湖南省鳳凰縣鳳凰皇倉(cāng)中學(xué)2025屆物理高三上期中統(tǒng)考試題含解析

湖南省鳳凰縣鳳凰皇倉(cāng)中學(xué)2025屆物理高三上期中統(tǒng)考試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，a、b是真空中兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷，A、B為兩點(diǎn)電荷連線(xiàn)中垂線(xiàn)上的兩點(diǎn).現(xiàn)將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線(xiàn)移到B點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)B．A點(diǎn)電勢(shì)小于B點(diǎn)電勢(shì)C．電荷移動(dòng)過(guò)程中的電勢(shì)能減少D．電荷移動(dòng)過(guò)程中，電場(chǎng)力做正功2、如圖所示，在平直公路上有兩輛同向勻速行駛的A、B汽車(chē)，A車(chē)的速度為10m/s，B車(chē)的速度為12m/s，A車(chē)在前，B車(chē)在后。兩車(chē)相距10m時(shí)，B車(chē)開(kāi)始加速變道超車(chē)（B車(chē)超車(chē)過(guò)程看做是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，忽略變道過(guò)程中速度方向的變化和位移的側(cè)向變化），A車(chē)速度不變，為使5s內(nèi)能完成超車(chē)并回到右側(cè)車(chē)道，且保證兩車(chē)之間至少有15m的安全距離，B車(chē)超車(chē)過(guò)程的加速度應(yīng)不小于A．1.6m/s2 B．2m/s2 C．1.2m/s2 D．3m/s23、如圖所示，將一木塊放在彈簧上，用手壓木塊，彈簧被壓縮．松開(kāi)手，木塊豎直向上飛起直到最高點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是A．手壓木塊時(shí)，手對(duì)木塊的壓力與彈簧對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B．彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈性勢(shì)能不變C．木塊在沒(méi)有離開(kāi)彈簧前，所受彈力方向豎直向卜D．木塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，只受到重力作用4、為了測(cè)量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度，可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器，利用傳感器記錄運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)彈性網(wǎng)的壓力，并由計(jì)算機(jī)作出壓力-時(shí)間圖象，如圖所示。運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則可求運(yùn)動(dòng)員躍起的最大高度為（g=10m/s2）A．7.2mB．5.0mC．1.8mD．1.5m5、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對(duì)斜劈的摩擦力（）A．等于零B．不為零，方向向右C．不為零，方向向左D．不為零，v0較大時(shí)方向向左，v0較小時(shí)方向向右6、一輛汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到駛過(guò)第一個(gè)100m距離時(shí)，速度增加了10m/s，汽車(chē)駛過(guò)第二個(gè)100m時(shí)，速度的增加量是A．4.1m/s B．8.2m/s C．10m/s D．20m/s二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、傾角為的三角形斜面體固定在水平面上，在斜面體的底端附近固定一擋板，一質(zhì)量不計(jì)的的彈簧下端固定在擋板上，其自然長(zhǎng)度時(shí)彈簧的上端位于斜面體上的O點(diǎn)．質(zhì)量分別為4m、m的物塊甲和乙用一質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩連接，且跨過(guò)固定在斜面體頂端的光滑定滑輪，如圖所示．開(kāi)始物塊甲位于斜面體上的M處，且MO=L，滑塊乙開(kāi)始距離水平面中足夠高，現(xiàn)將物塊甲和乙由靜止釋放，物塊甲沿斜面下滑，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮到N點(diǎn)時(shí)，滑塊的速度減為零，．已知物塊甲與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度取，忽略空氣的阻力，整個(gè)過(guò)程細(xì)繩始終沒(méi)有松弛．且乙未碰到滑輪，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物塊由靜止釋放到斜面體上N點(diǎn)的過(guò)程，物塊甲先勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)緊接著勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到速度減為零B．物塊甲在與彈簧接觸前的加速度大小為C．物塊甲位于N點(diǎn)時(shí)，彈簧所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能的最大值為D．物塊甲位于N點(diǎn)時(shí)，彈簧所儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能的最大值為8、如圖所示，長(zhǎng)均為的兩正對(duì)平行金屬板MN、PQ水平放置，板間距離為，板間有正交的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，一質(zhì)量為的帶電粒子從MP的中點(diǎn)O垂直于電場(chǎng)和磁場(chǎng)方向以射入，恰沿直線(xiàn)從NQ的中點(diǎn)A射出；若撤去電場(chǎng)，則粒子從M點(diǎn)射出（粒子重力不計(jì)）。以下說(shuō)法正確的是（）A．該粒子帶正電B．若撤去電場(chǎng)，則該粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間為原來(lái)的倍C．若撤去磁場(chǎng)，則該粒子在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電勢(shì)能增加D．若撤去磁場(chǎng)，則粒子射出時(shí)的速度大小為9、如圖所示是一定質(zhì)量的理想氣體的p-V圖線(xiàn),若其狀態(tài)由A→B→C→A,且A→B等容,B→C等壓,C→A等溫,則氣體在A、B、C三個(gè)狀態(tài)時(shí)（）A．氣體的內(nèi)能UA=UC>UBB．氣體分子的平均速率vA>vB>vCC．氣體分子對(duì)器壁單位面積的平均作用力FA>FB,FB=FCD．氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)器壁單位面積碰撞的次數(shù)是NA>NB,NA>NCE.單位體積內(nèi)氣體的分子數(shù)nA=nB=nC10、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和2m，兩物塊靜止疊放在水平地面上A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(μ≠0)．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g.現(xiàn)對(duì)B施加一水平推力F，則下列說(shuō)法正確的是()A．若F＝μmg，A、B間的摩擦力一定為零B．當(dāng)F＞7.5μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)C．當(dāng)F＝3μmg時(shí)，A的加速度為μgD．若去掉B上的力，而將F＝3μmg的力作用在A上，則B的加速度為0.1μg三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，某老師對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，其實(shí)驗(yàn)操作如下：①如圖1所示，先將沙和沙桶通過(guò)滑輪懸掛于小車(chē)一端，調(diào)節(jié)平板的傾角θ，使小車(chē)沿斜面向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量m；②保持平板傾角θ不變，去掉沙和沙桶，小車(chē)即在平板上沿斜面向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)紙帶測(cè)量其加速度a；③保持小車(chē)質(zhì)量M不變，多次改變沙和沙桶的總質(zhì)量m，每次重復(fù)①②兩步操作，得到小車(chē)加速度與合力的關(guān)系；④多次改變小車(chē)的質(zhì)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮?，得到小?chē)加速度和質(zhì)量的關(guān)系．(1)在上述實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是_____A．可以用電池盒給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電B．應(yīng)在小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．要保持細(xì)繩與平板平行D．應(yīng)讓小車(chē)從靠近定滑輪處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)(2)在操作①中若打了一條如圖2所示的紙帶，已知紙帶左端為連接小車(chē)處，則應(yīng)將平板的傾角適當(dāng)_____(選填“增大”或“減小”)些；(3)在操作②中，小車(chē)所受的合力大小等于_____（用題中所給定的字母以及重力加速度g表示）；(4)在本實(shí)驗(yàn)中_____(選填“需要”或“不需要”)滿(mǎn)足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量；在操作④中，每次改變小車(chē)質(zhì)量后，_____（選填“需要”或“不需要”）重新調(diào)節(jié)平板的傾角．12．（12分）已有資料可知，熱敏電阻包括正溫度系數(shù)電阻器（PTC）和負(fù)溫度系數(shù)電阻器（NTC），正溫度系數(shù)電阻器的電阻隨溫度的升高而增大，負(fù)溫度系數(shù)電阻器的電阻隨溫度的升高而減?。硨?shí)驗(yàn)小組嘗試探究某一熱敏電阻Rx的導(dǎo)電特性，他們用下列器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)描繪該熱敏電阻的伏安特性曲線(xiàn)，所測(cè)數(shù)據(jù)記錄在表格中．器材有：A．待測(cè)熱敏電阻RxB．電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約為l000Ω）C．電流表A（量程0.6A，內(nèi)阻約為0.5Ω）D．滑動(dòng)變阻器R1（0～l0Ω）E．電源E（電動(dòng)勢(shì)3V，內(nèi)阻忽略）F．開(kāi)關(guān)與導(dǎo)線(xiàn)若干(1)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)合理的電路圖，并根據(jù)電路圖完成圖甲中實(shí)物圖的連接________．(2)在圖乙所示坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫(huà)出元件的伏安特性曲線(xiàn)_______．(3)根據(jù)作出的伏安特性曲線(xiàn)，請(qǐng)分析說(shuō)明該曲線(xiàn)對(duì)應(yīng)的熱敏電阻是______（填“PTC”或“NTC”）熱敏電阻．(4)若將兩個(gè)相同的這種熱敏元件串聯(lián)，且與電動(dòng)勢(shì)為5V，內(nèi)阻r=l0Ω的電源相連，則一個(gè)這種熱敏元件的實(shí)際功率為_(kāi)_______W（保留2位有效數(shù)字）.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）（1）我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)．假設(shè)動(dòng)車(chē)組各車(chē)廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車(chē)的額定功率都相同，動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車(chē)重成正比，某列動(dòng)車(chē)組由節(jié)車(chē)廂組成，其中第和節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)，則該動(dòng)車(chē)組（）A．啟動(dòng)時(shí)乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相反B．做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第、節(jié)與第、節(jié)車(chē)廂間的作用力之比為C．進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D．與改為節(jié)動(dòng)車(chē)帶節(jié)拖車(chē)的動(dòng)車(chē)組最大速度之比為（2）動(dòng)車(chē)組列車(chē)（如圖所示）是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)車(chē)的車(chē)廂（拖車(chē)）編成一組，它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車(chē)廂上．在某次試運(yùn)行中共有節(jié)動(dòng)車(chē)和節(jié)拖車(chē)組成動(dòng)車(chē)組，每節(jié)動(dòng)車(chē)可以提供的額定功率，每節(jié)車(chē)廂平均質(zhì)量為．該次試運(yùn)行開(kāi)始時(shí)動(dòng)車(chē)組先以恒定加速度啟動(dòng)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后再做變加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，總共經(jīng)過(guò)的時(shí)間加速后，動(dòng)車(chē)組便開(kāi)始以最大速度勻速行駛．設(shè)每節(jié)動(dòng)車(chē)在行駛中的功率相同，行駛過(guò)程中每節(jié)車(chē)廂所受阻力相同且恒定．求：（1）動(dòng)車(chē)組在勻加速階段的牽引力大小．（2）動(dòng)車(chē)組在整個(gè)加速過(guò)程中每節(jié)動(dòng)車(chē)的平均功率．（3）動(dòng)車(chē)組在整個(gè)加速過(guò)程中所通過(guò)的路程（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．14．（16分）如圖所示，一帶電荷量為+q、質(zhì)量為m的小物塊處于一傾角為370的光滑斜面上，當(dāng)整個(gè)裝置被置于一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，小物塊恰好靜止．重力加速度為g，sin370=0.6，cos370=0.1．求：(1)水平向右的電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度；(2)若將電場(chǎng)強(qiáng)度減小為原來(lái)的，電場(chǎng)強(qiáng)度變化后小物塊下滑距離L時(shí)的動(dòng)能．15．（12分）如圖甲所示，邊長(zhǎng)L=2.5m、質(zhì)量m=0.5kg的正方形金屬線(xiàn)框，放在光滑絕緣的水平面上，整個(gè)裝置處在方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.8T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，它的一邊與磁場(chǎng)的邊界MN重合．在水平力F的作用下，線(xiàn)框由靜止開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5s被拉出磁場(chǎng)區(qū)域，此過(guò)程中利用電流傳感器測(cè)得線(xiàn)框中的電流強(qiáng)度I隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示．則在這過(guò)程中：（1）由圖乙可得出通過(guò)線(xiàn)框?qū)Ь€(xiàn)截面的電荷為多少，I與t的關(guān)系式；（2）求出線(xiàn)框的電阻R；（3）試判斷說(shuō)明線(xiàn)框的運(yùn)動(dòng)情況，并求出水平力F隨時(shí)間t變化的表達(dá)式．

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

A.根據(jù)電場(chǎng)線(xiàn)分布情況得知，A處電場(chǎng)線(xiàn)比B處電場(chǎng)線(xiàn)疏，則A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)。故A正確。B.根據(jù)平行四邊形定則，對(duì)中垂線(xiàn)上的場(chǎng)強(qiáng)進(jìn)行合成，知中垂線(xiàn)上每點(diǎn)的電場(chǎng)方向都水平向右，中垂線(xiàn)和電場(chǎng)線(xiàn)垂直，所以中垂線(xiàn)為等勢(shì)線(xiàn)，所以A點(diǎn)的電勢(shì)等于B點(diǎn)的電勢(shì)。故B錯(cuò)誤。CD.將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線(xiàn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力的方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直，電場(chǎng)力不做功，電勢(shì)能不變。故CD錯(cuò)誤2、B【解析】

A車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t秒內(nèi)的位移為：B車(chē)做加速度為a的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t秒內(nèi)的位移為：內(nèi)完成超車(chē)并回到右側(cè)車(chē)道，為保證安全，需滿(mǎn)足解得：；A．由上面分析可知：B車(chē)超車(chē)過(guò)程的加速度應(yīng)不小于，故A錯(cuò)誤；B．由上面分析可知：B車(chē)超車(chē)過(guò)程的加速度應(yīng)不小于，故B正確；C．由上面分析可知：B車(chē)超車(chē)過(guò)程的加速度應(yīng)不小于，故C錯(cuò)誤；D．由上面分析可知：B車(chē)超車(chē)過(guò)程的加速度應(yīng)不小于，故D錯(cuò)誤。3、D【解析】

（1）一對(duì)平衡力必須大小相等、方向相反、作用在同一直線(xiàn)上、作用在同一物體上；

（2）彈性勢(shì)能大小的影響因素：發(fā)生彈性形變的大小，發(fā)生彈性形變的難易程度．彈性形變?cè)酱?，發(fā)生彈性形變?cè)诫y，彈性勢(shì)能越大；

（3）彈力方向與物體恢復(fù)彈性形變的方向相同；

（4）木塊上升到最高點(diǎn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行受力分析．【詳解】手壓木塊時(shí)，木塊受到重力、壓力和彈簧的支持力，這三個(gè)力平衡．手對(duì)木塊的壓力小于彈簧對(duì)木塊的支持力所以這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈性形變的程度變小，彈性勢(shì)能減小，故B錯(cuò)誤；木塊在沒(méi)有離開(kāi)彈簧前，彈簧被壓縮，所以木塊受彈力方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；木塊上升到最高點(diǎn)時(shí)，受到重力作用，不受其它力的作用，故D正確；故選D．4、B【解析】

由圖可知運(yùn)動(dòng)員在空中的最長(zhǎng)時(shí)間為：t=4.3s-2.3s=2s；運(yùn)動(dòng)員做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性，所以下落過(guò)程的最長(zhǎng)時(shí)間為t下=12t=1s，則運(yùn)動(dòng)員躍起最大高度為：h=12gt下2=5.0m。故B正確，ACD【點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱(chēng)性特點(diǎn)，是對(duì)豎直上拋運(yùn)動(dòng)考查的重點(diǎn)，要熟練掌握和應(yīng)用．要讀懂圖象的意義，找出運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．5、A【解析】

本題中由于小木塊與斜面體間有相對(duì)滑動(dòng)，但無(wú)相對(duì)加速度，可以當(dāng)作兩物體間相對(duì)靜止，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力的情況，然后運(yùn)用整體法研究．【詳解】由于物塊勻速下滑，而斜劈保持靜止，都處于平衡狀態(tài)，將兩者看做一個(gè)整體，整體在水平方向上不受摩擦力作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．6、A【解析】

汽車(chē)做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得加速度為：根據(jù)可得汽車(chē)的速度為：速度的增加量為：A.與分析相符，故A正確；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A、釋放甲、乙后，物塊甲沿斜面加速下滑，當(dāng)與彈簧接觸時(shí)，開(kāi)始?jí)嚎s彈簧，彈簧產(chǎn)生沿斜面向上的彈力，但此時(shí)彈力小于物塊甲沿斜面向下的作用力，故物塊甲做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)把彈簧壓縮到某一位置時(shí)，物塊甲沿斜面受力平衡，速度達(dá)到最大，之后彈力大于物塊甲沿斜面向下的作用力，物塊甲做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、物塊甲沿斜面租受自身重力沿斜面分力、物塊乙對(duì)其沿斜面的拉力mg和斜面體對(duì)物塊甲的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向則有：，解得正確；C、D、以物塊甲和乙為研究對(duì)象，從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)取N點(diǎn)，在N點(diǎn)彈簧壓縮最短，彈性勢(shì)能達(dá)最大，物塊甲和乙從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)，由動(dòng)能定理，得，解得，由彈力做的功等于彈性勢(shì)能的變化，即錯(cuò)誤，D正確．故選BD.【點(diǎn)睛】解決本題有兩個(gè)關(guān)鍵：一是正確分析物塊的受力情況，判斷其運(yùn)動(dòng)情況．二是明確能量是如何轉(zhuǎn)化的，運(yùn)用牛頓第二定律和能量守恒定律進(jìn)行解答．8、AD【解析】

A.撤去電場(chǎng)后，粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，粒子從M點(diǎn)射出；則在初位置，洛侖茲力向上，根據(jù)左手定則，粒子帶正電荷，故A正確；B.勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，有：圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，有：則有：故B錯(cuò)誤；C.若撤去磁場(chǎng)，則該粒子做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小，故C錯(cuò)誤；D.撤去磁場(chǎng)，粒子做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解則有：勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，洛倫茲力與電場(chǎng)力平衡，則有：圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程，洛倫茲力提供向心力，則有：聯(lián)立解得：故粒子射出時(shí)的速度大小：故D正確。9、ACD【解析】

A.C→A為等溫變化，，A→B為等容變化，，由查理定律可知，，則，一定量理想氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，因?yàn)?，所以，故A正確.B.因?yàn)?，分子平均?dòng)能與溫度有關(guān)，則分子的平均速率，故B錯(cuò)誤；C.由B可知，，分子的平均速率，氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)器壁的平均作用力，故C正確；D.由A、B可知，，C狀態(tài)分子數(shù)密度最小，單位時(shí)間撞擊器壁的分子數(shù)最少，A與B狀態(tài)的分子數(shù)密度相等，但A狀態(tài)的分子平均速率大，單位時(shí)間A狀態(tài)撞擊器壁的分子數(shù)多，則氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)器壁單位面積碰撞次數(shù)，故D正確。E.由圖示圖象可知，體積，則單位體積的分子數(shù)關(guān)系為：，故E錯(cuò)誤；10、ABD【解析】

A．B與地面間的最大靜摩擦力fB＝μ×5mg＝μmg，當(dāng)F=μmg時(shí)，AB處于靜止，對(duì)A分析，A所受的摩擦力為零，故A正確；B．A發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度a=μg，對(duì)整體分析，F(xiàn)?μ?5mg＝5ma，解得F=7.5μmg，所以當(dāng)F＞7.5μmg

時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)．故B正確；C．當(dāng)7.5μmg＞F=3μmg＞μmg，可知AB保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=＝0.1μg，故C錯(cuò)誤；D．若去掉B上的力，而將F=3μmg的力作用在A上，B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的臨界加速度a＝＝0.25μg，對(duì)A分析F-μ?3mg=3ma，解得不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的最小拉力F=3.75μmg，可知F=3μmg的力作用在A上，一起做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=＝0.1μg，故D正確。故選ABD?！军c(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過(guò)隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、CD減小mg不需要需要【解析】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器必須要用交流電源供電，故不可以用電池盒給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電。選項(xiàng)A錯(cuò)誤；應(yīng)在接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源后再讓小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；要保持細(xì)繩與平板平行，選項(xiàng)C正確；應(yīng)讓小車(chē)從靠近定滑輪處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；故選CD.（2）由紙帶可看出，小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明木板傾角過(guò)大，故應(yīng)該減小木板傾角；（3）在操作②中，因開(kāi)始時(shí)小車(chē)拖著砂和砂桶運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，故去掉砂桶后，小車(chē)所受的合力大小等于砂和砂桶的重力mg；（4）在本實(shí)驗(yàn)中，因小車(chē)加速下滑時(shí)不帶砂和砂桶，故不需要滿(mǎn)足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量；因平衡摩擦力時(shí)要調(diào)節(jié)砂和砂桶的重力，故在操作④中，每次改變小車(chē)質(zhì)量后，需要重新調(diào)節(jié)平板的傾角．點(diǎn)睛：此題是課本實(shí)驗(yàn)的改進(jìn)實(shí)驗(yàn)，很有新意，關(guān)鍵是搞清實(shí)驗(yàn)的原理；在理解老實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)新實(shí)驗(yàn)改進(jìn)方法進(jìn)行理解.12、PTC0.27【解析】

（1）因?yàn)殡妷簭牧汩_(kāi)始調(diào)節(jié)，所以采用分壓電路，根據(jù)表中數(shù)據(jù)估算，待測(cè)阻值約4歐左右，屬于小電阻，采取外接，實(shí)物連線(xiàn)如圖：（2）通過(guò)描點(diǎn)做圖得到（3）根據(jù)圖像可以得出，斜率越來(lái)越大，而U-I圖的斜率描述電阻變化，所以電阻隨溫度升高而增大，屬于正溫度系數(shù)電阻器(PTC)（4）電源的外特性關(guān)系式：，而兩個(gè)相同的熱敏元件串聯(lián)，每個(gè)元件的電壓，得到，將圖像畫(huà)到伏安特性曲線(xiàn)中，得到工作點(diǎn)電壓0.81V，工作電流0.338A計(jì)算得到功率為0.27W四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）BD（2）①②（或約為）③【解析】

解：(1)A．啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車(chē)廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以乘客受到車(chē)廂作用力的方向與車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；B．做加