課練27　運(yùn)輸方式與交通布局（含服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素）

PAGEPAGE1第十一單元交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展近年真題全覆蓋1～3.〖答案〗1.D2.A3.D〖解析〗第1題，地鐵開通后，S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi)，距離地鐵線較近，運(yùn)營(yíng)期間噪音和震動(dòng)感較大，影響人們的生活舒適感，因此住宅平均價(jià)格相對(duì)較低，D正確。地鐵站附近，有可能人員流動(dòng)性大，有可能治安環(huán)境較差，但不是地鐵線附近，因此這不是地鐵線0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價(jià)格相對(duì)較低的主要原因，A錯(cuò)誤。地鐵運(yùn)營(yíng)期間，可以大批量的輸送人群，緩解道路交通擁堵，B錯(cuò)誤。地鐵對(duì)大氣質(zhì)量的影響小，C錯(cuò)誤。第2題，據(jù)表格數(shù)據(jù)可知，S線開通后，除去0.2千米范圍內(nèi)外，隨距地鐵線變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，直到2.5千米，2.5千米外價(jià)格又升高，說(shuō)明受地鐵影響小，可見S線開通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)2.5千米。同理，T線除去0.2千米范圍內(nèi)，隨距地鐵線變遠(yuǎn)，住宅價(jià)格逐漸降低，直到1千米，可見T線開通后對(duì)住宅平均價(jià)格有效影響的距離不超過(guò)1千米，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。第3題，“S線橫跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū)，T線連接城市邊緣區(qū)和外圍區(qū)”，再加上兩線附近整體上住宅價(jià)格高低差異可知，S線附近的配套設(shè)施更完善，①不符合題意；T線附近的環(huán)境質(zhì)量有可能更好，但環(huán)境質(zhì)量可以影響住宅價(jià)格高低，對(duì)住宅價(jià)格增幅影響不大，②不符合題意；T線附近原有公共交通密度較小，T線建成后，沿線交通便捷度明顯增加，因?yàn)槠渌煌ň€少，T線的帶動(dòng)效益非常突出，因此受其影響住宅價(jià)格增加幅度大，③符合題意；表中數(shù)據(jù)表明，T線附近原有住宅價(jià)格明顯低于S線，房?jī)r(jià)基數(shù)低，在平均價(jià)格增長(zhǎng)量相似的情況下，房?jī)r(jià)基數(shù)低的住宅平均價(jià)格增幅明顯會(huì)高，④符合題意。故選D。4～5.〖答案〗4.C5.B〖解析〗第4題，節(jié)點(diǎn)度是以港口吞吐量和航線數(shù)量等指標(biāo)衡量來(lái)確定各年份分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。讀圖，1995～2015年，雖然部分歐洲一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)變?yōu)槎?jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，但只能表明該年（如2005年或2015年）該二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的港口吞吐量小于一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，但并不能反映該年（如2005年或2015年）的樞紐節(jié)點(diǎn)貨物吞吐量較1995年減少，A錯(cuò)；歐洲樞紐節(jié)點(diǎn)間多為二級(jí)軸線，其聯(lián)系強(qiáng)度并未減弱，B錯(cuò)；中國(guó)支線節(jié)點(diǎn)的數(shù)量增加，表明樞紐節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)輻射力增強(qiáng)，C正確；圖示只反映了三年的相關(guān)數(shù)據(jù)，無(wú)法反映自1995～2015這20年間中國(guó)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量“持續(xù)”增長(zhǎng)，D錯(cuò)。故選C。第5題，讀圖，2015年中國(guó)一端的一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)位于兩個(gè)二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)中間，兩個(gè)二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)分別分布于一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的南北兩側(cè)，且一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)的港口吞吐量和航線數(shù)量等大于二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，結(jié)合選項(xiàng)各港口的規(guī)模以及空間分布等基礎(chǔ)知識(shí)可知，上海港的港口吞吐量大，航線數(shù)量多，為一級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，天津港、寧波港為二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)，且分別分布于上海港的北側(cè)和南側(cè)，B正確；寧波港、深圳港均位于上海港的南側(cè)，A錯(cuò)；香港港、深圳港、廣州港彼此空間距離近，難以形成圖示等級(jí)有序的節(jié)點(diǎn)空間聯(lián)系和分布（如有眾多支流節(jié)點(diǎn)與二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)聯(lián)系，兩個(gè)二級(jí)樞紐節(jié)點(diǎn)間不存在明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系），C、D錯(cuò)。故選B。6～8.〖答案〗6.A7.C8.C〖解析〗第6題，陸港是指在海港以外地區(qū)建設(shè)的、代表海港行使報(bào)關(guān)、報(bào)檢等功能的物流中心，提升了港口的服務(wù)能力，影響范圍更大，擴(kuò)大了承載規(guī)模，①正確。不再擴(kuò)大海港的規(guī)模，減少土地使用，緩解用地緊張的問題，用地成本下降，②正確，③錯(cuò)誤。海港的規(guī)模沒有進(jìn)一步擴(kuò)大，設(shè)備水平?jīng)]有較大影響，④錯(cuò)誤。故選A。第7題，陸港對(duì)交通狀況沒影響，A錯(cuò)誤。報(bào)關(guān)效率是由工作人員的操作和管理決定的，B錯(cuò)誤。陸港可以使港口的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，拓展腹地范圍，C正確。陸港遠(yuǎn)近與污染無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選C。第8題，遠(yuǎn)海陸港距離海港遠(yuǎn)，交通不便，資源加工產(chǎn)業(yè)對(duì)時(shí)間要求不嚴(yán)格，可以依托遠(yuǎn)海陸港發(fā)展，C正確。服務(wù)外包、高科技、前瞻性產(chǎn)業(yè)時(shí)效性強(qiáng)，需要更快速便捷的交通，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。9．〖答案〗（1）水域面積擴(kuò)大，水深增加，通航里程增加，通航能力增強(qiáng)（航道條件改善）；港口規(guī)模擴(kuò)大，數(shù)量增加，港口腹地?cái)U(kuò)大。（2）通過(guò)與公路、鐵路、管道的連接，實(shí)現(xiàn)了多種交通運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸方式靈活；縮短物流時(shí)間，提高運(yùn)輸效率；通過(guò)秭歸翻壩物流產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨物倉(cāng)儲(chǔ)、加工和貿(mào)易，延長(zhǎng)物流產(chǎn)業(yè)鏈。〖解析〗第（1）題，三峽大壩建成之后，會(huì)攔截河流流水，在庫(kù)區(qū)上游蓄水，導(dǎo)致庫(kù)區(qū)上游地區(qū)河流水深增加，河道拓寬，河流的通航里程和通航能力都增加，運(yùn)力提升；三峽大壩建成之后，河道拓寬，原有港口水深增加，停泊能力提升，港口規(guī)模擴(kuò)大；三峽大壩建成之后，原來(lái)不適宜建設(shè)港口的點(diǎn)位，因?yàn)楹恿骱竭\(yùn)條件改善，適宜建設(shè)港口，港口數(shù)量增加，覆蓋的經(jīng)濟(jì)腹地變大。第（2）題，根據(jù)材料信息“為避免花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間候閘過(guò)壩”可知，節(jié)省貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，提高運(yùn)輸效率；根據(jù)材料信息“翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過(guò)能力”可知，緩解船閘壓力，提高三峽水利樞紐的通行能力；根據(jù)材料信息“采用的‘水運(yùn)→陸運(yùn)→水運(yùn)’或‘水運(yùn)→陸運(yùn)’的轉(zhuǎn)運(yùn)方式”可知，三峽翻壩物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)水運(yùn)與公路、鐵路、管道等交通運(yùn)輸方式的聯(lián)動(dòng)，運(yùn)輸方式變得更加靈活；根據(jù)圖示信息可知，三峽翻壩物流系統(tǒng)促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（促進(jìn)了物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、加工和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展），延長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，提高了經(jīng)濟(jì)收益，促進(jìn)了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。10．〖答案〗兩條鐵路的開通，改善了旅游投資與營(yíng)商環(huán)境，吸引更多投資者來(lái)興國(guó)縣開發(fā)紅色旅游資源。改善了旅游交通條件，便于游客進(jìn)出，擴(kuò)大紅色旅游客源市場(chǎng)，吸引更多游客前來(lái)觀光、休閑和度假。增加就業(yè)崗位，提高財(cái)政收入，促進(jìn)旅游業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！冀馕觥奖绢}以興國(guó)縣開通鐵路為材料，涉及交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響、旅游資源開發(fā)條件及旅游對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響?？疾閷W(xué)生調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力，體現(xiàn)了地理實(shí)踐力、區(qū)域認(rèn)知、綜合思維等學(xué)科素養(yǎng)。本題主要從交通對(duì)紅色旅游資源開發(fā)的影響以及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用兩個(gè)角度來(lái)分析。鐵路開通主要從招商引資、交通、客源市場(chǎng)等角度促進(jìn)紅色旅游資源的開發(fā)。興國(guó)縣為革命老區(qū)，紅色旅游資源豐富，但是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較落后，交通不便，缺乏旅游資源開發(fā)的交通條件和開發(fā)資金。兩條鐵路的開通，極大改善了當(dāng)?shù)氐慕煌l件，使旅游投資與營(yíng)商環(huán)境得到優(yōu)化，可以吸引更多投資者來(lái)興國(guó)縣開發(fā)紅色旅游資源，從而解決旅游開發(fā)的資金問題。鐵路的開通，改善了當(dāng)?shù)氐穆糜谓煌l件，縮短了旅游經(jīng)濟(jì)距離，使游客能夠在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)出此地進(jìn)行旅游活動(dòng)，同時(shí)也擴(kuò)大了紅色旅游的客源市場(chǎng)，吸引更多游客前來(lái)觀光、休閑和度假。鐵路開通后，必然要增加相關(guān)工作崗位，為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娞峁┝烁嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì)；“2020年興國(guó)縣紅色旅游接待人數(shù)超過(guò)300萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20%左右”，據(jù)材料可知，受交通影響，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)得到快速發(fā)展，與旅游相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，如餐飲、住宿、零售等產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速；產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為當(dāng)?shù)卦黾恿素?cái)政收入，從而能夠更有力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。課練27運(yùn)輸方式與交通布局（含服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素）最新單選一掃光1～2.〖答案〗1.C2.C〖解析〗第1題，2020年寒假大約是1月份，小明乘坐高鐵從北京到重慶的外婆家過(guò)年，出鄭州站后看到大片麥田，因?yàn)猷嵵莞浇N植冬小麥，1月份小麥正在越冬，C正確。寒假期間，溫帶樹木落葉，在北京站看不到站外樹木蔥綠，A錯(cuò)誤。到石家莊是北京時(shí)間9：53，早已過(guò)了日出前后，看不到朝霞滿天，B錯(cuò)誤。到達(dá)重慶的時(shí)間為20：29，寒假期間重慶晝短夜長(zhǎng)，此時(shí)為黑夜，不會(huì)看到日落西南地平線，D錯(cuò)。故選C。第2題，北京—漢口段以平原為主，因此高鐵速度快，漢口—重慶段地貌類型多樣，地質(zhì)條件復(fù)雜，多采用橋隧相連的方式，因此需降速保障列車的安全，C正確。大霧影響能見度，從而影響高鐵運(yùn)輸速度，但大霧并非每天都存在，不是該段降速的主要原因，A錯(cuò)。高鐵線路布局一般會(huì)避開生態(tài)保護(hù)區(qū)，且高鐵多為封閉式專線運(yùn)輸，因保護(hù)生態(tài)導(dǎo)致降速的可能性不大，B錯(cuò)。高鐵線路多采用直線布局，D錯(cuò)。故選C。3～4.〖答案〗3.B4.D〖解析〗第3題，修筑格庫(kù)鐵路增加了我國(guó)西北地區(qū)的鐵路線，完善了我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，屬于其最主要的交通意義，B正確；促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其屬于經(jīng)濟(jì)意義，A錯(cuò)誤；該地區(qū)交通運(yùn)輸壓力較小，C錯(cuò)誤；帶動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富屬于社會(huì)意義。D錯(cuò)誤。故選B。第4題，該鐵路全線位于我國(guó)西部地區(qū)，其通車不會(huì)改變東、西部空間距離，A錯(cuò)誤；對(duì)促進(jìn)兩地城市郊區(qū)化無(wú)作用，B錯(cuò)誤；該鐵路位于新疆南部，與有效提升北疆地區(qū)的運(yùn)輸能力無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；鐵路通車可以增加庫(kù)爾勒和格爾木兩城市之間的交流和協(xié)作，D正確。故選D。5～6.〖答案〗5.A6.C〖解析〗第5題，瀾滄江大橋位于亞熱帶季風(fēng)氣候所在區(qū)，降水主要集中在夏秋季節(jié)，夏秋季節(jié)受天氣影響大，另外還會(huì)引發(fā)次生災(zāi)害，不適宜施工，B、C錯(cuò)誤；春季降水少，自然災(zāi)害少，氣溫適宜，利于建筑等相關(guān)材料的運(yùn)輸和工人施工，A正確；根據(jù)材料信息，瀾滄江大橋位于瀾滄江中游，處于高山峽谷中，周圍海拔多在3000米以上，海拔高，冬季氣溫低，不適宜施工，D錯(cuò)誤。故選A。第6題，大瑞鐵路建成后，使大理交通網(wǎng)更加完善，作為旅游資源豐富的大理，便于吸引游客進(jìn)入景區(qū)游玩，游客數(shù)量隨之增加，進(jìn)而帶動(dòng)消費(fèi)、旅游等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，C正確；居民出行活動(dòng)主要是在周邊地區(qū)，且題目問的是對(duì)大理這座城市帶來(lái)的影響，A錯(cuò)誤；交通的建設(shè)并未使大理城市等級(jí)提高，行政服務(wù)等級(jí)并不會(huì)提高，B錯(cuò)誤；大理地處我國(guó)西部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)較落后，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)落后，對(duì)吸引高端科技人才作用小，且該鐵路主要連接瑞麗，瑞麗高端科技人才少，D錯(cuò)誤。故選C。7～8.〖答案〗7.A8.A〖解析〗第7題，福田站位于城市中心，人口密集，建筑物眾多，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙，用地緊張。深埋在地下可節(jié)約利用地表空間，并能緩解地面的交通壓力還能同時(shí)減少對(duì)周邊建筑物的影響，B、C、D選項(xiàng)都是福田站深埋地下的目的，不合題意。地面振動(dòng)對(duì)鐵路運(yùn)行影響較小，所以減少來(lái)自地表振動(dòng)的影響不是福田站深埋地下的主要目的，A符合題意。故選A。第8題，內(nèi)地經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)社會(huì)服務(wù)設(shè)施欠缺，管理方式落后，交通條件改善后，應(yīng)根據(jù)各自區(qū)域?qū)嶋H自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，優(yōu)化投資營(yíng)商環(huán)境，培育發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，A正確。引進(jìn)大型傳統(tǒng)工業(yè)可能會(huì)造成環(huán)境污染并破壞生態(tài)環(huán)境，B錯(cuò)誤。農(nóng)業(yè)與高鐵建成通車關(guān)系不大，C錯(cuò)誤。推進(jìn)中心城市地產(chǎn)開發(fā)與目前中小城市發(fā)展政策不符，D錯(cuò)誤。故選A。9～10.〖答案〗9.B10.A〖解析〗第9題，火車速度慢，所以火車票價(jià)低廉，A不是原因，A錯(cuò)誤；慢火車途經(jīng)多個(gè)貧困縣市，?？空军c(diǎn)多，所以火車速度慢，B正確；火車速度慢，說(shuō)明該地基礎(chǔ)設(shè)施較落后，C不是原因，C錯(cuò)誤；沿線多貧困人口，生產(chǎn)生活都依賴這趟火車，并不是生活悠閑，D錯(cuò)誤。故選B。第10題，慢火車票價(jià)低廉，能滿足居民的日常需求，A正確；由材料可知，當(dāng)?shù)厝顺鲂卸喟胍揽窟@趟慢火車，這趟車主要不是運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)資源，B錯(cuò)誤；火車方便了沿線農(nóng)村地區(qū)的居民出行，不能促進(jìn)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，C錯(cuò)誤；慢火車的運(yùn)行主要是方便人們出行，與保護(hù)生態(tài)環(huán)境關(guān)系不大，D錯(cuò)誤。故選A。11～13.〖答案〗11.C12.A13.D〖解析〗第11題，高空運(yùn)行過(guò)程中，軌道梁面易受天氣的影響，并不能防災(zāi)減災(zāi)，A錯(cuò)誤。列車短小，意味著其運(yùn)載量小，并不一定環(huán)保，B、D錯(cuò)誤。單軌借助高架，受地形影響較小，所以適應(yīng)性強(qiáng)，C正確。故選C。第12題，武漢為平原城市，而重慶為山城，地勢(shì)崎嶇，起伏大，跨座式單軌爬坡能力強(qiáng)，能更好適應(yīng)復(fù)雜的地形地貌環(huán)境，因此，重慶修建跨座式單軌所考慮的主要自然條件是地表崎嶇，A正確。修建跨座式單軌與天氣、植被、地質(zhì)災(zāi)害關(guān)系不大，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。第13題，重慶地勢(shì)崎嶇，平地較少，單軌穿樓而過(guò)使得車站與樓體融為一體，可以減少占地面積，實(shí)現(xiàn)城市土地資源的集約利用，D正確。建造城市獨(dú)特景觀、方便市民就近出行，都不是其設(shè)計(jì)的主要目的，A、B錯(cuò)誤。該設(shè)計(jì)與列車平穩(wěn)運(yùn)行關(guān)系不大，C錯(cuò)誤。故選D。14～15.〖答案〗14.D15.C〖解析〗第14題，縣長(zhǎng)攜網(wǎng)紅直播帶貨目的是通過(guò)直播促進(jìn)獼猴桃的銷售，增加銷量，幫助農(nóng)民獲得更多收益，D正確；與增加銷量比，提高農(nóng)產(chǎn)品知名度、保持產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)均不是主要目的，B、C錯(cuò)誤；縣長(zhǎng)攜網(wǎng)紅直播帶貨對(duì)招商引資吸引力較小，改善投資環(huán)境，更能增強(qiáng)招商引資吸引力，A錯(cuò)誤。故選D。第15題，相比中國(guó)電商的興盛，美國(guó)的電商發(fā)展緩慢，主要是由于美國(guó)人口較少，快遞行業(yè)發(fā)展不如中國(guó)快，且勞動(dòng)力成本較高，導(dǎo)致網(wǎng)上購(gòu)物并不比實(shí)體店便宜多少，快遞人工成本較高，成為其電商發(fā)展緩慢的重要原因，C正確；網(wǎng)購(gòu)可選品牌更多，A錯(cuò)誤；實(shí)體零售體系完善不是其電商發(fā)展緩慢的主要原因，如果其人口基數(shù)大且快遞運(yùn)營(yíng)成本低，電商依然可發(fā)展迅速，B錯(cuò)誤；影響消費(fèi)者購(gòu)物方式選擇的主要是產(chǎn)品是否質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，網(wǎng)購(gòu)獲得產(chǎn)品體驗(yàn)可能晚于實(shí)體店，但不是網(wǎng)購(gòu)發(fā)展緩慢的主要原因，D錯(cuò)誤。故選C。16～17.〖答案〗16.B17.D〖解析〗第16題，由材料可知，盒馬鮮生主要以社區(qū)為服務(wù)對(duì)象，①正確；由材料可知，盒馬鮮生大部分門店位于近郊區(qū)，②錯(cuò)誤；盒馬鮮生新零售模式注重商品品質(zhì)，因此對(duì)服務(wù)人群的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有較大要求，故③正確；盒馬鮮生布局在地鐵站附近有利于配送和降低消費(fèi)者運(yùn)輸成本，④正確。綜上所述①③④正確，故選B。第17題，盒馬鮮生主要以社區(qū)為服務(wù)對(duì)象，而大型超市等級(jí)更高，分布更加分散，并且由折線圖可知，盒馬鮮生與大型超市距離都比較近，與綜合超市距離較遠(yuǎn)，所以盒馬鮮生與大型超市屬于互補(bǔ)型，競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，D是不可信的。故選D。18～19.〖答案〗18.C19.A〖解析〗第18題，夜間人口集中在居民區(qū)，可以為夜間地?cái)偨?jīng)濟(jì)提供足夠的消費(fèi)人群。從圖中城市各功能區(qū)布局和四地位置分析，可知甲位于郊外，乙為景區(qū)邊緣，丙為居民區(qū)內(nèi)，丁位于鐵路沿線，甲、乙、丁遠(yuǎn)離居民區(qū)，不方便居民消費(fèi)，顧客較少而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益差，A、B、D錯(cuò)誤。丙地位于居民區(qū)內(nèi)部，市場(chǎng)距離近，最適宜布局，C正確。故選C。第19題，目前我國(guó)倡導(dǎo)發(fā)展“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”，增加了靈活就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，①正確；“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”會(huì)占有城市部分特定地段，可能造成交通擁堵，②錯(cuò)誤；“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”繁榮了城市的商業(yè)經(jīng)濟(jì)，提升城市發(fā)展水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，③正確；人口流向郊區(qū)是逆城市化現(xiàn)象，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”無(wú)法阻止城市人口流向郊區(qū)，④錯(cuò)誤。①③正確，故選A。20～22.〖答案〗20.B21.C22.A〖解析〗第20題，共享充電寶成本除了充電寶自身成本外，還包括支付給入駐商家的費(fèi)用，相關(guān)企業(yè)背后必須依靠大資本或大企業(yè)，線下鋪設(shè)成本較高，B正確。銷售市場(chǎng)大、無(wú)需知名度，要客流量、相互之間競(jìng)爭(zhēng)小，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。第21題，不同使用場(chǎng)景下，不同商戶有很大的定價(jià)權(quán)。餐飲店往往位于繁華地段，人流量大，使用人次多，單價(jià)低、總利潤(rùn)高。電影院環(huán)境特殊，手機(jī)耗電量較小，對(duì)充電寶需求少。超級(jí)