DB11∕T 1165.1-2015 收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng) 第1部分：系統(tǒng)構成及硬件技術要求　　

DB11北京市質(zhì)量技術監(jiān)督局發(fā)布 本部分的起草單位：北京市首都公路發(fā)展集團有收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)第1部分：系統(tǒng)構成及硬件技術要求本部分適用于收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的新建、改件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本費系統(tǒng)，對各收費公路經(jīng)營管理單位實行“統(tǒng)一收費、系注：根據(jù)人員值守方式，收費站分為有人值守收收取車資等。服務使用費在一些情形中可能為零，例如在緊急情況下的緊急交由聯(lián)網(wǎng)收費發(fā)行方或其授權的協(xié)作單位向社會公開發(fā)行、作為通行介質(zhì)并具有通行費繳納功能的信息安全信息安全保障體系運營管理體系和標準規(guī)范系統(tǒng)系統(tǒng)用戶監(jiān)控員、稽查員、票證員清分結算員拆分結算員系統(tǒng)管理員應應用系統(tǒng)收貴總巾心(包括參數(shù)管理拆分結算清分結算報表查詢等子系統(tǒng))收貴分巾心(包括參數(shù)管理、報表查詢、收費監(jiān)控應用維護等子系統(tǒng))收貴所(、結賬管理、報表查詢、應用維護等子系統(tǒng))收貴站(廣場)(包括參數(shù)管理、、收費監(jiān)控等子系統(tǒng))(包括ETC、MTC和ETC/MTC混合收費車道等子系統(tǒng)(包括ETC、應用支撐平臺數(shù)據(jù)傳輸巾問件其它中間件數(shù)據(jù)庫交易數(shù)據(jù)庫祟證數(shù)據(jù)庫賬務數(shù)據(jù)庫特殊事件數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)系統(tǒng)平臺軟件平臺硬件平臺服務器T作站東道控制器通信網(wǎng)絡系統(tǒng)應滿足各級計算機系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸和信息安統(tǒng)連接至收費分中心，與收費分中心的對講設備一起構成收費收費閉路電視系統(tǒng)和報警系統(tǒng)宜采用基于H.264標準的數(shù)字視心的監(jiān)控設備一起構成收費分中心的收費閉路電視和報數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應滿足聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)庫的管理要求，并數(shù)據(jù)傳輸中間件應具有跨平臺和數(shù)據(jù)傳輸效率自適應特性，并具備可靠性、穩(wěn)定性、安全性和靈活性，宜包括交易中間件、WEB中間件、收費所系統(tǒng)應包括票證管理、賬務管理、報表查詢、數(shù)據(jù)傳輸清分結算員、拆分結算員、系統(tǒng)管理員、運行聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)應符合運營管理體系的要求和相關標準——收費分中心與收費所之間應直接進行數(shù)據(jù)——收費分中心與收費車道之間宜直接進行數(shù)據(jù)傳輸，亦可通過前置傳輸服務器（設置在收費站收費總中心收費所1收費所1收費分中心2收費所2費車道道N費車費車道道N費車道道N費車費車道道N道N道N道N費車道費車道收費廣場1收費廣場收費廣場收費廣場1收費廣場1收費廣場收費廣場收費廣場1收費站2收費站1收費站L收費站1收費站LMTC車道系統(tǒng)應由車道控制器、收費終端顯示器、收費終端鍵盤、非接觸式IC卡讀寫器、票據(jù)手動欄桿、對講設備、腳踏報警開關、拾音器等設備組成。固定式收費系統(tǒng)的設備連接關系參MTC車道系統(tǒng)還應包括適用于移動式收費的便攜式收費機、手持式收費機等設備，以及適用于無人收費車道收費亭收費車道收費亭車道攝像機數(shù)字型)車道攝像機數(shù)字型)車牌自動識別模塊車牌抓拍攝像機車道控制車牌自動識別模塊車牌抓拍攝像機車道控制器車牌自動識別設備收費站三層以太網(wǎng)交換機收費終端顯示器收費終端顯示器收費終端鍵盤車道巡行信號燈其它車道控制機收費終端鍵盤車道巡行信號燈二維碼識讀儀僅出口車道使用二維碼識讀儀僅出口車道使用天棚信號燈1(入口車道使用二維碼打印機)控制模塊非接觸式IC卡讀與器(入口車道使用二維碼打印機)控制模塊費額顯示器檢測線圈費額顯示器自動欄樸收費分中心收費分中心綜合接入設備天棚信號燈霧燈或收費分中心編碼輸入設備手動欄樸拾音器霧燈或收費分中心編碼輸入設備手動欄樸MTC車道系統(tǒng)由人工操作完成收費流程控制，自動進行狀態(tài)檢測、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸，具體要求——應具有采集、記錄、存儲車道數(shù)據(jù)的功能，并將數(shù)據(jù)根據(jù)需要上傳到上級計算機系統(tǒng)。車道數(shù)據(jù)應包含收費交易數(shù)據(jù)、違章報警信號、圖像抓拍文件、車道操作日志、——出口車道應至少具有查詢?nèi)肟诮灰仔畔⒌摹獞哂性诓煌嚨滥Ｊ剑ù龣C模式、正常操作模式、降級操作模式、維修模式）之間進行轉.當通信網(wǎng)絡出現(xiàn)故障時，收費數(shù)據(jù)應不丟失，不影響其正常收費作業(yè)流程；.通信網(wǎng)絡恢復正常后，積壓未上傳的收費數(shù)據(jù)應自動上傳到上級計算機系統(tǒng)；算機系統(tǒng)，也可以采用同樣方式將下發(fā)的系統(tǒng)參數(shù)文件拷貝到.封閉式入口發(fā)券/刷卡的平均操作時間應不大于6s/輛；.封閉式出口收費業(yè)務的平均處理時間應不大于14s.市界聯(lián)合收費站的平均服務時間應不大于26s/輛；ETC車道系統(tǒng)應由車道控制器、路側單元、綜合信息顯示器、收費終端鍵盤、高速自動欄桿、手動收費車道收費島收費亭數(shù)字型8制器道路側單元車道攝像機數(shù)字型8制器道路側單元車牌片動識別模塊車牌片動識別模塊收費站廣場以太網(wǎng)交換機車牌抓拍裁像機電了標簽車牌片動識別設備收費終端顯示器相鄰視頻遠端接入設備戲者本地節(jié)點接入設備三層以太網(wǎng)交換機收費站廣場以太網(wǎng)交換機車牌抓拍裁像機電了標簽車牌片動識別設備收費終端顯示器相鄰視頻遠端接入設備戲者本地節(jié)點接入設備收費終端鍵盤收費終端鍵盤非按觸式卡讀寫器非按觸式卡讀寫器綜合信息高迷片動欄桿通信系統(tǒng)傳輸至收費分巾心高迷片動欄桿通信系統(tǒng)傳輸至收費分巾心ll霧燈通信系統(tǒng)傳輸至收費分巾心腳踏報警北關霧燈通信系統(tǒng)傳輸至收費分巾心腳踏報警北關——應具有采集、記錄、存儲車道數(shù)據(jù)的功能，并將收費數(shù)據(jù)根據(jù)需要上傳到上級計算機系統(tǒng)。車道數(shù)據(jù)應包含收費交易數(shù)據(jù)、違章報警信號、車牌號、圖像抓拍文件、車道操作日志、視——應能檢測車輛進入和離開車道并計數(shù)，并應識別車輛是否具有有效的電子——應能夠根據(jù)車道計算機的控制指令正確控制車道設備的——應具有人工干預的收費模式，應能攔截通過——應具有在不同車道模式（正常工作模式、人工處理模式、維修模式）之間進行轉換的功.當通信網(wǎng)絡出現(xiàn)故障時，收費數(shù)據(jù)應不丟失，不影響其正常收費作業(yè)流程；.通信網(wǎng)絡恢復正常后，積壓未上傳的收費數(shù)據(jù)應自動上傳到上級計算機系統(tǒng)；計算機系統(tǒng)，也可以采用同樣方式將下發(fā)的系統(tǒng)參數(shù)文件拷貝到——每次車輛典型交易時間應不大于270ms；——一次交易成功率應不低于97%；——車道控制機應符合GB/T24968的技術要求、試驗方法；——應能在0℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)及10%～95%相對濕度范——應采用低功耗無風扇的工業(yè)級主板，并應具有故障自我診斷能力及報警提示功——采用電池供電時，應能保證設備工作時間不小于8h；——應能在0℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)及5%～9%相對濕度范圍內(nèi)正常工作?！獞捎眯畔@示、語音提示的方式引導自助操作，應能通過對講設備提供求助服務；——應能在-20℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)及5%～90%相對濕度范圍內(nèi)正常工作?！娮訕撕炞x寫天線的通信范圍應局限于本車道內(nèi)，應能根據(jù)現(xiàn)場狀況進行適當?shù)恼{(diào)——應能根據(jù)需要對按鍵鍵值進行編程，并具有鍵盤邏輯鎖定功——應采用耐磨損、手感好的機械式按鍵，并應采用刻有相應文字或符號的鍵帽，文字和符號應系統(tǒng)菜單模擬線圈(F上班DELESC重打車隊下班打開欄桿打開8B型關閉E型關閉欄桿4票號輸入降級交易D型3模擬出車軍警車確認確認輸入查詢?nèi)∠麍缶珓哲嚧_認——應包括車輛類型鍵、控制鍵、特殊功能鍵、數(shù)字鍵、系統(tǒng)菜單模擬線圈(F上班DELESC重打車隊下班打開欄桿打開8B型關閉E型關閉欄桿4票號輸入降級交易D型3模擬出車軍警車確認確認輸入查詢?nèi)∠麍缶珓哲嚧_認緊急車特免車——應采用復合光源，能識讀不同背光條件下的二維碼通行——欄桿臂在下落過程中應能緊急制動并抬起，被沖撞后應能脫——應能滿足-20℃~+55℃的工作環(huán)境溫度；站、交款及票據(jù)領用工作站、監(jiān)控工作站。系統(tǒng)結構無人值守收費站宜設置前置傳輸服務器，可不設置數(shù)據(jù)庫服務器、查詢?yōu)g覽工作查詢?yōu)g覽打印禮1用上作站1N領用1作站N監(jiān)控查詢?yōu)g覽打印禮1收費站匯聚交換禮有人值守收費站內(nèi)部有人值守收費站外部收費分中心收費廣場接入交換禮收費廣場接入交換禮收費分中心收費廣場接入交換禮收費車道計算禮系統(tǒng)收費車道計算禮系統(tǒng)收費車道計算禮系統(tǒng)據(jù)的配置管理、計劃管理、查詢、打印、統(tǒng)收費站計算機系統(tǒng)將采集到的收費車道收費數(shù)據(jù)、票據(jù)管理數(shù)據(jù)和工班管理數(shù)據(jù)上傳到收費分中收費站計算機系統(tǒng)應自動接收收費分中心的系統(tǒng)同步——應采用機架式服務器，宜采用雙機熱備份——應具有檢測溫度、電壓、風扇等狀態(tài)參數(shù)的遠程管理能票據(jù)打印機票據(jù)打印機查詢?yōu)g覽丁作站1交款及票據(jù)領用丁作站N查詢?yōu)g覽票據(jù)打印機票據(jù)打印機查詢?yōu)g覽丁作站1交款及票據(jù)領用丁作站N查詢?yōu)g覽T作站收費所接入交換機收費分巾心激光打印機激光打印機收費分中心計算機系統(tǒng)應由數(shù)據(jù)庫服務器、Web服務器、數(shù)據(jù)傳輸服務器系統(tǒng)系統(tǒng)收費分中心匯聚交換機收費分中心內(nèi)部收費分中心內(nèi)部匯聚層環(huán)形網(wǎng)絡收費站收費站別進行檢索查詢，并能夠以表格和圖形的形式顯示或打行上傳或下發(fā)，并能查詢收費總中心維護的運營參數(shù)和維護本收費分中過往車輛交易數(shù)據(jù)，并進行收費監(jiān)控管理、參數(shù)——應采用機架式服務器，宜采用集群方式或虛擬——應配置容量不低于32G的內(nèi)存,最大內(nèi)存容量應不——應具有檢測溫度、電壓、風扇等狀態(tài)參數(shù)的遠程管理能收費總中心計算機系統(tǒng)應由結算應用服務器、圖像管理服務器、對內(nèi)Web收費總中心匯聚交換機——應采用小型機或機架式服務器，宜采用集群方式或虛擬化方——應具有檢測溫度、電壓、風扇等狀態(tài)參數(shù)的遠程管理能——應配置不小于32G的內(nèi)存，最大內(nèi)存容量應不小——應具有檢測溫度、電壓、風扇等狀態(tài)參數(shù)的遠程管理能7.5.4.4網(wǎng)管服務器、對外服務服務器、防毒——數(shù)據(jù)傳輸速率應不低于1Gbps,高速緩存容量不低于4GB；組成。災備中心計算機系統(tǒng)采用冗余和容錯機制，宜采用虛擬化或集群方式進構參見圖10，收費總中心網(wǎng)絡的系統(tǒng)結構參見圖11，收核心層骨干節(jié)點災備中心骨干節(jié)點骨干網(wǎng)骨干節(jié)點收費分中心收費分中心骨干節(jié)點3收費分中心2骨干節(jié)點2核心層骨干節(jié)點災備中心骨干節(jié)點骨干網(wǎng)骨干節(jié)點收費分中心收費分中心骨干節(jié)點3收費分中心2骨干節(jié)點2收費分中心3收費分中心收費分中心收費分中心N收費分中心3收費分中心收費分中心匯聚層匯聚層接層收費分中心匯聚交換機收費總中心匯聚交換機收費分中心匯聚交換機站級交換機站級交換機站級交換機站級交換機站級交換機站級交換機骨干節(jié)點匯聚交換機接層收費分中心匯聚交換機收費總中心匯聚交換機收費分中心匯聚交換機站級交換機站級交換機站級交換機站級交換機站級交換機站級交換機核心層核心層收費總中心核心父換機B收費總中心核心父換機A收費總中心核心父換機B匯聚層收費總中心匯聚父換機A收費總中心匯聚父換機B匯聚層收費總中心匯聚父換機A收費總中心匯聚父換機B接層收費管理子網(wǎng)收費監(jiān)控接層收費管理子網(wǎng)收費監(jiān)控子網(wǎng)存儲子網(wǎng)對外及安全子網(wǎng)維護管理子網(wǎng)票證管理子網(wǎng)核核心層匯聚層收費分中心核心父換機站級匯聚父換機1收費分中心匯聚父換機收費分中心匯聚層環(huán)網(wǎng)站級匯聚父換機1站級匯聚父換機4站級匯聚父換機2站級匯聚父換機3站級匯聚父換機2接接層收費所收費分中心業(yè)務了網(wǎng)收費廣場收費車道——通信網(wǎng)絡系統(tǒng)應分為核心層、匯聚層和接——收費總中心、災備中心、骨干節(jié)點處收費分中心設置的骨干網(wǎng)交換機與非骨干節(jié)點處收費分——設置在收費總中心、災備中心、收費分中心并與骨干網(wǎng)交換機或核心交換機相聯(lián)接的匯聚交——收費總中心的骨干網(wǎng)交換機應采用冗余方式，并構成收費總中心網(wǎng)絡的核——收費總中心的匯聚交換機構成收費總中心網(wǎng)絡的匯.應以千兆通信鏈路將全局服務器配置連接到核心交換機的接入層；.應以千兆通信鏈路將業(yè)務子網(wǎng)以太網(wǎng)交換機連接到匯聚交換機；.應以千兆通信鏈路將業(yè)務子網(wǎng)內(nèi)重要工作站或服務器直接連接到子網(wǎng)以太網(wǎng)交換機。——收費分中心核心交換機構成收費分中心業(yè)務網(wǎng)的核——收費分中心匯聚交換機、收費站匯聚交換機應采用千兆環(huán)狀網(wǎng)絡結構形成收費分中心匯聚層——收費所和收費廣場的接入層交換機與收費分中心業(yè)務子網(wǎng)以太網(wǎng)交換機構成收費分中心業(yè)務.應以百兆或千兆通信鏈路將收費廣場的接入層交換機接入收費站匯聚交換機；.接入層交換機應具有VLAN功能，應以百兆或千兆的通信鏈路連接具有網(wǎng)絡功能的設備?！ㄐ啪W(wǎng)絡系統(tǒng)宜劃分為票證管理子網(wǎng)、收費監(jiān)控子網(wǎng)、收費管理子網(wǎng)、存儲子網(wǎng)、維護管理——各子網(wǎng)在不同網(wǎng)絡層布置的服務器、計算機等設備應與相對應級別的交換機相存儲子網(wǎng)對聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)進行存儲、備份、恢復、查詢，應由數(shù)據(jù)存儲服務器等設備入侵檢測服務器、審計服務器、對外通信服務器、網(wǎng)管服務器、對外服務數(shù)據(jù)服務器等設備組——應采用支持熱插拔、模塊化的核心路由交——應支持電源智能管理和設備在線狀態(tài)檢測——可靠性應達到電信級交換機的水平，關鍵部件應采用冗余設——應采用支持熱插拔、模塊化的路由交換機，關鍵部件應采用冗余——應支持隊列調(diào)度機制和QoS控制；——應支持電源智能管理和設備在線狀態(tài)檢測——應具有隊列調(diào)度機制和QoS控制功能；——應支持電源智能管理和設備在線狀態(tài)檢測——收費分中心匯聚交換機的交換容量應不低于640Gbps，IPv4包轉發(fā)率應不低于480Mbps。IP地址分配規(guī)劃表，收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)管理中心分配到的廣域網(wǎng)IP地址空間為10.255.221.40~聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)應統(tǒng)一使用兩段A類地址空間：10.11.0.0～10.11.255.255、10.111.0.0~收費總中心設置主級域名服務器，收費分中——主機名字應能反映本機的任務特征，規(guī)范名。根據(jù)8.3.2節(jié)域名設計，聯(lián)網(wǎng)收費——應部署入侵檢測系統(tǒng)、UTM和脆弱性掃描——應具有防病毒機制，并設立程序端口的過——應具備完善的接入用戶認證機制，采用數(shù)據(jù)加密、數(shù)字簽名等安全機制。）；l)主線收費站（包括與外省市交界的收費站）應）；）；IP地址分配表分配給分中4～27:分配給收費28～31:分配給收費51～57分配給服58～61分配給路51～57分配給服58～61分配給路B5～B1位對應十進制數(shù)據(jù)為車道51～57分配給服58