架橋機(jī)的安全操作規(guī)程

架橋機(jī)的安全操作規(guī)程

一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格掌握間距，三條軌道必需平行。

二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開，其間距可依據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（詳細(xì)事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。

三、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切預(yù)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

四、架橋機(jī)天車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。

五、安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特殊中腿距梁端很近，移位時(shí)要留意掌握。

六、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)。

七、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常留意安全檢查，每安裝一孔必需進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題要停止工作并準(zhǔn)時(shí)處理后才能連續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。

八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。

九、連接銷子加工材質(zhì)必需按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。

十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必需用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。

十一、架橋機(jī)縱向就位必需嚴(yán)格掌握位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順當(dāng)就位。

十二、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必需明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟識(shí)橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟識(shí)架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟識(shí)指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；

電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中快速排解故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)嫻熟，反應(yīng)機(jī)敏者擔(dān)當(dāng)和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；

液壓工1名：熟識(shí)液壓系統(tǒng)的基本學(xué)問(wèn)和使用及修理技能，能正確操作和排解有關(guān)故障；

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)學(xué)問(wèn)，熟識(shí)起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作專心負(fù)責(zé)，一絲不茍；

輔助工3名：具有一定的文化學(xué)問(wèn)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培育的對(duì)象使用。

十三、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤匦韬笸耍疤燔囃酥梁笾忍?；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

十四、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必需退至前支腿處；后天車必需退至后支腿處。

十五、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必需退至中腿四周。

十六、前支腿頂高就位后，必需采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

十七、液壓系統(tǒng)

1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必需同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

2、依據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。詳細(xì)整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；

3、當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃

應(yīng)考慮更換低溫液壓油；

4、各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

十八、架橋機(jī)必需設(shè)置避雷裝置，由使用單位自行解決。

十九、架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿意有關(guān)要求，兩自由端必需設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行丟失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能連續(xù)滑移。

二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必需設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。

二十一、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1%～3%時(shí)，必需用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。

篇2：DF450架橋機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)程

1架橋機(jī)為特種設(shè)備，購(gòu)買、安裝、使用必需符合下列規(guī)定：

1.1必需是具有專業(yè)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品；產(chǎn)品出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用修理說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件；

1.2架橋機(jī)拼裝應(yīng)由原生產(chǎn)廠家進(jìn)行，或在生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行；

1.3架橋機(jī)拼裝要制定安全技術(shù)方案，要對(duì)參與拼裝的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，要有技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指導(dǎo)；

1.4架橋機(jī)所配置的電器保護(hù)裝置和各部位的安全設(shè)施，在安裝前均應(yīng)專心檢查，證明其完整無(wú)損并靈敏牢靠時(shí)，方可安裝；

1.5架橋機(jī)拼裝完成后，要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試，對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行牢靠性試驗(yàn)，對(duì)整機(jī)進(jìn)行滿載負(fù)荷試驗(yàn)；

1.6架橋機(jī)在投入使用前或者投入使用后３０日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于架橋機(jī)的顯著位置；

1.7架橋機(jī)正常使用期間必需每二年報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)一次，并取得檢驗(yàn)合格證；

1.8架橋機(jī)經(jīng)過(guò)大修、改造在交付使用前，或閑置時(shí)間超過(guò)一年重新使用前，以及經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、大地震、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害等，必需報(bào)經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，并取得檢驗(yàn)合格證。

2架橋機(jī)作業(yè)人員管理

2.1架橋機(jī)所進(jìn)行的作業(yè)為特種作業(yè)，參與架橋機(jī)作業(yè)的人員必需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上機(jī)作業(yè)。

2.2架橋機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度，設(shè)備調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行人隨機(jī)走的規(guī)定，并且使用、保養(yǎng)、修理等有關(guān)資料必需隨機(jī)調(diào)動(dòng)。

2.3450t及以下系列的架橋機(jī)必需配備機(jī)長(zhǎng)1名、操作司機(jī)2名、電工2名、鉗工2名、起重工4名、輔助工4～6名同時(shí)上機(jī)作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按崗位職責(zé)各司其責(zé)；450t以上系列的架橋機(jī)應(yīng)增配鉗工2名、輔助作業(yè)人員4～6名。

2.4架梁作業(yè)人員應(yīng)熟識(shí)架橋機(jī)及起重工作的基本原理和要求，熟識(shí)操作方法和使用說(shuō)明書中的要求。

2.5架橋機(jī)操作的各工作崗位人員要保持穩(wěn)定，統(tǒng)一作業(yè)指揮信號(hào)。

3架梁作業(yè)前的預(yù)備工作及安全防護(hù)

3.1每項(xiàng)單位工程架梁作業(yè)前，應(yīng)編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案，并由主管技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3.2每天作業(yè)前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)召集作業(yè)人員開會(huì)布置作業(yè)任務(wù)，交代安全留意事項(xiàng)。

3.3架橋機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周邊應(yīng)設(shè)置安全警示牌，有車輛和行人通過(guò)的地方應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，派專人警戒。

3.4架橋機(jī)架梁作業(yè)前必需對(duì)機(jī)體主梁和支腿各部位的連接螺栓、起重大、小車的位置、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩、制動(dòng)器、吊具、電器系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查，確認(rèn)都已處于正常工作狀態(tài)，才能進(jìn)行架梁作業(yè)。

3.5作業(yè)人員從架橋機(jī)或橋面上下橋墩處，要設(shè)置帶有護(hù)圈或扶手欄桿的爬梯，無(wú)防護(hù)的臨時(shí)爬梯應(yīng)有專人看護(hù)，爬梯要固定牢固。

3.6作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，架橋機(jī)兩端懸空處應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，高處臨邊作業(yè)必需系掛安全帶。

3.7作業(yè)中所使用的工具、腳手板及其他物體嚴(yán)禁由高處向低處拋擲。

3.8架橋機(jī)使用外電時(shí)，其外接電源應(yīng)有專人看管；使用發(fā)電車電源時(shí)，應(yīng)保證電壓穩(wěn)定。

4架橋機(jī)操作使用的基本參數(shù)

4.1最大起吊能力：450t；

4.2主梁撓度：≤L/700；

4.3適用縱坡：≤12‰；

4.4適應(yīng)曲線半徑：≥1500m；

4.5吊梁縱移速度：0?3m/min；

4.6吊梁橫移速度：0?0.42m/min；

4.7吊梁升降速度：0?0.5m/min；

4.8起重大車空載速度：0?6m/min；

4.9架橋機(jī)自行過(guò)孔走行速度：0?1.5m/min；

4.10運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)走行速度：0?3km/h。

5架橋機(jī)工作環(huán)境要求

5.1不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī)；

5.2風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè)，風(fēng)力超過(guò)11級(jí)需要采取措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定；

5.3夜間施工除執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外，應(yīng)在工作區(qū)域和通道處供應(yīng)足夠的照明，以改善可見(jiàn)度，確保施工安全。

6架橋機(jī)操作使用的一般規(guī)定

6.1每項(xiàng)動(dòng)作開始前要鳴鈴警告全部在場(chǎng)的工作人員；

6.2不得起吊重量超過(guò)額定起重量的負(fù)載，也不得將超過(guò)吊鉤額定起重量的負(fù)載放在架橋機(jī)上；

6.3每次吊裝時(shí)必需先進(jìn)行低距離試吊，以檢查剎車性能，不得起吊不平?的荷載；

6.4不得使用該設(shè)備吊人或送人；

6.5吊起的負(fù)載下方嚴(yán)禁人員穿行、停留或作業(yè)；

6.6吊運(yùn)過(guò)程中，混凝土箱梁頂面和內(nèi)部、上部走臺(tái)、梯子等處不得有人停留；

6.7不得長(zhǎng)時(shí)間將負(fù)載懸空而不作處理；

6.8當(dāng)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，不得使用快速擋抵達(dá)“行程末端”區(qū)域；

6.9當(dāng)設(shè)備行駛或起吊時(shí)，不得急?；蛲蝗晦D(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)方向；

6.10不論何種原因，作業(yè)人員不得觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、運(yùn)動(dòng)中的鋼絲繩、處于負(fù)載連接的區(qū)域、正在升降或受力的吊鉤和吊具；

6.11梁在升降過(guò)程中應(yīng)保持水平，速度應(yīng)掌握在0.5m/min；橫向傾斜最大不得超過(guò)2％；縱向傾斜亦不宜過(guò)大；

6.12架梁通過(guò)臨時(shí)性橋梁必需經(jīng)驗(yàn)算并采取防護(hù)措施才通過(guò)。

7架橋機(jī)操作使用過(guò)程中保障設(shè)備安全的一般規(guī)定

7.1正常工作前，應(yīng)先作空載運(yùn)行，以檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)和起升、走行機(jī)構(gòu)以及電氣、液壓系統(tǒng)等部件有無(wú)異常聲音和異?，F(xiàn)象，并檢查制動(dòng)功能是否正常，各急停按鈕是否回到工作位置，各個(gè)操作開關(guān)是否在零位，切勿帶病作業(yè)；

7.2操作人員一旦發(fā)覺(jué)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問(wèn)題（故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全，如突然間動(dòng)作失常，太大的異常噪音等），應(yīng)馬上停止作業(yè)，并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告；

7.3操作人員在離開操作室之前，先將架橋機(jī)停機(jī)，然后再切斷電源；

7.4對(duì)設(shè)備原有的安全裝置，嚴(yán)禁擅自更改、嚴(yán)禁拆卸或擱置不使用、嚴(yán)禁對(duì)安全裝置采用不正確的使用方法；

7.5對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、滑輪處的檢查，并作出安全性的推斷，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)；

7.6架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2。，否則采取措施調(diào)整梁體水平，避免破壞架橋機(jī)結(jié)構(gòu)；

7.7由于起重小車的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)共用一根鋼絲繩，在起吊過(guò)程中卷?yè)P(yáng)機(jī)的不同步以及吊裝物的偏載都會(huì)引起鋼絲繩的竄動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間的竄動(dòng)積累會(huì)造成一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩比另外一臺(tái)上多，因此需要經(jīng)常檢查兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩長(zhǎng)度，假如一臺(tái)上纏繞圈數(shù)比另外一臺(tái)多出2圈，必需調(diào)整兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)使其上的鋼絲繩長(zhǎng)度全都；

7.8架橋機(jī)吊具安裝完畢，要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，每根吊桿都處于受力狀態(tài)；

7.9架橋機(jī)吊具在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí)，應(yīng)低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔，假如吊桿沒(méi)有落進(jìn)吊梁孔，或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無(wú)法下落，切勿連續(xù)下落吊具，避免鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出；

7.10非操作人員嚴(yán)禁擅自進(jìn)入操作室隨便啟動(dòng)或操作各種掌握按鈕；

7.11起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可連續(xù)使用，以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故；

7.12避免在雷雨天氣使用設(shè)備，遇到雷雨天氣時(shí)，首先停掉設(shè)備總電源，同時(shí)工作人員不要逗留在設(shè)備上；

7.13設(shè)備上不得使用電焊，假如必需使用電焊時(shí)，應(yīng)與電氣人員聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室內(nèi)的全部掌握器接線插頭拔掉，否則將會(huì)造成掌握器損壞；

7.14不到萬(wàn)不得已，應(yīng)盡量避免使用急停按鈕；

7.15操作室設(shè)置有門限開關(guān)，操作人員進(jìn)入操作室后必需關(guān)閉操作室房門，禁止在設(shè)備操作動(dòng)作進(jìn)行過(guò)程中開啟操作室房門，避免設(shè)備操作的突然中斷，而引發(fā)的危急后果；

7.16在液壓油泵開始工作后，操作人員要留意兩個(gè)油頂?shù)膲毫Ρ淼闹羔樖欠袢?，如有誤差應(yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整，以防形成偏載而發(fā)生事故。在吊梁或落梁過(guò)程中，兩個(gè)龍門車上油缸的升降速度也應(yīng)保持全都，盡量避免偏載；

7.17架橋機(jī)作業(yè)中要時(shí)刻留意液壓系統(tǒng)中油位的變化，一旦發(fā)覺(jué)油液不足，應(yīng)立刻補(bǔ)充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，中斷架梁作業(yè)造成嚴(yán)重后果；

8喂梁作業(yè)

8.1架橋機(jī)過(guò)孔完畢就位處于待架狀態(tài)時(shí)，運(yùn)梁車載梁應(yīng)緩慢進(jìn)入架橋機(jī)主梁腹內(nèi)喂梁，防止運(yùn)梁車與架橋機(jī)發(fā)生碰撞；

8.2運(yùn)梁車在接近架橋機(jī)尾部前要調(diào)整好位置，在專人指揮下，盡量使運(yùn)梁車與架橋機(jī)的中線保持全都，以保證順當(dāng)喂梁；

8.3起重大車與起重小車移至預(yù)定位置對(duì)準(zhǔn)主梁上的吊點(diǎn)，保證起重小車垂直起；

8.4吊梁時(shí)，起重小車上應(yīng)有專人看管，時(shí)刻留意卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是否穩(wěn)定、安全，鋼絲繩纏繞是否有序，鋼絲繩是否有斷絲；

8.5起重小車將梁吊離運(yùn)梁車支撐架20cm，停留20秒，此時(shí)運(yùn)梁車不動(dòng)，觀看卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)是否牢靠，尤其要留意鉗式制動(dòng)器的制動(dòng)狀況，確認(rèn)安全牢靠再將運(yùn)梁車開走，連續(xù)操作架橋機(jī)，預(yù)備架梁；

9架梁作業(yè)

9.1梁體在起落過(guò)程中需要有專人在前后起重小車上查看，避免出現(xiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器沒(méi)有打開以及滾筒上錯(cuò)亂排繩等意外狀況發(fā)生；

9.2起重小車的升降、橫移及起重大車的走行必需根據(jù)指揮指令進(jìn)行操作；

9.3梁體在起落、縱移、橫移過(guò)程中時(shí)刻留意梁體是否與架橋機(jī)各部位發(fā)生碰撞等意外狀況，在接近預(yù)定位置時(shí)提前采用低速緩慢運(yùn)行；

9.4運(yùn)梁車離開架橋機(jī)后，應(yīng)觀看梁體底部支座高度，是否在過(guò)2號(hào)腿橫梁時(shí)有障礙，確認(rèn)正常后，起重大車同步聯(lián)動(dòng)向前縱移，將梁運(yùn)至待架的預(yù)定位置，（假如沒(méi)有特別狀況，在起重大車攜梁前行過(guò)程中盡量不要停止或變速，保持整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定）；

9.5在梁體下落接近墩頂時(shí)，利用起重小車橫移功能調(diào)整梁體位置以便精確對(duì)位落梁；

9.6每孔的第一片箱梁可以直接落放到橋墩上，第二片箱梁須在下落一定距離后橫移對(duì)位，然后再二次下落到橋墩；

9.7梁體落放到位后，解除吊桿與梁體的連接，前后起重小車吊具起升到最高位置，走行至中間位置。前后起重大車共同后退至主梁后端即4號(hào)支腿位置，預(yù)備架梁機(jī)的過(guò)孔；

10過(guò)孔作業(yè)

10.1架橋機(jī)過(guò)孔走行前，必需將2號(hào)、3號(hào)及4號(hào)支腿油缸收空,2號(hào)支腿走行到位；

10.2架橋機(jī)過(guò)孔軌道的鋪設(shè)要滿意平順的要求，接頭凹凸左右偏差不大于2mm，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)；

10.3由于油缸都設(shè)置有抱箍，在收空油缸前一定要將抱箍拆除，以免損傷油缸；

10.4在曲線上過(guò)孔走行時(shí)，可以通過(guò)撥正橋面走道來(lái)調(diào)整架梁機(jī)的后支腿橫向?qū)ξ唬?/p>

10.5架梁機(jī)過(guò)孔到位后應(yīng)按規(guī)定調(diào)整各支腿高度，使架梁機(jī)主梁基本處于水平狀態(tài)；

10.6過(guò)孔移位時(shí)前后天車要求位于架橋機(jī)尾部并鎖定制動(dòng)；

10.72號(hào)支腿托輥在承托架橋機(jī)主梁過(guò)孔移位時(shí)，支腿底部油缸支撐橋面并使支腿自行走輪與軌道脫空；

10.8架橋機(jī)就位后，應(yīng)隨即在架橋機(jī)與架設(shè)好的梁體間安裝臨時(shí)固定設(shè)備，以確保架橋機(jī)的穩(wěn)定，臨時(shí)固定設(shè)備不能墊楔過(guò)緊，以免影響架橋機(jī)受力時(shí)出現(xiàn)變形。

11需要變跨（32m?24m或24m?32m）架梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)在架橋機(jī)過(guò)孔前調(diào)整2號(hào)、3號(hào)支腿位置及高度。

12首尾跨架梁作業(yè)時(shí)，架橋機(jī)前后支腿同時(shí)作用在橋臺(tái)和路基上，其支撐狀況需要滿意受力要求。

13墩頂移梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

13.1梁下落接近砂箱或托盤頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對(duì)，輥軸方向、位置等是否正確，發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)馬上糾正；

13.2梁落實(shí)后應(yīng)馬上安好支護(hù)設(shè)備，然后移梁；

13.3梁兩端的走行速度應(yīng)基本全都。在滾移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向位置；吞吐輥軸時(shí)應(yīng)防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落；

13.4托盤前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔，梁停止移動(dòng)時(shí)應(yīng)馬上塞緊。支托在移梁設(shè)備上等待回移的梁片，必需牢靠地制動(dòng)；

13.5當(dāng)墩臺(tái)頂帽較窄時(shí)，應(yīng)有牢靠的防溜、防傾保險(xiǎn)設(shè)施，梁梗外緣距墩帽邊緣應(yīng)留有100mm的保險(xiǎn)距離；

13.6當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí)，應(yīng)采用托盤移梁，并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施，嚴(yán)禁在支座下直接移梁。

14．落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定

14.1支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合；

14.2梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸

14.3在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3．9m；

14.4支座固定端、活動(dòng)端位置應(yīng)符合規(guī)定；

14.5支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板(頂板)與梁底之間應(yīng)無(wú)縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。

15板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：

15.1支座與梁底或支承墊石頂面之間無(wú)滑移或脫空現(xiàn)象；

15.2無(wú)初始剪切變形；

15.3垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無(wú)不勻稱鼓凸；

15.4表面無(wú)裂紋。

16由運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)按下列步驟進(jìn)行

16.1安裝好3號(hào)支腿橫梁，將2號(hào)支腿橫梁移至支腿立柱的上部；

16.22號(hào)支腿、3號(hào)支腿移位至圖示位置與機(jī)臂固定，安裝臨時(shí)聯(lián)結(jié)系；

16.3運(yùn)梁車進(jìn)入（或低位進(jìn)入）架橋機(jī)腹內(nèi)，利用枕木或鋼墊塊支墊于運(yùn)梁車車架和支腿橫梁之間；

16.4架橋機(jī)支腿油缸回收使架橋機(jī)落放在車架上，鎖定運(yùn)梁車與架橋機(jī)，架橋機(jī)支腿油缸完全縮回，將架橋機(jī)走行軌道放置在運(yùn)梁車上；

16.5進(jìn)行安全檢查，確保馱運(yùn)狀態(tài)的安全牢靠后，運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)；

16.6運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)的走行速度應(yīng)掌握在3km/h以內(nèi)。

17架橋機(jī)需要調(diào)頭施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)將架橋機(jī)停置在平坦開闊的場(chǎng)地上，根據(jù)技術(shù)說(shuō)明書中規(guī)定的步驟調(diào)整支腿位置實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。

18架橋機(jī)停機(jī)應(yīng)符合下列要求

18.1首先要將預(yù)制梁放下，停機(jī)時(shí),不允許設(shè)備帶載荷停機(jī)；

18.2將全部操縱手柄置于“中位”；

18.3關(guān)掉全部用電設(shè)備，例如：擴(kuò)音機(jī)、風(fēng)速風(fēng)向儀、監(jiān)視器、微電電源、空調(diào)、照明燈等等；

18.4匙開關(guān)恢復(fù)到“0”位，按下電源急停按鈕。

19機(jī)停置應(yīng)符合下列要求

19.1機(jī)停止工作后須關(guān)閉全部操作按鈕并切斷電源，鎖住宅有操作室及電控柜；

19.2機(jī)停放時(shí)須將吊鉤起升到最高位置；

19.3力達(dá)到6級(jí)時(shí)必需停止作業(yè)，臺(tái)風(fēng)來(lái)臨或風(fēng)力達(dá)到11級(jí)時(shí)須將吊鉤與箱梁錨緊作為配重；

19.4車時(shí)間長(zhǎng)至1月或更長(zhǎng)，應(yīng)每月啟動(dòng)一次液壓系統(tǒng)，使液壓油箱中油溫至少達(dá)到40～50℃，避免沉淀或膠質(zhì)生成在液壓元件中；

19.5機(jī)時(shí)間長(zhǎng)至3月或更長(zhǎng)，必需依據(jù)氣候條件妥當(dāng)防護(hù)，此時(shí)保養(yǎng)間隔依舊有效；

19.6狀況下，架橋機(jī)機(jī)體禁止擱置在運(yùn)梁臺(tái)車上過(guò)夜，梁體禁止擱置在龍門天車上過(guò)夜。

20段架梁施工時(shí)，應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書中設(shè)計(jì)的坡道架梁作業(yè)參數(shù)，調(diào)整各支腿高度滿意安全作業(yè)。

21機(jī)修理保養(yǎng)一般規(guī)定

21.1機(jī)首次重載運(yùn)行之后，必需全面檢查并緊固全部連接螺栓；

21.2機(jī)投入使用后，應(yīng)依據(jù)技術(shù)說(shuō)明書相關(guān)內(nèi)容，編制日檢查、月保養(yǎng)、年修理的計(jì)劃和項(xiàng)目，落實(shí)專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行；

21.3在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，不能在設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)作修理或調(diào)整；

21.4的維護(hù)操作都必需在設(shè)備靜止、電源斷開的條件下進(jìn)行。假如有特別的檢查操作，必需采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施；

21.5機(jī)在保養(yǎng)操作時(shí)，應(yīng)在設(shè)備醒目位置設(shè)置“系統(tǒng)保養(yǎng)中，請(qǐng)勿靠近”的標(biāo)識(shí)牌；

21.6聯(lián)結(jié)螺栓、吊具銷軸、行走箱銷軸和天車用銷軸等正常使用期間每2年必需更換一次；架橋機(jī)各部位連接螺栓全部為特制高強(qiáng)螺栓，自行更換補(bǔ)充時(shí)必需符合設(shè)計(jì)要求；銷子材質(zhì)必需符合設(shè)計(jì)要求，不得用低鋼號(hào)代替；架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝時(shí)應(yīng)全部更換各種螺栓及銷軸；

21.7修改機(jī)械及電氣元件的任何性能特征；不得修改或重新設(shè)定安全裝置；不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來(lái)更換損壞的部件或故障部件；

21.8新連通設(shè)備與動(dòng)力源之前，應(yīng)確定全部的安全裝置都處于正確的設(shè)置和良好的工況；

21.9立設(shè)備技術(shù)檔案，每次修理應(yīng)有具體的檢查驗(yàn)收記錄。

篇3：架橋機(jī)的操作規(guī)程

1架橋機(jī)操作人員必需經(jīng)過(guò)一定的培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和熟識(shí)架梁方法和過(guò)孔工法的人員操作；在作業(yè)時(shí)，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后嚴(yán)禁吊運(yùn)作業(yè)；高空作業(yè)必需系好安全帶。

2吊梁前檢查軌道是否平穩(wěn)牢靠；運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必需有人相隨，隨時(shí)留意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平車載上T梁后，如不連忙啟動(dòng)并運(yùn)行，則必需用卡子卡死平車。

3喂梁時(shí)留意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱向移動(dòng)的速度差。運(yùn)梁平車或者主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必需發(fā)出警告信號(hào)。

4喂