電力機車牽引與控制學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

電力機車牽引與控制學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年HXD3電力機車低壓電流互感器TA（）是為電度表的計量提供電流輸入，為機車微機控制系統(tǒng)提供原邊電流信號，用于原邊電流顯示。

答案:2以下設(shè)備不屬于HXD3機車網(wǎng)側(cè)電路的是（）。

答案:QS11以下設(shè)備不屬于HXD3機車高壓電壓互感器提供信號的（）。

答案:控制電壓表以下對HXD3機車低壓電流互感器說法錯誤的是（）。

答案:為原邊過流繼電器提供電流信號低壓電流互感器的符號用TA1表示，其變比為400A/5A。

答案:錯HXD3機車高壓接地開關(guān)上配有1把藍色鑰匙和2把黃色鑰匙，其中藍色鑰匙可以用于控制受電弓的升弓氣路。

答案:對HXD3電力機車黃色鑰匙用于打開機械室天窗或高壓電器柜門。

答案:對HXD3電力機車黃色鑰匙用于控制受電弓的升弓氣路。

答案:錯HXD3機車有兩臺高壓隔離開關(guān)，可實現(xiàn)對故障受電弓的隔離。

答案:對HXD3機車受電弓采用氣囊式受電弓，該受電弓有自動降弓裝置。

答案:對HXD3電力機車電流互感器TA1是為電度表的計量提供電流輸入，屬于測量用互感器。

答案:錯HXD3機車高壓電壓互感器的變壓比是（）。

答案:25kV/100VHXD3機車網(wǎng)側(cè)電路中高壓電流互感器的變流比是（）。

答案:400A/5AHXD3電力機車藍色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的（）連通。

答案:氣路HXD3電力機車避雷器F1用以抑制操作過電壓及（）過電壓。

答案:雷擊HXD3機車高壓接地開關(guān)在“接地位”時，將主斷路器兩側(cè)的高壓電路（），保證檢修人員的安全。

答案:接地HXD3機車網(wǎng)側(cè)電路設(shè)置了高壓接地開關(guān)，機車正常運行時應置于（）位，庫內(nèi)檢修時應置于（）位。

答案:工作位;接地位HXD3機車當受電弓2故障時，應將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA96置于（）位，高壓隔離開關(guān)QS2打開。

答案:受電弓2隔離以下不屬于HXD3機車主電路中間直流回路的是（）。

答案:庫用電路HXD3型電力機車主變流器輸出額定電壓為（）。

答案:三相AC2150VHXD3電力機車每組牽引變流器分別有（）個接觸器。

答案:2HXD3電力機車庫內(nèi)電源通過單相插座送到（）位牽引電動機的牽引變流器環(huán)節(jié)，進行庫內(nèi)動車作業(yè)。

答案:二、五HXD3機車主變壓器采用（）方式冷卻。

答案:強迫油循環(huán)風冷HXD3型電力機車牽引變流器采用（）方式冷卻。

答案:強迫水循環(huán)風冷HXD3機車主接地保護電路為有源保護系統(tǒng)。

答案:對主電路庫用開關(guān)為QS1、QS2。

答案:錯HXD3機車牽引變流器中間回路預充電結(jié)束時的電壓為DC2800V。

答案:錯HXD3機車牽引變流器的整流單元在整流的同時還是一臺升壓斬波器。

答案:對HXD3機車牽引變流器中間支撐電容充電時，先閉合K，再閉合AK。

答案:錯HXD3機車牽引變流器中間回路主要由（）、（）和（）組成。

答案:支撐電容;接地保護電路;瞬時過電壓保護電路HXD3機車牽引變流器采用（）方式冷卻。

答案:強迫水循環(huán)風冷HXD3機車牽引變流器預充電時，先閉合（），待電壓充至（）V時，閉合（），繼續(xù)充電至（）V。

答案:AK;2000;K;2800HXD3機車機車再生制動時，逆變器工作在（）狀態(tài)，四象限整流器工作在（）狀態(tài)。

答案:整流;逆變HXD3機車牽引變流器的整流單元在整流狀態(tài)時既是整流器，又是一臺（）。

答案:升壓斬波器HXD3型電力機車共有（）組牽引變流器、（）組輔助變流器。

答案:6;2HXD3電力機車正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以（）%的額定容量工作。

答案:50HXD3機車當輔助變流器有一組發(fā)生故障時，所有負載由另一組APU供電，其工作方式是（）。

答案:CVCFHXD3機車輔助變流器中間回路向110V電源充電裝置提供輸入電源。

答案:對HXD3機車當UA11故障時，KM20先閉合，然后KM11斷開，由UA12給所有負載供電。

答案:錯HXD3機車當UA11故障時，UA12以VVVF模式給所有負載供電。

答案:錯HXD3機車機車正常運行時，空氣壓縮機由輔助變流器UA11來供電。

答案:錯HXD3機車輔助電路庫用電源通過庫用插座接入輔助變流器UA11。

答案:錯HXD3電力機車輔助電氣系統(tǒng)分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源，對輔助機組進行分類供電。

答案:對HXD3機車如果UA12出現(xiàn)故障，此時應跳開其工作接觸器（），閉合故障轉(zhuǎn)換接觸器（），讓UA11給所有負載以（）方式供電。

答案:KM12;KM20;CVCFHXD3機車輔助變流器中間回路中DCPT4用于檢測（）直流電壓，DCPT5用于檢測（）直流電壓。

答案:整流器輸出;逆變器輸入HXD3機車輔助變流器正常工作時，UA11工作在（）方式，UA12工作在（）方式。

答案:VVVF（變壓變頻）;CVCF（恒壓恒頻）HXD3機車輔助變流器中間回路的電壓為（）。

答案:DC750VHXD3電力機車輔助電動機回路過載保護動作故障在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，該輔助變流器將被鎖死。

答案:6HXD3電力機車輔助變流器的過流和過載保護故障消除后（）s內(nèi)自動復位。

答案:10HXD3電力機車輔助變流器將被鎖死后，必須切斷輔助變流器的控制電源，才可解鎖。

答案:對HXD3電力機車對應輔助回路發(fā)生接地故障且確認只有一點接地時，可以將控制電器柜內(nèi)對應的接地故障轉(zhuǎn)換開關(guān)置“中立位”。

答案:對HXD3機車輔助變流器中間回路過壓保護時，需要斷主斷路器進行保護。

答案:錯HXD3機車輔助變流器輸入過流保護的動作值是（）A。

答案:1600HXD3機車110V電源充電裝置的輸入過載保護采用熔斷器保護，熔斷器的額定值為（）A。

答案:215HXD3機車輔助變流器輸出過載保護的檢測設(shè)備是（），其保護動作值是（）A。

答案:CTU、CTW;850AHXD3電力機車牽引繞組過流故障在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。

答案:二HXD3電力機車主接地保護電路由跨接在中間回路的()個串聯(lián)電容和一個接地信號傳感器組成。

答案:二HXD3機車主變流器輸入過流保護采用ACCT測試電流，保護其動作值是（）A。

答案:1960HXD3機車主電路接地保護電路采用GCT進行檢測，保護其動作值是（）A。

答案:10當HXD3電力機車6組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時，通過TCMS微機顯示屏，利用觸摸開關(guān)將故障的牽引變流器切除，剩余單元仍可繼續(xù)工作。

答案:對HXD3機車中間直流回路過壓保護和欠壓保護的保護措施完全一樣。

答案:錯HXD3電力機車主變壓器牽引繞組過流保護發(fā)生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被（），輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷信號。

答案:封鎖HXD3電力機車每組牽引變流器的輸入回路中，設(shè)有1個輸入電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組（）電流的作用，其動作保護值為1960A。

答案:短路HXD3電力機車每組牽引變流器的輸出回路中，設(shè)有輸出電流互感器CTU、CTW，對牽引電機過載及牽引電機（）起控制和監(jiān)視保護作用。

答案:三相不平衡HXD3機車主電路接地保護傳感器為（），其動作保護電流值為（）A。

答案:GCT;10HXD3機車牽引變流器中間直流回路電壓大于（）V時，過電壓保護動作；電壓低壓（）V，欠壓保護動作。

答案:3200;2000HXD3機車牽引電動機過流保護的檢測設(shè)備是（），其動作值是（）A。

答案:CTU、CTW;1400HXD3機車原邊過流保護的動作值是（）A，保護措施是（）。

答案:800A;斷開主斷當換向手柄在“0”位時，調(diào)速手柄可以移動。

答案:錯當調(diào)速手柄在“0”位時，換向手柄可以移動。

答案:對HXD3機車總風缸壓力低于825kPa時，KP51-1閉合，操縱端壓縮機開始工作。

答案:錯HXD3機車風壓建立起來后每當風壓低于825kPa時，機車I端操縱時，壓縮機2工作，機車Ⅱ端操縱時，壓縮機1工作。

答案:錯HXD3機車的駕駛臺一經(jīng)設(shè)定，即使另一端駕駛臺電鑰匙狀態(tài)為“ON”，其操作也會被判定為無效。

答案:對HXD3機車的操縱端可利用機車電鑰匙進行設(shè)定，車上配有兩把司機鑰匙。

答案:錯HXD3機車ADD自動降弓裝置動作時，降弓前未斷主斷，易引起弓網(wǎng)拉弧。

答案:對HXD3機車如果KP51-1與KP51-2出現(xiàn)故障不能閉合，可采用“強泵”位打風。

答案:對HXD3機車空壓機扳鍵開關(guān)置“強泵”位，空氣壓縮機1、2均投入工作。

答案:對HXD3機車風壓建立起來后，每當總風缸風壓低于（）kPa，機車I端操縱時，空氣壓縮機1工作，機車Ⅱ端操縱時，空氣壓縮機2工作。

答案:825HXD3機車當某一套輔助變流器故障時，只有()端壓縮機可以投入工作。

答案:操縱端HXD3機車中KP51-1的動作范圍為（）kPa，KP51-2的動作范圍為（）kPa，該壓力開關(guān)用于監(jiān)測機車（）的壓力。

答案:750-900;825-900;總風缸HXD3機車當KP51-1與KP51-2存在故障無法正常啟動壓縮機時，為了啟動壓縮機，應當將扳鍵開關(guān)置于（）位。

答案:強泵位HXD3機車受電弓控制電路中PDU1、PDU2名稱為（）。

答案:主斷控制器HXD3電力機車緊急制動按鈕SA103（SA104）為（）按鈕。

答案:自鎖HXD3電力機車司機電鑰匙開關(guān)SA49（SA50）有兩個位置：“合”、“分”，當置“合”位置時，該機車操縱室即被設(shè)定為（）。

答案:操縱端HXD3機車在整備操作過程中，輔助變流器UA12先啟動，UA11后啟動。

答案:對HXD3機車主變流器試驗開關(guān)SA75在試驗位時，主斷路器能正常閉合。

答案:對HXD3機車主斷路器閉合后，輔助變流器（）啟動，當換向手柄離開“零位”后，輔助變流器（）啟動。

答案:UA12;UA11HXD3機車Ⅰ端變流裝置的識別設(shè)定為（），Ⅱ端變流裝置的識別設(shè)定為（）。

答案:110V;0VHXD3機車KP61的動作范圍值為（）kPa，該壓力開關(guān)用于監(jiān)測機車制動缸的壓力。

答案:50-100HXD3機車當總風壓力低于KP60的保護值（）kPa時，牽引變流器將禁止功率輸出，確保行車安全。

答案:350HXD3機車壓力開關(guān)KP59用于監(jiān)測機車（）的壓力。

答案:彈簧停放制動缸HXD3機車主變壓器油溫達到（）℃時，油溫繼電器觸點閉合。

答案:100HXD3機車KP51—1的動作范圍值為()kPa。

答案:750～900當HXD3機車發(fā)生原邊過流故障時，原邊過流繼電器KC1動作，其聯(lián)鎖觸點信號送入TCMS，跳開主斷路器，實施故障保護。

答案:對HXD3機車油泵故障時，TCMS系統(tǒng)自動隔離對應的主變流器和對應轉(zhuǎn)向架上的牽引電機。

答案:對HXD3機車當一組受電弓故障且存在接地故障的情況下，可通過電氣控制柜的受電弓故障隔離開關(guān)SA96打至相應的位置來隔離該受電弓。

答案:對HXD3機車實施彈簧儲能停車制動時，停車制動壓力繼電器KP59斷開，指令信息輸入TCMS，控制機車（）。

答案:停止功率輸出HXD3機車壓力繼電器KP60動作的壓力范圍為（）kPa，該壓力開關(guān)用于監(jiān)測機車（）的壓力.

答案:350-470;總風缸HXD3機車壓力繼電器KP61動作的壓力范圍為（）kPa，該壓力開關(guān)用于監(jiān)測機車（）的壓力。

答案:50-100;制動缸當HXD3機車需要打開頂蓋天窗或電氣柜進行檢修時，應將高壓接地開關(guān)QS10置于（）位。

答案:接地位HXD3機車受電弓故障隔離開關(guān)SA96的三個位置分別為（）、正常位和（）。

答案:受電弓1隔離;受電弓2隔離HXD3機車主變流器低壓試驗前，應將主變流器試驗開關(guān)SA75置（）位。

答案:試驗位HXD3機車邏輯控制與保護電路主要是將各自動開關(guān)的狀態(tài)信號送入（），用于機車各種工作邏輯與保護邏輯控制，并通過與主變流器和輔助變流器的通信，將控制指令信息送到主變流器和輔助變流器。

答案:TCMSHXD3機車六組牽引變流器其中一組或幾組發(fā)生故障時可通過TCMS微機顯示屏，利用觸摸開關(guān)將故障的牽引變流器切除。

答案:對TCMS主控裝置采用冗余設(shè)計，即主控環(huán)節(jié)正常時，備用控制環(huán)節(jié)處于斷電不工作狀態(tài)。

答案:錯TCMS根據(jù)（）完成對主變流器與異步電動機、輔助變流器的實施控制、牽引/制動特性的控制、傳動系統(tǒng)的時序邏輯控制。

答案:司機指令TCMS的硬件由（）和（）組成。

答案:主控裝置;顯示單元HXD3機車微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的核心是（）。

答案:TCMSHXD3型電力機車控制電源110V+對應的線號是（）。

答案:350HXD3機車DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源，通常只有一組電源工作，故障發(fā)生時另外一組電源自動啟動，供給負載電源。

答案:對HXD3機車DC110V電源充電模塊通過降壓斬波的方式將DC750V轉(zhuǎn)換成DC110V。

答案:錯HXD3機車PSU電源模塊通常與蓄電池串聯(lián)。

答案:錯HXD3機車DC110V電源充電模塊正常情況下從UA11中間回路獲取電源。

答案:錯HXD3機車DC110V電源充電模塊輸入電壓為DC750V，輸出電壓為DC110V。

答案:對HXD3電力機車每組輔助變流器，均可向110V充電模塊提供DC350電源。

答案:錯HXD3機車DC110V電源充電模塊從牽引變流器的中間回路獲取電源。

答案:錯HXD3型電力機車蓄電池向外提供正端線號（），負端線號（）的電源。

答案:350;400HXD3機車轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1置“TCMS"檔，表示由微機自動控制，奇數(shù)日電源1工作，偶數(shù)日電源2工作，如果其中一組電源出現(xiàn)故障，可（）切換。

答案:自動HXD3機車PSU電源模塊通過（）方式，將DC750V轉(zhuǎn)換成DC110。

答案:直交直HXD3機車輔助變流器正常運行時，（）發(fā)出OP信號，PSU選擇由UA12供電。

答案:UA12HXD3機車PSU電源模塊的中頻變壓器IST1的變比是（）。

答案:750:150HXD3機車DC110電源充電模塊的電源取自（）,正常情況下取自于輔助變流器（）。

答案:輔助變流器中間回路;APU2HXD3機車DC110控制電源采用蓄電池與（）并聯(lián)。

答案:控制電源柜HXD3機車“定速控制”狀態(tài)，機車已自動進入電制動工況，當機車實際速度降低至()時，電制動力降至零。

答案:“目標速度＋1km/h”HXD3機車在“定速控制”狀態(tài)，當機車實際速度為（）時，TCMS自動控制機車進入牽引工況。

答案:“目標速度-2km/h”HXD3機車自動過分相時，當車感器感應到地面（）時，TCMS立即封電流、斷主斷路器

答案:迫斷信號HXD3機車全自動過分相依靠傳感器位置定位進行判斷，由TCMS自動完成，司機不需要做任何操作。

答案:對HXD3機車警惕裝置又稱死人裝置，當蜂鳴器報警后1min內(nèi)司機未觸碰警惕按鈕或踩踏腳踏開關(guān)，則機車實施緊急制動。

答案:對HXD3機車當機車速度大于15km/h，且未實施空氣制動時，可按下“定速控制”按鈕，機車進入定速控制狀態(tài)。

答案:對HXD3機車過分相區(qū)前按下司機操作臺“過分相”按鈕，機車進入全自動過分相控制。（）

答案:錯HXD3機車進入“定速控制”狀態(tài)后，司機控制器調(diào)速手柄的級位變化超過()級以上時，機車“定速控制”狀態(tài)自動解除。

答案:1HXD3機車當機車速度大于或等于（）km/h，且機車未實施空氣制動時，按下“定速控制”按鈕，可實現(xiàn)定速控制。

答案:15全自動過分相系統(tǒng)中地面信號分別有預告信號、（）、恢復信號、反向預告信號。

答案:強迫信號HXD3機車當速度大于等于（）km／h，且機車未實施緊急制動時，警惕裝置進入監(jiān)視狀態(tài)，此時每1分鐘內(nèi)，司機應當按下警惕按鈕或踩下腳踏開關(guān)。

答案:30機車自動過分相控制分為（）和（）兩種方式。

答案:半自動;全自動請分別列舉HXD3電力機車輔助變流器UA11、UA12的負載設(shè)備（至少5類），并說明為什么兩組輔助變流器正常工作時要采用不同的控制模式？

答案:UA11的負載設(shè)備：牽引電機通風機、冷卻塔風機；UA12的負載設(shè)備：壓縮機風機、主變壓器油泵、主變流器水泵、司機室空調(diào)、輔助變流器風機、司機室輔助加熱設(shè)備等；正常工作時，UA11為VVVF的控制模式，UA12為CVCF的控制模式。因為UA11的負載設(shè)備均為需要配合牽引電機、主變壓器、主變流器運行的冷卻風機，這些設(shè)備在不同工況下產(chǎn)生的熱量也不同，所以UA11采用變壓變頻的控制方式來調(diào)節(jié)冷卻風機的轉(zhuǎn)速。因為UA12的負載設(shè)備為不需要進行調(diào)速的風機、空調(diào)、加熱及泵類負載組成，所以UA12工作采用恒壓恒頻的控制模式。當HXD3電力機車牽引變流器CI1輸入端發(fā)生過流時故障時，簡述對應