哈三中2025屆高三上物理期中調(diào)研模擬試題含解析

哈三中2025屆高三上物理期中調(diào)研模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、．圖是“嫦娥一號奔月”示意圖，衛(wèi)星發(fā)射后通過自帶的小型火箭多次變軌，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，最終被月球引力捕獲，成為繞月衛(wèi)星，并開展對月球的探測．下列說法正確的是A．發(fā)射“嫦娥一號”的速度必須達(dá)到第三宇宙速度B．在繞月圓軌道上，衛(wèi)星的周期與衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)C．衛(wèi)星受月球的引力與它到月球中心距離的平方成反比D．在繞月圓軌道上，衛(wèi)星受地球的引力大于受月球的引力2、如圖所示，一輕質(zhì)橡皮筋的一端系在豎直放置的半徑為0.5m的圓環(huán)頂點P，另一端系一質(zhì)量為0.1kg的小球，小球穿在圓環(huán)上可做無摩擦的運動，設(shè)開始時小球置于A點，橡皮筋處于剛好無形變狀態(tài)，A點與圓心O位于同一水平線上，當(dāng)小球運動到最低點B時速率為1m/s，此時小球?qū)A環(huán)恰好沒有壓力（取g=10m/s2）．下列說法正確的是A．從A到B的過程中，小球的機(jī)械能守恒B．從A到B的過程中，橡皮筋的彈性勢能增加了0.5JC．小球過B點時，橡皮筋上的彈力為0.2ND．小球過B點時，橡皮筋上的彈力為1.2N3、電動自行車具有低噪聲、無廢氣、無油污的環(huán)保性，而且它的能源利用率很高。下表為某品牌電動自行車規(guī)格及所用電動機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，不計其自身機(jī)械損耗。若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛，則（）①電動機(jī)的輸入功率為576W②電動機(jī)的內(nèi)電阻為4Ω③該車獲得的牽引力為104N④該車受到阻力為63NA．①②B．①④C．①③D．②④4、汽車以20m/s的速度做勻速直線運動，剎車后的加速度為，那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移之比為（）A．1∶1 B．3∶1 C．3∶4 D．5∶215、以下說法正確的是A．速度是矢量，電場強(qiáng)度是標(biāo)量B．千克（kg）屬于國際單位中的基本單位C．伽利略利用光滑斜面實驗直接得出了自由落體運動的規(guī)律D．電場線是庫侖最先引入的6、一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時，其速度方向與斜面垂直，運動軌跡如圖中虛線所示。小球在豎直方向下落的距離與在水平方向通過的距離之比為（）A． B．2 C． D．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a開始，經(jīng)歷過程①、②、③、④到達(dá)狀態(tài)e．對此氣體，下列說法正確的是（）A．過程①中氣體的壓強(qiáng)逐漸減小B．過程②中氣體對外界做正功C．過程④中氣體從外界吸收了熱量D．狀態(tài)c、d的內(nèi)能相等E.狀態(tài)d的壓強(qiáng)比狀態(tài)b的壓強(qiáng)小8、如圖所示，一小球（可視為質(zhì)點）套在固定的水平光滑橢圓形軌道上，橢圓的左焦點為P，長軸AC=2L0，短軸BD=L0，原長為L0的輕彈簧一端套在過P點的光滑軸上，另一端與小球連接．若小球做橢圓運動，在A點時的速度大小為v0，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，則下列說法正確的是（）A．小球在A點時彈簧的彈性勢能大于在C點時的彈性勢能；B．小球在A、C兩點時的動能相等；C．小球在B、D點時的速度最大；D．小球在B點時受到軌道的彈力沿BO方向．9、用細(xì)繩拴一個質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒁还潭ㄔ趬ι系乃捷p質(zhì)彈簧壓縮了x(小球與彈簧不拴連)，如圖所示．將細(xì)繩剪斷后()．A．小球立即獲得的加速度B．小球落地的速度大于C．小球落地的時間等于D．小球在細(xì)繩剪斷瞬間起開始做平拋運動10、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速度為時，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢則在該彎道處，下列判斷正確的是A．路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高B．車速只要低于，車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動C．當(dāng)路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比，的值不變D．車速雖然高于，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會向外側(cè)滑動三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖所示，為驗證動能定理的實驗裝置，較長的小車的前端固定有力傳感器，能測出小車所受的拉力，小車上固定兩個完全相同的遮光條A、B，小車、傳感器及遮光條的總質(zhì)量為M，小車放在安裝有定滑輪和光電門的光滑軌道D上，光電門可記錄遮光條A、B通過它時的擋光時間．用不可伸長的細(xì)線將小車與質(zhì)量為m的重物相連，軌道放在水平桌面上，細(xì)線與軌道平行(滑輪質(zhì)量、摩擦不計)．(1)用螺旋測微器測遮光條的寬度，如圖乙所示，則遮光條的寬度d=____mm．(2)實驗過程中______滿足M遠(yuǎn)大于m(填“需要”或“不需要”)．(3)實驗主要步驟如下:①測量小車、傳感器及遮光條的總質(zhì)量M，測量兩遮光條的距離L，按圖甲正確連接器材．②由靜止釋放小車，小車在細(xì)線拉動下運動，記錄傳感器的示數(shù)F及遮光條A、B

經(jīng)過光電門的擋光時間tA和tB，則驗證動能定理的表達(dá)式為__________(用字母M、F、L、d、tA、tB表示)．12．（12分）某同學(xué)欲將量程為300μA的微安表頭G改裝成量程為0.3A的電流表?？晒┻x擇的實驗器材有：A．微安表頭G（量程300μA，內(nèi)阻約為幾百歐姆）B．滑動變阻器R1（0~10kΩ）C．滑動變阻器R2（0~50kΩ）D．電阻箱（0~9999Ω）E．電源E1（電動勢約為1.5V）F．電源E2（電動勢約為9V）G．開關(guān)、導(dǎo)線若干該同學(xué)先采用如圖甲的電路測量G的內(nèi)阻，實驗步驟如下：①按圖甲連接好電路，將滑動變阻器的滑片調(diào)至圖中最右端所對應(yīng)的位置；②斷開S2，閉合S1，調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片位置，使G滿偏；③閉合S2，保持滑動變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，使G的示數(shù)為200μA，記下此時電阻箱的阻值?；卮鹣铝袉栴}：（1）實驗中電源應(yīng)選用_________（填“E1”或“E2”），滑動變阻器應(yīng)選用________（填“R1”或“R2”）。（2）若實驗步驟③中記錄的電阻箱的阻值為R，則G的內(nèi)阻Rg與R的關(guān)系式為Rg=______。（3）實驗測得G的內(nèi)阻Rg=500Ω，為將G改裝成量程為0.3A的電流表，應(yīng)選用阻值為_____Ω的電阻與G_____（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）。（4）接著該同學(xué)利用改裝后的電流表A，按圖乙電路測量未知電阻Rx的阻值。某次測量時電壓表V的示數(shù)為1.20V，表頭G的指針指在原電流刻度的250μA處，則Rx=_______Ω。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xOy的第一、三象限分布存在勻強(qiáng)電場E1、E2，電場E1的場強(qiáng)大小為，方向與x軸負(fù)方向成60°斜向下，電場E2的場強(qiáng)大小未知，方向與x軸正方向成30°角斜向上，比荷為1.0×105C/kg的帶正電粒子a從第三象限的P點由靜止釋放，粒子沿PO做勻加速直線運動，到達(dá)O點的速度為104m/s，不計粒子的重力。(1)求P、O兩點間的電勢差；(2)粒子a插進(jìn)入電場E1時，在電場E1某位置由靜止釋放另外一個完全相同的帶電粒子b，使兩粒子在離開電場前相遇，若相遇時所需時間最長，求在電場E1中由靜止釋放的帶電粒子b的初始位置坐標(biāo)。14．（16分）如圖所示，質(zhì)量為m=1.15kg的小物塊A以一定大小的初速度v1，沿高為h=1.8m的水平粗糙桌面向右滑行l(wèi)=1.5m后，與相同質(zhì)量的小物塊B發(fā)生碰撞，并粘在一起以速度v飛離桌面，最終落在水平地面上s=1.8m遠(yuǎn)處.已知物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=1.3，不計空氣阻力，重力加速度g取11m/s2，A、B均可視為質(zhì)點．求：（1）AB一起飛離桌面時的速度大小v；（2）碰撞過程中，A對B的沖量大小I；（3）小物塊A的初速度大小v1．15．（12分）光滑水平面上有一足夠長的木板質(zhì)量為M,另一質(zhì)量為m的滑塊，以速度從左端滑上木板，足夠小滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為．求：（1）木板最終的速度；（2）滑塊相對木板運動的時間．

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】

第三宇宙速度是衛(wèi)星脫離太陽系的最小發(fā)射速度，所以“嫦娥一號”衛(wèi)星的發(fā)射速度一定小于第三宇宙速度，A項錯誤；設(shè)衛(wèi)星軌道半徑為r，由萬有引力定律知衛(wèi)星受到引力F＝G，C項正確．設(shè)衛(wèi)星的周期為T，由G＝mr得T2＝r3，所以衛(wèi)星的周期與月球質(zhì)量有關(guān)，與衛(wèi)星質(zhì)量無關(guān)，B項錯誤．衛(wèi)星在繞月軌道上運行時，由于離地球很遠(yuǎn)，受到地球引力很小，衛(wèi)星做圓周運動的向心力主要是月球引力提供，D項錯誤．2、D【解析】

由題意可知考查功能關(guān)系和牛頓第二定律應(yīng)用，根據(jù)動能定理、牛頓第二定律分析計算可得?！驹斀狻緼．從A到B的過程中，橡皮筋的彈力對小球做負(fù)功，小球的機(jī)械能守恒減少，轉(zhuǎn)化為彈性勢能。B．從A到B的過程中，取小球為研究對象，由動能定理可得代入數(shù)值可求得即橡皮筋的彈性勢能增加了0.45J，故B錯誤。CD．小球過B點時，代入數(shù)值可得FN=1.2N橡皮筋上的彈力為1.2N，故D正確，C錯誤?！军c睛】小球下落過程中彈力對其做負(fù)功，小球機(jī)械能減少，根據(jù)動能定理可求出彈力做功多少，由牛頓第二定律可求得彈力的大小。3、B【解析】

根據(jù)電動機(jī)的額定電壓和額定電流可知，電動機(jī)的輸入功率為P=UI=48×12=576W，所以①正確；電動機(jī)的額定輸出功率350W，所以電動機(jī)的發(fā)熱的功率為576W-350W=226W，由P熱=I2r可得r=P熱I2=226122=1.57Ω，所以②錯誤；最大運行速度20km/h=5.56m/s，根據(jù)輸出功率的公式P出【點睛】對于電動機(jī)來說，不是純電阻電路，對于功率的不同的計算公式代表的含義是不同的，P=UI計算的是總的消耗的功率，P熱=I2r是計算電動機(jī)的發(fā)熱的功率，當(dāng)速度最大時牽引力和阻力相等．4、C【解析】

汽車的初速度為20m/s，加速度的大小為5m/s2，根據(jù)速度時間的關(guān)系式可以得到汽車的運動的時間為：，即經(jīng)過2s的時間汽車就已經(jīng)靜止了，汽車剎車后前2秒的位移為：，汽車剎車后前6秒內(nèi)經(jīng)過的位移即為經(jīng)過2s的位移的大?。海云噭x車后2秒內(nèi)與剎車后6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為：．A.1∶1．故A項錯誤；B.3∶1．故B項錯誤；C.3∶2．故C項正確；D.5∶3．故D項錯誤．5、B【解析】試題分析：電場強(qiáng)度也有方向，為矢量，A錯誤；質(zhì)量為國際基本物理量，其單位kg為基本單位，B正確；伽利略利用光滑斜面實驗，根據(jù)邏輯推理得出規(guī)律，并不是直接得出的，C錯誤；法拉第引入了電場線，D錯誤；考點：矢量，單位制，理想斜面實驗，電場線【名師點睛】該題考查的知識點比較多，其中：國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，這七個基本物理量分別是誰，它們在國際單位制分別是誰，這都是需要學(xué)生自己記住的．6、D【解析】

物體做平拋運動，我們可以把平拋運動分解為水平方向的勻速直線運動和豎直方向的自由落體運動來求解，兩個方向運動的時間相當(dāng)。由題意知道，物體垂直打在斜面上，末速度與斜面垂直，也就是說末速度與豎直方向的夾角等于斜面傾角，則有：則下落高度與水平射程之比為：所以D選項正確；故選D。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BDE【解析】

A、過程①中氣體作等容變化，溫度升高，根據(jù)查理定律知氣體的壓強(qiáng)逐漸增大，故A錯誤．B、過程②中氣體的體積增大，氣體對外界做正功，故B正確．C、過程④中氣體作等容變化，氣體不做功，溫度降低，氣體的內(nèi)能減少，根據(jù)熱力學(xué)第一定律△U＝W+Q知氣體向外界放出了熱量，故C錯誤．D、狀態(tài)c、d的溫度相等，根據(jù)一定質(zhì)量的理想氣體的內(nèi)能只跟溫度有關(guān)，可知，狀態(tài)c、d的內(nèi)能相等．故D正確．E、連接bO和dO，根據(jù)數(shù)學(xué)知識可知，狀態(tài)d的值大于狀態(tài)b的值，根據(jù)氣態(tài)方程知狀態(tài)d的壓強(qiáng)比狀態(tài)b的壓強(qiáng)小，故E正確．8、BCD【解析】

小球運動過程中彈性勢能和動能相互轉(zhuǎn)化，因為彈簧原長為，半長軸的長為，故在A點彈簧處于壓縮狀態(tài)，形變量等于PO的長度，在C點彈簧長度等于，故伸長量等于PO的長度，所以在AC兩點彈簧的形變量相等，彈簧的彈性勢能相等，故在AC兩點的動能相等，A錯誤B正確；設(shè)另外一個焦點為，在BD兩點時，，故B到P點的距離等于，即等于彈簧原長，在彈簧恢復(fù)原長時，彈性勢能為零，小球的動能最大，所以在BD兩點速度最大，C正確；因為小球套在軌道上，所以在B點軌道的彈力沿BO方向，D正確；9、BC【解析】

A．初態(tài)小球平衡，剪斷繩后，小球合外力與繩中拉力等大反向：，所以加速度：，A錯誤．B．設(shè)初態(tài)彈簧的彈性勢能為，根據(jù)機(jī)械能守恒得：，速度大于，B正確．C．小球被水平彈出后，只受重力做平拋運動，豎直方向：，運動時間，C正確．D．小球在細(xì)繩剪斷瞬間，仍受彈簧彈力，所以不是平拋運動，D錯誤．10、CD【解析】

汽車拐彎處將路面建成外高內(nèi)低，汽車拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力速率為時，靠重力和支持力的合力提供向心力，摩擦力為零根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析?！驹斀狻柯访鎽?yīng)建成外高內(nèi)低，此時重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運動向心力，故A錯誤；車速低于，所需的向心力減小，此時摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車輛不會向內(nèi)側(cè)滑動，故B錯誤；當(dāng)路面結(jié)冰時，與未結(jié)冰時相比，由于支持力和重力不變，則的值不變，故C正確；當(dāng)速度為時，側(cè)向靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于時，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車輛不會側(cè)滑，故D正確。所以CD正確，AB錯誤?！军c睛】解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來源，運用牛頓第二定律進(jìn)行求解，并理解離心現(xiàn)象在日常生活中應(yīng)用，同時注意側(cè)向摩擦力，與行駛的摩擦力的區(qū)別。三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.400不需要FL=M【解析】

（1）[1]．螺旋測微器的讀數(shù)為d=0+40.0×0.01（2）[2]．因為可以通過傳感器讀出力的大小，不需要滿足M遠(yuǎn)大于m。（3）[3]．遮光條A、B通過光電門的速度分別為vv則動能的變化量為1拉力做功為W=FL則驗證的動能定理表達(dá)式為FL=【名師點睛】以驗證動能定理為實驗命題背景考查學(xué)生的實驗?zāi)芰?，知道光電門測速的原理，即極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度，掌握螺旋測微器的讀數(shù)方法，難度不大12、E2R2R0.5并聯(lián)4.3【解析】

（1）電流表G的內(nèi)阻約為幾百歐姆，為提高測量精度，滑動變阻器的阻值應(yīng)大些，故選R2；為減小實驗誤差，電源電動勢應(yīng)盡可能大些，電源最好選用E2。（2）步驟③中閉合S2，保持滑動