2024年知識(shí)競賽-二十九項(xiàng)反措(鍋爐專業(yè))知識(shí)競賽考試近5年真題附答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年知識(shí)競賽-二十九項(xiàng)反措(鍋爐專業(yè))知識(shí)競賽考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.什么叫煤粉的自然？2.高溫腐蝕有哪些危害？3.為什么110kV以上電壓互感器一次不裝熔斷器？4.運(yùn)行中，定子鐵芯個(gè)別點(diǎn)溫度突然升高時(shí)應(yīng)如何處理？5.油的強(qiáng)化燃燒措施有哪些？6.防止動(dòng)靜摩擦的技術(shù)措施有哪些？7.為什么真空斷路器的體積小而使用壽命長？8.如何防止壓力容器爆破？9.有些變壓器的中性點(diǎn)為何要裝避雷器？10.汽輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷，危急保安器動(dòng)作的原因是什么？11.高低壓動(dòng)力負(fù)荷開關(guān)的典型操作步驟是什么？12.何在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下？13.電壓互感器停用時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？14.變壓器停、送電操作順序有哪些規(guī)定？為什么？15.定子繞組單相接地時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)有危險(xiǎn)嗎？16.高壓廠用系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)應(yīng)如何處理？17.為防止機(jī)組發(fā)生油膜振蕩發(fā)生軸瓦損壞，可采取哪些措施？18.為何機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)（尤其是轉(zhuǎn)速表）顯示不正確或失效嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)，運(yùn)行中的機(jī)組，在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運(yùn)行？19.線路送、停電的操作順序是怎樣規(guī)定的？為什么？20.直流系統(tǒng)接地處理的原則是什么？21.鍋爐運(yùn)行中對(duì)煙溫、汽溫有何要求？22.在什么情況下容易引起主汽壓力波動(dòng)？23.造成汽輪機(jī)軸承斷油的主要原因有哪幾點(diǎn)？24.什么是備用電源自投裝置？對(duì)其有何要求？25.停機(jī)后高壓缸排汽逆止門嚴(yán)密性差對(duì)機(jī)組有什么影響？26.造成汽輪機(jī)大軸彎曲的原因有哪些？27.發(fā)電機(jī)允許變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行嗎？28.為何事故排油閥應(yīng)設(shè)兩個(gè)鋼質(zhì)截止閥且設(shè)在距油箱5m以外的地方，并有兩個(gè)以上的通道？29.啟停制粉系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該注意什么？30.葉片斷落或圍帶脫落的象征有哪些？31.鍋爐水壓試驗(yàn)有幾種？32.分裂變壓器有什么運(yùn)行特點(diǎn)？33.為什么停機(jī)后盤車結(jié)束，潤滑油泵必須繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間？34.大修后的發(fā)電機(jī)為什么要做空載和短路試驗(yàn)？35.機(jī)組電負(fù)荷在額定工況下，如何倒換制粉系統(tǒng)？36.防止汽輪機(jī)大軸彎曲事故發(fā)生運(yùn)行方面的措施有哪些？37.大容量鍋爐對(duì)減溫水自動(dòng)有何要求？38.勵(lì)磁系統(tǒng)中控制、調(diào)節(jié)電路部分的作用是什么？39.布置公用系統(tǒng)檢修隔離措施的注意事項(xiàng)有哪些？40.簡述汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的危害。41.汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)有何標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)有哪些？42.有人說：“三相異步電動(dòng)機(jī)空載時(shí)起動(dòng)電流小，滿載時(shí)起動(dòng)電流大”對(duì)嗎？43.油面是否正常怎樣判斷？出現(xiàn)假油面是什么原因？44.鍋爐啟動(dòng)時(shí)上水溫度高低對(duì)設(shè)備有何影響？45.進(jìn)行危急保安器定期試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意些什么？46.簡述空氣予熱器漏風(fēng)的危害。47.停爐后為什么不能盡快?？沼杵?？48.汽輪機(jī)葉片斷落如何處理？49.廠用電全部中斷如何處理？50.變壓器有載調(diào)壓裝置有哪幾部分組成？51.直流系統(tǒng)接地有哪些危害？52.鍋爐啟動(dòng)過程中如何保護(hù)省煤器？53.空預(yù)器吹灰有何要求？54.防止汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽運(yùn)行維護(hù)方面的技術(shù)措施有哪些？55.簡述鍋爐防腐的目的。56.停機(jī)后，低壓缸為什么容易腐蝕？57.發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓互感器的作用是什么？58.如何防止制粉系統(tǒng)爆炸？59.供回油管爆破如何處理？60.如何防止過熱器爆破？61.汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的原因有哪些？62.四角切園燃燒器氣流偏斜有何影響？63.發(fā)電機(jī)為什么不采用三角形接法？64.為防止大軸彎曲，汽輪機(jī)起動(dòng)前必須符合哪些條件，否則禁止起動(dòng)？65.二十九項(xiàng)反措中對(duì)潤滑油壓低是如何規(guī)定的？66.直流系統(tǒng)接地檢查時(shí)有哪些注意事項(xiàng)？67.鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火前為何要進(jìn)行吹掃？68.汽輪機(jī)為什么裝設(shè)潤滑油壓低保護(hù)裝置？69.鍋爐啟動(dòng)投油方式何時(shí)投粉？70.儲(chǔ)油罐著火如何處理？71.為什么要從變壓器的高壓側(cè)引出分接頭？72.防止汽輪機(jī)軸瓦損壞的技術(shù)措施有哪些？73.如何防止除氧器運(yùn)行中超壓爆破？74.為何要防止發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)？75.什么是爐膛爆炸現(xiàn)象？76.機(jī)組運(yùn)行中當(dāng)發(fā)生汽機(jī)側(cè)調(diào)汽門突然大幅度關(guān)小時(shí)如何處理？77.擬定倒閘操作的原則有哪些？78.倒閘操作的注意事項(xiàng)有哪些？79.為何要安裝鍋爐滅火保護(hù)裝置？80.對(duì)高壓斷路器的主要要求是什么？81.簡述空予氣著火的措施。82.如何判斷爐膛空氣動(dòng)力場的好壞？83.提高電網(wǎng)的功率因數(shù)有什么意義？如何提高功率因數(shù)？84.如何防止水冷壁爆破？85.如何防止尾部煙道再燃燒？86.強(qiáng)送電時(shí)有何注意事項(xiàng)？87.汽輪機(jī)組發(fā)生振動(dòng)應(yīng)如何處理？88.鍋爐停爐后的保養(yǎng)方法有幾種？89.變壓器故障一般容易在何處發(fā)生？90.等離子點(diǎn)火過程中如何防止尾部煙道再燃燒？91.汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)將有哪幾種現(xiàn)象？92.如何防止氫系統(tǒng)爆炸著火？93.操作中發(fā)生帶負(fù)荷錯(cuò)拉、錯(cuò)合隔離開關(guān)時(shí)怎么辦？94.汽輪機(jī)葉片損傷的原因有哪些？95.鍋爐啟動(dòng)上水有何要求？96.真空斷路器與其他高壓斷路器滅弧方式有何不同？97.為何透平油和抗燃油在油質(zhì)及清潔度不合格的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)？98.為什么新安裝或大修后的變壓器在投入運(yùn)行前要做沖擊合閘試驗(yàn)？99.為什么要對(duì)斷路器進(jìn)行低電壓跳、合閘試驗(yàn)？其標(biāo)準(zhǔn)是什么？100.如何判斷鍋爐“四管”泄漏？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：煤粉與空氣接觸緩慢氧化所產(chǎn)生的熱量如不能及時(shí)散發(fā)將導(dǎo)致溫度升高，使煤的氧化加速而產(chǎn)生更多的熱量，當(dāng)溫度升高到煤的燃點(diǎn)，就會(huì)引起煤粉燃燒，這個(gè)現(xiàn)象稱為煤粉自然。2.參考答案：水冷壁發(fā)生高溫腐蝕后，管壁減薄機(jī)械強(qiáng)度下降最后導(dǎo)至爆管。3.參考答案：110kV以上電壓互感器的結(jié)構(gòu)采用單相串接絕緣，裕度大；110kV引線為硬連接，相間距離較大，引起相間故障的可能性小，再加上110kV系統(tǒng)為中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，每相電壓互感器不可能長期承受線電壓運(yùn)行，另外，滿足系統(tǒng)短路容量的高壓熔斷器制造上還有困難，無法提供合適的設(shè)備，因此110kV以上的電壓互感器一次不裝設(shè)熔斷器。4.參考答案：運(yùn)行中，若定子鐵芯個(gè)別點(diǎn)溫度突然升高，應(yīng)分析該點(diǎn)溫度上升的趨勢(shì)及與有功、無功負(fù)荷變化的關(guān)系，并檢查該測(cè)點(diǎn)的正常與否。若隨著鐵芯溫度、進(jìn)出風(fēng)溫度和進(jìn)出風(fēng)溫差顯著上升，又出現(xiàn)“定子接地”信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即減負(fù)荷解列停機(jī)，以免將定子鐵芯燒壞。5.參考答案：用油時(shí)，應(yīng)先加熱到所需要溫度，便于油輸送和霧化提高燃料油霧化質(zhì)量，便于蒸發(fā)，有利于和空氣充分混合，應(yīng)注意霧化角的大小，霧化炬的流量密度分布盡可能均勻，混合越強(qiáng)烈越好，低部送風(fēng)量要及時(shí)。6.參考答案：為了防止汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生摩損事故，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，主要有以下幾點(diǎn)：（1）運(yùn)行人員要根據(jù)機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，認(rèn)真分析轉(zhuǎn)子和汽缸的膨脹特點(diǎn)和變化規(guī)律，制定有效的防范措施，并應(yīng)熟練地掌握調(diào)整和控制脹差的方法。（2）認(rèn)真檢查調(diào)整通流部分間隙，根據(jù)機(jī)組的實(shí)際情況和檢查結(jié)果，分析鑒定動(dòng)靜間隙的合理性，必要時(shí)對(duì)規(guī)定值做適當(dāng)?shù)男薷?，使之適應(yīng)正常運(yùn)行需要，同時(shí)要求機(jī)組具備對(duì)脹差調(diào)整的必要設(shè)備手段，如汽封溫度的調(diào)整手段。（3）加強(qiáng)啟動(dòng)、停機(jī)和變工況時(shí)對(duì)脹差的監(jiān)視，注意對(duì)脹差的控制和調(diào)整。（4）在機(jī)組啟動(dòng)過程中嚴(yán)格控制上下汽缸溫差和法蘭內(nèi)外壁溫差不得超限，以防止汽缸變形造成動(dòng)靜摩擦。（5）注意監(jiān)視轉(zhuǎn)子的撓曲度，運(yùn)行人員在啟動(dòng)前和啟動(dòng)過程中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視轉(zhuǎn)子撓度指示不得超限。（6）嚴(yán)格控制蒸汽參數(shù)的變化，以防止發(fā)生水沖擊損壞推力瓦。（7）加強(qiáng)對(duì)葉片的安全監(jiān)督，防止葉片及其連接件的斷落。（8）停機(jī)后應(yīng)按規(guī)程規(guī)定投入連續(xù)盤車。（9）嚴(yán)格控制機(jī)組振動(dòng)，振動(dòng)超限的機(jī)組不允許長期運(yùn)行，要求機(jī)組在工作轉(zhuǎn)速和臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)都不應(yīng)過大。（10）機(jī)組運(yùn)行中控制監(jiān)視段壓力，不得超過規(guī)定值。7.參考答案：真空斷路器的結(jié)構(gòu)非常簡單，在一只抽真空的玻璃泡中放一對(duì)觸頭，由于真空的絕緣性，其滅弧性能特別好，可使動(dòng)、靜觸頭的開距非常?。?0kV的約10mm，而油斷路器觸頭開距約為160mm），所以真空斷路器的體積和重量都很小。由于真空斷路器的觸頭不會(huì)氧化，并且熄弧快，觸頭不易燒損，因此適用于頻繁操作的場合，使用壽命比油斷路器約高10倍。8.參考答案：（1）建立壓力容器安全門定期校驗(yàn)和排放試驗(yàn)記錄臺(tái)帳。（2）定期檢查壓力容器表記指示投入正常，準(zhǔn)確。（3）所屬的二氧化碳?xì)馄孔龅桨踩焙桶踩珘|圈齊全，完整。（4）定期放水，操作時(shí)應(yīng)緩慢開始。（5）運(yùn)行中設(shè)有自動(dòng)調(diào)整和保護(hù)裝置的壓力容器其保護(hù)退出時(shí)應(yīng)匯報(bào)。9.參考答案：當(dāng)變壓器的中性點(diǎn)接地運(yùn)行時(shí)，是不需要裝避雷器的。但是，由于運(yùn)行方式的需要（為了防止單相接地事故時(shí)，短路電流過大）220kV及以下系統(tǒng)中有部分變壓器的中性點(diǎn)是斷開運(yùn)行的。在這種情況下，對(duì)于中性點(diǎn)絕緣不是按照線電壓設(shè)計(jì)的，即分級(jí)絕緣的變壓器中性點(diǎn)，應(yīng)裝避雷器。原因是，當(dāng)三相承受雷電波時(shí)，由于入射波和反射波的疊加，在中性點(diǎn)上出現(xiàn)的最大電壓可達(dá)到避雷器放電電壓的1.8倍左右，這個(gè)電壓作用在中性點(diǎn)上會(huì)使中性點(diǎn)絕緣損壞，所以必須裝一個(gè)避雷器保護(hù)。10.參考答案：汽輪發(fā)電機(jī)組突然甩負(fù)荷，危急保安器動(dòng)作的原因是：發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘及調(diào)速系統(tǒng)異常。11.參考答案：倒閘操作應(yīng)根據(jù)值班負(fù)責(zé)人或調(diào)度人員的命令，接令人復(fù)誦無誤后執(zhí)行。命令的發(fā)布應(yīng)準(zhǔn)確、清晰、明了，使用正規(guī)的操作術(shù)語和設(shè)備雙重編號(hào)（設(shè)備名稱和編號(hào)），電話發(fā)布命令應(yīng)先互通姓名，并做好書面記錄。操作時(shí)應(yīng)持操作命令卡（或通知單），復(fù)雜的操作應(yīng)使用操作票。操作應(yīng)由兩人執(zhí)行，其中一人對(duì)設(shè)備較為熟悉者作為監(jiān)護(hù)，單人值班的操作，可由一人執(zhí)行。特別重要和復(fù)雜的操作，由熟練的值班人員操作，值班負(fù)責(zé)人、值長或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)。停電拉閘操作必須按照開關(guān)、負(fù)荷側(cè)刀閘、母線側(cè)倒閘的順序依次操作。送電合閘操作按與上述相反的順序進(jìn)行，應(yīng)先合電源側(cè)刀閘，后合負(fù)荷側(cè)刀閘。這樣，即使發(fā)生帶負(fù)荷操作時(shí)，故障電流通過相應(yīng)的電流互感器，其在“合”位的開關(guān)動(dòng)作跳閘，停電范圍僅限本組開關(guān)送電的線路。12.參考答案：機(jī)組甩負(fù)荷后不使危急保安器動(dòng)作并在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的重要指標(biāo)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)品質(zhì)是保障機(jī)組不發(fā)生超速事故的先決條件。因此，要求機(jī)組的控制系統(tǒng)必須保證在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)將轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速之下，并能維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。13.參考答案：在雙母線制中，如一臺(tái)電壓互感器出口隔離開關(guān)，電壓互感器本體或電壓互感器低壓側(cè)電路需要檢修時(shí)，則需停用電壓互感器，如在其他接線方式中，電壓互感器隨母線一起停用，在雙母線制中停用互感器，方法有兩種，一是雙母線改單母線，然后停用互感器；二是合上兩母線隔離開關(guān)，使TV并列，再停其中一組。通常采用第一種。下面是電壓互感器停用操作順序：（1）先停用電壓互感器所帶的保護(hù)及自動(dòng)裝置，如裝有自動(dòng)切換裝置或手動(dòng)切換裝置時(shí)，其所帶的保護(hù)及自動(dòng)裝置可不停用。（2）取下低壓熔斷器，以防止反充電，使高壓側(cè)充電。（3）拉開電壓互感器出口開關(guān)，取下高壓側(cè)熔斷器。進(jìn)行驗(yàn)電，用電壓等級(jí)合適而且合格的驗(yàn)電器，在電壓互感器進(jìn)行各相分別驗(yàn)電。驗(yàn)明無誤后，裝設(shè)好接地線，懸示標(biāo)示牌，經(jīng)過工作許可手續(xù)，便可進(jìn)行檢修工作。14.參考答案：主變壓器開關(guān)停、送電操作順序是：停電時(shí)先停負(fù)荷側(cè)、后停電源側(cè)；送電時(shí)先送電源側(cè)，再送負(fù)荷側(cè)，原因如下：多電源的情況下，按操作順序停電，可以防止變壓器反充電；若停電時(shí)先停電源側(cè)，遇有故障，可能造成保護(hù)誤動(dòng)或拒動(dòng)，延長故障切除時(shí)間，使停電范圍擴(kuò)大。當(dāng)負(fù)荷側(cè)母線電壓互感器帶有低頻減載裝置，且未裝設(shè)電流閉鎖時(shí)，可能由于大型同步馬達(dá)的反鎖使低頻減載裝置動(dòng)作。從電源側(cè)逐級(jí)送電，如遇故障便于送電范圍檢查，判斷和處理。15.參考答案：發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)是絕緣的，如果一相接地，乍看構(gòu)不成回路，但是由于帶電體與處于地電位的鐵芯間有電容存在，發(fā)生一相接地，接地點(diǎn)就會(huì)有電容電流流過。單相接地電流的大小，與接地線匝的份額成正比。當(dāng)機(jī)端發(fā)生金屬性接地，接地電流最大，而接地點(diǎn)越靠近中性點(diǎn)，接地電流愈小，故障點(diǎn)有電流流過，就可能產(chǎn)生電弧，當(dāng)接地電流大于5A時(shí)，就會(huì)有燒壞鐵芯的危險(xiǎn)。16.參考答案：高壓廠用電系統(tǒng)單相接地時(shí)，應(yīng)按下列處理：（1）根據(jù)相應(yīng)母線段接地信號(hào)的發(fā)出，切換母線絕緣監(jiān)視電壓表，判斷接地性質(zhì)和組別。（2）詢問機(jī)、爐專業(yè)是否啟、停接于該母線上的動(dòng)力負(fù)荷，有無異常情況。（3）改變運(yùn)行方式，倒換低壓廠變至低壓備變，檢查高壓母線接地信號(hào)是否消失；倒換高壓廠變至高壓備變，檢查高壓母線接地信號(hào)是否消失。（4）檢查母線及所屬設(shè)備一次回路有無異常情況。（5）停用母線電壓互感器，檢查其高壓、低壓熔絲，擊穿熔斷器及其一次回路是否完好。停用電壓互感器時(shí)，須先撤出該段母線“備用電源自投”裝置、低電壓等有關(guān)保護(hù)。（6）如經(jīng)以上檢查處理仍無效，可匯報(bào)值班長，聯(lián)系機(jī)、爐專業(yè)，倒換和拉開母線上的動(dòng)力負(fù)荷。（7）高壓母線發(fā)生單相接地時(shí)，該段上的高壓電動(dòng)機(jī)跳閘，禁止強(qiáng)送。（8）高壓廠用電系統(tǒng)單相接地點(diǎn)的查找，應(yīng)迅速并作好相應(yīng)的事故預(yù)想。高壓廠用電系統(tǒng)單相接地運(yùn)行時(shí)間，最長不得超過2h。17.參考答案：為防止機(jī)組發(fā)生油膜振蕩，可采取如下措施：（1）控制好潤滑油溫，適當(dāng)降低潤滑油的粘度。（2）增加軸承的比壓。具體為增加軸承載荷，縮短軸瓦長度，以及調(diào)整軸瓦的中心來實(shí)現(xiàn)。（3）減小軸瓦頂部間隙等于或略小于兩側(cè)間隙之和。（4）各頂軸油管上加裝逆止門。18.參考答案：超速保護(hù)和轉(zhuǎn)速表是保障汽輪機(jī)安全運(yùn)行必須的、重要的系統(tǒng)保護(hù)和監(jiān)視表計(jì)，在《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》中均已有明確的規(guī)定：在危急保安器動(dòng)作不正常、汽輪機(jī)主要保護(hù)不能正常投入、主要儀表（如轉(zhuǎn)速表、軸向位移表）不能正常投入的情況下，禁止機(jī)組起動(dòng)。不能對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)視，一旦發(fā)生故障不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)帶來嚴(yán)重的后果。19.參考答案：線路送電的操作順序應(yīng)該是：先合上母線側(cè)隔離開關(guān)，后合上線路側(cè)隔離開關(guān)，最后合斷路器。如果斷路器誤在合閘位置，按先合母線側(cè)兩側(cè)隔離開關(guān)，后合線路側(cè)隔離開關(guān)的順序操作，等于用線路側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷合閘。一旦發(fā)生弧光短路，故障點(diǎn)在線路上，斷路器保護(hù)動(dòng)作，可以跳閘切除故障，縮小事故范圍，所以線路側(cè)送電時(shí)應(yīng)按上述原則進(jìn)行。線路停電的操作順序與此相反。20.參考答案： 直流系統(tǒng)接地時(shí)，根據(jù)運(yùn)行方式、操作情況、氣候影響來判斷可能接地的地點(diǎn)： （1）先信號(hào)和照明部分后操作部分； （2）先室外部分后室內(nèi)部分； （3）先負(fù)荷后電源。 根據(jù)以上原則采取拉路尋找分路處理的方法。在切斷各專用直流回路時(shí)，切斷時(shí)間不得超過3s，不論回路接地與否均應(yīng)合上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一專用直流回路有接地時(shí)，應(yīng)及時(shí)找出接地點(diǎn)，盡快消除。如設(shè)備不允許短時(shí)停電（失去電源后引起保護(hù)誤動(dòng)作），則應(yīng)將直流系統(tǒng)解列運(yùn)行后，再尋找接地點(diǎn)。21.參考答案： （1）鍋爐運(yùn)行中應(yīng)保證各段煙道兩側(cè)煙氣溫度不超過50℃。 （2）過熱器、再熱器汽溫在規(guī)定范圍內(nèi)535±5℃。 （3）過熱器、再熱器管壁不允許超溫。22.參考答案：（1）機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)（2）啟停制粉系統(tǒng)（3）燃燒不穩(wěn)定、煤質(zhì)變化（4）高旁閥安全閥、PCV閥起回座、開關(guān)過熱器疏水汽飽事故放水門（5）汽壓達(dá)到安全閥動(dòng)作值時(shí)，安全閥拒動(dòng)時(shí)23.參考答案：造成汽輪機(jī)軸承斷油的主要原因有：（1）汽輪機(jī)運(yùn)行中，在進(jìn)行油系統(tǒng)切換時(shí)，發(fā)生誤操作。（2）機(jī)組啟動(dòng)定速后，停止高壓油泵時(shí)，未注意監(jiān)視油壓。當(dāng)已出現(xiàn)射油器工作失常、主油泵出口逆止門卡澀等情況時(shí)，仍然盲目停止高壓油泵，使主油泵失壓而潤滑油泵又未聯(lián)動(dòng)，引起斷油。（3）油系統(tǒng)積存大量空氣未能及時(shí)排除，往往會(huì)造成軸瓦瞬間斷油，燒壞軸瓦。（4）啟動(dòng)、停機(jī)過程中潤滑油泵工作失常。（5）油箱油位過低，空氣漏入射油器，使主油泵斷油。（6）廠用電中斷，直流油泵不能及時(shí)投入時(shí)，造成軸瓦斷油。（7）供油管道斷裂，大量漏油造成軸瓦供油中斷。（8）安裝或檢修時(shí)油系統(tǒng)存留棉紗等雜物，造成進(jìn)油系統(tǒng)堵塞。（9）軸瓦在運(yùn)行中位移，如軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)，造成進(jìn)油孔堵塞。（10）由于系統(tǒng)漏油等原因，潤滑油系統(tǒng)油壓嚴(yán)重下降，低油壓保護(hù)未能起到作用。24.參考答案：備用電源自投裝置就是當(dāng)工作電源因故障斷開之后，能自動(dòng)而迅速地將備用電源投入工作，從而使用戶不致于被停電的一種裝置，簡稱"BZT"裝置。對(duì)其的要求：（1）裝置的啟動(dòng)部分應(yīng)能反應(yīng)工作母線失去電壓的狀態(tài)。（2）工作電源斷開后，備用電源才能投入。（3）備用電源自投裝置只許動(dòng)作一次。（4）備用電源自動(dòng)投入裝置的動(dòng)作時(shí)間以使負(fù)荷的停電時(shí)間盡可能短的原則。（5）電壓互感器二次側(cè)的熔斷器熔斷時(shí)，備用電源自投裝置不應(yīng)動(dòng)作。當(dāng)備用電源無電壓時(shí)，備用電源自投裝置不應(yīng)動(dòng)作。25.參考答案：停機(jī)后如果高壓缸排汽逆止門沒有關(guān)嚴(yán)或卡死，將發(fā)生再熱器及再熱蒸汽管道中的余汽或再熱器事故減溫水倒入汽缸，而使汽缸下部急劇冷卻，造成汽缸變形、大軸彎曲、汽封及各動(dòng)靜部分摩擦，造成設(shè)備損壞。26.參考答案：（1）由于通流部分動(dòng)靜摩擦，轉(zhuǎn)子局部過熱，一方面顯著降低了該部位屈服極限，另一方面受熱局部的熱膨脹受制于周圍材料而產(chǎn)生很大壓應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力超過該部位屈服極限時(shí)，發(fā)生塑性變形。當(dāng)轉(zhuǎn)子溫度均勻后，該部位呈現(xiàn)凹面永久性彎曲。（2）在第一臨界轉(zhuǎn)速下，大軸熱彎曲方向與轉(zhuǎn)子不平衡力方向大致一致，動(dòng)靜碰磨時(shí)將產(chǎn)生惡性循環(huán)，致使大軸產(chǎn)生永久彎曲；在第一臨界轉(zhuǎn)速以上，熱彎曲方向與轉(zhuǎn)子不平衡力方向趨于相反，有使摩擦脫離的趨向，所以高轉(zhuǎn)速時(shí)引起大軸彎曲的危害比低速時(shí)要小。（3）汽缸進(jìn)冷氣、冷水。停機(jī)后在汽缸溫度較高時(shí)，因某種原因使冷氣、冷水進(jìn)入汽缸，汽缸和轉(zhuǎn)子將由于上下缸溫差產(chǎn)生很大的熱變形，甚至中斷盤車，加速大軸彎曲，嚴(yán)重時(shí)將造成永久彎曲。（4）轉(zhuǎn)子原材料存在過大的內(nèi)應(yīng)力。在較高的工作溫度下經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，內(nèi)應(yīng)力逐漸得到釋放，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。（5）運(yùn)行人員在機(jī)組啟動(dòng)或運(yùn)行中由于未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的啟動(dòng)條件、緊急停機(jī)規(guī)定等，硬撐硬頂也會(huì)造成大軸彎曲。（6）對(duì)套裝轉(zhuǎn)子，緊配合的套裝件在熱套過程中偏斜、蹩勁也會(huì)造成大軸彎曲。27.參考答案：任何一種電動(dòng)機(jī)都是可逆的，就是說既可以當(dāng)做發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可以當(dāng)做電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，所以就發(fā)電機(jī)本身來講，變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行是完全允許的。不過這時(shí)要考慮原動(dòng)機(jī)的情況，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)時(shí)，要關(guān)閉汽門。發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行后，定轉(zhuǎn)子極間的夾角方變成負(fù)的，即定子磁極在前，轉(zhuǎn)子磁極在后，由定子磁場拖著轉(zhuǎn)子跑，它們?nèi)圆皇?，故稱為同步電動(dòng)機(jī)，此時(shí)電極從系統(tǒng)吸收有功，補(bǔ)償機(jī)械損耗，而無功可以送出也可以吸收。28.參考答案：當(dāng)汽輪機(jī)組在運(yùn)行中油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如屬于設(shè)備或法蘭面損壞時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)，并破壞真空，同時(shí)進(jìn)行滅火。為了避免軸瓦磨損，在惰走時(shí)間內(nèi)應(yīng)維持潤滑油泵運(yùn)行。當(dāng)火勢(shì)無法控制或危急到主油箱時(shí)，應(yīng)立即打開事故放油門，將油排到主廠房外的事故油箱或油坑內(nèi)。因此，為了在汽輪機(jī)油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠準(zhǔn)確、迅速地打開事故放油門，要求事故放油門的標(biāo)志及其開關(guān)方向的標(biāo)志要醒目，操作手輪不允許加鎖。為了避免火災(zāi)時(shí)事故放油門立即被火焰包圍，運(yùn)行人員無法接近事故放油門，要求事故放油門的操作手輪與油箱、油系統(tǒng)設(shè)備及密集的油管區(qū)應(yīng)有一定的距離，并且有兩個(gè)以上通道可以迅速到達(dá)。為了使事故放油門開關(guān)靈活且不宜損壞，要求事故放油門應(yīng)采用鋼質(zhì)截止門。同時(shí)，為了防止機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)檢修和運(yùn)行人員誤開事故放油門，要求事故放油門應(yīng)掛有明顯的“禁止操作”標(biāo)志牌，并且事故放油門應(yīng)設(shè)置兩個(gè)。29.參考答案： （1）啟動(dòng)時(shí)嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度不超過規(guī)定值。 （2）磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該進(jìn)行必要的暖管。 （3）磨煤機(jī)停運(yùn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行吹掃5min---10min，必須抽盡余粉，防止自燃和爆炸，為下次啟動(dòng)創(chuàng)造良好條件。30.參考答案：葉片斷落或圍帶脫落的象征有：（1）汽輪機(jī)內(nèi)部或凝汽器內(nèi)部可能產(chǎn)生突然的聲響，并伴隨著機(jī)組振動(dòng)突然增大，有時(shí)會(huì)很快消失。（2）機(jī)組振動(dòng)包括振幅和相位均發(fā)生明顯的變化，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生瞬間的強(qiáng)烈的抖動(dòng)。（3）當(dāng)葉片損壞較大時(shí)，將使通流面積改變，在同一個(gè)負(fù)荷下蒸汽流量、調(diào)門開度、監(jiān)視段壓力等都會(huì)發(fā)生變化。（4）若有葉片掉入凝汽器，通常會(huì)打壞凝汽器的銅管，使循環(huán)水漏入凝結(jié)水中，表現(xiàn)為凝結(jié)水硬度和電導(dǎo)率突然增大，凝汽器水位升高等。（5）若抽汽口部位的葉片斷落，則葉片有可能進(jìn)入抽汽管道，造成逆止門卡澀，或進(jìn)入加熱器使管束損壞，加熱器水位升高。（6）在停機(jī)惰走過程中或盤車狀態(tài)下聽到金屬摩擦聲，惰走時(shí)間減少。（7）轉(zhuǎn)子掉落葉片后，其轉(zhuǎn)子平衡情況及軸向推力將會(huì)發(fā)生變化，有時(shí)會(huì)引起推力瓦溫度和軸承回油溫度的升高及引起振動(dòng)明顯增大。31.參考答案：（1）大小修后結(jié)束或因受熱面泄漏檢修后的鍋爐應(yīng)該進(jìn)行水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力一般為額定工作壓力。（2）超壓水壓試驗(yàn)一般為新鍋爐投運(yùn)，停運(yùn)一年以上的鍋爐，水冷壁更換超過50%或過熱器、再熱器等承壓部件更換時(shí)進(jìn)行。（3）A.超壓試驗(yàn)壓力為1.25倍汽包計(jì)算壓力B.再熱器為1.5倍的再熱器進(jìn)口壓力。32.參考答案：（1）有效地限制低壓側(cè)的短路電流，因而可選用輕型開關(guān)設(shè)備，節(jié)省投資。（2）在降壓變電所，應(yīng)用分裂變壓器對(duì)兩段母線供電時(shí)，當(dāng)一段母線發(fā)生短路時(shí)，除能有效地限制短路電流外，另一段母線電壓仍能保持一定的水平，不致影響供電。（3）當(dāng)分裂繞組變壓器對(duì)兩低壓母線供電時(shí)，若兩段負(fù)荷不平衡，則母線上的電壓不等，損耗增大，所以分裂變壓器適用于兩段負(fù)荷均衡又需限制短路電流的場所。（4）分裂變壓器在制造上比較復(fù)雜，例如當(dāng)?shù)蛪豪@組發(fā)生接地故障時(shí)，很大的電流流向一側(cè)繞組，在分裂變壓器鐵芯中失去磁的平衡，在軸上由于強(qiáng)大的電流產(chǎn)生巨大的機(jī)械應(yīng)力，必須采取結(jié)實(shí)的支撐機(jī)構(gòu)，因此在相同容量下，分裂變壓器約比普通變壓器造價(jià)高20%左右。33.參考答案： 潤滑油泵連續(xù)運(yùn)行的主要目的是冷卻軸頸和軸瓦，停機(jī)后轉(zhuǎn)子金屬溫度仍然很高，順軸頸方向軸承傳熱。如果沒有足夠的潤滑油冷卻轉(zhuǎn)子軸頸，軸瓦的溫度會(huì)升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸承烏金熔化，軸承損壞；軸承溫度過高還會(huì)造成軸承中的剩油急劇氧化，甚至冒煙起火。 低壓油泵運(yùn)行期間，冷油器也需繼續(xù)運(yùn)行并且使?jié)櫥蜏夭桓哂?0℃。?高壓汽輪機(jī)停機(jī)以后，潤滑油泵至少應(yīng)運(yùn)行8小時(shí)以上。34.參考答案：這兩項(xiàng)試驗(yàn)都屬于發(fā)電機(jī)的特性和參數(shù)試驗(yàn)，它與預(yù)防性試驗(yàn)的目的不同。這類試驗(yàn)是為了了解發(fā)電機(jī)的運(yùn)行性能、基本量之間的關(guān)系的特性曲線以及被電機(jī)結(jié)構(gòu)確定了的參數(shù)。做這些試驗(yàn)可以反映電機(jī)的某些問題?？蛰d特性是指電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速空載運(yùn)行時(shí)，其定子電壓與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系。它的用途很多，利用特性曲線，可以斷定轉(zhuǎn)子線圈有無匝間短路，也可判斷定子鐵芯有無局部短路，如有短路，該處的渦流去磁作用也將使勵(lì)磁電流因升至額定電壓而增大。此外，計(jì)算發(fā)電機(jī)的電壓變化率、未飽和的同步電抗，分析電壓變動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行情況及整定磁場電阻等都需要利用空載特性。而短路特性是指在額定轉(zhuǎn)速下，定子繞組三相短路時(shí)，這個(gè)短路電流與勵(lì)磁電流之間的關(guān)系。利用短路特性，可以判斷轉(zhuǎn)子線圈有無匝間短路，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)子線圈存在匝間短路時(shí)，由于安匝數(shù)減少，同樣大的勵(lì)磁電流，短路電流也會(huì)減少。此外，計(jì)算發(fā)電機(jī)的主要參數(shù)同步電抗、短路比以及進(jìn)行電壓調(diào)整器的整定計(jì)算時(shí)，也需要短路特性。35.參考答案：機(jī)組負(fù)荷在額定工況下，機(jī)組流量大、壓力高，為防止鍋爐超壓，應(yīng)采用先停后啟的方式進(jìn)行，磨煤機(jī)倒換或燃燒調(diào)整中適當(dāng)降低爐負(fù)荷，再進(jìn)行倒換制粉系統(tǒng)。36.參考答案： 為防止汽輪機(jī)組大軸彎曲事故發(fā)生，運(yùn)行方面通?？刹扇∫韵麓胧?（1）每次啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查大軸的晃動(dòng)度不超過原始值的0.02mm或不超過規(guī)程規(guī)定的數(shù)值。 （2）上下缸溫差在規(guī)定范圍內(nèi)。一般要求高壓外缸上下缸溫差不超過50℃，內(nèi)缸上下缸溫差不超過35℃。 （3）汽輪機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行充分連續(xù)盤車，一般不少于2～4小時(shí)（熱態(tài)取大值），并避免盤車中斷，否則延長盤車時(shí)間（一般應(yīng)按中斷時(shí)間的10倍再加2～4小時(shí)進(jìn)行連續(xù)盤車方可沖轉(zhuǎn)）。 （4）熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先送汽封后抽真空，且應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行認(rèn)真全面地檢查，保證汽封送汽溫度，主汽溫度與金屬溫度相匹配，并充分疏水。 （5）啟動(dòng)過程中要嚴(yán)格控制軸承振動(dòng)，一階臨界轉(zhuǎn)速（1300r/min）下不超0.03mm（因?yàn)樵谝浑A臨界轉(zhuǎn)速以下出現(xiàn)較大的振動(dòng)，即為明顯的動(dòng)靜摩擦的象征，如果讓大軸在更低的轉(zhuǎn)速下繼續(xù)摩擦顯然是很危險(xiǎn)的），過臨界時(shí)不超過0.1mm，否則立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。 （6）機(jī)組變工況運(yùn)行時(shí)，要加強(qiáng)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視，控制各個(gè)參數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。 （7）機(jī)組停機(jī)后應(yīng)立即投入盤車，盤車電流大或有摩擦聲時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行連續(xù)盤車，必須先進(jìn)行180°直軸，待摩擦消失后再投入連續(xù)盤車。 （8）因故暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)轉(zhuǎn)子熱彎曲較大時(shí)也應(yīng)先盤180°直軸，待轉(zhuǎn)子熱彎曲消失后再投入連續(xù)盤車。37.參考答案： （1）減溫水自動(dòng)投入率應(yīng)保證在100%，調(diào)節(jié)品質(zhì)要滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)防超溫。 （2）減溫水閥關(guān)閉后，盡可能將水量調(diào)至最小。 （3）鍋爐啟動(dòng)初期嚴(yán)禁將減溫水投入自動(dòng)開啟減溫水。 （4）運(yùn)行中減溫水自動(dòng)失靈或溫度測(cè)點(diǎn)損壞時(shí)，應(yīng)該將減溫水切為手動(dòng)運(yùn)行。38.參考答案：控制、調(diào)節(jié)電路部分是勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)中樞指揮系統(tǒng)。它根據(jù)測(cè)量機(jī)構(gòu)獲得的電壓偏差信息，經(jīng)過綜合放大再作用到晶閘管的整流電路中，通過改變晶閘管的導(dǎo)通角，以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使無功功率的輸出符合電力系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行要求。39.參考答案： （1）盡量減小對(duì)非檢修設(shè)備的影響。 （2）不能失去參數(shù)監(jiān)視。 （3）不能失去控制電源。 （4）不能無保護(hù)運(yùn)行，或引起保護(hù)和自動(dòng)裝置的誤動(dòng)、拒動(dòng)和不配合。40.參考答案：汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，通常是瞬時(shí)爆發(fā)且火勢(shì)兇猛，如不及時(shí)切斷油源，火勢(shì)將迅速蔓延擴(kuò)大，以致燒毀設(shè)備和廠房，損失極大。41.參考答案：汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是：一般情況在單獨(dú)關(guān)閉某一種汽門（主汽門或調(diào)節(jié)汽門）而另一種汽門全開時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速可降到1000r/min以下為合格。試驗(yàn)時(shí)蒸汽參數(shù)應(yīng)盡可能維持額定值。當(dāng)試驗(yàn)壓力低于額定值時(shí)（蒸汽壓力應(yīng)不小于1/2額定壓力），要求轉(zhuǎn)速下降到n1=p1/p×1000（r/min）以下為合格，p1為試驗(yàn)時(shí)實(shí)際主蒸汽壓力。試驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)：應(yīng)盡可能維持凝汽器真空正常，并注意軸向推力變化（注意監(jiān)視軸向位移和推力瓦溫度），還應(yīng)注意避免在臨界轉(zhuǎn)速附近長時(shí)間停留和監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)。42.參考答案：不對(duì)。一般異步電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)時(shí)的起動(dòng)電流是額定電流的4–7倍?？蛰d起動(dòng)和滿載起動(dòng)時(shí)，在剛接通電源的瞬間，轉(zhuǎn)速都是從零開始增加的，隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高，起動(dòng)電流也從同一值開始不斷減小，空載時(shí)電流下降到空載電流，滿載時(shí)電流下降到額定值。所以其起動(dòng)電流和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩都是相同的。只是空載時(shí)起動(dòng)電流下降得快，起動(dòng)過程短；滿載時(shí)起動(dòng)電流下降得慢，起動(dòng)時(shí)間長。43.參考答案：變壓器的油面正常變化（排除滲漏油）決定于變壓器的油溫變化，因?yàn)橛蜏氐淖兓苯佑绊懽儔浩鞯捏w積，使油面上升或下降。影響變壓器油溫的因素有負(fù)荷的變化、環(huán)境溫度和冷卻裝置的運(yùn)行狀況等。如果油溫的變化是正常的，而油標(biāo)管內(nèi)油位不變化或變化異常，則說明油面是假的。運(yùn)行中出現(xiàn)假油面的原因可能有：油標(biāo)管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通氣孔堵塞等。處理時(shí)，應(yīng)先將重瓦斯解除。44.參考答案：鍋爐啟動(dòng)時(shí)上水溫度一般控制到30℃---70℃為宜，水溫與汽包壁溫差不超過50℃。水溫過高，在上水過程中會(huì)發(fā)生汽化，并會(huì)引起汽包等壁厚的承壓部件過大的溫差應(yīng)力。水溫過低，金屬材料有可能在試驗(yàn)時(shí)發(fā)生脆性裂變，且在一定的空氣溫度下容易產(chǎn)生管壁外部凝結(jié)現(xiàn)象，此種情況若發(fā)生在水壓試驗(yàn)時(shí)，會(huì)影響檢查。45.參考答案：提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過0.6%，動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速的（108～110）%之間（后備保護(hù)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的112%）。提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足制造廠對(duì)轉(zhuǎn)子溫度要求的規(guī)定，一般冷態(tài)啟動(dòng)的機(jī)組應(yīng)帶25～30%負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行3～4小時(shí)后進(jìn)行。提升轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意機(jī)組不宜在高轉(zhuǎn)速下停留時(shí)間過長，并注意升速平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)速突然升高。46.參考答案：（1）送風(fēng)機(jī)，引風(fēng)機(jī)電耗增加，嚴(yán)重時(shí)風(fēng)機(jī)出力受限，鍋爐被迫降低負(fù)荷。（2）漏風(fēng)熱風(fēng)溫度降低導(dǎo)至受熱面低溫段腐蝕，堵灰。（3）漏風(fēng)會(huì)造成排煙熱損失增加，鍋爐熱效率降低。47.參考答案：因?yàn)橥t后爐內(nèi)煙氣溫度仍很高，若停止空予器運(yùn)行在煙氣側(cè)溫度較高，空氣側(cè)溫度較低，會(huì)造成轉(zhuǎn)子受熱面或內(nèi)部蓄熱部件損壞變形，使空予器卡死，甚至過負(fù)荷損壞，所以停爐后空予器應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行，空予器入口煙溫降至120度時(shí)，才可以停運(yùn)。48.參考答案：汽輪機(jī)葉片斷落的處理為：（1）汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生葉片損壞或斷落，各種現(xiàn)象不一定同時(shí)出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)可疑象征時(shí)，應(yīng)逐級(jí)匯報(bào)，研究處理，當(dāng)現(xiàn)象明顯時(shí)，應(yīng)破壞真空，緊急停機(jī)。（2）通流部分有清晰的金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)。（3）通流部分有可疑聲音，并伴隨劇烈振動(dòng)，應(yīng)破壞真空，緊急停機(jī)。（4）確證掉葉片且振動(dòng)明顯增大，并伴隨凝結(jié)水硬度增大，立即減負(fù)荷停機(jī)。若掉葉片后只是凝結(jié)水硬度增大且能短時(shí)間維持運(yùn)行時(shí)，應(yīng)減負(fù)荷到50%以下，停半側(cè)凝汽器進(jìn)行找漏處理，并注意監(jiān)視真空值。當(dāng)真空下降時(shí)，可投入備用抽氣器。（5）因掉葉片停機(jī)破壞真空后，應(yīng)準(zhǔn)確記錄惰走時(shí)間，傾聽內(nèi)部聲音，判斷確定靜止后是否投入盤車。49.參考答案：廠用電全部中斷應(yīng)做如下處理：（1）立即打閘停機(jī)。（2）啟動(dòng)直流潤滑油泵、直流密封油泵，注意密封油壓正常。（3）將各輔機(jī)的聯(lián)動(dòng)開關(guān)、操作開關(guān)放在“斷開”位置。（4）注意輔助汽源站系統(tǒng)自動(dòng)投入。（5）低壓旁路系統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)閉鎖，否則應(yīng)手動(dòng)關(guān)閉。（6）若油泵、盤車啟動(dòng)不了應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，盡快恢復(fù)保安電源。（7）待廠用電源恢復(fù)后，啟動(dòng)盤車，注意轉(zhuǎn)子撓度值在規(guī)定范圍。如轉(zhuǎn)子出現(xiàn)暫時(shí)彎曲，先盤車180度，進(jìn)行直軸。（8）廠用電正常后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，按領(lǐng)導(dǎo)命令，根據(jù)機(jī)組狀況進(jìn)行啟動(dòng)或停機(jī)的善后工作。50.參考答案：有載調(diào)壓裝置主要由選擇開關(guān)、切換開關(guān)、限流電阻和機(jī)械傳動(dòng)部分組成。（1）選擇開關(guān)，即選擇變壓器分接頭的開關(guān)，在切換分接頭的過程中是不帶電流的，因此，帶有負(fù)載電流的切換開關(guān)的動(dòng)觸頭在工作中只是滑動(dòng)而并不切換分接頭。由于選擇開關(guān)在工作時(shí)不帶負(fù)載電流，因此對(duì)提高開關(guān)的容量來將是可能的。（2）切換開關(guān)，即帶負(fù)載切換分接頭，或稱調(diào)換開關(guān)。一般采用扇形滾動(dòng)式結(jié)構(gòu)，三個(gè)相的動(dòng)觸頭分別裝在扇形滾動(dòng)件上，扇形滾動(dòng)件分別裝在主轉(zhuǎn)軸臂上，主轉(zhuǎn)軸臂可以往復(fù)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪組的導(dǎo)向，使扇形滾動(dòng)件按照滾轉(zhuǎn)的方式，有規(guī)則地往復(fù)動(dòng)作，于是動(dòng)觸頭依既定的程序與定觸頭接觸和分離，完成電路的切換。（3）限流電阻。并聯(lián)在切換開關(guān)的弧觸頭之間，目的是使切換開關(guān)在帶負(fù)荷切換過程中，有效地限制開斷時(shí)的電弧電流。限流電阻值由級(jí)間電壓和變壓器額定負(fù)載電流決定。（4）機(jī)械傳動(dòng)部分，調(diào)壓分接開關(guān)機(jī)械部分主要由電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和快速機(jī)構(gòu)組成，電動(dòng)機(jī)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)蝸輪、螺桿降速之后，通過一對(duì)錐齒輪傳遞到垂直軸，在經(jīng)過齒輪盒引入變壓器油箱，與選擇開關(guān)的水平軸相遞接。在水平軸錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下，使垂直主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主彈簧儲(chǔ)能，在擺桿的作用下過死點(diǎn)，彈簧收縮，釋放能量，從而帶動(dòng)切換開關(guān)主軸，達(dá)到快速切換的目的。51.參考答案：發(fā)電廠直流供電網(wǎng)絡(luò)分布較廣、系統(tǒng)復(fù)雜并且外露部分較多，容易受外界環(huán)境因素的影響，使得支流系統(tǒng)絕緣水平降低，甚至可能發(fā)生絕緣損壞而接地。如果是正、負(fù)極都接地，此時(shí)故障回路的熔斷器熔絲熔斷，使相應(yīng)部分直流系統(tǒng)停電。如果一極接地，直流網(wǎng)絡(luò)可繼續(xù)運(yùn)行，但這是危險(xiǎn)的不正常情況。主要危害有：（1）直流系統(tǒng)中，如發(fā)生一點(diǎn)接地后，在同一極的另一地點(diǎn)再發(fā)生接地或另一極的一點(diǎn)接地時(shí)，便構(gòu)成兩點(diǎn)接地短路，將造成信號(hào)裝置、繼電保護(hù)和斷路器的誤動(dòng)作。（2）斷路器合閘、跳閘線圈或繼電保護(hù)裝置出口繼電器接地后，再伴隨第二點(diǎn)接地，斷路器將會(huì)發(fā)生合閘、誤跳閘，或者是拒絕動(dòng)作。（3）兩點(diǎn)接地引起熔斷器熔斷，同時(shí)有燒壞繼電器觸點(diǎn)的可能。因此，為了防止兩點(diǎn)接地可能發(fā)生的誤跳閘，直流系統(tǒng)必須裝設(shè)靈敏度足夠高的絕緣監(jiān)察裝置。52.參考答案：啟動(dòng)上水時(shí)應(yīng)該關(guān)閉省煤器再循環(huán)門，當(dāng)汽包停止上水時(shí)應(yīng)該開啟省煤器再循環(huán)門，通過省煤器受熱產(chǎn)生的汽水密度差，在汽包、省煤器之間通過再循環(huán)管形成一定的汽水循環(huán)，來冷卻省煤器，從而保護(hù)省煤器。53.參考答案：（1）對(duì)鍋爐本體受熱面吹灰前對(duì)空預(yù)器進(jìn)行吹灰，本體受熱面吹灰后再次對(duì)空預(yù)器進(jìn)行吹灰；（2）鍋爐啟停過程中應(yīng)該對(duì)空預(yù)器進(jìn)行連續(xù)吹灰；（3）以下情況應(yīng)該增加空預(yù)器吹灰次數(shù)：A.點(diǎn)火啟動(dòng)階段或長時(shí)間低負(fù)荷運(yùn)行B.煤質(zhì)變化較大，煤質(zhì)變差時(shí)C.等離子點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)54.參考答案：防止汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽運(yùn)行維護(hù)方面的主要技術(shù)措施有：（1）加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)督，嚴(yán)防發(fā)生水沖擊現(xiàn)象，一旦發(fā)生汽輪機(jī)水沖擊的象征應(yīng)果斷地采取緊急事故停機(jī)措施。（2）在機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)全開主、再熱蒸汽管道疏水門，特別是熱態(tài)啟動(dòng)前，主蒸汽和再熱蒸汽要充分暖管，并保證疏水暢通。（3）注意監(jiān)督汽缸的金屬溫度變化和加熱器、凝汽器的水位，即使在停機(jī)以后也不能忽視，對(duì)水位的監(jiān)視，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有進(jìn)水危險(xiǎn)時(shí)，要及時(shí)查明原因，注意切斷可能引起汽缸進(jìn)水的水源。（4）在汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)、啟動(dòng)過程中，汽溫、汽壓要嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，保證必要的蒸汽過熱度。（5）高壓加熱器水位調(diào)整和保護(hù)裝置要定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，保證其工作性能符合設(shè)計(jì)要求，高壓加熱器保護(hù)不能滿足運(yùn)行要求時(shí)，禁止高壓加熱器投入運(yùn)行。（6）在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)得不到可靠保證的情況下，一般不應(yīng)向汽輪機(jī)供汽。如因特殊要求（如快速冷卻汽缸等），應(yīng)事先制訂必要的技術(shù)措施。（7）定期檢查加熱器管束，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏情況應(yīng)立即切斷水源與汽輪機(jī)隔離，并及時(shí)檢修處理。（8）加強(qiáng)除氧器水位監(jiān)督，定期檢查水位調(diào)節(jié)裝置，杜絕發(fā)生滿水事故。（9）汽封系統(tǒng)應(yīng)能滿足機(jī)組各種狀態(tài)啟動(dòng)供汽要求，正常運(yùn)行中要檢查各個(gè)連續(xù)疏水情況正常。（10）運(yùn)行人員應(yīng)該明確：在汽輪機(jī)低轉(zhuǎn)速下進(jìn)水，對(duì)設(shè)備的威脅要比在額定轉(zhuǎn)速下或帶負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)要大得多。55.參考答案：（1）停爐后，汽水系統(tǒng)管路內(nèi)表面及汽水設(shè)備內(nèi)表面，因受潮而附著一層水膜，當(dāng)外界空氣大量進(jìn)入內(nèi)部時(shí)，空氣中的氧便溶解于水膜中，水膜飽含氧，引起金屬表面氧化腐蝕。（2）金屬內(nèi)表面上有沉積物或水渣，這些物質(zhì)有吸收空氣中濕分的能力，使表面產(chǎn)生水膜，發(fā)生電化學(xué)腐蝕。（3）沉積物中含有鹽類物質(zhì)，會(huì)溶解在金屬表面的水膜中而產(chǎn)生腐蝕。經(jīng)常啟停的鍋爐腐蝕尤其嚴(yán)重，會(huì)降低金屬的強(qiáng)度和使用壽命，腐蝕后的產(chǎn)物會(huì)使蒸汽品質(zhì)惡化。因此，鍋爐停運(yùn)期間必須防腐。56.參考答案：汽輪機(jī)停機(jī)后，汽缸內(nèi)部必然充有大量蒸汽，蒸汽和由真空破壞門、排大氣疏水及軸封等處進(jìn)入的空氣混合，構(gòu)成了氧腐蝕的必要條件，對(duì)汽輪機(jī)金屬造成嚴(yán)重的氧腐蝕。由于高、中壓缸熱容量大，溫度高，腐蝕表現(xiàn)集中在低壓缸的后部及葉輪、葉片等部位，嚴(yán)重的氧腐蝕直接影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，縮短使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使金屬強(qiáng)度降低，誘發(fā)掉葉片等事故。57.參考答案：中性點(diǎn)電壓互感器的作用是利用發(fā)電機(jī)固有的三次諧波分量為發(fā)電機(jī)100％的定子接地保護(hù)提供一個(gè)中性點(diǎn)的三次諧波電壓，作為制動(dòng)量。58.參考答案： （1）制粉系統(tǒng)內(nèi)無死角，不使用水平管道，以免煤粉積存自燃而引起爆炸。 （2）控制氣粉混合物流速，防止流速過低引起煤粉存積，又要防止流速過快引起摩擦靜電火花。 （3）加強(qiáng)原煤管理，防止易爆物混入原煤斗。 （4）嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度在規(guī)定范圍內(nèi)。 （5）停爐超過7天時(shí)應(yīng)將原煤斗的煤燒盡。59.參考答案：聯(lián)系值長，穩(wěn)定機(jī)組運(yùn)行，根據(jù)情況切斷系統(tǒng)迅速查找爆破點(diǎn)，聯(lián)系，匯報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理，并做好防火安全措施。60.參考答案：（1）鍋爐啟動(dòng)和停運(yùn)過程中，應(yīng)及時(shí)開啟過熱器對(duì)空排氣門或一二級(jí)旁路系統(tǒng)，使過熱器得到充分冷卻。（2）鍋爐啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制升溫、升壓速度，嚴(yán)禁關(guān)小排汽和疏水趕火升壓。（3）鍋爐啟動(dòng)期間應(yīng)控制過熱器出口蒸汽溫度低于額定溫度，高壓鍋爐至少低50℃---60℃，以免個(gè)別蛇形管的管壁溫度超過允許數(shù)值。（4）做好運(yùn)行調(diào)整工作，使燃燒中心不偏斜，煙氣兩側(cè)溫差不大，保持穩(wěn)定的蒸汽溫度，嚴(yán)禁超溫運(yùn)行。（5）正確使用減溫器。在運(yùn)行中減溫水量要穩(wěn)定，避免忽大忽小，在啟動(dòng)初期，盡量少用和不用減溫水。（6）保持良好的爐水和蒸汽品質(zhì)，以防過熱器內(nèi)部結(jié)垢。（7）給水溫度應(yīng)在額定值。在高壓加熱器解列，應(yīng)降低負(fù)荷運(yùn)行。（8）檢修中應(yīng)對(duì)過熱器進(jìn)行詳細(xì)檢查。（9）保證制造、安裝、檢修質(zhì)量良好，尤其是焊接質(zhì)量。（10）做好防磨、吹灰工作，正確使用吹灰器。（11）嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。61.參考答案：汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的主要原因有：（1）油系統(tǒng)著火，必須具備兩個(gè)條件。一是有油漏出；二是附近有未保溫或保溫不良的熱體。汽輪機(jī)油燃點(diǎn)只有200℃左右，當(dāng)其落至表面溫度高于200℃的熱體表面時(shí)，就會(huì)立即起火。（2）設(shè)備的結(jié)構(gòu)有缺陷或檢修安裝質(zhì)量不良。（3）發(fā)生事故前，常有漏油現(xiàn)象，甚至已冒煙或小火，但未能引起重視，沒有采取措施迅速解決。（4）由于外部原因（如油管被擊破，氫系統(tǒng)爆炸）造成油系統(tǒng)大量漏油，引起著火。（5）發(fā)生著火事故時(shí)，值班人員慌張，發(fā)生誤操作，使事故擴(kuò)大。62.參考答案：當(dāng)氣流偏斜過大時(shí)，由于受到鄰組噴燃器氣流沖擊，容易使氣流偏斜貼壁，結(jié)渣，水冷壁可能會(huì)局部超溫，燃燒器超溫變形，切圓直徑大，中間出現(xiàn)無風(fēng)區(qū)，火焰充滿度降低，出口煙氣溫度分布不均，煙氣溫差大，受熱面易出現(xiàn)偏差，對(duì)燃燒不利。63.參考答案： 如果采用三角形接法，當(dāng)三相不對(duì)稱時(shí)，或是繞組接錯(cuò)時(shí)，會(huì)造成發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)不對(duì)稱，即eA+eB+eC≠0，這樣將在繞組內(nèi)產(chǎn)生環(huán)流，如果這種不對(duì)稱度比較大，那么這個(gè)環(huán)流也很大，這樣會(huì)使發(fā)電機(jī)燒毀。另一個(gè)原因是星形接法可以抵消發(fā)電機(jī)因?yàn)辇X或槽鐵芯而產(chǎn)生的三次諧波（高次諧波中影響最大的是三次諧波）。因而發(fā)電機(jī)一般都采用星形接法。64.參考答案： （1）大軸晃動(dòng)、串軸、脹差、低油壓和振動(dòng)等表計(jì)顯示正確，保護(hù)正常投入。 （2）大軸晃動(dòng)值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的±0.02mm。 （3）高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。 （4）主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。65.參考答案：潤滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動(dòng)交、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動(dòng)過程中瞬間斷油的可能，要求當(dāng)潤滑油壓降至0.08MPa時(shí)報(bào)警，降至0.07MPa～0.075MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵，降至0.06MPa～0.07MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤滑油泵，并停機(jī)投盤車，降至0.03MPa時(shí)停止盤車。66.參考答案： （1）禁止使用燈泡尋找接地點(diǎn)，以防止直流回路短路。 （2）使用儀表檢查接地時(shí)，所有儀表的內(nèi)阻不應(yīng)小于2000Ω／V。 （3）當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生接地時(shí)，禁止在二次回路上工作。 （4）檢查直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地時(shí)，應(yīng)防止直流回路另一點(diǎn)接地，造成直流短路。 （5）尋找和處理直流系統(tǒng)接地故障，必須有二人進(jìn)行。 （6）在拉路尋找直流系統(tǒng)接地前，應(yīng)采取必要措施，用以防止因直流電源中斷而造成保護(hù)裝置誤動(dòng)作。67.參考答案：進(jìn)行吹掃是為了防止在爐膛和煙道內(nèi)煤、油殘留物及可燃?xì)怏w，在點(diǎn)火時(shí)發(fā)生爆燃。點(diǎn)火前，應(yīng)該先啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)對(duì)爐膛、煙道、風(fēng)道進(jìn)行吹掃。吹掃風(fēng)量應(yīng)＞30%總風(fēng)量，吹掃時(shí)間一般為5min---10min。吹掃程序、時(shí)間已經(jīng)編入鍋爐啟動(dòng)保護(hù)程序中。68.參考答案：在汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)及正常運(yùn)行中，必須不間斷地供給軸承一定壓力、溫度的潤滑油，使汽輪發(fā)電機(jī)組的軸頸和軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，達(dá)到冷卻和潤滑的作用，保證汽輪發(fā)電機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。潤滑油壓如果降低不僅能造成軸瓦損壞，而且還能引起動(dòng)、靜部分碰摩的惡性事故。因此，汽輪機(jī)都裝有低油壓保護(hù)裝置。69.參考答案：投入油槍在20%---30%-MCR負(fù)荷左右，且熱風(fēng)溫度一般要求不低于150℃；油槍點(diǎn)燃且著火穩(wěn)定后，可以啟動(dòng)制粉系統(tǒng)，投入噴燃器運(yùn)行，盡量選擇B#制粉系統(tǒng)啟動(dòng)，并在初期少量給粉。70.參考答案：發(fā)現(xiàn)油區(qū)著火應(yīng)先通知消防隊(duì)進(jìn)行撲救，然后，匯報(bào)值長及部門領(lǐng)導(dǎo)，著火點(diǎn)離油罐較近應(yīng)使用消防器材，如仍不能及時(shí)撲面火并有擴(kuò)大火情的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)泡沫消防系統(tǒng)滅火。如發(fā)現(xiàn)油罐內(nèi)一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn)溫度急劇升高或油呼吸閥中大量冒火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉供油泵房來油閥。71.參考答案：通常無載調(diào)壓變壓器都是從高壓側(cè)引出分接頭，這是因?yàn)榭紤]到高壓繞組在低壓繞組外面，焊接分接頭比較方便；又因高壓側(cè)流過的電流小，可以使引出線和分接開關(guān)載流部分的截面小一些，發(fā)熱的問題也較容易解決。72.參考答案： 防止汽輪機(jī)軸瓦損壞的技術(shù)措施有： （1）油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作時(shí)，應(yīng)在監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行。操作過程中要注意準(zhǔn)備投入的冷油器、濾網(wǎng)等容器內(nèi)的積存空氣排盡，并嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓變化情況。 （2）高、低壓備用油泵和低油壓保護(hù)裝置要定期進(jìn)行試驗(yàn)。啟動(dòng)前，直流油泵應(yīng)進(jìn)行全容量聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，以檢查熔斷器和直流電源的容量是否可靠。交流潤滑油泵應(yīng)有可靠的自投備用電源。 （3）機(jī)組啟動(dòng)前向油系統(tǒng)供油時(shí)，應(yīng)首先啟動(dòng)低壓潤滑油泵，并通過壓縮線排出調(diào)速供油系統(tǒng)積存的空氣，然后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵。 （4）機(jī)組啟動(dòng)定速后，停止高壓油泵時(shí)，先緩慢關(guān)閉其出口門，并注意監(jiān)視油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時(shí)，應(yīng)立即開啟高壓油泵出口門，查明原因并采取措施。 （5）加強(qiáng)對(duì)軸瓦的運(yùn)行監(jiān)督，汽輪機(jī)軸承應(yīng)裝防止軸電流的裝置。在軸承潤滑油的進(jìn)出口管路上和軸瓦鎢金面上應(yīng)裝溫度測(cè)點(diǎn)，并保證指示可靠。 （6）油箱油位保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)清掃濾網(wǎng)。 （7）潤滑油壓要保持在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)運(yùn)行。 （8）停機(jī)時(shí)，均應(yīng)先試驗(yàn)低壓潤滑油泵，然后停機(jī)。在惰走過程中要注意潤滑油壓的變化，如發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，油壓繼電器又投不上或低壓潤滑油泵不上油時(shí)，要立即采取措施。 （9）在機(jī)組啟停過程中，要合理控制潤滑油溫。潤滑油溫過高或過低對(duì)油膜的穩(wěn)定均不利。 （10）當(dāng)發(fā)現(xiàn)在機(jī)組運(yùn)行中有如下情況之一時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)： 1）任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時(shí)。 2）主軸瓦鎢金溫度超過廠家規(guī)定值。 3）回油溫度升高，且軸承內(nèi)冒煙。 4）潤滑油泵啟動(dòng)后，油壓低于運(yùn)行規(guī)程允許值。 5）盤式密封瓦回油溫度超過80℃或鎢金溫度超過95℃時(shí)。73.參考答案：防止除氧器運(yùn)行中超壓爆破的方法為：（1）除氧器及其水箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和檢修必須合乎要求，必須定期檢測(cè)除氧器的壁厚情況和是否有裂紋。（2）除氧器的安全保護(hù)裝置，如安全閥、壓力報(bào)警等動(dòng)作必須正確可靠，應(yīng)定期檢驗(yàn)安全閥動(dòng)作時(shí)必須能通過最大的加熱蒸汽量。（3）除氧器進(jìn)汽調(diào)節(jié)汽門必須動(dòng)作正常。（4）低負(fù)荷切換上一級(jí)抽汽時(shí)，必須特別注意除氧器壓力。（5）正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保持經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力。74.參考答案：發(fā)電機(jī)非同期并網(wǎng)，使轉(zhuǎn)子的扭矩劇增，對(duì)機(jī)組尤其是對(duì)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的損害非常大，輕則損害轉(zhuǎn)子的壽命，重則將導(dǎo)致機(jī)組軸系的嚴(yán)重毀壞事故。75.參考答案：就是指在爐膛中積存的可燃混合物儂度過大明火時(shí)瞬間著火燃燒，從而使煙氣側(cè)壓力突然升高現(xiàn)象。76.參考答案：運(yùn)行中若發(fā)生汽機(jī)調(diào)汽門突然大幅度關(guān)小時(shí)，會(huì)造成鍋爐側(cè)汽壓急劇上升，應(yīng)該立即停止上層制粉系統(tǒng)減負(fù)荷，密切注意汽包水位，防止水位出現(xiàn)大幅度下降，電調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該切至手動(dòng)，可以試著開啟調(diào)門，若不能開啟，汽壓又沒有下降的趨勢(shì)，檢查高旁是否開啟，沒有開啟立即手動(dòng)開啟高旁泄壓，同時(shí)應(yīng)該注意鍋爐燃燒情況，防止由于調(diào)整過于快而造成滅火。77.參考答案： （1）不致引起非同期并列和供電中斷，保證設(shè)備出力、滿發(fā)滿供，不窩出力、不過負(fù)荷； （2）保證運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、系統(tǒng)功率潮流合理，機(jī)組能較經(jīng)濟(jì)地分配負(fù)荷； （3）保證短路容量在電氣設(shè)備的允許范圍之內(nèi)； （4）保證繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置正確運(yùn)行及配合； （5）廠用電可靠 （6）運(yùn)行方式靈活，操作簡單，事故處理方便、快捷，便于集中監(jiān)視。78.參考答案：（1）改后的運(yùn)行方式應(yīng)正確、合理及可靠，優(yōu)先采用運(yùn)行規(guī)程中規(guī)定的各種運(yùn)行方式，使電氣設(shè)備及繼電保護(hù)盡可能處在最佳狀態(tài)運(yùn)行。（2）倒閘操作是否會(huì)影響繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的運(yùn)行。在倒閘操作過程中，如果預(yù)料有可能引起某些保護(hù)自動(dòng)裝置誤動(dòng)或失去正確配合，要提前采取措施或?qū)⑵渫Ｓ?。?）系統(tǒng)高峰負(fù)荷期間、直流設(shè)備接地期間以及操作設(shè)備所在系統(tǒng)發(fā)生交流接地期間，一般不進(jìn)行操作。（4）要嚴(yán)格把關(guān)，防止誤送電，避免發(fā)生設(shè)備事故及人身觸電事故。79.參考答案：運(yùn)行時(shí)，由于鍋爐負(fù)荷過低，燃燒質(zhì)量下降，風(fēng)量變化和操作不當(dāng)?shù)仍?，都容易造成鍋爐滅火。滅火不僅有甩負(fù)荷放炮的危險(xiǎn)，而且對(duì)汽輪機(jī)也有危害。在爐膛燃燒惡化時(shí)，時(shí)間緊張，運(yùn)行人員正確判斷、分析、處理相當(dāng)困難，因此必須裝設(shè)滅火保護(hù)裝置，保護(hù)設(shè)備。80.參考答案：對(duì)高壓斷路器的主要要求是：（1）絕緣部分能長期承受最大工作電壓，還能承受過電壓；（2）長期通過額定電流時(shí)，各部分溫度不超過允許值；（3）斷路器的跳閘時(shí)間要短，滅弧速度要快；（4）能滿足快速重合閘；（5）斷路器遮斷容量大于系統(tǒng)的短路容量。在通過短路電流時(shí)，有足夠的動(dòng)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。81.參考答案： （1）匯報(bào)值長申請(qǐng)減負(fù)荷，并切斷燃料供應(yīng)，緊?？沼杵?； （2）風(fēng)機(jī)解列； （3）打開上，下清洗門，投入消防水，打開予熱器下部灰口； （4）維持空予器煙轉(zhuǎn)動(dòng)，保證全部受熱面得到消防水沖洗； （5）關(guān)空予器煙氣側(cè)，風(fēng)側(cè)擋板，嚴(yán)禁開人孔門； （6）確認(rèn)著火徹底熄滅，才能關(guān)清洗水門； （7）繼續(xù)監(jiān)視，預(yù)防復(fù)燃。82.參考答案：（1）從燃燒中心區(qū)有足夠的熱煙氣回流至一次風(fēng)粉混合物射流根部，使燃料進(jìn)入爐膛后能迅速受熱著火，火焰穩(wěn)定在前沿。（2）燃料和空氣的分布適宜，能達(dá)到均勻擴(kuò)散混合，迅速燃盡。（3）爐膛內(nèi)有良好的火焰充滿度，要求氣流無偏斜，不沖刷管壁，避免停滯和無益的渦流區(qū)。83.參考答案： 在生產(chǎn)和生活中使用的電氣設(shè)備大多屬于感性負(fù)載，它們的功率因數(shù)較低，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備容量不能完全充分利用且增加輸電線路上的損耗，功率因數(shù)提高后，發(fā)電設(shè)備就可以少發(fā)無功負(fù)荷而多發(fā)送有功負(fù)荷，同時(shí)還可減少發(fā)供電設(shè)備上的損耗，節(jié)約電能。 提高功率因數(shù)的方法有：在變電所內(nèi)裝設(shè)無功補(bǔ)償設(shè)備，如調(diào)相機(jī)、電容器組及靜止補(bǔ)償裝置，對(duì)用戶可采用裝設(shè)低壓電容器等措施。84.參考答案：（1）保證給水品質(zhì)合格，減少水冷壁內(nèi)結(jié)垢和腐蝕。（2）防止水冷壁管外部磨損，防止火焰偏斜沖刷管子，調(diào)整好燃燒，使?fàn)t膛火焰分布均勻。（3）防止水循環(huán)故障，避免鍋爐長期低負(fù)荷運(yùn)行。在正常運(yùn)行時(shí)，汽壓、水位、負(fù)荷變化幅度不能過大。爐啟動(dòng)過程中嚴(yán)格控制升負(fù)荷速度，避免水冷壁受熱受熱不均引起水循環(huán)故障，定期排污。（4）保證檢修，安裝質(zhì)量良好。（5）嚴(yán)格進(jìn)行水冷壁膨脹監(jiān)視和檢查。85.參考答案：（1）運(yùn)行中尾部煙道各段煙氣溫度測(cè)點(diǎn)正常。（2）定期對(duì)煤粉細(xì)度試驗(yàn)，當(dāng)不合格時(shí)及時(shí)調(diào)整分離器。（3）鍋爐運(yùn)行只保證適當(dāng)二次風(fēng)開度，確保氧量4-6%。（4）定期吹灰，啟停爐和長期低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)尾部煙道及空予器吹灰（特別是等離子投運(yùn)和油粉混燒時(shí)）。86.參考答案： 強(qiáng)送電時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （1）設(shè)備跳閘后，凡有下列情況不再強(qiáng)送電： ①有嚴(yán)重的短路現(xiàn)象，如爆炸聲、弧光等。 ②斷路器嚴(yán)重缺油。 ③作業(yè)完后，充電時(shí)跳閘。 ④斷路器聯(lián)跳閘二次后。 （2）凡跳閘后可能產(chǎn)生非同期電源者，禁止無警告強(qiáng)送電。 （3）強(qiáng)送220kV供電線路時(shí)，強(qiáng)送斷路器所在的母線上必須有變壓器的中性點(diǎn)接地。 （4）強(qiáng)送電時(shí)，應(yīng)注意合閘設(shè)備的電流表和母線電壓表，發(fā)現(xiàn)電流劇增，電壓嚴(yán)重下降，應(yīng)迅速切斷，但不應(yīng)將負(fù)荷電流或變壓器的勵(lì)磁涌流誤認(rèn)為故障電流。 （5）強(qiáng)送電后應(yīng)做到： ①檢查線路或發(fā)電機(jī)三相電流是否平衡，以免有斷線情況發(fā)生。 ②無論情況如何，皆應(yīng)對(duì)已送電的斷路器進(jìn)行外部檢查。87.參考答案：汽輪機(jī)組發(fā)生振動(dòng)的處理為：（1）汽輪機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清晰地聽到汽輪機(jī)內(nèi)有金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。（2）汽輪機(jī)軸承振動(dòng)超過正常值0.03mm以上時(shí)，應(yīng)設(shè)法消除。當(dāng)機(jī)組內(nèi)部發(fā)生故障或軸承振動(dòng)突增0.05mm，或振動(dòng)增大到0.1mm時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。（3）機(jī)組振動(dòng)異常時(shí)，應(yīng)注意檢查蒸汽參數(shù)、真空、脹差、軸向位移、汽缸缸壁溫度等是否發(fā)生了變化；潤滑油壓、油溫、軸承溫度是否正常。（4）停機(jī)過程中應(yīng)注意惰走時(shí)間，并傾聽內(nèi)部聲音。（5）啟動(dòng)升速過程中，在轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)超過0.03mm應(yīng)打閘停機(jī)，過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組軸承振動(dòng)值達(dá)0.10mm，應(yīng)打閘停機(jī)，并查明原因。（6）當(dāng)機(jī)組的振動(dòng)值增加或發(fā)生不正常聲音時(shí)，根據(jù)需要減負(fù)荷直到振動(dòng)減小至正常為止，同時(shí)分析原因并設(shè)法消除。（7）總之，引起機(jī)組振動(dòng)的原因很多，因此要求值班人員發(fā)現(xiàn)振動(dòng)增大時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)要對(duì)當(dāng)時(shí)的各種運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)檢查，以便查明原因進(jìn)行處理。88.參考答案：（1）充氮或充氣相緩沖劑保護(hù)；（2）余熱烘干法；（3）壓力防腐法；（4）干燥劑法；（5）溶液保養(yǎng)法。89.參考答案：變壓器與其他電氣設(shè)備相比，它的故障是很少的，因?yàn)樗鼪]有象電機(jī)那樣的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，而且元件都浸在油中。但由于操作或維護(hù)不當(dāng)也容易發(fā)生事故。一般變壓器的故障都發(fā)生在繞組、鐵芯、套管、分接開關(guān)和油箱等部件上。而漏油、導(dǎo)線接頭發(fā)熱，帶有普遍性。90.參考答案：（1）防止制粉系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當(dāng)煤粉太粗造成尾部煙道大量積粉。防止粉煤配比不當(dāng)。（2）防止個(gè)別角著火不好損壞設(shè)備。（3）油煤混燒時(shí)，要精心監(jiān)視調(diào)整，防止燃燒不良使大量油和煤粉進(jìn)入尾部內(nèi)沉積。（4）防止停爐燃料漏入爐內(nèi)尾部積聚。（5）等離子點(diǎn)火中應(yīng)確保連續(xù)吹灰。91.參考答案： 汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)將有以下幾種現(xiàn)象： （1）汽輪機(jī)調(diào)速汽門關(guān)小，