2024年地鐵施工負(fù)責(zé)人安全考試題庫-判斷題

2024年地鐵施工負(fù)責(zé)人安全考試題庫-判斷題318.凡在距離墜落基準(zhǔn)面高度2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，稱為高處作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

319.外單位必須嚴(yán)格遵守運(yùn)營單位制定的相關(guān)專業(yè)檢修標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)程A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

320.風(fēng)險(xiǎn)抵押金交納標(biāo)準(zhǔn)按照作業(yè)（施工）標(biāo)的額計(jì)取，標(biāo)的額為人民幣20萬元以下，抵押金為人民幣2000元A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

321.進(jìn)入密閉場所，作業(yè)人員與監(jiān)護(hù)人員應(yīng)事先規(guī)定明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào)A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

322.外單位施工必須交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

323.車間主任命令工人甲登上高塔進(jìn)行維修作業(yè)，已知工人甲患有恐高癥，該危險(xiǎn)有害因素屬于心理、生理性危險(xiǎn)有害因素中的從事禁忌作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

324.從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護(hù)和間距是防止間接接觸電擊的安全措施。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

325.生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員必須經(jīng)過安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的，不得上崗作業(yè)A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

326.從業(yè)人員有權(quán)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的提出拒絕執(zhí)行。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

327.生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議、免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的，該協(xié)議無效。()A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

328.特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危險(xiǎn)的作業(yè)。()A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

329.從事兩種特種作業(yè)的人員，只要參加其中一種的特種作業(yè)培訓(xùn)與考核，即可上崗操作兩種特種作業(yè)。（）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

330.高處動(dòng)火作業(yè)不應(yīng)戴安全帽、系安全帶，遵守高處作業(yè)的安全規(guī)定。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

331.使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作，支設(shè)角度以45°為宜，梯子下腳要采取防滑措施。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

332.穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋可進(jìn)入作業(yè)場所。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

333.員工可以不參加公司組織的安全培訓(xùn)就直接上崗。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

334.在雷雨天盡量不要在高大的建筑物、大樹下面行走。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

335.特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定接受專門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

336.從事高空作業(yè)的人員，只要做好防護(hù)措施即使不系安全帶也可以。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

337.作業(yè)人員包括所持的機(jī)具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證2米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(hù)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

338.勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

339.行車、叉車和電瓶拖車都屬于特種設(shè)備。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

340.因工作、施工需要使用電、氣焊（割）、砂輪等操作時(shí)，可產(chǎn)生火焰、火花及熾熱表面的臨時(shí)性作業(yè)，均為動(dòng)火作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

341.高處動(dòng)火作業(yè)可不戴安全帽、系安全帶A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

342.使用高凳和梯子時(shí)，單梯只許上1人操作，支設(shè)角度以45°為宜，梯子下腳要采取防滑措施。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

343.我國消防的基本方針是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

344.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)督促、教育從業(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

345.委外工作人員駕駛的私牌車出入車輛段、停車場，比照運(yùn)營單位職工，辦理《員工車輛通行證》，憑該證進(jìn)出指定區(qū)域。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

346.安全帶的使用有嚴(yán)格的規(guī)定，拴帶位置應(yīng)為高掛低用，帶繩也不宜過長。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：安全

347.進(jìn)入密閉場所前，應(yīng)先通風(fēng)換氣15分鐘以上，作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣，通風(fēng)時(shí)可使用純氧A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：安全

348.1號(hào)線最長區(qū)間為時(shí)代廣場～文化博覽中心A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：行車組織細(xì)則

349.1號(hào)線廣濟(jì)南路站為島式站臺(tái)A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：行車組織細(xì)則

350.1號(hào)線木瀆站往鐘南街站方向?yàn)橄滦蠥.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

351.1號(hào)線正線及其輔助線與天平車輛段的分界點(diǎn)為JD1、JD2信號(hào)機(jī).A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

352.2號(hào)線騎河往桑田島方向?yàn)橄滦?，反之為上行。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

353.蘇州新區(qū)火車站往唯亭站方向?yàn)橄滦?，反之為上行。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

354.建筑物在任何情況下，不得侵入軌道交通建筑限界；設(shè)備在任何情況下，不得侵入軌道交通設(shè)備限界；機(jī)車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出車輛限界。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

355.特殊情況下工程車裝載貨物高度超過距軌面3800mm時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

356.對(duì)施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員為施工負(fù)責(zé)人。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

357.作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線及其輔助線和車場線路時(shí)，按A類施工計(jì)劃提報(bào)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

358.外單位進(jìn)行的C類施工全部申報(bào)為C1類。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

359.運(yùn)一公司若安排的月、周、臨時(shí)計(jì)劃、臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃中有作業(yè)需要取消的，生產(chǎn)調(diào)度需于作業(yè)開始前3小時(shí)電話告知OCC設(shè)修調(diào)度。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

360.運(yùn)一車場內(nèi)C2類作業(yè)施工統(tǒng)一到車場調(diào)度指揮室登記。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

361.C1類作業(yè)不需提報(bào)施工計(jì)劃。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

362.運(yùn)一公司高架區(qū)域一側(cè)安排開車作業(yè)時(shí)，另一側(cè)可以安排人工作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

363.接觸網(wǎng)停電作業(yè)掛/接接地線防護(hù)時(shí)，防護(hù)人員和隔離開關(guān)操作人員應(yīng)由相關(guān)考試合格的員工擔(dān)任。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

364.施工作業(yè)防護(hù)遵循誰設(shè)置誰撤除的原則，實(shí)行“自控、互控、他控”，施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)、運(yùn)營分公司相關(guān)的安全管理制度、規(guī)則、規(guī)定等。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

365.施工負(fù)責(zé)人得到作業(yè)批準(zhǔn)信息后，組織接觸網(wǎng)操作負(fù)責(zé)人掛接好地線（當(dāng)使用可視化接地設(shè)備時(shí)，施工負(fù)責(zé)人需組織具備驗(yàn)電資格的作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)電），確認(rèn)接觸網(wǎng)無電后，方可開始作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

366.影響客運(yùn)的施工指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施功能降低、影響客流組織及服務(wù)質(zhì)量的施工。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

367.影響正線及其輔助線行車的施工允許計(jì)劃開始時(shí)間為：運(yùn)營時(shí)刻表中最后1列電客車通過作業(yè)影響區(qū)域后15分鐘。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

368.影響正線及其輔助線行車的施工允許的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為：運(yùn)營時(shí)刻表第1列電客車到達(dá)作業(yè)影響區(qū)域前60分鐘。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

369.施工時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，實(shí)行12小時(shí)制，施工作業(yè)開始時(shí)間在6:00至次日6:00的施工，施工作業(yè)按照當(dāng)日申報(bào)、發(fā)布及統(tǒng)計(jì)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

370.接觸網(wǎng)停電作業(yè)掛/接接地線防護(hù)時(shí)，防護(hù)人員和隔離開關(guān)操作人員應(yīng)由相關(guān)考試合格的員工擔(dān)任。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

371.NCC負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)線網(wǎng)層面自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、大客流等應(yīng)急情況下的運(yùn)輸組織、應(yīng)急處置及救援指揮、對(duì)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、應(yīng)急信息收發(fā)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

372.軌道交通5號(hào)線線路全長44.082km。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

373.軌道交通5號(hào)線全線共設(shè)34座車站，除陽澄湖南站為地面線車站外，其余均為地下車站。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

374.軌道交通5號(hào)線太湖香山站往陽澄湖南站方向?yàn)樯闲校粗疄橄滦?。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

375.軌道交通5號(hào)線在南門站、金厙橋站分別設(shè)置與4號(hào)線和3號(hào)線的聯(lián)絡(luò)線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

376.C類施工不影響行車，但是影響客運(yùn)服務(wù)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

377.核心計(jì)劃每月的23號(hào)前完成審批。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：行車組織細(xì)則

378.軌道交通5號(hào)線葑亭大道站、陽澄湖南站為側(cè)式站臺(tái)，其它各站均為島式站臺(tái)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

379.跨運(yùn)營單位需停電掛地線施工，運(yùn)二在批點(diǎn)前需與運(yùn)一行調(diào)確認(rèn)具備請(qǐng)點(diǎn)條件A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

380.C類施工OCC由設(shè)調(diào)批準(zhǔn)，NCC由線網(wǎng)調(diào)度員批準(zhǔn)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

381.多線施工計(jì)劃作業(yè)區(qū)域或影響范圍涉及兩條及以上線路的施工計(jì)劃。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

382.在主所作業(yè)時(shí)，主所視為主站。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

383.監(jiān)管部門時(shí)指各運(yùn)營單位對(duì)外單位的作業(yè)申報(bào)和審批流程進(jìn)行監(jiān)督、管理的部門（中心）A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

384.影響客運(yùn)你的施工指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施功能降低、影響客流組織及服務(wù)質(zhì)量的施工。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

385.SPKS應(yīng)遵循“誰使用誰設(shè)置”的原則，防護(hù)自身安全。由他人協(xié)助設(shè)置、恢復(fù)時(shí)，必須做好聯(lián)控。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

386.站臺(tái)SPKS開關(guān)箱固定配置一套機(jī)械鎖，鑰匙由車站保管；車場SPKS開關(guān)箱按專業(yè)配鎖，同專業(yè)不同地點(diǎn)的鎖鑰匙通用，不同專業(yè)的鎖鑰匙不通用，鎖鑰匙由專業(yè)人員隨身攜帶，車場調(diào)度室備用一套所有專業(yè)的鑰匙。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

387.列車運(yùn)行圖是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各運(yùn)營單位都必須根據(jù)列車運(yùn)行圖的要求組織本單位的行車工作。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

388.行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

389.行車日期以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后仍視為有效。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

390.一般情況下南北向線路以由南向北運(yùn)行為上行方向，反之為下行；東西向線路以由西向東運(yùn)行為上行方向，反之為下行。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

391.車場線通常包括車輛段或停車場出回場線、運(yùn)用和檢修庫線、工程車和軌道車庫線、洗車線、吹掃線、鏇輪線、試車線等。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

392.車組從某一條線路經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為轉(zhuǎn)軌。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

393.車組在某一條線路的某一行線經(jīng)過折返線或存車線運(yùn)行到另一行線稱為過線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

394.車組在車場內(nèi)股道之間的轉(zhuǎn)移稱為轉(zhuǎn)線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

395.同一條線路內(nèi)相鄰的正線及輔助線定義為鄰線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

396.各運(yùn)營單位以外的施工單位為外單位。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

397.施工后需進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn)的項(xiàng)目，及需車站監(jiān)管的施工嚴(yán)禁異地銷點(diǎn)。對(duì)于嚴(yán)禁在異地銷點(diǎn)的施工，應(yīng)在施工計(jì)劃申報(bào)時(shí)單獨(dú)說明A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

398.1號(hào)線廣濟(jì)南路站站臺(tái)為側(cè)式A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

399.2號(hào)線陽澄湖中路站站臺(tái)為側(cè)式A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

400.車輛段內(nèi)設(shè)有停車列檢庫、周月檢庫、工程車庫、洗車庫、鏇輪庫、月修靜調(diào)庫、定修庫、架修庫、試車線等。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

401.5號(hào)線采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，基于現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)運(yùn)行全過程的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

402.轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示并監(jiān)督聯(lián)鎖區(qū)內(nèi)道岔尖軌和心軌的位置和狀態(tài)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

403.車站FAS和氣滅主機(jī)正常處于手動(dòng)狀態(tài)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：行車組織細(xì)則

404.運(yùn)一公司臨時(shí)計(jì)劃（不含因設(shè)備故障、天氣等客觀原因申請(qǐng)的）要求不超過計(jì)劃總量的10%，線路開通初期可適當(dāng)放寬至20%A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

405.外單位作業(yè)需要臨時(shí)動(dòng)火作業(yè)應(yīng)向監(jiān)管部門提交動(dòng)火申請(qǐng)，由施工負(fù)責(zé)人填寫《臨時(shí)動(dòng)火許可證》及相關(guān)事項(xiàng)，進(jìn)行審批。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

406.安全管理部門審核確認(rèn)后與外單位簽署施工安全協(xié)議書A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

407.施工調(diào)度系統(tǒng)中，主站請(qǐng)銷點(diǎn)管理子系統(tǒng)，粉色為施工執(zhí)行中，藍(lán)色為施工已完成，白色為待辦施工。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

408.外單位施工辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)時(shí)需要監(jiān)管部門監(jiān)管人在系統(tǒng)中簽名A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

409.施工作業(yè)收到行調(diào)批點(diǎn)后，相關(guān)車站設(shè)置紅閃燈防護(hù)后方可進(jìn)行作業(yè)A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

410.作業(yè)結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人向車站行值申請(qǐng)銷點(diǎn)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

411.影響行車的施工是指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，影響行車設(shè)備運(yùn)行、降低或終止行車條件、妨礙行車安全的施工。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

412.每個(gè)施工作業(yè)設(shè)置一個(gè)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)禁同時(shí)負(fù)責(zé)多項(xiàng)施工作業(yè)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

413.施工負(fù)責(zé)人原則上不能與工程車或電客車分開。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

414.作業(yè)人員包括所持的機(jī)具、材料、零部件等與接觸網(wǎng)之間至少保證1.5米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(hù)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

415.在作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)的車站為主站，請(qǐng)點(diǎn)和銷點(diǎn)的主站必須是同一個(gè)車站。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：施規(guī)

416.進(jìn)入正線、輔助線及影響正線行車的施工須經(jīng)行調(diào)同意；進(jìn)入車輛段內(nèi)線路及影響車輛段內(nèi)行車的施工須經(jīng)車輛段場調(diào)同意。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

417.外單位進(jìn)行影響行車的施工作業(yè)必須有監(jiān)管部門人員現(xiàn)場監(jiān)管。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

418.《外單位施工作業(yè)許可單》是外單位在各運(yùn)營公司管轄范圍內(nèi)申報(bào)施工計(jì)劃、允許施工進(jìn)場的憑證，統(tǒng)一由運(yùn)營單位相關(guān)部門（線網(wǎng)管控部/調(diào)度中心）簽發(fā)和管理。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

419.車站給排水系統(tǒng)包括給水系統(tǒng)與排水系統(tǒng)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：行車組織細(xì)則

420.未按規(guī)定做好施工防護(hù)進(jìn)行作業(yè)屬于違章施工行為A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

421.正常情況下施工計(jì)劃通過施工調(diào)度系統(tǒng)，提報(bào)，系統(tǒng)故障通過紙質(zhì)申報(bào)單進(jìn)行提報(bào)。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

422.運(yùn)二公司當(dāng)A1作業(yè)區(qū)域或防護(hù)區(qū)域的一端屬于盡頭線時(shí)，不需在盡頭線端設(shè)置紅閃燈。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：施規(guī)

423.軌道交通頭端界的定義是出站信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)位置。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

424.軌道交通尾端界為當(dāng)尾端有信號(hào)機(jī)時(shí)，規(guī)定為尾端信號(hào)機(jī)對(duì)應(yīng)的位置；當(dāng)尾端無信號(hào)機(jī)時(shí)，規(guī)定為鄰線出站信號(hào)機(jī)平齊的位置。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

425.限界的定義為限定車輛運(yùn)行及軌道周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

426.聯(lián)鎖是指信號(hào)系統(tǒng)中的信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間建立一定的相互制約、相互聯(lián)系的關(guān)系。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

427.站臺(tái)門序號(hào)是按照站臺(tái)運(yùn)行正方向從頭端界開始至尾端界依次為1-1～1-X…N-1～N-X（N為第N節(jié)車廂，X為該節(jié)車廂第X個(gè)車門對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)門）。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

428.車門序號(hào)按照當(dāng)前行車方向從車頭到車尾依次為（Tc1/2端）左側(cè)/右側(cè)1-1～1-X…N-1～N-X（N為第N節(jié)車廂，X為該節(jié)車廂第X個(gè)車門）。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

429.環(huán)狀線路應(yīng)以順時(shí)針方向?yàn)樯闲蟹较颍鏁r(shí)針方向?yàn)橄滦蟹较颉.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

430.列車運(yùn)行圖是運(yùn)營時(shí)刻表的圖解。以縱軸表示距離，以橫軸表示時(shí)間，以斜直線段和規(guī)定符號(hào)表示各種列車的運(yùn)行線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:A解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

431.載客列車運(yùn)營的貫穿全程的線路為輔助線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

432.在運(yùn)行過程中為列車提供接發(fā)車、折返、聯(lián)絡(luò)、安全保障、臨時(shí)停車等功能服務(wù)，通過道岔與正線相互聯(lián)絡(luò)的軌道線路，稱之為正線。A.正確B.錯(cuò)誤正確答案:B解析：線網(wǎng)行車組織管理辦法

433.正常情況下運(yùn)營各線路正線均采用雙線左側(cè)行