汽車底盤構(gòu)造與維修電子教案 項(xiàng)目2.2檢測手動變速器

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程單元教學(xué)方案設(shè)計

一、首頁學(xué)習(xí)情境名稱檢測手動變速器學(xué)時2項(xiàng)目名稱項(xiàng)目二：手動變速器結(jié)構(gòu)與檢修學(xué)時6授課對象授課地點(diǎn)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能正確判斷手動變速器的故障現(xiàn)象；能描述手動變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理；能夠依據(jù)手動變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，分析手動變速器的故障原因能夠正確使用工具設(shè)備對手動變速器進(jìn)行檢測。培養(yǎng)一絲不茍、精益求精的精神；通過解決操作中遇到的問題來培養(yǎng)學(xué)生安全操作、團(tuán)隊(duì)合作的意識；單元學(xué)習(xí)內(nèi)容拆裝手動變速器檢測手動變速器能力訓(xùn)練項(xiàng)目與訓(xùn)練方法訓(xùn)練項(xiàng)目(任務(wù))：拆裝手動變速器檢測手動變速器訓(xùn)練方法：1、案例法，案例分析；2、演示法，教師演示識別步驟；3、課題討論，學(xué)生討論，教師巡回指導(dǎo)教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)手動變速器的檢測項(xiàng)目；教師直觀演示教學(xué)難點(diǎn)根據(jù)測量結(jié)果，判定手動變速器故障；對比分析法。學(xué)情分析學(xué)生掌握了手動變速器的功用、結(jié)構(gòu)及要求；能夠正確使用游標(biāo)卡尺、塞尺等測量工具。教學(xué)方法手段及組織形式1、講授法2、案例分析法3、課堂討論法教學(xué)資源多媒體、實(shí)訓(xùn)車輛學(xué)習(xí)參考資料教學(xué)評價設(shè)計課堂提問，了解學(xué)生掌握情況；課堂作業(yè)檢查；課后作業(yè)批改；布置作業(yè)習(xí)題冊，相關(guān)習(xí)題；教學(xué)反思二、教學(xué)活動設(shè)計教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教師活動學(xué)生活動時間教學(xué)引入引入變速器的作用與重要性，以及手動變速器常見故障的影響講述一個關(guān)于變速器故障導(dǎo)致賽車失利的真實(shí)案例，展示相關(guān)的視頻或圖片；

學(xué)生討論變速器故障可能對駕駛體驗(yàn)和車輛性能的影響10分鐘教學(xué)內(nèi)容明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)如何檢測手動變速器的工作狀態(tài)和識別常見故障；學(xué)生記錄學(xué)習(xí)目標(biāo)和將要完成的任務(wù)5分鐘作業(yè)準(zhǔn)備工作巡回指導(dǎo)小組作業(yè)準(zhǔn)備；10分鐘實(shí)操演示教師展示手動變速器故障檢測的步驟學(xué)生觀看演示20小組實(shí)操教師點(diǎn)評小組分組實(shí)訓(xùn)；小組互評40分鐘教學(xué)小結(jié)5分鐘回顧本節(jié)課重難點(diǎn)內(nèi)容回顧課程教學(xué)內(nèi)容，布置作業(yè)梳理學(xué)習(xí)內(nèi)容5分鐘三、考核評價標(biāo)準(zhǔn)課堂紀(jì)律考勤（10%）?；A(chǔ)分100分，遲到5min以內(nèi)，得60分，遲到5min以上，得0分。課堂參與程度（60%）?；A(chǔ)分60分，積極回答問題得20分/次，幫助團(tuán)隊(duì)其他同學(xué)10分/次，上課睡覺-20分/次，玩手機(jī)-20分/次作業(yè)完成質(zhì)量（30%）。基本完成作業(yè)40分，準(zhǔn)確率較高的完成作業(yè)60分，基本準(zhǔn)確且字跡工整100分。主要知識點(diǎn)手動變速器的常見故障主要有跳擋、亂擋、掛擋困難、異響等。（一）跳擋。1.現(xiàn)象1）汽車在加速、減速、爬坡或汽車劇烈震動時，變速桿自動跳回空擋位置。2.原因變速器跳擋的根本原因是嚙合齒輪在傳遞動力時產(chǎn)生較大的軸向力，從而脫離嚙合；或嚙合齒未能全齒寬嚙合導(dǎo)致跳擋。1）自鎖裝置的鋼球未進(jìn)入凹槽內(nèi)或掛擋后齒輪未達(dá)到全齒長嚙合。2）自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷。3）齒輪沿齒長方向磨損成錐形。4）一、二軸軸承過于松框，使一、二軸和曲軸三者軸線不同心，或變速器殼與離合器殼結(jié)合平面相對曲軸軸線的垂直變動。5）二軸上的長嚙合齒輪軸向或徑向間隙過大。6）各軸軸向或徑向間隙過大。（二）亂擋。1.現(xiàn)象在離合器技術(shù)狀況正常的情況下，變速器同時掛上兩個檔或掛需要的檔位時，結(jié)果掛入別的擋位。2.原因變速器亂擋的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效?；ユi裝置失效。變速桿下端弧形工作面磨損過大，或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。變速桿球頭定位銷折斷或球孔球頭磨損過大。（三）掛檔困難。1.現(xiàn)象離合器技術(shù)狀況良好，但掛檔時不能順利掛入相應(yīng)檔位，且常伴隨有齒輪撞擊聲。2.原因換擋困難的根本原因是，待嚙合輪齒的圓周