2025屆吉林省東北師大附屬中物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2025屆吉林省東北師大附屬中物理高三第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，傾角為θ的斜面體C放于粗糙水平面上，物塊A通過斜面頂端的定滑輪用細(xì)線與B連接，細(xì)線與斜面平行．斜面與A之間的動摩擦因數(shù)為μ，且μ<tanθ，整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是A．mB最小可以為0B．地面對斜面體C的摩擦力方向水平向左C．增大mB，物塊A所受摩擦力大小可能不變D．剪斷A、B間的連線后，地面對斜面體C的支持力等于A、C的重力之和2、2018年11月央視報道了一則“超級高鐵”新聞，最高時速可達(dá)4000公里/小時，觀眾驚呼是“黑科技”其實就是利用真空管技術(shù)和磁懸浮技術(shù)，讓列車在沒有摩擦阻力的"膠囊管道”中實現(xiàn)超高速運(yùn)動．工程人員在3.2公里的直線測試軌道進(jìn)行試驗，啟動后僅用時3秒就可以通過，則（）A．新聞中4000公里/小時是平均速度 B．用時3秒是時刻C．列車在真空管道中只受重力作用 D．測試軌道為3.2公里是位移的大小3、圖為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動的v-t圖線，由圖可知該質(zhì)點(diǎn)（）A．8s末時加速度大于12s末時加速度B．物體一直做單向直線運(yùn)動C．6－14s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動D．10s末時位移最大4、在探究超重和失重的規(guī)律時，某體重為G的同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動作.傳感器和計算機(jī)相連，經(jīng)計算機(jī)處理后得到的壓力隨時間t變化的圖像可能是圖中的（）A．B．C．D．5、如圖所示，一同學(xué)在水平桌面上將三個形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，保持平衡．下列說法正確的是（）A．石塊b對a的支持力與a受到的重力是一對相互作用力B．石塊b對a的支持力和a對b的壓力是一對平衡力C．石塊c受到水平桌面向右的摩擦力D．石塊b對c的作用力一定豎直向下6、沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力F的作用，其下滑的速度–時間圖線如圖所示．已知物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為常數(shù)，在0~5s、5~10s、10~15s內(nèi)F的大小分別為F1、F2和F3，則A．F1<F2 B．F2>F3C．F1>F3 D．F1=F3二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、使物體成為衛(wèi)星的最小發(fā)射速度稱為第一字宙速度，而使物體脫離星球引力所需要的最小發(fā)射速度稱為第二宇宙速度與的關(guān)系是=，已知某星球半徑是地球半徑R的，其表面的重力加速度是地球表面重力加速度g的，地球的平均密度為，不計其他星球的影響，則A．該星球上的第一宇宙速度為B．該星球上的第二宇宙速度為C．該星球的平均密度為D．該星球的質(zhì)量為8、如圖所示，質(zhì)量分別為3m、m的兩個可看成質(zhì)點(diǎn)的小球A、B，中間用一細(xì)線連接，小球A由細(xì)線系于天花板上的O點(diǎn)，小球B由細(xì)線拴接于墻角的C點(diǎn)，初始時刻，細(xì)線OA與細(xì)線BC垂直，細(xì)線OA與豎直方向成37°角，若保持A球位置不動，而將BC線的C端沿水平方向向左移動一小段距離，已知重力加速度為g，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則下列說法正確的是A．移動前，細(xì)線OA中的張力大小為3.2mgB．移動過程中，細(xì)線OA中的張力保持不變C．移動過程中，細(xì)線BC中的張力可能先減小后增大D．移動過程中，細(xì)線BC中的張力逐漸增大9、如圖所示，將質(zhì)量為2m的重物懸掛在輕繩的一端，輕繩的另一端系一質(zhì)量為m的小環(huán)，小環(huán)套在豎直固定的光滑直桿上，光滑定滑輪與直桿的距離為d.現(xiàn)將小環(huán)從與定滑輪等高的A處由靜止釋放，當(dāng)小環(huán)沿直桿下滑距離也為d時(圖中B處)，下列說法正確的是(重力加速度為g)()A．小環(huán)剛釋放時輕繩中的張力一定大于2mgB．小環(huán)到達(dá)B處時，重物上升的高度約為(－1)dC．小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于D．小環(huán)在B處的速度與重物上升的速度大小之比等于10、如圖所示，紙面內(nèi)間距均為L的A、B、C三點(diǎn)位于平行于紙面的勻強(qiáng)電場中．電荷量為q=1.0×10-5C的負(fù)電荷由A點(diǎn)移動到C點(diǎn)克服電場力做功為，該電荷由C點(diǎn)移動到B點(diǎn)電場力做功為W2=2.0×10-5J．若B點(diǎn)電勢為零，以下說法正確的是A．A點(diǎn)的電勢為2V B．A點(diǎn)的電勢為-2VC．勻強(qiáng)電場的方向為由C點(diǎn)指向A點(diǎn) D．勻強(qiáng)電場的方向為垂直于AC指向B點(diǎn)三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）小明用打點(diǎn)計時器研究小車的運(yùn)動，在實驗過程中：(1)打點(diǎn)計時器應(yīng)使用_____（選填“直流”或“交流”）電源(2)他打出一條紙帶，按打點(diǎn)先后順序每5個點(diǎn)選一個計數(shù)點(diǎn)，，并計算出相應(yīng)時刻的瞬時速度，如下表所示，請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖像______。計數(shù)點(diǎn)ABCDEF時刻t/s00.10.20.30.40.5瞬時速度v/(m?s-1)0.1500.2050.2700.3300.3950.450(3)由作出的v-t圖像可以判斷，小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度為_________m/s2。12．（12分）在“探究求合力的方法”的實驗中，需要將橡皮條的一墻固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，實驗中需用兩個彈簧稱分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長．結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置．（1）某同學(xué)在做該實驗時認(rèn)為：A．拉橡皮條的繩細(xì)一些且長一些，實驗效果較好B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置時，拉力要適當(dāng)大些D．兩彈簧秤拉橡皮條時的夾角越大越好其中正確的是___（填入相應(yīng)的字母）．（2）如圖所示是甲、乙兩名同學(xué)實驗時得到的結(jié)果，其中符合實驗事實的是__．（3）若兩個彈簧秤的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧秤拉力的方向相互垂直，則__（填“能”或“不能”）用一個量程為5N的彈簧秤測量出它們的合力．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）航天飛機(jī)是一種垂直起飛、水平降落的載人航天器．航天飛機(jī)降落在平直跑道上，其減速過程可簡化為兩個勻減速直線運(yùn)動．航天飛機(jī)以水平速度v0著陸后立即打開減速阻力傘（如圖），加速度大小為a1，運(yùn)動一段時間后速度減為v；隨后在無阻力傘情況下勻減速直至停下，已知兩個勻減速滑行過程的總時間為t，求：（1）第二個減速階段航天飛機(jī)運(yùn)動的加速度大??；（2）航天飛機(jī)著陸后滑行的總路程．14．（16分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿著斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間摩擦因數(shù)μ=0.55，不計空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質(zhì)點(diǎn)，取重力加速度g=10m/s2。求：(1)旅客沿斜面下滑時的加速度大?。?2)旅客滑到斜面底端時的速度大??；(3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中，斜面對旅客所施加的支持力的沖量的大小和方向。15．（12分）我國將于2022年舉辦冬奧會，跳臺滑雪是其中最具觀賞性的項目之一．如圖1-所示，質(zhì)量m＝60kg的運(yùn)動員從長直助滑道AB的A處由靜止開始以加速度a＝3.6m/s2勻加速滑下，到達(dá)助滑道末端B時速度vB＝24m/s，A與B的豎直高度差H＝48m．為了改變運(yùn)動員的運(yùn)動方向，在助滑道與起跳臺之間用一段彎曲滑道銜接，其中最低點(diǎn)C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧．助滑道末端B與滑道最低點(diǎn)C的高度差h＝5m，運(yùn)動員在B、C間運(yùn)動時阻力做功W＝－1530J，g取10m/s2.(1)求運(yùn)動員在AB段下滑時受到阻力Ff的大??；(2)若運(yùn)動員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍，則C點(diǎn)所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多大？

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

由可知，若無繩子拉力，A不可能靜止于斜面上，即最小不可以為0，故A錯誤；整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，把整個裝置看做一個整體，可知地面對斜面體C的摩擦力為0，故B錯誤；若開始B質(zhì)量較小，A有向下滑的趨勢；增大，物塊A有可能有向上滑的趨勢，摩擦力方向相反，大小可能不變，故C正確；剪斷A、B間的連線后，由可知，A不可能靜止于斜面上，A加速下滑，A超重，所以地面對斜面體C的支持力大于A、C的重力之和，故D錯誤．故選C．【點(diǎn)睛】由可知，若無繩子拉力，A不可能靜止于斜面上．整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)可以考慮用整體法研究地面對斜面體C的摩擦力方向．2、D【解析】

A.新聞中4000公里/小時是最大速度，不是平均速度，故A錯誤；B.用時3秒是時間，不是時刻，故B錯誤；C.列車在真空管道中受到重力作用和支持力和水平方向的安培力的作用，故C錯誤；D.由于是直線運(yùn)動，所以測試軌道為3.2公里是位移的大小，故D正確．3、B【解析】

A．6-10s內(nèi)圖線的斜率絕對值小于10-14s內(nèi)圖線斜率的絕對值，則8s末的加速度小于12s末的加速度。故A不符合題意。

B．物體的速度一直為正值，所以做單方向運(yùn)動。故B符合題意。C．6-14s內(nèi)先做勻加速直線運(yùn)動，再做勻減速直線運(yùn)動。故C不符合題意。D．速度時間圖線與時間軸圍成的面積表示位移，知14s末位移最大。故D不符合題意。4、D【解析】

該同學(xué)站在壓力傳感器上完成一次下蹲動作的過程中，先向下加速，后向下減速，其加速度先向下后向上，即先失重后超重，選項D正確.；ABC錯故選D5、D【解析】石塊b對a的支持力與a受到的重力不是一對相互作用力，a受到的重力與a對地球的吸引力是一對相互作用力．故A錯誤；石塊b對a的支持力和a對b的壓力是兩個物體之間的相互作用，是一對作用力與反作用力，故B錯誤；以三塊作為整體研究，根據(jù)平衡條件可知，則石塊c不會受到水平桌面的摩擦力，故C錯誤；以ab為一個整體，石塊c對b的支持力與其對b的靜摩擦力的合力，跟ab受到的重力是平衡力，則c對b的支持力和靜摩擦力的合力方向豎直向上，故D正確；故選D.6、A【解析】由v–t圖象可知，0~5s內(nèi)加速度a1="0.2"m/s2，沿斜面向下，根據(jù)牛頓第二定律有mgsinθ–f–F1=ma1，F(xiàn)1="mgsin"θ–f–0.2m；5~10s內(nèi)加速度a2=0，根據(jù)牛頓第二定律有mgsinθ–f–F2=ma2，F(xiàn)2="mgsin"θ–f；10~15s內(nèi)加速度a3="–0.2"m/s2，沿斜面向上，根據(jù)牛頓第二定律有mgsinθ–f–F3=ma3，F(xiàn)3="mgsin"θ–f+0.2m．故可得：F3>F2>F1，選項A正確．圖像，牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式的基本運(yùn)用，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁，基礎(chǔ)題．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BC【解析】

A．根據(jù)第一宇宙速度故A錯誤；B．根據(jù)題意，第二宇宙速度故B正確；C．根據(jù)公式且故所以故C正確；D．根據(jù)公式故D錯誤.8、AD【解析】

本題考查受力分析中的整體法的理解和應(yīng)用【詳解】如圖所示，將A、B視作一個整體，對整體進(jìn)行受力分析，整體在重力，AO繩子拉力和BC繩子拉力作用下三力平衡，A．由三角形法則知，三力首尾相連應(yīng)構(gòu)成一個封閉的三角形，如圖此時，，故A正確；BCD．根據(jù)題意，在移動過程中，繩OA方向保持不變，而C端逐漸向左移動，整個過程中系統(tǒng)始終保持平衡，利用三角法則，如圖所示可以得出在移動過程中，TBC逐漸變大，而TAO逐漸變小，即B、C錯誤，D正確；綜上所述，本題選擇AD。9、BD【解析】

A．根據(jù)題意，釋放時小環(huán)向下運(yùn)動時，繩中張力等于重力，所以A錯誤；B．小環(huán)到達(dá)處時，重物上升的高度應(yīng)為繩子縮短的長度，即，所以B正確；C、D．根據(jù)題意，沿繩子方向的速度大小相等，將小環(huán)速度沿繩子方向與垂直于繩子方向正交分解應(yīng)滿足：，即，所以C錯誤，D正確．故選：BD．【點(diǎn)睛】繩子連接的物體，沿繩子方向速度相等．將繩子沿速度方向和垂直速度方向分解機(jī)可列方程求解．10、BC【解析】

根據(jù)試探電荷的電荷量和電場力做功，根據(jù)公式，分別求出A與C間、C與B間電勢差，結(jié)合B點(diǎn)電勢為零，再確定A、B兩點(diǎn)的電勢．找到等勢線，根據(jù)電場線和等勢面的關(guān)系分析場強(qiáng)的方向．【詳解】對于C、B間電勢差為：，若B點(diǎn)電勢為零，UCB=φC-φB，則C點(diǎn)電勢φC=2V．而A與C間的電勢差為：，因UAC=φA-φC，則A點(diǎn)電勢φA=-2V，故A錯誤，B正確；因φC=2V，φA=-2V，可知，AC連線的中點(diǎn)M電勢為0，M與B點(diǎn)的連線即為等勢線，且電場線垂直于等勢線，三角形ABC為等邊三角形，BM⊥AC，根據(jù)沿著電場線方向，電勢降低，則有勻強(qiáng)電場的方向由C到A，故C正確，D錯誤．所以BC正確，AD錯誤．【點(diǎn)睛】本題主要考查對電勢差公式的應(yīng)用能力，各量均需代入符號．注意電勢有正負(fù)，而電壓沒有正負(fù)可言．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、交流【解析】

(1)[1]打點(diǎn)計時器應(yīng)使用交流電源；(2)[2]利用描點(diǎn)法可畫出速度-時間圖象：(3)[3]圖象為一條傾斜的直線，由圖像可以判斷，小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度為：12、ABC甲不能【解析】

(1)[1]A．為了方便而且更加準(zhǔn)確確定力的方向，操作時可以使繩套細(xì)且長一些．故A正確．B．作圖時，我們是在白紙中作圖，做出的是水平力的圖示，若拉力傾斜，則會把傾斜的拉力當(dāng)做水平的拉力，從而帶來更大的誤差，所以應(yīng)使各力盡量與木板面平行．故B正確．C．橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時，拉力要適當(dāng)大些．故C正確．D．為了做平行四邊形方便，拉力F1和F2的夾角適當(dāng)，并非越大越好．故D錯誤．(2)[2]實驗中F1、F2合力的理論值是指通過平行四邊形定則求出的合力值，而其實驗值是指一個彈簧拉橡皮條時所測得的數(shù)值，由此可知F是F1、F2合力的理論值，F(xiàn)′是合力的實驗值．F′一定沿細(xì)線方向，故符合實際的為甲．(3)[3]兩力均為4N，且相互垂直，則其合力大小為：合力超過了彈簧秤的量程；故彈簧秤無法測出物體所受的合力，故不能使用．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步