2025屆安徽省宣城二中物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

2025屆安徽省宣城二中物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、空間存在著平行于x軸方向的靜電場(chǎng)，其電勢(shì)隨x的分布如圖所示，A、M、O、N、B為x軸上的點(diǎn)，，．一個(gè)帶電粒子在電場(chǎng)中僅在電場(chǎng)力作用下從M點(diǎn)由靜止開始沿x軸向右運(yùn)動(dòng)，則下列判斷中正確的是（）A．粒子一定帶正電B．粒子從M向O運(yùn)動(dòng)過程中所受電場(chǎng)力均勻增大C．粒子一定能通過N點(diǎn)D．粒子從M向O運(yùn)動(dòng)過程電勢(shì)能逐漸增加2、如圖所示,粗細(xì)均勻的U形管豎直放置,管內(nèi)有水銀柱封住一段空氣柱,如果沿虛線所示的位置把開口一側(cè)的部分截掉,保持彎曲部分管子位置不動(dòng),則封閉在管內(nèi)的空氣柱將()A．體積不變 B．體積變大C．壓強(qiáng)變大 D．壓強(qiáng)不變3、如圖所示，物體A放置在固定斜面上，一平行斜面向上的力F作用于物體A上．在力F變大的過程中，A始終保持靜止，則以下說(shuō)法中正確的是（）A．物體A受到的合力變大B．物體A受到的支持力不變C．物體A受到的摩擦力變大D．物體A受到的摩擦力變小4、如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從右端滑到左端時(shí)，發(fā)現(xiàn)電壓表V1V2示數(shù)變化的絕對(duì)值分別為△U1和△U2，下列說(shuō)法中正確的是（）A．小燈泡L1、L2變暗，L3變亮B．小燈泡L3變暗，L1、L2變亮C．△U1<△U2D．△U1=△U25、足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以恒定速率v勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，以大小也是v、方向與傳送帶的運(yùn)動(dòng)方向相反的初速度沖上傳送帶，最后小物塊的速度與傳送帶的速度相同．在小物塊與傳送帶間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過程中，滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物塊做的功為W，小物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量為Q，則下列判斷中正確的是()A．W＝0，Q＝mv2B．W＝，Q＝mv2C．W＝0，Q＝2mv2D．W＝mv2，Q＝2mv26、如圖所示，某靜電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線與x軸重合，其電勢(shì)的變化規(guī)律如圖所示。在O點(diǎn)由靜止釋放一電子，電子僅受電場(chǎng)力的作用，則在-x0~x0區(qū)間內(nèi)（）A．該靜電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)B．在-x0~x0區(qū)間內(nèi)，電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿x軸正方向C．電子將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸減小D．電子將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸增大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、懸掛在電梯天花板上的彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤掛著質(zhì)量為m的物體,電梯靜止時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為,下列說(shuō)法正確的是()A．當(dāng)電梯勻速上升時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大,電梯勻速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小B．只有電梯加速上升時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)才會(huì)增大,只有電梯加速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)才會(huì)減小C．不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng),只要加速度的方向豎直向上,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一定增大D．不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng),只要加速度的方向豎直向下,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一定減小8、一簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播，在t=0時(shí)刻的波形圖如圖所示，波剛好傳到x=8m的位置，P是平衡位置為x=1m處的質(zhì)點(diǎn)，并經(jīng)過0.2s完成了一次全振動(dòng)，Q是平衡位置為x=4m處的質(zhì)點(diǎn)，M是平衡位置為x=34m處的質(zhì)點(diǎn)（M點(diǎn)圖中未畫出），則下列說(shuō)法不正確的是（）A．波源的起振方向沿y軸負(fù)方向B．t=0.15s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q縱坐標(biāo)為10cmC．波剛好傳到M質(zhì)點(diǎn)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P振動(dòng)方向沿y軸正方向D．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)M第一次出現(xiàn)在波峰位置時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q恰好出現(xiàn)在平衡位置且振動(dòng)方向沿y軸正方向E.從t=0.10s到t=0.15s，質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為10cm9、放置于固定斜面上的物塊，在平行于斜面向上的拉力F作用下，沿斜面向上做直線運(yùn)動(dòng)．拉力F和物塊速度v隨時(shí)間t變化的圖象如圖，則()A．第1s內(nèi)物塊受到的合外力為0.5NB．物塊的質(zhì)量為11kgC．第1s內(nèi)拉力F的功率逐漸增大D．前3s內(nèi)物塊機(jī)械能先增大后不變10、如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于光滑豎直桿上，另一端與質(zhì)量為m的滑塊P連接，P穿在桿上，一根輕繩跨過定滑輪將滑塊P和重物Q連接起來(lái)，重物Q的質(zhì)量M=6m，把滑塊從圖中A點(diǎn)由靜止釋放后沿豎直桿上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧對(duì)滑塊的彈力大小相等，已知OA與水平面的夾角θ=53°，OB長(zhǎng)為L(zhǎng)，與AB垂直，不計(jì)滑輪的摩擦力，重力加速度為g，滑塊P從A到B的過程中，說(shuō)法正確的是A．對(duì)于滑塊Q，其重力功率先增大后減小B．滑塊P運(yùn)動(dòng)到位置B處速度達(dá)到最大，且大小為C．輕繩對(duì)滑塊P做功4mgLD．P與Q的機(jī)械能之和先減小后增加三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)數(shù)器打上的點(diǎn)計(jì)算出：(1)為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車___________________?．(2)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_____________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.?(3)一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究做加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下做法錯(cuò)誤的是（______）A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M(4)在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，二位同學(xué)得到的a―F關(guān)系分別如圖中C、D所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）.其原因分別是：C圖________________________________________________D圖________________________________________________12．（12分）某同學(xué)進(jìn)行“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，試完成主要步驟:(1)如圖甲，用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，記下結(jié)點(diǎn)的位置O點(diǎn)、兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2以及______________________。(2)用一只彈簧測(cè)力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)拉到結(jié)點(diǎn)O,記下細(xì)繩的方向;讀出第二個(gè)圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=______N.(注意有效位數(shù))(3)圖中,________(F或F')的方向一定與橡皮條在同一直線上.(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法中正確的是_________。A．彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零B．實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)繩越短越好C．彈簧測(cè)力計(jì)的拉力方向必須與木板平行D．每次實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角必須大于90°四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）某天大霧彌漫，能見度很低，甲、乙兩輛汽車同向行駛在同一平直公路上，甲車在前，乙車在后，甲車的速度v1＝15m/s，乙車的速度v2＝25m/s，當(dāng)乙車行駛到距甲車s＝60m時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)了前方的甲車，設(shè)兩車駕駛員的反應(yīng)時(shí)間均為Δt＝0.5s.（1）若乙車的駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車后經(jīng)反應(yīng)時(shí)間Δt后立即剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，為了防止相撞，求乙車減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度的大小a1(此過程甲車速度保持不變)；（2）若乙車的駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車后經(jīng)反應(yīng)時(shí)間Δt后，僅采取鳴笛警告措施，甲車駕駛員聽到鳴笛后經(jīng)反應(yīng)時(shí)間Δt后立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，為了防止相撞，求甲車加速運(yùn)動(dòng)的最小加速度的大小a2.14．（16分）額定功率P=60kw、質(zhì)量m=1.6t的汽車在一山坡上行駛，下坡時(shí)若關(guān)掉油門，則汽車的速度將保持不變?，F(xiàn)讓該汽車在這一山坡上由靜止開始向下行駛，先以F=8000N恒定牽引力勻加速行駛一段時(shí)間，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)，改為恒定功率行駛，當(dāng)速度達(dá)到勻加速結(jié)束時(shí)速度的兩倍時(shí)關(guān)掉油門，汽車勻速下坡。設(shè)山坡足夠長(zhǎng)，汽車上述各過程中受到的阻力相同。求：(1)汽車勻加速結(jié)束時(shí)速度大小；(2)汽車由靜止開始向下行駛至關(guān)掉油門這一過程的總時(shí)間。15．（12分）在籃球比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員為了避免對(duì)方運(yùn)動(dòng)員對(duì)籃球的攔截，往往采取使籃球與地面發(fā)生一次碰撞反彈而傳遞給隊(duì)友的傳球方法。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員甲將質(zhì)量m=0.5kg的籃球，以v0=5m/s的速率從離地面高h(yuǎn)=0.8m處水平拋出，球與地面碰撞后水平方向的速度變?yōu)榕c地面碰撞前水平速度的4/5，球與地面碰撞后豎直方向速度變?yōu)榕c地面碰前瞬間豎直方向速度的3/4，運(yùn)動(dòng)員乙恰好在籃球的速度變?yōu)樗綍r(shí)接住籃球，籃球與地面碰撞作用的時(shí)間極短（可忽略不計(jì)），不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：甲、乙傳球所用的時(shí)間和甲拋球位置與乙接球位置之間的水平距離分別是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A．由圖可知，AB兩點(diǎn)電勢(shì)相等，O點(diǎn)的電勢(shì)最高，A到O是逆電場(chǎng)線，粒子僅在電場(chǎng)力作用下，從M點(diǎn)由靜止開始沿x軸向右運(yùn)動(dòng)即逆電場(chǎng)線方向運(yùn)動(dòng)，故粒子一定帶負(fù)電。A錯(cuò)誤；

B．A到M電勢(shì)均勻升高，故A到O的電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)，所以粒子M向O運(yùn)動(dòng)過程中所受電場(chǎng)力不變。故B錯(cuò)誤；

C．由圖可知，AB兩點(diǎn)電勢(shì)相等，M點(diǎn)的電勢(shì)小于N點(diǎn)的電勢(shì)，故M到O電場(chǎng)力做的功大于O到N電場(chǎng)力做的功，所以粒子一定能通過N點(diǎn)。故C正確；

D．粒子從M向O運(yùn)動(dòng)過程電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能一定減小，故D錯(cuò)誤。

故選C。2、C【解析】

設(shè)玻璃管兩側(cè)水銀面高度差是h，大氣壓為p0，封閉氣體壓強(qiáng)p=p0-h沿虛線所示的位置把開口一側(cè)的部分截掉，h變小，封閉氣體壓強(qiáng)p=p0-h變大，氣體溫度不變，壓強(qiáng)變大，由玻意耳定律可知，封閉氣體體積變小。AB.體積變小，故AB錯(cuò)誤。CD.壓強(qiáng)變大，故C正確D錯(cuò)誤。3、B【解析】

A.物體受重力、支持力、摩擦力及拉力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故合力為零，故A錯(cuò)誤；B.將重力分解到沿斜面和垂直于斜面的方向；在垂直于斜面方向，重力的分力、支持力平衡，，所以支持力不變，故B正確；CD.若，摩擦力沿斜面向下，受力分析如圖所示：由平衡得：，在力F變大的過程中，故根據(jù)平衡條件，靜摩擦力逐漸增加；若，摩擦力向上，由平衡得：，故根據(jù)平衡條件，靜摩擦力應(yīng)先減小，后反方向增大，故CD錯(cuò)誤.故選B。4、B【解析】試題分析：當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片P從右端滑到左端時(shí)，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，總電流增大，路端電壓減小，則L1變亮．變阻器的電阻減小，并聯(lián)部分的電阻減小，則并聯(lián)部分電壓減小，則L3變暗．總電流增大，而L3的電流減小，則L1的電流增大，則L1變亮．故A錯(cuò)誤，B正確．由上分析可知，電壓表V1的示數(shù)減小，電壓表V1的示數(shù)增大，由于路端電壓減小，所以△U1＞△U1．故CD錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：電路的動(dòng)態(tài)分析【名師點(diǎn)睛】本題是電路動(dòng)態(tài)變化分析問題，按“局部→整體→局部”思路進(jìn)行分析．運(yùn)用總量法分析兩電壓表讀數(shù)變化量的大小。5、C【解析】

在整個(gè)運(yùn)動(dòng)的過程中，物體動(dòng)能的變化量為零，只有摩擦力做功，根據(jù)動(dòng)能定理知W1=0；滑塊先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，然后返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到速度v后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：；勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，位移為：，傳送帶的位移為：，物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的路程為：；物體返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小仍為a，則加速時(shí)間為：，位移為：，傳送帶的位移為：，物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的路程為：。物體與傳送帶間摩擦產(chǎn)生的熱量為：A.W＝0，Q＝mv2。故A錯(cuò)誤；B.W＝，Q＝mv2。故B錯(cuò)誤；C.W＝0，Q＝2mv2。故C正確；D.W＝mv2，Q＝2mv2。故D錯(cuò)誤；6、C【解析】

A．因φ-x圖像的斜率等于電場(chǎng)強(qiáng)度，由圖象可知該靜電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，由圖象可知電場(chǎng)線的方向?yàn)閤軸負(fù)方向，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)電子從O點(diǎn)沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，則電場(chǎng)強(qiáng)度減小，所以電場(chǎng)力也減小，故加速度大小減小，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】電梯勻速運(yùn)動(dòng)上升或下降時(shí)，物體都處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)等于物體的重力，保持不變，A錯(cuò)誤；當(dāng)電梯加速上升或減速下降時(shí)，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時(shí)，物體都處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小，B錯(cuò)誤；不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)，只要加速度的方向豎直向上，物體都處于超重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大，C正確；不管電梯向上或向下運(yùn)動(dòng)，只要加速度的方向豎直向下，物體都處于失重狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小，D正確，選CD．【點(diǎn)睛】電梯勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變，超重時(shí)物體的加速度向上，失重時(shí)物體加速度向下．8、BCE【解析】

A、根據(jù)波向右傳播可得：波前向下振動(dòng)，故波源的起振方向沿y軸負(fù)方向，故A正確；B、P經(jīng)過0.2s完成了一次全振動(dòng)，故周期，t=0s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q在平衡位置，正向上振動(dòng)，故經(jīng)過后,質(zhì)點(diǎn)縱坐標(biāo)為-10cm，故B錯(cuò)誤；C、由圖可得：波長(zhǎng)，故波速；波傳播到M點(diǎn)的時(shí)間；t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P向下振動(dòng)，故經(jīng)過0.65s后質(zhì)點(diǎn)P向下振動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、質(zhì)點(diǎn)M第一次出現(xiàn)在波峰位置時(shí)，，故質(zhì)點(diǎn)Q恰好和t=0s時(shí)振動(dòng)相同，即在平衡位置，正向上振動(dòng)，故D正確；E、從t=0.10s到t=0.15s，即，質(zhì)點(diǎn)P從縱坐標(biāo)為負(fù)向上運(yùn)動(dòng)到縱坐標(biāo)為正，經(jīng)過時(shí)間為，那么根據(jù)越靠近平衡位置速度越大可以知道：質(zhì)點(diǎn)P通過的路程大于A，即大于10cm，故E錯(cuò)誤；故錯(cuò)誤的選BCE．【點(diǎn)睛】根據(jù)波的傳播方向得到波前的振動(dòng)方向，從而得到起振方向；根據(jù)全振動(dòng)的時(shí)間得到周期，即可根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向得到縱坐標(biāo)；根據(jù)波的傳播由波速和距離得到確定的時(shí)刻，然后根據(jù)周期及振動(dòng)方向得到質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)；最后根據(jù)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向和位置得到質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過的路程，由與平衡位置的關(guān)系得到時(shí)間內(nèi)路程和A的關(guān)系．9、AC【解析】由圖可得，0～1s內(nèi)物體的加速度為：；由牛頓第二定律可得：F-mgsinθ=ma；1s后有：F′=mgsinθ；聯(lián)立并將F=5.5N，F(xiàn)′=5.0N代入解得：m=1.0kg，θ=30°；第1

s內(nèi)物塊受到的合外力為F合=ma=1×0.5N=0.5N．故A正確，B錯(cuò)誤．第1

s內(nèi)拉力F的功率P=Fv，F(xiàn)不變，v增大，則P增大，故C正確．前1s內(nèi)物塊的動(dòng)能和重力勢(shì)能均增大，則其機(jī)械能增大．2-3s內(nèi)，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，其機(jī)械能增大，所以物塊的機(jī)械能一直增大．故D錯(cuò)誤．故選AC．點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵先由v-t圖象確定運(yùn)動(dòng)情況，然后求解出加速度，再根據(jù)牛頓第二定律和平衡條件列方程求解物體的質(zhì)量和斜面的傾角．10、AC【解析】

A．物塊Q釋放瞬間的速度為零，當(dāng)物塊P運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，物塊Q的速度也為零，所以當(dāng)P從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，物塊Q的速度先增加后減小，物塊Q的重力的功率也為先增加后減小，A正確；B．由于物塊P在AB兩點(diǎn)處彈簧的彈力大小相等，所以物塊P在A點(diǎn)時(shí)受到彈簧向上的彈力，運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)受到向下的彈力，物塊P從A到B過程中，必定先加上后減速，B錯(cuò)誤；C．從A到B過程中，對(duì)于PQ系統(tǒng)由動(dòng)能定律可得對(duì)于P由動(dòng)能定理可得聯(lián)立解得，C正確；D．對(duì)于PQ系統(tǒng)，豎直桿不做功，系統(tǒng)的機(jī)械能只與彈簧對(duì)P的做功有關(guān)，從A到B的過程中，彈簧對(duì)P先做正功，后做負(fù)功，所以系統(tǒng)的機(jī)械能先增加后減小，D錯(cuò)誤；故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）平衡摩擦力；（2）盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M；（3）AC（4）傾角過大，平衡摩擦力過度；沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．【解析】

（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車平衡摩擦力；（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力．

（3）平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；每次改變小車的質(zhì)量時(shí)不需要平衡摩擦力．

（4）由C圖象可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)加速度為某一值時(shí)，F(xiàn)為零，知平衡摩擦力過度．由D圖象可以看出：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)拉力為某一值時(shí)，a為零，知沒有平衡摩擦力或傾角過小．【詳解】（1）為了使小車受的合外力等于繩子拉力，必須對(duì)小車平衡摩擦力；（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量M時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力．（3）平衡摩擦力時(shí)，不應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；在實(shí)驗(yàn)前平衡一次摩擦力即可，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后放開小車，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)需要天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，選項(xiàng)D正確；丁題選擇錯(cuò)誤的，故選AC.（4）C圖：當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力過度；D圖：從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F≠1時(shí)，a=1．也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為1，說(shuō)明該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．12、細(xì)繩的方向4.00NF'AC【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)時(shí)用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，記下結(jié)點(diǎn)的位置O點(diǎn)、兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1、F2以及細(xì)繩的方向；（2）[2]．第二個(gè)圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=4.00N.（3）[3]．圖中F是兩個(gè)分力合力的理論值，F(xiàn)′是兩個(gè)分力合力的實(shí)際值，則F′的方向一定與橡皮條在同一直線上.（4）[4]．A.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)