3.2 氣壓帶和風(fēng)帶 課件 高二上學(xué)期 地理 人教版（2019）選擇性1必修一

3.2氣壓帶和風(fēng)帶麥哲倫帶領(lǐng)的帆船隊(duì)實(shí)現(xiàn)了人類歷史第一次環(huán)球航行。船隊(duì)經(jīng)過(guò)南美洲南端的海峽時(shí)，風(fēng)大浪高。船隊(duì)進(jìn)入30°S附近海域時(shí)，平靜無(wú)風(fēng)，炎熱少雨。離開(kāi)該海域后，沿途一直吹著東南風(fēng)。后來(lái)東南風(fēng)漸漸減弱，進(jìn)入赤道附近海域時(shí)，風(fēng)平浪靜。1.麥哲倫船隊(duì)哪一段是逆風(fēng)航行?2.船隊(duì)行駛至哪一段最輕松？3.船隊(duì)進(jìn)入30°S為何艱難?新課導(dǎo)入知識(shí)回顧：熱力環(huán)流近地面高空熱冷冷低壓高壓高壓低壓低壓高壓ABCDEF第一步：地面冷熱不均第二步：氣流垂直運(yùn)動(dòng)第三步：同一水平面產(chǎn)生氣壓差異（氣壓梯度）第四步：氣流水平方向運(yùn)動(dòng)——大氣運(yùn)動(dòng)最簡(jiǎn)單的形式大氣環(huán)流的形成太陽(yáng)輻射的緯度差異高低緯之間熱量差異大氣的垂直運(yùn)動(dòng)水平氣壓差異大氣環(huán)流空氣水平運(yùn)動(dòng)大氣環(huán)流形成的根本原因500

498496494492490氣壓/hPa水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力101010081006100410021000氣壓/hPa水平氣壓梯度力風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力近地面風(fēng)高空風(fēng)103010201010（hPa）AB風(fēng)向理想風(fēng)問(wèn)題導(dǎo)學(xué)1.什么是大氣環(huán)流？2.大氣環(huán)流的特點(diǎn)是什么？3.全球大氣環(huán)流形成的根本原因是什么？4.大氣環(huán)流的有哪些意義？一、氣壓帶和風(fēng)帶的形成全球性有規(guī)律的大氣運(yùn)動(dòng)，通常稱為大氣環(huán)流全球性、規(guī)律性、長(zhǎng)期性一、氣壓帶和風(fēng)帶的形成與分布1.大氣環(huán)流概述a.概念：b.特點(diǎn)：全球性、規(guī)律性、長(zhǎng)期性太陽(yáng)輻射的緯度差異高低緯之間熱量差異大氣的垂直運(yùn)動(dòng)水平氣壓差異大氣環(huán)流空氣水平運(yùn)動(dòng)大氣環(huán)流形成的根本原因c.成因：b.意義：使高低緯度之間、海洋和陸地之間的熱量和水汽得到交換，調(diào)整全球的水熱分布，影響全球的氣候。假設(shè)條件一：只考慮高低緯度間的受熱不均地表均一（無(wú)海拔高低、海陸之分）地球不自轉(zhuǎn)（無(wú)地轉(zhuǎn)偏向力）地球不公轉(zhuǎn)（太陽(yáng)直射赤道）

請(qǐng)思考:(1)地球表面什么地方受熱較多？什么地方受熱較少？(2)若受熱不均，地球上的大氣如何運(yùn)動(dòng)？赤道熱冷北極2.單圈環(huán)流（理想狀態(tài)）（3）赤道與極地之間的熱力環(huán)流是否能夠維持？為什么？不能，因?yàn)榈厍蚴遣煌Ｗ赞D(zhuǎn)的而且地球的表面不是均勻的，單圈環(huán)流是不存在的。3.三圈環(huán)流（理想狀態(tài)）高空北上氣流右偏成西南風(fēng)到北緯30度上空偏轉(zhuǎn)成西風(fēng)北緯30度赤道赤道堆積下沉膨脹上升1.高空的氣流為什么無(wú)法順利到達(dá)極地，而是在30°附近幾乎與赤道平行？2.30°緯度的近地面會(huì)怎樣呢？假設(shè)條件二：①地球自轉(zhuǎn)----地轉(zhuǎn)偏向力②太陽(yáng)永遠(yuǎn)直射赤道③地球表面是均勻的；3.三圈環(huán)流（理想狀態(tài)）受熱膨脹上升重力堆積下沉赤道低壓帶副熱帶高壓帶低緯環(huán)流圈（北半球）北緯90度北緯60度高緯環(huán)流（北半球）堆積上升寒冷下沉1.極地近地面氣流為什么到不了赤道，而在60°緯度的地面積聚？2.60°緯度的空氣垂直方向的是如何運(yùn)動(dòng)的？為什么會(huì)那樣運(yùn)動(dòng)？

思考：極鋒爬升赤道低壓帶副熱帶高壓帶極地高壓帶副極地低壓帶高緯環(huán)流的形成（北半球）重難引學(xué)：極鋒2.三圈環(huán)流0°30°N60°N90°N30°S60°S90°S赤道低壓帶受熱膨脹上升重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉極地高氣壓帶重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶極地高氣壓帶副極地低氣壓帶副熱帶高氣壓帶極鋒高緯環(huán)流中緯環(huán)流低緯環(huán)流熱力原因熱力原因動(dòng)力原因動(dòng)力原因熱力熱力熱力動(dòng)力動(dòng)力動(dòng)力動(dòng)力受熱膨脹上升重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉重力堆積下沉相互碰撞抬升寒冷堆積下沉思考：全球的氣壓帶的形成過(guò)程中，哪些是由于熱力原因形成的？哪些是動(dòng)力原因形成的？畫(huà)一畫(huà)：氣壓帶之間的區(qū)域，空氣又是怎樣運(yùn)動(dòng)的呢？請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，畫(huà)出氣壓帶之間的風(fēng)向，并總結(jié)氣壓帶風(fēng)帶的分布規(guī)律。六風(fēng)七帶（1）氣壓帶、風(fēng)帶相間分布。（2）高氣壓帶、低氣壓帶相間分布。（3）風(fēng)帶：高緯和低緯度風(fēng)向相同，中緯度與其相反。（4）南北半球的氣壓帶、風(fēng)帶關(guān)于赤道對(duì)稱。規(guī)律總結(jié)：三圈環(huán)流三圈環(huán)流圖示S90°S60°S30°S0°30°N60°N90°NN1.三圈環(huán)流剖面圖2.三圈環(huán)流極點(diǎn)俯視圖1.麥哲倫船隊(duì)哪段航程是逆風(fēng)航行?2.哪段航程最為輕松？3.為什么船隊(duì)在經(jīng)過(guò)30°s附近海域時(shí)十分艱難?麥哲倫船隊(duì)航行至南美洲南端的海峽時(shí)受盛行西風(fēng)影響，船隊(duì)逆風(fēng)航行。航行至30°S附近海域時(shí)，受副熱帶高壓帶控制，氣流下沉，平靜無(wú)風(fēng)，加之天氣炎熱，航行十分艱難。船隊(duì)航行至東南信風(fēng)帶時(shí)，順風(fēng)航行，這段航程最為輕松。

情景答疑：麥哲倫環(huán)球航行小結(jié)習(xí)題練學(xué)

1.某火山經(jīng)歷了約8個(gè)月的持續(xù)噴發(fā)后，其火山灰（圖中淺灰色部分）向東南方向飄去，幾乎覆蓋了整座山，

該火山最有可能位于圖中（）A-意大利B-美國(guó)西海岸C-東非高原D-南美洲西海岸

ABCDD讀北半球三圈環(huán)流示意圖，完成2～3題。2.形成三圈環(huán)流的因素有(

)

①氣壓帶和風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)

②太陽(yáng)輻射對(duì)高低緯的加熱不均

③海陸熱力性質(zhì)的差異④地轉(zhuǎn)偏向力

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④3.正確反