2013-2015年中國(guó)公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及生產(chǎn)技術(shù)工藝研究報(bào)告

2013-2015年中國(guó)公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及生產(chǎn)技術(shù)工藝研究報(bào)告第一章公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)基本概述第一節(jié)公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)有關(guān)定義及分類(lèi)一、公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)定義公路治安卡口系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)：治安卡口系統(tǒng)）是指依托道路上特定場(chǎng)所，如收費(fèi)站、交通或治安檢查站等卡口點(diǎn)，對(duì)所有通過(guò)該卡口點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行拍攝、記錄與處理的一種道路交通現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。二、公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品分類(lèi)交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)是指在城市的進(jìn)出口交通要道、高速公路的出入口、重點(diǎn)路段等處，利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)24小時(shí)不間斷、無(wú)遺漏的記錄，獲取過(guò)往車(chē)輛的前部物征特征圖像和車(chē)輛全景圖像，計(jì)算機(jī)根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼和顏色，自動(dòng)記錄相應(yīng)車(chē)輛車(chē)型、顏色、車(chē)牌號(hào)、行駛方向、車(chē)速、路經(jīng)時(shí)間等各種參數(shù)，自動(dòng)采集保存車(chē)輛圖像，并存入計(jì)算機(jī)生成數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)具備聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)功能，為各地公安及交警部門(mén)進(jìn)行交通管理提供要線(xiàn)索和依據(jù)。為此，交通治安卡口提出了高清視頻圖像的需求。目前，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了高清攝像機(jī)、高清鏡頭等，但僅僅依靠這些是無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的高清需求的，還需要系統(tǒng)中的其他相關(guān)設(shè)備也要能夠?yàn)楦咔鍒D像提供“綠色通道”，而作為視頻光纖傳輸設(shè)備的光端機(jī)也扮演著重要的角色。傳統(tǒng)系統(tǒng)的組成及優(yōu)缺點(diǎn)交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)通常是由系前端車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和后臺(tái)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)三大部分組成。本文主要探討高清光端機(jī)在交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，因此對(duì)卡口監(jiān)控系統(tǒng)涉及的攝像機(jī)和后臺(tái)的車(chē)牌識(shí)別、車(chē)速測(cè)量以及數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)等方面不作詳細(xì)說(shuō)明。目前，國(guó)內(nèi)常用的卡口監(jiān)控系統(tǒng)可分為標(biāo)清與高清兩大類(lèi)，其主要區(qū)別在于攝像機(jī)的清晰度以及傳輸方式兩個(gè)方面。標(biāo)清系統(tǒng)該系統(tǒng)具有通過(guò)數(shù)字非壓縮光端機(jī)傳輸視頻及數(shù)字信號(hào)、無(wú)時(shí)延、視頻可通過(guò)分配器方便的在電視墻上進(jìn)行顯示、可靠性及安全性高等優(yōu)點(diǎn)。但其視頻圖像分辯率不高，對(duì)駕駛室內(nèi)情況不能清晰地反映出來(lái)，甚至對(duì)于摩托車(chē)的車(chē)牌都不易識(shí)別;單個(gè)攝像機(jī)的監(jiān)控范圍比較小，對(duì)于壓線(xiàn)行駛的車(chē)輛不易識(shí)別;需要配備全景攝像機(jī)，導(dǎo)致設(shè)備多成本增加。高清系統(tǒng)該系統(tǒng)視頻圖像可達(dá)到140萬(wàn)像素甚至更高，可清晰地識(shí)別車(chē)牌及駕駛室內(nèi)的人員特征;單個(gè)攝像機(jī)的覆蓋面廣，對(duì)壓線(xiàn)行駛的車(chē)輛也可識(shí)別;設(shè)備少不需要另外配全景攝像機(jī)。但由于其采用的是網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，在前端直接IP化，存在一定的時(shí)延，且通過(guò)IP地址使內(nèi)網(wǎng)易受不法分子的攻擊;卡口的視頻如果要在電視墻上實(shí)時(shí)顯示還需要在中心配置相適應(yīng)的視頻解碼器。從上述的分析中可以看出，高清化是交通治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)的必然發(fā)展趨勢(shì)。如果能夠在高清系統(tǒng)中采用數(shù)字非壓縮的方式將信號(hào)傳回監(jiān)控中心，那么就可以克服目前高清治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)的缺點(diǎn)，大大提高系統(tǒng)的靈活性及安全性。第二節(jié)公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述及運(yùn)行特點(diǎn)一、公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述治安卡口系統(tǒng)是利用先進(jìn)的光電，計(jì)算機(jī)，圖像處理，模式識(shí)別，WEB數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面的每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的前部特征圖像、車(chē)輛全景圖像和路面實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄，牌照識(shí)別儀根據(jù)所攝像的圖像進(jìn)行車(chē)輛號(hào)牌全自動(dòng)識(shí)別，并能進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)布控和違章報(bào)警，通過(guò)公安網(wǎng)絡(luò)能將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)信息有機(jī)共享。治安卡口系統(tǒng)可以安裝在公路任意段面上，包括城市出入主要道路口，收費(fèi)站，省際和市際卡口等處。室外攝像頭和輔助照明安裝在車(chē)道上方，與地面的垂直距離高于5.5M，攝像頭和輔助照明采用不同支架安裝，相應(yīng)水平距離大于6M。抓拍主機(jī)可放置在前端路口，采用前端識(shí)別方式使處理速度更快、更準(zhǔn)。所有機(jī)器接地完好。室外支架上方安裝避雷器，攝像頭防護(hù)罩具備防水，防振，防塵，防磁，隔熱和保溫能力，系統(tǒng)使用三相交流電源，停電保護(hù)和自我引導(dǎo)。二、公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展歷程公路治安卡口系統(tǒng)是公路車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)的俗稱(chēng)。該系統(tǒng)起步于90年代末，近年來(lái)由于交通和治安形勢(shì)日益嚴(yán)峻和復(fù)雜，在構(gòu)建平安城市、共建和諧社會(huì)的大背景下，伴隨著工業(yè)高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)的技術(shù)成熟和廣泛應(yīng)用，公路治安卡口系統(tǒng)迎來(lái)了高清數(shù)字建設(shè)的新時(shí)代。道路治安卡口系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)。是采用先進(jìn)的光電技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)對(duì)城市主要出入口和主要路段過(guò)往的每一輛車(chē)都拍下其圖像，并自動(dòng)識(shí)別出車(chē)輛的拍照，對(duì)車(chē)牌號(hào)碼、形勢(shì)方向、車(chē)速、通行時(shí)間等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)記錄的智能系統(tǒng)。目前行業(yè)內(nèi)比較常見(jiàn)的高清卡口系統(tǒng)僅是用高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的標(biāo)清模擬攝像機(jī)，系統(tǒng)依然需要將攝像機(jī)抓拍的圖片發(fā)給數(shù)據(jù)終端進(jìn)行識(shí)別處理和存儲(chǔ)等操作。這樣整個(gè)系統(tǒng)對(duì)傳輸和處理的設(shè)備要求非常高，實(shí)際應(yīng)用很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)處理能力的要求。汽車(chē)牌照是機(jī)動(dòng)車(chē)輛唯一的、可視的、外在的特征?！败?chē)牌識(shí)別”技術(shù)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等，它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理，模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌上的各種字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果，使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理變成現(xiàn)實(shí)。而現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于高清卡口系統(tǒng)的智能高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，就具備了智能識(shí)別的能力。三、公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)公路治安卡口系統(tǒng)用于城市道路或高速公路出入口、收費(fèi)站等重點(diǎn)治安地段的全天候?qū)崟r(shí)檢測(cè)與記錄?？勺詣?dòng)識(shí)別過(guò)往路口車(chē)輛號(hào)牌、顏色等特征，驗(yàn)證出車(chē)輛的合法身份，自動(dòng)核對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警?？蓪?duì)路口情況進(jìn)行監(jiān)控與管理，包括出入口車(chē)輛管理、采集、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便于警務(wù)人員及相關(guān)部門(mén)對(duì)道路的安全進(jìn)行監(jiān)控。整個(gè)系統(tǒng)具有管理維護(hù)、統(tǒng)計(jì)、查詢(xún)及報(bào)表打印等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通違法、肇事逃逸等嫌疑車(chē)輛的監(jiān)控與處置。全天候記錄，識(shí)別率95%以上，圖片顯示漢字、字母、數(shù)字，清晰可辨。該系統(tǒng)也是集通信、信息采集、指揮、管理于一體的綜合系統(tǒng)，它將電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像技術(shù)等先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到卡口監(jiān)控、治安管理、交通違法事件處理等業(yè)務(wù)中，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)與原有系統(tǒng)功能有機(jī)地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)信息共享，以便于統(tǒng)一管理、調(diào)度。雖然道路卡口發(fā)展中存在著不少的問(wèn)題，但不可否認(rèn)，這一方市場(chǎng)正在以飛快的速度發(fā)展著，并逐漸形成了明顯的高清化、一體化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。1、高清化道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清，從工控機(jī)、板卡、在到嵌入式一體化的不斷發(fā)展，目前卡口系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出明顯的高清化、一體化、智能化趨勢(shì)，卡口系統(tǒng)攝像機(jī)像素經(jīng)歷了從標(biāo)清到高清130萬(wàn)、200萬(wàn)、300萬(wàn)、500萬(wàn)的發(fā)展過(guò)程，目前市場(chǎng)上800萬(wàn)像素的卡口攝像機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)，并開(kāi)始逐漸應(yīng)用于市場(chǎng)，800萬(wàn)攝像機(jī)無(wú)論是監(jiān)控范圍還是清晰度都有明顯的提高，很大程度上滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)細(xì)節(jié)越來(lái)越高的要求，相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)認(rèn)知度的提高，卡口攝像機(jī)的像素會(huì)越來(lái)越高。2、一體化嵌入式一體化卡口攝像機(jī)推出以后，迅速得到了市場(chǎng)認(rèn)可，到現(xiàn)在，嵌入式一體化理念已經(jīng)深入人心，原因很簡(jiǎn)單，一方面，智能交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，關(guān)聯(lián)的子系統(tǒng)和設(shè)備非常多，任何子系統(tǒng)的設(shè)備故障都會(huì)造成整個(gè)抓拍系統(tǒng)的失效，另一方面，智能交通工程施工需要協(xié)調(diào)眾多部門(mén)，需要封道施工，因此對(duì)交通的影響比較大。嵌入式一體化的出現(xiàn)，使整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量大大減少，使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性大幅度提高，施工變得非常簡(jiǎn)單、便捷，大大節(jié)省了安裝、調(diào)試時(shí)間，同時(shí)也大大降低了維護(hù)的復(fù)雜度和成本。因此，嵌入式一體化出現(xiàn)后很快就得到了用戶(hù)認(rèn)可。目前嵌入式一體化的500萬(wàn)攝像機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)并開(kāi)始逐漸應(yīng)用于市場(chǎng)，系統(tǒng)可以在一臺(tái)攝像機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)500萬(wàn)視頻流進(jìn)行編碼、壓縮、圖像分析、車(chē)輛檢測(cè)、號(hào)牌識(shí)別、軌跡跟蹤、雙碼流輸出等工作，不再需要工控機(jī)，使系統(tǒng)成本大大降低。3、智能化傳統(tǒng)的卡口系統(tǒng)主要是對(duì)通過(guò)車(chē)輛記錄圖片信息，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用的不斷深入，用戶(hù)認(rèn)知度的提高，一些智能化功能的需求越來(lái)越明顯，比如，擁堵檢測(cè)、非法停車(chē)檢測(cè)、非法掉頭檢測(cè)、交通流量統(tǒng)計(jì)、交通事故檢測(cè)、拋灑物檢測(cè)等，這些功能不僅豐富了用戶(hù)體驗(yàn)，而且大大提升了系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值。使道路監(jiān)控卡口系統(tǒng)從“眼睛”逐漸變成了會(huì)思考、會(huì)分析的智慧“大腦”。真正實(shí)現(xiàn)了智慧交通。道路監(jiān)控卡口發(fā)展到現(xiàn)在，已逐漸邁入正軌，雖然發(fā)展之中存在著一些問(wèn)題，但這是道路卡口自身不斷完善發(fā)展所不可避免的，在未來(lái)，更為清晰的畫(huà)質(zhì)、更加智能豐富的應(yīng)用同時(shí)整合更多子系統(tǒng)都是道路卡口監(jiān)控系統(tǒng)不斷追求的目標(biāo)。第三節(jié)公路治安卡口系統(tǒng)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位治安卡口車(chē)輛智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用在城市的進(jìn)出口交通要道上，對(duì)經(jīng)過(guò)卡口的所有車(chē)輛進(jìn)行圖像采集并保存，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼和顏色，記錄相應(yīng)車(chē)輛車(chē)型、顏色、車(chē)牌號(hào)、行駛方向、車(chē)速、路經(jīng)時(shí)間等各種參數(shù)，數(shù)據(jù)具備聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)。高清治安卡口抓拍系統(tǒng)解決方案應(yīng)用在各個(gè)路口，能及時(shí)準(zhǔn)確地記錄車(chē)輛信息，不但可以隨時(shí)掌握城市各出入口的車(chē)輛流量及狀態(tài)，對(duì)違章行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，而且可以監(jiān)測(cè)出被盜車(chē)輛或罪犯所乘車(chē)輛進(jìn)出城市以及行經(jīng)路線(xiàn)狀況，對(duì)已布控