上既使沾有灰塵，甚至小沙粒貼膜時也能將塵埃壓進膠里，所以顆粒泡并不明顯，這也是區(qū)分膜好壞的一個重要方法。了解到這一點，您對開放式車間貼膜甚至在露天壞境下施工的利弊就能有個客觀認識。26.參考答案： 既然是隔熱膜，那么隔熱率當然是作為選擇汽車膜時的一個很重要的參考指標，但不是唯一的指標。因為，衡量一種隔熱膜的質量好壞，不是由一個隔熱率就能反映出來的。它還有可見光穿透率、紫外線穿透率、可見光反射率、遮蔽系數(shù)、膜的清晰度、保質期長短等一系列指標來評判，還有非常重要的就是安全防暴性。選擇車膜時，既要看隔熱率的高低，又要看膜的可見光穿透率和膜的顏色與車身的搭配是否協(xié)調，車主對膜的顏色的偏好、價格、產品品牌、保質期等，將這些因素綜合起來考慮對決策會更有幫助，這樣才能選到滿意的車膜。27.參考答案： 盡量按生產商建議的使用要求進行護理。如： 1、在安裝隔熱防爆膜后3~10天內： A、請勿升降車窗 B、請勿用力擦拭清潔玻璃內側。 C、因施工過程需要噴灑水，所以一周內有水分未干及小水泡或霧狀的水汽屬于正?，F(xiàn)象，該現(xiàn)象會隨著水分的蒸發(fā)，于1~4周內（視天氣狀況而定）漸漸消失。 2、安裝隔熱防爆膜后一個月內，請勿啟動后擋風玻璃之電動除霧線。 3、請避免使用以吸盤吸附之裝飾物。 4、日常的保養(yǎng)清潔，可用一般清水沾濕清潔布擦拭即可，亦可搭配專用玻璃清洗劑使用。 5、選擇專業(yè)汽車美容店為您的愛車做洗車服務，防止混用毛巾劃傷膜面，或者自備潔凈的擦車巾按你的要求操作。 6、更換年檢標時，到施工店免費做封塑處理，不要直接粘貼到膜上。28.參考答案： 1、玻璃膜有一個“紋路”，既有方向性。在生產進程中，玻璃貼膜有細微的拉伸，在天然方向上發(fā)生應力，當烤膜加熱時發(fā)生應力松懈，也即是說膜是沿著被拉伸方向縮短。咱們即是經(jīng)過膜的縮短來定型習慣玻璃形狀的。關鍵是記住只要垂直于天然方向的“指狀凸起”可以縮短。在大有些情況下，貼后風擋時，玻璃貼膜在玻璃上的方位與天然方向是一樣的，使得一切的縮短都發(fā)作在玻璃的上下兩頭（頂邊和底邊） 2、敞開烤槍由中到高調整溫度，離膜8～10英寸（該間隔依據(jù)烤槍的溫度而不一樣），沿指狀凸起橫向穿插移動烤槍，直到呈現(xiàn)斑紋褶皺，用手將膜撫平。記住膜的“縮短量”是有限的，不能總在一個區(qū)域內烤，用手撫膜簡略易行，主要有下列兩個緣由： 1.用手不易弄皺膜而易于控制和分隔指狀凸起； 2.在烤膜進程中對膜片的改變有直接的感觸； 3、干烤和濕烤時烤槍的移動辦法不一樣，在膜的四分之一方位烤膜，要疾速的圓周運動，在膜的約5～8英寸有些。從中心向外加熱，在移動的時分確保堆疊圓周運動。不要中止烤槍接連運動。記住，膜的底下沒有水，比濕烤時的反響快。29.參考答案： 一般的品牌汽車太陽膜一般是5年、10年。這5年、10年是指太陽膜貼到你的愛車玻璃上開始算起，而貼膜后品牌膜都是會給你質?？?，這個質保卡都有詳細記錄你愛車貼膜的信息和注意事項（比如你車上前風擋貼的型號，測后玻璃貼的什么型號，和質保年限。一般質?？ǎ谫|保時間內不脫膠，不起皺，不退色等；如果你在質保期限內有發(fā)生此現(xiàn)象，可以到你施工店去做更換。比如現(xiàn)在車愛依貼膜質保以上工藝技術之外還多保的隔熱效果；一般汽車貼膜到的質保期，還是要換掉。重新?lián)Q一個比較好的太陽膜，太陽膜也都在更新?lián)Q代，新技術新產品給我們愛車還是帶來好處多多！我個人建議1、是為健康，2、是為安全，3、是為更美觀！30.參考答案： 車愛依專業(yè)貼膜溫馨提示：車玻璃貼膜后，在冬天一個星期，夏天在3天。因為玻璃貼膜后，玻璃與膜之間還有一些水分沒有蒸發(fā)透，如果移動玻璃，就會更膜與玻璃脫離；因此要等膜與玻璃之間的是否充分干透后再移動與升降就沒有關系！如果你有經(jīng)驗就可以觀測貼膜后玻璃里沒有水氣或氣泡時就可以遇到玻璃！31.參考答案： 1、保障駕車安全：貼膜可以有效地防止發(fā)生事故時的因玻璃飛濺造成的附加傷害； 2、防止太陽曬傷：紫外線對人體的影響包括引起白內障、皮膚癌、并造成皮膚曬傷、老化，貼膜能有效隔絕紫外線對人體的傷害。例如3M12款防爆隔熱膜被美國皮膚癌防治基金會作為向公眾推薦防護產品； 3、防護您的愛車：強烈的紫外線極易使車內飾如皮椅、儀表板及塑膠等材質老化變質，貼膜能使車內飾久用如新、延壽保值； 4、營造更舒適駕車空間：權威機構測試表明：在貼了3M隔熱防爆膜之后，車內平均環(huán)境溫度下降5℃、儀表板溫度下降10℃、車內降溫時間縮短19%，駕駛更加舒適； 5、保護隱私：深色膜可以藉由高外反光減低由外而內的透視度來防止偷窺、增加隱密效果，避免因為車內人員或財物引起歹徒的覬覦或惡意破壞； 6、節(jié)約能耗：貼膜能有效阻隔熱源及熱傳導，便可以讓冷房效果不再打折、減低油耗。權威部門驗證，加裝3M隔熱防爆膜之后，汽車能源平均節(jié)省3%；7、眩光隔離：貼膜可以有效阻隔眩光，夜間行車時，讓車主有效掌握車況，多一分行車安全的保障。32.參考答案： 汽車膜深色好還是淺色好，這是一個個人選擇問題，因人而異。 不管是深色膜還是淺色膜，一定要挑好質量，從車外看車里深色膜會看不清，淺色膜能看得比較清楚；然而從車里看車外，不管是深色膜還是淺色膜，都一定要能看得很清晰才行。 喜歡深色膜的朋友是想構建車內的一個私密環(huán)境，比如京東搜索的：尊酷車膜黑金剛，這個側后檔的膜貼上后，從車外完全看不見車里，白天從車里看車外也很清晰，但是夜晚行車在急彎的路況下，透過側窗看車外還是有些影響的（這就存在一個魚和熊掌的取舍問題），所以貼尊酷黑金剛的朋友，晚上急彎路況下，想透過側窗看車外時最好是搖下車窗。 一般女性車主喜歡淺色膜，男性車主比較喜歡深色膜。33.參考答案： 可以。陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現(xiàn)雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。34.參考答案： 隔熱膜的隔熱途徑只有反射和吸收二種，以反射為隔熱方式的膜是真正意義上的隔熱膜?？梢宰鰝€簡單的試驗：在同一的熱源體前，把貼有不同膜的玻璃板置于10公分處測試，在相同時間內，能明顯隔斷熱輻射且膜層升溫慢的膜就是測試組里隔熱最好的膜。35.參考答案： 隔熱膜中的隔熱層是將鎳、銀等分子通過濺射的方法涂布在安全基層上，這些金屬層會有選擇性將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、可見光和紫外線熱能反射回去。從而起到隔熱作用。吸熱膜不是嚴格意義上的隔熱。36.參考答案： 紅外線是太陽光熱量的主要組成部分，但是隔熱膜具有高的紅外線率不代表整體的隔熱率就會高。因為太陽光能量的隔斷率中包括紅外線，可見光和紫外線的能量，其中紅外線能量占整個太陽光能量的53%，可見光占44％，紫外線占3％，所以如果紅外隔斷率是98％的話，只能代表該紅外隔斷率的有效隔熱率僅為53％中的某段波長的阻隔，而不能代表所有太陽光熱能的阻隔。 總隔熱率=隔近紅外線率+隔紫外線率+隔可見光率；其他廠商總隔熱率=隔近紅外線率。 所以只單獨標出近紅外線反射率來代替太陽能總阻斷率，這種標示方法很容易讓用戶產生誤解，以為近紅外線反射率就是太陽能總阻斷率。這是用戶選膜時應該注意的。37.參考答案： 膜外外表的防劃傷曾用于避免對膜的損傷，不過再清洗玻璃外表時有必要當心翼翼，以防損傷現(xiàn)已貼好的膜片。 1.用常用的家用玻璃清洗夜，或簡略的肥皂水； 2.不要運用任何富含研磨劑的資料，如：小蘇打水。要注意不要運用有可以切開或刮鑿片的尖利闡明。 3.用無紡布或人工改面蘸清洗液； 4.用軟布或橡膠刮板擦干玻璃；38.參考答案： 1.隔熱。能有效阻擋太陽的熱輻射進入車內，改善車內熱環(huán)境，提高駕乘的舒適度，有助安全行車。 2.安全。貼膜后—旦遇意外，玻璃破碎時碎片會被膜粘牢，不會飛濺傷人。 3.防紫外線。高檔膜均能阻隔99％的紫外線，保障人員不會被紫外線灼傷，有效保護車內裝飾不受紫外線損害，延緩老化和褪色。 4.增加私密性和車身的美觀度。 5.防眩光。在白天和夜間行車時能有效阻隔太陽或汽車大燈的強烈眩光的照射。 6.節(jié)能。夏天，降低車內溫度從而降低空調負荷，節(jié)省燃油。 7.舒適。阻隔了大量熱量和紫外線以及強烈的眩光后，使乘人員更舒適。 汽車貼膜的主要功能：平衡分配不同波長太陽光能量的傳輸。39.參考答案： 太陽膜質量有好有壞，價位從一百多到上萬都有，便宜的膜確實就是一層塑料紙隔光不隔熱，而且會影響視線。但好的膜則是里面添加了多層貴重金屬并且生產設備昂貴、技術復雜、施工難度大、高透光、高隔熱。40.參考答案： 造成車窗玻璃碎裂的原因有多種。選擇一些劣質膜，或不規(guī)范的貼膜操作都有可能造成不好的后果。不過如果選擇象我們這樣正規(guī)3M店就可以避免。因為經(jīng)過培訓的3M車膜施工人員會根據(jù)車型選擇適當?shù)能嚹?，加之具備專業(yè)施工技巧，從而可以有效的避免此類問題的發(fā)生。41.參考答案： 專業(yè)的汽車貼膜強調在“無塵貼膜施工車間”施工，施工和季節(jié)沒有關系，和早晚時間段沒有關系；但在使用過程中，由于安裝隔熱防爆膜后一個月內，不能啟動后擋風玻璃之電動除霧線，所以冬季貼膜在使用中有些不便。42.參考答案： 目前市場上的隔熱防爆膜都是高分子復合材料構成，其中用于隔斷近紅外線的膜材料是金屬涂層、非金屬涂層，所以其透光率和隔熱率同膜色的深淺并沒絕對的正比關系。3M膜的單向透光率和隔熱率參數(shù)都很高，看起來顏色很淺，效果卻也很好。但一些劣質的染色膜為了掩蓋其較差的隔熱效果通常做的顏色很深，太深色的膜有可能還影響車主視線，對行車安全造成隱患，也會影響車的美觀。43.參考答案： 應盡量接近以下標準： 1、在膜內不應存在疵點和雜物、膜面不能有折痕氣泡劃傷；施工后膜和玻璃之間存在污點、疵點和雜物是低質量安裝的表現(xiàn)； 2、在下?lián)u式的車窗頂部，只應留下1-2mm的微間隙，以粗略觀察不容易發(fā)現(xiàn)為宜； 3、應該覆蓋玻璃邊框的黑色釉點區(qū)，不漏光，不翹邊，美觀協(xié)調； 4、不應該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規(guī)則而產生的視覺重影、水痕。44.參考答案： 整車車膜的裝貼根據(jù)不同的車型，不同車膜，長短不一，一般情況下2-3小時可以完成。45.參考答案： 淡色或白色墻面是首選。色彩越淺，反射的光越多，更便于調查。堅持地板盡可以的潔凈，這將下降塵埃的污染。此外還要思考地上防滑，因為在貼膜進程中運用水溶液，地板經(jīng)常是濕的，防滑地上能避免施工進程中的跌倒。46.參考答案： 在南京地區(qū)汽車玻璃安裝安全膜后，一般在六七天之后便可升降玻璃。具體要看質保書的注意事項。汽車玻璃貼上膜后，有一個干燥期讓膜中水份完全消失。在干燥期內，暫時不要升降玻璃。所以建議在干燥期內也先別洗車，以防洗車工不知道剛貼完膜而升降玻璃容易引起未完全干的膜卷起來。如果確要洗車，也應告知洗車工不要升降玻璃和擦拭膜的表面，水槍的壓力要比平時調低一點，盡量不要用過高的水壓正面沖擊玻璃。47.參考答案： 對，隔熱率高的膜能給車主帶來以下好處： 1、營造更舒適駕車空間；權威機構測試表明：在貼了3M隔熱防爆膜之后，車內平均環(huán)境溫度下降5℃、儀表板溫度下降10℃、車內降溫時間縮短19%，駕駛更加舒適； 2、節(jié)約能耗：貼膜能有效阻隔熱源及熱傳導，便可以讓冷房效果不再打折、減低油耗。權威部門驗證，加裝3M隔熱防爆膜之后，汽車能源平均節(jié)省3%。48.參考答案： 一邊撕膜一邊噴水，避免靜電吸附塵埃，要均勻的噴霧來潮濕膠面。49.參考答案： 車主在這方面存在較大的誤區(qū)，對吸熱型隔熱膜和反射型隔熱膜優(yōu)劣缺乏專業(yè)知識。吸熱型隔熱膜主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重；不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透；演示時具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的。隔熱膜的隔熱途徑只有反射和吸收二種，靠反射隔熱的膜是真正意義上的隔熱膜。目前隔熱膜市場有吸熱型隔熱膜冠以新技術或新概念進行炒作，市場混亂，消費者要慎選。50.參考答案： 一、安裝隔熱防爆膜后7~10天內，請注意下列建議事項： 1、請勿升降車窗 2、請勿用力擦拭清潔玻璃內側。 3、因施工過程需要噴灑水，所以一周內有水分未干及小水泡或霧狀的水汽屬于正?，F(xiàn)象，該現(xiàn)象會隨著水分的蒸發(fā)，于1~4周內（視天氣狀況而定）漸漸消失。 二、安裝隔熱防爆膜后一個月內，請勿啟動后擋風玻璃之電動除霧線。 三、請避免使用以吸盤吸附之裝飾物。 四、日常的保養(yǎng)清潔，可用一般清水沾濕清潔布擦拭即可，亦可搭配3M玻璃清洗劑使用。51.參考答案： 準確的說是汽車玻璃為什么要貼膜？車主投資貼膜能獲得什么好處？從分析車輛每天駕駛過程中，太陽、車窗玻璃以及駕駛的共同作用下對車主產生的影響情況，可以得出汽車一定要貼膜的結論： 1、紫外線占太陽光能3%。紫外線的中波（UVA.和長波（UVA.都會造成皮膚損傷，波長越長，穿透力越強。其中UVA造成皮膚損傷老化，具有很強的穿透力，能夠穿透大多數(shù)玻璃；而且一年四季，不論天氣陰晴、朝夕都存在。會令皮膚產生松弛、皺紋、毛細血管浮現(xiàn)等問題。同時，還能導致黑色素趁機和新的黑色素形成，使得皮膚過早衰老，所以又被稱為老化射線。中波UVB產生急性皮炎（即曬傷），皮膚會變紅、發(fā)痛。嚴重時還容易導致皮膚癌變。此外，UVB長期傷害還會造成難以消除的太陽斑；紫外線會導致車內飾老化褪色變質。 2、汽車玻璃是易碎品，開車是一個高風險的過程，進一步增強防爆性能杜絕意外傷害，是車主為關愛自身和家人必備的選擇。 3、車主對夏季太陽的熱輻射是難以忍受的，這是依靠空調對流降溫不能解決的。 4、行車過程中迎面刺眼的眩光，是干擾車主有效掌控路況、防止意外發(fā)生的安全隱患?！I了車主動去選一個好的品牌膜和施工店，僅需花費購車款的1%左右的投入，為愛車貼個好膜既安全又舒適，就能徹底解決上述問題，而且好的隔熱膜還能節(jié)省3%的燃油，為您省錢。52.參考答案： 運用反卷VSK汽車貼膜法： 把膜放到玻璃上，內襯面向上。從膜的一邊扯開內襯、撕到膜的大概中心部位時停下來（不要讓內襯向后折疊而沾上塵埃），用貼膜溶液徹底噴濕膠面，然后再把內襯鋪回到膜上。膜的另一側也進行相同處置。但要在膜的中心依然留下約2英寸不要扯開，這將確保在將膜平鋪到玻璃上時內襯不會移位。 內襯鋪回原位后，將膜再徹底噴濕，然后用潔凈的手盡可以多地消除很多的氣泡，將膜卷起來。要卷的緊，卷完后的直徑約1英寸，要平直而不要呈漏斗型。進入車內貼膜，擺開膜的內襯反卷在膜卷上，露出膠面擺開到悉數(shù)膜片的3/4時，捉住并撕除剩下的內襯，向外拉使得內襯脫離膜而不粘到玻璃上：當一切的內襯被扯開后，悄悄地將剩下的膜貼到玻璃上，然后正常刮水。53.參考答案： 在車膜固化期內，暫不要清潔車膜。待車膜完全固化之后，在洗車時告訴洗車工，注意不要拿夾有細砂的毛巾去擦拭車膜，只需用柔軟的毛巾醮清水擦拭即可，如確實太臟可用毛巾醮一點加了淡淡的洗潔精的水去擦拭，再用帶有清水的毛巾擦一遍便可。不可以用含有氨成分的化學劑去清潔車膜。所有的安全膜都有一層防劃傷保護層，保護車膜在正常使用下不會劃傷膜面。54.參考答案： 1、膠層的涂附不均勻； 2、張貼時玻璃和膜之間水分沒趕盡； 3、包裝時產生的問題。55.參考答案： 升降玻璃時容易產生脫膠現(xiàn)象。56.參考答案： 1、抗紫外線率。紫外線在太陽能中僅占3%，但會造成車飾物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會造成人體皮膚傷害。現(xiàn)在許多汽車膜都宣稱隔紫外線率99%，其實只有極少數(shù)正規(guī)的，具有高涂布技術工藝的膜才能達到這個指標。 2、隔熱率。這個指標是車主能直接感受到的，市面有不少品種的膜標出的隔熱率在80%以上，實際上汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間這個數(shù)據(jù)才是真實可靠的。而且只有一些高檔的含有超薄金屬涂層的膜才能達到這些指標。當陽光照射到汽車膜上時，太陽能將被分為三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太陽能被吸收的部分會轉變成熱量向外再輻射。隔熱率就是汽車膜反射和吸收后再輻射出去的能量的總和。所以，汽車膜的隔熱性能，取決于膜層中的金屬涂層的反射和吸收能力，反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。 3、透光率。這個指標因各種膜的顏色不同而會有差別。消費者也較易辯別，但高檔的汽車膜還有兩個易忽視的特點，一個是單向透視性，也就是膜貼好后在車內向外看和外面看車室內部的清晰度是完全不同的。二是低內反光。57.參考答案： 這個是修補不了的，只能更換新膜了。 建議你到當時的施工店更換同款膜，這樣能保證顏色一致。會產生：膜錢+撕膜費用+貼膜施工費。 但是，有些進貨渠道不穩(wěn)定的施工店，同款膜可能過一段時間就換貨了，導致消費者售后出現(xiàn)問題，換不到同樣的產品。 而廠商就不會出現(xiàn)這種問題，貨源一直穩(wěn)定，同款貨源充足。 比如京東上購買的尊酷汽車膜，就貨源穩(wěn)定，可以提供這個服務，只需聯(lián)系廠家只發(fā)一個同款側窗膜。58.參考答案： 當前烤膜的辦法有兩種：濕烤和干烤 濕烤如今較為常用。在玻璃上噴貼膜溶液，將玻璃膜掩蓋在弧面玻璃上，用烤槍加熱使剩下的膜或指狀凸起縮短。 干烤膜辦法通常被認為是高檔的貼膜辦法，合適弧面較大的汽車玻璃。用嬰兒粉撒在膜和玻璃之間替代貼膜溶液，避免了濕烤時構成的指狀凸起，膜浮在嬰兒粉上以避免膜的防滑層粘貼到玻璃外表上。在膜的整個區(qū)域加熱成型，而不僅僅是加熱指狀凸起。這將在寬度乃至整個區(qū)域分賽縮短的影響，一起關于膜及膠施加更多的壓力。 干烤技能：首要清洗玻璃的外外表，確保其徹底枯燥。在玻璃上輕撣嬰兒粉，做這個作業(yè)時有不一樣的辦法：一種是將嬰兒粉放在手里，然后吹到整快玻璃上。別的一種辦法是將嬰兒粉放在一個粉刷里，悄悄拍到整個玻璃外表上。但是，用一個濕的紙巾擦濕玻璃：在玻璃兩頭和中心構成“H”形。在水分蒸騰之前，將膜貼到玻璃上，內襯面對稱。將膜滑潤的貼到“H”形上去并經(jīng)過中心線向下刮平，然后開端烤膜。59.參考答案： 車膜的品質和施工品質同樣重要，即便是品質非常好的真膜，也需要很高貼膜的技術及很好的軟硬條件才能貼好太陽膜。軟硬條件比如無塵的環(huán)境、專用設備、規(guī)范的操作流程以及熟練的技術等等。若貼膜技師的貼膜技術欠佳，不但會造成貼膜質量達不到要求，還可能對車體及車玻璃有所損傷。60.參考答案： 膜的顏色越深，膜的隔熱效果越好，這是對汽車膜隔熱觀念的“誤區(qū)”。目前的優(yōu)秀的車膜都是高分子復合材料構成，其透光率和隔熱率同膜色的深淺并沒絕對的正比關系。好膜的單向透光率和隔熱率參數(shù)都很高，看起來顏色很淺，效果卻很好。一些劣質的染色膜為了掩蓋其較差的隔熱效果通常做的顏色很深，太深色的膜有可能還影響車主視線，對行車安全造成隱患，也會影響車的美觀。61.參考答案： 人們都知道，太陽能中主要由可見光、紫外線、紅外線等電磁波組成。的確，紅外線是導致物體吸收太陽能之后產生熱量的主要因素。一種膜的紅外線反射率再高，假設是達到100%（現(xiàn)實中不可能達到），這也只是幾乎反射太陽能中紅外線中的能量。但可見光、紫外線照射物體后也會被吸收后產生熱量。而且太陽能照射到貼有隔熱膜的玻璃上，會吸收很大一部份能量，這部份太陽能一部份向車內輻射與直接穿透玻璃進入車內的一部份太陽能相加，便是整個車內獲取的太陽能總和；而另一部份就隨著空氣的對流和輻射到車外，這一部份和直接被玻璃反射掉那部份太陽能之和，便是被阻隔在車外的太陽能的總和。因此，紅外線反射率并不等于太陽能總阻斷率。 在窗膜業(yè)內，只要是國際窗膜協(xié)會（IWFA.會員工廠的產品技術參數(shù)，都標出太陽能的總阻隔率等若干指標，而不會只單獨標出紅外線反射率或隔熱率來代替太陽能總阻斷率，這種標示方法很容易讓用戶產生誤解，以為紅外線反射率或隔熱率就是太陽能總阻斷率。這是用戶選膜時應該注意的。62.參考答案： 1.車膜整張安裝，不能拼湊； 2.膜不能有氣泡、折痕（以雨刮有效使用范圍為準）； 3.水必須刮干凈，不應該有殘留安裝液在其中（從玻璃的左右兩側分別觀察，可以看的很清楚）； 4.坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現(xiàn)象； 5.不得有密集的沙點及氣泡存在。 6.膜材的邊緣是否粘貼完，無起邊現(xiàn)象； 7.膜材的邊緣于玻璃的小黑點鏈接，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸不平的感覺； 注：后風擋玻璃用膜的驗收標準有金屬加熱線及天線夾在玻璃內側的情況下，不得整張?zhí)仨毱促N，以免長時間加熱導致影響其使用壽命；63.參考答案： 應該從四個方面考察，店面形象、施工車間、專業(yè)工具與操作規(guī)程、安裝人員的資質。汽車膜的專業(yè)安裝所使用的切割刀片是硬度低而刀刃鋒利的專用不銹鋼刀片，與普通碳鋼刀片相比，不易劃傷玻璃表面，采用正確的使用方法則更不可能劃傷玻璃表面；清洗玻璃與安裝車膜用液體有嬰兒中性Shampoo配制而成，確保無任何危害性。64.參考答案： 深色膜可以藉由高外反光減低由外而內的透視度來防止偷窺、增加隱密效果，避免因為車內人員或財物引起歹徒的覬覦或惡意破壞。65.參考答案： 隔熱膜中的隔熱層是將鎳、銀等分子通過濺射的方法涂布在安全基層上，這些金屬層會有選擇性將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、可見光和紫外線熱能反射回去。從而起到隔熱作用。66.參考答案： 對，首先了解一下無塵貼膜車間：是特指沒有浮塵的貼膜專用封閉車間，無塵貼膜車間是保證汽車隔熱防爆膜施工質量的必備條件。主要設施有：封閉車間、噴淋除塵設施、空氣加濕器、空調等；其工作原理：通過噴淋器利用水霧沉降飄浮塵埃，同時潤濕地面，防止揚塵，并配以加濕器保證空氣相對濕度（≥80%），最大限度減少貼膜過程中的浮塵、揚塵和干燥引起的靜電吸塵。即使在無塵貼膜車間里施工，在分離膜層時會產生靜電吸塵，隱藏在擋風玻璃邊條里面的灰塵，容易在趕水時產生真空吸附和膜生產過程中會沾染少許塵點等，都是手工操作難以避免的，所以無塵貼膜不等于貼的膜完全沒有塵點。力求完美是專業(yè)施工店的誠信服務的表現(xiàn)。目前國內沒有權威標準來規(guī)范貼膜施工質量，所以有許多非專業(yè)施工店在不具備專業(yè)貼膜條件下進行施工，甚至露天施工也無人管；加之低檔劣質膜，膠層厚，膜面上既使沾有灰塵，甚至小沙粒貼膜時也能將塵埃壓進膠里，所以顆粒泡并不明顯，蒙蔽了消費者。67.參考答案： 汽車膜阻擋UV的緣由，是因為生產過程中在膜中添加了大量的紫外線吸收劑，能有效阻隔UV波長。采取一種簡易的測試方法可以判定膜是否具有抗紫外線的功能，找一個驗鈔熒光燈照射膜，用面值一百元的人民幣緊貼膜的背面，檢查人民幣正上方防偽標識，完全看不到表明膜具有隔紫外線能力。至于汽車隔紫外線能力和有效性，消費者難于辨別。68.參考答案： 即使是冬天，也需要貼膜。汽車貼膜認識不僅能有隔熱效能，還能阻擋紫外線，保護車主皮膚不受傷害。即使在冬季紫外線依然強烈，車主的疏忽可能導致患皮膚癌的幾率會增高很多。同時，汽車貼膜還有防爆功能，當車主受到外部突襲時，好的車膜能防止玻璃濺射而。 傷害到車主。所以任何季節(jié)都需要安裝汽車貼膜。 冬季貼膜注意事項 業(yè)內人士表示，中高檔防爆膜都是用烤槍“烤”在玻璃上的，汽車玻璃貼膜要求技師具有1年以上的從業(yè)經(jīng)驗，尤其是前、后風擋玻璃有一定弧度，貼膜難度更大一些，對技師水平要求更高。據(jù)了解，汽車玻璃貼膜首先要用玻璃水把玻璃膜擦洗干凈、晾干，第二根據(jù)玻璃尺寸裁好太陽膜，第三步運用“濕法”或“干法”將太陽膜烤在車窗玻璃上，第四步等待1-3個小時將車開走。 有關專家表示，冬季貼膜也是可以的。應該注意的是必須在室內的無塵環(huán)境下貼膜，防止灰塵顆粒夾在玻璃和膜之間。在天氣特別冷的時候，車子開進貼膜車間，要等上一會兒，讓玻璃溫度接近室溫。在烤膜的時候，時間一定要把握好，不然前后風擋的玻璃容易烤裂，萬一裂了是要給客戶賠償?shù)摹?9.參考答案： 汽車貼膜在市場上，有幾千個品牌產品，但真正性能好，叫得響的產品10幾個。防爆隔熱膜的功能是復合型的，比如防爆性能、抗紫外線性能、通透性能、隔熱性能、防眩光性能、增加隱私性能等，判斷膜適合度標準要看自己對膜功能的需求在哪里。如果追求特效功能的太陽膜就選擇車愛依N70（藍鉆系列）陶瓷變色膜、防霧隔熱膜：最低經(jīng)典系列--藍鉆系列價格在2460--7600元；如果追求高清晰度和高抗紫外線性能首選3M，如果追求高隔熱就選擇3M晶銳系列、量子鉆石70或威固的V系列，但如果追求高隔熱又介意阻擋信號性能和氧化性就選3M晶銳70，如果追求高隱私性也是首選3M（單向透視效果好），如果貼膜隨大眾，3M、雷朋、強生等品牌膜，如果選高端一些威固，量子等相對價格比較高；如要性價比相對高一些，就選車愛依：2460元、3360元-、4800元、最高端生物陶瓷變色膜、防霧隔熱膜7600元/車！一般貼膜就是2000以上就可以。。如選擇雜牌產品全車貼膜的價格在500-1000元。70.參考答案： 第一類：傳統(tǒng)染色膜：俗稱茶紙，其特點是： A、沒有金屬涂層，只在膠中加了染色劑來避免眩光； B、可見光透射率低； C、缺乏良好的隔熱性能； D、容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。 第二類：吸熱型薄膜：熱控性能稍有優(yōu)勢，其特點是： A、大多數(shù)都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻； B、主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重； C、不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透；演示時具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的。 第三類：金屬反光薄膜：其特點是： A、高反射性或類似于鏡面外觀，容易造成光污染；不受歡迎的鏡面效應，夜晚內鏡面效應尤為突出； B、部分材料是由蒸發(fā)處理而成（例如.鋁）或是通過濺射噴涂工藝而成（例如.鈦）； C、大多數(shù)都是單層金屬噴涂，且金屬涂層不均勻；不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量； D、隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透。 第四類：智能光譜選擇薄膜（90年代……）：其特點是：使用濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：A、保證隔熱性能優(yōu)異的同時最大限度的允許可見光透； B、由貴金屬多涂層濺射而成； D、反射而非吸收熱量的特點，不會產生二次輻射現(xiàn)象。71.參考答案： 3M隔熱防爆膜施工質量的檢驗及標準 1、前風擋玻璃隔熱膜驗收標準： A、整張安裝，不的拼接； B、在有效視覺范圍內不能有氣泡，折痕； C、從玻璃的左右兩側分別觀察，安裝液必須刮擠干凈； D、坐在駕駛位置上，通過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現(xiàn)象； E、查看前擋玻璃外側有沒有強反光現(xiàn)象； F、隔熱膜的邊緣應該粘貼完好，無起邊現(xiàn)象； G、隔熱膜的邊緣與玻璃的小黑點連接，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸不平感覺。 2、側窗玻璃隔熱膜施工驗收標準： A、檢查每塊玻璃兩側有無明顯的漏光現(xiàn)象； B、觀察側窗上緣線是否與隔熱膜邊緣基本保持平行、刀線是否平滑； C、有無氣泡、折痕。 3、后風擋玻璃隔熱膜施工驗收標準： A、拼接時刀法必須精確，不能出現(xiàn)兩次以上未對齊的現(xiàn)象； B、仔細檢查最下沿的隔熱膜的粘結情況，不應該有安裝液殘留在隔熱膜和玻璃之間； C、不能夠有密集的沙點和氣泡。72.參考答案： 這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜。前擋膜的透光率應在70%以上。側檔膜，尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光率較高的，因為此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。73.參考答案： 1、看貼膜施工店施工環(huán)境。 首先施工店要有全封閉的無塵貼膜車間，要求環(huán)境清潔，空氣中不得有浮塵和飛絮，否則在施工過程中灰塵極易沾到膜面，在玻璃與膜夾層中形成顆粒泡。其次是無塵貼膜車間必須有噴淋降塵設施，能夠在施工前后定期噴灑水霧除塵。然后是施工車間必須備有加濕器以保證空氣的相對濕度（≥80%）。過于干燥的環(huán)境會影響膜的收縮率，不便烤形加工，膜面易帶靜電吸附雜質。 2、看貼膜施工店的專業(yè)性。 選擇品牌授權施工店是個好的方法，這種店只對某一種品牌防爆隔熱膜進行施工，品牌店不僅擁有標準的無塵貼膜車間及完整的施工操作規(guī)程，而且貼膜技師都須經(jīng)過授權方嚴格的專業(yè)培訓考核，并獲取資格證書后方可上崗。 3、了解貼膜店的實力和口碑。 選擇貼膜施工量大和信譽好的貼膜施工中心，這類店貼膜技師見多識廣，有著對不同車型非常豐富的操作經(jīng)驗，做到安全施工、高品質施工。貼膜是手工活，有時難免出現(xiàn)意外，加之貼膜施工質量沒有國家標準來判定是否合格，貼膜店的口碑和信譽就是關系到消費者能否安全舒心消費的一把標尺。 4、看貼膜店的售后服務。 一般貼膜施工后，施工店都會提供本店的質量保證卡，而在品牌授權施工店貼膜的客戶，能獲得該品牌生產商提供的原廠質量保證卡。例如：3M海橋世紀施工中心能夠直接對每一位貼膜客戶提供原廠5年品質保證卡。同時為了杜絕假冒產品、假冒施工店，3M獨家推出產品售后服務質保e化系統(tǒng)，可直接在網(wǎng)上進行質?？ǖ纳暾?、發(fā)放、查詢等，輕輕松松e眼就能識別客戶所購產品的真?zhèn)?，保護了消費者正當權益。74.參考答案： 在無塵貼膜車間專業(yè)施工。特指沒有浮塵的貼膜專用封閉車間，無塵貼膜車間是保證汽車隔熱防爆膜施工質量的必備條件。主要設施有：封閉車間、噴淋除塵設施、空氣加濕器、空調等；其工作原理：通過噴淋器利用水霧沉降飄浮塵埃，同時潤濕地面，防止揚塵，并配以加濕器保證空氣相對濕度（≥80%），最大限度減少貼膜過程中的浮塵、揚塵和干燥引起的靜電吸塵。75.參考答案： 薄膜內的金屬成分沿著薄膜的裸露邊緣開始的腐蝕可能導致薄膜顏色變化，而且最終導致薄膜脫層、剝裂。這種現(xiàn)象的發(fā)生通常是因為： 1、薄膜裁剪后邊緣沒有采取密封措施或者密封不當而造成的。 2、是因為高熱成型過程，損傷了薄膜的邊緣而出現(xiàn)的。 3、是由于客戶使用尖銳的物件或者使用氨水玻璃清潔劑徹底清晰玻璃而導致的，當顧客在薄膜安裝后就立刻使用以上方式徹底清洗玻璃，就容易洗去薄膜邊緣的密封劑，腐蝕也就隨之產生。 解決方案： 1、施工時按標準在薄膜邊緣線上涂抹密封劑即可解決。 2、以適當?shù)姆绞交蛘呃谜_的熱成型技術來防止薄膜腐蝕損害。 3、向客戶提供薄膜安裝后的正確清洗方面的咨詢服務。76.參考答案： 1、安裝隔熱膜3天請勿升降玻璃， 2、7天內勿用力擦拭清潔玻璃內側； 3、一個月內勿啟動后擋風玻璃之電動除霧線； 4、避免使用吸盤吸附之裝飾物； 5、勿使用揮發(fā)性清潔劑清洗擦拭車窗之隔熱膜； 6、日常保養(yǎng)清潔用清水沾濕清潔布擦拭即可。77.參考答案： 部分進口高檔車出廠標準配置在玻璃夾層里有高檔隔熱防爆膜，例如：奧迪A8、寶馬760Li前擋（V-KOOL75），大眾輝騰側窗（V-KOOL70）等。對汽車生產商來說一般車型貼膜沒有意義。78.參考答案： 可分為：前擋膜和車身膜。前擋膜要求透光率大于70%，抗紫外線率大于98%（指阻隔紫外線長波和中波），在此前提下，隔熱率越高越好；車身膜施工包括側風擋玻璃、側三角窗和后風擋玻璃。單向透視的清晰度和隔熱率是車主的重點參考。79.參考答案： 1、）依據(jù)室內的溫度，使車冷/熱力量，意圖使挨近室溫。 2、）查看車輛是不是有損壞的當?shù)兀ㄈ鐒澓邸⒆文p等），并做具體疾速的記載給客戶過目、簽字、避免發(fā)作不必要的誤解。 3、）運用罩布維護車座、地毯和裝飾品，以及后部蓋板及音箱蓋。 4、）要盡可以的完滿效勞，注意施工艱難區(qū)域 1.附加或第三剎車燈，有時分將膜片鏤空比拆掉再裝剎車燈更簡單； 2.天線被固定在玻璃上，可以取下來。注意將天線回裝的時分有必要運用新的雙面膠； 3.除霧線。若是后擋有除霧線，在清洗和貼膜時就要非常當心。某些類型的除霧線僅僅是金屬涂料，不加以滿足當心，施工進程中的刮蹭回致使除霧線呈現(xiàn)毛病。 4.基本上除霧線夾子有兩種，一種是沖突銜接，撤除的時分小當心拉，避免從玻璃上拉下來。另一種是在平整的一面運用銷釘或卡扣。有必要要推進去再松開它。 5.后座頭枕以及音箱和音箱蓋最佳是移開他們以得到最大的貼膜空間。 6.注意后部蓋板可以影響玻璃最底部的貼膜，也可以富含很多的塵埃和塵垢，貼膜的時分很簡單粘到膜上。80.參考答案： “三分膜、七分施工”，施工環(huán)節(jié)的重要性越來越引起消費者的重視，沒有規(guī)矩不成方圓。在“無塵施工間”里貼膜是專業(yè)施工的體現(xiàn)，也是為消費者負責，追求完美貼膜的基本條件。81.參考答案： 1、腐蝕與刀片的鋒利程度有關，刀片越鋒利，裁膜越連續(xù)，出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象越少； 2、腐蝕與烤膜的方法有關，濕烤因為膜收縮集中，容易出現(xiàn)腐蝕； 3、干烤會最大程度減少腐蝕； 4、側窗的邊緣腐蝕與膜與玻璃邊緣的距離有關，離邊緣越近，越容易出現(xiàn)，原因是玻璃反復升降過程，造成膜與窗框密封邊的磨擦，容易使膜中的金屬裸露在空氣中，造成腐蝕。82.參考答案： 1、反射法測試，由于反射型隔熱膜是通過金屬分子涂層反射紅外線、可見光達到隔熱效果，將貼有反射型隔熱膜的玻璃放在測試的熱源前，然后轉動玻璃的角度，同時用臉部去感受，能明顯感到玻璃能將熱量反射到臉部；同樣，換成吸熱型的隔熱膜，同樣方法測試，則感受不到有熱量被反射過來，且膜面溫度極高。 2、除膠測試法，吸熱型隔熱膜是利用吸熱膠吸熱來隔熱，可以通過去除膠的方法鑒別，各取一塊隔熱膜，用酒精、化油器清洗劑、柏油清洗劑或者專業(yè)的除膠劑將隔熱膜的膠層清除，然后進行測試，發(fā)現(xiàn)隔熱性能不復存在，則可以判斷吸熱型隔熱膜。同樣方法測試，反射型隔熱膜的隔熱效果幾乎沒有變化。83.參考答案： 公安部明確規(guī)定前檔透光率大于70%。就前擋膜而言，當然是透明度越高，同時又很隔熱是最理想的。但透光高和隔熱高往往又是一對矛盾。就側后窗而言，如果用透光很高的膜，使膜的隔熱率很高的話，在陽光很強的中午、下午時分，坐在車里你仍會感到車外面的光線很刺眼，這就是膜的濾強光的效果不佳所至。因此，選擇高透光高隔熱的同時，別勿略了濾強光的需要。濾強光也是車膜的一個很重要的功能。所以，兩者兼顧起來考慮為佳。84.參考答案： 皮刮：用于清洗玻璃內側和貼膜時搟除殘留在膜內的貼膜溶液； 鐵刮板：（同上）并憑借它的彈性及硬度完結塞、壓等施工進程； 巨細刮板（硬塑料制品）：多用途刮板，用于鋪膜片和搟除貼膜溶液及前后風擋的施工 刮刀：鏟除玻璃外表頑漬，僅限于運用不銹鋼刀片，避免劃傷玻璃 東西圍裙：貼膜時用于隨身攜帶自己運用的東西 噴壺：噴灑溶液用于清洗玻璃和貼膜 烤槍：用于貼膜的熱車型縮短，消除“指狀凸起”有些 無紡布：用于玻璃窗的清洗和吸收剩下的貼膜溶液； 裁膜刀：用于裁膜，修邊； 有些規(guī)范東西：用于拆掉后剎車燈、后座、車門板等。85.參考答案： 當然賣東西都會說自己的東西好，但只是我們說好哪能夠啊，不具代表性?。贸鲑N過大師膜的客戶的照片及質保卡等讓顧客看，銷售清單給顧客看，帶顧客從電腦上查資料等）。 建議：所以說不能光聽銷售顧問講，最重要的是自己親身體驗，我們這里有專業(yè)的隔熱展架，好不好你試了就知道！86.參考答案： 用聚酯膜材料做的，聚酯膜（PET）是一種強抗撕裂、抗穿透的特殊薄膜。3M公司是唯一生產聚酯膜的汽車隔熱防爆膜生產商。87.參考答案： 在撕膜時要特別注意除霧線。動作起伏要小，盡可以緩慢地撕除舊膜，然后用貼膜溶液噴濕玻璃外表，用硬毛刷或4/0鋼絲纖維悄悄擦拭整個玻璃去掉膠層。記住，玻璃窗要堅持濕潤！除膠容易不要動用鐵刮板，強力的除膠進程有可以將除霧線帶膠一起除掉或形成破壞。88.參考答案： 優(yōu)質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂后可被膜粘牢不會飛濺傷人，并且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易