2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第九單元人類活動的地域聯(lián)系第2講交通與通信發(fā)展帶來的變化學(xué)案魯教版

PAGE11-第2講交通與通信發(fā)展帶來的變更課標(biāo)展示核心素養(yǎng)交通運輸方式和布局的變更對聚落空間與商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。1.綜合思維：通過對典型案例中交通運輸方式和布局變更的分析，說明交通對聚落空間和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。2.人地協(xié)調(diào)觀：通過交通發(fā)展對城市環(huán)境的影響，探討解決城市環(huán)境問題的措施。授課提示：對應(yīng)學(xué)生用書第170頁[基礎(chǔ)梳理]一、交通和通信發(fā)展與全球化1．交通與通信的作用(1)聯(lián)系生產(chǎn)與消費、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與農(nóng)村的橋梁。(2)聯(lián)系地區(qū)與地區(qū)、國家與國家的紐帶。2．交通和通信發(fā)展的影響時間影響表現(xiàn)工業(yè)革命后輪船、火車、飛機(jī)等交通工具的出現(xiàn)，縮短了不同地區(qū)之間的時間距離當(dāng)今社會①移動電話、傳真等通信手段使人際交往更加快捷；②以計算機(jī)為核心的網(wǎng)絡(luò)通信，拉近了人與人之間的距離，促進(jìn)了全球化的進(jìn)程【素養(yǎng)引領(lǐng)】1．(綜合思維)為什么株洲被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小?？提示：株洲市形成初期，僅在湘江岸邊平原、低地交通便利的地區(qū)分散布局，規(guī)模小，亦不能稱之為城鎮(zhèn)。隨著京廣線在該地域穿過，使城鎮(zhèn)沿京廣線分布，但規(guī)模較小且分散，特殊是1949年前更是如此，后隨著湘黔線、浙贛線的興建，株洲市成為鐵路樞紐，帶動了株洲城市的發(fā)展，規(guī)模快速擴(kuò)大。由此可以看出：株洲市是京廣線、浙贛線、湘黔線開通后而形成的城市，故稱“火車?yán)瓉淼某鞘小?。二、交通運輸布局變更與聚落形態(tài)1．城鄉(xiāng)聚落形態(tài)：塊狀、帶狀、星狀。2．二者關(guān)系：交通運輸方式和布局的變更，深刻影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。3．影響(1)以水運為主的時代，城市沿河道伸展。(2)馬路、鐵路的發(fā)展，促使城市沿交通干線兩側(cè)不斷延長和擴(kuò)展。(3)現(xiàn)代交通運輸方式，給予城市形態(tài)更多、更敏捷的變更?！咎厥馓崾尽?．交通運輸對聚落形態(tài)影響很大，但并非起確定作用。聚落形態(tài)的形成還受地形、河流、政策、城市規(guī)劃等因素的共同影響，并非一個因素確定的。三、交通運輸布局變更與商業(yè)網(wǎng)點1．交通運輸對商業(yè)中心的影響【特殊提示】2．商業(yè)中心的形成，須要具備兩個基本條件：一是要有相對穩(wěn)定的商品來源區(qū)和銷售區(qū)；二是要有便捷發(fā)達(dá)的交通運輸。因此，一個地區(qū)內(nèi)的人口數(shù)量及其分布、區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運輸?shù)耐ㄟ_(dá)性，都是選擇商業(yè)中心區(qū)位時必需充分考慮的重要因素。2．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響(1)便利的交通位置對商業(yè)網(wǎng)點的形成與發(fā)展具有重要作用。(2)城市商業(yè)網(wǎng)點多以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速馬路出入口旁邊?！舅仞B(yǎng)引領(lǐng)】2．(綜合思維)我國跨境電子商務(wù)快速發(fā)展，已經(jīng)形成了肯定的產(chǎn)業(yè)集群和交易規(guī)模。請簡要分析其作用。提示：有利于用“互聯(lián)網(wǎng)＋外貿(mào)”實現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，發(fā)揮我國制造業(yè)大國優(yōu)勢，擴(kuò)大海外營銷渠道，合理增加進(jìn)口，擴(kuò)大國內(nèi)消費，促進(jìn)企業(yè)和外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級；有利于增加就業(yè)，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點；有利于加快實施共建“一帶一路”等國家戰(zhàn)略，推動開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級。授課提示：對應(yīng)學(xué)生用書第171頁考點一交通運輸對聚落的影響【核心素養(yǎng)下的命題分析】多以某區(qū)域聚落分布圖或交通分布圖為載體，通過分析交通運輸變更對聚落形態(tài)、甚至整個區(qū)域發(fā)展的影響等，考查綜合思維和區(qū)域認(rèn)知。抓住交通運輸變更與聚落變更的關(guān)系是解答該類問題的關(guān)鍵。典例1北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系親密。讀下圖，回答下列問題。說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兏⒎治龃俗兏鼘勐渑d衰的影響。[規(guī)范審答]1．從題干中獲得信息北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系親密。2．從圖像中獲得信息1905年北京至張家口交通方式單一，道路網(wǎng)密度較小，交通線沿線的聚落等級較低；現(xiàn)代交通示意圖中，出現(xiàn)了鐵路、高速馬路、國道、省道，古驛站衰落，部分聚落(張家口、崇禮等)等級提升。我的答案：運輸方式變更大；出現(xiàn)鐵路、馬路、高速馬路；交通線路增多，路網(wǎng)密度變大；古驛站衰落；部分聚落(張家口、崇禮等)等級提升。1．交通運輸方式的變更對聚落分布和空間形態(tài)的影響2.內(nèi)河航運與城市的分布河流具有運輸功能，故世界上一些河流的兩岸，經(jīng)常布滿大大小小的城市，越向下游，河流越開闊，城市也越密集。城市區(qū)位區(qū)位條件舉例河運的起點或終點河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水運障礙的地方，貨物在此轉(zhuǎn)運江西贛州河流匯合處具有三個方向上的水運優(yōu)勢，有大量人流、物流在此集散、中轉(zhuǎn)宜賓、重慶、武漢河口處上可與河流相通，下可轉(zhuǎn)向海外，河海聯(lián)運便利上海、廣州過河點位置水陸交通便利，人流、物流集中倫敦、金邊3.交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響影響對自然環(huán)境的影響不合理的交通線建設(shè)，會破壞地表水的分布，導(dǎo)致洪澇災(zāi)難發(fā)生；山區(qū)不合理的交通線建設(shè)，會破壞山區(qū)地表狀況，導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)難發(fā)生對農(nóng)業(yè)的影響交通線對商品農(nóng)業(yè)的影響最明顯，商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布；乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品簡單變質(zhì)，須要剛好運輸，也要沿交通線分布；自給農(nóng)業(yè)對交通線分布要求較低。交通線的延長，擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍對工業(yè)的影響交通線對工業(yè)的影響最明顯。交通運輸成本是工業(yè)的一項重要支出，因此，工業(yè)企業(yè)都要布局在主要交通線旁邊對城市的影響沿重要的交通線可以形成城市軸線；交通線交會處往往會形成新的城市；交通線的變更會影響城市的興衰對商業(yè)的影響商業(yè)的發(fā)展離不開便利的交通。商業(yè)網(wǎng)點和商業(yè)中心都布局在重要交通線沿線對旅游業(yè)的影響交通通達(dá)度確定了旅游資源的開發(fā)價值。新的交通線的修建，可以帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展〉〉命題角度一交通運輸對聚落的影響“綠色出行”新理念已為我國很多城市市民所接受。下圖為“1986～2015年某城市市民主要出行方式變更圖”。讀圖，回答1～2題。1．新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份起先于()A．2000年 B．2005年C．2007年 D．2011年2．市民出行方式變更對該城市產(chǎn)生的主要影響是()A．優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) B.改善城市交通狀況C．變更城市服務(wù)功能 D．?dāng)U大城市地域范圍解析：第1題，導(dǎo)致城市交通擁堵、大氣污染嚴(yán)峻的主要緣由之一是小汽車在出行方式中所占比例大；“綠色出行”新理念對市民出行方式產(chǎn)生明顯影響的年份應(yīng)當(dāng)是小汽車出行方式占比明顯下降、公共交通和自行車出行方式占比上升的年份，讀圖可知，D項正確。第2題，讀圖可知，市民出行方式中公共交通和自行車比重增大，小汽車比重先增(經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平上升)后減(城市“綠色出行”方式盛行)，該變更主要改善了城市交通擁堵的狀況。答案：1.D2.B3．(2024·高考天津卷)讀圖文材料，回答問題。《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了京、津、冀在協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略定位。(如圖所示)為實現(xiàn)天津市“北方國際航運核心區(qū)”的定位，天津港將原有的煤炭、石油、礦石運輸業(yè)務(wù)分別轉(zhuǎn)移到周邊其他港口(秦皇島港、黃驊港和唐山港)。這對天津港和周邊其他港口分別有何好處？解析：天津市為實現(xiàn)“北方國際航運核心區(qū)”的定位，必定將原有的煤炭、石油、礦石運輸業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，便于將資金、技術(shù)和管理調(diào)配到新的定位目標(biāo)上，實現(xiàn)港口的順當(dāng)升級；而周邊其他港口可以順當(dāng)實現(xiàn)業(yè)務(wù)承接，增加吞吐量，提高經(jīng)濟(jì)效益和提升專業(yè)化運輸功能。答案：天津港：促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(促進(jìn)港口設(shè)備更新；削減港區(qū)污染)；周邊其他港口：增加吞吐量(提高經(jīng)濟(jì)效益；提升專業(yè)化運輸功能)。〉〉命題角度二交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響(2024·高考全國卷Ⅱ)美國某快遞公司最大的空運樞紐設(shè)在路易斯維爾機(jī)場。該機(jī)場是美國主要的貨運機(jī)場之一。在機(jī)場周邊聚集了諸如美國紅十字會應(yīng)急救援中心、汽車配件中心，以及乳制品、珠寶、手機(jī)制造等100多家企業(yè)。據(jù)此完成4～5題。4．該快遞公司在路易斯維爾機(jī)場旁邊須要配建大型的貨物()A．生產(chǎn)中心 B．分揀中心C．銷售中心 D．質(zhì)檢中心5．多家企業(yè)在路易斯維爾機(jī)場旁邊集聚，主要是為了()A．利用機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施 B．降低交通運輸成本C．便利企業(yè)間產(chǎn)品交換 D．快速響應(yīng)客戶需求解析：第4題，該快遞公司最大的空運樞紐設(shè)在貨運機(jī)場，是為了通過空運對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。在貨運機(jī)場旁邊配建大型貨物分揀中心，是為了快速、精確地將貨物按肯定的方式分揀后集中起來，便于依據(jù)顧客的訂單要求快速投遞。B對?？爝f公司是從事門對門物流活動的服務(wù)類公司，通過鐵路、馬路和空運等交通運輸方式，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。生產(chǎn)、銷售和質(zhì)檢都不是快遞公司的業(yè)務(wù)。A、C、D錯。第5題，100多家企業(yè)在機(jī)場旁邊集聚，都是為了利用快捷的空運，剛好將貨物運輸至客戶手中，快速響應(yīng)客戶需求。D對，A錯。空運非但不能降低交通運輸成本，反而會增加交通運輸成本。聚集在機(jī)場旁邊的各企業(yè)之間基本沒有投入—產(chǎn)出的生產(chǎn)聯(lián)系，因此集聚不是為了企業(yè)間產(chǎn)品交換和降低交通運輸成本。B、C錯。答案：4.B5.D6．(高考經(jīng)典題)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)學(xué)問，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變更特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進(jìn)作用。解析：第(1)題，對比1982年與2005年兩幅圖，可以明顯地看出，福建省高速馬路從無到有、鐵路從少到多、交通線路里程從短到長、交通站點從少到多、交通布局由線到網(wǎng)漸漸完善。第(2)題，交通條件的改善可以加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系，從而促進(jìn)其次、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速區(qū)域城市化進(jìn)程(從城市數(shù)量、規(guī)模、等級等方面描述)。答案：(1)交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速馬路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、馬路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網(wǎng)。(2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善?？键c二交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響【核心素養(yǎng)下的命題分析】多以某區(qū)域交通分布圖為載體，結(jié)合實例，通過分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址和布局的影響等，考查綜合思維和區(qū)域認(rèn)知。駕馭交通運輸及其變更對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響是解答該類問題的關(guān)鍵。典例2結(jié)合圖文材料，回答下題。上圖所示的大型商城，以匯合國際品牌商品、價格實惠為經(jīng)營模式。某地理小組學(xué)生實地考察了該商城與地理環(huán)境的關(guān)系。同學(xué)們經(jīng)考察相識到，最利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是()A．靠近鐵路、馬路，貨運成本低B．位于大城市之間，顧客來源廣C．接近城市邊緣，土地成本較低D．遠(yuǎn)離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良[規(guī)范審答]從圖文材料中獲得和解讀信息大型商城，說明占地廣，匯合國際品牌商品、價格實惠，說明競爭力較強(qiáng)。從圖中可以看出，該商城位于北京和天津的中部地帶，城際鐵路、馬路交通便利，顧客來源廣。我的答案：B1．交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響2．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處；但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速馬路沿線，如下圖所示：3．交通運輸方式和布局的變更對商業(yè)網(wǎng)點位置的影響交通運輸方式和布局的變更對商業(yè)網(wǎng)點分布位置的影響高速馬路的大規(guī)模建設(shè)很多商業(yè)聚集在高速馬路與城市接合部集裝箱運輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)各種類型的專業(yè)化市場、超市、連鎖店等城市交通的改善、私人小汽車的普及多功能的大型購物休閑中心應(yīng)運而生城市中心交通擁擠，郊區(qū)交通發(fā)達(dá)大型綜合商場、購物中心、超級市場等，多分布在城市邊緣交通位置優(yōu)越的地方；城市中心區(qū)不再是最便捷的購物場所4.商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法(1)看城市地價凹凸：在地價最高處，可能是城市中心商務(wù)區(qū)，在次高峰處，可能布局次級商業(yè)區(qū)。(2)看城市道路網(wǎng)密度：城市道路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點密集。(3)看城市道路網(wǎng)格局：城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流淌和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點的志向區(qū)位。(4)看建筑物的密度：建筑物高大稠密的地區(qū)地價高，可能是城市中心商務(wù)區(qū)。(5)看車流量：白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集地區(qū)。〉〉命題角度一交通運輸對商業(yè)中心的影響下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。讀圖，回答1～2題。1．港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()A．門戶港→支流港→深海港→干流港B．深海港→門戶港→干流港→支流港C．干流港→門戶港→支流港→深海港D．支流港→干流港→門戶港→深海港2．洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是()A．促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B．加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C．提升國際航運中心的地位D．推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級解析：第1題，讀圖可知，由1到6依據(jù)時間依次推移，從最起先位于黃浦江與支流蘇州河的交匯處，到最終洋山港的深海港，港口區(qū)位遷移形成的拓建模式為支流港→干流港→門戶港→深海港，選D。第2題，洋山港位于東海，是深海港，洋山港的建設(shè)可增加上海港口運輸實力，提升上海國際航運中心的地位，故選C。答案：1.D2.C〉〉命題角度二交通對網(wǎng)上書店的影響3．(高考經(jīng)典題)“互聯(lián)網(wǎng)＋商業(yè)”即電商，作為一種新業(yè)態(tài)，對傳統(tǒng)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面影響。據(jù)此回答下題。網(wǎng)上書店購書之所以便宜，部分緣由是某些傳統(tǒng)的商業(yè)區(qū)位要素對網(wǎng)上書店影響變得很小。影響變小的要素主要是()①交通②人口③集聚④地價A．①②B．②③C．③④D．①④解析：網(wǎng)上購書的一般流程是消費者網(wǎng)上選書、通過第三方支付平臺付書款和物流企業(yè)送貨上門，因此交通和人口對網(wǎng)上書店有重要影響。而傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)位的地價和集聚要素則對網(wǎng)上書店影響很小。答案：C〉〉命題角度三交通對餐飲業(yè)的影響4．閱讀圖文材料，完成下列要求。甲地某傳統(tǒng)美食歷史悠久，著名遐邇。自從沿線高速馬路建成后，以經(jīng)營該傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)在甲地漸漸衰落，而在乙地日趨興盛。下圖示意區(qū)域中心城市M至甲地的交通線。分析高速馬路建成后，經(jīng)營該傳統(tǒng)美食的餐飲業(yè)在甲地和乙地此衰彼盛的緣由。解析：擁有某傳統(tǒng)美食產(chǎn)品和穩(wěn)固客源市場(M市)是甲地以某傳統(tǒng)美食為主的餐飲業(yè)發(fā)展起來的重要緣由。高速馬路建成后，乙地緊靠高速馬路且有出入口連接，比甲地的交通區(qū)位優(yōu)勢明顯