2025屆浙江省湖州市安吉縣上墅私立高級(jí)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2025屆浙江省湖州市安吉縣上墅私立高級(jí)中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某同學(xué)為了研究物體下落過程的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)：將兩本書從高樓樓頂放手讓其落下，兩本書下落過程中沒有翻轉(zhuǎn)和分離，由于受到空氣阻力的影響，其圖像如圖所示，虛線在P點(diǎn)與速度圖線相切，已知，，。由圖可知A．內(nèi)的平均速度等于B．時(shí)受到空氣阻力等于C．時(shí)對(duì)的壓力等于D．下落過程中對(duì)的壓力不變2、如圖所示為高度差h1＝0.2m的AB、CD兩個(gè)水平面，在AB平面的上方與豎直面BC距離x＝1.0m處，小物體以水平速度v＝2.0m/s拋出，拋出點(diǎn)的高度h2＝2.0m，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g＝10m/s2.則()A．落在平面AB上B．落在平面CD上C．落在豎直面BC上D．落在C點(diǎn)3、由于衛(wèi)星的發(fā)射場(chǎng)不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進(jìn)入地球同步軌道．當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運(yùn)行．已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1×103m/s，某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時(shí)的速度為1.55×103m/s，此時(shí)衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°，如圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小約為A．西偏北方向，1.9×103m/sB．東偏南方向，1.9×103m/sC．西偏北方向，2.7×103m/sD．東偏南方向，2.7×103m/s4、跳臺(tái)滑雪是冬奧會(huì)中最具觀賞性的項(xiàng)目之一，運(yùn)動(dòng)員從長直助滑道的頂端由靜止開始下滑，滑到底端后完成各種高難度的滑雪動(dòng)作．假設(shè)某運(yùn)動(dòng)員在助滑道上下滑的過程中，重力對(duì)他做功2000J，他克服阻力做功200J．在這個(gè)過程中（）A．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了2000JB．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了1800JC．運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能增加了1800JD．運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少了200J5、兩個(gè)質(zhì)量均為的小球，用兩條輕繩連接，處于平衡狀態(tài)，如圖所示?，F(xiàn)突然剪斷輕繩，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球的加速度分別用和表示，則（）A． B．C． D．6、按照我國整個(gè)月球探測(cè)活動(dòng)的計(jì)劃，在第一步“繞月”工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測(cè)任務(wù)后，將開展第二步“落月”工程，預(yù)計(jì)在2013年以前完成.假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn).點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運(yùn)動(dòng).下列判斷錯(cuò)誤的是（）A．飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí)，動(dòng)能減少B．飛船在軌道Ⅲ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間T=2πC．飛船從A到B運(yùn)行的過程中處于完全失重狀態(tài)D．飛船在軌道I上的運(yùn)行速率v二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為m的物體以初速度v0開始做平拋運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，下降的高度為h，速率變?yōu)関，則在這段時(shí)間內(nèi)物體動(dòng)量變化量的大小為（）A．m（v－v0） B．mgt C．m D．8、探月工程三期飛行試驗(yàn)器在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，最終進(jìn)入距月球表面h的圓形工作軌道。已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，引力常量為G，則下列說法正確的是（）A．在飛行試驗(yàn)器的工作軌道處的重力加速度為B．飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為C．飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為g（R＋h）D．月球的平均密度為9、下圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息()A．1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B．2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作D．下蹲過程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)10、在惡劣的霧霾天氣中，能見度不足100m．甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上，乙在前，行駛速度是15m/s，甲在后，行駛速度是25m/s，二車同向行駛．某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞．如圖所示為兩輛車剎車過程的v﹣t圖象，由此可知（）A．兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定等于112.5mB．兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定小于l00mC．兩輛車可能是在剎車后的20s之后的某時(shí)刻發(fā)生相撞的D．兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）太陽能電池帆板可以給衛(wèi)星、宇宙飛船提供能量。如圖甲，太陽能電池在有光照時(shí)，可以將光能轉(zhuǎn)化為電能，在沒有光照時(shí)，可以視為一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為零的電學(xué)器件。探究一：實(shí)驗(yàn)小組用測(cè)繪小燈泡伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn)方法，用圖乙電路探究太陽能電池被不透光黑紙包住時(shí)的I-U特性曲線。(1)圖乙中虛線處______（填“需要”、“不需要’’）連接導(dǎo)線：滑動(dòng)變阻器如圖丙所示，開關(guān)閉合前，滑片應(yīng)移至______（填“A”、“B”）端。(2)通過實(shí)驗(yàn)，在圖上作出被黑紙包住的太陽能電池的I-U特性曲線如圖，將其與一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為3V（內(nèi)阻忽略不計(jì)）的電源和阻值為5kΩ的定值電阻串聯(lián)在一起，它消耗的電功率約為____W（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）探究二：在穩(wěn)定光照環(huán)境中，取下太陽能電池外黑紙，并按圖丁電路丁測(cè)量金屬絲的電阻率”。(3)該小組用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)讀數(shù)如圖戊所示，其直徑為____mm(4)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)I，金屬絲直徑為D、長度為l,則金屬絲電阻率為____（用上述測(cè)量量表示）。(5)考慮電壓表與電流表內(nèi)阻對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，金屬絲電阻的測(cè)量值_____（填“大于”、“等于”、“小于”）真實(shí)值。12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知重力加速度為g，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，滑輪光滑，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)步驟如下：①按圖所示，安裝好實(shí)驗(yàn)器材，但不掛砝碼盤；②墊高長木板右端，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；③掛上砝碼盤，調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度以及力傳感器的固定位置，使?fàn)恳齽?dòng)滑輪的細(xì)線與木板平行；④砝碼盤中放入砝碼，先接通電源，再釋放小車，由打出的紙帶求出小車的加速度并記錄傳感器示數(shù)；⑤改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④，求得小車在不同合力作用下的加速度。根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______。A．必須要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B．傳感器的示數(shù)等于小車受到的合力C．小車向左加速時(shí)，砝碼處于失重狀態(tài)D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（2）如圖是以傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a－F圖象。①分析圖時(shí)，該小組用量角器測(cè)得圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，通過計(jì)算式求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為______A．B．C．D．②若實(shí)驗(yàn)過程中，交流電的實(shí)際頻率比50Hz稍大一些，則計(jì)算所得的小車加速度應(yīng)比小車的實(shí)際加速______（選填“大”或“小”）。（3）本實(shí)驗(yàn)中，隨著砝碼質(zhì)量的增加，測(cè)得的小車加速度也會(huì)增加，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí)，小車的加速度大小約為______。A．2gB．1.5gC．gD．0.5g四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量為M＝4.0kg、長為L＝8m的木板甲放在光滑的足夠長的水平地面上，甲上表面的中點(diǎn)有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m＝1.0kg小物塊乙，現(xiàn)對(duì)甲施加一水平向右的的恒力F＝18N，F(xiàn)作用1s后撤去。已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2重力加速度g＝10m/s2求（1）在恒力F作用0.5s時(shí)，小物塊、木板的加速度大小;（2）小物塊相對(duì)木板滑動(dòng)的整個(gè)過程中，系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的熱量。14．（16分）如圖所示，一列長為300m的復(fù)興號(hào)高速列車沿平直的軌道以100m/s的速度勻速行駛，為了整列列車能順利安全?？吭谡九_(tái)AB上，當(dāng)車頭行駛到距離站臺(tái)1500m的O點(diǎn)時(shí)，列車要立即勻減速停車，已知站臺(tái)AB全長為500m，求：(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小的取值范圍；(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間。15．（12分）如圖所示，半徑R＝1.6m的光滑半圓形軌道固定于豎直平面內(nèi)，下端與傳送帶相切于B點(diǎn)，水平傳送帶上A、B兩端點(diǎn)間距L＝16m，傳送帶以v0＝10m/s的速度順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，將質(zhì)量m＝1kg的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放到傳送帶上，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.4，取g＝10m/s2.(1)將滑塊在傳送帶A端由靜止釋放，求滑塊由釋放到第一次經(jīng)過B端的過程中：①所需時(shí)間；②因放上滑塊，電機(jī)對(duì)傳送帶多做的功；(2)若滑塊仍由靜止釋放，要想滑塊能通過圓軌道的最高點(diǎn)C，求滑塊在傳送帶上釋放的位置范圍。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A．根據(jù)速度圖象可知，2s時(shí)的速度為9m/s，根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，2s內(nèi)的位移小于9m，所以2s內(nèi)的平均速度小于4.5m/s，故A錯(cuò)誤；B．t=2s時(shí)AB的加速度大小為整體根據(jù)牛頓第二定律可得（mA+mB）g-f=（mA+mB）a解得t=2s時(shí)AB受到空氣阻力f=32N，故B錯(cuò)誤；C．t=2s時(shí)以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得mAg-FN-=mAa解得FN=16N根據(jù)牛頓第三定律可得A對(duì)B的壓力等于16N，故C正確；D．下落過程中加速度逐漸減小，A對(duì)B的壓力=mAg-mAa逐漸增大，故D錯(cuò)誤2、B【解析】根據(jù)h2＝12gt2得，t=2h2g＝2×210s＝25點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，基礎(chǔ)題．3、B【解析】

合速度為同步衛(wèi)星的線速度，為：v=3.1×103m/s；一個(gè)分速度為在轉(zhuǎn)移軌道上的速度，為：v1=1.55×103m/s；合速度與該分速度的夾角為30度，根據(jù)平行四邊形定則，另一個(gè)分速度v2如圖所示：該分速度的方向?yàn)闁|偏南方向，根據(jù)余弦定理，大小為：，故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．4、D【解析】

運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加量等于外力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做的總功．重力勢(shì)能的減小量等于重力做的功．機(jī)械能的變化等于除了重力以外的力對(duì)他做的功．【詳解】A、重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功2000J，他克服阻力做功200J，即阻力對(duì)他做功﹣200J，則外力對(duì)他做的總功為2000J﹣200J=1800J，由動(dòng)能定理知，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了1800J，故A錯(cuò)誤。B、重力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功2000J，則運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了2000J，故B錯(cuò)誤。CD、阻力對(duì)運(yùn)動(dòng)員做功，所以運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能要減少，且機(jī)械能減少量等于他克服阻力做的功，為200J，故C錯(cuò)誤，D正確。故選：D?！军c(diǎn)睛】在解決有關(guān)能量問題時(shí)，要注意明確做功和能量轉(zhuǎn)化間的關(guān)系；合外力做功等于動(dòng)能的改變量；重力做功等于重力勢(shì)能的改變量；除了重力以外的力對(duì)物體做的功等于機(jī)械能的變化量5、A【解析】

剪斷OA瞬間，對(duì)AB整體分析，由牛頓第二定律知，整體加速度為；即剪斷OA瞬間，AB間繩的張力突變?yōu)榱?，小球AB只受重力，其加速度。故選A.6、D【解析】

A、在A點(diǎn)點(diǎn)火導(dǎo)致飛船從外面的圓軌道進(jìn)入里面的橢圓軌道，即向心運(yùn)動(dòng)，所以在A點(diǎn)應(yīng)該減速，故A對(duì)；B、飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，萬有引力提供了向心力GMmR解得：T=2πRg0，故C、飛船從A到B運(yùn)行的過程中只受重力作用，所以飛船處于完全失重狀態(tài)，故C對(duì)；D、飛船在軌道I上運(yùn)行時(shí)：GMm4R在地球表面時(shí)：GMmR聯(lián)立解得：v=g0R2本題選錯(cuò)誤的，故選D【點(diǎn)睛】在月球表面,重力等于萬有引力,在任意軌道,萬有引力提供向心力,聯(lián)立方程即可求解；衛(wèi)星變軌也就是近心運(yùn)動(dòng)或離心運(yùn)動(dòng),根據(jù)提供的萬有引力和所需的向心力關(guān)系確定；飛船在近月軌道Ⅲ繞月球運(yùn)行,重力提供向心力,根據(jù)向心力周期公式即可求解.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】

A．因?yàn)関與v0的方向不同，所以物體動(dòng)量變化量的大小不為m（v－v0）．故A不符合題意．B．根據(jù)動(dòng)量定理得，合力的沖量等于動(dòng)量的變化量，所以△p=mgt．故B符合題意．C．末位置的動(dòng)量為mv，初位置的動(dòng)量為mv0，根據(jù)三角形定則，知?jiǎng)恿康淖兓浚汗蔆符合題意．D．因?yàn)?，所以，可得：．故D符合題意．8、AD【解析】

A．飛行試驗(yàn)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，工作軌道處的重力加速度，由牛頓第二定律有得工作軌道處的重力加速度為利用黃金代換A正確；B．飛行試驗(yàn)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有利用黃金代換可得B錯(cuò)誤；C．飛行試驗(yàn)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有利用黃金代換可得C錯(cuò)誤；D．由黃金代換得月球的質(zhì)量為月球的平均密度為D正確。故選AD。9、BD【解析】

A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時(shí)人仍然加速下降，故A錯(cuò)誤；B.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時(shí)刻人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確；C.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合A的方向可知，下蹲過程先失重后超重，故D正確。10、BD【解析】AB、由圖可知，兩車速度相等時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間為20s，甲車的加速度為，乙車的加速度為0～20s內(nèi)甲車的位移0～20s內(nèi)乙車的位移由于兩輛車發(fā)生了碰撞，所以兩輛車剎車時(shí)相距的距離一定小于故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確．C：因?yàn)樗俣认嗟葧r(shí)，若不相撞，接下來兩者的距離又逐漸增大，可知兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C項(xiàng)錯(cuò)誤．D：兩輛車要避免相撞，后車甲應(yīng)該增大剎車的加速度，使其速度減得更快，故D項(xiàng)正確．點(diǎn)睛：避碰類問題要分析速度相等時(shí)的位置關(guān)系，確認(rèn)此時(shí)是否發(fā)生碰撞且判斷碰撞能否發(fā)生．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、需要A4.2×10-4W（3.8×10-4—4.6×10-4都行）0.790小于【解析】

（1）為了使電壓調(diào)節(jié)范圍盡量大，滑動(dòng)變阻器應(yīng)采用分壓式接法，則圖乙中虛線處需要連接導(dǎo)線；實(shí)驗(yàn)前應(yīng)使待測(cè)元件的分壓為零，滑片應(yīng)移至A端。（2）將其與一個(gè)電動(dòng)勢(shì)為3V（內(nèi)阻忽略不計(jì)）的電源和阻值為5kΩ的定值電阻串聯(lián)在一起時(shí)，可等效為將其接在電動(dòng)勢(shì)為3V、內(nèi)阻為5kΩ的電源上，將等效電源的I—U圖象畫在元件的I—U圖象上，交點(diǎn)處電壓與電流的乘積即為它消耗的電功率（如圖），即I=210uA，U=1.9V，則P=IU=4.0×10-4W。（3）螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑為：0.5mm+0.01mm×29.0=0.790mm；（4）由電阻定律，以及,可得。（5）由于電壓表的分流作用，使得電阻上電流的測(cè)量值偏大，則電阻測(cè)量值偏小.12、CC小D【解析】

（1）[1]AD．小車受到的拉力，可以直接由力傳感器測(cè)出，所以不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故不需要測(cè)出砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量，故AD錯(cuò)誤；B．對(duì)小車受力分析，可知小車受到的合力等于力傳感器示數(shù)的兩倍，故B錯(cuò)誤；C．小車向左加速，則砝碼和砝碼盤向下加速，即重力大于輕繩的拉力，故砝碼等于失重狀態(tài)，故C正確。故選C。（2）①[2]對(duì)a-F圖來說，圖象的斜率表示小車質(zhì)量的倒數(shù)，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：變形得：由題知該圖象的斜率為k，則有：解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。②[3]若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測(cè)量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏?。唬?）[4]設(shè)小車的加速度為a，則砝碼和砝碼盤向下加速為2a，對(duì)小車，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)砝碼和砝碼盤，根據(jù)牛頓第二定律有：聯(lián)立解得：由上可知，當(dāng)砝碼和砝碼盤的質(zhì)量