2023年跨襄荊高速安全專(zhuān)項(xiàng)方案

目錄

第一章編制說(shuō)明...................................................................0

一、編制依據(jù).......................................................................0

二、編制目的.......................................................................0

三、控制目標(biāo).......................................................................1

四、適用范圍.......................................................................1

第二章工程概況.....................................................................2

一、工程簡(jiǎn)介.......................................................................2

二、地貌、地質(zhì)、水文...............................................................5

三、施工平面布置...................................................................6

第三章宜城北互通總體施工技術(shù)方案.................................................7

一、施工技術(shù)方案...................................................................7

二、宜城北互通總體施工方案........................................................8

三、施工進(jìn)度計(jì)劃..................................................................10

四、材料及設(shè)備計(jì)劃................................................................11

五、人員組織安排..................................................................13

第四章危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析.........................................................14

一、危險(xiǎn)源的辨識(shí)..................................................................15

二、對(duì)危險(xiǎn)源的分析................................................................15

三、危險(xiǎn)源監(jiān)控對(duì)策................................................................24

第五章施工安全技術(shù)保障措施.......................................................27

一、鉆孔樁作業(yè)安全操作規(guī)程.......................................................27

二、架橋機(jī)安全操作規(guī)程............................................................27

三、龍門(mén)吊安裝、拆除安全操作規(guī)程.................................................28

四、架橋機(jī)安裝、拆除安全操作規(guī)程.................................................30

五、電氣作業(yè)安全操作規(guī)程..........................................................31

六、起重作業(yè)安全操作規(guī)程..........................................................33

七、電焊工作業(yè)安全操作規(guī)程.......................................................33

八、焊、切割安全操作規(guī)程..........................................................34

九、機(jī)械維修工安全操作規(guī)程.......................................................35

十、架子工作業(yè)安全操作規(guī)程.......................................................36

十一、高空作業(yè)安全操作規(guī)程.......................................................37

第六章安全管理保障措施..........................................................37

一、組織保障......................................................................37

二、制度保障......................................................................41

三、監(jiān)控量測(cè)及檢查驗(yàn)收............................................................52

第七章應(yīng)急救援預(yù)案...............................................................53

一、綜合應(yīng)急預(yù)案..................................................................53

二、施工現(xiàn)場(chǎng)人員傷害應(yīng)急處置預(yù)案.................................................64

三、施工現(xiàn)場(chǎng)食物中毒應(yīng)急預(yù)案.....................................................67

四、施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案.....................................................69

五、施工現(xiàn)場(chǎng)爆炸事故應(yīng)急預(yù)案.....................................................72

六、施工現(xiàn)場(chǎng)度汛應(yīng)急預(yù)案..........................................................75

七、施工現(xiàn)場(chǎng)民爆物品應(yīng)急預(yù)案.....................................................77

八、施工現(xiàn)場(chǎng)壓力容器應(yīng)急預(yù)案.....................................................79

九、塌方事故應(yīng)急預(yù)案..............................................................82

十、跨線(xiàn)橋事故應(yīng)急預(yù)案............................................................85

十一、梁體運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案.......................................................88

十二、交通事故應(yīng)急預(yù)案............................................................92

第八章附件......................................................................111

宜城北互通安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

第一章編制說(shuō)明

一、編制依據(jù)

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院393號(hào)令

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院493號(hào)令

《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》交通部

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95

《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》中華人民共和國(guó)主席4號(hào)令

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2004

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ-041-2000

《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-1991

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ-95-2011

《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

《焊接與切割安全安全》GB4498-1999

《密目式安全網(wǎng)》GB16909-1997

《安全標(biāo)志及使用導(dǎo)則》GB2894-2008

《安全帶》GB6095-2009

《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85

鄂交投襄隨指安[2013]17號(hào)

鄂交安[2012]747號(hào)

《麻竹高速公路宜城至?？刀蜯ZTJ-3合同段招標(biāo)文件》

麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段相關(guān)施工設(shè)計(jì)圖及技術(shù)交底

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》

《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

《麻城至竹溪高速公路宜城至?？刀蔚谌贤问┕ぐ踩珜?zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》

0

《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)》

《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50238-98

《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231-98

《起重機(jī)機(jī)械性能手冊(cè)》

二、編制目的

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、政策、法律、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理的

有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹(shù)立“以人為本”的理念，堅(jiān)持

，，管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)

責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)體系，努力消除安全隱患。強(qiáng)化宜城北互通的安全管理，保證人

員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全，特制定本方案。

2、本方案以強(qiáng)化安全崗位制為主線(xiàn)，獎(jiǎng)罰措施為重要手段，以消滅各類(lèi)事故，保

證安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益為目的而制定。

3、項(xiàng)目部的安全管理體系為項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部、施工工班三級(jí)管理體制，各級(jí)按

安全目標(biāo)，逐級(jí)包保制。

4、項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目部安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要貫徹管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管

誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，項(xiàng)目部及項(xiàng)目分部的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員和職能部門(mén)，必須在各自工作范圍內(nèi)，

對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部及項(xiàng)目分部的每個(gè)員工都必須在自己崗位上認(rèn)真履行各自

的安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、控制目標(biāo)

1、杜絕重特大事故，遏制較大事故，努力減少一般事故，力爭(zhēng)零死亡。

2、無(wú)重大責(zé)任事故。

3、無(wú)重大事故隱患。

4、人員因施工負(fù)傷率小于3%。，重傷率0.5%。（施工單位職工、民工）

5、不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑設(shè)施等造成破壞。

6、無(wú)刑事案件發(fā)生。

四、適用范圍

本方案適用于中鐵十一局承建麻竹高速宜城至?？担∕ZTJ-3）標(biāo)宜城北互通工程。

1

第二章工程概況

一、工程簡(jiǎn)介

宜城北互通工程，設(shè)計(jì)范圍包括互通內(nèi)主線(xiàn)K0+900?K2+850、襄荊高速

XJK56+180?XJK57+600和A、B、C、D、E、F、G、H匝道。本互通范圍內(nèi)設(shè)主線(xiàn)橋2座，

橋長(zhǎng)1105.4m,匝道橋4座，橋長(zhǎng)997.0m。

路基工程中本立交區(qū)內(nèi)設(shè)有2處4*3.0米蓋板涵洞；9處1.5米直徑管涵；2處4

米*4米蓋板涵；1處8米*4米通道涵；15處6米寬通道；1處5*2.8米明通道；一處

6*3.6米明通道，及其他附屬工程。

(一)、K1+912.2宜城北互通主線(xiàn)橋

本橋?yàn)榭缭较迩G高速、E、F、G、H匝道及燃?xì)夤艿蓝O(shè)，最大橋高為14m。

主線(xiàn)橋上跨襄荊高速，中心樁號(hào)為K1+912.2,與襄荊高速交叉樁號(hào)K1+906.386,

交角為76度。全橋左幅共10聯(lián)：2x(5x30)+3x27+

(25+28.4+30)+(31+23+23+21)+2x25+4x30+2x(5x30)m,右幅共10聯(lián):2x(5x30)

+3x23.8+2x25+(25+26+23+30)+(28+30+29)+4x30+2x(5x30)m；上部結(jié)構(gòu)第4

聯(lián)、第5聯(lián)、第6聯(lián)、第7聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁，其余聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力位(后張)T梁,

先簡(jiǎn)支后連續(xù)，橋面凈寬2X11.75m(有變寬)，總橋長(zhǎng)1039.4m,橋下凈空8.0m。下

部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。其中下部左幅17號(hào)、右

幅18號(hào)墩位于襄荊高速中央分隔帶內(nèi)。

(二)、EKO+478E匝道橋

本橋?yàn)镋匝道連接宜城北互通主線(xiàn)橋而設(shè)，最大橋高為12m。

E匝道橋處于圓曲線(xiàn)內(nèi)，最小半徑60米，中心樁號(hào)為EK0+478,橋跨布置為3x20+3

x20+4x20m連續(xù)箱梁，共3聯(lián)，橋面凈寬7.75m,橋長(zhǎng)203.5m。E匝道橋于EK0+578

連接宜城北互通主線(xiàn)橋，下部0#橋臺(tái)采用肋板結(jié)構(gòu)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基

礎(chǔ)。

(三)、FK0+313.65F匝道橋

本橋?yàn)镕匝道上跨襄荊高速而設(shè)，最大橋高為12m。

F匝道上跨襄荊高速，中心樁號(hào)FK0+313.65,與襄荊高速交叉樁號(hào)FK0+313.635,

交角100度。橋梁布置為4*24+3*24+4*24m連續(xù)箱梁,共3聯(lián),橋面凈寬8.37~9.5m,

橋長(zhǎng)247m,橋下凈空6.34m。下部橋臺(tái)采用肋板結(jié)構(gòu)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基

礎(chǔ)，其中5#墩位于襄荊高速中央分隔帶內(nèi)，采用板式橋墩，樁基礎(chǔ)。

2

（四）、GKO+489.5G匝道橋

本橋?yàn)镚匝道連接宜城北互通主線(xiàn)橋而設(shè)，最大橋高為12m。

G匝道橋處于圓曲線(xiàn)內(nèi)，最小半徑60米，中心樁號(hào)為GK0+489.5,橋跨布置為3x

20+3x20+4x20m連續(xù)箱梁，共3聯(lián)，橋面凈寬7.75m,橋長(zhǎng)203.5m。G匝道橋于

GK0+589.5處連接宜城北互通主線(xiàn)橋，下部0#橋臺(tái)采用肋板結(jié)構(gòu)，橋墩采用柱式墩，墩

臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。

（五）、HK0+340.35H匝道橋

本橋?yàn)镠匝道上跨襄荊高速而設(shè)，最大橋高為12m。

H匝道上跨襄荊高速，中心樁號(hào)HK0+340.35,與襄荊高速交叉樁號(hào)K0+340.366,

交角為100度。橋梁布置為5x24+3x24+3x24+3x24m連續(xù)箱梁，共4聯(lián)，橋面

凈寬7.52?9.5m,橋長(zhǎng)247m,橋下凈空6.35m。下部橋臺(tái)采用肋板結(jié)構(gòu)，橋墩采用柱

式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，其中7#墩位于襄荊高速中央分隔帶內(nèi)，采用板式橋墩，樁基

礎(chǔ)。

（六）、陳家營(yíng)中橋

本橋?yàn)榭缭揭粭l小河流而設(shè)，橋下兼設(shè)機(jī)耕通道，橋梁布置為3X20m預(yù)應(yīng)力碎（后

張）T,共1聯(lián)，橋面凈寬2X11.75m,橋長(zhǎng)66m,最大橋高5.5m。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，

肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ)；

相關(guān)河流水文資料為:Ql%=112.45m3/s；Hl%=69.5m；Vl%=2.45m/so本橋平面位于

R=4087.52m的右偏圓曲線(xiàn)上，縱斷面縱坡0.796；

（七）、跨襄荊高速主要結(jié)構(gòu)形式

3

1、跨越襄荊處立面位置如下圖:

2300—2992

180A

180-180介

o

篦S

3K

386IV

378^9/?

OO

?

33697/33UV

?

主線(xiàn)左幅跨襄荊高速主線(xiàn)右幅跨襄荊高速

*S

*086

0N

七

而

39V140V。f

④⑤⑥⑥⑦

F匝道跨襄荊高速H匝道跨襄荊高速

2、上跨襄荊高速上部構(gòu)造:

主線(xiàn)橋左幅第5聯(lián)(31+23+23+25)第1、2孔為31m、23m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連

續(xù)箱梁上跨襄荊，橋面寬16.75m,現(xiàn)澆箱梁高度1.8m。

主線(xiàn)橋右幅第5聯(lián)(25+26+23+30m)第3、4孔為23m、301n現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

箱梁上跨襄荊，橋面寬16.75m,現(xiàn)澆箱梁高度1.8m。

4

F匝道第2聯(lián)（24+24+24m）第2、3孔為24m、24m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上

跨襄荊，橋面寬10.5m,現(xiàn)澆箱梁高度1.28m。

H匝道第2聯(lián)（24+24+24口）第2、3孔為24m、24m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上

跨襄荊，橋面寬10.5m,現(xiàn)澆箱梁高度1.5m。

二、氣候

該區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，降雨量多集中在每

年的5?9月，尤以7月份降雨量最大。路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)地震動(dòng)峰值回事度為0.05g。氣

候特征：項(xiàng)目區(qū)域?qū)俦眮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，雨量充沛。

二、地貌、地質(zhì)、水文

（一）、地形地貌

項(xiàng)目地處湖北省西北部，項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域海拔50?1081m,由東往西呈襄陽(yáng)斷陷盆地、

丘陵、山地變勢(shì)，階梯式延伸。部分屬鄂西北低山區(qū)，為武當(dāng)山脈西南坡與大巴山脈東

段東北坡的連接地帶，山脈呈北西向橫列路線(xiàn)區(qū)北、南兩側(cè)。

（二）、工程地質(zhì)

該區(qū)域地勢(shì)平緩，微有起伏。該地域第四系覆蓋層厚度較大，以粉質(zhì)粘土為主，基

巖極少出露，下伏基巖為下第三系鈣質(zhì)粉砂巖、砂礫巖。

（二）、水文地質(zhì)

本標(biāo)段水系較發(fā)育，渠網(wǎng)密布，沿線(xiàn)地表水和地下水的流向均受構(gòu)造及地勢(shì)制約，

多為山溪性河流。河水補(bǔ)給來(lái)源主要是雨水，也有少量地下水。區(qū)內(nèi)構(gòu)造復(fù)雜，暗河、

大泉、泉群相當(dāng)發(fā)育，斷裂較密集，地下水較富集。不良地質(zhì)是在山前開(kāi)挖路塹時(shí)，邊

坡上部殘坡積碎石土或沖洪積亞粘土、漂卵石土易發(fā)生滑塌。

5

三、施工平面布置

襄陽(yáng)

6

第三章宜城北互通總體施工技術(shù)方案

一、施工技術(shù)方案

（一）、工程的特點(diǎn)

1、本互通連接麻竹高速和襄荊高速，為環(huán)形匝道對(duì)稱(chēng)式的混合型樞紐互通。

主線(xiàn)上跨襄荊高速，并在平面設(shè)計(jì)時(shí)考慮襄荊高速未來(lái)雙向八車(chē)道的加寬。

2、本工程包括A、B、C、D、E、F、G、H匝道和主線(xiàn)部分的施工，以及襄

荊高速接長(zhǎng)部分的施工。

3、本路段內(nèi)小型結(jié)構(gòu)物較多，其中包括蓋板涵4道、圓管涵9道、通道16

道、明通2道。形式多樣工程量較小且分散，增加了管理難度和提高了施工成本。

4、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。本項(xiàng)目施工臨近襄荊高速，施工干擾大，交通組織和

施工生產(chǎn)影響大。

（二）、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程

本互通跨越既有線(xiàn)襄荊高速公路，因此施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)較高，在施工

工程中需與高速公路路政及交警有關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)以保證施工安全。重難點(diǎn)控制

工程主要為以下幾種：

1、中央分隔帶結(jié)構(gòu)物施工

本互通中K1+912.2宜城北互通主線(xiàn)橋左幅17#墩、右幅18#墩、FK0+313.65

F匝道橋5#墩、HK0+340.35H匝道橋7#墩共計(jì)10根樁基位于襄荊高速中央分隔

帶處，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為關(guān)鍵性控制工程。

2、K1+912.2宜城北互通主線(xiàn)橋左右幅現(xiàn)澆工程、FK0+313.65F匝道橋現(xiàn)

澆工程、HK0+340.35H匝道橋現(xiàn)澆工程。

主線(xiàn)橋左右幅采用兩跨現(xiàn)澆箱梁上跨襄荊高速，橋面凈寬2X11.750）。F匝

道采用兩跨現(xiàn)澆箱梁上跨襄荊高速，橋面凈寬8.37?9.5米。H匝道采用兩跨現(xiàn)

澆箱梁上跨襄荊高速，橋面凈寬橋面凈寬7.52?9.5米。由于本橋多次上跨既有

道路，因此對(duì)現(xiàn)澆梁的施工過(guò)程必須嚴(yán)格控制，特別是跨既有道路上的門(mén)洞搭設(shè),

為重點(diǎn)控制工程。

3、既有線(xiàn)路基拓寬、匝道加寬及既有涵洞接長(zhǎng)工程。

本互通A、B、C、D、F、H匝道與既有線(xiàn)路基相接，施工時(shí)需先對(duì)既有公路

7

進(jìn)行封閉改道，然后挖除既有路基邊坡部分，進(jìn)行涵洞接長(zhǎng)及路基拓寬改建的施

工，因此在施工中須做好分流保通措施，保證既有高速的行車(chē)安全。

(三)、主要工程數(shù)量

表2.2主要工程數(shù)量表

工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注

挖方m38858

主線(xiàn)

填方m3792558

主線(xiàn)橋座2

匝道橋座4

蓋板涵道4

宜城北互通

圓管涵道9

通道道16

明通道2

二、宜城北互通總體施工方案

一般性工程與控制性工程相互配合協(xié)調(diào)，橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物的節(jié)點(diǎn)性工程

與路基施工相結(jié)合，通過(guò)對(duì)上場(chǎng)的人力資源、周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備等資源統(tǒng)一調(diào)

配，對(duì)工程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，在確保工程質(zhì)量的前提下，有序展開(kāi)施工。

(-)路基工程

1、概況

宜城北互通區(qū)路基由主線(xiàn)路基及匝道路基兩部分組成，由于施工交叉點(diǎn)多,

調(diào)配難度大，為了保證互通區(qū)路基工程有序合理的開(kāi)展，因此擬選用1個(gè)較大的

路基工班全面負(fù)責(zé)互通的路基施工。同時(shí)考慮到工作任務(wù)重，作業(yè)點(diǎn)多，因此將

此工班劃分為2個(gè)工作小組，每個(gè)工作小組配套1套施工機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。

2、路基施工指導(dǎo)思想

(1)、本互通區(qū)內(nèi)涵洞、通道等小型結(jié)構(gòu)物較多，存在與路基的交叉施工,

因此在施工過(guò)程中接長(zhǎng)涵洞進(jìn)行占道施工，保證道路暢通。

(2)、清表?xiàng)壨烈⒁舛逊?，填方路基多利用既有涵洞的開(kāi)挖土。

3、路基施工順序

8

(1)、第1小組的工作任務(wù)為襄荊高速公路以西側(cè)的C、D、G匝道及與高速

相接的路基加寬土石方施工。與高速相接的路基加寬、涵洞接長(zhǎng)施工，必須在襄

荊高速左幅封閉期間施工完畢。

(2)、第2小組的工作任務(wù)為襄荊高速公路以西側(cè)的A、B、E匝道及與高速

相接的路基加寬土石方施工。與高速相接的路基加寬、涵洞接長(zhǎng)施工，必須在襄

荊高速右幅封閉期間施工完畢。

(二)橋梁工程

1、橋梁施工指導(dǎo)思想

本互通段有6座橋梁。主線(xiàn)橋2座，匝道橋4座。主線(xiàn)左、右幅上跨襄荊高

速、F、H、匝道上跨結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆箱梁，其余上跨結(jié)構(gòu)均為預(yù)制T梁。

橋梁工程宜盡早安排施工，多個(gè)工作面同時(shí)平行流水施工，橋梁所用混凝土

均由混凝土拌合站統(tǒng)一集中拌合，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵送或汽車(chē)吊吊運(yùn)

入模。梁板安裝有T梁架設(shè)隊(duì)統(tǒng)一采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝?，F(xiàn)澆箱梁采用滿(mǎn)堂支架

法施工。

樁基施工采用旋挖鉆孔方法施工?；A(chǔ)開(kāi)挖，土質(zhì)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配

合。臺(tái)身、墩柱采用組合鋼模板，一次澆筑完成。

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。為防止橋頭“跳車(chē)”，對(duì)于橋臺(tái)，在

帽梁施工前，橋頭填土應(yīng)先完成壓實(shí)。

橋臺(tái)背填土采用小型壓實(shí)機(jī)械組合，分層填筑碾壓。填料采用碎石土進(jìn)行填

筑。施工方法：回填土必須在橋臺(tái)隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，在橋臺(tái)背面用墨線(xiàn)

劃出每層填筑水平線(xiàn)。與路基連接處，刷去虛土，開(kāi)挖出寬度不小于1m的臺(tái)階，

冰夯實(shí)。填筑時(shí)人工配合機(jī)械整平，采用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。錐坡與臺(tái)背同步填筑。

2、橋梁施工順序組織

(1)、進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行路基涵洞的施工，為路基填筑做好鋪墊。

(2)、在襄荊高速公路及麻竹高速公路宜保段的施工許可手續(xù)完成后進(jìn)行中

央分隔帶樁基的施工。

(3)、主線(xiàn)上跨襄荊高速、E、F、G、H匝道上跨結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)澆箱梁，結(jié)構(gòu)

9

物施工時(shí)間長(zhǎng)，因此各橋的樁基施工必須提前開(kāi)始，為上部結(jié)構(gòu)的施工留足充足

的時(shí)間。

（三）、涵洞通道施工

本互通區(qū)涵洞及通道共31道。

涵洞工程采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，基礎(chǔ)及臺(tái)身模板采用大塊組合鋼模，混凝土

在拌和站集中拌制，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，用泵車(chē)或吊車(chē)入模。

蓋板涵蓋板、圓管涵管節(jié)在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人工配合吊車(chē)安裝。

涵洞工程作為路基施工的前提條件，因此涵洞施工是進(jìn)場(chǎng)后的重要關(guān)注對(duì)象,

宜城北互通內(nèi)的涵洞首先搶修新建涵洞，在襄荊高速公路和麻竹高速公路宜保段

的施工手續(xù)批復(fù)后立即進(jìn)行原有涵洞的接長(zhǎng)施工。

（四）、路基防護(hù)及排水工程施工

組織機(jī)構(gòu)根據(jù)不同的地質(zhì)條件、邊坡高度，并結(jié)合水文、地形、筑路材料等

情況。路基防護(hù)分別采取植物防護(hù)、擋土墻防護(hù)、護(hù)坡防護(hù)等形式；路基排水主

要采用邊溝、截水溝、排水溝和急流槽等形式。

三、施工進(jìn)度計(jì)劃

本互通重點(diǎn)、難點(diǎn)工程較多，為確保階段性工期、總工期和施工組織的進(jìn)度

安排能夠順利進(jìn)行，保證各工程項(xiàng)目的工期實(shí)現(xiàn)，特制定以下計(jì)劃。具體工期安

排和主要節(jié)點(diǎn)工期開(kāi)工竣工計(jì)劃如下：

10

表1.2關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程工期開(kāi)竣工計(jì)劃

工程項(xiàng)目開(kāi)工時(shí)間竣工時(shí)間備注

中央分隔帶結(jié)構(gòu)物2014.8.12014.9.1占道施工

主線(xiàn)橋跨線(xiàn)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造2014.8.12014.9.1占道施工

F匝道跨線(xiàn)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造2014.8.12014.9.1占道施工

宜H匝道跨線(xiàn)基礎(chǔ)及下部構(gòu)造2014.8.12014.9.1占道施工

城

跨襄荊高速主線(xiàn)現(xiàn)澆箱梁2014.9.22014.11.5占道、改道施工

北

樞跨襄荊高速F匝道現(xiàn)澆箱梁2014.9.22014.11.5占道、改道施工

紐

跨襄荊高速H匝道現(xiàn)澆箱梁2014.9.22014.11.5占道、改道施工

互

通涵洞接長(zhǎng)2014.9.202014.11.20占道施工

襄荊高速右幅路面拓寬2014.9.202014.11.20占道施工

襄荊高速左幅路面拓寬2014.9.202014.11.20占道施工

跨襄荊高速橋面附屬2014.11.52014.11.20

四、材料及設(shè)備計(jì)劃

（1）原材料供應(yīng)計(jì)劃

為確保施工過(guò)程中，物資材料供應(yīng)及時(shí)，且質(zhì)量、數(shù)量滿(mǎn)足工程需要，工程

物資（包括鋼材、油料、炸藥、水泥、粉煤灰、外加劑、防水材料、裝飾材料、

砂石料等）由項(xiàng)目部統(tǒng)一按計(jì)劃供應(yīng)，其它非工程物資和小型材料由施工隊(duì)自行

購(gòu)買(mǎi)。物資管理見(jiàn)“物資管理業(yè)務(wù)流程見(jiàn)圖”。

物資管理業(yè)務(wù)流程圖

11

中鐵十一局集團(tuán)

招標(biāo)麻竹高諫公路項(xiàng)目部

確定

檢

Y

測(cè)

供發(fā)貨通知試

應(yīng)

廠

商

項(xiàng)目經(jīng)理部

設(shè)備物咨部

物

資

物資

供

應(yīng)

供應(yīng)

工

其

計(jì)

劃

計(jì)

劃

程

他

物

物

物資

資

資

申請(qǐng)

供

計(jì)劃

應(yīng)

廠

商施工隊(duì)

物咨部門(mén)

說(shuō)明----?物流鏈----?計(jì)劃鏈?控制鏈<—?信息鏈

本工程進(jìn)原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度情況分期、分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)

行?？紤]料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，

保證有充足的儲(chǔ)備。為保證本項(xiàng)目工程質(zhì)量，對(duì)于用于本項(xiàng)目永久工程的鋼材、

水泥采用業(yè)主甲控公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行選定供應(yīng)商。

(2)機(jī)械設(shè)備組織安排

為了滿(mǎn)足施工需要，確保施工期，我部根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，合理調(diào)配施

工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，擬投入施工的主要設(shè)備下表。

施工施工機(jī)械設(shè)備配置表

序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注

1鋼筋彎曲GW40臺(tái)2

12

序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)單位數(shù)量備注

2對(duì)焊機(jī)A4

3電焊機(jī)BX6-30臺(tái)18

4拌和站90/180臺(tái)2

5位輸送泵HB-80臺(tái)4備用

6碎運(yùn)輸灌8m3臺(tái)1026m3

7發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)2備用

8插入式搗30mm臺(tái)10

9插入式搗50mm臺(tái)30

10插入式搗70mm臺(tái)10

11高壓潛水8

12吊車(chē)50t臺(tái)4

13千斤頂YCW350臺(tái)10縱向張拉

14卷?yè)P(yáng)機(jī)5TA4穿束用

15高壓油泵臺(tái)6張拉用

16水泥漿攪臺(tái)4管道壓漿

17活塞式壓1.5MPa臺(tái)4

18高壓水泵臺(tái)4管道沖洗

19汽車(chē)泵42m臺(tái)5備用1臺(tái)

20倒鏈20T個(gè)10

21倒鏈10T個(gè)8

22砂輪切割GQ406支架組拼

23全站儀TC402套2施工測(cè)量

24電子水準(zhǔn)DNA03套2施工測(cè)量

五、人員組織安排

主要施工管理人員安排

13

序號(hào)部門(mén)負(fù)責(zé)人主要工作安排

1項(xiàng)目經(jīng)理趙天元負(fù)責(zé)宜城北互通全面管理工作

2項(xiàng)目總工盧杰負(fù)責(zé)宜城北互通技術(shù)管理工作

3分部經(jīng)理代華偉負(fù)責(zé)宜城北互通全面工作

4副經(jīng)理林正東施工安排、施工控制、安全防護(hù)

5安全總監(jiān)鐘建東全面負(fù)責(zé)安全管理工作

6總工羅岳楠全面負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作

7工程部裴亞強(qiáng)技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)跟蹤

8試驗(yàn)室吳繼軍原材料試驗(yàn)檢測(cè)、配合比設(shè)計(jì)

9物資設(shè)備部彭峰、陳澤志施工材料準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備

10質(zhì)檢部宋其施工中的質(zhì)量檢查控制驗(yàn)收

11安全部陳善東現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管

12測(cè)量部朱振洪施工放樣、監(jiān)控量測(cè)

13施工員蘭和生負(fù)責(zé)宜城北互通全面施工

14技術(shù)員李軍偉負(fù)責(zé)宜城北互通施工技術(shù)工作

安全員及施工人員安排

序號(hào)姓名職務(wù)主要工作安排備注

14

1黃懷典專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)安全管理工作

2周達(dá)清兼職安全員負(fù)責(zé)安全管理工作

3張耀斌兼職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作

4黃然兼職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作

5張杰兼職安全員現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作

6特種作業(yè)人：10人特殊工種作業(yè)

7作業(yè)人員：50人現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)

第四章危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析

宜城北互通為麻竹高速公路宜城至?？刀慰缦迩G高速、宜城北互通工程項(xiàng)目

包含路基、涵洞、橋梁以及防護(hù)工程。其中危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目有橋梁鉆孔樁、

橋梁跨高速及臨近高速公路施工、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、特種設(shè)備作業(yè)、交叉作業(yè)

等。本工程宜城北互通立交跨襄荊高速，施工現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)物在施工環(huán)境、安全、

工藝、各方面無(wú)法按照正常的施工進(jìn)行。既有襄荊高速、麻竹高速公路施工干擾

較大，致使本工程施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。

一、危險(xiǎn)源的辨識(shí)

在宜城北互通施工過(guò)程中，從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)

別確認(rèn)有5個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：

⑴高處墜落

⑵物體打擊

⑶機(jī)械傷害

⑷觸電

⑸交通事故

二、對(duì)危險(xiǎn)源的分析

⑴高處墜落一一在模板拆除作業(yè)、梁頂綁扎鋼筋、澆筑碎時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè),

可能高處墜落而導(dǎo)致人身傷害的。

⑵物體打擊一一高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。

15

⑶機(jī)械傷害一一機(jī)械（碎攪拌機(jī)、碎運(yùn)輸車(chē)、架梁機(jī)）運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械

意外故障或違規(guī)操作、物的不安全狀態(tài)可能造成人身傷害或機(jī)械損害的。

⑷觸電一一工程用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或

照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害的。

⑸坍塌一一在施工過(guò)程中操作人員違規(guī)操作造成架梁機(jī)失穩(wěn)、坍塌，對(duì)人身

或機(jī)械造成傷害或損害的。

16

LEC法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表

ZT11JA3-01

編制E包位：麻竹高運(yùn)W公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：

發(fā)生事暴露于

可導(dǎo)發(fā)生事風(fēng)險(xiǎn)等

引起事件的原故的可其中的是否為重

序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源致的故的結(jié)級(jí)劃分

因能性頻繁程大危險(xiǎn)源

事故果（C）（D）

（L）度（E）

未佩帶安全防工作人員直接站在墻上施工，在高處

166136否

護(hù)用品桁條、瓦條上行走墜落

腳手架設(shè)計(jì)、搭設(shè)不合理，安全

帶/安全網(wǎng)不合格，平臺(tái)、走道、

斜道、腳手架超載、無(wú)防護(hù)攔桿、

踏板不牢；作業(yè)人員乘座吊籠上

作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)下不規(guī)范或超載；作業(yè)人員未按

不合格、未系要求做好高空防護(hù)；高處作業(yè)時(shí)

高處

2高處作業(yè)安全帶、無(wú)安雨天和雪天無(wú)防滑、防寒、防凍3615270是

墜落

全網(wǎng)、無(wú)防護(hù)措施，水、冰、雪均應(yīng)及時(shí)清除；

措施深孔樁井口防護(hù)不符要求；腳

手架、扣件材質(zhì)不符要求；遇有

六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣

候，未停止進(jìn)行露天攀登與懸空

高處作業(yè)

未經(jīng)培訓(xùn)、無(wú)證人員或飲酒后從高處

3違規(guī)施工66136否

事高處作業(yè)墜落

17

LEC法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表

ZT11JA3-01

編制E包位：麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ-3)中鐵十一局項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)：

發(fā)生事暴露于

可導(dǎo)發(fā)生事風(fēng)險(xiǎn)等

引起事件的原故的可其中的是否為重

序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源致的故的結(jié)級(jí)劃分

因能性頻繁程大危險(xiǎn)源

事故果(C)(D)

(L)度(E)

高處

4違規(guī)作業(yè)惡劣氣候條件下從事高處作業(yè)66136否

高處作業(yè)墜落

高處作業(yè)向下亂扔焊條頭、無(wú)防高處

5人員紀(jì)律性差1616否